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¿Cómo identificar el origen de la avería?Hay varias causas de avería de un rodamiento y cada una de ellas le imprime una particular huella. Si lo examinamos, es posible formar una opinión sobre la causa del fallo y adoptar la medida precisa para evitar su repetición.La vida de los rodamientos se define por el número de revoluciones que pueden efectuar antes de que se produzca el desconchado. Esto no significa que el rodamiento no pueda ser utilizado después. El descascarillado es un proceso continuo y relativamente prolongado y se pronuncia  por el incremento de los niveles de ruido y la vibración en el rodamiento.  

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¿Cómo identificar el origen de la avería?Hay varias causas de avería de un rodamiento y cada una de ellas le imprime una particular huella. Si lo examinamos, es posible formar una opinión sobre la causa del fallo y adoptar la medida precisa para evitar su repetición.La vida de los rodamientos se define por el número de revoluciones que pueden efectuar antes de que se produzca el desconchado. Esto no significa que el rodamiento no pueda ser utilizado después. El descascarillado es un proceso continuo y relativamente prolongado y se pronuncia  por el incremento de los niveles de ruido y la vibración en el rodamiento.  

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Tipos de daños en rodamientos

1. Desgaste

2. Indentaciones

3. Adherencias

4. Fatiga Superficial

5. Corrosión

6. Por paso de corriente

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Algunas veces, la vida de los rodamientos es menor que la vida nominal calculada, a pesar de la facultad de calcularla con notable exactitud gracias a la inversión que se realiza al respecto. Sin ir más lejos, SKF está en la vanguardia desde hace muchos años en este campo, ya que patenta casi 2 innovaciones por día.

¿Cómo identificar el origen de la avería?

Hay varias causas de avería de un rodamiento y cada una de ellas le imprime una particular huella. Si lo examinamos, es posible formar una opinión sobre la causa del fallo y adoptar la medida precisa para evitar su repetición.

La vida de los rodamientos se define por el número de revoluciones que pueden efectuar antes de que se produzca el desconchado. Esto no significa que el rodamiento no pueda ser utilizado después. El descascarillado es un proceso continuo y relativamente prolongado y se pronuncia  por el incremento de los niveles de ruido y la vibración en el rodamiento.

Tipos de daños en rodamientos

1. Desgaste

2. Indentaciones

3. Adherencias

4. Fatiga Superficial

5. Corrosión

6. Por paso de corriente

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Autobloqueo de las roscas
cuenta con un perfil de rampa a 30 grados integrado en la dirección de la tensión en la rosca interna, para proporcionar un efecto de autobloqueo uniforme y constante bajo tensión dinámica alternante a lo largo de toda la rosca, eliminando el deslizamiento sin la necesidad de suprimir hilos ni de usar componentes adicionales.

Esta tecnología, reproducible con machos de roscado en frío y calibres go y no-go de Emuge, promete una mayor vida útil del herramental de roscado y mejores tolerancias para diámetros de rosca más grandes, aptos para su ensamble sencillo con tornillos de tolerancia media y sin la posibilidad de errores de ensamblaje, lo que los hace idóneos para aplicaciones de seguridad de la industria aeroespacial, de telecomunicaciones, transporte, médica, entre otras.
se compone de tornillo, tuerca, bola de acero, placa de precarga, dispositivo de reversa y dispositivo a prueba de polvo. Su función es convertir el movimiento giratorio en movimiento lineal, el tornillo de bola es la herramienta de la maquinaria y la maquinaria que a menudo se utilizan componentes de accionamiento, tiene las características de reversibilidad, alta precisión y alta eficiencia.

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1.Primera fase de vida de mantenimiento y servicio de un rodamiento: el montaje y la lubricación.
Para que un rodamiento consiga optimizar su trabajo y pueda llegar a cumplir el ciclo de vida útil programado en un inicio, habrá que comenzar con realizar un montaje minucioso y exhaustivo de la pieza.

2.- Alineación de rodamientos

El paso del tiempo genera deterioro en los  suministros industriales y rodamientos. Dentro de las acciones que podrían perjudicar el mantenimiento y servicio de un rodamiento habría que destacar la alineación de sus ejes. Una mala alineación afectaría también a la vibración y fricción de las piezas, pudiendo ser causa de un aumento considerable de un consumo energético.

3.- Relubricación

Sería importante realizar un seguimiento del rodamiento mientras esté en funcionamiento. Habrá que realizar una serie de relubricaciones para que su trabajo siga realizándose a pleno rendimiento. La lubricación con sistemas automáticos será clave para el mantenimiento y servicio de rodamientos específicos. Estos sistemas dotarán a la pieza de la grasa que necesita en el tiempo y forma que más convenga.

4.- Monitorización básica de estado

El mantenimiento y servicio de un rodamiento mantiene como punto final una monitorización básica y periódica de su estado. Teniendo en cuenta que los rodamientos son los elementos de apoyo de ejes más empleados junto con los cojinetes en máquinas rotativas, pueden aparecer con frecuencia defectos causados por esta acción.

Para comprobar el estado de estas piezas, podrán utilizarse distintos métodos no invasivos como, por ejemplo, el análisis de vibraciones mecánicas, el análisis de la temperatura o el análisis del ruido. Este tipo de monitorización no interferirá en el proceso productivo de la máquina.