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Construido en 1917, desplaza 2650 toneladas en inmersión, media 103 metro de eslora y estaba propulsado por turbinas acopladas que le permitía alcanzar una velocidad de 24 nudos en la superficie. Cuenta con 10 tubos lanzatorpedos de 450 mm, 2 cañones de 101 mm a cada extremo de la estructura y un cañón antiaéreo de 75 mm.

En total se construyeron 27 submarinos, los cuales: 6 se perdieron en accidente, 5 fueron cancelados, 4 convertidos en submarinos minadores y el resto eliminados al poco tiempo.

FUENTE: http://candamo.eu/Naval/acero/submarin.htm

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Fueron desarrollados por los estadounidenses en 1900. El éxito de este diseño, considerado como la primera nave submarina que funcionaron con verdadera eficacia, hasta el punto que fue adoptado por las principales marinas del mundo.

Este era concebido como una unidad de defensa costera, de limitado radio de acción que desplazaba 120 toneladas. Su casco era cilíndrico y se hallaba dividido en tres compartimientos principales: las sala de torpedos a proa; la sala de mando en el centro y la sala de máquinas a popa. Los dos primeros compartimientos estaban divididos para poner acumuladores y tanques.

FUENTE: http://candamo.eu/Naval/acero/submarin.htm

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Eran unidades de protección costera que debían salir a superficie para realizar los ataques. Su autonomia se veía limitada por el uso de motores de gasolina, propensos a las explosiones accidentales.

FUENTE: Díaz, J, Gómez, L. (1999) Atlas enciclópedico de barcos de guerra: Primero Submarinos. León: España. Recuperado de: http://candamo.eu/Naval/acero/submarin.htm

FUENTE 2: http://leidyizalov3.blogspot.com/2012/11/medios-de-transporte.html

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SUBMARINOS ALEMANES: éxito a inicios del siglo XX

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SUBMARINOS ALEMANES: éxito a inicios del siglo XX

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Se produjo por la coincidencia de varios avances técnicos: el motor de combustión interna para la navegación en superficie, el motor eléctrico para la navegación en inmersión, el compás giroscópico, el periscopio y el desarrollo del torpedo (proyectil autopropulsado que se desplaza por debajo del agua).

FUENTE: Díaz, J, Gómez, L. (1999) Atlas enciclópedico de barcos de guerra: Primero Submarinos. León: España. Recuperado de: http://candamo.eu/Naval/acero/submarin.htm

FUENTE 2: https://www.youtube.com/watch?v=2K1R_GWplr8

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SUBMARINOS ALEMANES: éxito a inicios del siglo X

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SUBMARINOS ALEMANES: éxito a inicios del siglo X

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El éxito se produjo por la coincidencia de varios avances técnicos: el motor de combustión interna para la navegación en superficie, el motor eléctrico para la navegación en inmersión, el compás giroscopio, el periscopio y el desarrollo del torpedo.

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SUBMARINOS ALEMANES: influencia en la entrada de EE.UU. A la Guerra.

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SUBMARINOS ALEMANES: influencia en la entrada de EE.UU. A la Guerra.

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El presidente Woodrow Wilson de EE.UU. rompió la relaciones diplomáticas con Alemania después del anuncia de la guerra submarina indiscriminada. Esto en un intento de Wilson para hacer entrar en razón a Alemania y se retractara de esta guerra. Pero esto no sucedió y para el 21 de Marzo de 1917 los submarinos alemanes habían hundido 7 buques norteamericanos. Finalmente el 6 de Abril de 1917 EE.UU entra a la guerra.

Fuente: http://desertoss.pbworks.com/w/page/48004276/World%20War%20One,%208th%20grade

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Fue anunciada el 9 de enero de 1917. Hubieron pocas razones por las que Alemania inicio una guerra indiscriminada y aumento el numero de sus U- Booten o U-Boot. Al estar fracasando militarmente, Alemania tenia un gran temor el que EE.UU ingresara a la guerra. Es por eso que una de las razones era el sembrar miedo en aquellos, quienes se atreviesen a confrontarlos. Sin embargo no lograron su objetivo.

Fuente: http://www.historylearningsite.co.uk/unrestricted_submarine_warfare.htm

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Boats and boating--Equipment and supplies

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SUBMARINOS ALEMANES:  La ventaja de Alemania

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SUBMARINOS ALEMANES:  La ventaja de Alemania

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Alvaro Lozano nos dice: "Durante 1915, los submarinos alemanes hundieron un total de 1.328.985 toneladas aliadas y el total mensual nunca disminuyó de 300.000 toneladas. Aunque el káiser albergaba dudas sobre ese tipo de guerra y el canciller Bethmann-Hollweg era contrario, en 1917, los alemanes intensificaron la guerra submarina...Con 111 submarinos a su disposición, los alemanes lograron mayores éxitos contra los buques británicos. Durante febrero de 1917 se hundieron 584.671 toneladas, cifra que alcanzó su máximo en abril, con 894.147 toneladas."<br>Fuente: http://totallyhistory.com/submarine-warfare/

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Los primeros submarinos en servicio activo alemanes fueron los los U-Booten submarinos impulsados por motores diésel. Portaban torpedos, pero su principal armamento era un cañón en la cubierta. Como manifiesta Alvaro Lozano estos submarinos estaban mejor diseñados y tenian menos fallas tecnicas que los K-boats británicos.

Fuente: http://madrilanea.com/2014/01/24/submarino-aleman-primeraguerramundial/

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En general: ¿Qué impacto tuvieron los avances tecnológicos durante la Primera Guerra Mundial en el carácter de la lucha?

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En general: ¿Qué impacto tuvieron los avances tecnológicos durante la Primera Guerra Mundial en el carácter de la lucha?

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Como se ha sugerido anteriormente, ninguno de los avances tecnológicos en materia de armamentos o las variaciones de las tácticas que, en última instancia decisiva durante los combates en el frente occidental. Sin embargo, los acontecimientos que tuvieron lugar durante el curso de la guerra, en la artillería, tanques, aviones de combate y reconocimiento aéreo permite un cambio de táctica de la última campaña de 1918.

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BATALLAS DE LA PGM VINCULADAS CON EL USO DE TANQUES 

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BATALLAS DE LA PGM VINCULADAS CON EL USO DE TANQUES 

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- Contraofensiva aliada(1918):

"12 de septiembre, los norteamericanos atacaron el saliente de Saint Mihiel al sur de Verdún y tomaron 15.000 prisioneros, pero perdieron 7.000 hombres. Foch dio entonces la orden de «todo el mundo a la batalla» y dio comienzo la ofensiva final. Al sur, los franceses y norteamericanos atacaron a lo largo del río Mosa y a través del bosque de Argonne, mientras al norte, los británicos y canadienses renovaron el ataque en el saliente de Ypres. La batalla por el sector Argonne se convirtió en una enorme campaña de desgaste que los norteamericanos se podían permitir, no así los alemanes. En la batalla llegaron a intervenir 22 divisiones norteamericanas, 324 tanques y 840 aviones. Dado que un movimiento en pinza amenazaba con cercar a las tropas alemanas, estas se vieron obligadas a retirarse. La moral se desplomó y los Aliados tomaron la Línea Hindenburg. Ludendorff, desesperado, comenzó a culpar a los políticos y los líderes políticos se percataron de que era preciso un armisticio."

Batalla del Somme:

El tanque fue otro intento de romper el estancamiento. Desarrollado por los británicos y los franceses, 49 de ellos fueron utilizados por primera vez en la batalla del Somme. El tanque fue capaz de avanzar delante de la infantería, aplastando alambradas y atacar al enemigo en el mismo tiempo con ametralladoras y fuego de cañón. En el interior del tanque, la tripulación estaba protegida fuego de armas pequeñas por la armadura metálica exterior. Sin embargo, el tanque no era todavía capaz de romper el estancamiento. Era lento y poco fiable y muchos tanques se rompió antes de llegar a la Trincheras alemanas. También su blindaje no era lo suficientemente fuerte para resistir la artillería, y el uso de tanques en el Somme no tuvo ningún efecto importante aparte de causar pánico inicial

Batalla de Cambrai:

Un mayor número de tanques se utilizaron en la batalla de Cambrai en 1917, pero en este caso inicial éxitos no se mantuvieron y los avances se revirtieron rápidamente. 'Como resultado de la limitaciones del tanque, había poco acuerdo real dentro de la Fuerza Expedicionaria Británica en si la guerra mecánico verdaderamente ofrecido un sustituto de la mano de obra. En ese sentido, los tanques durante la guerra siguió siendo lo GHQ concluyó en agosto de 1918, un "artefacto mecánico" con potencial utilidad sólo como un complemento de la infantería y la artillería asalto combinado '(Ian Beckett, La Gran Guerra 1914-1918, 2001).

Batalla de Cambrai:

Imagen 4. Alvaro Lozano. BHPGM: Batalla de Cambrai

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Segun Alvaro Lozano, El Mark I britanico utilizado por primera vez en el somne, pesaba 28 toneladas y contba con una tripulacion de ocho hombres. tenia una velocidad maxima de 6 kilometros por hora sobre TERRENO PLANO y duro que no abundaba en el frente occidental. Participo en la batalla de Somme

imagen 3. Alvaro Lozano

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desde el primer momento de su existencia servia como una protección máxima de los enemigos; y los países en guerra al ver que uno contaba con un carro de combate se veía a esta como una gran amenaza, pues a pesar de la presencia de defectos de diseño el 15 de setiembre (primera aparición de los tanques en la P.G.M) según Je sus Hernandez: "Aún así, el efecto psicológico sobre el enemigo, tal como hemos visto, sería demoledor" pues al miedo a ser aplastados los soldados arrojaban sus armas y emprendían la huida rápidamente.

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" El bautismo de fuego del tanque en la batalla de Flers-Courcelette fue un éxito, al lograr una espectacular penetración de cuatro kilómetros, pero evidenció también sus numerosos defectos de diseño. El tanque se desplazaba a tan solo tres kilómetros por hora, su visibilidad era muy limitada y su escasa maniobrabilidad forzaba a su abandono en caso de caer en una zanja. Aún así, el efecto psicológico sobre el enemigo, tal como hemos visto, sería demoledor."

"Los austrialianos perfeccionaron la coordinación con la infanteria. Sin embargo, los tanque de la primera guerra eran demasiado lentos y fragiles como para ser mas que un mero apoyo para la infantería.No fueron la solucion para el empate de las trincheras. Su momento llegaria en la segunda guerra mundial." Lozano,A.(2011)Breve historia de la Primera Guerra Mundial (1914-1918)PAG 142

"Era lento y poco fiable y muchos tanques se rompió antes de llegar a la Trincheras alemanas. También su blindaje no era lo suficientemente fuerte para resistir la artillería, y el uso de tanques en el Somme no tuvo ningún efecto importante aparte de causar pánico inicial entre los alemanes."

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La idea fue en un principio desechada, pero el siempre clarividente Churchill desvió fondos públicos para financiar el proyecto. El fruto fue el carro de combate; con el objetivo de confundir a los espías, las primeras unidades enviadas a Francia fueron embaladas con la denominación de «tanques» (tanks) para hacerlos pasar por depósitos de agua destinados a Mesopotamia.

"Hacia febrero de 1915 Churchill se había interesado lo suficiente sobre el tema como para formar un comité que concluyó que las orugas eran superiores a las ruedas. La idea cristalizó en máquinas equipadas con orugas y blindaje para la tripulación. El nuevo ingenio fue bautizado «tanque», un camuflaje verbal, ya que parecían tanques de agua cuando fueron transportados al frente. " Lozano,A.(2011)Breve historia de la Primera Guerra Mundial (1914-1918)PAG 142

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Hermandez(2007) señala en su libro PGM: "El 15 de septiembre, los alemanes que protegen las poblaciones de Flers y Courcelette se encuentran apostados en sus trincheras[...] , de repente, alcanzan a ver unos enormes monstruos de hierro que se dirigen hacia ellos lentamente.Tras la sorpresa inicial, retoman sus armas y disparan de nuevo, pero esas pesadas máquinas, en las que rebotan las balas, no se detienen.El miedo a ser aplastados en sus trincheras cunde entre los soldados teutones y, aterrorizados, arrojan sus armas y emprenden la huida rápidamente. Detrás de esos reptiles mecánicos, los soldados británicos caminan riendo y gritando, sin acabar de creerse el éxito aplastante del que están siendo testigos..."(Pag. 118)

imagen 2 . Los rostros escépticos de estos soldados neozelandeses, atrincherados en el sector de Flers en septiembre de 1916, denotan ya poca confianza en el resultado final de la batalla.

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soldados aterrorizados con los tanques britanico

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Documental sobre los tanques Sherman, Sheridan y Panzer

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Documental sobre los tanques Sherman, Sheridan y Panzer

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Video 1. Extraido de : https://www.youtube.com/watch?v=8zMGmsdn1lw