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Douglas Long. (2006). Logística internacional: administración de la cadena de abastecimiento global. Madrid: Limusa.

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Esta materia me ayudo a tener el conocimiento de los documentos necesarios para exportar o importar, así como el desarrollo de las rutas en la logística y el tipo de transporte a utilizar reduciendo los costos y como se clasifica la mercancia.

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QUE ES Y PARA QUE SIRVE:cuyo nombre en español es Lista de Contenidos, si bien ésta denominación apenas se usa – es una versión más detallada de la factura comercial, pero sin información sobre los precios. Debe incluir, entre otros, los siguientes datos: número de factura, descripción y cantidad de la mercancía, el peso de la mercancía, el número de paquetes o bultos, así como su numeración y marcas de expedición. Una copia de la Lista de Contenidos se incluye en la propia expedición de las mercancías y otra copia se envía directamente al destinatario para ayudar en el control de la expedición cuando se reciben las mercancías. QUIEN LO EMITE:Lo elabora el exportador y va dirigido al importador, al transportista y a las aduanas de exportación e importación.PAIS QUE LO REQUIERE: EL EXPORTADOR.

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QUE ES Y PARA QUE SIRVE:cuyo nombre en español es Lista de Contenidos, si bien ésta denominación apenas se usa – es una versión más detallada de la factura comercial, pero sin información sobre los precios. Debe incluir, entre otros, los siguientes datos: número de factura, descripción y cantidad de la mercancía, el peso de la mercancía, el número de paquetes o bultos, así como su numeración y marcas de expedición. Una copia de la Lista de Contenidos se incluye en la propia expedición de las mercancías y otra copia se envía directamente al destinatario para ayudar en el control de la expedición cuando se reciben las mercancías. QUIEN LO EMITE:Lo elabora el exportador y va dirigido al importador, al transportista y a las aduanas de exportación e importación.PAIS QUE LO REQUIERE: EL EXPORTADOR.

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QUE ES Y PARA QUE SIRVE:es el documento administrativo que contiene toda la información de una venta internacional. Se detalla el concepto, la cantidad y el importe de los productos/servicios vendidos, las condiciones de entrega y de pago, así como los impuestos y demás gastos que genere la venta. Mediante un original, el importador declara ante la autoridad fiscal de su país, el importe que debe abonar, a quién lo abona y la forma de pago que se ha concertado. Para el exportador supone la prueba documental de las ventas que ha realizado a mercados exterior.

En las operaciones con terceros países, forma parte de la declaración aduanera, sobre la cual se debe abonar, a la entrada de los productos en el país, los impuestos y derechos arancelarios que se aplican. En las operaciones intracomunitarias la Factura Comercial Internacional sirve como declaración de la transacción y exoneración de los impuestos para el cumplimiento de las condiciones básicas en la liquidación de impuestos. La elabora el exportador y va dirigida al importador y a la aduana de importación.

PAIS QUE LO REQUIERE:EXPORTADOR O IMPORTADOR.

QUIEN LO EMITE:por el vendedor (exportador) al comprador (importador) durante la transacción internacional

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CERTIFICADO DE SEGURO.

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QUE ES Y PARA QUE SIRVE:es un documento que indica el tipo y el importe de la cobertura de seguro en vigor para un envío concreto de mercancías a un país extranjero. El certificado incluye el nombre de la empresa aseguradora y las condiciones de cobertura del seguro. Es necesario presentar la copia original del Certificado de Seguro de Transporte para realizar cualquier reclamación. Las copias de los documentos que deben presentarse en una demanda de seguro de transporte incluyen, además de la póliza o el certificado de seguro, la factura comercial, la lista de contenidos, el documento de transporte (conocimiento de embarque, carta de porte aéreo) y un informe del siniestro.      QUIEN LO EMITE:lo elabora el agente de seguros que tramita la reclamación.                         PAIS QUE LO REQUIERE: EL IMPORTADOR O EXPORTADOR DEPENDE EL ACUERDO.

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QUE ES Y PARA QUE SIRVE:es un documento que indica el tipo y el importe de la cobertura de seguro en vigor para un envío concreto de mercancías a un país extranjero. El certificado incluye el nombre de la empresa aseguradora y las condiciones de cobertura del seguro. Es necesario presentar la copia original del Certificado de Seguro de Transporte para realizar cualquier reclamación. Las copias de los documentos que deben presentarse en una demanda de seguro de transporte incluyen, además de la póliza o el certificado de seguro, la factura comercial, la lista de contenidos, el documento de transporte (conocimiento de embarque, carta de porte aéreo) y un informe del siniestro.      QUIEN LO EMITE:lo elabora el agente de seguros que tramita la reclamación.                         PAIS QUE LO REQUIERE: EL IMPORTADOR O EXPORTADOR DEPENDE EL ACUERDO.

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QUE ES Y PARA QUE SIRVE:es un documento de transporte internacional que cubre dos o más modos de transporte, como por ejemplo el transporte por carretera y por mar. También se utiliza como contrato de transporte y comprobante de que las mercancías se han recibido. Cuando se emite «a la orden», el Conocimiento de Embarque Multimodal FBL constituye título de propiedad de la mercancía y, por tanto, puede ser negociado.                  QUIEN LO EMITE:   un transitario miembro de FIATA.              PAIS QUE LO PIDE: EL IMPORTADOR.

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QUE ES Y PARA QUE SIRVE:es un documento de transporte internacional que cubre dos o más modos de transporte, como por ejemplo el transporte por carretera y por mar. También se utiliza como contrato de transporte y comprobante de que las mercancías se han recibido. Cuando se emite «a la orden», el Conocimiento de Embarque Multimodal FBL constituye título de propiedad de la mercancía y, por tanto, puede ser negociado.                  QUIEN LO EMITE:   un transitario miembro de FIATA.              PAIS QUE LO PIDE: EL IMPORTADOR.

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QUE ES Y PARA QUE SIRVE:es un documento de transporte no-negociable que cubre el transporte de la carga entre dos aeropuertos. En la Carta de Porte Aéreo debe nombrarse un consignatario (que puede ser el comprador), y no se puede exigirse que sea «a la orden» ya que no constituye título de propiedad de las mercancías. Con el fin de llevar a cabo un cierto control de las mercancías que no hayan sido pagadas por adelantado.

DEPENDECIA QUE LO EMITE: los vendedores suelen consignar las Cartas de Porte Aéreo a sus agentes o transitarios en el país del comprador. La Carta de Porte Aéreo no forma parte de los documentos de transporte internacional negociable. Sólo indica la aceptación de las mercancías para el transporte.
PAÍS QUE LO REQUIERE: PAÍS EXPORTADOR

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DEPENDENCIA QUE LO EMITE: Emitido por el agente o la compañía de transportes que realiza el transporte marítimo y firmado por el capitán del buque.                                    ¿QUE ES Y PARA QUE SIRVE? evidencia la recepción de la mercancía a bordo, las condiciones en las que se realiza el transporte (contrato de transporte) y el compromiso de entregar las mercancías en el puerto de destino establecido por el titular legal del conocimiento de embarque. Por tanto, el Conocimiento de Embarque constituye el recibo de la mercancía y el contrato de transporte de las mercancías. Hay diferentes tipos de Conocimientos de Embarque así como normativas que regulan su uso. Como se trata de uno de los documentos de transporte internacional negociable, puede transferirse a un tercero mientras las mercancías estén transportándose. 

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DEPENDENCIA QUE LO EMITE: Emitido por el agente o la compañía de transportes que realiza el transporte marítimo y firmado por el capitán del buque.                                    ¿QUE ES Y PARA QUE SIRVE? evidencia la recepción de la mercancía a bordo, las condiciones en las que se realiza el transporte (contrato de transporte) y el compromiso de entregar las mercancías en el puerto de destino establecido por el titular legal del conocimiento de embarque. Por tanto, el Conocimiento de Embarque constituye el recibo de la mercancía y el contrato de transporte de las mercancías. Hay diferentes tipos de Conocimientos de Embarque así como normativas que regulan su uso. Como se trata de uno de los documentos de transporte internacional negociable, puede transferirse a un tercero mientras las mercancías estén transportándose. 

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PAÍS QUE LO REQUIERE: importador

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¿QUE ES Y PARA QUE SIRVE?: es uno de los documentos de transporte internacional utilizado por los transportistas y operadores logísticos en el que se establecen las responsabilidades y obligaciones de las partes en un contrato de transporte internacional de mercancías por carretera. Habitualmente, es el conductor del camión el que completa el formulario, pero el expedidor -es decir, el exportador- es responsable de la exactitud de la información y deberá firmar el documento cuando se recogen las mercancías. 

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¿QUE ES Y PARA QUE SIRVE?: es uno de los documentos de transporte internacional utilizado por los transportistas y operadores logísticos en el que se establecen las responsabilidades y obligaciones de las partes en un contrato de transporte internacional de mercancías por carretera. Habitualmente, es el conductor del camión el que completa el formulario, pero el expedidor -es decir, el exportador- es responsable de la exactitud de la información y deberá firmar el documento cuando se recogen las mercancías. 

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QUIEN LO EMITE: Transportista
PAÍS QUE LO REQUIERE: País exportador.

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Los documentos tienen un papel importante en la logística, existen ciertos documentos para embarques dentro del país, para cruzar frontera son más estrictos. Los documentos los requiere el gobierno, o policía interna de una organización. Los principios básicos de comercio son control y responsabilidad.Existen cuatro tipos de documentos, de transporte, para el movimiento físico de la mercancía. Documento de banco, para el financiamiento del embarque. Documentos comerciales, compra de bienes. Un mercado común significa que los gobiernos en el acuerdo son como un gran mercado, la única documentación necesaria son aquellos nacionales. Estos se usan como barrera no arancelaria, este recurso se utiliza para desalentar las importaciones y aumentar los costos.Existe un Tipo de Documento de Transporte para cada medio de transporte (CMR para el transporte terrestre, conocimiento de embarque para el transporte marítimo, etc.). Para aquellas mercancías transportadas en unidades de transporte multimodal (principalmente, contenedores) que se transbordan de unos medios de transporte a otros se utiliza un documento denominado conocimiento de embarque multimodal FIATA (FBL). La responsabilidad de la gestión y tramitación de los documentos de transporte dependerá del las condiciones de venta que se pacten (Incoterms).

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Los documentos tienen un papel importante en la logística, existen ciertos documentos para embarques dentro del país, para cruzar frontera son más estrictos. Los documentos los requiere el gobierno, o policía interna de una organización. Los principios básicos de comercio son control y responsabilidad.Existen cuatro tipos de documentos, de transporte, para el movimiento físico de la mercancía. Documento de banco, para el financiamiento del embarque. Documentos comerciales, compra de bienes. Un mercado común significa que los gobiernos en el acuerdo son como un gran mercado, la única documentación necesaria son aquellos nacionales. Estos se usan como barrera no arancelaria, este recurso se utiliza para desalentar las importaciones y aumentar los costos.Existe un Tipo de Documento de Transporte para cada medio de transporte (CMR para el transporte terrestre, conocimiento de embarque para el transporte marítimo, etc.). Para aquellas mercancías transportadas en unidades de transporte multimodal (principalmente, contenedores) que se transbordan de unos medios de transporte a otros se utiliza un documento denominado conocimiento de embarque multimodal FIATA (FBL). La responsabilidad de la gestión y tramitación de los documentos de transporte dependerá del las condiciones de venta que se pacten (Incoterms).

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Negocios Internacionales
Actividad tres
14/09/2020
Maestra: Beatriz Orozco