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Uma latinha de alumínio de refrigerante produzida há mais de 20 anos foi encontrada na areia da praia na Ilha das Palmas, em Guarujá, no litoral de São Paulo. A relíquia, que segundo especialistas ficou vários anos no oceano até ser 'devolvida', ainda mantém as cores originais e traz uma reflexão sobre o descarte de lixo no litoral brasileiro.

O portuário Renato Lemos Miranda, morador de Santos, encontrou a latinha de refrigerante enquanto estava uma caminhada na região. "Ela estava entre as pedras, mais para o fundo. Usei um pedaço de ferro, que deve ter chegado também com a maré, e puxei a latinha", conta.

A Pop Cola foi lançada em 1995 pela antiga Companhia Antarctica Paulista. Com a fusão das cervejarias Brahma e Antarctica, em 2000, e que resultou no surgimento da Ambev, o Pop Cola e o Pop Laranja foram retirados da linha de produção.

Miranda conta que lavou a latinha e conseguiu ver a data de validade: novembro de 1998. Ele ficou impressionado ao ver que, depois de tantos anos, ainda era possível observar nitidamente as cores e a data do refrigerante. "Fiquei até chateado, não é bacana. Fiz uma postagem nas redes sociais para criar um pouco de senso nas pessoas sobre os impactos que causamos na natureza", disse.

Para Técia Bérgamo, geógrafa e mestre em Tecnologia Ambiental, professora da Universidade Metropolitana de Santos (Unimes), não há como apontar a origem da latinha e qual o motivo de ela ter aparecido em Guarujá.

"Quando verificamos algum tipo de resíduo ou lixo, percebemos de forma silenciosa que os oceanos estão sofrendo. Sobre a origem, primeiramente, só pensamos na atividade humana, mas tem a questão das inundações, que contribuiu para levar esse lixo para o mar, os ventos, os rios poluídos. Além disso, nossa região tem as plataformas petrolíferas e o transporte marítimo", diz.

Segundo Tecia, a latinha não se corrói no oceano e leva mais de mil anos até o processo final de decomposição. Para a geógrafa, o episódio reflete na grande quantidade de lixo que é depositado no meio ambiente ao longo de anos. Ela também alerta para as diversas fontes de impacto.

"Consequência disso é a perda de biodiversidade e a redução de recursos. É resultado da má gestão dos resíduos sólidos nas cidades e a falta de conscientização da população. Há necessidade de políticas públicas para que nenhum material ou resíduo chegue nas praias. O mar está devolvendo o que ele recebeu", fala a professora.

Miranda resolveu levar a latinha para casa. Ela vai se juntar à latinha de cerveja de 1995 que ele encontrou na Praia do Sangava, em Guarujá, em 2015. O portuário pretende doar a latinha de refrigerante à alguma instituição que realize ações de educação ambiental.

Ele tem como inspiração o pai, já falecido, que realizava mutirões de limpeza e encontrava diversos objetos, hoje expostos no Aquário de Santos. "Encontrar a latinha me fez perceber o quanto nossos impactos podem ser negativos por tanto tempo", finaliza.

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Mar 'devolve' refrigerante extinto há 20 anos após ressaca em SP

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Uma latinha de alumínio de refrigerante produzida há mais de 20 anos foi encontrada na areia da praia na Ilha das Palmas, em Guarujá, no litoral de São Paulo. A relíquia, que segundo especialistas ficou vários anos no oceano até ser 'devolvida', ainda mantém as cores originais e traz uma reflexão sobre o descarte de lixo no litoral brasileiro.

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AA - Com canais cristalinos em Veneza, a vida selvagem vagando sem perturbações e nuvens de poluição subindo dos centros urbanos, a melhoria do meio ambiente foi promovida como esperança e alívio em meio à pandemia de coronavírus.

As pessoas começaram a deixar suas casas após semanas de confinamento em diferentes partes do mundo, graças à redução das medidas de confinamento. Mas nos passeios eles encontraram um panorama diferente, onde máscaras médicas, luvas, entre outros produtos de higiene contaminam os rios, praias e oceanos.

"Vimos como o lixo de luvas e máscaras no oceano aumentou consideravelmente. Descarte esses itens adequadamente se quiser manter os oceanos limpos", disse Carmen Soto Barrera, pescadora profissional nas Ilhas Canárias da Espanha em uma declaração na mídia social no final de maio.

Mergulhadores na Espanha também notaram uma nova camada de equipamento de proteção individual (EPI) misturado com peixes, vida marinha e o plástico habitual que cobre o fundo do mar.

Na Espanha, as máscaras médicas são obrigatórias para todas as circunstâncias em que as pessoas não podem garantir uma distância de 2 metros (6 pés).

O governo espanhol regulou os preços das máscaras de uso único para 0,96 EUR (1,08 USD) para ajudar a aumentar o seu uso. As máscaras são parcialmente feitas de plástico, o que leva o processo de degradação a levar centenas de anos. No entanto, se forem descartados adequadamente, podem ser recicladas.

As autoridades dizem que devem ser embrulhadas em um saco plástico e jogadas em uma lata de lixo comum.

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Máscaras médicas e luvas de látex, o lixo gerado pelo Covid-19 que polui os mares | TRT Portuguese

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AA - Com canais cristalinos em Veneza, a vida selvagem vagando sem perturbações e nuvens de poluição subindo dos centros urbanos, a melhoria do meio ambiente foi promovida como esperança e alívio em meio à pandemia de coronavírus. As pessoas começaram a deixar suas casas após semanas de confinamento em diferentes partes do mundo, graças à redução das medidas de confinamento.

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A poluição de plástico que vai parar nos oceanos tem origem em sete principais fontes

Os oceanos do mundo estão se afogando em plástico. A Ellen MacArthur Foundation estima que, até 2050, o mar terá mais peso em plástico do que em peixes.

Isso se confirmando ou não, sabemos que a vida selvagem marinha está sofrendo com os efeitos da poluição por plástico. Os animais frequentemente se sufocam com o lixo flutuante e muitos ingerem esses resíduos, confundindo-os com alimentos. O plástico entra na cadeia alimentar e estima-se que quem come frutos do mar regularmente ingere cerca de 11 mil pedaços de microplástico por ano. O microplástico está presente na água da torneira do mundo inteiro, no sal, nos alimentos, na cerveja, no ar e também no organismo humano.

Mas de onde vem todo esse plástico? Além da pesca fantasma, que é uma das principais fontes de plástico do oceano, um artigo de Louisa Casson, do Greenpeace do Reino Unido, e a ONG OrbMedia explicam que existem algumas outras fontes: o lixo produzido nas cidades, as microesferas de plástico, os vazamentos industriais, a lavagem de roupas de fibras sintéticas, o atrito dos pneus nas ruas e o descarte incorreto de tintas acrílicas. Confira:

1. Nosso lixo

Você pode ter boas intenções ao jogar uma garrafa de água de plástico na lixeira de recicláveis, mas é bem provável que ela nunca seja reciclada. Dos 480 bilhões de garrafas de plástico vendidas, apenas em 2016, menos de metade foi coletada para reciclagem e, desse montante, apenas 7% foram transformadas em plástico novamente.

O resto permanece no planeta indefinidamente. Uma parte fica em aterros sanitários ou em lixões, mas é comum o vento carregar o plástico leve para longe desses locais. Outra parte, muitas vezes na forma de pedaços menores, entra na rede de drenagem urbana, o que faz com que o plástico eventualmente chegue a rios e mares. O mesmo acontece com o lixo deixado nas praias, nos parques e nas ruas das cidades.

"Os principais rios ao redor do mundo carregam aproximadamente 1,15 milhão a 2,41 milhões de toneladas de plástico para o mar todos os anos - isso é equivalente a até 100 mil caminhões de lixo", diz Casson.

2. Esfoliantes

Muitos cosméticos e produtos para cuidados com a pele contêm pequenos pedacinhos de plástico. Boa parte dos esfoliantes e até mesmo alguns cremes dentais podem conter microesferas de plástico. Após o uso, essas bolinhas minúsculas vão pelo ralo e, mesmo em locais com tratamento de esgoto, não são retidas no processo de filtragem. A água tratada dos esgotos sai carregada de microplástico, chegando a rios e mares. Nesse ambiente, o microplástico é ingerido por pequenos peixes e incorporado pelo plâncton. Entenda melhor esse tema na matéria: " Entenda o impacto ambiental do lixo plástico para a cadeia alimentar".

3. Vazamento industrial

Você já ouviu falar em ? Eles são pequenas bolinhas plásticas utilizadas na manufatura de quase todos os itens plásticos. Ao contrário dos resíduos de plástico que se decompõe até se tornarem microplástico, os nurdles são feitos já com um tamanho reduzido (cerca de 5 mm de diâmetro). Eles são a maneira mais econômica de transferir grandes quantidades de plástico para fabricantes de uso final do material em todo o mundo. Para se ter uma ideia, só nos Estados Unidos são produzidos cerca de 27 bilhões de quilos de nurdles por ano.

O problema é que navios e trens despejam acidentalmente essas bolinhas de plástico no mar e em estradas. Algumas vezes, uma parte que sobra da produção não é tratada de modo adequado. Se alguns milhares de nurdles caem no mar ou numa rodovia, é praticamente impossível fazer a limpeza. Em uma pesquisa realizada no início de 2017, foram encontrados nurdles em 75% das praias do Reino Unido.

4. Lavagem das roupas

Outro grande problema que está apenas começando a chamar atenção pública é o das microfibras - os tecidos sintéticos liberam minúsculas fibras de plástico a cada lavagem.

Você sabia que as fibras têxteis sintéticas, assim como o poliéster, são feitas de plástico? O problema é que durante a lavagem dessas roupas de fibras sintéticas, por meio do choque mecânico, o microplástico se desprende e acaba sendo enviado para esgotos, indo parar no ambiente e em corpos hídricos, como o próprio oceano.

5. Ar

As fibras têxteis de tecido sintético plástico também vão parar no ar. Um estudo de 2015, realizado em Paris, mostrou que, a cada ano, cerca de três a dez toneladas de fibras de plástico atingem a superfície das cidades. Uma das explicações é que apenas o atrito de um membro com o outro, em pessoas vestindo roupas de fibras sintéticas de plástico, já seria o suficiente para dispersar o microplástico na atmosfera. Essa poeira de microplástico pode ser inalada, ir parar no mar, juntar-se ao vapor ou ir se depositar na sua xícara de café e no seu prato de comida, por exemplo.

6. Atrito dos pneus

Os pneus de carros, caminhões e outros veículos são feitos de um tipo de plástico chamado estireno butadieno. Ao circular pelas ruas, o atrito desses pneus com o asfalto gera emissão de 20 gramas de microplástico a cada 100 quilômetros percorridos. Para se ter uma ideia, só na Noruega, é emitido um quilo de microplástico de pneu por ano por pessoa.

7. Tintas látex e acrílicas

A tinta utilizada em casas, veículos terrestres e navios se desprende por meio de intempéries e vai parar no oceano, formando uma camada bloqueadora de microplástico na superfície oceânica.

A isso, podemos acrescentar as tintas látex e acrílicas utilizadas em artesanatos e os pincéis lavados nas pias.

9. Pesca fantasma

A pesca fantasma, também chamada de ghost fishing em inglês, é o que acontece quando os equipamentos desenvolvidos para capturar animais marinhos como redes de pesca, linhas, anzóis, arrasto, potes, covos, e outras armadilhas, são abandonados, descartados ou esquecidos no mar. Esses objetos colocam em risco toda a vida marinha, pois uma vez preso nesse tipo de engenhoca, o animal acaba ferido, mutilado e morto de forma lenta e dolorosa. Animais ameaçados de extinção como baleias, focas, tartarugas, golfinhos, peixes e crustáceos acabam mortos por afogamento, sufocamento, estrangulamento e infecções causadas por lacerações.

De acordo com relatório feito pela ONG World Animal Protection, 10% de todo lixo plástico do oceano é originário da pesca fantasma. Estima-se que, só no Brasil, a pesca fantasma afeta cerca de 69.000 animais marinhos por dia, que costumam ser baleias, tartarugas marinhas, toninhas (espécie de golfinhos mais ameaçada do atlântico sul), tubarões, raias, garoupas, caranguejos, lagostas e aves costeiras.

E a solução?

A poluição do oceano por plástico é o resultado de um sistema profundamente mal estruturado, em que a fabricação de um produto não biodegradável pode continuar sendo feita sem controle. Ainda que seja possível reciclar, não há segurança de que os resíduos serão reciclados (não se pode contar com a reciclagem neste caso, uma vez que apenas 9% de todo o plástico produzido desde a década de 1950 foi reciclado).

Encontrar uma solução exige chegar à origem do problema. É necessário que os governos levem isso em conta. A Costa Rica, por exemplo, prometeu eliminar todo o plástico de uso único (descartável) até 2021. As empresas precisam ser responsáveis pelo ciclo de vida completo de seus produtos, incluindo a coleta e a reutilização. Segundo o The Guardian, as marcas são hostis ao uso de plástico reciclado por questões estéticas - outro tipo de barreira que precisa ser quebrada.

São necessárias campanhas contínuas sobre consumo que eduquem as pessoas a respeito do impacto do plástico descartável nos oceanos. É preciso evitar produtos com embalagens desnecessárias, cobrar para que empresas mudem suas posturas e apostar na reutilização. Lojas e mercados devem receber incentivos governamentais para oferecerem opções de reabastecimento sem novos pacotes, e por aí vai... Existem ideias e é importante que elas sejam colocadas em prática antes que os mares sejam cada vez mais engolidos por plásticos.

Se você quer saber como pode reduzir o seu uso de plástico, confira a matéria " Como reduzir o lixo plástico no mundo? Confira dicas imperdíveis". Para descartar seus resíduos corretamente ou enviá-los para a reciclagem certificada, consulte quais são os postos de coleta mais próximos de sua residência.

Veja também:

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Qual é a origem do plástico que polui os oceanos?

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A poluição de plástico que vai parar nos oceanos tem origem em sete principais fontes Os oceanos do mundo estão se afogando em plástico. A Ellen MacArthur Foundation estima que, até 2050, o mar terá mais peso em plástico do que em peixes.

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Mais de 200 mil toneladas de partículas minúsculas de plástico são lançadas das estradas para os oceanos todos os anos, levadas pelo vento. Esse movimento é mais importante para a poluição nos oceanos do que a sujeira levada pelos rios, de acordo com pesquisa do Instituto Norueguês de Pesquisa Aérea, publicado na Nature Communications.

"As estradas são uma fonte muito significativa de microplásticos para áreas remotas, incluindo os oceanos. Um pneu médio perde quatro quilos durante sua vida útil. É uma quantidade tão grande de plástico em comparação com, digamos, roupas. Você não perderá quilos de plástico de suas roupas", disse Andreas Stohl, um dos pesquisadores envolvidos.

"As partículas realmente pequenas são provavelmente as mais importantes em termos de saúde e consequências ecológicas, porque você pode inalá-las e as partículas muito pequenas provavelmente também podem entrar nos vasos sanguíneos", disse Stohl.

Estima-se que 550 mil toneladas de partículas menores que 0,01 mm são emitidas anualmente, com quase metade indo parar nos oceanos. Mais de 80 mil toneladas caem em áreas remotas cobertas de gelo e neve e podem aumentar o derretimento à medida que as partículas escuras absorvem o calor do sol.

Essas partículas podem trazer produtos químicos tóxicos e micróbios nocivos e são conhecidas por prejudicar algumas criaturas marinhas. Também se sabe que as pessoas as consomem através da comida e da água e as respiram, mas o impacto na saúde humana ainda é desconhecido.

De acordo com Stohl, a questão da poluição de pneus e freios provavelmente piorará antes de melhorar, à medida que carros elétricos se tornem mais comuns.

Ele ainda relata a dificuldade em reduzir esse tipo de poluição: "Os fabricantes terão que responder de alguma forma, se isso realmente for motivo de preocupação". Ao mesmo tempo, Stohl reforça que as pessoas devem reduzir o uso de plásticos que puderem, garantindo que o restante seja reciclado.

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Plástico de pneus polui mais oceanos do que sujeira em rios, diz pesquisa

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Mais de 200 mil toneladas de partículas minúsculas de plástico são lançadas das estradas para os oceanos todos os anos, levadas pelo vento. Esse movimento é mais importante para a poluição nos oceanos do que a sujeira levada pelos rios, de acordo com p

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Christiane Gonçalves 19 de Novembro de 2019

Um casal de turistas que estava fazendo uma trilha em uma praia do litoral de São Paulo encontrou uma embalagem de salgadinho no mar que estava vencido há quase 20 anos.

O casal decidiu publicar uma foto da embalagem no Facebook e alertar para poluição ambiental e o tempo que um pacote como este demora para se decompor e o post acabou viralizando nas redes sociais.

Embalagem de salgadinho vencida há 18 anos encontrada no mar

O professor Paulo Roberto Baldacim Junior, que encontrou a embalagem de salgadinho no mar da praia de Cananeia, litoral sul de São Paulo, mostrou, no Facebook, como o pacote estava praticamente inteiro mesmo após 18 anos do descarte incorreto.

No post, ele informou que a data de validade do salgadinho impressa no pacote era do ano de 2001. Através da foto, é possível ver que a embalagem estava praticamente intacta, já que, em sua maioria, é feita de plástico, material que demora, em média, 450 anos para se decompor!

"Oi gente! Eu não sou ecólogo, nem um grande ativista do meio ambiente, mas vejam bem essa imagem, cujo conteúdo encontrei hoje, 15/11/2019 em Cananeia - SP. Não são todos vocês que lembram-se dessa embalagem. Claro, é de Cheetos Bola, mas qual a data? A validade está em MARÇO DE 2001".

No post, Paulo ainda aproveitou para alertar sobre o descarte incorreto do lixo que acaba poluindo o meio ambiente e ainda expôs o tempo de decomposição das embalagens que consumimos.

"Essa embalagem está há praticamente 20 anos no mar. Foi provavelmente comprada para uma criança do litoral paulista ou paranaense comer seu salgadinho, ato que durou no máximo dez minutos. Por algum motivo - negligência ou esquecimento - a embalagem que fora usada em seu consumo final por menos de dez minutos, foi deixada na praia, então engolida pela maré alta e esquecida como uma ruína da civilização ocidental, ruína essa que demorará décadas para se degradar".

Ao fim, o professor propôs uma reflexão sobre nossa rotina e consumo: "Nossa rotina ambiental é sustentável? A forma como produzimos bens e alimentos é sustentável? O nosso dia a dia, é sustentável?".

Vale lembrar que a poluição do meio ambiente acarreta conseqüências terríveis para o planeta, então, bora cuidar melhor da mãe natureza?!

Poluição do meio ambiente: consequências

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Turistas acham embalagem de salgadinho vencido há 18 anos no mar do litoral de SP

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Um casal de turistas que estava fazendo uma trilha em uma praia do litoral de São Paulo encontrou uma embalagem de salgadinho no mar que estava vencido há quase 20 anos .

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Desde o pós-guerra, quando a sociedade começou a perceber os impactos do derrame de petróleo no mar e os peixes ficaram contaminados com poluentes, "os problemas com os oceanos não pararam, ao contrário, se diversificaram, e cada vez que pesquisamos e estudamos esses ambientes, percebemos novos tipos de poluentes que se agregam aos já existentes", informa o oceanógrafo Alexander Turra à IHU On-Line.

Na entrevista a seguir, concedida por WhatsApp, Turra adverte que a capacidade da sociedade em lidar com os resíduos gerados é inferior à produção desses resíduos que são lançados nos oceanos. "Como exemplo, posso citar alguns poluentes que ganharam destaque mais recentemente, a partir dos últimos 15 anos, que são os resíduos sólidos e os novos fármacos que acabam sendo detectados no ambiente, como antidepressivos, anticoncepcionais, antibióticos, que por meio da nossa urina vão parar no ambiente marinho. Essas são descobertas novas que fazem com que entendamos que a qualidade dos oceanos vem sendo afetada por uma série de poluentes", relata.

Apesar de os estudos demonstrarem o crescente acúmulo de lixo no eixo do Pacífico Norte, Turra explica que atualmente não existe um diagnóstico global sobre a quantidade de lixo depositada nos oceanos. "Em termos de lixo no mundo como um todo, não temos um diagnóstico global que possa nos informar onde tem mais ou menos lixo e em que regiões ele está aumentando ou diminuindo. O que temos hoje são apenas estimativas feitas a partir da produção de plástico e do manuseio errado do lixo, o que nos dá uma projeção do lixo dos países. Esse é o único dado global que temos, mas ele não é um dado empírico, apenas uma estimativa".

O biólogo frisa ainda que o despejo de lixo no mar tem uma raiz social e está diretamente relacionado às condições de vida das pessoas. "Na minha opinião, é nisto que temos que pensar, ou seja, refletir sobre onde está o grande problema. Aí perceberemos que o grande problema está na pobreza, na distribuição de renda muito desigual, no fato de ainda existirem pessoas morando em regiões onde não há serviços públicos e uma coleta e destinação de resíduos adequadas. A raiz dessa questão é social. Existe uma diferença muito grande entre países e localidades que têm estrutura, informação, organização da ocupação do solo, de modo que as pessoas, ainda que mais pobres, possam ter uma condição de vida melhor, minimamente decente e digna. Esse é um ponto importante".

Na entrevista a seguir, Turra informa também que a partir de junho do próximo ano o Brasil irá lançar seu Plano Nacional de Combate ao Lixo no Mar, em decorrência do compromisso voluntário assinado pelo país na Conferência dos Oceanos, que ocorreu no ano passado em Nova York. "Esse plano está sendo estruturado e os arranjos institucionais e financeiros para dar base para esse plano já estão sendo pensados; eu estou atuando diretamente nesse plano e dando a visão estratégica dele em termos de participação popular. A ideia é que a partir de setembro seja feito o lançamento desse processo, que levará a uma consulta ampla na sociedade para identificar quais são os problemas que existem, quais as possíveis soluções, quem está fazendo o que, para organizarmos esse esforço que já existe para uma ação mais efetiva. (...) A ideia é que o plano seja construído de baixo para cima com a participação e sugestão das pessoas. É óbvio que um plano dessa magnitude vai trazer grandes orientações para que as coisas aconteçam, como orientações para os municípios e estados, e imagino que eles terão que se comprometer em elaborar seus planos de combate ao lixo no mar", conclui.

Alexander Turra é graduado em Ciências Biológicas, mestre e doutor em Ecologia pela Universidade Estadual de Campinas - Unicamp. É professor do Instituto Oceanográfico da Universidade de São Paulo - IOUSP. Membro do Grupo de Trabalho do GESAMP (Grupo de Peritos sobre Aspectos Científicos da Proteção do Ambiente Marinho). Atua no grupo de assessoramento para estudos sobre lixo nos mares e microplásticos do Programa das Nações Unidas sobre Meio Ambiente.

Confira a entrevista.

IHU On-Line - Qual a situação dos oceanos no que se refere à poluição marinha? A partir de quando a poluição marinha passou a ser perceptível ou um tema de maior atenção para os biólogos marinhos e oceanógrafos?

Alexander Turra - A preocupação com a poluição dos oceanos começou a movimentar o interesse da sociedade depois da 2a. guerra mundial, porque nesse período começou a se perceber o impacto do pós-guerra no ambiente marinho. Um dos principais fenômenos que levou a essa preocupação foi o derrame de petróleo no mar e o consumo de , no Japão, contaminados por mercúrio, e esse consumo fez com que as pessoas tivessem o sistema nervoso comprometido. Esses episódios graves que ocorreram no pós-guerra deram origem a uma série de convenções, a partir dos anos 1970, que trataram desse fenômeno, como a Convenção sobre Prevenção da Poluição Marinha por Alijamento de Resíduos e Outras Matérias, mais conhecida como Convenção de Londres.

Desde então, os problemas com os oceanos não pararam, ao contrário, se diversificaram, e cada vez que pesquisamos e estudamos esses ambientes, percebemos novos tipos de poluentes que se agregam aos já existentes. Ou seja, a nossa capacidade enquanto sociedade em lidar com os resíduosque geramos é inferior à velocidade com que geramos esses resíduos e ao modo como eles impactam os oceanos. Como exemplo, posso citar alguns poluentes que ganharam destaque mais recentemente, a partir dos últimos 15 anos, que são os resíduos sólidos e os fármacos que acabam sendo detectados no ambiente, como antidepressivos, anticoncepcionais, antibióticos, que saem da nossa urina e vão parar no ambiente marinho. Essas são descobertas novas que fazem com que entendamos que a qualidade dos oceanos vem sendo afetada por uma série de poluentes.

IHU On-Line - O senhor atuou no grupo de assessoramento para estudos sobre lixo nos mares e microplásticos do Programa das Nações Unidas sobre Meio Ambiente entre 2015-2016. O que os estudos sobre lixo nos mares demonstram sobre a poluição dos oceanos? Além dos resíduos de fármacos, o que mais caracteriza e compõe o lixo marinho e como são feitos os estudos sobre poluição marinha hoje, a fim de verificar grandes extensões de lixo no oceano?

Alexander Turra - Ainda estamos estudando esses novos poluentes, mas é difícil lidar com eles porque esses produtos saem na urina e não são facilmente eliminados nas estações de tratamento de esgoto e acabam indo para o mar.

Diversos estudos estão sendo feitos por pesquisadores do mundo todo para entender o problema do lixo no mar. Portanto, está havendo uma quantidade muito grande de estudos, principalmente em relação aos microplásticos, que são aquelas partículas inferiores a cinco milímetros, menores que uma ervilha. Essas partículas estão dispersas no mundo todo e nós ainda precisamos entender quais são suas fontes, onde elas estão se acumulando e quais são seus impactos. Isso gerou dois relatórios mundiais - dos quais eu participei - elaborados pelo Grupo de Peritos sobre Aspectos Científicos da Proteção do Ambiente Marinho - Gesamp, que é um grupo de assessoramento da ONU. Nesses dois relatórios foram levantadas várias informações atuais sobre essas partículas.

Um dos grandes itens que encontramos nas praias brasileiras, como na região de Búzios, no Rio de Janeiro, e que correspondem a 80% dos itens encontrados ali, são as bitucas de cigarro. Como se combate isso? - Alexander Turra

Mas o problema é mais embaixo, porque em termos de lixo no mundo como um todo, não temos um diagnóstico global que possa nos informar onde tem mais lixo ou menos lixo e em que regiões o lixo está aumentando ou diminuindo. O que temos hoje são apenas estimativas feitas a partir da produção de plástico e do manuseio errado do lixo, o que nos dá uma projeção do lixo dos países. Esse é o único dado global que temos, mas ele não é um dado empírico, apenas uma estimativa.

IHU On-Line - Que informações esses relatórios geraram sobre o microplástico? Por que o microplástico é prejudicial ao ambiente marinho? Pode nos dar alguns exemplos das implicações do microplástico para a fauna e flora marinhas?

Alexander Turra - Estou revisando um capítulo de livro sobre os efeitos tóxicos e toxicológicos dos microplásticos, os quais têm um efeito principal: eles podem ser ingeridos por uma gama muito maior de organismos do que os itens maiores, por isso atingem um número grande de espécies e organismos. Ao serem ingeridas, essas partículas podem causar, dependendo do tamanho do animal, o entupimento do tubo digestivo, levando o animal à morte. Mas dependendo do tamanho das partículas, se elas forem muito pequenas, podem passar para dentro do sangue ou da hemolinfa e dos tecidos, de forma que podem ficar no organismo por um tempo e depois sair pelas fezes ou urina. Esses processos ainda são muito pouco compreendidos, mas o que sabemos, até hoje, é que essas partículas não se acumulam no organismo do animal.

De outro lado, e essa é uma situação mais crítica, essas partículas têm a capacidade de absorver poluentes que estão no ambiente, como derivados de petróleo. Nesse caso, ao atingirem os tecidos dos animais, há comprovação de que esses poluentes podem ser passados para as células adiposas e para as partes que têm gorduras dentro do corpo dos animais. Com isso, os animais podem ter um outro vetor de contaminação para os poluentes químicos que já estão no entorno, mas de uma forma mais concentrada. Esse efeito dos microplásticos é muito forte quando pensamos na ingestão das partículas e no efeito que essas partículas podem ter nos animais.

IHU On-Line - O senhor comentou que não existem dados empíricos sobre quais locais concentram mais lixo marinho, mas qual é a situação dos giros, conhecidos popularmente como ilhas de lixo oceânico? Fala-se muito da enorme poluição concentrada nas ilhas de lixo no Pacífico. Pode nos dar um panorama sobre a situação desses giros?

Alexander Turra - Esses grandes acúmulos de lixo flutuante nos giros dos oceanos são um fenômeno característico e já estão bem descritos. Existem cinco grandes giros e o que mais acumula lixo é o do Pacífico Norte, que também é o mais estudado. Esses giros não são uma ilha. É importante desmistificar essa informação, porque eles são grandes acúmulos de lixo, que parecem mais uma sopa de letrinhas, mas não dá para andar nesses ambientes, como numa ilha. O pessoal confunde esses giros com ilhas porque, no Pacífico, existem algumas ilhas que estão cheias de lixo que se acumulou ao longo do tempo e não foi retirado dali. Esse acúmulo acontece por conta da força dos ventos e das correntes, e ali o lixo sofre ação das ondas, do sol, dos ventos e fica se degradando em partículas menores.

Um estudo recente feito neste ano sobre o giro do Pacífico Norte ilustrou a possibilidade de vermos quase dois trilhões de partículas flutuando na água, principalmente partículas de tamanhos pequenos, menores que cinco milímetros. Então a grande quantidade de partículas está relacionada às partículas pequenas, mas o peso desse resíduo todo está associado a redes de pesca, que são perdidas ou descartadas propositalmente no ambiente. Esse estudo foi publicado há um mês na Nature Scientific Reports, e ilustra essa situação.

IHU On-Line - Segundo o governo do Reino Unido, até 2025 os oceanos do planeta estarão três vezes mais poluídos com plástico. Esse prognóstico tende a se concretizar? O plástico é o grande poluidor dos oceanos?

Alexander Turra - Essas estimativas são difíceis de se fazer, mas a tendência é de piora por conta do aumento da produção de plásticoprevista para os próximos anos e a não melhora dos sistemas de gestão e da forma como as pessoas lidam com esses produtos. Esses produtos não vão parar no mar sozinhos; eles são efeito da sociedade e precisamos entender qual é esse efeito, o efeito do indivíduo, da prefeitura, do governo, da educação. Se não existir uma ação que se contraponha a esse cenário, nada vai mudar.

Atualmente uma série de ações estão sendo planejadas, como os Planos de Combate ao Lixo no Mar, que já existem em vários países do mundo. Na região do Mediterrâneo, do Pacífico Sudoeste, do Mar do Norte, por exemplo, alguns planos já estão sendo implementados e serão cada vez mais elaborados em nível de países. Essa é uma das coisas que estão sendo pensadas como resultado desse processo internacional do qual eu participo, que você mencionou anteriormente. Cada vez mais os estados membros da ONU serão incentivados a fazer ações e a elaborar planos de ação para combater o lixo no mar. Com isso os diagnósticos locais serão realizados e ações serão pensadas nesse nível. É claro que as perspectivas são alarmantes, mas com essas ações do Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente, existe uma possibilidade grande de os países se mexerem para reduzir o lixo no mar. Essas ações já estão acontecendo: Indonésia, China, Filipinas estão fazendo seus planos para reverter essa situação.

Sobre a segunda parte da questão, não só o plástico, mas também os resíduos sólidos como um todo são um problema para os oceanos. Existem vários tipos de resíduos sólidos que chegam ao mar e que têm suas especificidades. Muitas vezes pensamos apenas no plástico como um problema, mas não pensamos na sua origem. Então, temos que pensar quais são os caminhos que o resíduo A, B ou C percorreu até chegar ao oceano. Vou dar três exemplos: o cotonete vai parar no mar pelo esgoto, porque as pessoas usam cotonete no banheiro e depois o jogam na privada; as redes de pesca são lançadas diretamente nos oceanos; e os itens que encontramos na praia, como, por exemplo, o canudo plástico ou a bituca de cigarro, também são lançados no oceano. Para resolver esse problema temos que fazer uma discussão intensa e profunda sobre como lidar com esse tipo de produto, ou seja, como consumir e descartar conscientemente, e como fazer com que os diferentes atores da cadeia de valores - aqueles que produzem resina, extraem petróleo, fabricam e vendem a garrafa plástica - se responsabilizem e façam com que a "torneira se feche". É nesse aspecto que temos trabalhado no sentido de atacar as fontes de onde esse resíduo vem.

Para resolver essa questão, muitas pessoas propõem o banimento de alguns produtos, como o dos canudos, das sacolas plásticas, mas essa é uma situação que tem que ser colocada em um contexto. Por exemplo, um dos grandes itens que encontramos nas praias brasileiras, como na região de Búzios, no Rio de Janeiro, e que correspondem a 80% dos itens encontrados ali, são as bitucas de cigarro. Como se combate isso? Se formos usar a lógica do banimento da sacola plástica e do canudinho, que é o que se discute hoje, teríamos que propor o banimento do cigarro. A lógica é a mesma. Em Bali, por exemplo, baniram o uso de sacola plástica e proibiram as pessoas de fumar, ou seja, é uma forma diferente de ver a questão. Nessas discussões, há sempre uma série de interesses por trás, os quais é preciso tentar entender para não entrar de gaiato numa discussão e servir como massa de manobra.

Tanto no Brasil como em Bali, que é uma ilha, as sacolas plásticas vão parar no mar, mas como isso acontece? Em Bali, isso acontece porque o lixão está do lado do mar, num local que venta bastante, então, quando o lixo seca e a sacola se fragmenta, o vento leva os resíduos da sacola para o mar. No Brasil, via de regra, as sacolas que pegamos no supermercado são usadas para embalar o lixo; além disso, em algumas situações nas quais as pessoas moram em áreas invadidas ou em áreas não passíveis de ocupações, como encostas e manguezais, onde não há coleta de materiais, é comum deixar o lixo na rua; com isso, ele é carregado pela água da chuva e chega ao mar. Então, a discussão sobre o banimento da sacola é uma medida pouco efetiva no caso brasileiro, por exemplo.

O mesmo acontece com o canudo plástico: em termos de quantidade do que ele representa no mar, é muito pouco, mas em termos simbólicos, a sua redução é muito importante. Na minha opinião, é nisto que temos que pensar, ou seja, refletir sobre onde está o grande problema. Aí perceberemos que o grande problema está na pobreza, na distribuição de renda muito desigual, no fato de ainda existirem pessoas morando em regiões onde não há serviços públicos e uma coleta e destinação de resíduos adequadas.

A raiz dessa questão é social. Existe uma diferença muito grande entre países e localidades que têm estrutura, informação, organização da ocupação do solo, de modo que as pessoas, ainda que mais pobres, possam ter uma condição de vida melhor, minimamente decente e digna. Esse é um ponto importante. Às vezes falamos que as pessoas não têm educação, invadem encostas, manguezais, mas essa é uma responsabilidade muito grande para colocarmos em cima das pessoas, porque existe uma questão sistêmica de fundo que acaba se refletindo no lixo que vai parar no mar. Costumo discutir que o lixo no mar é um sintoma de um problema social que existe, assim como outros que afetam os oceanos e que demandam uma atuação de fundo na melhora da qualidade de vida das pessoas, na busca da dignidade da sociedade como um todo, mas isso demora e nem sei se um dia será atingido. Mas, enquanto isso, precisamos agir, e agir significa identificar e "fechar as torneiras", e é aí que surgem grandes oportunidades de inovação tecnológica, de empregos, de negócios, para produzir novas tecnologias, novos processos. Sempre que palestro sobre isso, lembro que essa questão remete a uma grande oportunidade que temos de avançar enquanto sociedade e mudar o modo como nos relacionamos com o meio ambiente.

IHU On-Line - Alguns especialistas têm afirmado que a última chance de salvar os oceanos é cuidar das bacias hidrográficas. Considerando que os rios desaguam nos oceanos, diria que as cidades são as maiores poluidoras dos mares?

Alexander Turra - Sem dúvida, essa é a grande reflexão, embora ela pareça óbvia, porque todo rio vai para o mar. Embora isso aconteça, as pessoas não lembram que o rio leva para o mar tudo o que pega pelo caminho. Isso significa uma série de coisas, inclusive o lixo. Essa tônica "da fonte para o mar" foi a marca do Fórum da Água que aconteceu no Brasil em março. Nesse encontro tivemos uma discussão profunda sobre como é possível fazer essas conexões na prática da gestão, visando resolver esses problemas.

Por exemplo, São Paulo é uma cidade muito grande, onde existem muitas ocupações, em algumas áreas não existe sistema de coleta de esgoto, muitos rios são cobertos por pavimentação e, quando chove bastante, muito lixo e garrafas ficam boiando na Marginal Tietê. Para onde esse lixo vai? Os rios de São Paulo não correm para os nossos mares, mas correm para o interior do país e depois desaguam na Argentina e no Uruguai. Então, mais cedo ou mais tarde esse material cai no mar, onde se acumula. A princípio todo o material gerado pela humanidade e que já foi lançado no mar, ainda está lá, porque não se degradou. Essa é uma grande linha de pesquisa para entender como ocorre a degradação do material plástico nos oceanos. É uma questão que entendemos parcialmente, porque o que sabemos, por enquanto, é que a degradação ocorre pela luz do sol, pelas ondas, pelo atrito, pela influência dos organismos que crescem em cima dos itens, mas todo o efeito das microbactérias ainda é pouco conhecido. Esse é um caminho interessante para entendermos o que está acontecendo de fato, se há acúmulo ou não, quanto tempo esse material fica no mar e em que ambientes, seja no fundo do mar ou numa praia. Esse é um dos grandes desafios científicos dessa temática.

IHU On-Line - Além dos planos de combate ao lixo no mar e do programa ONU Ambiente, quais são as preocupações internacionais acerca do lixo no mar? Existe a perspectiva de se elaborar um acordo entre os países para tratar esse lixo, assim como existe em relação às mudanças climáticas?

Alexander Turra - Em março do ano que vem será realizada a Assembleia Ambiental das Nações Unidas - UNEA, e o grupo do qual participo está dando suporte para que se chegue a algum posicionamento na próxima reunião. Esse grupo vai fazer discussões entre uma UNEA e outra para pautar discussões, e já fizemos uma reunião em Nairóbi para que os países se posicionem em relação ao tema. A próxima reunião será em novembro, antes da UNEA de março, e é de se esperar que venham proposições de ações para que a UNEA as discuta e valide. A UNEAfunciona numa lógica diplomática, de chancelaria, através do Ministério de Relações Exteriores, ou seja, tem um rito para discutir e decidir os temas em questão.

Estamos discutindo tecnicamente e até o momento não existe uma proposição concreta. O que sentimos nos bastidores é que há a intenção para se caminhar no sentido de elaborar uma convenção para combater os lixos nos mares, mas se você perguntar para qualquer pessoa, todos vão dizer o que eu disse, porque oficialmente ainda não existe nada. Mas o caminho é esse, o qual levará a ações que terão que ser assumidas obrigatoriamente pelos países. Quais serão essas medidas ainda está em aberto e isso os países terão que definir, mas com certeza entrarão em pauta discussões sobre o banimento do lixo, o design de produtos, produtos que têm sua reciclagem facilitada, a discussão da gestão dos resíduos, como é feito ou como é para trabalhar a coleta e destinação final, quais as tecnologias para reciclar melhor etc. Esse é o meu palpite.

Pensando de uma forma holística e abrangente, se pensarmos na indústria nacional, que tem uma forte pegada na produção de resinas e na transformação de produtos - existem no Brasil 12 mil empresas e 250 mil trabalhadores -, as empresas precisarão entender que esses caminhos estão sendo pensados internacionalmente para orientar seus setores de modo que eles possam participar dessa mudança. Então, é fundamental fazer uma discussão ampla, da qual a indústria possa participar, porque ela terá um papel fundamental tanto na discussão quanto na acomodação dessas mudanças, propondo novas técnicas, desenvolvendo tecnologia e eventualmente ajudando num outro sentido, não deixando de lado a produção de plástico, mas produzindo plástico de outra forma. Essa é uma questão em aberto a ser discutida por todas as inteligências envolvidas, seja na área da biologia marinha, da oceanografia, seja na área de engenharia de materiais e saneamentos.

IHU On-Line - Como as mudanças climáticas têm impactado os oceanos?

Alexander Turra - O que acontece com os oceanos é o que acontece com os seres humanos: imagina que você está resfriado e pega mais uma doença, aí você ficará mais fragilizado. O que acontece com os oceanos é o mesmo: existem várias fontes de estresse e cada vez o sistema vai ficando com mais dificuldades de lidar com essas pressões. Hoje, além dos poluentes existentes no mar, as mudanças climáticas estão levando os oceanos a uma situação de estresse adicional. As previsões indicam que teremos mudanças nas próximas décadas em relação a vários aspectos: mudança do nível do mar, elevação da temperatura da água do mar, uma maior pluviosidade em alguns lugares e menores em outros. No Sul e no Sudeste já estamos sofrendo com as chuvas e a tendência é de que elas aumentem. Associado a isso, os eventos extremos serão mais frequentes e fortes, o que gera uma série de riscos para as pessoas que moram em áreas costeiras, como inundação, erosão costeira e acidificação, que é um processo relevante e pouco conhecido em relação aos seus reais impactos. Todos esses fenômenos afetam a biodiversidade e colocam as atividades humanas em risco.

IHU On-Line - No curto prazo, o que pode ser feito para diminuir o problema da poluição marinha, especialmente num país como o Brasil, que enfrenta problemas estruturais, como você mencionou anteriormente? E quais as medidas de maior alcance?

Alexander Turra - Na lógica das condições que temos hoje no país, a mais imediata seria utilizar o exército de estudantes e professores e transformar o Brasil em um país que pressione os governos, de forma a fazer com que se garantam as condições básicas de vida, que estão ligadas à condição de dignidade humana. Com as ferramentas que temos hoje é possível exercer uma pressão saudável para que se busquem soluções. Precisamos fazer com que as pessoas entendam essas questões e se posicionem como indivíduos e coletividade para promover essa mudança. Temos alguns exemplos bonitos e interessantes em escolas que têm promovido essa transformação na vida das pessoas.

Essa discussão que estamos levantando nessa conversa é um grande disparador dessa mudança que temos que ver na sociedade e na forma como a educação é feita, para que ela traga significado na atuação das pessoas como cidadãos. Se eu tivesse que apostar as fichas, apostaria nesse grande exército de mais de 30 milhões de pessoas que estão nas escolas hoje, promovendo esse ganho de conhecimento e contextualizando isso na mudança do cenário ambiental.

IHU On-Line - Para além da participação da sociedade civil no processo de despoluir o oceano, como tem sido a postura do Brasil em relação ao controle desse tipo de poluição? Existe algum programa específico para combater esse tipo de poluição?

Alexander Turra - O Brasil assumiu, na Conferência dos Oceanos que aconteceu no ano passado em Nova York, o compromisso voluntário de elaborar um plano nacional de combate ao lixo no mar. Esse plano está sendo estruturado e os arranjos institucionais e financeiros para dar base para esse plano já estão sendo pensados; eu estou atuando diretamente nesse plano e dando a visão estratégica dele em termos de participação popular. A ideia é que a partir de setembro seja feito o lançamento desse processo, que levará a uma consulta ampla na sociedade para identificar quais são os problemas que existem, quais as possíveis soluções, quem está fazendo o que, para organizarmos esse esforço que já existe para uma ação mais efetiva. A previsão de lançamento desse plano é 08 de junho de 2019, dia dos oceanos.

IHU On-Line - Na prática, como esse plano será implementado?

Alexander Turra - Isso vai surgir de baixo para cima. Tenho várias propostas a partir da experiência de outros países, mas a ideia é que o plano seja construído de baixo para cima com a participação e sugestão das pessoas. É óbvio que um plano dessa magnitude vai trazer grandes orientações para que as coisas aconteçam, como orientações para os municípios e estados, e imagino que eles terão que se comprometer em elaborar seus planos de ação contra o lixo no mar. Teremos que estimular os quase seis mil municípios a pensar sobre o quanto de lixo eles estão gerando, qual é o gargalo na gestão de resíduos nos municípios, e com isso vamos mexendo estruturalmente no sistema.

Também teremos que pensar como incutir isso no ensino de forma mais estruturante, precisamos ver como o MEC vê isso, como esse tema é tratado na Base Nacional Comum Curricular. Enfim, teremos que fazer discussões nessas linhas estratégicas e definir instrumentos que vão facilitar esse plano, o qual tem um caráter adaptativo e terá que ser revisto a cada dois anos e ajustado em função das novidades que forem surgindo. Ele será muito positivo e vai permitir que façamos um exercício coletivo, integrado, pautado nos diferentes atores da sociedade para discutir essa questão e tomar medidas.

Na Câmara Municipal de Florianópolis existe uma frente parlamentar de combate ao lixo no mar. Então, é interessante ter uma plataforma para que outros municípios possam entender isso e criar alternativas parecidas - Alexander Turra

O plano pode identificar para um período de dois anos áreas prioritárias para investimento em ciência e tecnologia. Aí se pode fazer com que o CNPq lance editais focados nisso. Hoje tudo é meio solto, mas com um plano a coisa fica organizada e as pessoas podem competir pelos recursos e fazer as inovações necessárias. Inclusive os municípios poderão compartilhar suas boas práticas, porque hoje não existe um sistema de consulta integrado e ninguém sabe o que os outros estão fazendo. A ideia, então, é criar um portal no qual seria possível compartilhar as ações feitas por ONGs, por prefeituras e disponibilizar a legislação etc. Na Câmara Municipal de Florianópolis existe uma frente parlamentar de combate ao lixo no mar. Então, é interessante ter uma plataforma para que outros municípios possam entender isso e criar alternativas parecidas.*Publicado originalmente na IHU On-Line

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aumento do lixo no mar é sintoma de um problema social

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Aumento do lixo no mar é sintoma de um problema social

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Venha se somar aos mais de 100.000 leitores cadastrados. Desde o pós-guerra, quando a sociedade começou a perceber os impactos do derrame de petróleo no mar e os peixes ficaram contaminados com poluentes, "os problemas com os oceanos não pararam, ao contrário, se diversificaram, e cada vez que pesquisamos e estudamos esses ambientes, percebemos novos tipos de poluentes que se agregam aos já existentes", informa o oceanógrafo Alexander Turra à IHU On-Line.

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Mais de 100 autores de 36 países avaliaram cerca de 7 mil publicações científicas para o relatório do IPCC (Foto: Pexels)

Um r elatório do Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC) das Nações Unidas divulgado nesta quarta-feira (25) traz dados preocupantes sobre como as mudanças climáticas vão afetar oceanos e a criosfera, área terrestre coberta por gelo.

Mais de 100 autores de 36 países avaliaram cerca de 7 mil publicações científicas para criar o relatório. Divulgado dois dias após o fim da Cúpula Climática da ONU, que aconteceu em Nova York entre os dias 21 e 23 de setembro, e os protestos globais pelo clima, os organizadores do documento querem reforçar a necessidade de atitudes mais radicais dos governos em torno das emissões de carbono.

"Se reduzirmos as emissões bruscamente, as consequências para as pessoas e seus meios de subsistência ainda serão desafiadoras, mas, potencialmente, mais gerenciáveis ​​para os mais vulneráveis", disse Hoesung Lee, membro do IPCC, em comunicado. "Aumentaremos nossa capacidade de criar resiliência e, assim, haveá mais benefícios para o desenvolvimento sustentável."

O nível do mar
Uma das informações que mais chama atenção diz respeito ao aumento do nível do mar, que subiu 15 centímetros no século 20 - o que tem acontecido cada vez mais rápido nos últimos anos.

De acordo com o relatório, mesmo que as emissões de gases de efeito estufa sejam reduzidas e o aquecimento global seja limitado a, no máximo, 2 °C, o nível das águas aumentará entre 30 e 60 centímetros até 2100. Se nada for feito para conter o aquecimento global, esse crescimento pode chegar a 110 centímetros.

A elevação do nível do mar impactará diretamente fenômenos naturais que têm relação com os oceanos, como marés altas, tempestades e ciclones tropicais. Um exemplo disso é o furacão Dorian, que atingiu as Bahamas e os Estados Unidos no início de setembro e, segundo os especialistas, foi particularmente forte por conta das mudanças climáticas.

Para especialistas, reduzir as emissões de gases prejudiciais à atmosfera é essencial (Foto: Pexels)

Cada vez mais, esses eventos colocarão em risco pessoas ao redor do planeta, principalmente quem vive em cidades costeiras e pequenas ilhas. Michael Meredith, da British Antarctic Survey, disse à NewScientist que mesmo os países desenvolvidos sofrerão com o aumento do nível das águas e terão de reforçar a defesa costeira.

Os ecossistemas
O relatório do IPCC também aponta que os oceanos absorveram mais de 90% do excesso de calor causado pelas mudanças climáticas. Isso significa que, mesmo que as emissões de carbono diminuam, até 2100 os mares absorverão de duas a quatro vezes mais calor do que entre 1970 e a atualidade. Entretanto, se o aquecimento global ultrapassar os 2 °C, essa quantidade pode ser até sete vezes maior.

O aumento da absroção de carbono pelas águas afeta diretamente a fauna e a flora dos biomas aquáticos, pois altera não apenas sua temperatura, mas também a acidificação da água e os níveis de oxigênio e nutrientes essenciais para a manutenção de um ecossistema equilibrado.

Isso também é prejudicial para os seres humanos, já que a dieta de diversas populações é baseada na pesca. "O corte das emissões de gases de efeito estufa limitará os impactos nos ecossistemas oceânicos, que nos fornecem alimentos, apoiam nossa saúde e moldam nossas culturas", explicou Hans-Otto Pörtner, que fez parte da pesquisa.

O permafrost
O solo de permafrost, no Ártico, também está sofrendo com o aumento da temperatura da Terra. Congelado por muitos anos, essa camada de gelo está derretendo em um ritmo preocupante - até o fim do século 21, estima-se que ele deixará de existir.

Imagem aérea do permafrost no Ártico canadense (Foto: Wikimedia Commons)

Os pesquisadores estimam que, mesmo que o aquecimento global seja limitado a menos de 2 °C, cerca de 25% do permafrost próximo à superfície (3 a 4 metros de profundidade) derreterá até 2100. Entretanto, se as emissões de gases de efeito estufa continuarem aumentando, até 70% dessa camada de gelo poderá ser perdida durante o período.

Como explicaram os membros do IPCC, o permafrost ártico e boreal é importante porque retém grandes quantidades de carbono orgânico. Logo, seu derretimento pode resultar em um aumento significativo de gases poluidores lançados na atmosfera.

É preciso agir agora
A conclusão dos especialistas após a publicação do novo documento não foi surpresa para ninguém: é preciso agir agora. "Só conseguiremos manter o aquecimento global bem abaixo de 2 °C (...) se efetuarmos transições sem precedentes em todos os aspectos da sociedade", apontou Debra Roberts, uma das especialistas.

"Quanto mais decisiva e rapidamente agirmos, mais capazes seremos de enfrentar mudanças inevitáveis, gerenciar riscos, melhorar nossas vidas e alcançar sustentabilidade para ecossistemas e pessoas ao redor do mundo - hoje e no futuro", disse Roberts.
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Oceanos ficarão mais quentes e ácidos com aquecimento global, aponta ONU

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Um r elatório do Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC) das Nações Unidas divulgado nesta quarta-feira (25) traz dados preocupantes sobre como as mudanças climáticas vão afetar oceanos e a criosfera, área terrestre coberta por gelo. Mais de 100 autores de 36 países avaliaram cerca de 7 mil publicações científicas para criar o relatório.

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Edição do dia 06/11/2015
06/11/2015 09h42 - Atualizado em

Um estudo da Nasa sobre a Antártida traz um resultado surpreendente: ao contrário do que se pensava, as geleiras do continente estão crescendo.

As imagens de satélites da agência espacial americana mostraram um aumento das geleiras entre 1992 e 2008. Mas isso não significa que não exista o aquecimento global.

O que acontece é que o aquecimento global aumenta a evaporação de água pelo mundo. E as correntes atmosféricas levam as nuvens para a Antártida.

A chuva então cai em forma de neve por causa da temperatura baixa da região. É essa neve que estaria aumentando as geleiras. E contribuindo para a redução no nível da água dos oceanos.

Mas cientistas que não participaram desse estudo alertam que o comportamento das geleiras na Antártida é muito complexo. E que em breve o continente pode começar a perder gelo de novo.

Nesta sexta-feira (6), a ONU anunciou que as medidas até agora apresentadas pelos governos não são suficientes para frear as mudanças climáticas.

Daqui a três semanas começa a reunião do clima, em Paris.

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Edição do dia 06/11/2015 06/11/2015 09h42 - Atualizado em Um estudo da Nasa sobre a Antártida traz um resultado surpreendente: ao contrário do que se pensava, as geleiras do continente estão crescendo. As imagens de satélites da agência espacial americana mostraram um aumento das geleiras entre 1992 e 2008.

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Quem mora na capital e conhece só o trecho do Rio Tietê que corta a cidade, tão poluído, dificilmente imagina que peixes deste mesmo rio são consumidos no País e no exterior. Os nova-iorquinos compram, semanalmente, mais de 3 toneladas de filés de tilápias frescas, retiradas um dia antes das águas do rio.

O filé do mesmo peixe, comprado no supermercado, ou inteiro, na Companhia de Entrepostos e Armazéns Gerais do Estado de São Paulo (Ceagesp), e até o sashimi saboreado no restaurante do Bairro da Liberdade, na capital, também saem do mesmo rio.

"A população paulistana consome, em média, 200 toneladas de tilápias saídas do Tietê por semana", confirma o proprietário da Biriba Pescados, Antônio Carlos Vicente. Só a Biriba Pescados, uma das maiores bancas de peixes da Ceagesp, é responsável pela comercialização semanal de 10 toneladas de peixes do Tietê. Com a Semana Santa, diz Vicente, esse total aumenta em 33%.

Polo piscicultor. A cerca de 500 quilômetros da capital, as águas limpas do Tietê, a noroeste do Estado, abrigam uma próspera cadeia piscicultora. Nos últimos cinco anos, pelo menos 30 fazendas de reprodução e engorda de tilápias - a variedade gift foi a escolhida pelos piscicultores - foram instaladas na águas do Tietê, e dois grandes frigoríficos já foram construídos em suas margens.

Hoje, é possível encontrar desde alevinos de uma linhagem criada exclusivamente no Rio Tietê a saborosos filés de tilápias, vendidos em restaurantes especializados.

"Embarcamos 3 toneladas de filés frescos para Nova York por semana. Peixes que retiramos de nossa fazenda de engorda em Buritama e que, num prazo de 24 horas, estão à disposição dos americanos nos supermercados", diz o gerente-geral da Tilápias do Brasil, Marcelo Sanches da Silva. O frigorífico foi o primeiro a ser instalado no Tietê, há cinco anos, em Buritama, a 556 quilômetros a noroeste de São Paulo. Segundo Silva, 95% da produção mensal de 45 toneladas de filés é vendida para São Paulo. Na Semana Santa, que acabou de passar, esse volume aumenta para 60 toneladas.

Linhagem própria. Grande parte desses peixes sai da Piscicultura Aracanguá, de Santo Antônio do Aracanguá, pouco acima de Buritama, na mesma margem do rio. A Aracanguá é uma das maiores fazendas de reprodução do País. Os 226 tanques de 18 metros cúbicos em terra e dentro do Córrego das Cruzes, um afluente banhado pelo Tietê, produzem 8 milhões de alevinos e 3,5 milhões de tilápias juvenis por ano. Toda a água usada na fazenda sai do Tietê e passa por sistema de recirculação. "Nossa produção vai para grandes fazendas de engorda de produtores e dos maiores frigoríficos de São Paulo, Minas, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Paraná, Santa Catarina, Rio e Espírito Santo", diz um dos proprietários da Aracanguá, Marcelo Lopes Moreira.

De acordo com Moreira, 20% desse volume é destinado à produção de tilápias vermelhas, de uma linhagem própria, feita exclusivamente pela Aracanguá. A linhagem foi obtida após cruzamentos e melhoramentos genéticos realizados no exterior.

"É o resultado de 15 anos de seleção, com variedades não vermelhas e mutações da espécie nilótica (do Rio Nilo), feitas por meio de pesquisas de melhoramento genético na Flórida (red line), Honduras e Equador. Importamos as matrizes e depois de muito trabalho conseguimos adaptar e fazer nossa própria linhagem."

Mais sensível. "Comparada com a tilápia comum, ela tem crescimento mais lento, dá mais trabalho no manejo, porque é mais sensível, e, por isso, tem um custo de produção maior. Em compensação, por causa da coloração diferenciada dessa linhagem, ela consegue valor comercial até 20% maior", diz Moreira. "É que, aos olhos do consumidor, seja na Ceagesp ou num restaurante oriental, ela atrai muito mais."

Moreira esclarece, porém, que, apesar do maior valor comercial, a carne da tilápia vermelha tem o mesmo sabor do da tilápia comum.

Na Aracanguá, os alevinos nascem depois de retirados das bocas das matrizes, ainda como ovos. Cada matriz põe uma média de mil a 1.200 ovos a cada 12 dias, de outubro a maio. "Elas guardam os ovos na boca como forma de proteção e para oxigenação", explica o responsável pela produção da Aracanguá, Rodrigo Xavier.

Depois de retirados, os ovos eclodem em laboratórios. Um ou dois dias depois, as larvas são colocadas nos raceways, tanques de grande fluxo de água. "Entre o ovo e o nascimento da larva, há perda de 50%", diz Xavier.

Depois de 25 dias, as larvas tornam-se alevinos, quando então, depois de classificados, são comercializados ou vão para tanques em terra ou tanques-rede. Neste período, mais perda: 30%. "Os juvenis ficam 45 dias até atingirem 6 gramas de peso. Esse tempo é para adaptação do peixe, que, ao sair, vai encontrar ambiente semelhante. Aqui, a perda também é de 30%", afirma Xavier.

A mortandade, explica o piscicultor, embora possa parecer alta, é bem menor do que na natureza, onde atinge 98%.
Mais informações
TILÁPIA DO BRASIL, EM BURITAMA (SP), TEL. (0--18) 3694-7200;

RESTAURANTE FRUTOS D"ÁGUA, BERNARDO TEIXEIRA SARDÃO, EM GUARARAPES (SP), SITE WWW.FRUTOSDAGUA.COM.BR, TEL. (0--18) 9706-1846;

PISCICULTURA ACQUA SANTA, EM AREALVA

(SP), E-MAIL JOSE.RIBEIRO@ACQUASANTA.IND.BR;

PISCICULTURA ARACANGUÁ, EM AURIFLAMA (SP),

BERNARDO T. NOBRE SARDÃO, TEL. (0--18) 3639-1385; CELULAR, (0--17) 9147-6406, E SITE WWW.PISCICULTURAARACANGUA.COM

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O Rio Tietê que ainda tem peixes - Geral - Estadão

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Quem mora na capital e conhece só o trecho do Rio Tietê que corta a cidade, tão poluído, dificilmente imagina que peixes deste mesmo rio são consumidos no País e no exterior. Os nova-iorquinos compram, semanalmente, mais de 3 toneladas de filés de tilápias frescas, retiradas um dia antes das águas do rio.

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Um dia, no passado, o Rio Tietê já foi um cenário de beleza e lazer na capital paulista. Desde sua nascente, em Salesópolis, até onde deságua, no rio Itapura, divisa com o Mato Grosso do Sul, o rio ainda resiste em seus cerca de 1.100 km, apesar de ter 163 km (15%) como um dos mais poluídos do mundo.

A história dos rios se misturam com a das pessoas. Como elas, há que se fazer diferenciação entre um e outro. Há os mais resistentes. Há os que necessitam atenção especial, por serem diferentes. Únicos, correndo em direção a um destino.

É o caso do Tietê, especial por correr em direção ao interior e não ao oceano, como a grande maioria. Mas, como um velho senhor, desgastado, introspectivo, abatido, só os que o conheceram na plenitude o compreendem. O dia 22 de setembro é considerado o aniversário do rio, quando se comemora o Dia do Rio Tietê, sem se referir a uma idade específica.

Nadar ou remar em suas águas era uma das rotinas mais saudáveis até os anos 50, na capital paulista, para o sr. Vital da Costa, de 81 anos, nascido em Caicó, sertão do Rio Grande do Norte.

Tendo chegado a São Paulo aos 18 anos para trabalhar, ele encontrou no esporte uma maneira de se relacionar com a cidade. Já jogava basquete desde os 12 e se apegou ao remo nas águas paulistas.

"Treinávamos de terça a domingo das 5h45 às 7h20 da manhã, com o barco n'água. Eram treinos puxados porque havia muitas competições durante o ano. Tudo culminava no final de novembro com o Campeonato Paulista, que era o grande acontecimento do ano. Nossa rotina era essa, convivendo diariamente com o nosso Rio Tietê lindo, arborizado e limpo. Era muito prazeroso na madrugada sentir o cheiro da natureza", lembra.

O sr. Vital se enraizou em São Paulo. Conseguiu abrir a própria empresa de cartões para embalagem e papéis, que tem até hoje, no Bom Retiro, após trabalhar por 10 anos na Heidelberg, com máquinas gráficas.

Conheceu sua esposa no clube Esperia, às margens do rio. Casou-se há 55 anos, teve três filhas e dois netos. Mas, até hoje, com todas as conquistas, sente falta daquele rio que na verdade foi quem melhor ouviu seus anseios diante da então desconhecida cidade grande. Agora, Vital se lamenta pelo fato de ser um dos poucos que ouvem os apelos do rio doente, sem poder fazer muita coisa além de torcer pela recuperação do amigo "das antigas".

"Eu sinto muita tristeza pelo pouco caso desses governos anteriores, que contribuíram para deixar este rio maravilhoso nessas condições, é muito triste."

A urbanização e a industrialização ocorreram de modo caótico, provocando, a partir dos anos 40, uma degradação que foi afastando turistas e frequentadores do local. O lixo foi se acumulando ao longo da margem e as águas passaram a ser depósito de resíduos e esgoto. Os mais jovens, hoje, associam o rio à sujeira.

Desde os anos 80, o processo de despoluição do rio passou a ser um desafio para os governos. Mas que ainda não foi superado. Em 1993, por exemplo, foi lançado o Projeto Tietê, financiado pelo BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento) e pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), com a promessa de que o Tietê estaria limpo em 2005.

Em quase 30 anos, foram gastos US$ 2,8 bilhões para ampliação e melhorias do sistema de esgotamento sanitário de São Paulo, no projeto de despoluição do rio. Mas ainda este trecho de 163 km do rio está poluído, mantendo a oxigenação em praticamente 0% (o mínimo para a existência de peixes é de 5%), segundo a ONG SOS Mata Atlântica.

Segundo a engenheira ambiental Amanda Rodrigues Inácio, pesquisadora da Unicamp, mestre em Engenharia Civil - Saneamento e Ambiente e coordenadora do Sistema de Gestão Ambiental do Senac Campinas, o tratamento de esgoto ainda não é efetivo em todo o Estado de São Paulo. E todo esgoto, tratado ou não, tem como disposição final os rios, conforme ela afirma.

"Primeiramente, precisamos parar de poluir, ou seja, parar de lançar esgoto neste rio. E também é necessário lembrar da importância de se preservar as áreas de mananciais. Com o aumento dos aglomerados urbanos, tais áreas vão sendo ocupadas de forma irregular e causando danos ao rio também", ressalta.

A professora Amanda considera o rio Tietê e, consequentemente, o Pinheiros, exemplos que ilustram esse problema. Ambos estão inseridos na Bacia do Rio da Prata.

"A situação em que o rio Tietê se encontra é resultado de uma série de problemas, que vão desde a falta de tratamento de esgoto até a expansão urbana e ocupação de áreas irregulares."

Tal situação, segundo ela, tem trazido prejuízos não só para a cidade de São Paulo, mas para uma região muito mais ampla.

"A poluição do Rio Tietê traz prejuízos sociais, econômicos e ambientais em âmbito local e regional, principalmente, considerando que o rio abrange mais de um município. Tais prejuízos vão desde a contaminação da água e, consequentemente, o impedimento de usá-la para abastecimento público, até mesmo à impossibilidade de práticas de esporte e lazer, como era costume há algumas décadas."

Para a Sabesp, a poluição do rio Tietê tem total relação com a urbanização desordenada da região metropolitana de São Paulo.

"Ocupações irregulares, sobretudo em áreas de preservação ambiental, e descarga clandestina de esgotos residenciais e industriais, tornam ainda mais desafiadora a expansão do atendimento sanitário em um dos maiores aglomerados urbanos do mundo. Atualmente, de acordo com avaliações do IBGE, a região metropolitana de São Paulo possui aproximadamente 19% de sua população em áreas irregulares", diz a empresa em nota, antes da divulgação de novos números, pela ONG SOS Mata Atlântica.

Mas a empresa argumenta que a situação do rio já foi muito pior, já que, dentro do Plano Diretor de Esgotos da região, citado pela instituição, houve a execução de ligações domiciliares de esgoto (1,77 milhão) e instalação de interceptores, coletores-tronco e redes coletoras de esgoto (4,4 mil km).

"Pode parecer pouco perceptível visualmente, mas como resultado desse trabalho, a vazão de esgoto tratado nas estações metropolitanas saltou de 4 para os atuais 18,7 mil litros por segundo. Esta diferença de 14,7 mil litros por segundo equivale ao esgoto gerado por aproximadamente dez milhões de pessoas - contingente semelhante à soma da população do Rio de Janeiro e do Distrito Federal. A coleta de esgoto que atendia 70% da área urbanizada da região metropolitana de São Paulo em 1992 saltou para 87% no final de 2018. E o tratamento dos esgotos ampliou de 24% para 70% do volume coletado", completa a Sabesp.

Pelo estudo da SOS Mata Atlântica, divulgado no dia 18 de setembro último, a mancha de poluição no Tietê aumentou 34% em 2019 em relação ao ano anterior. O novo resultado reverte três anos de melhora da qualidade do rio. O trecho poluído passou a ser de 163 km, entre as cidades de Mogi das Cruzes e Cabreúva, passando pela cidade de São Paulo.

O desafio, portanto, ainda não foi alcançado. Ainda há muito a ser feito para se conseguir o que governantes já prometeram: fazer as pessoas voltarem a nadar no rio, o que aumentará a qualidade de vida e as receitas com Turismo na capital. Tietê, em tupi, significa água verdadeira.

É com isso que o sr. Vital sonha. Fazer seus netos desfrutarem do rio como ele um dia conseguiu fazer. E não se ver como o único privilegiado em sua família e na cidade que adotou. Até hoje, quando joga basquete com os veteranos no Esperia, ouve um murmúrio vindo lá do rio, como se fosse um morador de rua pedindo um pouco de atenção.

"Temos que pensar nos nossos jovens, para que eles desfrutem em breve dessa riqueza que é o nosso Rio Tietê e que nossa São Paulo também merece. Como eu sou um caboclo sonhador nascido no sertão, a despoluição do rio está caminhando a passos largos e em uma década nós teremos o nosso rio maravilhoso, não tem mais saída para postergar. A população quer", diz.

O sr. Vital tem fé em que as coisas melhorem para o velho companheiro. E ele até já sabe o que faria para comemorar o reencontro. Entraria com um barco e, suavemente, daria algumas remadas pelas águas. Seria uma carícia de agradecimento, por tudo o que o velho rio um dia deu a este caboclo, que chegou com tão pouco a São Paulo. E nele aprendeu a remar o curso da sua própria vida. A ideia o emociona.

"Seria um grande prazer, se eu ainda estiver por aqui."

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Dia do Tietê: SP tem desafio para despoluir 15% dos 1.100 km do rio

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Um dia, no passado, o Rio Tietê já foi um cenário de beleza e lazer na capital paulista. Desde sua nascente, em Salesópolis, até onde deságua, no rio Itapura, divisa com o Mato Grosso do Sul, o rio ainda resiste em seus cerca de 1.100 km, apesar de ter 163 km (15%) como um dos mais poluídos do mundo.

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Até 2050, os oceanos vão conter mais plástico do que peixes, segundo um relatório do Fórum Econômico Mundial (WEF, de World Economic Forum). Esse fato chocou o bilionário norueguês Kjell Inge Røkke a ponto de instigá-lo a investir parte da sua fortuna de 2 bilhões de dólares (cerca de 7,46 bilhões de reais) na limpeza dos mares.

O barão do petróleo - que também é o 10º homem mais rico da Noruega, segundo a revista Forbes - vai construir até o final de 2020 e colocar em atividade até 2021 o maior iate do mundo, com o compromisso de retirar cinco toneladas de lixo do oceano por dia.

Pescador quando jovem, Røkke começou sua trajetória profissional no mar e disse, em declaração para a imprensa norueguesa, que a iniciativa é uma forma de devolver ao mar parte do que conquistou por meio dele.
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A Research Expedition Vessel (REV) [Embarcação de Expedição de Pesquisa, em tradução livre], como foi batizada, será operada pelo World Wild Fund for Nature (WWF) que vai levar 60 pesquisadores e uma tripulação de até 40 operadores para investigar os ambientes inexplorados do fundo do mar.

A cada viagem, o REV vai utilizar suas dezenas de sensores e equipamentos de ponta para coletar todo o plástico que encontrar e derretê-lo, com o objetivo de reciclá-lo e devolvê-lo para uso.
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Tecnologia de vento em popa

Distribuídos pelos 181 metros de comprimento da embarcação do projeto REV-Ocean estarão laboratórios secos e molhados, refrigerados, de pesquisa ambiental, salas de aula, auditório e um veículo subaquático que vai ajudar nas investigações.

Pontes laterais terão capacidade para levantar e soltar ao mar equipamentos - como submarinos, por exemplo - de até 20 toneladas.
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O iate é também equipado com quatro hidrofones altamente sensíveis para ouvir os mamíferos marinhos se comunicando e com câmeras subaquáticas para registrar as formas de vida do fundo do mar.
*Especial para Haus.
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Maior iate do mundo vai tirar do mar 5 toneladas de lixo por dia

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Até 2050, os oceanos vão conter mais plástico do que peixes, segundo um relatório do Fórum Econômico Mundial (WEF, de World Economic Forum). Esse fato chocou o bilionário norueguês Kjell Inge Røkke a ponto de instigá-lo a investir parte da sua fortuna de 2 bilhões de dólares (cerca de 7,46 bilhões de reais) na limpeza dos mares.

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O que a despoluição de um rio tem a ver com a água que você utiliza em casa, para lavar a louça ou tomar banho? O percurso entre um e outro é bem próximo. Segundo a Agência Nacional de Águas (ANA), hoje há mais de 110 mil quilômetros de trechos de rios com a qualidade comprometida no Brasil. Destes, em 83,5 mil a captação para abastecimento não é permitida. E a falta de saneamento básico é apontada como a principal causa dessa poluição.

Conhecida como "poluição orgânica" (não contam defensivos agrícolas ou metais pesados, por exemplo), é resultado das atividades de rotina: a água que você usa e escorre pelo ralo tem de ir para algum lugar. Em locais onde não há coleta e tratamento adequados, o esgoto que sai das residências vai para rios, córregos ou mananciais próximos da maneira como é produzido nas casas.

No Brasil, 45% da população não possui tratamento e coleta de esgotos. Os outros 55% são divididos entre 43% que têm e 12% que utilizam soluções individuais, como fossas sépticas, consideradas adequadas pela ANA. O problema está na remoção das matérias orgânicas. O Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) estabelece que o tratamento deve remover pelo menos 60% da matéria orgânica despejada nos esgotos. Segundo a ANA, só 769 dos mais de 5 mil municípios brasileiros cumprem a norma.

"A maior parte das cidades do Brasil não tem nenhum tratamento de esgoto. São descartados nos arroios mais próximos, às vezes em canais abertos. É uma situação de saúde pública", observa o professor de Engenharia de Tratamento de Água e Esgotos da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Antônio Benetti.

Para José Carlos Mierzwa, coordenador de projetos do curso de Engenharia Hidráulica e Ambiental da USP, mesmo em regiões onde a taxa de tratamento é considerada elevada, a quantidade restante de resíduos não tratados ainda é volumosa.

"Na região metropolitana de São Paulo, por exemplo, temos cinco grandes estações de tratamento, que juntas somam 18 metros cúbicos por segundo de esgoto tratado. Só que a região produz 44 metros cúbicos por segundo. Essa diferença que não é tratada vai para o rio do jeito como saiu das casas", observa.

É possível recuperar um rio?

Para Mierzwa, ampliar a rede de saneamento básico deve ser uma prioridade. "Algumas pessoas defendem tratar o rio, mas é muito caro. O correto é tratar os esgotos de forma adequada. Se você para de jogar sujeira, o rio se recupera", opina. Implantar mais estações de tratamento ou modernizar as estações atuais para aumentar a capacidade de volume de água tratada são algumas das alternativas.

Além disso, a recuperação de áreas verdes nas cidades ajuda a equilibrar o ciclo hidrológico. "Elas agem como um filtro, devolvendo a água da chuva para águas subterrâneas, que afloram na forma de uma nascente. Isso precisa ser agregado à coleta de esgoto eficaz", lembra Malu Ribeiro, coordenadora da Rede das Águas da Fundação SOS Mata Atlântica, ONG que monitora a qualidade de 240 pontos em 184 corpos d'água (que podem ser rios, córregos ou mananciais) em 11 estados brasileiros.

O último relatório elaborado pela organização apontou que, dos pontos avaliados, a maioria (70%) tem qualidade regular. Isto é: o rio está numa condição limite para uso e é possível utilizar a água com tratamento mais eficiente, mas não é permitido irrigar alimentos, nadar ou pescar. Outros 27,5% apresentam qualidade ruim ou péssima e apenas 2,5% são considerados de boa qualidade.

Cidades que recuperaram seus rios veem renascer atividades econômicas e de lazer. Um dos exemplos mais simbólicos é o Rio Tâmisa, em Londres. Declarado biologicamente morto ainda na década de 1950, foi recuperado ao longo dos últimos 50 anos. Hoje, já tem mais de 125 espécies de peixes e aves nativas voltaram a sobrevoar a região.

"Você devolve para a cidade um grande bem-estar. Em vez de o rio ser motivo de doenças ou de reclamação de mau cheiro e animais como mosquitos e ratazanas, você volta a ter valorização econômica", diz Malu.

No Brasil, um dos exemplos positivos é o do Rio Jundiaí, no estado de São Paulo. Conheça esse e outros projetos:

Rio Jundiaí e Rio Sorocaba

Com investimento em coleta e tratamento de esgotos e recuperação de matas ciliares, o Rio Jundiaí apresentou, pela primeira vez, qualidade de água boa, nos meses de janeiro e fevereiro de 2017, no ponto de coleta monitorado pela SOS Mata Atlântica. Já em 2016, ele pulou da Classe 4 (rios considerados biologicamente mortos, disponíveis apenas para navegação) para a Classe 3 (quando é permitida a utilização, com tratamento para o uso da água muito avançado).

"A gente acompanhou a evolução. É uma cidade superindustrializada que está com o rio limpo. O mesmo aconteceu com o rio Sorocaba. Era poluído até 2004, e agora tem qualidade da água aceitável. A partir disso, a cidade de Sorocaba foi toda reurbanizada com ciclovias, a paisagem urbana melhorou", lembra Malu.

Outro bom exemplo de cuidado com as nascentes é o Programa Produtor de Águas, da ANA. Os produtores são incentivados a investirem no cuidado do trato com as águas, e recebem apoio técnico e financeiro para adotarem práticas de preservação. Segundo a ANA, no Brasil, há cerca de 60 projetos envolvendo mais de 2 mil produtores, que garantem abastecimento para 35 milhões de pessoas. Em dez anos, foram investidos mais de R$ 270 milhões.

O projeto do Rio Tietê está em andamento desde 1992. Já foram investidos US$ 2,8 bilhões em coleta e tratamento de esgoto na Grande São Paulo desde aquele ano. Segundo a Sabesp, o volume de esgoto tratado saltou de 4 mil litros por segundo para os atuais 18,3 mil litros por segundo, o que equivale ao esgoto gerado por aproximadamente 10 milhões de pessoas.

Atualmente, a mancha de poluição é de 130 quilômetros de extensão, de Itaquaquecetuba, na Grande São Paulo, a Cabreúva, no interior. Segundo a Sabesp, já houve redução de 75% na mancha, que no início do projeto era de 530 quilômetros. No entanto, em 2014, a mancha estava em 71 quilômetros. Para a Sabesp, que atua em 34 dos 39 municípios da Região Metropolitana de São Paulo, "é essencial, porém, que o esgoto dos municípios não atendidos também passe por tratamento".

A recuperação da Baía de Guanabara é um dos grandes projetos de despoluição no país. Começou ainda na década de 1990 e está atualmente interrompido. Segundo dados da Companhia Estadual de Águas e Esgotos do Rio de Janeiro (Cedae), na Estação Alegria, uma das estações contempladas no projeto, a pré-operação do sistema de tratamento secundário já reduz em 98% as impurezas dos esgotos que chegam à baía.

A capacidade coletora foi ampliada para 2,5 mil litros de esgoto por segundo, o que permite o aumento da quantidade de esgoto tratado do município do Rio de 40% para 60%. No entanto, a baía segue poluída.

Segundo a ANA, entre as 35 regiões hidrográficas analisadas, o litoral do estado do Rio de Janeiro (onde está localizada a Baía de Guanabara) é o que tem o maior percentual de extensão de trechos de rios com a qualidade comprometida. A parcela orgânica remanescente dos esgotos na região é de quase 70% da carga gerada pela sua população.

"A cidade do Rio de Janeiro não tem tratamento de esgoto adequado. Todo esgoto que sai das residências vai para o mar ou galeria de esgoto que, às vezes, transborda e cai na lagoa. Então temos ambientes aquáticos poluídos com essa matéria orgânica", afirma o especialista em biologia marinha Bruno Meurer, coordenador do Curso de Ciências Biológicas da Universidade Santa Úrsula.

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Despoluição de águas ainda é desafio para o Brasil; conheça os principais projetos

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O que a despoluição de um rio tem a ver com a água que você utiliza em casa, para lavar a louça ou tomar banho? O percurso entre um e outro é bem próximo. Segundo a Agência Nacional de Águas (ANA), hoje há mais de 110 mil quilômetros de trechos de rios com a qualidade comprometida no Brasil.