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As grandes navegações foram uma das reações econômicas da população europeia, após a crise do século catorze.

Para isto acontecer, existiram alguns fatores que influenciaram neste processo:

1. O monopólio e domínio de especiarias nas cidades italianas de Gênova e Veneza, que elevavam os preços de produtos da importação.

2. O domínio turco-otomano sobre a área que cobrava sérias taxas e pedágios de navios e produtos que entravam e saiam.

3. A escassez de metais preciosos, que impedia as moedas em circulação, que levou a busca por ouro e prata, em outras áreas.

4. Os responsáveis pelos Estados Nacionais, que queriam aumentar suas riquezas, além da Igreja que queria aumentar o número de fiéis pelo mundo.

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Durante as navegações, surgiram alguns medos e dificuldades reais ou imaginárias.

DIFICULDADES REAIS:
-viagens demoradas
-falta de alimento, higiene, bichos e água
-roubos e furtos de piratas (ladrões do mar)
-Falta de impulsos (vento).

DIFICULDADES IMAGINÁRIAS:
-Montros do mar: como a diversidade marinha na época não era conhecida, muito dos navegadores acreditavam que baileias e outros animais eram monstros.

-Medo do abismo: que seria a ideia de que à Terra terminaria na linha do horizonte, e depois disso haveria um grande abismo.

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As grandes navegações foram uma forma de reação da população após a crise do século catorze. O renascimento cultural era um movimento que apoiava os estudos científicos para o melhor desenvolvimento da sociedade. Assim, este movimento impulsionou a criação de estudos cartográficos, que possibilitaram o conhecimento e a criação de bússolas, astrolábios e mapas.

*Bússola: instrumento preciso para indicar as direções.

*Astrolábio: usado em terra firme para calcular a posição dos astros no céu.

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Existiam alguns motivos para Portugal ter sido o primeiro a começar nas navegações:

{>} Sua posição geográfica estava em vantagem, com principal destaque no porto de Lisboa.

{>} A criação da Escola de Sagres, criada por Dom João I, que convenceu seu pai a investir nas pesquisas das expedições marítimas, e no desenvolvimento de ferramentas para a navegação. Apesar de ter uma origem hipotética, ajudou nos conhecimentos das grandes navegações.

{>} Além da burguesia fortalecida, Portugal já estava formado como Estado Nacional.

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Expansão Marítima: Pioneirismo Português e Motivações - Brasil Escola

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PORTUGAL:

[] 1488- Bartolmeu Dias, chega ao Cabo das tormentas.

[] 1498- Vasco da Gama, chega a Calicute, nas Índias.

[] 1500- Pedro Álvares Cabral chega ao Brasil.

ESPANHA:

[] 1493- Cristóvão Colombo, se opunha e acreditava que a Terra era redonda. Chegando em San Salvador, nas Bahamas, acha que tinha chegado nas Índias.

[] 1499- Américo Vespúcio chegou na América, inclusive o Brasil, questionando se a área era a Ásia. A Espanha patrocionara sua viagem.

[] 1519 a 1522- Fernão de Magalhães faz a viagem de cirum-navegacão, que foi completa por Sebastião Elcano, devido á sua morte. (primeira viagem á comprovar que a terra é redonda)

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Quando as duas potencias comercias na época começaram as navegações, a disputa por territórios se iniciou. Por isso, para evitar conflitos e guerras, ambos os reis pediram ajuda para a Igreja para criar os acordos.

BULA INTERCOETRA (1493)
Primeiro acordo criado pelo Papa, que determinava a divisão do mundo entre Portugal e Espanha. A divisão era traçada á 100 léguas náuticas a oeste do leste do Arquipélogo de Cabo Verde. As terras do leste americano eram de Portugal, e as outras no oeste, pertenciam á Espanha.

TRATADO DE TORDESILHAS (1494):
Jõao II (Portugal), rejeitou o novo documento, ameaçando entrar em guerra. O novo documento definia que as terras que fossem descobertas dali para frente seriam divididas entre Portugal e Espanha traçado á 370 léguas náuticas a oeste das Ilhas de Cabo Verde.