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Arango Jayo, Marilyn Cristal

Flores Martínez, Sebastián Sergio

Gómez Berrocal, Lourdes Selena

Jacobe Ramos, Joel David

Valdivia Maldonado, Mayra

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Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles

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Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles

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Esto implica garantizar el acceso equitativo a servicios esenciales como agua limpia, vivienda adecuada y transporte seguro. Además, busca fortalecer la resiliencia de las ciudades frente a desastres y promover prácticas que protejan el medio ambiente. En resumen, se trata de mejorar la calidad de vida urbana asegurando que nadie se quede atrás y cuidando del entorno en el que vivimos.

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La infraestructura urbana deficiente en el Perú

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La infraestructura urbana deficiente en el Perú

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esto implica la falta de servicios básicos como agua potable, saneamiento, transporte eficiente y vivienda adecuada en áreas urbanas y rurales. Esto afecta la calidad de vida, limita el desarrollo económico y aumenta la vulnerabilidad ante desastres. Es crucial invertir en infraestructura sostenible y mejorar la gestión urbana para cerrar esta brecha y promover ciudades y comunidades más inclusivas, seguras y resilientes, conforme al Objetivo de Desarrollo Sostenible número 11.

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¿Cómo afecta la infraestructura en el desarrollo económico?

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¿Cómo afecta la infraestructura en el desarrollo económico?

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El desarrollo de infraestructura impulsa la economía al generar empleo en la construcción y beneficiar sectores como la producción de cemento y ferreterías. Mejora la integración comunitaria al facilitar el acceso y reducir costos logísticos.

Tanto la infraestructura pública como la privada son clave para satisfacer las necesidades y generar beneficios económicos. Es crucial que las actividades comerciales tengan infraestructura adecuada para evitar congestiones, especialmente en áreas urbanas.

Los destinos turísticos, ya sea por su cultura o su geografía para actividades recreativas, dinamizan la economía local y requieren infraestructura adecuada para ser accesibles.

El turismo, siendo sostenible y rentable económicamente, impulsa el empleo y la cultura local con la infraestructura adecuada para su desarrollo.

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Mala infraestructura para el transporte 

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Mala infraestructura para el transporte 

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Las autoridades suelen reaccionar tarde ante los problemas de infraestructura urbana, en vez de implementar una planificación efectiva para su adecuado mantenimiento. Un ejemplo reciente son las ciclovías provisionales que se han instalado sin cumplir estándares mínimos, lo que las hace incómodas y peligrosas para los ciclistas. Simplemente pintar una línea en la calzada y colocar conos o bolardos no las convierte en infraestructura segura y funcional para mejorar la movilidad urbana.

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Además, la falta de mantenimiento en calles y ciclovías, lo cual no solo provoca congestión vehicular, sino que también aumenta el riesgo de accidentes. Según la Asociación de Víctimas de Accidentes de Tránsito (Aviactran), Lima tiene hasta 10 huecos por kilómetro de vía. Asimismo, la ONG Luz Ámbar informa que el 70% de las vías en la capital se encuentran en mal estado.

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Déficit en acceso a agua potable y saneamiento

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Déficit en acceso a agua potable y saneamiento

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En el Perú, más de 2.3 millones de viviendas carecen de acceso a agua potable, lo que representa el 28.6% de todas las familias en el país. Además, más de un tercio de las viviendas, un 34.9%, no cuentan con servicios de saneamiento, sumando más de 2.9 millones de viviendas sin una fuente segura de saneamiento.

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La mala infraestructura de las viviendas son un riesgo ante desastres naturales

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La mala infraestructura de las viviendas son un riesgo ante desastres naturales

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La falta de viviendas adecuadas y la fragilidad del hábitat en el Perú son un reflejo de las difíciles condiciones económicas y sociales que enfrenta gran parte de la población. Esto deja a muchas familias expuestas a desastres naturales como terremotos, lluvias e inundaciones. Según un estudio de la Asociación de Desarrolladores Inmobiliarios del Perú (ADI Perú), el 95% de las habilitaciones urbanas en el país son informales y el 80% de las viviendas se construyen de manera autónoma. En las zonas periféricas de las ciudades, esta cifra alcanza incluso el 90%

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La economía circular representa una opción sostenible ya que busca lograr ciudades y comunidades más sostenibles. Esta se basa en la idea de reducir, reutilizar, reciclar y recuperar los recursos, en lugar de seguir el modelo tradicional lineal de producir, usar y desechar.

Al implementarla en las ciudades y comunidades, se pueden lograr varios beneficios, como la reducción de la cantidad de desechos generados, la disminución de la contaminación ambiental, la conservación de los recursos naturales, y la creación de nuevas oportunidades económicas y de empleo.

Además, puede fomentar la innovación y la colaboración entre diferentes sectores, promoviendo la creación de infraestructuras más sostenibles, la incorporación de tecnologías limpias y el diseño de productos y servicios más eficientes y respetuosos con el medio ambiente.

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La Ciudad Bicentenario Ancon es un proyecto urbano ubicado en la provincia de Lima, que tiene como objetivo convertirse en la primera ciudad sostenible de Perú. Este megaproyecto urbano busca rescatar y revitalizar una zona histórica y turística en el país, fomentando el desarrollo sostenible y promoviendo prácticas amigables con el medio ambiente.

Esta está diseñada con estándares ecológicos y sostenibles, incluyendo la incorporación de espacios verdes, tecnologías eficientes en el uso de recursos naturales, sistemas de transporte sostenible y la promoción de la cultura y la identidad local.

Además, se espera que la Ciudad Bicentenario Ancón se convierta en un polo de atracción para el turismo nacional e internacional, generando oportunidades de empleo y mejorando la calidad de vida de los habitantes de la zona.

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Barr, K. (2020) ¿Qué ha llevado a Perú a tener un sistema de transporte deficiente?. Moviliblog. https://blogs.iadb.org/transporte/es/que-ha-llevado-a-peru-a-tener-un-sistema-de-transporte-deficiente/

Inversión en la Infancia. (2012). Déficit en acceso a agua potable y saneamiento. Blog de Noticias. https://inversionenlainfancia.net/?blog/entrada/noticia/1409

Naciones Unidas. (s/f) Objetivo 11: Lograr que las ciudades sean más inclusivas, seguras, resilientes y sostenibles.

https://www.un.org/sustainabledevelopment/es/cities/

Ybánez, I. (2023). 80% de las viviendas en el Perú son autoconstruidas y altamente vulnerables ante desastres naturales. Infobae. https://www.infobae.com/peru/2023/02/18/80-de-las-viviendas-en-el-peru-son-autoconstruidas-y-altamente-vulnerables-ante-desastres-naturales/

Silva del Castillo, G. E., & Delgado Bardales, J. M. (2020). El Impacto de la infraestructura en el desarrollo económico. Ciencia Latina Revista Científica Multidisciplinar, 4(2), 1123-1138. https://doi.org/10.37811/cl_rcm.v4i2.143