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長征一號運載火箭是中國於1965年下半年開始在東風三號遠程彈道飛彈的基礎上研製的第一枚國產運載火箭，成功將中國的第一顆人造地球衛星——東方紅一號，送入近地軌道。

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成功發射首顆人造衞星“東方紅一號”

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長征二號運載火箭是中國研發的長征系列運載火箭之一，為二級液體運載火箭

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長征四號乙運載火箭是由上海航天技術研究院負責研製的常溫液體三級運載火箭。

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中國載人航天計劃中發射的第一艘無人實驗飛船「神舟一號」成功地完成了它的歷史使命——考核運載火箭性能和可靠性，驗證飛船關鍵技術和系統設計的正確性。飛船在太空飛行約21小時返回地面。

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中國第二艘無人飛船「神舟二號」在酒泉成功發射。飛船按預定計劃，在太空飛行了7天

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「神舟三號」飛船發射升空。「神舟三號」搭載的人不是真人，而是可以模擬航天員呼吸和血液循環系統中的心律、血壓、耗氧以及產生熱量等多種太空生活的重要生理活動參數的形體假人。

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「神舟四號」飛船發射升空。「神舟四號」經受住低溫的考驗，並突破了中國低溫發射的歷史紀錄。

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5月25日，長征三號甲運載火箭在西昌衛星發射中心成功將第三顆北斗一號導航定位衛星送上太空，標誌著中國已自主建立了完善的衛星導航系統。

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第一艘載人飛船“神舟五號”搭載首位宇航員楊利偉順利升空。

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在酒泉發射的「神舟六號」載人飛船，是中國第一艘執行「多人多天」任務的載人飛船

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新華社北京10月12日電 2005年10月12日，搭載航天員費俊龍、聶海勝的神舟六號載人飛船順利升空。15日16時28分，胡錦濤與兩位航天員通話，對他們的出色表現給予高度評價。

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「神舟七號」發射升空43個小時後，航天員劉伯明和景海鵬在艙內協助，指令長航天員翟志剛開始了中國人第一次艙外活動（太空漫步），中國成為世界上第三個成功掌握空間出艙活動技術的國家

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天宮一號發射，是中華人民共和國的一個實驗性軌道飛行器

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「神舟八號」升空後2天與此前發射的「天宮一號」目標飛行器進行了空間交會對接，組成一座小型的低地軌道「空間實驗室」。組合體運行12天後，神舟八號飛船脫離天宮一號並再次與之進行交會對接試驗，標誌著中國已經成功突破了空間交會對接及組合體運行等一系列關鍵技術。

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「神舟九號」飛船，搭載景海鵬、劉旺、和中國第一位女宇航員劉洋三人再訪「天宮一號」，並與之實現了人控交會對接，標誌著中國人已具備了向在軌航天器進行人員輸送和物資補給的能力。

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「神舟十號」載了三名太空人與天宮一號目標飛行器分別進行無人和有人的交會對接，成功對接後三名航天員入駐天宮一號。本次任務為神舟飛船與天宮一號的最後一次對接任務

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天宮二號是中華人民共和國的一個空間實驗室，也是921-2太空站計劃的一部分。由中國空間技術研究院研製，與天宮一號目標飛行器同級。設計在軌壽命兩年，設計可同時承載三名太空人在軌工作

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「神舟十一號」搭載兩名航天員與天宮二號空間實驗室進行交會對接，成功對接後兩名航天員將入駐天宮二號進行空間試驗。這是首次在天宮二號空間實驗室上進行的載人任務。

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長征五號系列運載火箭是中國航太科技集團公司研製的新一代五公尺直徑低溫液體捆綁式大型運載火箭系列。

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「天舟一號」貨運飛船是中國載人航天工程用於補給服務天宮二號空間實驗室的無人貨運飛船任務，從文昌航天發射場使用新一代的長征七號運載火箭發射。本次任務是天舟系列貨運飛船執行的首次補給任務。

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中國商業火箭公司零壹空間在3月27日進行了OS-M型運載火箭的首次發射嘗試，未能成功進入軌道。中國民營航天公司星際榮耀在7月25日首次發射雙曲線一號運載火箭，成功進入近地軌道，這是中國民營商業運載火箭成功實施首次入軌發射。中國運載火箭技術研究院在8月17日首次進行了捷龍一號運載火箭的發射，任務成功。印度空間研究組織的極軌衛星運載火箭在一月和四月進行了其DL和PL改進型的首次發射，均取得成功。SpaceX開始測試其星艦飛船，8月27日其原型Starhopper進行了首次飛行測試，達到了150米高度。

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天宮太空站是中國從2021年開始建設的一個模組化太空站系統。

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天和核心艙發射升空，是中國天宮太空站的核心艙，是該太空站首個被發射入軌的艙段

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天舟二號貨運飛船是天舟系列貨運飛船的第二次飛行任務，也是該系列中第一艘正式用於補給天宮太空站的無人貨運飛船，它與天和核心艙完成首次自主快速交會對接。

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「神舟十二號」在酒泉衛星發射中心使用長征二號F運載火箭發射，將聶海勝、劉伯明和湯洪波三名太空人送到天宮太空站。

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天宮太空站實驗艙I，又稱「問天」實驗艙，是中國天宮太空站的組成部分之一，也是該型太空站基本構型中兩個大型在軌實驗艙段中的第一個。該艙為控制與實驗應用艙，主要用於研究，艙外置有一架小型多功能機械臂和一個攜帶有多個暴露載荷掛點的備份氣閘艙。

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天舟三號貨運飛船是天舟系列貨運飛船的第三次飛行任務間站組合體完成在軌自主交會對接。執行本次任務的天舟三號飛船是天宮號空間站的第三艘到訪太空飛行器以及第二艘無人貨運飛船。

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「神舟十三號」把三名航天員送到天宮太空站，並將在軌駐留6個月。期間太空人需要開展機械臂輔助艙段轉位、手控遙操作等太空站組建關鍵技術試驗。

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天宮太空站實驗艙ll，又稱夢天實驗倉是中國天宮太空站的組成部分之一，也是該型太空站基本構型中兩個大型在軌實驗艙段中的第二個。該艙為專業與儲存應用艙，其後端置有實驗載荷氣閘艙，可將大型的載荷投放至真空中。

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天舟四號貨運飛船是天舟系列貨運飛船的第四次飛行任務，執行本次任務的天舟四號飛船是天宮號空間站的第五艘到訪太空飛行器以及第三艘無人貨運飛船。

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「神舟十四號」搭載了三名航天員進駐天宮太空站天和核心艙，與天舟三號和天舟四號一同形成組合體。

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天舟五號貨運飛船採取自主快速交會對接模式，與空間站組合體在軌完成快速自主交會對接，從發射入軌至對接全程創造全球所有航天器與在軌運行空間站交會對接的最短時間記錄。

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「神舟十五號」與天宮太空站天和核心艙前向埠對接，偕神舟十四號完成首次兩艘神舟飛船同時停靠天宮太空站，兩批六名航天員在軌輪換的任務

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問天實驗艙和夢天實驗艙分別於2022年7月24日和10月31日成功發射，並與天和核心艙對接。中國的天宮太空站完成一期工程建設。