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-1817 la draisienne

-1960-1990 l'explosion du vélo, apparition du VTT

-2000 à aujourd'hui prise de conscience santé, écologie, développement du vélo en libre service et des vêtements spécifiques

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Histoire du vélo à travers les âges - De 1800 à nos jours

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Quand le vélo à il été créer ? Comment le vélo à évoluer de sa création à nos jours ? Découvrez des éléments de réponse sur Bikester

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L’ancêtre du vélo est la draisienne, inventée par un allemand en 1817, le Baron Karl Drais von Sauerbronn. C’est un véhicule en bois avec très peu d’acier, deux roues alignées et un guidon pour la direction.

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les premiers vélocipèdes à pédales sont commercialisés dans les maisons Sargent, Michaux, Vincent. Pierre Michaux a imaginé des repose-pieds positionnés sur la roue qui permet de tourner le moyeu de la roue.

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La taille de la roue avant a augmenter afin de donner plus de pulsion au vélocipède à chaque coup de pédale et ainsi aller plus vite. La taille de la roue arrière est quant à elle diminuée, ne servant qu’à maintenir l’équilibre du vélocipède. Le premier grand-bi, Ordinary nait en 1872. C’est un succès foudroyant auprès de la bourgeoisie en Angleterre et en France..

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Dès 1860, Michaux propose sur ses vélos un frein sur jante commandé au guidon, directement hérité des voitures à chevaux. Le premier frein à mâchoires, qui apparaît en 1873 sur un grand-bi de J.K. Starley, ne sera pas adopté immédiatement.

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En 1884, la chaîne est inventée par John Kemp Starley. Il créé, avec la Coventry Sewing Machine Company, la bicyclette avec des roues de taille raisonnable et un entrainement grâce à une chaîne. En 1886, Peugeot démarre la commercialisation de ces bicyclettes

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1895 Jean Loubeyre crée le 1er dérailleur arrière

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Au début du XXème siècle, notamment grâce à la Seconde Révolution Industrielle, la bicyclette devient la reine des transports.

Notons finalement que c’est dans les années 1930 que l’utilisation d’un système avec plusieurs vitesses se répand. Nos vélos actuels sont la !

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Baisse des ventes de vélos de 5,5 %

-Inflation

-Incertitudes géopolitiques

-Recul de la demande /années Covid

-Surstockage

-Difficultés entrée nouveaux produits

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Baisse des ventes de vélos neufs, progression du marché maintenue

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L’UNION sport & cycle a dévoilé ce jour les résultats de l’Observatoire du Cycle 2023 dans le cadre du salon Vélo in Paris. Depuis 1999, cette étude dresse le panorama annuel des ventes de cycles, de VAE et d’accessoires en France en s’appuyant sur les chiffres des différents canaux de distribution du secteur.

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2 231 000 vélos neufs

la part du VAE en valeur s’élève à 61% du marché. Elle était de 45% en 2019. Le VAE est aujourd’hui le moyen de transport électrique le plus vendu en France : il représente 43% des ventes de véhicules électriques.

dont 671 580 V.A.E. et 36 000 cargos.

Prix moyen d'un vélo classique 553 euros et 1967 euros pour un VAE

https://www.unionsportcycle.com/observatoire-du-cycle/chiffres-marche

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Baisse des ventes de vélos neufs, progression du marché maintenue

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L’UNION sport & cycle a dévoilé ce jour les résultats de l’Observatoire du Cycle 2023 dans le cadre du salon Vélo in Paris. Depuis 1999, cette étude dresse le panorama annuel des ventes de cycles, de VAE et d’accessoires en France en s’appuyant sur les chiffres des différents canaux de distribution du secteur.

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3,4 Milliards Euros

(Cycles, composants, maintenance)

Dont 1,16 Milliards ( accessoires et pièces)

Maintenance +19% et 74% Effectué en magasins de détail spécialisés

On répare 2x plus de vélos qu'on en vend

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Les chiffres clés - France Velo, filière économique

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645000 Vélos assemblés en France en 2023

Dont 34800 VAE et 11000 cargos

-25% / 2022

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Les chiffres clés - France Velo, filière économique

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Estimation difficile du marché de l'occasion

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Estimation difficile du marché de l'occasion

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L'estimation et les chiffres restent approximatifs du à la quantité de ventes non déclarées qui se font en remise en mains propres sur des sites comme leboncoin marketplace et troc vélo.

Troc vélo 250000 annonces par an.

Upway 20000 VAE d'occasion écoulés entre 2022 et 2023

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Filière vélo : une exploration du secteur de la seconde main

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Dans un monde où la durabilité devient la norme, le vélo de seconde main se révèle comme un acteur incontournable de l’économie circulaire. Au-delà des

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47000 emplois directs

4174 points de ventes

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Les chiffres clés - France Velo, filière économique

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-22 millions de français pratiquent en vacances

-9000 points d’accueil vélo (2024)

-77294 km de pistes et aménagements (source Geovelo 2024)

-28000 km itinéraires vélos et vtt

-10026 km de pistes et aménagements en Aquitaine dont

863 km pour le 64 et 1524 km dans le 40.

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Les chiffres clés - France Velo, filière économique

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-133000 vélos public (LLD et libre service) en France.

-Pony existe en France et en Belgique dans 21 villes.

-Dans la région Pyrénées Atlantique il représente 800 vélo répartis dans 150 points de stationnement.

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Startup - Pony annonce une levée de fonds de 23 millions d’euros en série B pour déployer 30 000 vélos et trottinettes partagés

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Pony passe à la vitesse supérieure avec une levée de fonds de 23 millions d’euros en Série B pour déployer 30 000 vélos et trottinettes partagés !

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29 clubs dans le 64

13 clubs dans le 40

affiliés à la Fédération Française de Cyclisme

réunis dans leur Comité Départemental (CD) respectif.

CD 64, CD 40, ...

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Cds & Clubs | Nouvelle Aquitaine De Cyclisme | Gradignan

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Comité Régional Nouvelle-Aquitaine de Cyclisme, GRADIGNAN, VTT, Route, Piste, Cyclo-cross, BMX, championnats Régionaux, Challenges, ...

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Causes du surstockage et remedes à la crise

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Causes du surstockage et remedes à la crise

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-Augmentation de la demande en période covid= hausse des commandes qui n'arrivent pas( délais x 4), les détaillants commandent ailleurs mais tout arrive en même temps au moment d'une baisse de la demande= surstockage.

-Efforts de baisses de prix pour écouler les stocks

-stratégies de ventes plus flexibles pour convaincre les détaillants de l’intérêt et de la valeur ajouter des nouveautés

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Gestion des stocks : explications et projections pour l’industrie du vélo

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Décryptage et perspectives autour des problèmes de stock et de trésorerie rencontrés par les acteurs du cycle.

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France 2030: Ventes annuelles 2.5 millions de vélos dont 1 million de VAE

Monde: Selon Exactitude Consultancy, le marché mondial serait de 215.1 Mds USD en 2030 contre 110,38 Mds USD en 2023 avec un taux de croissance annuel composé (CAGR) de 10 % dont 41 Milliards de CA en 2030 contre 25 Milliards en 2023 pour les VAE.

Forte croissance des VTT, vélo route, hybrides et VAE

https://fr.linkedin.com/pulse/le-march%C3%A9-et-les-projections-du-cycle-des-v%C3%A9los-de-romain-de-bascher-s8sqe

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Baisse des ventes de vélos neufs, progression du marché maintenue

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L’UNION sport & cycle a dévoilé ce jour les résultats de l’Observatoire du Cycle 2023 dans le cadre du salon Vélo in Paris. Depuis 1999, cette étude dresse le panorama annuel des ventes de cycles, de VAE et d’accessoires en France en s’appuyant sur les chiffres des différents canaux de distribution du secteur.

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Raisons du développement du marché du cycle

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Raisons du développement du marché du cycle

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-Conscience de sa santé

-Trajets domicile/travail

-Dev systèmes GPS, de la connectivité et de la surveillance de sa condition physique

-Pédalage assisté et portée étendue (VAE)

-Écologie

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Le marché et les projections du cycle, des vélos électriques et des accessoires de sécurité

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Explorez la dynamique du marché du vélo électrique en France et en Europe, les défis post-pandémie, et les opportunités.

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https://www.giant-bicycles.com/fr

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https://www.cleanrider.com/actus/giant-face-a-la-tempete-comment-le-leader-mondial-du-velo-evite-la-chute/