# data[].attributes.body
TELLO CUTI, JOSEPH
CRUZ TAMAYO, FABIAN
SALAZAR RAMOS, FRITS

# data[].attributes.body
El alexómetro consta de un cuerpo el cual dispone de un palpador en su parte inferior. A través de un mecanismo interno este palpador transmite el movimiento a la parte superior donde se le acopla un reloj comparador. El reloj comparador es el encargado de mostrar los resultados de la lectura.

Por lo general al adquirir un alexómetro, viene presentado en un estuche con accesorios para su utilización.

# data[].attributes.body
El alexómetro suele tener un campo de medida desde unos pocos milímetros hasta varios cientos de milímetros. Para realizar la medida, una vez introducido las puntas de palpación en el orificio a medir, se balancea para observar el punto de retroceso, el cual coincide con el diámetro a medir.

# data[].attributes.body
Reloj comparador: Es el encargado de mostrar las lecturas de la medición, pueden ser de aguja o digitales.

Abrazadera: Su función es sujetar el reloj comparador al cuerpo del alexómetro.

Mango: Es la zona donde de sujeción por parte del operario para una cómoda operación con la herramienta. También sirve para aislar la temperatura que se puede desprender de la mano del operario pudiendo esto afectar a la precisión de la medición.

Cuerpo: En él se aloja el mecanismo de transmisión del movimiento del palpador al reloj comparador.

Cabezal: En cabezal del alexómetro es la parte encargada de entrar en contacto con la pieza a medir y transmitir los valores de la medición al reloj comparador. El Cabezal se compone de un palpador fijo, constituido por una pieza cilíndrica intercambiable por otra de diferentes longitudes para adaptarlo a la medida de la pieza a medir. En el otro extremo del cabezal se encuentra el palpador móvil que transmite el movimiento al reloj comparador.

# data[].attributes.body
Para realizar las medidas hay que saber que hay 2 tipos de desgaste que son :
-Al hacer la explosión (se realiza la ovalizacion y conicidad
-cuando el pistón baja al PMI

En la parte inferior del cilindro aproximadamente a 10 mm podemos decir que es la medida de fábrica porque no hay desgaste ni rose de segmento.
La medición se realiza con un alezometro, en total se hacen 6 medidas que son transversal y longitudinal
1.- A 10mm del borde del cilindro en la parte superior.
2.- A nivel medio
3.- A 10 mm del fondo del cilindro (Medida original del cilindro)

Si la ovalización se pasa de 0,010mm se tiene que rectificar
Para verificar la conicidad se resta la medida transversal 1 con la medida transversal 3 y lo mismo con la medida longitudinal.
Si sobrepasa el 0,010 mm se tiene que rectificar.

# data[].attributes.body
Ovalización:
Al hacer la explosión y la biela con el pistón se apoyen en la parte de la camisa se produc  una ovalización en la parte alta.
La medida transversal puede ser mayor que la medida longitudinal en el bloque del cilindro.

Conicidad:
Con el mismo efecto en la parte alta hay más campando en el pistón y se produce más desgaste que en la parte inferior.
Si no tenemos la medida original del cilindro podemos utilizar la medida de la parte inferior ya que ahí no hay desgaste ni roses de segmentos.