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La independencia de Panamá y otras colonias latinoamericanas se debió a las tensiones políticas y sociales que surgieron durante el periodo de las guerras de independencia en América Latina, influido en gran medida por las ideas ilustradas y el descontento hacia el dominio colonial.

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Después de la independencia, las regiones recién liberadas buscaban una unión para fortalecerse políticamente. La visión de Simón Bolívar sobre la formación de una Gran Colombia, que incluía a Venezuela, Colombia, Ecuador y Panamá, estaba fundamentada en la idea de una federación para promover la estabilidad.

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Las tensiones regionales, diferencias culturales y políticas, así como la percepción de un gobierno centralizado en Bogotá, llevaron a la separación de Panamá de la Gran Colombia en 1830.

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A lo largo del siglo XIX, varios intentos de reunificación con Colombia se basaron en la búsqueda de estabilidad política y económica para Panamá. Sin embargo, estas tentativas fracasaron debido a diversas razones, incluyendo desconfianza mutua y tensiones políticas internas.

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La construcción del ferrocarril transístmico fue impulsada por la necesidad de una ruta más rápida y eficiente entre los océanos Atlántico y Pacífico para facilitar el comercio y el transporte de mercancías.

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Intentos de construcción del Canal de Panamá:

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Intentos de construcción del Canal de Panamá:

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La idea de un canal interoceánico surgió para acortar las rutas de navegación y reducir los tiempos de viaje. Varias tentativas anteriores para construir el canal fueron abandonadas debido a desafíos técnicos y financieros.

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La declaración de independencia en 1903 fue respaldada por intereses estadounidenses que buscaban construir y controlar el Canal de Panamá, así como por el deseo de Panamá de liberarse del control colombiano.

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El tratado otorgó a los Estados Unidos el control sobre la Zona del Canal de Panamá a cambio de apoyo financiero y militar para la independencia de Panamá. Esto reflejó los intereses estratégicos y económicos de Estados Unidos en la región.