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Joseph Cugnot, ingeniero francés, diseñó y fabricó el automóvil autopropulsado, un vehículo de tres ruedas reservado para el uso militar y era de vapor.

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Fue fabricado por Robert Anderson, en escocia , fue el primer carro eléctrico de la historia

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En Alemania salieron dos vehículos fabricados por Gottlieb Daimler y Karl Friedrich Benz

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DUESENBERG Modelo J

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La marca estadounidense Olds lanzó al mercado 400 automóviles en 6 meses, convirtiéndose en el primer fabricante de Estados Unidos.

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Para la década de 1950 una de las marcas más importantes, en Estados Unidos, era el Oldsmobile. Marca que ocupaba la gama media de la General Motors.

El desarrollo, más importante de la marca fue el motor de 8 cilindros en V con válvulas en la cabeza ("overhead valves"). Este motor (conocido como el "Rocket", es decir el cohete) equipaba al Oldsmobile desde 1949 lo que lo convirtió en uno de los autos más veloces del mercado.

Entre 1949 y 1953 sus modelos no cambiaron mucho, pero la competencia con el Mercury de Ford era cada vez mayor

Oldsmobile de 1954

Para este año, la gente de Oldsmobile penso en volver con el modelo de 1953 con algunos cambios, pero el prototipo presentado a los directivos no convenció y se optó por un nuevo diseño, planeados originalmente para 1955.
La línea se volvió mas cuadrada y baja (unos 8 centímetros) con respecto a 1953.

La nueva gama fue presentada el 20 enero de ese año.

Uno de los aspectos más llamativos de las nuevas carrocerías era el parabrisas envolvente basado en el exclusivo convertible "Fiesta" de Oldsmobile y en el prototipo Starfire, ambos de 1953.
Versiones:
La serie base: " 88": un sedan de dos puertas, un sedan de 4 puertas, y una coupé sin paranteses (hardtop") denominada "Holiday".
El motor: "Rocket" V8 de 5.309cc. y 170 HP.
El sedan de la serie 88 tenía una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.6 segundos.

La serie intermedia: " Super 88 ", con mejores terminaciones y un motor más grande: V8 de 5.604cc. y 185 HP. Esta serie incluía una coupé convertible. Al igual que en la serie 88 la distancia entre ejes es de 3.1 metros.

La serie de lujo: " 98" Tenía un chasis más largo de 3.2 metros.
La coupé convertible de esta serie se conoce como "Starfire".

La transmisión de serie es manual de tres velocidades en la columna y, como opcional: una automática "Hydra-Matic"

Opcionales: dirección asistida, radio, antena eléctrica, aire acondicionado y el asiento eléctrico de 4 posiciones.

Con ventas, en ese año, de 354.000 unidades, la Oldsmobile se ubica en el cuarto lugar de la industria detrás de Chevrolet, Ford y Buick.

Oldsmobile de 1955

Es muy prácticamente el mismo que el año anterior con algunas terminaciones diferentes. Por ejemplo: en el medio sobre una barra cromada horizontal se encuentran las letras "OLDSMOBILE".

Además, los boceles cromados en los costados son distintos, en particular en los automóviles con pintura de dos tonos.

La gran novedad de este año es el nuevo sedan Holiday 4 puertas hardtop (sedan sin parantes), presentado en enero de 1955. Los demás modelos aparecieron en noviembre de 1954. Este modelo también aparecía en el catalogo de la marca Buick en 1955 (sedan Riviera).

Este mismo año, la Oldsmobile presenta el prototipo Delta, que tendría considerable influencia en los automóviles de la General Motors en los años siguientes.

Motores del año 1955. Aumentan la potencia. En la serie 88 el motor da 185 HP, en las series Super 88 y 98: 202 HP.
Eran autos, realmente, muy veloces: un sedan de la serie Super 88 podía acelerar de 0 a 100 km/h en 11 segundos.

Fue un año que la marca Oldsmobile obtuvo muchos triunfos en las competencias NASCAR.

Las ventas llegan a las 583.179 unidades, el mejor año de la marca, hasta entonces.

En julio de 1955 se ensambla el Oldsmobile número 4 millones, a partir del primer auto fabricado por Ransom E. Olds (1864 - 1950) en 1896.

Oldsmobile de 1956

Modifican la parrilla inspirada en el prototipo "Starfire" de 1954.
Los cromados laterales cambian: vienen en punta en las series 88 y Super 88, y en forma de torpedo en la serie 98.

El sedan hardtop Holiday (presentado en 1955) es el modelo más popular de las series Super 88 y 98.

El interior, el tablero es re-diseñado, el velocímetro y el parlante de la radio son, ahora, de forma ovalada.

Todas las series estaban equipadas con un motor V8 de 5.309cc.
La serie 88 con una potencia de 230 HP,y las series Super 88 y 98 con 240 HP.
La diferencia dependía del tipo de carburador (2 bocas o 4 bocas).

Aunque las ventas fueron inferiores a las de 1955, de todas formas fue un gran año con 485,453 unidades vendidas.
La marca representaba el 7.7% del mercado automotriz norteamericano y el quinto puesto en la industria.
Los nuevos modelos
Los nuevos autos tenían una línea más baja y se denominaban "Golden Rockets", ya que se celebraban las bodas de oro de la General Motors.
Estadísticas de producción (unidades) 1954 Serie 88 Producción
Sedan 2 puertas 18,013

Sedan 4 puertas 29,028

Cupé hardtop Holiday 2 puertas 25,820
Total serie 88 72,861 Serie Super 88
Sedan 2 puertas 27,882

Sedan 4 puertas 111,326

Cupé hardtop Holiday 2 puertas 42,155

Cupé convertible 2 puertas 6,452
Total serie Super 88 187,815 Serie 98
Sedan 4 puertas 45,605

Sedan 4 puertas Deluxe 2,367

Cupé hardtop Holiday 2 puertas 8,865

Cupé hardtop Holiday 2 puertas Deluxe 29,688

Cupé convertible 2 puertas Starfire 6,800
Total serie 98 93,325 Total 1954 354,001 1955 Serie 88
Sedan 2 puertas 37,507

Sedan 4 puertas 57,777

Cupé hardtop Holiday 2 puertas 85,767

Sedan hardtop Holiday 4 puertas 41,310
Total serie 88 222,361 Serie Super 88
Sedan 2 puertas 11,950

Sedan 4 puertas 111,316

Cupé hardtop Holiday 2 puertas 62,534

Sedan hardtop Holiday 4 puertas 47,385

Cupé convertible 2 puertas 9,007
Total serie Super 88 242,192 Serie 98
Sedan 4 puertas 39,847

Cupé hardtop Holiday 2 puertas 38,363

Sedan hardtop Holiday 4 puertas 31,267

Cupé convertible 2 puertas Starfire 9,149
Total serie 98 118,626 Total 1955 583,179 1956 Serie 88
Sedan 2 puertas 31,949

Sedan 4 puertas 57,092

Cupé hardtop Holiday 2 puertas 74,739

Sedan hardtop Holiday 4 puertas 52,239
Total serie 88 216,019 Serie Super 88
Sedan 2 puertas 5,465

Sedan 4 puertas 59,728

Cupé hardtop Holiday 2 puertas 43,054

Sedan hardtop Holiday 4 puertas 61,192

Cupé convertible 2 puertas 9,561
Total serie Super 88 179,000 Serie 98
Sedan 4 puertas 20,105

Cupé hardtop Holiday 2 puertas 19,433

Sedan hardtop Holiday 4 puertas 42,320

Cupé convertible 2 puertas Starfire 8,581
Total serie 98 90,439 Total 1956 485,458
Publicidad del Oldsmobile de 1955

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Para la década de 1950 una de las marcas más importantes, en Estados Unidos, era el Oldsmobile. Marca que ocupaba la gama media de la General Motors. El desarrollo, más importante de la marca fue el motor de 8 cilindros en V con válvulas en la cabeza ("overhead valves").

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Fue un automóvil derivado por Ford que solo duro tres años

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DELOREAN DMC12

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Japón fue el rimero en diseñar estos automóviles y por medio de estos fueron vendiéndose y creando otros en otros estados

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coches deportivos

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automóviles que no utilizaran ruedas, lo que hacen es volar

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historia de los Automóviles durante más de 100 años 

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historia de los Automóviles durante más de 100 años 

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Cómo han cambiado los automóviles durante más de 100 años