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le dirigeable aussi appelé a l'époque "Zeppelin"  crée par (Alberto Santos-Dumont et aussi par Henri Giffard) En 1937. Le dirigeable est aussi une fabrication allemande. En 1901 Alberto Santos-Dumont remporte le prix Deutsch de la Meurthe qui récompense le premier aéronaute qui réussit, en moins de 30 minutes, à contourner la tour Eiffel en dirigeable à partir du parc d’aérostation de l’aéro-club de France à Saint-Cloud  La vitesse maximale d’un dirigeable est de 140 km/h  Son altitude maximale est de 3000 mètres. Sa vitesse de montée est de 10 m/s et selle de descente est de 8 m/s

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La montgolfière aussi surnommé "ballon d'air" apparue le 4 juin  1783. Crée En France par les frères Montgolfier (Joseph-Michel Montgolfier et Jacques-Etieme Montgolfier) en France. Le 19 septembre de la même année un coq un mouton et un canard firent l'expérience du premier vol habité à Versailles devant le roi Louis XVI leur ballon s'est envolé jusqu'à 480 mètres sans le moindre problème.Une montgolfière est un ballon à air chaud. En une heure, une montgolfière parcoure 10 à 20 kilomètres en moyenne.En altitude, une montgolfière peut monter jusqu'à plus de 10 kilomètres, mais l'on manque déjà d'oxygène à 3000 mètre d'altitude. C'est pourquoi les montgolfières ne volent généralement pas trop haut elle ne aussi pas aller plus de 5 km

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L'inventeur de l'avion de chasse est Santos Dumont le 9 octobre 1890. Le fonctionnement de l'avion de chasse c'est qu'il a de grandes quantités d'air sont aspirées par un compresseur qui va progressivement augmenter sa pression l'air comprimé est ensuite envoyé dans des chambres de combusion ou il est mélangé a du téroséne ce qui va constituer un mélange explosif.Ce mélange apres sa combusion,produit une grande quantité de gaz chauds, qui sont violemment éjectés a l'arriere qui vont a leur tour entrainer une turbine qui va elle meme entrainer le compresseur : c'est un cycle.

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Le premier homme qui a fait décoller un helicoptere est Paul Cornu le 13 novembre 1907.Les hélicoptères sont très différents des avions, que ce soit au niveau de la forme ou au niveau du pilotage. Piloter un hélicoptère est beaucoup plus difficile que de piloter un avion, car avec les voilures tournantes il faut gérer la troisième dimension.

Tout d'abord, rappellons la composition d'un hélicoptère. Il possède une carcasse sur laquelle vient s'ajouter un rotor principal, placé horizontalement et composé de 2 à 8 pales ainsi qu'un rotor de queue, placé verticalement et un ou plusieurs moteurs. Au début de la création des hélicoptères, le rotor de queue ou rotor anti-couple n'existait pas, ce qui rendait impossible le vol d'un hélicoptère. C'est grâce à la troisième loi de Newton qui dit que pour chaque force, il existe une force égale et opposée, qu'est né le rotor de queue ou rotor anti-couple. Le fait de ne pas avoir de rotor anti-couple fait tourner la carcasse dans le sens inverse au sens de rotation du rotor principal, l'hélicoptère était donc impossible à piloter. Mais il existe des hélicoptères qui ne possèdent pas de rotor anti-couple, soit ils ont deux rotors principaux (Ex : CH-47 Chinook), soit ils ont un rotor coaxial, c'est-à-dire qu'il a deux rotors principaux montés sur le même axe mais avec des sens de rotations différents pour chacun d'entre eux (Ex : Ka-50 Hokum), soit ils ont le nouveau système NOTAR qui est un système qui utilise des jets d'air crées par la turbine de l'hélicoptère.

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Le Bloch 220 au nom de d'avion de transport, de ligne et VIP, il apparue en 1938, inventé par la "Société des avions Marcel Bloch" en France.
Il fonctionne grâce à un bimoteur : motorisation des avions en double étoile Gnome et Rhone. Sa construction est entièrement métallique. Composé d'une cabine avant avec 6 fauteuils et une autre derrière avec 10 fauteuils. La premier vole fut la 11 Juin 1936. Il peut transporter jusqu'à 9,5 tonnes au décollage. Sa vitesses maximale est de 350km/h et son autonomie et de 1 400 km.

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Le boeing B-52, surnommé "l'infatigable bombardier lourd américain", au nom de Starfortess, apparue en 1955, inventé par Boeing Company au Etats-Unis.
Il fonctionne grâce à un moteur à réaction, il est constitué d'immenses ailes (1200 mètres carrés chacune) et 16 turboréacteurs.
Il est capable d'effectuer des vols de 1400 kilomètres de distance et de voler à plus de 15 000 mètres d'altitude. Sa soute peut contenir plus de 30 tonnes de bombe de toutes sortes, y compris des armes nucléaires. C'est l'un des plus gros appareils de l'US Force.