# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Freio ABS e a Física

Você está em: Física à sua volta > Freio ABS e a Física

Uma importante aplicação da Mecânica (parte da Física que trata do movimento e suas causas), é a força de atrito. Quando um motorista percebe um obstáculo à sua frente, ele instintivamente pisa nos freios do veículo, confiando que o atrito entre as rodas e o piso vão garantir que o carro pare. Porém, dependendo do tipo de piso, as rodas travadas causam um escorregamento (denominado atrito cinético ) que pode gerar um movimento sem controle do carro, causando graves acidentes em muitos casos.

No entanto, já podemos contar com um sistema de freios que pode evitar acidentes desta natureza. É o caso do sistema de freios do tipo ABS (Antilock Brake System - Sistema de freio anti-bloqueio).

Esse sistema é mais eficiente que os freios convencionais, pois não travam as rodas, o que evita o escorregamento dos pneus sobre o asfalto. Nesse caso, as rodas não travam, pois passa a agir nessa situação o atrito estático. As rodas do veículo continuam girando sem que ocorra deslizamento entre estas e o solo. E também, a distância que o carro percorre sob a ação do atrito estático enquanto está sendo freado é menor, além do fato de o motorista ter condições de ainda controlar razoavelmente o movimento do veículo.

Calculando a distância percorrida por um carro enquanto é freado

A distância que um carro percorre enquanto está sendo freado pode ser calculada que por meio da equação de Torricelli:

A velocidade final do automóvel (quando ele para) é zero, pois o veículo estava sendo freado, isto é, estava sofrendo uma "desaceleração". O espaço que ele percorre até parar geralmente é denominado "espaço de frenagem".

Utilizando a equação de Torricelli para calcular o espaço de frenagem, fazemos velocidade final igual a zero (já que o carro para); também colocamos um sinal negativo para a aceleração (nesse caso os valores da velocidade devem ser positivos, ou seja, contrários ao sinal da aceleração).

Utilizando a segunda lei de Newton temos que:

A força atuando sobre o carro é a força de atrito. Usando a expressão da força de atrito determinamos, então, a aceleração do carro:

Substituindo de forma adequada os termos, obtemos a expressão para a distância que o carro percorre até parar, ou seja:

A grandeza representada por μ se denomina coeficiente de atrito, grandeza adimensional que caracteriza uma superfície, indicando se ela oferece muito ou pouco atrito. Se um objeto estiver em repouso (ou não escorregar) sobre determinada superfície, o coeficiente de atrito será chamado de estático (μE). Se houver escorregamento entre as superfícies, a força de atrito possui menor valor e o coeficiente será definido como coeficiente de atrito cinético (μC).

Os valores dos coeficientes de atrito estático são sempre maiores que os valores do coeficiente de atrito cinético. Podemos observar através da expressão obtida para o espaço de frenagem que este é inversamente proporcional ao coeficiente de atrito; sendo assim, o atrito estático, por ser maior, determina um menor espaço de frenagem.

Em geral (mas também corroborado pela Física) percebemos que o esforço necessário para colocar um objeto em movimento é maior que aquele feito para mantê-lo em movimento, o que evidencia essa diferença.

Mostramos então que o funcionamento dos freios ABS proporciona a prevalência do atrito estático, o que faz com que o espaço de frenagem seja reduzido, trazendo segurança aos passageiros dos veículos podendo evitar acidentes de trânsito.

Referência bibliográfica

JÚNIOR, J. Silas da Silva. "Freio ABS"; Brasil Escola. Disponível em < http://brasilescola.uol.com.br/fisica/freio-abs.htm>. Acesso em 27 set 2017.

# data[].attributes.attachment_link.description
Você está em: Física à sua volta > Freio ABS e a Física Uma importante aplicação da Mecânica (parte da Física que trata do movimento e suas causas), é a força de atrito. Quando um motorista percebe um obstáculo à sua frente, ele instintivamente pisa nos freios do veículo, confiando que o atrito entre as rodas e o piso vão garantir que o carro pare.

# data[].attributes.attachment_link.title
Tema 14 - Indução Eletromagnética | Experimento - Lei de Faraday: pêndulo eletromagnético

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
A fusão nuclear é um processo em que dois núcleos se combinam para formar um único núcleo, mais pesado. Um exemplo importante de reações de fusão é o processo de produção de energia no sol, e das bombas termonucleares (bomba de hidrogênio). Em futuros reatores de fusão nuclear a reação entre dois diferentes isótopos de hidrogênio produzindo hélio deverá ser utilizada para produção abundante de energia.

2H + 3H ----> 4He + n

Esta reação libera uma quantidade de energia mais de um milhão de vezer maior que a que temos em uma típica reação química, como a queima de gás de cozinha. Esta enorme quantidade de energia é liberada nas reações de fusão porque quando dois núcleos leves se fundem, a massa do núcleo produzido é menor que a soma das massas dos núcleos iniciais. Mais uma vez, a equação de Einstein E=mc2, explica que a massa perdida é convertida em energia, carregada pelo produto da fusão. Embora a fusão seja um processo energeticamente favorável (exotérmico) para núcleos leves, ele não ocorre naturalmente aqui na Terra, devido as dificuldades naturais para se aproximar os reagentes (devido a repulsão eletrostática entre os dois núcleos) para que as forças nucleares possam atuar.
Reações de fusão estão acontecendo por bilhões de anos no universo. De fato, as reações de fusão são responsáveis pela produção de energia na maioria das estrelas, incluindo o nosso sol. Cientistas na Terra foram capaz de produzir reações de fusão nuclear somente nos últimos 60 anos. Fusão entre núcleos mais pesados são produzidas, em pequenas quantidades, corriqueiramente em aceleradores de partículas. Podemos dizer que a fusão nuclear é a base de nossas vidas, uma vez que a energia solar, produzida por esse processo é indispensável para a manutenção da vida na Terra.

Quando uma estrela é formada, ela consiste inicialmente de hidrogênio e hélio criados no Big-Bang, o processo que deu origem ao universo. Devido o enorme campo graviacional, átomos de hidrogênio na estrela colidem e fundem formando núcleos de hélio. Posteriormente o hélio, colidindo com o hidrogênio e outros núcleos de hélio, vai dando origem aos elementos mais pesados. Essas reações continuam, até que o núcleo de ferro é formado (número de massa cerca de 60). A partir do Fe, não ocorre mais fusão na estrela pois o processo passa a ser energeticamente desfavorável. Quando uma estrela converteu uma apreciável fração de seu hidrogênio e hélio em elementos mais pesados, ela passa para a etapa final de sua vida. Algumas estrelas passam a se contrair, numa bola constituida em grande parte de ferro. Entretanto, se a massa da estrela for suficientemente grande, uma tremenda, violente e brilhante explosão pode ocorrer. A estrela subtamente se expande e produz, num pequeno intervalo de tempo, mais energia que o sol irá produzir em toda sua vida. Quando isso ocorre, dizemos que a estrela se tornou uma supernova. Quando a estrela está na fase supernova, muitas reações nucleares importantes acontecem.

Na explosão, os núcleos são acelerados a velocidades muito mairores que as que eles normalmente tinham na estrela. Na nova condição, os núcleos em alta velocidade colidem e podem agora fundir, produzindo os elementos com massa maior que a do ferro. A energia extra vinda da explosão é necessária para superar a enorme força repulsiva entre os núcleos devido a carga elétrica nuclear. Elementos como chumbo, ouro e prata encontrados na Terra foram antes restos da explosão de uma supernova. O ferro que encontramos em grande parte da superfície daTerra, bem como em seu núcleo deriva-se tanto de restos de supernovas quanto de estrelas mortas.

# data[].attributes.attachment_link.description
A fusão nuclear é um processo em que dois núcleos se combinam para formar um único núcleo, mais pesado. Um exemplo importante de reações de fusão é o processo de produção de energia no sol, e das bombas termonucleares (bomba de hidrogênio).

# data[].attributes.attachment_link.title
O freio regenerativo dos carros híbridos e elétricos funciona com a bateria carregada?

# data[].attributes.attachment_link.description
Sistema transforma parte da energia cinética do carro em eletricidade enquanto freia o veículo

# data[].attributes.attachment_link.description
Na nova ação educativa do Museu WEG, os alunos do ensino fundamental e médio vão conhecer o ciclo da água desde sua formação, repensar hábitos de consumo e descobrir como cuidar do nosso recurso mais precioso por meio de pequenas mudanças na nossa rotina.

# data[].attributes.attachment_link.title
O desvio mágico da água (energia estática)