# data[].attributes.body
롯데케미칼 대기오염물질 불법 배출

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
전남 여수국가산단 내 롯데케미칼 여수공장이 2년 전 대기오염물질 배출값 조작에 이어 또 다시 불법 배출을 일삼아 오다 전라남도 합동 단속반에 적발됐다고 헤럴드경제가 보도했다.

합동 단속반은 해당 시설에 대한 조업정지와 형사고발 등 강력한 행정처분을 검토하고 있다.

전라남도와 여수시, 전남도보건환경연구원 등 3개 기관, 10명으로 구성된 합동 단속반은 유해대기 측정 검사 차량을 동원해 지난 9∼10일 이틀 동안 롯데케미칼 여수공장에 대한 환경오염 실태에 대한 불시 단속을 실시했다.

전남도는 이번 단속에서 롯데케미칼의 위반 사례가 해당 시설의 조업정지에 해당하는 사안 1건과 형사고발 사안 2건 등 5건을 강력한 행정처분 대상으로 판단하고 1건은 환경부에 유권해석을 의뢰한 상태다.

5건의 중대 위반 사안 외에 위반내용이 비교적 가벼운 사안에 대해서는 여수시에서 개선명령이나 시정 권고 등의 별도 행정처분을 내릴 것으로 알려졌다.

롯데케미칼은 오염물질을 방지시설로 거르지 않고 무단으로 내보낼 수 있는, 즉 공기를 희석 시키는 배출시설인 '가지 배출관'을 불법 설치했다. 이는 대기환경보전법상 조업정지 처분이 가능한 사안이다.

이와 함께 측정 차량으로 악취 오염도를 검사한 결과 복합악취 기준 희석배수가 500배의 2배가 넘는 1000배를 초과한 사실도 적발했다.

특히 전남도보건환경연구원은 롯데케미칼이 2년 전에 이어 이번 시료 채취에서도 1급 발암물질을 비롯한 악성 유해 물질을 불법 배출했는지를 검사하고 있어 그 결과에 따라서는 후폭풍이 예상된다. 단속반은 해당 업체의 이의 제기 등 2주간의 청문절차가 끝나는 이달 말쯤 행정처분을 단행할 예정이다.

전남도는 롯데케미칼에 대해 조만간 2차, 3차 합동단속을 불시 실시해 고질적인 환경오염 실상을 뿌리 뽑겠다는 계획이다.

전남도는 여수산단 환경오염 실태에 대한 직간접적인 모니터링을 해오던 과정에서 롯데케미칼과 금호석유화학 등 일부 업체에서 환경오염 물질을 여전히 무단 배출해 오고 있다는 제보를 받고 전격 진상조사에 착수한 것으로 알려졌다.

한편 롯데케미칼은 지난 1월 28일 광주지법 순천지원에서 환경분야 시험·검사 등에 관한 법률 위반 혐의로 여수공장 환경팀장과 업무 담당 직원이 벌금 700만 원을 각각 선고받은 바 있다.

판결문에 따르면 롯데케미칼은 여수 1공장의 배출시설에서 염화수소(HCl)가 법적 배출허용기준인 5ppm을 크게 초과한 63.541ppm의 결과값이 나오자 측정 대행업체에 이를 낮춰달라고 요구했다.

이에 대행업체는 결과값을 법적 배출허용기준 이내인 1.5122ppm으로 허위 기재한 대기측정 기록부를 발행했고 롯데케미칼 직원은 허위 결과값을 대기배출원관리시스템인 SEMS에 입력했다. 이들이 조작한 염화수소는 1급 발암물질로 자칫 사람에게 큰 피해를 일으킬 수 있는 맹독성 강한 물질이다.

롯데케미칼은 이처럼 배출농도 측정값을 조작해 염화수소와 암모니아 등 오염물질의 배출허용기준 초과 배출에 따른 초과부과금을 면제받고 환경부 녹색기업, 전남도 자율점검업소로 지정되는 혜택도 받았다.

자율점검업소 지정제는 최근 2~5년간 각종 오염물질의 배출허용기준을 위반한 사실이 없는 우수업체를 엄격한 심사를 거쳐 지정하는 제도다. 자율점검업소로 지정되면 행정기관의 지도점검이 크게 면제된다.

김현주 기자 hjk@segye.com

ⓒ 세상을 보는 눈, 세계일보

# data[].attributes.attachment_link.title
롯데케미칼 여수공장, 또 불법 배출...2년 전엔 대기오염물질 배출값 조작

# data[].attributes.attachment_link.description
전남 여수국가산단 내 롯데케미칼 여수공장이 2년 전 대기오염물질 배출값 조작에 이어 또 다시 불법 배출을 일삼아 오다 전라남도 합동 단속반에 적발됐다고 헤럴드경제가 보도했다. 합동 단속반은 해당 시설에 대한 조업정지와 형사고발 등 강력한 행정처분을 검토하고 있다. 전라남도와 여수시, 전남도보건환경연구원 등 3개 기관, 10명으로 구성된 합동 단속반은 유해대기 측정 검사 차량을 동원해 지난 9∼10일 이틀 동안 롯데케미칼 여수공장에 대한 환경오염 실태에 대한 불시 단속을 실시했다.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
[서울=뉴시스] 박주연 기자 = 국내 자동차업계가 노사갈등으로 몸살을 앓고 있다. 한국지엠 노조가 쟁의행위 찬반투표를 가결시킨 가운데 현대자동차·모비스 등도 임금단체협상 결렬을 선언하고 파업을 준비 중이다.

5일 업계에 따르면 한국지엠 노조(전국금속노동조합 한국지엠지부)는 1∼5일 전체 조합원 7635명을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 실시한 결과 76.5%의 찬성으로 안건을 가결시켰다. 이번 투표에는 전체 조합원 중 6613명(투표율 86.6%)이 참여했다.

노조는 중앙노동위원회에 노동쟁의조정도 추진할 예정이다. 쟁의행위 찬반투표가 가결되고 중노위가 조정중지 결정을 내리면 합법적 파업이 가능해 진다.

한국지엠 노사는 지난 5월27일부터 9차례 교섭을 진행했지만 노사간 의견 차이는 좁혀지지 않고 있다.

노조는 인천 부평 1·2공장과 경남 창원공장의 미래발전 계획 확약과 월 기본급 9만9000원 정액 인상, 성과급·격려금 등 1000만원 이상 수준의 일시금 지급을 요구하고 있다.

현대차 노조(전국금속노조 현대차지부) 역시 6~7일 쟁의행위 찬반투표를 앞두고 있다.

노조는 5일 142차 임시 대의원 대회를 열어 이르면 6~7일 전체 조합원 대상 파업 찬반투표를 통해 파업 돌입 여부를 결정키로 했다.

현대차 노조는 지난달 30일 13차 임금단체협상 교섭에서 결렬을 선언했으며, 결렬 선언 직후 중앙노동위원회 조정신청을 했다. 오는 7일 조합원 총회를 통해 쟁의행위 찬반투표를 진행할 예정이다.

현대차 노조는 최장 만64세로 정년연장, 기본급 인상, 성과급 지급, 친환경차 생산 물량 국내공장 우선배치 등을 요구했다.

사측은 지난달 30일 교섭에서 노조에 기본급 5만원(호봉승급분 포함) 인상, 성과금 100%+300만원, 품질향상격려금 200만원, 2021년 특별주간연속2교대 10만 포인트(2021년 한) 등을 제시했다. 1114만원에 이르는 금액이지만 노조는 이를 받아들일수 없다는 입장이다. 특히 만 64세 정년연장 안건에 대해서는 의견차를 거의 좁히지 못했다.

사무연구직 노조와의 관계도 쉽지 않다. MZ세대(1980년~2000년대초 출생)를 중심으로 한 연구직·사무직 직원들의 경우 청와대 국민청원을 통해 '정년연장 반대', '사내급식 부당지원 의혹' 등 목소리를 내고 있다. 이들의 목소리가 커지며 공정위는 현대차의 사내급식 부당지원 의혹에 대한 조사를 진행 중이다.

지난달 17일 상견례를 시작으로 임단협에 돌입한 기아 노조(전국금속노조 기아지부) 역시 근로시간을 주 35시간으로 단축하고, 만 65세까지 정년을 연장하는 방안을 요구하고 있어 난항이 예상된다. 현대모비스 역시 현대차 노조에 속한 전국금속노조 현대차지부 모비스위원회가 현대차 노조 지침에 따라 교섭결렬을 선언, 6일부터 찬반투표에 나설 것으로 알려졌다.

# data[].attributes.attachment_link.title
車업계 노사갈등에 '몸살'...한국지엠 쟁의행위 가결

# data[].attributes.attachment_link.description
서울=뉴시스] 박주연 기자 = 국내 자동차업계가 노사갈등으로 몸살을 앓고 있다. 한국지엠 노조가 쟁의행위 찬반투표를 가결시킨 가운데 현대자동차·모비스 등도 임금단체협상 결렬을 선언하고 파업을 준비 중이다. 5일 업계에 따르면 한국지엠 노조(전국금속노동조합 한국지엠지부)는 1∼5일 전체 조합원 7635명을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 실시한 결과 76.5%의 찬성으로 안건을 가결시켰다. 이번 투표에는 전체 조합원 중 6613명(투표율 86.6%)이 참여했다.

# data[].attributes.headline
경제성장으로 발생한 문제 사례 찾기

# data[].attributes.subject
경제성장으로 발생한 문제 사례 찾기

# data[].attributes.body
*최저임금 결정을 앞두고 기업과 노동자 간의 갈등이 심화되었다.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
내년도 최저임금을 결정하기 위한 노사 양측의 신경전이 본격적으로 시작됐습니다. 어제(29일) 열린 최저임금위원회 6차 전원 회의에서 사용자 위원들은 최초 요구안으로 시간당 8720원인 올해 최저임금 동결을 제시했습니다. 반면, 근로자 위원들은 앞서 예고했던 대로 올해보다 23.9% 인상하는 시간당 1만800원을 요구했습니다. 양측의 차이가 2080원에 이르는 상황이어서 협상은 난항을 겪을 것으로 보입니다.

정아람 기자가 보도합니다.

[기자]

[류기정/한국경영자총협회 전무 : 2022년도 최저 임금의 인상 요인은 없는 것으로 판단을 하고 있습니다.]

어제 정부세종청사에서는 내년도 최저임금을 정하기 위한 6번째 회의가 열렸습니다.

사용자위원들은 내년도 최저임금의 최초 요구안으로 8720원을 제출했습니다.

올해 최저임금과 같은 금액으로, 동결을 요구한 겁니다.

그동안 최저임금이 많이 올라 다른 나라와 비교해도 낮지 않다고 주장했습니다.

[류기정/한국경영자총협회 전무 : 최저임금 적정 수준의 상한선이라고 할 수 있는 저임금 대비 이미 60%를 초과하고 있고, 이는 G7 국가보다도 높은 최고 순위라고 할 수 있겠습니다.]

앞서 근로자 위원들은 올해 최저임금보다 23.9% 높은 1만800원을 요구했습니다.

사용자 측의 안보다 2080원 높은 금액입니다.

코로나19로 극심해진 양극화를 해결하기 위해서는 최저임금을 올려야 한다는 설명입니다.

[박희은/민주노총 부위원장 : 코로나 19로 인한 경제 상황이 회복되면서 생활 물가는 더욱더 높아지고 있습니다. 하지만 현재 최저임금은 가구 생계비를 충족하지 못하고 있습니다.]

노사의 입장 차이가 워낙 커 내년도 최저임금 심의도 6월 말까지인 법정 시한을 넘기게 됐습니다.

최저임금 고시 시한은 8월 5일로, 다음달 중순까지는 내년도 최저임금을 결정해야 합니다.

양측은 최저임금을 결정하기 위한 7번째 회의를 다음달 6일 열기로 했습니다.

한편 최저임금을 업종별로 다르게 적용하자는 사용자 측의 안은 이날 투표에 부친 결과, 하지 않기로 했습니다.

이에 따라 내년도 최저임금 역시 업종과 상관없이 똑같은 금액이 적용됩니다.

(영상디자인 : 황수비)

# data[].attributes.attachment_link.description
내년도 최저임금을 결정하기 위한 노사 양측의 신경전이 본격적으로 시작됐습니다. 어제(29일) 열린 최저임금위원회 6차 전원 회의에서 사용자 위원들은 최초 요구안으로 시간당 8720원인 올해 최저임금 동결을 제시했습니다. 반면, 근로자 위원들은 앞서 예고했던 대로 올해보다 23.9% 인상하는 시간당 1만800원을 요구했습니다. 양측의 차이가 2080원에 이르는 상황이어서 협상은 난항을 겪을 것으로 보입니다. 정아람 기자가 보도합니다.

# data[].attributes.body
대한민국 국민의 대부분이 근로자이므로 근로자의 입장에서 기업이 원만한 타협을 이루면 좋겠다.

# data[].attributes.body
노사 갈등의 주 원인은 임금상승이며, 2013년에는 신규 채용 중지 및 노조 활동 면책특권 등 외부인이 보기에는 조금 과하다 싶을 정도의 요구 사항이 많다.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
1. 노사 갈등 사례 - 현대차 그룹

현대차 노사는 노조의 임금 상승 및 신규 채용 중지, 그 외 노조원 혜택 보장 등의 갈등이 생겨 매년 발생하는 대한민국 노사 갈등 중 가장 대표적인 사례이다.

2013년에는 8월까지 여섯차례의 하루 4시간 가량의 부분 파업과 주말특근 근로의 거부 등을 하고 있으며, 그로인해 최근에만 차량 1만 5625대를 만들지 못해 생산 차질액 3203억원이 발생 한 것으로 추산하고 있으며, 상반기에는 3월부터 5월 사이 12주 동안 주말특근 거부로 차량 8만 3000대, 1조 7000억원의 생산 차질이 빚어졌다. 국내판매는 4만 7천680대로 32.6% 늘어났지만, 노조의 부분파업과 특근거부로 생산차질을 빚어 지난 2월 이후 6개월 만에 5만대를 밑도는 실적을 나타냈다.

2. 갈등의 원인

노사 갈등의 주 원인은 임금상승이며, 2013년에는 신규 채용 중지 및 노조 활동 면책특권 등 외부인이 보기에는 조금 과하다 싶을 정도의 요구 사항이 많다.

또한 7월 경 현대자차 노조 사무장이 죽은 채로 발견되어 이에 대한 책임 추궁도 원인이 되고 있다.

1) 임금 상승

: 내수시장에서 수입차의 비중이 18%로 계속 상승하고 있는 상황 속에서도 노조 측에서는 "생활임금" 보장을 요구하며, 임금상승과 당기순이익의 30%를 성과급 요구를 하였고, 상여금 50% 인상도 요구 하였다.

2) 퇴직금 누진제, 정년 만 61세 연장

: 퇴직금 누진제와 정년 연장은 기본적인 노동법에서 벗어나는 부분이 있다.

3) 노조 활동 면책특권

: 노조가 운영하는 "희망버스"와 같이 매년 부상자와 심할때는 사망자까지 발생시키는 노조 핵심 직급에 대한 면책을 요구하고 있다.

4) 신차종 생산, 해외공장 증설 때 노조 합의

: 회사의 경영 방침에도 노조가 참여를 하겠다는 것으로, 정상적인 참여가 아니라 비정상적인 참여로 결국엔 회사의 모든 경영에도 참여하겠다는 의지로 보인다.

현대차의 노사 갈등은 타 회사와 달리 회사가 노조에 끌려가는 때가 많으며, 26년간 매년 갈등이 발생하고 있다. 매년 갈등의 원인은 임금 상승 및 정년 보장 등 비슷한 이유이며, 매 해가 갈수록 회사의 이익은 10% 가량 감소하는 추세인데도 노조의 평균 연봉은 이미 9천만원 대로 대한민국 최고의 이른바 "귀족노조"로 불리고 있다.

3. 갈등의 해결 방안

현대차의 매년 반복되는 노사 갈등의 해결 방법은 우선, 강경한 현대차 노조를 제어 할 수 있어야 한다. 그것이 전제되어야 갈등의 해결이 가능할 것이다.

1) 현대차 노조 제어

- 노동부의 가이드 라인 제시

: 파업이 장기화 될 경우, 노동부에서 개입을 하고는 있지만 사실상 무용지물이 많은 경우가 있다. 이것은 노동법보다 노조의 의견이 구속력이 높은 경우인데, 이미 비정상적인 요구를 넘어서고 있는 단계이므로, 법으로 구속력을 만들 수 있는 노동법 개정이 필요하다.

- 사내 기업문화 조성

: 사내의 기업문화가 좋지 않을수록 노조 문화가 발달하게 되므로, 노조에 가입하지 않더라도 직원 개인, 개인이 사용자 대 근로자로서 자신의 요구 사항을 말할 수 있게 함으로써, 노조에 쏠려있는 힘을 분산시킨다. 결국 노조가 무리한 요구와 그를 위한 파업을 막을 수 있게 한다.

2) 임금 피크제 도입

: 현재 현대차 사측에서 도입 준비 중인 것으로, 일정 연령이 되면 임금을 삭감하는 대신 정년까지 고용을 보장하는 제도이다. 현대차가 생산직 위주인 만큼, 기계화 및 신공정의 개발에 민감한 산업인 만큼 임금까지 상승하며, 정년까지 부담하게 된다면 사측으로서는 큰 부담이 될 수밖에 없다.

3) 신규 채용 및 공장 분산

- 신규 채용

: 노조에서는 임금상승을 요구하고 있다. 생산직인 만큼 숙련공이 초보에 비해서 생산성이 높다는 것이 정설이지만, 현대차의 품질에 대한 불만은 갈수록 커져만 가는 상황이고, 생산 시, 기계에 도움을 많이 받는 상황에서 숙련공의 의미가 있는지 의문이다. 오히려 신규 채용을 함으로서, 일자리 창출 및 사내 분위기 쇄신이 가능하다고 생각된다.

- 공장 분산

: 현대차 생산공장은 몇십 년째 같은 지역에서만 생산되고 있다. 결국 지역 토착화가 되었고, 노조를 더 강경하게 만드는 이유 중 하나가 되었다. 공장을 분산시킴으로서 노조를 분산시키고, 여러 지역 사람들이 섞임으로서 너무 한쪽으로만 치우치게 되는 경향을 감소시킬 수 있을 것이라 본다.

4) 폭력적인 시위에 대한 강경한 대응

: 현대차 노조는 매년 폭력적인 시위로 인해 부상자는 기본이고, 사상자까지 내고 있다. 이에 정부에서는 소극적인 대응만 하고 있었기 때문에 오히려 이들이 더욱 지능적이고 조직적으로 변하고 있지 않나 싶다. 노사 관계에 직접 개입을 하지 않는 것이 정부의 순리이겠지만, 매년 반복되어 한 회사에 피해를 발생시키고 결국 국가적으로도 피해를 양산하는 폭력적인 시위에 대해 정부가 강경한 대응을 보여야 한다고 생각된다.

갈등의 해결은 "대화"와 "이해"가 가장 우선이고, 이상적이라고 생각되지만, 현대차의 노사 갈등은 이미 정상적인 문제에서 벗어나 노조의 일방적인 요구에 회사가 당하는 것이라고 생각된다. 이는 대한민국의 가장 대표적인 노조인 현대차에서 일어나는 일인데, 결국 다른 회사의 노조도 영향을 받게 될 것이며, 현대차 노사 갈등에서의 악순환이 언제든 다른 곳에서도 일어날 수 있는 것이다.

노동자가 보호 받아야 하는 시대이지만, 현대 노조는 자신이 노동자임을 이용해서 현대차 밖의 다른 노동자들은 배척하는 이기적인 행위(신규 채용 중단요구)를 하고 있다. 이러한 적정선이 없는 노사 관계는 결국 회사는 떠나고(해외 이전), 노동자는 강경해지는 악순환에 빠지고 말 것이다. 그러므로, 현대차와 같은 정도를 넘어선 노사 갈등에는 정부의 적극적인 개입이 필요하다고 본다.

# data[].attributes.attachment_link.title
노사 갈등의 사례와 해결 방안

# data[].attributes.attachment_link.description
1. 노사 갈등 사례 - 현대차 그룹 현대차 노사는 노조의 임금 상승 및 신규 채용 중지, 그 외 노조원 혜택 보장 등의 갈등이 생겨 매년 발생하는 대한민국 노사 갈등 중 가장 대표적인 사례이다.

# data[].attributes.body
플라스틱 사용으로 환경오염이 늘었다

# data[].attributes.attachment_link.title
[경제 오아시스] 플라스틱 쓰레기의 역습…기업이 찾는 해법은? (2019.05.24/뉴스외전/MBC)

# data[].attributes.headline
플라스틱 사용을 줄이자쓰레기는

# data[].attributes.body
플라스틱 사용을 줄이자
쓰레기는 분류해서 버리자
일회용 쓰레기를 만들지 말자
플라스틱컵보단 텀블러를 들고다니자

# data[].attributes.body
광주철거 건물붕괴 참사 이후 정부가 진행한 사고 발생 위험이 높은건물 해체현장 점검결과 점검 대상의 약 3분의 1곳에서 위반사항이 적발됨

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
현장 210개 중 73개서 위반 적발...건수는 153건

광주 철거 건물 붕괴 참사 이후 정부가 진행한 사고 발생 위험이 높은 건물 해체 현장 210곳 점검 결과, 점검 대상의 약 3분의 1곳에서 위반 사항이 적발됐다. 국토부는 적발된 현장에 대해 과태료 등의 행정 조치를 부과하도록 관할 지방자치단체에 요청했다.

해체계획서와 달리 하부에서 상부로 해체공사 실시./국토부
중앙 사고수습본부는 2일 노형욱 국토교통부 장관 주재로 광주 동구 건축물 붕괴 사고와 관련해 제6차 회의를 열었다고 밝혔다. 이번 회의에서는 사고발생 위험성이 높은 현장 210개를 선정(지리정보시스템 활용)해 지난달 14~30일까지 지방자치단체와 합동 점검을 실시한 결과와 개선 방안을 논의했다.

합동점검 결과에 따르면 점검대상 현장(210개) 중 73개 현장에서 해체계획서 부실 작성, 해체계획서와 상이한 시공, 해체감리자 업무태만 등으로 총 153건의 위반사항이 적발됐다. 210곳 가운데 미착공현장 16개, 공사중 현장 106개, 공사완료 현장 88개가 포함됐다.

미착공현장 16개는 해체계획서를 검토한 결과 모두 부적정했다. 해체공사 완료현장 88개는 해체완료보고서(감리일지 등 포함)를 통한 시공의 적정성 등을 7월 중으로 확인할 계획이다.

해체계획서 부실 작성은 95건이었다. 보행자·통행차량 안전조치 사항 미비, 안전 점검표 및 구조안전성 검토 자료 미비 등 해체계획서 작성 필요사항이 작성되지 않았거나, 작성 수준이 미흡한 사례가 다수 적발됐다. 해체계획서와 상이한 시공은 31건으로, 해체계획서와 달리 하부에서 상부로 해체하는 등 해체순서를 준수하지 않거나 폐기물을 과다하게 적체하는 경우 등이 적발됐다.

해체공사 주변 통행로에 대한 안전조치 미시행./국토부
해체감리자의 업무태만은 27건으로, 해체계획서와 다른 해체순서·공법 사용, 건물 상층과 하층의 수직 보강부재(잭서포트) 설치상태 불량, 감리일지 미작성 등 현장관리·감독이 제대로 이루어지지 않은 사항이 적발됐다.

국토부는 이번 점검으로 적발된 현장 73개 중 55개 현장에 대해 위반사항에 따른 과태료 등의 행정조치를 관리자(38건) 및 해체감리자(39건)에게 부과하도록 지자체에 요청했다. 현장 관리를 제대로 하지 않은 해체감리자에 대해서는 최대 1년 이내 기간 동안 해체감리자격을 중지하도록 요청할 계획이다. 적발사항에 대해 국토부가 지자체로 행정조치를 요청한 이후, 지자체별로 관계자를 대상으로 청문 등을 거쳐 위반사항별 최종 조치 수준을 정한다.

# data[].attributes.attachment_link.title
광주 붕괴 참사 후 현장 점검해보니...해체 현장 3분의 1서 위반 적발

# data[].attributes.attachment_link.description
현장 210개 중 73개서 위반 적발...건수는 153건 광주 철거 건물 붕괴 참사 이후 정부가 진행한 사고 발생 위험이 높은 건물 해체 현장 210곳 점검 결과, 점검 대상의 약 3분의 1곳에서 위반 사항이 적발됐다. 국토부는 적발된 현장에 대해 과태료 등의 행정 조치를 부과하도록 관할 지방자치단체에 요청했다.

# data[].attributes.body
현대차의 매년 반복되는 노사 갈등의 해결 방법은 우선, 강경한 현대차 노조를 제어 할 수 있어야 한다. 그것이 전제되어야 갈등의 해결이 가능할 것이다.

# data[].attributes.headline
건설사고건설 할때 비용

# data[].attributes.body
건설사고

건설 할때 비용을 적게 해서 건설사고가 많이 일어난다.

# data[].attributes.body
수시로 공장 점검하기

# data[].attributes.body
현대차 노사는 노조의 임금 상승 및 신규 채용 중지, 그 외 노조원 혜택 보장 등의 갈등이 생겨 매년 발생하는 대한민국 노사 갈등 중 가장 대표적인 사례이다.

# data[].attributes.attachment_link.title
노사 갈등의 사례와 해결 방안

# data[].attributes.attachment_link.description
1. 노사 갈등 사례 - 현대차 그룹 현대차 노사는 노조의 임금 상승 및 신규 채용 중지, 그 외 노조원 혜택 보장 등의 갈등이 생겨 매년 발생하는 대한민국 노사 갈등 중 가장 대표적인 사례이다.2013년에는 8월까지 여섯차례의 하루 4시간 가량의 부분 파업과 주말특근 근로의 거부 등을 하고 있으며, 그로인해 최근에만 차량 1만 5625대를 만들지 못해 생산 차질액 3203억원이 발생 한 것으로 추산하고 있으며, 상반기에는 3월부터 5월 사이 12주 동안 주말특근 거부로 차량 8만 3000대, 1조 7000억원의 생산 차질이 빚어졌…

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
1분기 소득분배지표 일제히 악화

소득 격차 (PG)
[장현경. 정연주 제작] 일러스트

(세종=연합뉴스) 정책팀 = 하위 10% 저소득층과 상위 10% 고소득층 간 소득격차가 6배 넘게 벌어졌다.

빈곤층과 부유층, 빈곤층과 중산층의 격차를 비롯해 중산층이 얼마나 두꺼운지를 보여주는 지수 등 분배 관련 지표가 1분기에 일제히 나빠졌다.

24일 통계청의 올해 1분기 가계동향조사에 따르면 월평균 소득 상위 10% 가구의 경곗값을 하위 10% 가구 경곗값으로 나눈 P90/P10 배율은 6.17배다. 전년 동기(6.00배)나 직전 분기인 작년 4분기(5.10배)보다 높은 수준이다.

소득 경곗값이란 계층을 가르는 일종의 기준선을 뜻한다. 1분기 상위 10%의 기준(P90)은 월 975만3천원으로, 가구의 한 달 소득이 이를 넘으면 상위 10% 안에 들어가게 된다. 하위 10% 기준선(P10)은 158만2천원으로, 이보다 덜 벌었으면 하위 10% 계층에 속한다.

P90/P10 배율이 6배를 넘어섰다는 것은 그만큼 고소득 가구와 저소득 가구 사이 격차가 벌어졌다는 의미다. 소득이 줄어든 이들이 많아 빈곤층을 구분 짓는 기준선이 내려갈수록, 고소득자가 늘어 부유층을 가르는 기준선이 올라갈수록 P90/P10 배율도 커진다.

이 지표는 지난해 1분기(6.00배) 이후 2분기(5.21배), 3분기(5.37배), 4분기(5.10배)까지 대체로 개선세를 보였으나 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따른 경기침체에 올해 들어 다시 나빠졌다.

하위 10% 가구의 소득이 한 해 전보다 3.6% 줄었으나 상위 10%는 7.0% 늘어났기 때문이다.

중위소득 가구와 빈곤층 사이의 격차도 커졌다.

중위소득 가구 경곗값을 하위 10% 가구의 경곗값으로 나눈 P50/P10 배율은 1분기 기준 2.93배로 전년 동기(2.90배) 보다 커졌다. 이 지표 역시 작년 2∼4분기 2.6∼2.7배 사이에서 움직이다 올해 들어 악화했다.

중산층이 얼마나 두꺼운지를 보여주는 '팔마비율'도 나빠졌다.

가계동향조사 데이터를 토대로 계산한 결과 올해 1분기 팔마비율은 1.46배로 지난해 1분기(1.37배)보다 올라갔다.

가계 소득 상위 10%의 소득점유율을 하위 40%의 소득점유율로 나눈 것이 팔마비율로, 숫자가 올라갈수록 양극화가 나타났다는 의미다. 통상 팔마비율이 올라가면 중산층의 소득점유율은 줄어드는 모습이 관찰된다.

팔마비율은 지난해 1∼4분기 내내 개선하다 올해 들어 다시 나빠졌다.

올해 1분기 각종 소득분배 지표가 일제히 나빠진 데 이어 코로나19 경제 충격에 2분기에는 양극화 현상이 더 심해질 수 있다는 지적도 나온다.

극심한 경기침체가 발생하면 임시직, 일용직부터 직장을 잃기 시작해 빈곤층이 더 가난해질 수 있어서다.

지난 4월 일용근로자 취업자 수가 19만5천명 감소했지만, 상용근로자는 40만명 늘어난 만큼 저소득층의 재정 상황이 더 나빠질 가능성이 크다.

글로벌 금융위기 전후를 보면 2007년 1분기 5.70배였던 균등화 처분가능소득 5분위 배율은 2008년 1분기 5.81배, 2009년 1분기에는 5.93배까지 치솟은 바 있다. 균등화 처분가능소득 5분위 배율은 5분위 계층의 평균소득을 1분위의 평균소득으로 나눈 값이며, 수치가 클수록 소득분배가 불균등한 것으로 해석된다.

조영무 LG경제연구원 연구위원은 "최근 임시직·일용직에서 고용이 크게 줄어든 만큼 단기적으로 분배지표는 더 나빠질 것"이라며 "코로나19 여파가 사라지더라도 비대면 경제가 확산해 서비스업 고용도 부정적인 영향을 받을 전망"이라고 말했다.

[표] P90/P10, P50/P10 배율 (단위 : 배)

※ 자료 : 통계청 (세종=연합뉴스)

jsy@yna.co.kr

# data[].attributes.attachment_link.title
소득 상·하위 10% 소득격차 6배 넘어...2분기엔 더 커질 우려 | 연합뉴스

# data[].attributes.attachment_link.description
1분기 소득분배지표 일제히 악화 (세종=연합뉴스) 정책팀 = 하위 10% 저소득층과 상위 10% 고소득층 간 소득격차가 6배 넘게 벌어졌다. 빈곤층과 부유층, 빈곤층과 중산층의 격차를 비롯해 중산층이 얼마나 두꺼운지를 보여주는 지수 등 분배 관련 지표가 1분기에 일제히 나빠졌다. 24일 통계청의 올해 1분기 가계동향조사에 따르면 월평균 소득 상위 10% 가구의 경곗값을 하위 10% 가구 경곗값으로 나눈 P90/P10 배율은 6.17배다.

# data[].attributes.headline
해결 방법:건설사고가 일어나지

# data[].attributes.body
해결 방법:건설사고가 일어나지
않게 비용을 더 충분히 들여서 사고를
일어나지 않게 해야 한다.

# data[].attributes.headline
경제성장으로 나타난 소득격차 문제 해결

# data[].attributes.subject
경제성장으로 나타난 소득격차 문제 해결

# data[].attributes.body
근로소득과 소비지출이 역대 가장 큰 폭으로 떨어져 특히 저소득층 벌이가 줄어들면서 상, 하위 소득 격차는 더 벌어졌다

# data[].attributes.body
광주 학동붕괴사건의 철거 업체가 해외로 도피하였다

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
금품 대가로 철거·석면해체 공사 참여 정황
2007년에도 비슷하게 관여해 징역 1년 실형
돌연 해외 도피... 경찰 "계속 귀국 설득 중"

광주광역시 붕괴 참사와 관련해 철거 공사에 참여한 업체가 해외 도피한 문흥식(60) 전 5·18 구속부상자회 회장에게 수억원대의 금품을 전달했다는 진술이 나온 것으로 알려졌다. 문 회장에게 '뒷돈'을 준 대가로 사고를 일으킨 업체들이 해당 재개발 공사에 참여할 수 있었다는 의미다.

28일 광주경찰청 수사본부에 따르면, 경찰은 현재 붕괴 참사가 발생한 광주 학동 4구역 주택재개발정비사업 일반건축물 철거 공사를 한솔·다원이앤씨 등 2개 업체가 7대 3으로 이익을 나누는 조건으로 이면계약을 체결한 것으로 보고 수사를 진행 중이다.

2018년 10월 학동4구역재개발사업조합 신임 집행부 선거장에 난입한 문 전 회장의 모습. /연합뉴스
2곳 중 1곳 업체 관계자는 경찰 조사 과정에서 최근 문씨에게 "3억원의 금품을 줬다"고 진술한 것으로 알려졌다. 문씨로부터 "조합장을 잘 알고 있으니, 금품을 주면 재개발 공사를 맡게 해주겠다"는 제안을 받았고, 이에 응한 뒤 철거 공사와 석면해체 작업 등에 참여할 수 있었다는 취지다.

이에 대해 경찰은 수사가 진행 중인 사안이라는 이유로 구체적인 내용은 "공개할 수 없다"고 밝혔다.

17명의 사상자를 낸 철거 건물 붕괴 참사를 수사 중인 광주경찰청 수사본부는 지난 18일 문흥식 전 5·18 구속부상자회장이 공사 업체 선정 과정에 압력을 행사한 정황을 포착하고 사무실을 압수수색했다. /연합뉴스
앞서 문씨는 2007년 학동4구역 바로 인접 사업지인 학동 3구역 재개발사업 철거업체 선정 과정에도 영향을 행사한 조건으로 거액을 받아 2012년 징역 1년의 실형과 5억원의 추징금을 선고받은 전력이 있다. 문씨는 출소한 이후에도 조합장 선출 과정에 관여하면서 철거사업 등 계약 과정에 영향을 행사했는데, 해당 혐의로 입건되기 직전인 지난 13일 해외로 도피했다.

광주 동구 학동 4구역 주택재개발정비사업 일반건축물 철거 공사는 현대산업개발로부터 한솔이 계약을 맺었으나, 다원이앤씨가 한솔 측과 이면계약을 맺어 관여한 사실이 확인됐다. 또 한솔 측은 지역 철거 업체 백솔에 철거 공사를 재하도급해 백솔 측이 해체계획서를 준수하지 않고 무리하게 철거 공사를 진행하다 붕괴 사고가 발생했다. 결국 17명의 사상자가 발생했다.

남구준 경찰청 국가수사본부장은 이날 기자회견을 통해 문씨가 입건·출국금지 조치 전에 미리 미국으로 도피한 데 대해 "계속해서 귀국을 설득하면서 국외 도피범과 관련한 통상 형사상 절차는 다 진행하고 있다"고 밝혔다.

# data[].attributes.attachment_link.title
광주 붕괴 참사 철거업체 "해외 도피 5·18단체 前회장에 수억원대 금품 제공"

# data[].attributes.attachment_link.description
금품 대가로 철거·석면해체 공사 참여 정황 2007년에도 비슷하게 관여해 징역 1년 실형 돌연 해외 도피... 경찰 "계속 귀국 설득 중" 광주광역시 붕괴 참사와 관련해 철거 공사에 참여한 업체가 해외 도피한 문흥식(60) 전 5·18 구속부상자회 회장에게 수억원대의 금품을 전달했다는 진술이 나온 것으로 알려졌다. 문 회장에게 '뒷돈'을 준 대가로 사고를 일으킨 업체들이 해당 재개발 공사에 참여할 수 있었다는 의미다.

# data[].attributes.headline
백화점상품관리자의 일반적인 지휘·감독

# data[].attributes.body
백화점상품관리자의 일반적인 지휘·감독하에 상품을 판매한다.

# data[].attributes.headline
정책팀 = 하위 10% 저소득층과 상위 10% 고소득층 간 소득격차가 6배 넘게 벌어졌다.

# data[].attributes.subject
정책팀 = 하위 10% 저소득층과 상위 10% 고소득층 간 소득격차가 6배 넘게 벌어졌다.

# data[].attributes.body
사람들이 돈을 더 벌기 위해 도시로 나가서 농촌의 노동력이 부족 하다

# data[].attributes.attachment_link.title
[뉴스데스크] 농촌 인력부족 심각

# data[].attributes.headline
해결방안:부실건설의 처벌을 강력하게 

# data[].attributes.body
해결방안:부실건설의 처벌을 강력하게 해야한다

# data[].attributes.body
* 저소득층에게 돈을 더 지원해 주고, 적당한 일자리를 찾아준다.
* 저소득층의 월급을 올려주고 고소득층의 월급을 낮춘다.

# data[].attributes.body
https://m.terms.naver.com/entry.naver?docId=3560133&cid=47306&categoryId=47306

외환 위기를 겼게 되면서 외국 투자자들은 투자한 돈을 다시 가져가면서 IMF에서 돈을 빌려 여러 조건을 가지고 돈을 빌린 후 4년만에 돈을 다 갚았다.

# data[].attributes.body
건설사고가 나도 책임을 지지 않거나 불안정한 상태로 방치가
늘고있다.

# data[].attributes.headline
해결방안 정부가 난입을 해서 한쪽편에

# data[].attributes.body
해결방안 정부가 난입을 해서 한쪽편에도 치우지지않고
적당한 해결방안을 마련해야한다

# data[].attributes.body
정부가  저소득층에게 소득을 올려준다.

# data[].attributes.attachment_link.title
접점 못 찾는 과로사 대책...택배 노사 갈등 쟁점은? / YTN

# data[].attributes.headline
건물을 건설할때 튼튼하게 잘 짓고있는지 정부에서 확인해야한다

# data[].attributes.subject
건물을 건설할때 튼튼하게 잘 짓고있는지 정부에서 확인해야한다

# data[].attributes.body
사람들의 농지기관과 벌채 광산채굴을 위해 사람들이 불을 질렀다

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
◀ 앵커 ▶

'지구의 허파'라고 불리는 아마존 일대에서 1년 째 산불이 계속 되고 있는데, 특히 이번 달 들어서 걷잡을 수 없이 커지고 있는 상황입니다.

재규어 같은 야생 동물들이 떼로 죽어 나가고 있고, 화재 연기가 브라질 인근의 다른 나라들까지 퍼지고 있습니다.

한수연 기자가 전해드립니다.

◀ 리포트 ▶

숲 전체가 시뻘건 불길에 휩싸였습니다.

광활한 습지는 연기로 가득 차 앞이 보이지 않습니다.

세계 최대 습지인 판타나우에선 최근 2주 사이 1만 건이 넘는 화재가 발생했습니다.

불과 연기를 피해 뛰쳐나온 카피바라 가족, 그러나 건너편 숲도 상황은 마찬가집니다.

발바닥에 화상을 입은 재규어는 절뚝이다 이내 주저앉습니다.

긴급 구조된 어린 재규어의 네 발에는 흰 붕대가 감겼습니다.

악어들은 불에 타 배를 드러내고 죽어있고, 새들마저 불길을 피하지 못했습니다.

[마르셀로 바티스타/주민]
"화재의 충격이 엄청납니다. 저는 죽은 사슴과 원숭이를 발견했어요. 파괴는 더 엄청날 겁니다."

습지의 5분의 1가량이 불타면서 재규어 200여 마리 등 수천 마리의 야생동물이 숨지거나 화상을 입었습니다.

작년 8월부터 시작된 아마존 열대우림 산불은 1년째 계속되고 있습니다.

이달 들어 지난해보다 34% 많은 2만 6천 건의 화재가 발생했는데, 하루에만 4천 건이 관측된 날도 있습니다.

상황이 이런데도 브라질 보우소나루 대통령은 아마존의 산불의 발생 자체를 부인해왔습니다.

[자이르 보우소나루/브라질 대통령 (지난 8월)]
"아마존은 열대우림이기 때문에, 불이 붙지 않습니다. 그래서 아마존이 불에 타고 있다는 말은 거짓말입니다."

사실 아마존의 산불은 농지 개간과 벌채, 광산 채굴을 위해 사람들이 일부러 낸 불에서 시작됐습니다.

탐욕은 결국 가뭄을 불렀고 1년이 지난 지금 산불은 인간이 통제할 수 없을 정도로 커졌습니다.

[로제리오 로시/생물학자]
"아마존 산림 훼손이 심해지면서 남미의 다른 지역도 가뭄과 산불로 피해를 입게 될 겁니다. 극심한 가뭄 때문에 앞으로 화재가 더 많이 발생할 겁니다."

주변국으로까지 피해가 커지자 브라질 정부는 지난 달에서야 소방 인력을 본격 투입했습니다.

하지만 불길이 워낙 거센데다 이맘때쯤 내리던 비마저 오지 않아 전문가들은 불을 끄기엔 너무 늦었다고 탄식했습니다.

MBC뉴스 한수연입니다.

(영상편집:고무근)

MBC 뉴스는 24시간 여러분의 제보를 기다립니다.

▷ 전화 02-784-4000
▷ 이메일 mbcjebo@mbc.co.kr
▷ 카카오톡 @mbc제보

# data[].attributes.attachment_link.title
1년째 불타는 아마존...재규어도 악어도 떼죽음

# data[].attributes.attachment_link.description
◀ 앵커 ▶ '지구의 허파'라고 불리는 아마존 일대에서 1년 째 산불이 계속 되고 있는데, 특히 이번 달 들어서 걷잡을 수 없이 커지고 있는 상황입니다. 재규어 같은 야생 동물들이 떼로 죽어 나가고 있고, 화재 연기가 브라질 인근의 다른 나라들까지 퍼지고 있습니다. 한수연 기자가 전해드립니다. ◀ 리포트 ▶ 숲 전체가 시뻘건 불길에 휩싸였습니다.

# data[].attributes.headline
건설 4개월 만에 일어난 아파트 붕괴

# data[].attributes.body
건설 4개월 만에 일어난 아파트 붕괴 사고

# data[].attributes.attachment_link.title
와우 아파트 붕괴사고, 대한민국 최악의 부실공사 결과.

# data[].attributes.body
택배기사들의 과로로인하여 아픈사람들이 많이나오는 상황이고
근무시간이 많고 노동력이 많이필요해 택배기사들이 건강쪽으로 매우 힘들다.

# data[].attributes.body
아파트를 점검 하는 사람들이 더 자세히 살펴보면 좋겠다.

# data[].attributes.body
새로운 농사법의 개발을 하면 조금이라도 더 도움이 될거 같다
농촌이여도 살짝 도시의 개발을 추가해서 하면 그래도 전에보다는 노동력이 생길수 있다고 본다.

# data[].attributes.body
개인 간의 경제적 자산이나 소득이 서로 다른 정도.

# data[].attributes.attachment_link.title
세금 쏟아부었지만... 소득격차 더 벌어졌다

# data[].attributes.body
추락위험장소(내부 계단,지붕등)에 작업발판 및 안전난간을
설치해야 한다.

# data[].attributes.body
해결하기 위해 노동력과 근무시간을 줄여 충분한 휴식을 줘야한다

# data[].attributes.body
국토부 사고신고제도 부실관리

# data[].attributes.headline
해결방안: 자연을 지키면서 나라가 발

# data[].attributes.body
해결방안: 자연을 지키면서 나라가 발전할수 있는 방법을 찾아본다

# data[].attributes.body
기업이 좋은 환경을 만들어 준다

# data[].attributes.body
사고신고 제도를 바꿔야 한다

# data[].attributes.attachment_link.title
[이브닝 무비] 지존파·상품백화점, 영화로 재조명 外

# data[].attributes.attachment_link.description
이브닝뉴스]◀ 앵커 ▶1990년대 온 국민을 충격에 빠뜨렸던 지존파 사건과 삼풍백화점 붕괴사고가 다큐멘터리 영화로 재조명됐습니다.이번 주 개봉영화 소식, 오유림 기자가 전해 드립니다. ...

# data[].attributes.headline
백화점붕괴사건(엄청난인명피해)

# data[].attributes.subject
백화점붕괴사건(엄청난인명피해)

# data[].attributes.body
https://m.blog.naver.com/tldhsrlawkdd/222220353844

# data[].attributes.body
그냥 절은 사람이 부족함...

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
사과·배·포도 열매솎기부터 매실·양파·마늘 수확, 보리 베기, 모내기 등 농작업이 한창인 요즘 일손부족이 극심하다. 그런데 일손부족으로 농작업이 지연되고 차질을 빚어 어려움을 겪는 농민을 대상으로 일부 악덕 일손 중개업자들이 높은 품삯을 요구하거나 농사일에 익숙한 인부들을 빼돌리는 등 횡포를 부리고 있다니 개탄스러운 일이다.

그럼에도 불구하고 농민들이 '울며 겨자 먹기'로 이들 업자가 공급하는 일손을 받아들일 수밖에 없는 이유는 그만큼 농촌에서 일손을 구하기가 어려운 탓이다. 자유무역협정(FTA) 등의 영향으로 농가소득이 줄어드는 마당에 일부 중개업자들의 횡포로 해마다 인건비가 급상승하고 있으니 농민들의 주름살은 더욱 깊어지기만 한다.

농촌의 노동력 수요는 계절성이 매우 강하다. 특히 5~6월과 9~11월에 노동력이 집중적으로 필요하기 때문에 수급에 불균형이 발생한다. 이에 따라 농협은 2013년부터 농작업을 대행하고, 도시 유휴인력을 일손부족 농가에 중개하는 '농촌인력중개센터'를 전국 158곳에서 운영하고 있다. 일부 농정지원단과 농협에서 농촌 노동력 부족 해결을 위한 실질적인 실적을 올린 사례가 적잖다. 그럼에도 이 같은 성과를 내지 못한 농협 및 농촌인력중개센터가 훨씬 많은 것은 부정할 수 없다.

지자체와 농협이 협력사업으로 지역 외 인력을 유치할 수 있게 식사가 가능한 숙소를 마련하거나, 농작업 인력 출퇴근 차량을 지원하는 등 인력중개 활성화에 지원할 부분은 아직 많다. 더불어 '농축산 분야 외국인근로자 쿼터(할당)' 증대와 계절적 활용 허용 등 제도 개선도 필요하다. 노동력 부족으로 인해 농촌에 악덕 일손 중개업자들이 활개치는 것을 두고보기만 해서야 되겠는가. 또 노동력 부족 문제를 언제까지나 기업체와 공공부문, 학생들의 일손돕기 방식으로 해결할 수도 없는 일이다.

# data[].attributes.attachment_link.title
[사설]농촌 노동력 부족, 해결 방안 없나

# data[].attributes.attachment_link.description
사과·배·포도 열매솎기부터 매실·양파·마늘 수확, 보리 베기, 모내기 등 농작업이 한창인 요즘 일손부족이 극심하다. 그런데 일손부족으로 농작업이 지연되고 차질을 빚어 어려움을 겪는 농민을 대상으로 일부 악덕 일손 중개업자들이 높은 품삯을 요구하거나 농사일에 익숙한 인부들을 빼돌리는 등 횡포를 부리고 있다니 개탄스러운 일이다. 　그럼에도 불구하고 농민들이

# data[].attributes.attachment_link.provider_name
네이버 블로그 | 슈퍼파워블로거 연극도서관 극작가 겸 소설가 김장운

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
한편 국토교통부 산하기관인 국토안전관리원은 전국에 산재한 건설현장에 대한 효율적인 점검 등을 위해 수도권(고양시), 강원권(춘천시), 중부권(청주시), 호남권(광주광역시), 영남권(김천시) 등 5개 권역별 지사를 설립했다. 이 가운데 수도권지사가 처음으로 26일 개소식 행사를 가진 것이다.

한편 충격적인 '성수대교 붕괴 사고'는 1994년 성수대교가 붕괴되어 50여 명의 사상자가 발생한 사건으로 1994년 10월 21일 서울특별시의 한강에 위치한 성수대교의 상부 트러스가 무너져내려 일어난 사고다. 이 사고로 17명이 다치고 32명이 사망하여 총 49명의 사상자를 냈다

또한 '삼풍백화점 붕괴 사고'는 1995년 6월 삼풍백화점이 붕괴된 사고로 1995년 6월 29일 오후 5시 52분경 서울 서초동 소재 삼풍백화점이 부실공사 등의 원인으로 갑자기 붕괴되어 1천여명 이상의 종업원과 고객들이 사망하거나 부상당한 대형 사고였다.

국토안전관리원 수도권지사는 고양시 일산서구에 있는 국토안전관리원 일산청사에서 건설안전점검실과 운영관리팀 등 2개 조직, 16명의 인원으로 출범했다. 수도권지사는 수도권 서부지역인 인천광역시와 경기도 고양시, 파주시, 김포시 등을 관할할 예정이며, 향후 인력과 조직이 늘어나는 대로 관할구역을 확대 조정해 나갈 계획이다.

수도권지사는 건설현장 안전사고가 상대적으로 많이 발생하는 공사금액 50억 원 미만의 소규모 민간 건설현장에 대한 사고 예방 및 안전지원체계 구축활동을 우선 벌여나갈 계획이다. 안전교육과 병행하여 실시되는 현장 안전점검 결과 경미한 사항은 시정교육을 실시하고 중대 사항은 관할 지자체에 통보하게 된다.

수도권지사는 한국건설기술인협회를 비롯한 건설안전전문기관 및 단체와 함께 해빙기 등 계절별로 사고 위험이 높은 현장과 공종에 대한 집중점검도 실시하게 된다. '소규모 건설공사 안전관리계획' 수립 대상 공사에 대해서는 추락사고 예방을 위한 맞춤형 컨설팅도 함께 진행할 예정이다.

26일 박영수 원장은 개소식에서 "국토안전관리원 5곳의 지사는 건설현장 안전관리를 직접 담당하는 '건설안전의 첨병'역할을 할 것"이라며 "지역공동체의 삶의 질을 높이는 데도 기여하도록 지사 운영을 꼼꼼히 챙기겠다"고 말했다.

이날 개소식은 코로나19 상황을 감안해 외부인사 초청 없이 국토안전관리원 자체 행사로 진행되었고, 이용우 더불어민주당 국회의원(고양시정), 박남춘 인천시장, 이재준 고양시장, 장현국 경기도의회 의장, 김기덕 서울시의회 부의장 등이 영상 축하 메시지를 보내왔다.

저작권자 © 경인매일 무단전재 및 재배포 금지

# data[].attributes.attachment_link.title
성수대교, 삼풍백화점 붕괴사고 등 예방 위한 국토안전관리원 수도권지사 출범 "건설현장 안전강화" -26일 전국 5개 지사 중 첫 수도권 개소식 ... '현장 밀착형 건설사고 예방활동'

# data[].attributes.attachment_link.description
한편 국토교통부 산하기관인 국토안전관리원은 전국에 산재한 건설현장에 대한 효율적인 점검 등을 위해 수도권(고양시), 강원권(춘천시), 중부권(청주시), 호남권(광주광역시), 영남권(김천시) 등 5개 권역별 지사를 설립했다. 이 가운데 수도권지사가 처음으로 26일 개소식 행사를 가진 것이다. 한편 충격적인 '성수대교 붕괴 사고'는 1994년 성수대교가 붕괴되어 50여 명의 사상자가 발생한 사건으로 1994년 10월 21일 서울특별시의 한강에 위치한 성수대교의 상부 트러스가 무너져내려 일어난 사고다.

# data[].attributes.body
정부가감시하면서 일을잘하는지도 봐야하고 뒷돈을 확인해야된다

# data[].attributes.body
1. 길가에 쓰레기 버리지 않기
2. 쓰레기를 조금씩 여러번 버리기
( 한번에 많이 X )

# data[].attributes.body
순간의 이익을 얻기 위해서 돈을 쓰는 것 보다는 조금 더 먼 미래를 봐야 한다.

# data[].attributes.body
적당한 일자리를 찾아준다

# data[].attributes.headline
해결방법 : 경제성장을 빨리 하더라도

# data[].attributes.body
해결방법 : 경제성장을 빨리 하더라도 더 튼튼하고 성실하게 하자.

# data[].attributes.headline
공사 를 똑바로하고 한번한 계획은 바

# data[].attributes.body
공사 를 똑바로하고 한번한 계획은 바꾸지 않는다
국가 가 잘 봐야한다

# data[].attributes.headline
박영순 홈플러스 둔산 노사갈등 중재 

# data[].attributes.body
박영순 홈플러스 둔산 노사갈등 중재 빛났다.

# data[].attributes.body
부실공사

# data[].attributes.body
젊은 사람이 필요함

# data[].attributes.body
이런 일이 자주일어나지않도록 점검을자주하고 부실공사 는 하지않아야 한다.

# data[].attributes.body
경제가 발전 하면서 쓰레기장에 버려진 폐기물이 많아지고 입습니다.

# data[].attributes.body
경제가 발전 하면서 쓰레기가 많이 생기지 않도록 쓰레기가 별로 생기지 않게 건설하는 방법을 찾으려고 노력 해야 합니다.