# data[].attributes.body
Voyant ABS

-> Lecture défaut

-> Datalloger

-> Remplacement du capteur ABS

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Verification courroie : visiblement craquelée et hors cotes (l’outil de contrôle largeur tient tout seul), suspicion de crépine bouchée. 

# data[].attributes.subject
Verification courroie : visiblement craquelée et hors cotes (l’outil de contrôle largeur tient tout seul), suspicion de crépine bouchée. 

# data[].attributes.headline
Suite au démontage du carter, la crépine est bien bouchée et meme aspirée. 

# data[].attributes.subject
Suite au démontage du carter, la crépine est bien bouchée et meme aspirée. 

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Conclusion : remplacement crépine, courroie, électrovanne de distribution et pompe a vide (éléments pouvant êtres bouchés par des morceaux de courroie) puis rinçage huile moteur. 

# data[].attributes.subject
Conclusion : remplacement crépine, courroie, électrovanne de distribution et pompe a vide (éléments pouvant êtres bouchés par des morceaux de courroie) puis rinçage huile moteur. 

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Mesure du volume d’additif suite lecture

# data[].attributes.subject
Mesure du volume d’additif suite lecture

# data[].attributes.headline
Procédure de remise à 0 du remplissage du réservoir d’additif

# data[].attributes.subject
Procédure de remise à 0 du remplissage du réservoir d’additif

# data[].attributes.body
Dacia Sandero voyant et antibrouillard avant qui ne s'allument pas

# data[].attributes.body
Contrôle de fusibles pour commencer

# data[].attributes.body
Après recherches, relais antibrouillard trouvé et pas de courant qui arrive sur le câble vert

# data[].attributes.body
J'ai pris un tiré un câble du+ jusqu'au câble câble vert du relais pour voir si ça fonctionne bien

# data[].attributes.body
Preuve que après avoir relier le relais au + cela fonctionne

# data[].attributes.body
J'ai du coup tester le nehman pour savoir si il fonctionne bien. Valeur si dessus nehman éteint

# data[].attributes.body
Valeur ci-dessus nehman actionner conclusion le nehman fonctionne

# data[].attributes.body
C'était simplement un mauvais contact du nehman au câble vert. Après réparation antibrouillard fonctionnel et voyant revenu.

# data[].attributes.body
Présence d'un Voyant AIRBAG + code défaut B0012 (AIRBAG volant niveau 1)

contrôle des codes défaut + données en temps réel. ( valeur de 25 ohm ressorti. Valeur constructeur : 2.5 / 3 ohm)

Faisceau Shunter à l'aide d'une résistance de 3 ohm + contrôle données en temps réel ( 3 ohm affiché)

Dès incrimination du faisceau, AIRBAG volant défectueux. (Remplacement de celui ci)

# data[].attributes.headline
Véhicule ne démarre plus - FORD Transit Camping Car

# data[].attributes.subject
Véhicule ne démarre plus - FORD Transit Camping Car

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Combiné d’instruments ne s’illumine pas lors de la mise du contact

Moteur qui ne démarre plus

BCM à remplacer suite à de l’infiltration d’eau dedans (passage d’eau par tôle de carrosserie mal jointée d’usine)

Connecteur à remplacer

Reprogrammation du nouveau BCM

# data[].attributes.body
-Prise en charge du véhicule

-Diagnostique :

-Défault électropompe de boite de vitesse

-Défault pression d’huile

# data[].attributes.body
Problème constaté :

-Bocale d’huile vide

-Bas moteur + boite humide

Conclusion :

-Fuite d’huile

# data[].attributes.body
-Remplacement bloc hydrolique de boite de vitesse

-Reprogramation boite de vitesse

# data[].attributes.body
additivation en défaut

# data[].attributes.body
Réservoir additif

# data[].attributes.body
Remplissage du réservoir d’additif

# data[].attributes.body
Information ligne échappement réinitialiser l’additif vérifier qu’il soit remplie 1020ml sur 1020ml

# data[].attributes.body
Lecture défauts

Remplacement kit distribution suite au mauvais remplacement dans un autre garage

# data[].attributes.body
témoin boite de vitesse à contrôler

-le véhicule est équipée d’une boite de vitesse hybride 3 rapport

-diagnostic on utilise la clip qui signale un défaut du DTC capteur de position levier

préconisation APV ,nous précommande de démonter la pompe a huile boite de vitesse ,(pour faire se contrôle il nous faut une FIC AGRÉMENT !) suite au démontage on aperçoit des morceaux de plastique (2) de la coquille de différentiel

# data[].attributes.body
suite au copeaux de plastique dans la pompe a huile BV , on doit faire une FIC (fiche incident produit)

# data[].attributes.body
suite au retour de la FIC , il précommande de remplacement la boite de vitesse hybride qui sera pris en garantie constructeur

# data[].attributes.headline
Voyant airbag/ceinture de sécurité défaillants 

# data[].attributes.subject
Voyant airbag/ceinture de sécurité défaillants 

# data[].attributes.body
Présence du voyant airbag/ceinture de sécurité défaillants au tableau de bord

# data[].attributes.body
La lecture des codes affiche ainsi le code défaut PSA « E608 ». « Défaut de l’allumeur airbag latéral AVD. Résistance trop haute. »

# data[].attributes.headline
Recherche de la panne : vérification du faisceau.

# data[].attributes.subject
Recherche de la panne : vérification du faisceau.

# data[].attributes.body
Nous avons vérifié, dans un premier temps, que les câbles en dessous du siège AVD ne soient pas sectionnés ou dénudés.

Puis nous avons vérifié la broche reliant les câbles allant du siège AVD jusqu’au calculateur.

# data[].attributes.body
Nous pouvons apercevoir que les deux broches ne tiennent plus ensemble. La partie noire et jaune étaient donc désassemblées et la communication des informations ne pouvait plus se faire.

( La présence d’un ancien rilsan/rislan laisse à croire que la panne est déjà survenue auparavant )

# data[].attributes.body
Après une réparation professionnelle irréprochable… au rilsan / rislan, et la suppression du code défaut. Lors du redémarrage du véhicule le voyant s’est éteint.

Le problème aurait pu être autre comme : un câble endommagé, le capteur airbag défaillant ou le calculateur airbag lui même.

# data[].attributes.headline
DÉFAUTS P0014 Déphaseur d’arbres à came décaler 

# data[].attributes.subject
DÉFAUTS P0014 Déphaseur d’arbres à came décaler 

# data[].attributes.headline
OUVERTURE COUVRE CULASSE POUR VÉRIFIÉ ÉTATS DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION 

# data[].attributes.subject
OUVERTURE COUVRE CULASSE POUR VÉRIFIÉ ÉTATS DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION 

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MISE EN PLACE DE L’OUTIL DE CALAGE POUR VÉRIFIÉ CALAGE ARBRES A CAMES 

# data[].attributes.subject
MISE EN PLACE DE L’OUTIL DE CALAGE POUR VÉRIFIÉ CALAGE ARBRES A CAMES 

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SUITE À UNE OBSERVATION ( PROBLÈME TROUVER JEU DANS LE VILEBREQUIN ) vidéo disponible 

# data[].attributes.subject
SUITE À UNE OBSERVATION ( PROBLÈME TROUVER JEU DANS LE VILEBREQUIN ) vidéo disponible 

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2008 arrivé en panne : ne démarre pas (moteur dv5)

# data[].attributes.subject
2008 arrivé en panne : ne démarre pas (moteur dv5)

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Suite au démontage du cache distribution supérieur on peut observer que les dents la courroie  sont arrachées 

# data[].attributes.subject
Suite au démontage du cache distribution supérieur on peut observer que les dents la courroie  sont arrachées 

# data[].attributes.headline
Démontage cache distri, cause de la casse : pompe a eau bloquée 

# data[].attributes.subject
Démontage cache distri, cause de la casse : pompe a eau bloquée 

# data[].attributes.headline
Nous pouvons observer que les coupelles de certaines soupapes sont plus basses que d’autres, suspicion de soupapes tordues. 

# data[].attributes.subject
Nous pouvons observer que les coupelles de certaines soupapes sont plus basses que d’autres, suspicion de soupapes tordues. 

# data[].attributes.headline
Bilan : remplacement demi-culasse, kit distribution et soupapes. 

# data[].attributes.subject
Bilan : remplacement demi-culasse, kit distribution et soupapes. 

# data[].attributes.attachment_caption
Cette catégorie sert a enlever le mode transport d’un véhicule neuf, d’ajouter des options comme un attelage, etc…

# data[].attributes.attachment_caption
Cette catégorie sert à dire au calculateur qu’une pièce a été changée et faire des mises à jour. P

# data[].attributes.attachment_caption
Cette partie sert à lire et effacer des défauts ainsi que de faire des mesures et des tests 

# data[].attributes.attachment_caption
Une option multidiag est présente pour les autres marques mais nous sommes limités à de la lecture et effacement de défauts. 

# data[].attributes.headline
Outil taux de fuite (étanchéité cylindres)

# data[].attributes.subject
Outil taux de fuite (étanchéité cylindres)

# data[].attributes.headline
Consigne 3 : Véhicule ne démarre plus - FORD TRANSIT Camping Car

# data[].attributes.subject
Consigne 3 : Véhicule ne démarre plus - FORD TRANSIT Camping Car

# data[].attributes.body
Lecture défauts :

Perte de communication avec le PCM, l’ABS et le SOBDMC.