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radiadores verticales:
desde la parte alta a la baja en su camino harán el cambio de calor.

radiadores circulación cruzada:
donde los depositos estan a los costados, la circulación se producira por efecto de la bomba de refrigerante se hará de un lado hacia otro.

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Tubos

Juntas

Tapón de presión

Aletas

Colectores

Laterales

Tanques

Mangueras

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El radiador es el dispositivo con el cual el refrigerante baja la temperatura del motor, y el refrigerante dentro de este pueda regular la temperatura. Normalmente se encuentra en la zona frontal del motor para que entre mejor el aire fresco que proviene del exterior cuando el vehículo está en marcha

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Los tubos (también llamados haces) reciben el refrigerante caliente que proviene del motor a través del tanque situado en la parte superior, y éste se enfría mediante el aire que proviene de las aletas, y es empujado a través del ventilador. Después, una vez frio, el refrigerante regresa a su lugar a través del tanque inferior del radiador.

Para que todo este proceso se lleve a cabo con éxito y el rendimiento del motor sea óptimo, será imprescindible que el circuito de refrigeración esté lleno.

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Verificar el nivel de refrigerante continuamente

Cambiar el refrigerante periódicamente

Inspeccionar que la tapa del radiador esté bien ajustada

Buscar y detectar posibles fugas en el radiador

Limpiar y lavar el sistema de enfriamiento.

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Los materiales más utilizados son cobre o latón, aluminio, acero y hierro fundido. Los radiadores más antiguos estaban hechos principalmente de cobre y latón. Esto se debe a que el cobre es el segundo mejor metal para conducir el calor.