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L’ancêtre du vélo est la draisienne, inventée par un allemand en 1817, le Baron Karl Drais von Sauerbronn. C’est un véhicule en bois avec très peu d’acier, deux roues alignées et un guidon pour la direction

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les premiers vélocipèdes à pédales sont commercialisés dans les maisons Sargent, Michaux, Vincent. Pierre Michaux a imaginé des repose-pieds positionnés sur la roue qui permet de tourner le moyeu de la roue.

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La taille de la roue avant a augmenter afin de donner plus de pulsion au vélocipède à chaque coup de pédale et ainsi aller plus vite. La taille de la roue arrière est quant à elle diminuée, ne servant qu’à maintenir l’équilibre du vélocipède. Le premier grand-bi, Ordinary nait en 1872. C’est un succès foudroyant auprès de la bourgeoisie en Angleterre et en France.

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En 1884, la chaîne est inventée par John Kemp Starley. Il créé, avec la Coventry Sewing Machine Company, la bicyclette avec des roues de taille raisonnable et un entrainement grâce à une chaîne. En 1886, Peugeot démarre la commercialisation de ces bicyclettes

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1895 Jean Loubeyre crée le 1er dérailleur arrière

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Dès 1860, Michaux propose sur ses vélos un frein sur jante commandé au guidon, directement hérité des voitures à chevaux. Le premier frein à mâchoires, qui apparaît en 1873 sur un grand-bi de J.K. Starley, ne sera pas adopté immédiatement.

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Au début du XXème siècle, notamment grâce à la Seconde Révolution Industrielle, la bicyclette devient la reine des transports.

Notons finalement que c’est dans les années 1930 que l’utilisation d’un système avec plusieurs vitesses se répand. Finalement, il faut attendre les années 1950 afin de voir apparaître le premier dérailleur. Nos vélos actuels sont la !

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-1817-1830 Le Baron Karl Drais invente la draisienne

-1840-1870 les premières pédales à manivelle et freins sur jantes

-1872 le grand Bi

-1873 premiers freins à mâchoires sur grand BI

-1884 John Kemp Starley invente la transmission par chaine

-1886 Peugeot démarre la commercialisation de vélos

-1895 Jean Loubeyre crée le 1er dérailleur arrière

-1920-1960 la voiture, la crise de 1929, la guerre détournent les gens du vélo

-1948 premier dérailleur avant crée par Gino Bartali

-1960-1990 l'explosion du vélo, apparition du VTT

-2000 à aujourd'hui prise de conscience santé, écologie, développement du vélo en libre service et des vêtements spécifiques

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Histoire du vélo à travers les âges - De 1800 à nos jours

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Quand le vélo à il été créer ? Comment le vélo à évoluer de sa création à nos jours ? Découvrez des éléments de réponse sur Bikester

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Baisse des ventes de vélos de 5,5 %

-inflation

-incertitudes géopolitiques

-recul de la demande :années Covid

-Surstockage

-difficultés entrée nouveaux produits

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Baisse des ventes de vélos neufs, progression du marché maintenue

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L’UNION sport & cycle a dévoilé ce jour les résultats de l’Observatoire du Cycle 2023 dans le cadre du salon Vélo in Paris. Depuis 1999, cette étude dresse le panorama annuel des ventes de cycles, de VAE et d’accessoires en France en s’appuyant sur les chiffres des différents canaux de distribution du secteur.

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3,4 Milliards Euros

(Cycles, composants, maintenance)

Dont 1,16 Milliards ( accessoires et pièces)

Maintenance +19% et 74% Effectué en magasins de détail spécialisés

On répare 2x plus de vélos qu'on en vend

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Les chiffres clés - France Velo, filière économique

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2231000 cycles vendus

671580 VAE

36000 cargos

12944600 vélos vendus entre 2019 et 2023

Prix moyen d'un vélo classique 553 euros et 1967 euros pour un VAE

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R-PUR - Masque Antipollution Vélo & Moto

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Depuis 2016, R-PUR développe le masque antipollution le plus efficace au monde - Désigné et développé en France - Technologie de nanofiltration 10x supérieure à la plus haute norme européenne FFP3 - Compatible moto, vélo, course à pied, adapté à tous les types de casque.

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645000 Vélos assemblés en France en 2023

Dont 34800 VAE et 11000 cargos

-25% / 2022

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Les chiffres clés - France Velo, filière économique

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47000 emplois directs

4174 points de ventes

133000 vélos public (LLD et libre service)

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Les chiffres clés - France Velo, filière économique

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-22 millions de français pratiquent en vacances

-9000 points d’accueil vélo (2024)

-77294 km de pistes et aménagements (source Geovelo 2024)

-28000 km itinéraires vélos et vtt

-10026 km de pistes et aménagements dont

863 km pour le 64 et 1524 km dans le 40.

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Les chiffres clés - France Velo, filière économique

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Causes du surstockage et remedes à la crise

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Causes du surstockage et remedes à la crise

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-stratégies de ventes plus flexibles pour convaincre les détaillants de l’intérêt et de la valeur ajouter des nouveautés

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Gestion des stocks : explications et projections pour l’industrie du vélo

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Décryptage et perspectives autour des problèmes de stock et de trésorerie rencontrés par les acteurs du cycle.

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Raisons du développement du marché du cycle

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Raisons du développement du marché du cycle

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-Conscience de sa santé

-Trajets domicile/travail

-Dev systèmes GPS, de la connectivité et de la surveillance de sa condition physique

-Pédalage assisté et portée étendue (VAE)

-Écologie

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Le marché et les projections du cycle, des vélos électriques et des accessoires de sécurité

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Explorez la dynamique du marché du vélo électrique en France et en Europe, les défis post-pandémie, et les opportunités.

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France 2030: Ventes annuelles 2.5 millions de vélos dont 1 million de VAE

Monde: Selon Exactitude Consultancy, le marché mondial serait de 215.1 Mds USD en 2030 contre 110,38 Mds USD en 2023 avec un taux de croissance annuel composé (CAGR) de 10 % dont 41 Milliards de CA en 2030 contre 25 Milliards en 2023 pour les VAE.

Forte croissance des VTT, vélo route, hybrides et VAE

https://fr.linkedin.com/pulse/le-march%C3%A9-et-les-projections-du-cycle-des-v%C3%A9los-de-romain-de-bascher-s8sqe

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Baisse des ventes de vélos neufs, progression du marché maintenue

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L’UNION sport & cycle a dévoilé ce jour les résultats de l’Observatoire du Cycle 2023 dans le cadre du salon Vélo in Paris. Depuis 1999, cette étude dresse le panorama annuel des ventes de cycles, de VAE et d’accessoires en France en s’appuyant sur les chiffres des différents canaux de distribution du secteur.