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Giovanny Reina -  Trabaja mi compañia  con algun HUB en estos momentos?

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Giovanny Reina -  Trabaja mi compañia  con algun HUB en estos momentos?

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No, considero que podemos trabajar con un Hub en miami, alli podemos realizar la consolidacion de mercancia de 4 proveedores que estan ubicados en los estados unidos, y ofrecerian estas ventajas para nuestra empresa:

1. un solo flete internacional, lo que implica menor landed al producto y por ende mayor rentabilidad en el precio de venta.

2. menor tiempo de proceso al reducirse los numeros de nacionalizaciones en diferentes momentos del mes.

3. un solo seguimiento de la carga hacia colombia, lo que resulta en una menor cantidad de correos o comunicaciones con los diferentes proveedores y operadores de carga.

4. ahorros en el transporte interno desde aeropuerto a nuestra sede, ya que no se requieren 3 o 4 transportes en el mes para el traslado de la carga al CEDI, aportando tambien al landed del producto.

5. Mayor utilizacion del area de recepcion y despacho, al minimizar las veces en las cuales recibimos mercancia, el muelle esta mayormente disponible para despacho de pedidos a clientes.

saludos.

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¿Actúa mi compañía con algún Hub o ZAL?

No de forma directa o propia. El enfoque actual en mi compañía se centra estrictamente en gestionar el rendimiento de terceros (3PL) a través de acuerdos de nivel de servicio y el control de KPIs.

Hub sugerido para operar: La Plataforma Logística de Panamá (aprovechando los complejos e infraestructura de la Zona Libre de Colón / Panamá Pacífico y sus redes de ZAL conectadas).

Ventajas Potenciales para mi compañía

Sinergia Intermodal/Multimodal: Permite integrar transporte terrestre, marítimo y ferroviario mediante sistemas especializados (piggyback y roadrailer), moviendo equipos médicos y tecnología fluidamente sin manipular ni fraccionar la carga.

Menores Tiempos y Costos: Al centralizar la distribución en un hub regional se consolidan inventarios y se aplica postponement (aplazamiento), logrando adaptar empaques, etiquetas y requerimientos técnicos por país justo antes del despacho final, eliminando días muertos en tránsito.

Control Óptimo del 3PL: Estar en una zona de vanguardia facilita contratar proveedores altamente tecnificados, simplificando el monitoreo en tiempo real de los seis KPIs críticos estructurados para mi compañía (como Order Fill Rate, OTIF y exactitud de inventarios).

Mitigación de Entornos VUCA: La alta conectividad del hub permite absorber la volatilidad global, ante cualquier cuello de botella en una ruta, la diversidad de conexiones ofrece alternativas inmediatas, blindando la cadena de suministro en la región.

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La empresa donde trabajo opera bajo un modelo de HUB de Distribución Centralizado y utiliza Zonas de Actividades Logísticas (ZAS) en puntos estratégicos:

·       HUB (Centro de Distribución en Valencia): Funciona como el nodo central de un Hub. Valencia, por su ubicación geográfica en Venezuela, actúa como el centro de consolidación y desconsolidación que alimenta de forma radial a las 30 tiendas a nivel nacional.

·       ZAS (Nodos Portuarios y Transbordo): Debido a las compras en China, USA y Panamá, la carga interactúa necesariamente con ZAS (como la Zona Libre de Colón en Panamá). Estos son los recintos donde se agrupan servicios de valor agregado, transporte intermodal y trámites aduaneros antes de la última milla marítima hacia Venezuela.

Ventajas:

·       Economías de Escala: Al centralizar más de 300 contenedores en un HUB, se reducen los costos unitarios de almacenamiento y se optimizan los fletes de transporte primario al negociar volúmenes masivos directamente con navieras.

·       Optimización de Inventarios: El HUB en Valencia permite mantener un stock de seguridad centralizado, evitando el exceso de inventario en cada una de las 30 tiendas y facilitando la reposición según la demanda real de cada región.

·       Eficiencia en el "Lead Time": El uso de ZAS en Panamá permite el transbordo y consolidación de mercancías de distintos orígenes (China/USA), reduciendo tiempos de espera y simplificando la logística de entrada al país.

·       Consolidación Aduanera: Operar a través de nodos definidos permite una gestión documental y de nacionalización más ágil, concentrando los esfuerzos administrativos en un solo punto de entrada antes de la distribución capilar.

·       Reducción de Costos de Distribución: El modelo permite transformar carga masiva (contenedores) en carga fraccionada de manera eficiente, optimizando el llenado de los camiones que despachan a nivel nacional.

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Brinsa S.A. actualmente opera su red logística utilizando nodos de almacenamiento y distribución en las principales ciudades, funcionando de forma similar a un hub logístico que permite centralizar inventarios y luego redistribuirlos hacia los clientes finales. Actualmente, la estrategia se basa en centros de distribución regionales.

Ventajas:

Mayor cercanía a los clientes.

Optimización del transporte y reducción de costos logísticos.

Mayor flexibilidad en la distribución.

Mejor gestión de inventarios y respuesta a la demanda.

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Actualmente, Solagro no opera formalmente dentro de una Zona de Actividad Logística (ZAL) estructurada como tal, pero sí podría evaluar la posibilidad de utilizar un hub logístico, y en el contexto salvadoreño una alternativa viable serían las zonas francas.

En El Salvador existen zonas francas y parques industriales que funcionan como nodos logísticos estratégicos, por ejemplo en El Salvador bajo el régimen de la Ley de Zonas Francas Industriales y de Comercialización. Estas pueden cumplir funciones similares a un hub logístico regional.

Ventajas para Solagro al operar desde una zona franca como hub:

1️⃣ Beneficios fiscales y aduaneros, mejorando el flujo de caja en importaciones de maquinaria.

2️⃣ Facilitación del comercio internacional, reduciendo tiempos de nacionalización.

3️⃣ Mejor infraestructura logística (almacenamiento, seguridad, conectividad).

4️⃣ Posibilidad de reexportación regional, si se decide expandir mercado hacia Centroamérica.

5️⃣ Mayor eficiencia en consolidación y desconsolidación de carga.

6️⃣ Reducción de costos logísticos estructurales a mediano plazo.

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Santamaria Estate Coffee es una productora y exportadora de café (café en cereza y café oro/verde). Su actividad principal se desarrolla en finca, beneficio y exportación primaria de granos verde. Las operaciones logísticas de la empresa se enfocan en:

·        Acopio y secado del grano.

·        Clasificación y ensacado.

·        Transporte terrestre hacia puerto de exportación.

·        Envío marítimo.

Santamaria Estate Coffee no necesita un hub propio, pero sí podría:

·        Trabajar con un hub portuario regional.

·        Operar desde una ZAL cercana al puerto de exportación.

·        Contratar un Operador de Transporte Multimodal (OTM) que utilice hubs estratégicos.

Esto le permitiría pasar de una logística tradicional a una cadena más eficiente, sostenible y competitiva internacionalmente.

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Para la empresa manufactura y acondicionamiento de espacios con muebles de oficina, el hub logístico de Puerto Cortés, Honduras, Centro América representa una ventaja estratégica muy clara, tanto en la importación de materias primas y productos complementarios como en la distribución regional. Aquí te detallo los principales aprovechamientos:

Importación de materias primas y productos

Reducción de tiempos de tránsito: Puerto Cortés tiene conexión directa con EE. UU. y Europa, lo que agiliza la llegada de insumos desde China, Turquía, España, México y Guatemala.

Mayor confiabilidad: Al ser un puerto certificado internacionalmente, disminuye riesgos de retrasos por inspecciones o trámites aduaneros.

Economías de escala: podemos consolidar cargas de diferentes proveedores en un mismo contenedor, optimizando costos de importación.

Distribución nacional y regional

Acceso inmediato desde San Pedro Sula: La planta está a menos de 60 km del puerto, lo que facilita el traslado rápido de mercancías.

Cobertura regional: Desde Puerto Cortés podemos exportar muebles y soluciones de acondicionamiento hacia el resto de Centroamérica con rutas marítimas y terrestres interconectadas.

Flexibilidad en entregas: Podemos combinar transporte marítimo para grandes volúmenes y terrestre para entregas rápidas en países vecinos.

Segmentos de clientes beneficiados

Corporativos e industriales: Recibimos proyectos integrales con menor tiempo de espera en mobiliario importado.

Gobierno y ONGs: tenemos mayor capacidad de respuesta en licitaciones regionales gracias a la logística eficiente.

Consumidor final: Tenemos la posibilidad de ampliar catálogo con productos importados sin encarecer demasiado por transporte.

Servicios asociados

Transporte integral: El hub permite coordinar directamente con operadores logísticos certificados para ofrecer entregas puerta a puerta.

Instalación rápida: Al reducir tiempos de importación y distribución, nuestro equipo puede enfocarse en el armado e instalación sin retrasos.

Almacenaje temporal: Puerto Cortés ofrece zonas de almacenamiento que pueden servir para manejar inventarios de importación antes de distribuirlos.

Ventaja competitiva

Factor e Impacto para la empresa

Ubicación estratégica

Cercanía a planta en San Pedro Sula

Certificaciones internacionales

Mayor confianza en seguridad y cumplimiento

Conectividad regional

Expansión hacia mercados centroamericanos

Reducción de costos logísticos

Consolidación de cargas y menor tiempo de tránsito

En resumen, el hub de Puerto Cortés puede convertirse en tu columna vertebral logística, integrando importación de insumos y exportación de productos terminados, con un impacto directo en costos, tiempos y competitividad regional.

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Trabajamos con un hub logistico en panama que es La Zona Libre de Colon, Ya que nuestros proveedores estan centradon en un punto logistico estretegico donde se consolida la mercaderia y despues se transporta terreste hasta el salvador.

Ventajas:

1. consolidacion de proveedores

2. alta frequencia de buques hacia El Salvador

3. Flexibilidad operativa

4. menos tiempo de transito

5. costo mas bajo

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Un excelente hub seria uno orientado a información, documentación valor agregado y conectividad internacional.

Hub logístico de servicios (información y coordinación)

ya que este tipo de hub se enfoca en:

Coordinación de redes internacionales

Gestión documental (aduanas, comercio exterior, compliance).

Soporte a operaciones intermodales.

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Contar con OPERADOR LOGISTICO COORDINADORA nos brinda una operación logística confiable, eficiente y de amplia cobertura en todo el territorio nacional. Su capacidad tecnológica, cumplimiento en tiempos de entrega y trazabilidad en tiempo real nos permiten mantener un alto nivel de servicio y satisfacción al cliente. Además, su infraestructura y experiencia en distribución hacen posible optimizar costos, reducir tiempos y garantizar entregas seguras y oportunas.

Proyección internacional

De la misma manera, valoramos contar con un operador logístico internacional que comparta estos mismos estándares: tecnología, eficiencia, cobertura y compromiso con la sostenibilidad, lo que nos permitirá expandir la presencia de Nutrelle en nuevos mercados con la misma calidad y confiabilidad que ofrecemos en Colombia.

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La empresa donde laboro trabaja con un Hub ubicado en Panamá para asegurar la cadena logística aquí listo las ventajas que obtenemos,

Conectividad estratégica con América, Europa y Asia gracias al Canal y su infraestructura portuaria.

Reducción de tiempos de entrega al centralizar inventario y agilizar el abastecimiento regional.

Optimización de costos mediante consolidación de cargas y beneficios fiscales de la zona franca.

Mayor flexibilidad para responder a cambios en la demanda o contingencias en la cadena.

Visibilidad y control regional con mejor planificación y trazabilidad.

Acceso a infraestructura logística de clase mundial que garantiza eficiencia y escalabilidad.

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Actualmente, Operadora Portuaria Centroamericana (OPC) cuenta con un centro logístico estratégico ubicado en Puerto Cortés, que funciona como un hub logístico esencial para la gestión integral de la cadena de suministro en la zona portuaria.

Las ventajas que esta infraestructura ha generado para OPC son:

Optimización de costos operativos y de transporte: Al concentrar las actividades de almacenamiento, inspección y distribución en un solo punto, se reducen costos asociados al manejo de la carga y transporte interno.

Mejora significativa en la eficiencia operativa: La consolidación y desconsolidación de mercancías en el hub permite agilizar tiempos de despacho y reducir demoras.

Mayor flexibilidad y capacidad de adaptación: OPC puede responder rápidamente a cambios en volúmenes y tipos de carga, ajustando la operación según la demanda.

Incremento en la visibilidad y control de inventarios: La centralización facilita el monitoreo en tiempo real de la carga, mejorando la trazabilidad y gestión documental.

Cumplimiento ágil de normativas y procesos aduaneros: La proximidad y coordinación con autoridades como Aduanas, SEPA y ARSA permite acelerar las revisiones y autorizaciones necesarias para la liberación de mercancías.

En caso de ampliar nuestra red logística, OPC podría considerar la integración con el Zona de Actividad Logística (ZAL) del Puerto de Puerto Cortés, la cual ofrece infraestructura moderna y capacidad para manejar mayores volúmenes, así como tecnologías avanzadas para la gestión integral de la cadena logística.

Las ventajas potenciales de operar con la ZAL incluyen:

Reducción de costos logísticos y tiempos de ciclo, gracias a la infraestructura especializada y la consolidación de operaciones.

Mejora en la gestión de la última milla y distribución nacional e internacional.

Aumento en la capacidad para manejar picos de demanda y operaciones complejas.

Mayor integración tecnológica y digitalización, que facilita la visibilidad y trazabilidad en toda la cadena.

Fortalecimiento del cumplimiento normativo y aduanero, acelerando los procesos de inspección y despacho.

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La empresa en donde tuve mi última experiencia laboral no trabaja en sí con un Hub logístico, sino que cuenta con varios centros de distribución en el país (Venezuela), y contrata servicios terceros de transporte (franquiciados) para el envío de su mercancía a los puntos de venta. El tipo de logística utilizada por ellos es el carretero, por ende, tiene varios puntos de mejora en la distribución en el territorio nacional, puesto que pueden utilizar ZALs como las que se encuentran en Puerto Cabello, La Guaira, Maracaibo, Guanta, Punto Fijo y Porlamar. Al utilizar estos puertos como puntos de partida para trasladar sus productos, se podrían enumerar los siguientes beneficios:

Reducir emisiones de CO2, haciendo más sustentables sus operaciones.

Ahorrar costos logísticos.

Trasladar mayor carga de mercancía a centros de distribución.

Reducir la saturación de las vías terrestres al necesitar menos camiones.

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El uso de HUB nos ayuda simplificar los procesos y ayudar traer ahorros, simplificando en las comunicaciones y hacer las coberturas de área sea más extensa y sencilla.

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Actualmente contamos con un hub en el salvador ayuda a distribuir la mercadería al resto de países de una forma mas eficiente. Ya que se puede comprar tarimas completas y luego desarmarlas y distribuir segun necesidad de cada mercado.

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En nuestro país existe una figura aduanera llamada ZEDEEP “Zona de desarrollo económico especial pública”, la cual es un area extra aduanera geográficamente delimitada donde se permite la importacion detro del territorio aduanero nacional, o desde el extranjero, asi como los traslados a cualquier otro deposito fiscal, a otros regímenes aduaneros, puertos, fronteras y aeropuertos del pais asi como la exportacion dentro y fuera del pais. En esta institución centralizar el inventario para los 3 países del trioangulo norte centroamerica; por la ubicación geográfica es muy conveniente y asequible para el traslado de mercaderias. Las 3 fronteras están a menos de 60 kms de la ubicación y los sistemas aduaneros se manejan en una sola plataforma centroamericana. Una razón de cara al cliente final tiene que ver con la infraestructura de los puertos en Honduras y El Salvador la cual compromete los tiempos y se incrementan los costos asociados. El desarrollo de las import / export en Guatemala ha sido más integral en los últimos años dando como resultado un mejor performance que los países antes mencionados.

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Actualmente la compañia para la cual laboro utiliza un hub logistico ubicado enla ciudad de Miami, en el estado de la Florida.

En dicha facilidad consolidamos la carga que recibimos desde diferentes suplidores y factorias en los Estados Unidos los cuales son parte de una cooperativa a la que pertenecemos y bajo la cual manejamos marcas exclusivas llamadas marcas propias.

La ventajas de tener este hub logistico son varias:

Consolidacion de cargas provenientes desde varios suplidores y fabricas

Elaboracion de toda la documentacion relativa a embarques y aduanas.

Seleccion de las rutas maritimas de mejor costo y menor para el traslado de las mercancias.

Una sola entidad es responsable por todo el trayecto hasta Republica Dominicana.

Habilitar un solo punto de contacto para el control de recibo de las ordenes a las suplidores.

En esta facilidad tambien llevamos a cabo todas las revisiones e inspecciones de calidad de los productos que de otro modo serian recibidas en el destino final con dichas incidencias.

Utilizacion de transporte multimodal basicamente terrestre y maritimo para el transporte de las cargas.

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Nuestra empresa labora con el Hub Logístico de Puerto Cortes que presenta las siguientes ventajas:

1. Ubicación: localizado a solamente 30 Km de nuestra empresa

2. Importancia: es de los puertos de mayor importancia y presencia en CA

3. Terminal de graneles habilitada

4. Certificación normativa

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HUB TICAL GUATEMALA

Por ser un OPL, brindamos el servicio de HUB para importación y distribución; o para fabricación y distribución.

Para las importaciones, tenemos clientes que realizan importaciones de productos terminados, nosotros manejamos el transporte internacional + aduanas + almacenamiento y realizamos distribución a sus clientes finales, que pueden ser la Industria, el comercio o lo que más hacemos, el centralizar en nuestros almacenes distintos productos y hacerlos llegar a los CEDIS de las cadenas de tiendas de autoservicio o retail de consumo masivo.

Para los fabricantes, Guatemala es la zona Industrial de Centroamérica, por lo que, de fábrica, funcionamos como bodega externa donde se centraliza el manejo de inventario para la distribución local y las exportaciones. La distribución local es a clientes finales o los CEDIS de las cadenas de autoservicio.

A nivel internacional ofrecemos el servicio de manejo de carga consolidada, con lo que operamos para cargas EXW o FOB en LCL de China, utilizando el HUB de Shanghai, Hong Kong con viajes quincenales para la región Centroamericana.

También ofrecemos el HUB de Hamburgo para las cargas de Europa; el HUB de Barcelona con destino a Costa Rica para su posterior distribución en Centroamérica.

Estamos abriendo el HUB de la Zona Libre de Colon Panamá, para las exportaciones a la región. Acá nos apalancamos con el HUB de Costa Rica para los consolidados en camiones completos a un solo país de destino de varios clientes o el famoso lechero.

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La empresa donde trabajo está localizada en Panamá, país que en si es considerado un hub logístico. Tenemos a pocos kilómetros de distancia puertos, aeropuertos, ferrocarril y vías para transporte terrestre. También trabajamos con ZAL, como por ejemplo la Zona Libre de Colón, Panamá Pacífico o Parque Sur, zonas donde tenemos proveedores y clientes. Las principales ventajas de trabajar con estas plataformas son: mejorar tiempos de entrega y con esto la satisfacción de los clientes así como también reducir costos de operación.

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Microsoft Teams y Shared Drives

Microsoft Teams

Ventajas:

Integración Completa: Se integra con Microsoft Office 365, facilitando el acceso a herramientas como Word, Excel y PowerPoint.

Colaboración en Tiempo Real: Permite la comunicación y colaboración en tiempo real a través de chat, videoconferencias y llamadas.

Automatización: Utiliza herramientas para automatizar tareas repetitivas, como la programación de reuniones y la asignación de tareas.

Seguridad y Cumplimiento: Ofrece robustas características de seguridad y cumplimiento, esenciales para la moderación de contenido.

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Sí, mi compañía opera con varios hubs o zonas de actividad logística estratégicamente ubicados. Los beneficios incluyen:

1. Optimización de Inventarios: Mantenemos inventarios de seguridad en lugares clave, lo que garantiza la continuidad de la operación a pesar de las disrupciones en la cadena de suministro.

2. Reducción de Tiempos de Entrega: Estos hubs nos permiten un almacenamiento más cercano a nuestros mercados principales, lo que disminuye los tiempos de entrega.

3. Costos: Al consolidar cargas reducimos los costos logísticos.

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Ventajes de un Hub logostico

El hub de la compañia donde trabajo esta ubicado en cuidad de mexico y por estar ubicado en un pais centrico del continente americano adicional de tener muy buena conexion aerea para todos los paises, tiene grandes ventajas logisticas tanto para tender el mercado local como para los paises que atiende en sur america, centroamerica y norteamerica, en el ambito local, tiene grandes agentes logisticos multimodales que les permite ter un gran nivel de servicio, ademas de contar con servicios de picking y packing las 24 horas horas del dia.

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Los sistemas logísticos globales han sufrido una disrupción sin precedentes en la historia moderna y el papel que juegan los Hubs logísticos en la economía incrementa su relevancia, conectividad, eficiencia, amplia oferta de servicios, múltiples vías de transporte, gobiernos con visión de negocio, seguridad de las mercancías transportadas, visibilidad y trazabilidad a través de plataformas tecnológicas entre otros son los factores que caracterizan a los Hubs logísticos y los diferencian de Hubs marítimos o aéreos

De momento no utilizamos ninguno pero podríamos evaluar esta posibilidad por las ventajas antes descritas

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En la compañia donde trabajo, cuenta con un hub logístico el cual las principales ventajas son:

Reducción de costos de transporte consolidando cargas y distribuyendo en rutas más optimizadas a la operación.

Se puede hacer frente a los riesgos con mejor manejo de stock de seguridad.

Mejor control y seguimiento del inventario centralizándolo.

Hub próximo a proveedores estratégicos.

Optimización en tiempos de cargas y descargas en el puerto por su cercanía.

Ofrece servicios adicionales de repaletización o preparación para exportacion.

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En mi concepto si utilizamos un HUB en la empresa donde laboro, el mismo esta ubicado en una Zona Franca, pero tiene a escasos kilómetros un puerto de talla mundial en el Atlántico y a menos de una hora con otro puerta de talla mundial pero ahora en el pacifico, así mismo cuenta con una red de ferrocarril y una autopista que permite el traslado de la mercancía de un océano a otros en poco tiempo.

Adicional veo los siguientes beneficios;

Acceso a potenciales clientes dentro del HUB de nuestros productos.

Acceso a potenciales proveedores dentro del HUB de materiales para nuestra operación.

Acceso a distintos medios de transporte como marítimo, terrestre, ferroviario y aéreo. así como la ventaja del canal de panamá.

Se dispone de mayor oferta de agentes de carga por lo tanto menores costos logísticos.

Así mismo mantenemos un alcance global desde este HUB, al ser Zona Franca no pagamos impuestos por el material y logramos tener inventario para atender la demanda de los clientes desde cualquier parte del mundo.

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Actualmente la empresa para la que laboro, si utiliza un hub logístico para el transporte de teléfonos móviles desde China. Las ventajas son:

1. Centralización de operaciones: Este hub logístico permite centralizar las operaciones de recepción, almacenamiento y gestión de inventario de los teléfonos móviles.

2. Optimización de rutas y modos de transporte: Al utilizar un hub logístico, es posible optimizar las rutas de transporte y seleccionar los modos de transporte más adecuados para cada envío de teléfonos móviles. Esto ha ayudado a reducir los costos de transporte, los tiempos de tránsito y mejorar la eficiencia en la entrega.

3. Consolidación de cargas: Este hub ha permitido la consolidación de cargas provenientes de diferentes proveedores,maximizando la capacidad de carga de los envíos, reducir los costos de transporte y minimizar la huella ambiental al evitar el envío de cargas parcialmente vacías.

4. Mejora en la gestión de inventario: Al centralizar el almacenamiento de los teléfonos móviles en un hub logístico, se facilita la gestión y el control del inventario.

5. Mayor flexibilidad y capacidad de respuesta.

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La empresa a la que pertenezco, si utiliza un hub logístico y entre las principales ventajas del uso de la misma, puedo mencionar las siguientes:

·      Se agiliza y simplifica el proceso de envío de mercancías y así los procesos de transporte nacional e internacional se vuelven más eficientes.

·      Se reducen los costos operativos al aprovechar economías de escala y al contar con una mayor capacidad de almacenamiento y distribución.

·      Los tiempos de tránsito y entrega disminuyen significativamente.

·      Mayor flexibilidad y adaptabilidad a las necesidades de los transportistas para poder ajustarse a las demandas del mercado y nos ofrecen soluciones logísticas personalizadas.

·      Podemos contar con capacidades multimodales, como enlaces a puertos y aeropuertos. Esto posibilita variar entre diferentes modos de transporte y garantiza una mayor flexibilidad en la planificación logística.

·      Mejores capacidades de infraestructura, como muelles de carga, grúas y equipos de manipulación, que son difíciles de encontrar en ubicaciones más pequeñas y que mejoran la eficiencia en la manipulación y trabajo de mercancías.

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Fernelli Fallas Beneficios del Hub Logístico

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Fernelli Fallas Beneficios del Hub Logístico

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Evaluación entre intermodal e intermodal en función :

tiempo

costo

flexibilidad

seguridad

sutentabilidad

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Cuando estas conecto internacionalmente, esto ya es una necesidad, incluso el no utilizarlo ya no es opción. si se maximiza las bondades del hub, entonces si se puede considerar ventaja competitiva.

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Podemos trabajar con un HUB, que nos permita abrir nuestro mercado y disminuir costos para ser competitivos en otros países.

Además, podemos abastecernos de materias primas a menor costo.

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En base a las siguiente mejoras que puede proporcionar un hub:
Acceso a una mayor variedad de productos
Mejores precios
Entrega mas rapida
Mejor servicio al cliente

Calculo que las ventas potenciales pueden aumentar entre 10-20%

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hola buen dia
el HUB de la empresa en la que laboro esta
fomentando la innovación, la estabilidad regional y la retención del talento, entre otros factores.
saludos.

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Jorge Villagran, Guatemala.  Beneficios del HUB

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Jorge Villagran, Guatemala.  Beneficios del HUB

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Juan José Ramos - netselfie beneficios del Hub

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Juan José Ramos - netselfie beneficios del Hub

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Buen día,

A continuación detallo mi desafío net selfie en cuanto al Hub, ZAL implementado en mi empresa.

Saludos,
Ilena Moss