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Adaptó un buque petrolero (Ideal X) para transportar 58 cajas de metal (remolques de camión sin ruedas) desde Nueva Jersey a Texas. Este viaje demostró la eficiencia del sistema.

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La industria plantó la necesidad de unificar tamaños. Se adoptaron las primeras normas ISO, estableciendo las medidas de 20 y 40 pies (TEU), lo que hizo posible que cualquier contenedor pudiera ser transportado en cualquier barco, tren o camión en el mundo.

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Los puertos tradicionales fueron reemplazados por terminales de contenedores altamente mecanizadas, equipadas con grúas gigantes. Esto aceleró los tiempos de tránsito y redujo drásticamente el costo del comercio mundial.