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Todas as produções, seja o curta, o podcast e/ou o texto jornalístico, devem ser publicados neste mural do Padlet, logo abaixo deste box, para que tenhamos uma visão holística do que foi trabalhodo e produzido a partir da temática abordada durante a aula.

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Todas as produções, seja o curta, o podcast e/ou o texto jornalístico, devem ser publicados neste mural do Padlet, logo abaixo deste box, para que tenhamos uma visão holística do que foi trabalhodo e produzido a partir da temática abordada durante a aula.

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Como aponta o estudo na notícia acima, a pandemia atingiu com grande força a parte negra e pobre da população do RN. Nas comunidades, a maioria das pessoas que ali convivem são de cor preta. Em suma, a pandemia atingiu mais ainda aqueles que são desfavorecidos socioecomicamente e que possuem a cor da pele preta.

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Apesar dos bairros mais ricos de Natal terem as maiores incidências de casos do novo coronavírus, são nos endereços mais pobres que as mortes causadas em decorrência da covid-19 são mais frequentes. É o que aponta o documento "Epidemiologia da Covid-19 no RN: tendência de casos e óbitos", elaborado pelo especialista e participante do Comitê Científico da Secretaria de Estado da Saúde Pública (Sesap/RN), Angelo Roncalli. A desigualdade da doença também é evidenciada pela cor das vítimas: dois terços das mortes no Rio Grande do Norte são de pretos e pardos - que correspondem a 72,2% dos pobres do Brasil.

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Divulgado nesta semana, o documento analisa os dados epidemiológicos do Rio Grande do Norte, registrados pela Sesap, até o dia 13 deste mês e observa a desigualdade a partir da incidência e letalidade nos bairros da capital. Após a análise das informações levantadas, o especialista Ângelo Roncalli conclui que a desigualdade se expressa tanto em termos de distribuição urbana e de renda, em Natal, quanto na observação da cor ou raça das vítimas em todo o Estado.

As estatísticas mostram que em novembro, 44,2% dos infectados pelo coronavírus no Rio Grande do Norte eram brancos, e 40,6%, pardos e pretos. Entretanto, quando analisados os óbitos, a proporção é maior entre os que menos se infectaram: 64,4% das mortes em decorrência da Covid-19 foram de pardos e pretos, e 27,6% ocorreram entre pessoas brancas. "O traço da desigualdade social surge não na possibilidade de ser contaminado por Covid-19, mas na probabilidade de morrer uma vez contraída a doença", afirma Ângelo Roncalli.

Com análise apenas dos bairros de Natal, a desigualdade se apresenta mais uma vez. As maiores incidências de casos (número de infectados por cada 100 mil habitantes) ocorrem nos bairros de renda mais alta da capital potiguar, mas a doença é mais letal nas vizinhaças com menor renda per capita. Enquanto os casos são mais frequentes em Petrópolis, Tirol, Lagoa Nova e Ponta Negra, a chance de morrer é maior nos bairros de Felipe Camarão, Rocas, Mãe Luiza, Alecrim e Dix-Sept Rosado.

A exceção é o bairro de Nossa Senhora da Apresentação, na zona Norte, que, ao contrário dos outros citados, apresenta a segunda maior incidência de casos do novo coronavírus entre os bairros de Natal e possui uma taxa de óbito alta. Nossa Senhora da Apresentação é a localidade mais populosa da capital, com cerca de 100 mil habitantes.

A desigualdade pode estar relacionada ao menor acesso aos serviços de saúde nas áreas mais pobres e à maior exposição ao risco da população residente nessas áreas, segundo um estudo do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) publicado em agosto que aponta o mesmo fenômeno em todo o país. O Ipea também chama atenção para a menor testagem da população residente em áreas periféricas, quando comparada com a população residente em bairros de classe média alta.

Vulnerabilidade havia sido identificada antes

Em junho, quando o avanço do novo coronavírus foi identificado nas áreas mais pobres, a infectologista Marise Reis, integrante do Comitê Científico da Sesap, alertou para a vulnerabilidade dessas áreas. São locais onde o transporte público é mais utilizado, as casas abrigam famílias maiores e o saneamento básico é precário. "Todos esses são fatores que fazem a pandemia começar a ter um ritmo muito acelerado e de forma descontrolada nas áreas periféricas", afirmou Reis.

São justamente nessas áreas que a maioria dos pretos e pardos residem. População com níveis de escolaridade menor que os brancos, os pretos e pardos compõem 72,2% da população mais pobre do Brasil e do Rio Grande do Norte, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). A condição implica outro problema para o combate à pandemia: o desemprego e o emprego informal. Dados do IBGE divulgados em novembro deste ano mostram que a desocupação entre pretos e pardos é de 13,6%, enquanto entre brancos é de 9,6%.

Para especialistas, os estudos mostram que a pandemia acentua desigualdades já existentes anteriormente. "A Covid-19 é uma lupa de aumento dos problemas socioeconômicos estabelecidos ao longo dos anos", declarou à TRIBUNA DO NORTE o professor José Dias do Nascimento, da Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN), em reportagem publicada em junho. Na mesma ocasião, José Dias alertou que "a pandemia poderá se transformar de forma muito rápida em uma crise humanitária com forte viés socioeconômico".

Passados seis meses da declaração, o Rio Grande do Norte chega a 2.984 mortes causadas em decorrência da Covid-19. O número de infectados alcançou 116.904 nesta quarta-feira (30).

Veja abaixo como a covid afeta e mata nos bairros de Natal

Covid-19 por bairros em Natal

8 mil casos para cada 100 mil habitantes

à Nossa Senhora da Apresentação

8 mil casos para cada 100 mil habitantes

7 mil casos para cada 100 mil habitantes

6 mil casos para cada 100 mil habitantes

5 mil casos para cada 100 mil habitantes

6% dos infectados morreram em decorrência da Covid-19

5,5% dos infectados morreram em decorrência da Covid-19

5,5% dos infectados morreram em decorrência da Covid-19

5% dos infectados morreram em decorrência da Covid-19

5% dos infectados morreram em decorrência da Covid-19

Casos e óbitos por cor/raça - Novembro/2020

à 44,2% dos infectados eram brancos

à 40,6% dos infectados eram pardos ou pretos

à 15,2% dos infectados eram amarelos

à 27,6% das mortes foram de brancos

à 64,4% das mortes foram de pardos e pretos

à 8% das mortes foram de amarelos

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Covid mata mais negros e pobres no RN, aponta estudo - 31/12/2020 - Notícia - Tribuna do Norte

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Apesar dos bairros mais ricos de Natal terem as maiores incidências de casos do novo coronavírus, são nos endereços mais pobres que as mortes causadas em decorrência da covid-19 são mais frequentes. É o que aponta o documento "Epidemiologia da Covid-19 no RN: tendência de casos e óbitos", elaborado pelo especialista e participante do Comitê Científico da Secretaria de Estado da Saúde Pública (Sesap/RN), Angelo Roncalli.

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Documentário: Passo da Pátria – Porto de Destinos

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Documentário: Passo da Pátria – Porto de Destinos

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O documentário longa-metragem “Passo da Pátria – Porto de Destinos” aborda a história da comunidade da Zona Leste de Natal, em seu aspecto social, rotineiro e sensível, contada pelos próprios moradores. No qual são exaltadas, não as características veiculadas a criminalidade, mas ao orgulho dos que penaram para construir uma vida digna.

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O modelo para o desenvolvimento da atividade pode ser no formato de uma produção audiovisual (um curta de até 12 min.), um texto jornalístico  ou um podcast (até 10 min.) que ilustre e retrate como as comunidades vivem a pandemia em seu cotidiano.

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Quais as nuances entre os alastramentos da pandemia nos mais diversos espaços urbanos da cidade e o Passo da Pátria? Quais principais diferenças podem ser apontadas e como ela corrobora, em alguma medida, com o aprofundamento das desigualdades socioeconômicas na região?

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A humilhante jornada da busca por uma assistência básica do Estado em meio a uma crise sem precedentes

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A humilhante jornada da busca por uma assistência básica do Estado em meio a uma crise sem precedentes

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Natalenses dormem em filas para tentar cadastro no Auxílio Brasil e reclamam de número de fichas insuficiente

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Semtas reconhece aumento da demanda e atribui problema a falta de informações por parte do governo federal.

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A situação sensível em que vive famílias em vulnerabilidade social sem a segurança de um dos Direitos Humanos, a moradia.

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A situação sensível em que vive famílias em vulnerabilidade social sem a segurança de um dos Direitos Humanos, a moradia.

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Contempladas com o aluguel social em dezembro do ano passado pelo RN Chega Junto, 53 famílias de Natal receberam ordem de despejo das imobiliárias e dos proprietários dos imóveis por conta da falta de pagamento dos aluguéis, cujo contrato deveria ter sido assumido por parte da prefeitura de Natal.

Já existe atualmente uma decisão judicial com tutela de urgência determinando que o Município de Natal arque com o pagamento desse aluguel social. Como a ordem não foi cumprida, as famílias recorreram à Defensoria Pública. (Veja o que diz a prefeitura no fim do texto).

Enquanto isso não se resolve, as família vivem com medo de serem despejadas, como é o caso de Valdir Ramos e a esposa, que têm uma filha de dois anos.

Valdir lembra a dificuldade de não ter água na torneira ou mesmo energia elétrica. "Morar na rua é difícil. São todas as necessidades que só quem mora é que sabe ou quem já morou", diz.

A autônoma Neurivânia da Silva também precisou passar por essa situação durante a pandemia, quando não teve condições de pagar o aluguel do quarto onde morava.

"Como autônoma, não tive como pagar o quartinho onde eu morava e também já vinha com três meses de atraso do aluguel, então o dono me despejou. A única alternativa que eu vi na hora foi fazer um barraco no Viaduto do Baldo", conta.

Divisão entre governo e prefeitura

Essas famílias fazem parte de um grupo de 53 famílias carentes que foram cadastradas para serem beneficiadas por aluguéis sociais. Algumas perderam a capacidade financeira de pagar por aluguéis por causa da pandemia e outras foram despejadas dos barracos no Viaduto do Baldo depois de uma reintegração de posse.

Por 5 meses, o governo do RN, através do programa RN Chega Junto, custeou esses aluguéis, e depois arcou com mais 3 meses até que o Município de Natal se organizasse para assumir a proteção dessas famílias. Mas agora esses 8 meses chegaram ao fim e os proprietários dos imóveis estão dando ordem de despejo para as famílias.

Famílias recorreram à Defensoria Pública para não serem despejadas - Foto: Tom Guedes/Inter TV Cabugi

As famílias procuraram novamente a Defensoria Pública do RN para não serem despejadas. Elas estão divididas em condomínios na Cidade Alta, onde moram 21 famílias nesta situação, na Zona Norte, no Paço da Pátria, nas Quintas, em Ponta Negra e em Nova Descoberta.

"O que nós temos visto é o município não querendo se responsabilizar por isso, chegando ao ponto de a Defensoria Pública ter que entrar com uma Ação Civil Pública junto ao Tribunal de Justiça para que as famílias, ao saírem os aluguéis do estado, o Município pudesse arcar com isso. Mas até esse momento, Natal ainda não arcou com sua responsabilidade", disse o coordenador do Movimento Nacional da População de Rua (MNPR).

Medo de voltar para a rua

No mês de agosto foi votada em caráter de urgência na Câmara de Vereadores de Natal a Lei de Benefícios Eventuais, que contempla benefícios sociais como o aluguel social, a distribuição de cestas básicas e passagens interestaduais para a população de rua que, por exemplo, precise voltar pra cidade de origem, entre outros benefícios. No dia 8 de outubro a lei foi sancionada pelo prefeito Álvaro Dias (PSDB), mas o fato dela ter sido aprovada e sancionada não resolve o problema urgente dessas famílias.

"Agora a gente está sendo ameaçada direito pra desocupar as casas. A gente não tem pra onde ir com nossos filhos, nossas famílias. E eu morro de medo de voltar pro Baldo", lamenta Lúcia Ferreira dos Anjos.

Neurivânia vende água mineral na rua. Ela ainda não tem condições financeiras de voltar a pagar aluguel e sustentar os 3 filhos e tem medo de voltar a morar na rua e até perder a guarda das crianças como já aconteceu antes. O medo dela é o mesmo das outras famílias que estão na mesma situação.

"Me dá um desespero, porque aqui tem uma casa, um banheiro pra se lavar, uma água na geladeira pra tomar, água limpa. E lá não. Lá a gente tomava água do bueiro, tomava banho no valão. É totalmente diferente", diz.

O Movimento Nacional População de Rua tem lutado para que o município não ofereça apenas paliativos, mas que elabore ponha em prática uma política de habitação que atenda essas famílias.

"Morar na rua não é opção. É justamente falta de opção. A garantia de habitação é um direito constitucional. Não é só a moradia. Pra quem tá em situação de rua, Natal deveria ter um programa piloto de trabalho e renda pra que essas famílias não dependessem de aluguéis sociais. Porque não empregá-las nas terceirizadas que prestam serviços ao município?", reforça Vanilson Torres.

Por meio de nota a Secretaria Municipal do Trabalho e Assistência Social (Semtas) disse que a lei onde estão contemplados os aluguéis sociais já foi sancionada pelo prefeito. "Para conclusão do processo de regulamentação dos benefícios eventuais, nesta terça (19) o conselho Municipal de Assistência Social irá apreciar a minuta de decreto enviada pela Semtas e que dispõe sobre os critérios de concessão e o público prioritário dos benefícios", informou a secretaria.

"Cabe ressaltar que, de acordo com a Lei Orgânica de Assistência Social, os benefícios eventuais devem, obrigatoriamente, compor um rol de serviços, programas e acompanhamento sociofamiliar inerentes ao trabalho social com famílias, realizado pela Política de Assistência Social, visando a emancipação dos sujeitos e/ou superação das situações de risco e vulnerabilidade, não caracterizando assim, tais benefícios como permanentes, e sim, uma ferramenta de intervenção na realidade social das famílias em acompanhamento pela Semtas", diz, ainda, a nota.

Em relação às famílias que ainda se encontram contempladas pelo aluguel social em questão, a Semtas informou as mesmas estão sendo acompanhadas pelos Centros de Referência da Assistência Social (Cras) com toda à assistência necessária. As famílias, no entanto, reclamam que ao longo desse tempo não receberam as cestas básicas prometidas e pedem que o Município converse com imobiliárias e proprietários dos imóveis para impedir o despejo.

Vídeos mais assistidos do g1 RN

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Famílias contempladas com aluguel social recebem ordem de despejo por falta de pagamento da prefeitura de Natal

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Contempladas com o aluguel social em dezembro do ano passado pelo RN Chega Junto, 53 famílias de Natal receberam ordem de despejo das imobiliárias e dos proprietários dos imóveis por conta da falta de pagamento dos aluguéis, cujo contrato deveria ter sido assumido por parte da prefeitura de Natal.

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Aglomerações nos blocos carnavalescos na comunidade do Passo da Pátria em meio ao aumento de casos das novas variantes do Coronavírus. A elite que acha um absurdo a aglomeração em uma festa carnavalesca na comunidade é a mesma que faz festa privada sem restrições para o seu público, obtendo apoio da prefeitura e do governo para realizar tais eventos.

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Mesmo com a proibição de eventos de carnaval no Rio Grande do Norte, por causa da pandemia da Covid-19, as aglomerações não deixaram de acontecer em Natal e na famosa praia da Pipa, no município de Tibau do Sul. Vários casos foram registrados desde a última sexta-feira (12).

A Polícia Militar informou que registrou pelo menos 16 aglomerações neste sábado (13) em todo o estado, mas não especificou as localidades. Não houve presos.

A maior aglomeração em Natal, no entanto, teria sido na praia da Redinha, na Zona Norte da capital. Ainda houve registro de aglomerações no Paço da Pátria, na Zona Leste e no Pajuçara. Na sexta-feira (12), a prefeitura já havia registrado um evento de rua com aglomeração de cerca de 200 pessoas, no bairro das Rocas. De acordo com o município, o evento foi interditado.

Aglomeração no bairro Pajuçara, na Zona Norte de Natal, neste sábado (13). - Foto: Reprodução/redes sociais

Também na noite de sábado (13), uma multidão de pessoas foi vista na praia da Pipa, em Tibau do Sul - um dos mais famosos pontos turísticos potiguares. A prefeitura disse que emitiu decreto proibindo eventos e realiza barreiras sanitárias informativas, mas não consegue conter a população nas ruas.

Até a última sexta-feira (12), o Rio Grande do Norte registrou 148.199 casos confirmados de Covid-19 e 3.392 mortes provocadas pela doença. Na manhã deste domingo (14), a taxa de ocupação dos leitos de UTI para Covid-19 estava em 88% na região metropolitana de Natal e dez unidades de saúde do estado tinham todos os seus leitos para a doença ocupados.

A Guarda Municipal de Natal informou que realizou fiscalização conjunta com outros órgãos municipais e estaduais, que resultou em apreensões de equipamento de som, interdição de bloco carnavalesco e notificações de bares.

O comandante da guarda, Alberfran Grilo, explicou que foram recebidas diversas denúncias de aglomerações e, principalmente uso de paredões de som automotivo. Nessa situação, foram apreendidos equipamentos de som nos bairros de Brasília Teimosa e Nazaré, além da interdição de um bloco carnavalesco que desfilava pelas ruas do Paço da Pátria.

Segundo o órgão municipal, as áreas monitoradas pelo sistema de câmeras de segurança do município são acompanhadas por agentes e qualquer atividade irregular é repassada para as viaturas de área. Segundo o município qualquer ocorrência visualizada pela população pode ser informada diretamente ao Centro Integrado de Operações em Segurança Pública (Ciosp) pelo número 190.

Segundo a Prefeitura de Tibau do Sul, o município emitiu decreto proibindo eventos desde 28 de janeiro e iniciou a "Operação carnaval seguro e sem aglomeração" na sexta-feira (12). A ação conjunta conta com atuação das secretarias de Saúde, Meio Ambiente, Turismo e Serviços Urbanos e apoio da Polícia Militar e Corpo de Bombeiros.

Ainda de acordo com o município, são realizadas barreiras sanitárias informativas e com entrega de kits (máscara e álcool). Além disso, associações empresariais estariam ajudando o município. "Mas população nas ruas, não temos como conter", informou a chefe de gabinete, Fernanda Galvão.

Veja os vídeos mais assistidos do G1 no Rio Grande do Norte

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Covid-19: Mesmo com proibição de festas de carnaval, aglomerações são registradas em Natal e Pipa

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Mesmo com a proibição de eventos de carnaval no Rio Grande do Norte, por causa da pandemia da Covid-19, as aglomerações não deixaram de acontecer em Natal e na famosa praia da Pipa, no município de Tibau do Sul. Vários casos foram registrados desde a última sexta-feira (12).

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Ao pesquisar as notícias da comunidade do Passo da Pátria no Google, as matérias que aparecem em destaque falam sobre a criminalidade do local, com quatro delas ilustradas na imagem acima. Quais reflexões podemos desenvolver, considerando que a criminalidade não deve ser o único imperativo da comunidade do Passo da Pátria?

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Como vai a Regularização Fundiária no Passo da Pátria pós pandemia?

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Como vai a Regularização Fundiária no Passo da Pátria pós pandemia?

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Segundo notícia do jornal Tribuna do Norte de 25/11/2019, a comunidade Passo da Pátria irá passar por uma Regularização Fundiária, podendo beneficiar mais de 1200 famílias. No entanto, a ação tomada aconteceu meses antes da explosão da pandemia. Como será que a iniciativa se encontra hoje em dia?

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O prefeito de Natal, Álvaro Dias, assinou, na sexta-feira contrato com a União para a concessão ao Município do direito de uso social da área onde está localizado o Passo da Pátria. A assinatura do contrato vai permitir a inclusão da comunidade da Zona Leste no programa de Regularização Fundiária. "O contrato com a SPU nos deixa habilitados a ampliar ainda mais todo o trabalho social que envolve a regularização fundiária. No Passo da Pátria, a meta é beneficiar até 1.200 famílias", antecipa o prefeito Álvaro Dias.

Cerca de 1.200 famílias deverão ser beneficiadas na área

A Prefeitura realizou outras ações na cidade para garantir a habitação a centenas de pessoas na comunidade, incluindo a construção de casas, seguida de estrutura como pavimentação, drenagem, recuperação do canal e reforma da unidade de saúde.

A regularização fundiária legaliza a situação dos imóveis hoje ocupados por essas famílias. "Após o morador ter o documento do seu imóvel em mãos, ele saberá realmente o que é ser o dono dele no papel e poderá usufruir de todos as garantias e segurança jurídicas que a legalização proporciona", complementa.

Além do Passo da Pátria, o Programa de Regularização Fundiária da Prefeitura vem atendendo a outros bairros de Natal. Dentre eles, Nossa Senhora da Apresentação e Redinha (comunidade África), ambos na Zona Norte. A Prefeitura deve fechar este ano com 5.000 títulos entregues a famílias natalenses.

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Passo da Pátria passa a ser área de uso social da capital - 25/11/2019 - Notícia - Tribuna do Norte

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O prefeito de Natal, Álvaro Dias, assinou, na sexta-feira contrato com a União para a concessão ao Município do direito de uso social da área onde está localizado o Passo da Pátria. A assinatura do contrato vai permitir a inclusão da comunidade da Zona Leste no programa de Regularização Fundiária.

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Conhecendo a comunidade do Passo da Pátria

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Conhecendo a comunidade do Passo da Pátria

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Nesta coluna do blog natalense "Fatos e fotos de Natal", temos um breve panorama histórico de como se deu a formação espacial e social do Passo da Pátria, que desde o a construção da linha férrea, na década de 1920, e a construção da avenida na encosta do rio Potengi  desabrigou inúmeras famílias e acabou com o a feira tradicional do bairro e portanto com a economia dos moradores da região. Tais obras públicas afetaram diretamente a comunidade e a distinguiu dos outros bairros da região central pela falta de infraestrutura, desigualdade e pela segmentação territorial da linha de trem.

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Historicamente situado na faixa de terra entre o rio e o casario que dá início à Cidade Alta, o Passo da Pátria depois da segunda metade do século XIX se caracterizava por duas funções principais: por ser o cais da Cidade Alta, fazendo a comunicação entre esse bairro e o Rio Potengi - transportando mercadorias de Natal para o entreposto de Guarapes e para a cidade de Macaíba - e por abrigar uma feira tradicional que abastecia grande parte do bairro alto.
Porto
O local que veio a ser conhecido como Passo da Pátria já no período colonial servia como importante porto de integração da cidade com o rio. Um dos primeiros registros de reformas desse logradouro aparece em um documento escrito pelo senado da câmara em 29 de maio de 1805, onde o Capitão Mór Lopo Joaquim era julgado em razão dos maus tratos e de sua maneira despótica de governar a capitania. Um dos argumentos da defesa eram os melhoramentos empreendidos por ele durante sua administração.

Uma dessas obras empreendidas pelo acusado demonstra claramente que já antes de 1805 havia uma clara preocupação da administração colonial em colocar a cidade do Natal em conexão fácil e plena com o rio Salgado.

Em 1847, a ladeira e porto do Passo da Pátria, então chamada de "Caminho Novo do Dr. Sarmento", aparece no Plano Hydro-topografico do rio Potengi. Sua demarcação no Plano é bastante específica e denota sua importância como ponto de desembarque de mercadorias desde datas remotas.

No local, a comercialização de mercadorias provenientes de outras povoações como Macaíba, São Gonçalo, Redinha, tornava o lugar frequentado por todos os moradores da cidade. Seu funcionamento dava-se, principalmente, durante a noite, sob a iluminação de lamparinas, já que Natal ainda não contava com iluminação pública.

Segundo Cascudo, em 1856 o Presidente da Província Bernardo de Passos auxilia com recursos um morador das cercanias, Manoel Bofe, para melhorar a ladeira. O morador alargou e rebaixou a ladeira, "desbastando o matagal, batendo a rampa que era áspera e quase a pique". (CASCUDO, 1999, p. 251) Já nesse período, Macaíba e São Gonçalo despontavam como importantes praças comerciais, enviando seus gêneros pelo rio Jundiaí e Potengi até o porto do Passo da Pátria, conhecido então como porto da Cidade. (CASCUDO, 1999, p. 251) A intensa movimentação nesse local determinaria a fixação de casas nos arredores da ladeira e do porto, além de um feira muito concorrida, responsável pelo abastecimento interno da Cidade Alta.

Em 1866, o Presidente da Província José Meira resolve calçar o Caminho Novo do Dr. Sarmento, antiga Ladeira da Cadeia, visto a extrema importância desta para a integração da cidade com o rio. Só que decide investir em outra ladeira, que passava ao lado do Hospital de Caridade (atual casa do estudante), segundo o presidente um local mais próximo e com maiores vantagens.

O local foi rebatizado como Passo da Pátria, destinando-se 3:399$000 para o melhoramento da ladeira. O contratado, Roberto Francisco da Silva Barros devia encarregar-se de calçar a ladeira para que melhorasse o trânsito da cidade alta para o rio. Segundo o presidente, essa obra não era apenas um simples embelezamento, era uma importante obra de integração da cidade com o rio.

O engenheiro responsável pelo setor de Obras Públicas da província, Sr. Ernesto Augusto Amorim (apud CASCUDO, 1999 [1946], p; 251), em 1866, relatava a constituição da comunicação entre o Passo da Pátria e a Cidade Alta da seguinte maneira:

A falta de uma ladeira que se prestasse ao fácil trânsito entre a Cidade e o Porto do Rio Salgado era reclamado instantemente pelos habitantes desta Cidade. Foi em virtude disto que o antecessor de V. Excia. ordenou-me que organizasse um orçamento para proceder-se ao calçamento da ladeira que passa pelo oitão do Hospital da Caridade, a qual recebeu o nome de Passo da Pátria.

Em 1867, o Presidente pede recursos ao Governo Imperial para a construção de um cais no Passo da Pátria, já que a obra era um complemento indispensável para a ladeira. Em 1870 o cais do Passo da Pátria e o da Praça da Alfândega estão bastante deteriorados, o que faz com que o Presidente autorize orçamento para as despesas necessárias para o conserto dos dois. O cais da Alfândega desempenhava também um importante papel de integração - no caso do abastecimento interno - da cidade com o rio. Tanto que é proposto em 1873 o prolongamento deste até o Passo da Pátria, obra que não foi realizada pela falta de recursos da Província.

Em 1878, o Passo da Pátria foi palco de uma contenda que demonstrou a rivalidade entre o bairro baixo e o bairro alto da Capital. Na verdade, esses locais funcionavam praticamente como duas cidades, com funções e valores bem distintos. A cidade alta, núcleo original da cidade e centro do poder administrativo e religioso da Capital, reivindica para o Passo da Pátria o novo local da "Passagem do Salgado", já que o antigo Aterro do Salgado estava bastante deteriorado e estava sendo construído um novo aterro, também na margem esquerda do rio, mas dessa vez "á partir do rio de fora até a Cambóa do Achado, confronte ao Passo da Pátria".

Em reportagem de 26 de outubro de 1892, o periódico "O Caixeiro" traça algumas considerações acerca do "interessante 'Passo da Pátria', que é a feira e o caes da população do bairro alto da cidade". O Passo é descrito como "o porto dos charias, mas sem abrigo nem caes de pedra". A subida, descrita como "menos convidativa do que uma ascenção aos Alpes" no relato do periódico é calçada regularmente desde "o tempo da guerra do Paraguay". O nome derivaria do sentimento da vitória empreendida pelas tropas brasileiras naquele conflito. No decorrer de sua exposição, entretanto, o periódico transcreve os primeiros sinais de decadência da feira do Passo, que passava a concentrar também a zona de meretrício da cidade, além do local não possuir mais um caráter aprazível, já que se encontrava praticamente "esmagado" pela linha férrea.

Os melhoramentos do Passo continuam durante todo o final do século XIX, e até o início do século XX o telheiro e o cais continuavam com considerável movimentação comercial, de acordo com fotografias desse período.

No século XIX o Porto do Oitizeiro ou porto Passo da Pátria continuou sendo o mais importante ponto de abastecimento de gêneros da cidade de Natal, consolidado a partir da realização semanal da feira, permanecendo assim até o início do século XX.

Passo da Pátria, cerca do ano de 1900. Fotografia do macaibense Fernando Pedroza (1886-1936), fundador da firma Wharton, Pedroza S.A, um dos pioneiros na indústria do algodão no Rio Grande do Norte. #fatosefotosdenatalantiga #passodapatria Acervo original: Fernando Gomes Pedroza (1919-2010). Acervo atual: Instituto Tavares de Lyra

A feira
Nas proximidades do rio formou-se uma animada feira, que ocorria num local conhecido como Passo da Pátria. Essa feira, que ainda acontecia nas duas primeiras décadas do século XX, recebia, por meio do rio, vários tipos de produtos de outras localidades, e abastecia a cidade valendo-se do caminho em apreço.

Nesse momento histórico, o Passo da Pátria ocupava um lugar importante na vida comercial da cidade do Natal. No final do século XIX, o Passo da Pátria consolidou-se como um dos principais pontos de abastecimento de Natal, como descreve Dom Nivaldo Monte (2009, p.19):

Aninhado entre os luxuriantes manguezais, que se esparramam ao longo da ribanceira, em cujo topo foi edificada a primitiva cidade, o Paço da Pátria assumiu, desde o início, os foros de um verdadeiro interposto comercial, ponto de encontro, cais de atracação das jangadas vindas de alto mar, carregadas de peixes, botes que vinham do outro lado do rio, apinhados de gente e canoas, descendo água abaixo, vindas de Macaíba, Guarapes e Carnaubinha, abarrotadas de mercadoria, tudo em busca da cidade.

O Passo da Pátria, mas também a Alfândega, igualmente situada às margens do Rio Salgado, representavam elementos de ligação da cidade com o rio e com florescentes localidades comerciais ao sul do mesmo rio, como Macaíba e o porto de Guarapes, ambos situados às margens do afluente Jundiaí.

A feira e as mercadorias que chegavam pelo cais abasteciam a Cidade Alta e movimentavam financeiramente a localidade do Passo. Itamar de Souza (2008, p. 125) afirma que "tudo era desembarcado ali, procedente de Macaíba, São Gonçalo, Redinha e outras povoações". Para a Cidade Alta eram transportados "tijolos, telhas, madeira, frutas, legumes, carnes, aves, criações de todo tipo", entre outros produtos e mercadorias. Muitos dos animais transportados eram levados para serem abatidos no Matadouro Público que se localizava, então, na Cidade Alta - e depois seria removido para o bairro das Quintas.

Apesar de apresentar desde cedo uma característica de aglomeração de camadas mais baixas da sociedade, desde a sua fundação o Passo da Pátria mantinha uma relação de intercâmbio constante com o restante da cidade, em especial com o bairro da Cidade Alta. Entretanto, com a passagem da linha férrea da Estrada de Ferro de Natal a Nova Cruz as relações seriam mitigadas pela intervenção física desse mecanismo. A população que já vivia dificilmente nas pequenas casas passou a se sentir mais comprimida ainda "na estreita faixa de terra entre a linha do trem e a margem direita do rio Potengi" (SOUZA, 2008, p. 125).

Esse relato já confirmava a vocação de passo da Pátria como um centro cultural dede o século XIX e isso conferia ao local uma aceitação por parte do restante da cidade ainda que, fosse caracterizada como zona de baixa renda. A feira surge em 1870 e teve bom funcionamento até a década de 20 do século XX.

Túnel do tempo: rua logo após a parada Metropolitana, em direção ao passo da pátria ( foto colorizada por Eduardo Alexandre Garcia / atual Google )

Passo da Pátria durante a construção da Avenida do Coletor Geral 01, pelas obras de
saneamento, em 1937. Fonte: FERREIRA, Angela Lúcia A., EDUARDO, Anna Rachel B., DANTAS, Ana Caroline de C. L., DANTAS, George Alexandre F. Uma Cidade Sã e Bela: a trajetória do Saneamento de Natal entre 1850 e 1969. Natal: IAB/RN; CREA/RN, 2008.

As atenções que antes se voltavam ao porto e ao cais da ladeira do Passo da Pátria no século XIX - elementos que conectavam a cidade às outras regiões através do rio - passaram, com as reformas empreendidas, para a Praça Augusto Severo, "onde a estação de trem protagonizava esse novo pórtico, o que veio a modificar sensivelmente a noção de centralidade dentro do espaço urbano de Natal" (RODRIGUES, 2006, p. 142).

A instalação do parque ferroviário e o agenciamento do seu entorno, em especial, a consolidação de um importante espaço de integração intra e interurbana para a cidade, a Praça Augusto Severo, entretanto, oblitera outra faceta da instalação das vias férreas no contexto urbano de Natal. Esse aspecto faz referência à segmentação espacial de determinados espaços da cidade, como o Passo da Pátria.
Boêmia
"Lugar modesto e humilde como simples e humildes são os ambientes pobres. No Passo da Pátria havia uma feirinha aos sábados a tarde. Nessa feirinha comprava-se jarras de barro, potes, panelas, além de bonequinhas de pano e de brinquedos de barro, como cavalinho, cadeirinhas, panelinhas. Havia também, grudes, dôces sêcos, raivas, sequilhos, milho, verde cozido e assado e um cem número de gulouzeimas além dos deliciosos alfinins."

(Lair Tinôco)

Os subúrbios da cidade de Natal também possuíam seus espaços de boemia, a exemplo dos botecos do Passo da Pátria. Cascudo definiu o Passo da Pátria como ―uma zona marginal, entre a Ribeira e a Cidade, apertada na faixa de terra úmida do rio [Potengi] e da barranca onde se empinava o casario ( CASCUDO, 1999, p. 250.).

O Passo da Pátria era um bairro localizado próximo à Ribeira, à Cidade Alta e ao Alecrim, caracterizado por moradias precárias de pessoas de baixo poder aquisitivo, construções irregulares e pela falta de saneamento básico. Lá, uma feira era realizada todos os sábados à noite, atraindo uma clientela bastante diversificada, procedente de todas as camadas sociais. Seus frequentadores eram moças, senhoras, cavalheiros, comerciantes, pescadores, soldados, comerciantes, cabeceiros, funcionários públicos, boêmios e prostitutas.

O acesso à feira do Passo da Pátria ocorria pela Ladeira da Cadeia, atual Rua João da Mata, e pela Ladeira do Passo da Pátria, hoje Rua do Passo da Pátria. A feira era um lugar de encontro de pessoas que duscavam mercadorias e diversão:

Espalhadas pelos quadrantes do pátio, estavam botequins, barracas de caldo de cana, bancas de jogos de ―jaburu‖, jogos de dados, bacará, situadas num
flanco, pois o outro era destinado aos tabuleiros com gostosas tapiocas de coco, alfenins, com figuras de animais e flores, sequilhos de goma, broas, doces secos, pés-de-moleque, biscoitinhos de araruta, cuscuz, além de grandes mesas, servindo café com bolachas secas e grudes de Extremoz e de outras tantas, destinadas a venda de sarapatel apimentado, com cachaça, que era apregoados em altas vozes pelos comerciantes, para atraírem a freguesia, sempre os boêmios (WANDERLEY, 1984, p. 22.).

No início da noite, a feira era frequentada por famílias que desciam as ladeiras da Cadeia e do Passo da Pátria para adquirirem mercadorias, como carne de sol, frutas, enfeites e utensílios feitos de barro entre outros produtos. Depois das vinte horas, as famílias voltavam para casa. Na feira, ficavam malandros, boêmios e meretrizes, que permaneciam nas bodegas e nos bailes organizados por comerciantes estabelecidos no Passo da Pátria. Muitos mendigos, bêbados, deficientes visuais e físicos circulavam a esmolar pela feira. Segundo o memorialista Lauro Pinto, em Natal que eu vi (1971), o Passo da Pátria era lugar de degradação social:

Ali viviam as raparigas mais sórdidas, doentes, desgraçadas, cachaceiras, imorais e infelizes de Natal e talvez do mundo. Ali havia mais fome, doença e miséria do que obscenidade ou prazer sexual. Ali a condição humana atingiu o máximo em infelicidade e degradação. Tanto assim que o maior desafôro e a ofensa mais ferina era o de chamar a qualquer meretriz, mesmo sendo de baixa classe, de ―puta do Passo da Pátria‖ (PINTO, 1971, p. 40-41.).

O Passo da Pátria é retratado nos livros de memória como um espaço deteriorado socialmente, marcado pela presença dos vícios, pela extrema pobreza e pela indigência. A poetisa Palmira Wanderley, em Roseira Brava e outros versos (1965), assim referiu-se ao Passo da Pátria:

PASSO DA PÁTRIA
É um antro de miséria,
É um passo de dor!
Parece que os apaches de outras terras
Nascem dali. Que horror!
Quanto medo me mete!
...
Passo da Pátria é a tasca do vício,
De pecador impenitente.
Tem um cheiro ruim de maresia
E um bafo, muito forte, de aguardente... (WANDERLEY, 1965, p. 41.).

O bairro é visto como ambiente de miséria, vícios, vadiagem, prostituição, mendicância e violência. Embora a feira fosse aceita socialmente, devido o movimento comercial de Natal, o seu funcionamento era monitorado pelas forças policiais, atentas em manter a ordem do lugar, e a combater as constantes brigas e confusões.

Os boêmios frequentavam os botecos do Passo da Pátria. As comemorações do centenário da Independência do Brasil, em setembro de 1922, movimentaram os habitantes da cidade de Natal. Dentro dos festejos, três barcos de pescadores da Colônia José Bonifácio fizeram uma arriscada viagem ao Rio de Janeiro ( Cf. GALVÃO, 2009, p. 88-90.). A iniciativa mobilizou governantes e populares a comparecerem ao cais da Avenida Tavares de Lira para prestigiar a partida dos aventureiros à capital federal. Finalizadas as comemorações do centenário de Independência do Brasil, no Rio de Janeiro, os pescadores natalenses, a bordo do navio Maranguape, retornaram a sua cidade no dia 19 de outubro de 1822.

[...} o populacho fazia da feira do "Passo da Pátria" o prazer favorito das noites de sábado, quando o pátio daquele logradouro regurgitava de gente de todas as camadas sociais, que se confundia na alegria nervosa daquelas horas, que eram vividas sem preocupações, como um passatempo. Já às 6 horas da tarde, começavam a descer a íngreme ladeira, pavimentada com empedramento irregular, moçoilas, matronas, cavalheiros, soldados, cabeçeiros, comerciantes, funcionários públicos, mundanas, pescadores, uma verdadeira miscelânea humana. (WANDERLEY apud SOUZA, 2001, p.89).

Ainda assim, nas poesias que retratam as características do porto do Passo da Pátria e da feira, a heterogeneidade do espaço social fundada na inter-relação dos mais diversos segmentos sociais é exaltada como um dos seus aspectos positivos.

A descrição do poeta Wanderley destaca a diversidade de produtos encontrados no porto e na feira, bem como da paisagem do lazer no Passo da Pátria com seus bares e jogos (apud SOUZA, p.63, 2007):

Espalhados pelos quadrantes do pátio, estavam botequins, barracas de caldo de cana, bancas de jogos de "jaburu", jogos de dados, bacará, situadas num flanco, pois o outro era destinado aos tabuleiros com gostosas tapiocas de coco, alfenins, com figuras de animais e flores, sequilhos de goma, broas, doces secos, pés-de-moleque, biscoitos de araruta, cuscuz, além de grandes mesas, servindo café com bolachas secas e grudes de Extremoz e de outras tantas, destinadas à venda de sarapatel apimentado, com cachaça, que eram apregoados em altas vozes pelos comerciantes.

Na noite anterior, Othoniel Menezes estava com amigos em um boteco no Passo da Pátria, quando resolveu escrever um poema para homenagear os pescadores que chegariam no dia seguinte. A poesia falava sobre as angústias de um pescador que deixava em terra a sua amada e se lançava ao mar para obter o sustento para a família. O poema Serenata do pescador foi musicado e tornou-se a modinha mais conhecida na cidade de Natal. Othoniel Menezes teve muitos de seus versos musicados, este foi um deles. Coube ao musicista Eduardo Medeiros a composição da melodia dos versos. Serenata do pescador tornou-se uma canção popular, tocada nas serenatas durante a madrugada.

Em notas policiaes n'A Republica encontramos, vez por outra, alguma notícia sobre uma briga de bar ou entre vizinhos, mormente no Passo da Pátria, área da cidade que à época fazia parte do Bairro da Cidade Alta e que, costumeiramente, era criticada pelos maus costumes de seus moradores, como bem vemos em obras como a do higienista Januario Cicco. Esse médico, em virtude de tais costumes, sugere a demolição do bairro, tendo em vista a impossibilidade de qualquer medida profilática surtir efeito naquele promíscuo meio. CICCO, Januario. Como se hygienizaria Natal, p. 29.

Meses antes, A Republica festejava a ação da polícia no Passo da Pátria, que "foi sempre o local predileto escolhido por individuos inescrupulosos para a pratica de actos reprovaveis." Em maio, em um lugar chamado castelo, "onde se reuniam pessôas desclassificadas para uma escandalosa jogatina", a polícia, sob
o comando do major Joaquim Soares, ex-intendente, prendeu algumas pessoas que subvertiam a ordem, dando um pouco mais de paz ao tão criticado bairro suburbano.

A exceção era o Passo da Pátria, região de Natal que pertencia à Cidade Alta. Mas, aqueles que denunciavam para A Republica comportamentos classificados
como inadequados ou desviantes não deviam nem pisar nessa área da cidade, considerada suja e promíscua, para a qual não havia, na visão de Cicco, outra solução senão a demolição.
Declínio
A construção do mercado da Cidade Alta em 1937 colocará, definitivamente, a feira livre em decadência até deixar de funcionar. Além disso, as mudanças nos "fluxos do Rio Salgado" colocaram em cheque o entreposto do Passo da Pátria, segundo Rodrigues (2003, p.133);

[...] a Estrada de Ferro Central drenará a produção do norte e centro da província, realizando-se, enfim, o desejo de ter uma capital integrada às zonas produtivas. Em 1916, a ponte de ferro em Igapó modificará o trajeto desta linha férrea e fechará definitivamente o comércio do rio Jundiaí, encerrando um ciclo de investimentos nesta parte do rio. O Aterro do salgado será definitivamente abandonado [...],

Com o rio obstruído, a feira do Passo da Pátria desaparecerá por volta de 1920. Em 1935, um novo plano1 de expansão de Natal produz, entre outros, a construção de uma avenida na encosta do rio Potengi (Avenida do Contorno), que resultaria na destruição de numerosos casebres que ali existiam, contribuindo para a decadência da feira livre, que ainda funcionou até meados da década de 1940. A partir daí, com o impacto decorrente da implantação da via férrea, da construção da avenida do Contorno e da modernização do entorno, a movimentação de pessoas foi resumida aos moradores da área; os demais segmentos sociais que frequentavam a feira deslocaram suas atividades relacionadas ao comércio e ao lazer para outros espaços, são exemplos disto o mercado da Cidade Alta e a feira do Alecrim.

Ainda pesaram para o declínio o fato de que emergiram novos polos comerciais na cidade - como no caso do Alecrim - que originaram as suas próprias feiras; o Também houve relativo ao prejuízo da comunicação existente entre a Cidade Alta e o Passo, especialmente no tocante à ladeira e ao cais, causado pela passagem da estrada de ferro entre os dois núcleos. Tanto a feira, como o cais iriam declinar nas décadas seguintes.

O "Diário de Natal" publica em 1931 uma matéria reivindicando medidas de intervenção urgentes sobre o cais contra a situação de "desasseio e completo abandono em que se acha o trapiche do Passo da Pátria" (DIÁRIO DE NATAL, 1931). "A República", por sua vez, publica em 1936 uma reportagem relatando a situação das feiras de Natal. Enquanto que a feira do Alecrim é relatada recente, porém em franca ascendência e provavelmente como uma das maiores da cidade, à feira do Passo é atribuído o adjetivo de decadente. Esse contraponto reflete a situação de declínio que sofre a comunidade do Passo, antes integrada à cidade.

Tais aspectos apenas seriam intensificados com o aumento do movimento dos trens a partir da inauguração da ponte metálica sobre o Rio Potengi em 1916, o que intensificou a decadência da localidade, como descrito, durante a década de 1930. O aspecto segmentador impresso pela via férrea no ambiente urbano de Natal não se restringe apenas à comunidade do Passo da Pátria.

A falta de infraestrutura da linha pertencente a essa estrada de ferro no trecho que atravessa a cidade, especialmente no tocante à drenagem das águas da chuva, resultaram em diversos prejuízos materiais, especialmente em relação ao fato de que determinadas partes da cidade - nesse caso, o Passo da Pátria - poderiam ter a comunicação com o resto da cidade prejudicada (A VARIAS, 1914a). Essa fração urbana já vinha sofrendo as consequências da segmentação proporcionada desde a construção da linha - em fins do século XIX, como visto anteriormente - e que trariam implicações como o obstáculo na comunicação entre o Passo da Pátria e a Cidade Alta e o consequente declínio de sua feira.

A falta de valetas de escoamento das águas possibilitavam dois grandes inconvenientes: o assoreamento da linha de trem pelo movimento de terras realizado e o acúmulo de águas na direção do Passo da Pátria, dificultado ainda mais a sua comunicação com o restante da cidade.

Em momentos posteriores, como no ano de 1924, busca-se atenuar essa condição a partir de alguns investimentos públicos, como aqueles efetuados na gestão do coronel Joaquim Manoel Teixeira de Moura da Intendência de Natal. Durante esse período, foram realizados investimentos como a construção de um novo prédio para a Intendência, do novo matadouro - a se situar no Porto do Padre, estação da Central no outro lado do rio, e da pavimentação da Rua Cabugi, que interligava a Praça André de Albuquerque, na Cidade Alta, com o Passo da Pátria.

Às imediações das estradas de ferro, especialmente nas áreas intersticiais entre a ferrovia e o rio, são atraídas populações pobres, tanto em virtude da circunvizinhança aos mecanismos ferroviários - atraindo população operária - como em razão da conveniência proporcionada pela proximidade em relação à utilização dos serviços. No caso específico do Passo da Pátria houve uma segmentação daquela população residente, intensificando a sua característica de baixo poder aquisitivo. O "estrangulamento" daquela aglomeração se dá, sobretudo, devido ao aspecto do sítio enclausurado entre o rio e o terreno alto do bairro da Cidade Alta.

O mapa abaixo, do ano de 1924, especializa essa condição. Pode-se ver que as camadas pobres se fixam, sobretudo, nesse momento nas regiões do Passo da Pátria, da Guarita, das Rocas e do Alecrim, todas áreas limítrofes a estruturas ferroviárias.

A constatação acima reforça a ideia de que havia uma forte diferenciação sócio-espacial nas áreas adjacentes às linhas férreas, espaços ocupados pelas classes mais pobres do extrato social urbano da cidade do Natal. Em meados da década de 1930 essa organização sócio-espacial dos diferentes bairros componentes da estrutura urbana da capital já estava consolidada. As ferrovias representavam um importante papel nesse processo por serem elementos delimitadores e segmentadores de certas frações da cidade. Zonas pobres como o Passo da Pátria e a Guarita eram delimitadas pela estrada de ferro. Outras áreas sofriam com a segmentação imposta por seus equipamentos, como no caso do bairro das Rocas.

Casas sendo derrubadas durante a construção
da Avenida do C.G. 1. Ao lado, a via férrea. Fonte: Acervo do HCUrb.

Nesse conjunto de crônicas ele descreve o aspecto das casas do Passo da Pátria, adjacentes à ferrovia, e que, segundo ele, dariam um aspecto negativo ao visitante que chegava à cidade. Sobre a saída da estação de Natal, Wanderlei afirma o seguinte:

Ao longo da estrada, as casinhas dos operários estavam com os seus habitantes á porta, como si fosse a primeira vez que por ali passasse um trem-de-ferro... E eu fiquei a pensar que aquellas casinholas desalinhadas, de paredes obliquas, dão a quem chega num trem da Central ou da Great Western, a impressão de que Natal é uma cidade que não se renovou. Uma cidade colonial. Depois eu me lembrei dos prédios elegantes de Tyrol e Petropolis, que fazem o forasteiro esquecer as construcções humildes do Passo da Patria (WANDERLEY, 1937a, p. 03).

A assunção do cargo de governador por Ferreira Chaves em 1914 - bem como a gestão do Coronel Joaquim Manoel Teixeira de Moura à frente da Intendência Municipal - viria, apesar das dificuldades com os bondes, trazer uma nova onda de melhoramentos a Natal. Entre os principais benefícios implantados nesse ano se encontra a pavimentação da Rua Cabugi, interligando a Praça André de Albuquerque com o Passo da Pátria (POÇOS..., 1914).
Higiene
Cicco, então, ao propugnar a necessidade inconteste de fazer as águas circularem, de reformar o espaço urbano a partir da reforma da habitação, principalmente das classes populares, e da mudança e introdução de novos hábitos que tinham a higiene como eixo central, não estava afastado do ideal de disciplinamento, da organização e do governo racional da cidade, que era o oposto utópico da "cidade pestilenta" (Andrade, 1992, p16). Ao invés da promiscuidade - lida no adensamento demográfico do bairro do Alecrim, na convivência indesejada da lavagem de roupas, corpos e animais em logradouros públicos como o Baldo, ou nos comportamentos considerados indecorosos e degradantes, como o alcoolismo e a prostituição no Passo da Pátria - o conforto dos fluidos em circulação.

Não é bem o que se vê quando, quinze anos depois, o médico Januário Cicco escreve "Como se higienizaria Natal" e reforça, de forma mais contundente, as críticas feitas por Antonio China. Cicco dizia que um pouco além do Passo da Pátria havia,

O admiravel Matadouro de Natal, que é o mais sordido attentado à vida de uma população, o mais frisante attestado de abandono a que a autoridade sanitaria entrega a vida dos habitantes desta terra, permitindo dentro da cidade o Matadouro (...) tendo ao lado a esterqueira e o lixo de toda urbs, e onde se regala de podridão o hygienista daquela zona - o urubú. ( CICCO, Januário. Op. Cit. p. 29..).

O que Cicco não dizia, afinal esta descrição diferia pouco das outras acerca dos bairros populares, era que, além de capins e porcos, esta era uma zona de pândegos e de prostituição, de tudo que parecia mais corrompido ao olhar "civilizado" das elites. Um memorialista depois lembraria que, mesmo entre as meretrizes, não podia haver ofensa maior do que ser chamada de "puta do Passo da Pátria",ntal a sordidez e degradação do espaço e daqueles que lá moravam ( Pinto, 1971, p.40-41.).

Defensor de uma nova moral e pudicícia burguesas, o olhar do médico, sem dúvida elitista, não conseguia esconder a incompreensão e preconceito em relação às práticas e estratégias populares, consideradas todas como causa e conseqüência da promiscuidade e da degenerescência ( Rolnik, 1997; Bonduki, 1998.) Ao que parecia tão afrontoso, como o Passo da Pátria, não cabia nem reforma - era a destruição pura e simples.

No dia 09 de abril, depois de noticiar que o governador do estado, Alberto Maranhão, havia mandado por à disposição das autoridades encarregadas do serviço de limpeza da cidade "varios animaes próprios para o transporte do lixo", o jornal "A República" continuou a denunciar os acúmulos de lixo em diversos lugares da cidade. Segundo o jornalista, "na ladeira do Passo da Patria, existe grande quantidade de lixo" ( Limpeza pública. A República 09 de abril de 1902.).

Desenrola-se na cidade, nesse período, um processo de segregação espacial. Primeiro e único bairro projetado da cidade, no início do século XX, Cidade Nova, com suas amplas avenidas e ruas largas, ornamentadas por palmeiras imperiais, foi pensada e planejada para ser o bairro da elite potiguar, e não das camadas populares, que deveriam habitar bairros suburbanos como as Rocas, o Alecrim, bairro operário, ou, então, o Passo da Pátria. Foi em virtude disso que essas camadas, cujos costumes eram vistos pela elite como incompatíveis com o grau de civilização que ela almejava para Natal, foram desalojadas da região em que se construiria uma "nova cidade".

O surgimento de bairros como o Alecrim, as Rocas e o Passo da Pátria, por exemplo, está vinculado aos movimentos dessa nova lógica de ocupação espacial, na qual a segregação se tornaria estrutural. Uma das vozes contrárias ao projeto de Polidrelli, foi a do jornalista Elias Souto (CASCUDO, 1999). Uma oposição acirrada que, corretamente, denominou o novo bairro de Cidade das Lágrimas, denunciando as desocupações de centenas de "habitações", provocando a "favelização" da Praia do Meio e do Passo da Pátria.
Fontes:
A construção da natureza saudável em Natal (1900 - 1930) / Enoque Gonçalves Vieira - Natal, RN, 2008.

ANUÁRIO NATAL 2013 / Organizado por: Carlos Eduardo Pereira da Hora, Fernando Antonio Carneiro de Medeiros, Luciano Fábio Dantas Capistrano. - Natal : SEMURB, 2013.

Cais da Memória: Espaço para vivências afetivas com a cidade de Natal por Francisco Rocha Vasconcelos Neto.

Cantos de bar: sociabilidades e boemia na cidade de Natal (1946-1960)/Viltany Oliveira Freitas. - 2013.

Caminhos que estruturam cidades: redes técnicas de transporte sobre trilhos e a conformação intra-urbana de Natal / Gabriel Leopoldino Paulo de Medeiros. - Natal, RN, 2011.

DOS CAMINHOS DE ÁGUA AOS CAMINHOS DE FERRO: A construção da hegemonia de Natal através das vias de comunicação (1820-1920) por Wagner do Nascimento Rodrigues

Linhas convulsas e tortuosas retificações Transformações urbanas em Natal nos anos 1920. George Alexandre Ferreira Dantas. São Carlos - SP. Outubro de 2003

Natal ontem e hoje / Secretaria Municipal de Meio Ambiente e Urbanismo. - Natal (RN): Departamento de Informação Pesquisa e Estatística, 2006.

Natal, outra cidade! [recurso eletrônico] : o papel da Intendência Municipal no desenvolvimento de uma nova ordem urbana na cidade de Natal (1904-1929) / Renato Marinho Brandão Santos. - Natal, RN : EDUFRN, 2018.

Consultas:

ANDRADE, Carlos. A Peste e o Plano: o urbanismo sanitarista do eng. Saturnino de Brito. 1992. 2 vol. Dissertação. (Mestrado em Estruturas Ambientais) - FAUUSP, São Paulo, 1992.

BONDUKI, Nabil G. Origens da habitação social no Brasil. Arquitetura moderna, Lei do Inquilinato e difusão da casa própria. 2 ed. São Paulo: Estação Liberdade, 1998.

CASCUDO, Câmara. (1947). História da Cidade do Natal. 3. ed. Natal: IHGRN, 1999.

CASCUDO, Luís da Câmara. História da Cidade do Natal. Natal: RN Econômico, 1999.

CICCO, Januario. Como se hygienizaria Natal: algumas considerações sobre o seu saneamento. Natal: Atelier Typ.
M. Victorino, 1920.

CICCO, Januário. Como se higienzaria Natal: algumas considerações
sobre o seu saneamento. In: LIMA, Pedro de. Saneamento e urbanização
em Natal: Januário Cicco, 1920. Natal: Sebo vermelho, 2003.

DIÁRIO DE NATAL, Natal, 21 abr. 1931.

GALVÃO, Cláudio. Príncipe Plebeu: uma biografia do poeta Othoniel Menezes. Natal: FAPERN, 2009.

GOVERNO Municipal - RELATORIO... A REPUBLICA, Natal, 14 jan. 1905.

PINTO, Lauro. Natal que eu vi. Natal: Imprensa Universitária, 1971.

POÇOS Tubulares..., A Republica, Natal, ano 26, n.122, 4 jun. 1914.

SOUZA, Itamar de. História de Natal. 2ª Ed. Natal: Departamento Estadual de Imprensa, 2008.

RODRIGUES, Wagner do Nascimento. Dos caminhos de água aos caminhos de ferro: a construção da hegemonia de Natal através das vias de comunicação (1820-1920). 2006. Dissertação (Mestrado em Arquitetura e Urbanismo) - Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Natal, 2006.

VARIAS, A Republica, Natal, ano 26, n.76, 06 abr. 1914a.

WANDERLEY, Jaime dos Guimarães. É Tempo de Recordar. Natal: CERN/Fundação José Augusto, 1984.

WANDERLEY, Palmyra. Roseira Brava. Natal: Fundação José Augusto, 1965.

WANDERLEY, Romulo. De Natal ao Sertão I, A Republica, Natal, ano 68, 1 out. 1937a.

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Historicamente situado na faixa de terra entre o rio e o casario que dá início à Cidade Alta, o Passo da Pátria depois da segunda metade do século XIX se caracterizava por duas funções principais: por ser o cais da Cidade Alta, fazendo a comunicação entre esse bairro e o Rio Potengi - transportando mercadorias de Natal para o entreposto de Guarapes e para a cidade de Macaíba - e por abrigar uma feira tradicional que abastecia grande parte do bairro alto.

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ATIVIDADE AVALIATIVA                      

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ATIVIDADE AVALIATIVA                      

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Trabalho para ser desenvolvido em grupos de 3 a 4 pessoas. Os recursos informativos que devem ser levados em conta são este mural do Padlet, correspondendo as notícias e ao documentário, assim como algum recurso extra da sua preferência, colaborando para o desenvolvimento do tema.