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À temps plein, ils effectuent une base de 60 à 80 heures de vol par mois avec des horaires très irréguliers. Leurs journées peuvent en effet débuter à l'aube comme se terminer très tard. Ils sont, par ailleurs, toujours tributaires des aléas techniques qui peuvent, à tout moment, décaler ou reporter leur vol.

Des escales

S'ajoutent à leur temps de travail des escales, plus ou moins longues, loin de chez eux entre le vol aller et retour. Souvent trop courtes pour espérer visiter les sites de destination, elles sont consacrées au repos, rendu nécessaire par la fatigue occasionnée par les décalages horaires et la station debout prolongée.

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Hôtesses et stewards peuvent évoluer en passant de la classe économique à la première classe ou la classe affaires. Ils peuvent aussi « passer » des vols nationaux aux vols moyens-courriers, voire aux vols longs-courriers, qui génèrent des primes supplémentaires mais aussi plus de contraintes. Après plusieurs années d'expérience, quelques-uns deviennent chefs de cabine. Ils encadrent alors l'équipe navigante commerciale. L'évolution est la suivante : instructeur, chef des personnels navigants commerciaux (mais il existe un seul poste par compagnie !).

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Le nombre d'heures travaillées et le salaire mensuel brut moyen de début de carrière sont variables selon les compagnies.

Chez Air France, hôtesses et stewards gagnent environ 1 800 € après un an d'exercice, plus primes de vols de nuit, long-courrier, déplacement...

En fin de carrière, les salaires peuvent atteindre 3 500 € plus primes.

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D'un bout à l'autre du monde, à bord des avions, les hôtesses et les stewards assurent la sécurité et le confort des passagers pendant le vol. Ils sont les représentants des compagnies aériennes dont ils doivent donner la meilleure image.

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J'aimerai bien faire ce métier car il rassemble beaucoup de mes critères du métier parfait pour moi. Voyager dans le monde est un de mes plus grand rêves et être payée pour voyager j'avoue que sa me tente beaucoup.

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Noter, il est toujours mieux de pouvoir se prévaloir d'une expérience professionnelle commerciale.

Les compagnies aériennes organisent des journées de sélection pour constituer leur nouveau lot de stagiaires puis forment ensuite leur personnel selon leurs propres critères.
Une fois admis, il faut pour travailler dans une compagnie française ou européenne passer obligatoirement le CCA après avoir validé une attestion d'aptitude médicale délivrée par le CEMPN.

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Easyjet PNC PNT Steward Hôtesse Passagers

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Emirates Airlines Cabin Crew Recruitment

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[EasyJet] Metier Hotesse de l'air et Steward

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EasyJet] Metier Hotesse de l'air et Steward

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voir le niveau bac (en réalité les candidats ont souvent un bac +2),
-    parler un anglais courant (TOEIC 720 validé depuis moins de 24 mois) plus une seconde langue si possible,
-  être ressortissant de l’Union européenne et plus de 18 ans,
-  savoir nager,
-  posséder le CCA (cabine crew attestation). Ce certificat reconnu par l'ensemble des compagnies européennes et internationales remplace l'ancien CCS.

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Les hôtesses de l'air travaillent dans des aéroport ou dans des avuions. Elles viennent en aides au clients a terre ou dans les avions.
secteur: Secteur Défense - Secteur des transports