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♦ Foi o primeiro modelo refrigerado a água da Volkswagen, mas não o primeiro a ter um. Houve o K70, um projeto da NSU que não fez sucesso.
♦ Seu nome vem da palavra alemã para ventos alísios. Outros carros como o Santana, também tem seus nomes escolhidos por esse motivo.
♦ No Brasil, a geração de 80 chegou da Alemanha como Santana, as seguintes foram lançadas com o nome original.
♦ Na época de seu lançamento no Brasil, o Passat era o mais moderno carro nacional.
♦ O volante do modelo pointer 75 ficou famoso como "quatro bolas", pelos 4 botões de buzina que possuía.
♦ As versões que menos venderam foram as de três portas e com o vidro dianteiro colado ao porta malas.

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O Passat ao longo do tempo ganhou várias versões, mudanças mecânicas e novas opções de acabamento, sempre mantendo o estilo de carroceria: Passat Surf, TS, LSE o famoso “Passat Iraque”, criado para exportação ao país do Oriente Médio, este também foi vendido pro Brasil e o Village que também recebeu recursos como câmbio de cinco marchas e teto solar.

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Características do estilo do designer

Seu estilo abusava de linhas retas e arestas afiadas. Sua inovação se destacou no desenho do carro e internamente no conforto do motorista e  passageiros pois usava couro Recaro (mesmo utilizado para carros esportivos) no revestimento dos bancos dianteiros e traseiros, dando o melhor conforto  e qualidade .

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Quem é Giorgetto Giugiaro ?

Um dos maiores nomes do design automotivo mundial,
responsável pelo desenho de mais de 200 modelos de série famosos, incluindo VW Passat, Golf, Fiat Uno, Fiat Punto, dentre  outros. no qual buscavam  criar um sucessor para o Fusca, então decidiram escolher o Passat de 1974 para ser o sucessor desse posto.

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O  carro sempre foi um objeto de grande utilidade para deslocamentos mais rápidos, sem contar no conforto proporcionado. Destacamos o Passat,  obra de design de Giorgetto Giugiarro  que foi o primeiro veículo oficial da Volkswagen com motor refrigerado a água.  Chegou ao Brasil em 1974, com motor quatro-cilindros de 1.500 cm³ gerava 78 cv. Inicialmente fabricado com modelos com versões de 2 portas e 4 portas no final daquele ano.  Possui grande  aceleração comparado aos carros médios da época. Apresenta conta-giros no painel . Seu motor está localizado na frente diferente do Fusca.

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Por suas características diferenciadas em relação aos demais carros da época.
Tornou-se lendário em torno do estilo esportivo.

Hoje em dia é um item muito querido pelos colecionadores de modelos antigos, devido a divisão de águas que ele fez no seu lançamento em 74. Em 1988 foi descontinuado já como modelo 1989 e deixou saudades a seus admiradores, especialmente nas raras versões como o 4M, Flash, Pointer, Surf e o LSE "Iraquiano" que era fabricado em território nacional e exportado para o Oriente Médio.

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Percebam o uso das linhas retas com arestas afiadas em outros modelos do designer