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Inaugurado em 1884 pelo Imperador D. Pedro II, o Trem do Corcovado já levou Papas, reis, príncipes, presidentes da república, artistas e cientistas em seus vagões. O passeio é ecológico por ser um trem elétrico e por também travessar a maior floresta urbana do mundo: o Parque Nacional da Tijuca, um pedaço da mata atlântica. Quem viaja pela Estrada de Ferro do Corcovado ajuda a manter a floresta, como o trem é elétrico ele não polui o meio ambiente, e além disso a arrecadação da bilheteria é destinado ao Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBIo) para a conservação da mata. A Estrada de Ferro do Corcovado foi a primeira ferrovia eletrificada do Brasil, mais antiga do que o próprio monumento do Cristo Redentor.

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Na época o trem a vapor foi considerado um milagre da engenharia, percorria 3.824 metros de linha férrea, em terreno totalmente íngreme. Porém, em 1910, os trens acabaram sendo substituídos por máquinas elétricas e mais recentes.

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O cartão postal carioca teve seu monumento fundamental lançado em 1922 e sua inauguração foi em 12 de outubro de 1931. O Cristo Redentor, um símbolo do Rio de Janeiro, foi eleito com uma das Sete Maravilhas do Mindo Moderno, em votação que foi realizada pela internet e por mensagens de celular, organizada pela New Seven Wonders Foundation, da Suíça, entre 21 monumentos participantes de todo o planeta. Do alto de seus 38 metros _ e dos 710 metros do Morro do Corcovado – o Cristo é a imagem da fé e  da simpatia do povo carioca.

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Modelos mais modernos e seguros foram trazidos da Suíça, em 1979, quando a Esfeco assumiu o controle da ferrovia.

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Localizado na R. Cosme Velho, 513 Rio de Janeiro, o Trem do Corcovado tem um tráfego anual de 600 mil pessoas com um trajeto de 20 minutos, um trem parte a cada meia hora com uma capacidade de 345 passageiros por hora.