# data[].attributes.headline
מכונית ידידותית לסביבה

# data[].attributes.subject
מכונית ידידותית לסביבה

# data[].attributes.attachment_link.title
מכונית ידידותית לסביבה: נוסעת על אוויר דחוס

# data[].attributes.attachment_link.description
מכונית שנוסעת על אוויר דחוס זכתה בעסקת פיתוח בתוכנית טלוויזיה אמריקאית. ממציאי המכונית קיבלו מימון של 5 מיליון דולר לשם ייצור המוני בארצות הברית

# data[].attributes.headline
מכונית שנוסעת על אוויר

# data[].attributes.subject
מכונית שנוסעת על אוויר

# data[].attributes.headline
מכונית שנוסעת על אוויר

# data[].attributes.subject
מכונית שנוסעת על אוויר

# data[].attributes.headline
תעבורה ירוקה נכון לשנת 2017

# data[].attributes.subject
תעבורה ירוקה נכון לשנת 2017

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
בלי שום קשר לתוכנית הגריטה של משרד התחבורה, לכלי רכב בני למעלה מ-20 שנה, בוחרים צעירים, ולא רק הם, לרכב על כלי רכב קטנים וקלים כמו: אופניים חשמליים מתקפלים לרכבת או לא מתקפלים, קורקינטים חשמליים, אופנועים חשמליים, קורקינטים חשמליים ועוד.

כל אלה מגיעים לכל מקום בזמן ואנחנו לא נדרשים לחפש חניה עבורם. אנחנו בהחלט בני אדם יותר סובלניים מאז שאנחנו רוכבים על כלי תחבורה ירוקים וקלים, שעושים את החיים קלים, ירוקים ובעיקר אנחנו לא חלק מהנהגים שנוסעים על רכבים בני 20 שנה ומעלה ושכמות הגזים שהמנוע שלהם פולט, מזהמת את הסביבה וכדור הארץ.

תחבורה ירוקה - תכנית הגריטה של משרד התחבורה

המטרה של משרד התחבורה בגריטת כלי רכב ישנים היא להוריד אותם מהכביש. מלבד כמות הגזים המוגזמת שנפלטת מרכבים אלה, מדובר בכלי רכב החסרים את מערכות הבטיחות המשוכללות הקיימות היום ברכבים ולפיכך גם הנסיעה בהם אינה בטוחה.

כל מי שמחזיק ברכב שגילו 20 שנה ויותר, הוא מועמד טוב לגריסה ועל גריטת רכבו הוא יקבל כ-3,000 ₪ ממשרד התחבורה. כצעד ראשון, הוא יצטרך לבטל במשרד התחבורה את רישיון הרכב, ובהמשך להגיע לאחד המרכזים המורשים לגריטת הרכב.

רוכבים על דו גלגלי חשמלי ושומרים על כדור הארץ

המודעות לסכנה של כדור הארץ בגלל התחממות, זיהום האוויר והשינויים בטמפרטורה, היא שהובילה את היצרנים לפיתוח וייצור האופניים והקורקינטים החשמליים וכן כלי רכיבה דו גלגליים נוספים.

כיוון שכלי רכב קלים אלה עובדים על חשמל, הם לא מזהמים את הסביבה וכך שומרים על כדור הארץ ותורמים לאיכות הסביבה.

כל מי שנוסע על אופניים חשמליים או על קורקינט חשמלי בעצם מרוויח מכל הכיוונים.

מצד אחד, הוא נוסע על כלי רכב קל ונוח ומגיע לכל מקום במהירות, לא מחפש חנייה וגם יכול לקחת עמו את האופניים החשמליים או הקורקינט החשמלי למקום העבודה שלו, ומצד שני הוא שותף לסביבה ירוקה ובריאה לכל מי שחי בה ורוצה למנוע את זיהום הסביבה.

הגל הירוק - צמחונות ואופניים חשמליים מתקפלים

אנחנו חיים היום בעידן המודעות לסביבה ירוקה ולטבע ירוק. רכיבים של המזון אותו אנו אוכלים מחויבים להופיע על כל אריזה, הרבה מאוד אנשים עברו לאכול צמחוני וטבעוני.

אנחנו משתדלים לקנות חומרי ניקוי ביולוגיים שלא נוסו על בעלי חיים ושאין בהם רעלים, ובעצם כל הנושא הזה של כדור הארץ והסביבה, בעזרתם של ארגונים ירוקים ששואפים לשנות את פני כדור הארץ ולשמור עליו, מביאים הרבה מאוד אנשים לקבל החלטות ירוקות ובהם נכללים גם השימוש באופניים חשמליים, קורקינט חשמלי, אופנועים חשמליים כול כלי רכב דו גלגלי שלא מזהם את הסביבה.

הסביבה שלנו חשובה

ההחלטה לנסוע בכלי רכב דו גלגלי ירוק נובעת מהחלטות דומות שאנשים עושים היום, על מנת לתרום משהו לסביבה. יש ארגונים ירוקים שפועלים ללא לאות כל יום כדי למנוע זיהום של מי תהום, זיהום אוויר ובכלל זה הרחקת מיכלי האמוניה בלב העיר חיפה למשל.

שמירה על איכות הסביבה צריכה כמובן גם להשתנות בכביש. כלי רכב ממונעים פולטים גזי חממה הפוגעים בשכבת האוזון של כדור הארץ, ויש המון עדויות ומחקרים על כך.

רכיבה באופניים חשמליות בקורקינט חשמלי או באופנוע חשמלי, לא פוגעת בסביבה, לא מזהמת אותה ושומרת על כדור הארץ ירוק ונקי.

# data[].attributes.attachment_link.title
תחבורה ירוקה נכון ל-2017 - תמונת מצב

# data[].attributes.attachment_link.description
בלי שום קשר לתוכנית הגריטה של משרד התחבורה, לכלי רכב בני למעלה מ-20 שנה, בוחרים צעירים, ולא רק הם, לרכב על כלי רכב קטנים וקלים כמו: אופניים חשמליים מתקפלים לרכבת או לא מתקפלים, קורקינטים חשמליים, אופנועים חשמליים, קורקינטים חשמליים ועוד. כל אלה מגיעים לכל מקום בזמן ואנחנו לא נדרשים לחפש חניה עבורם.

# data[].attributes.headline
מכוניות של העתיד

# data[].attributes.subject
מכוניות של העתיד

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
שקטים יותר, נקיים יותר, ידידותיים יותר ובהחלט יפים יותר. רכבי העתיד מחכים לנו מעבר לפינה, או טיפ-טיפה הלאה במורד הדרך. אנרגיה ירוקה, מערכות תחבורה חכמות, רכבים מעופפים ומה לא - כבר שנים שאנחנו שומעים חזונות שונים ומשונים של מכוניות שניסע בהן בעתיד. ברגעים אלה שוקדים עובדי יצרניות הרכב ומפתחים עצמאיים על עיצוב ותכנון מכוניות מתקדמות שירגשו אותנו כאיו אין מחר. אספנו בשבילכם כמה עיצובים מעניינים במיוחד.

פניית פרסה זה פאסה: המכונית שסובבת סביב צירה

ה-Swing Beginner הוא רכב שמבוסס על הרעיון הפשוט אבל יעיל של רכב שמסוגל לסוב סביב צירו. תא הנסיעה של הרכב מעוצב עם מינימום מקום מיותר, ומסוגל לשאת שלושה אנשים או נהג ותא מטען, שניתן להגדיל על פי דרישה. כל גלגל ברכב מסוגל לנוע ב-360 מעלות והנוסע יושב במעין אקווריום שמכוון בהתאם לתנועות הנוסע, קצת בדומה לסגוואי. כל תנועה של הנהג ימינה או שמאלה גורמת לרכב לזוז בהתאם אליו. זה אומר שהנהג צריך להיות מודע יותר למתרחש סביבו, אבל היי, זה דווקא יתרון.

סוף לפקקים באיילון: (עוד) מכונית מעופפת

הקונספט של מכוניות מעופפות הוא לא ממש חדש, ועדיין ה- yee הוא רעיון מקורי במיוחד. הגלגלים הקדמיים של הרכב מוצבים במעיין כנפיים גמישות הזזות בהתאם לתנועת הרכב ומסייעות לו לשמור על יציבות. במעבר למצב טיסה הכנפיים נפרסות לצדדים והגלגלים האחוריים זזים ב-90 מעלות ומשמשים כמדחפים. ה-yee, פיתוח סיני, מתוכנן לשמש אנשי צווארון לבן שמעוניינים לשלב בין ניידות ונוחות. בינתיים זה בעיקר רעיון מאוד מגניב.

זהירות, רובוטריק על הכביש: מכונית שמשתנה תוך כדי נסיעה

קונספט ד"ר ג'קיל ומר הייד של בנטלי מיועד בעיקר למי שידו משגת. כלומר, שיש לו ימבה כסף והוא בעיקר רוצה להשוויץ בו, ועל הדרך להיראות כאחד שדואג לסביבה. הרכב מתוכנן לפעול בעזרת אנרגיה סולארית, אנרגיית רוח וכמובן חשמל. הרעיון הוא לרתום את השימוש המהפכני באנרגיות ירוקות והפיכתו לסמל סטטוס, בדיוק כמו שרכב היברידי הוא כיום. איך זה קורה? ובכן, הרכב משנה את צורתו בהתאם לאנרגיה על בסיסה הוא פועל, ולמעשה ממש משתנה תוך כדי הנסיעה כדי להתאים את עצמו לקליטה מיטבית של השמש או הרוח. כשהרכב שייסע לצידכם בכביש ישתנה לכם מול העיניים בהחלט תרגישו שאתם בעתיד.

רכב הראלי האולטימטיבי: מכונית עם 32 גלגלים

הרעיון מאחורי ה-MMR25 הוא די פשוט: גלגל שמורכב מגלגלים. גלגלי הרכב, שהוצג על-ידי מציבושי לפני למעלה משנה בתערוכה בלוס אנג'לס, מורכבים כל אחד משמונה גלגלים שבכל אחד מהם יש מנוע חשמלי עצמאי. הכיווניות של הצמיגים מאפשרת לנסוע קדימה בלי קשר לנקודה אליה מכוונת "חזית" הרכב. הנהג עצמו יושב במעין תא אטום המצויד במסך ב-360 מעלות המקבל מידע ממצלמות המוצבות מחוץ לרכב. אנחנו באופן אישי היינו קצת חוששים להיכנס לרכב שמיועד למרוצי ראלי וסומך על מצלמות לראייה, אבל בהתחשב בסיכוי של המכונית הזו לראות אור יום אפשר, לפחות בינתייים, להירגע.

תן לכביש לקבוע את המהירות: מכונית שמנצלת את תנאי השטח

ה- Speedway הוא עוד קונפסט עיצובי שמשתמש ברעיון של נסיעה מגנטית בה הרכב למעשה מרחף מעל הכביש. המערכת מורכבת מכבישים ומכוניות שעובדים יחד ובכך מנצלים באופן מיטבי את מהירות הנסיעה האפשרית. זאת בהתאם לרעיון הוותיק שפקקי תנועה הם תוצאה של טעויות אנוש. את החלק המערכתי מתקינים מתחת לכביש הקיים, והוא למעשה זה שמאפשר לרכב לנסוע על-פי מהירות הכביש, תוך שהוא משמש גם לטעינת הרכב במהלך הנסיעה. משום שאין צורך במנוע שמסוגל לנסוע למרחקים ארוכים הרכב יכול להיות קל יותר וייצורו פשוט יותר.

בנוסף, הרכב מסוגל לנוע בין שני מצבים - עירוני ובינעירוני, כאשר התחלופה נעשית באופן אוטומטי בהתאם לטוואי השטח. במצב עירוני הרכב מזדקף באופן כזה שהוא תופס פחות מקום - תכונה מעולה בעת מציאת חניה - ומאפשר לנהג טווח ראייה מקסימלי. בנסיעה בינעירונית ומהירה יותר האוטו מושכב לאחור לצורה יותר אווירודינמית.

לנסוע ביחד זה יותר נחמד: הרכבת המודולארית

ה- DOT היא למעשה מערכת תחבורה ציבורית שמעצבה ייעד אותה לשימוש בלונדון. היא מורכבת מכלים קטנים ובלתי מזהמים שמסוגלים להשתלב זה מאחורי זה במעין רכבת מודולארית. כל כלי, כל DOT, כולל שני גלגלים גדולים בצידי תא הנוסעים, וגלגל קטן מאחור לשמירה על יציבות. הרכב מונע באמצעות סוללות Li-On, הנטענות באמצעות פאנלים סולארים המוצבים על גג הרכב, וניתן גם להטעין אותן בצורה קווית. כחלק מקידום התפיסה של ה-DOT ככלים המסוגלים לנוע באופן עצמאי ומשולב הגה יוזם הרעיון את הסלוגן המבריק Join the DOTs. קטן וחכם.

תביאו שישה, תביאו שבעה, תביאו 40 נוסעים: משאית שהופכת לרכבת

הקונספט העתידני הזה שמכונה Future of Mobility הוא למעשה כלי שמסוגל לשמש כמשאית וכרכבת קלה בעת ובעונה אחת. המכונית הקטנה משמשת בעצם כמעין "קטר" עבור חלק הנוסעים ביום ועבור המכולות בלילה ובסופי השבוע. הכיסאות סובבים סביב צירם וניתן לשנות את סידורם הפנימי בין 20, 24 ו-40, תלוי בסוג הנוסעים שרוצים לשאת ברכב. בנוסף, בגב כל מושב ממוקם צג טלוויזיה שמתוכן לפעול רק כאשר הנוסע מאחוריו חגר את חגורת הבטיחות. וכל הדבר הזה צבוע בצבעים עליזים שמזכירים צעצועים לילדים. מי אמר שהעתיד צריך להיות קודר?

# data[].attributes.attachment_link.title
המכוניות של העתיד

# data[].attributes.attachment_link.description
שקטים יותר, נקיים יותר, ידידותיים יותר ובהחלט יפים יותר. רכבי העתיד מחכים לנו מעבר לפינה, או טיפ-טיפה הלאה במורד הדרך. אנרגיה ירוקה, מערכות תחבורה חכמות, רכבים מעופפים ומה לא - כבר שנים שאנחנו שומעים חזונות שונים ומשונים של מכוניות שניסע בהן בעתיד.