# data[].attributes.headline
Цель проекта:

# data[].attributes.subject
Цель проекта:

# data[].attributes.body
ознакомление одноклассников с влиянием арктических конвоев на Вторую Мировую войну, с устройством этих поставок, количеством поставленного груза и трудностями, которые возникали во время доставки.

# data[].attributes.headline
Чем были важны конвои и какой стратегический вес они имели

# data[].attributes.subject
Чем были важны конвои и какой стратегический вес они имели

# data[].attributes.body
Арктические конвои привели к значительным изменениям в расстановке морских сил с обеих сторон конфликта, что оказало существенное влияние на ход боевых действий на море на других театрах боевых действий. В результате действий ранних рейдов британских эсминцев в Норвегии, Гитлер пришёл к убеждению, что англичане намереваются вторгнуться в Норвегию снова. Это, вместе с очевидной необходимостью остановить арктические конвои в СССР, заставило Гитлера отдать приказ передислоцировать тяжёлые надводные немецкие корабли, включая линкор «Тирпиц», в Норвегию.
Нельзя недооценивать и поставку вооружений, сырья и продуктов по этим конвоям. Так например пережить неурожайный и голодный 1943 год СССР удалось в том числе благодаря ленд-лизу.

# data[].attributes.headline
Маршрут Арктических конвоев

# data[].attributes.subject
Маршрут Арктических конвоев

# data[].attributes.body
Первое время конвои отплывали из Хваль-фьорда (Исландия), но, начиная с сентября 1942 года, они стали отправляться из залива Лох Ю в Шотландии. Путь конвоев лежал мимо Гебридских и Фарерских островов в 300 км от оккупированной Норвегии в Мурманск и Архангельск) и был особенно опасен из-за прохождения вблизи баз немецкой авиации, подводного и надводного флота, а также из-за преобладающих в этих водах плохой погоды. Конвой проходил маршрут в 1600 км за 10 дней при средней скорости в 20 км/ч.

# data[].attributes.body
Начало поддержки СССР союзниками ознаменовалось первым северным конвоем "Дервиш". Конвой состоял из пяти английских судов и одного голландского судна, загруженных стратегически важным сырьём (10 000 тонн каучука, 1 500 тонн форменных ботинок, олово, шерсть и множество другого инвентаря и оборудования) и военной техникой (3 800 глубинных бомб и магнитных мин, 15 истребителей «Харрикейн», в разобранном состоянии), а также одного вспомогательного судна «Олдерсдейл», загруженного топливом. Последующие конвои стали обозначаться PQ.   Аббревиатура PQ появилась от имени английского офицера П. К. Эдвардса (P. Q. Edwards), занимавшегося конвоями.

# data[].attributes.body
Зимой 1941-1942 годов было принято решение направить часть судов не в Архангельск, а в незамерзающий порт Мурманск. Уже 11 января 1942 город-герой принял первый конвой под названием PQ-8.
1942 год выдался достаточно тяжелым для ленд-лиза. Только за весну этого года было потеряно 16 судов, а в июле произошла катастрофа с конвоем PQ-17, в составе которого находилось 34 судна, 23 из которых были потоплены. После этой трагедии союзники прекратили поставки до декабря 1942 года.
Тем не менее были и вполне удачные сражения. Так в сопровождение к конвою PQ-18 был приставлен авианосец, что позволило при атаке на караван сбить 40 немецких самолетов.

# data[].attributes.attachment_caption
Линкор "Шарнхорст"

# data[].attributes.body
С начала 1943 года конвои с обозначения PQ перешли на обозначение JW. В целом за этот год было отправлено значительно меньше помощи, чем за предшествующий ему 1942. В сентябре произошло очень знаковое для Арктических конвоев событие: был потоплен немецкий линкор "Шарнхорст". Кроме того 22 сентября 1943 атакой английских войск на долгое время был выведен из боевых действий линкор "Тирпиц". Это делало путь конвоя гораздо более безопасным, ведь именно эти корабли являлись основной огневой мощью Германии на севере. Таким образов Арктические конвои были обезопасены на некоторое время.

# data[].attributes.attachment_caption
Линкор "Тирпиц"

# data[].attributes.body
28 февраля 1944 года в СССР прибыл конвой JW-57, который стал самым крупным за все время поставок. В его состав входило 42 грузовых судна со стратегическим грузом из США, Великобритании и Канады.
С мая до августа 1944 года конвои в СССР не отправляли. С августа до конца года прибыло в СССР 5 конвоев (124 транспорта), ушло из СССР в Великобританию 5 конвоев (102 транспорта). Лишь один конвой при возвращении в Англию был атакован подводными лодками и потерял 2 транспорта, остальные потерь не имели.
12 ноября 1944 года путь арктических караванов стал вполне безопасным, так как английскими войсками был окончательно потоплен немецкий линкор "Тирпиц", которым фашисты регулярно совершали атаки на северные конвои.

# data[].attributes.attachment_caption
Так происходила разгрузка конвоев

# data[].attributes.body
Северные поставки от союзников не прекращались и в победном сорок пятом. За этот год было отправлено 4 конвоя и 30 мая 1945 последний конвой под обозначением JW-67 вернулся в Шотландию. На этом история арктических поставок была завершена.
За неполных 4 года состоялось 78 походов, в которых 85 торговых судов и 16 боевых кораблей ВМФ Великобритании (2 крейсера, 6 эсминцев и 8 других эскортных судов) были потеряны. Погибло 3000 британских моряков. Первые конвои остались незамеченными и не имели потерь. 7 января 1942 года было потоплено первое британское судно «Вазиристан» из конвоя PQ-7. Самым трагичным был конвой PQ-17, который потерял 23 корабля из 36. Конвой покинул берега Исландии 27 июня 1942 года. На 8-ые сутки похода конвой атаковали немецко-финские военно-морские силы.

# data[].attributes.headline
Использованная литература:

# data[].attributes.subject
Использованная литература:

# data[].attributes.body
1. Северные конвои. Великая Отечественная война 1941-1945гг | Дмитрий Гаврилов | Дзен (dzen.ru)
2. Арктические конвои — Википедия (wikipedia.org)
3. Арктические конвои: между Мурманском и Архангельском | Warspot.ru
4.Конвой JW-57 — Википедия (wikipedia.org)
5.Ленд-лиз. Северные конвои. Стратегическое значение (topwar.ru)
6.Ледяной ад: как шли арктические конвои - РИА Новости, 26.05.2021 (ria.ru)