# data[].attributes.headline
Investigar e analisar os impactos ambientais causados pela combustão completa e incompleta de combustíveis fósseis e a importância de áreas verdes para minimizar seus efeitos.

# data[].attributes.subject
Investigar e analisar os impactos ambientais causados pela combustão completa e incompleta de combustíveis fósseis e a importância de áreas verdes para minimizar seus efeitos.

# data[].attributes.body
Estação 1: Como funciona um motor de combustão?
https://youtu.be/Ul1XuiJE0Dw
Apresentação realizada dia 26/10. Excelente explicação sobre o funcionamento do motor. Nota 10. Parabéns!!
Alunos: Áthmam, Vini H e Cauã.

Estação 2: : A combustão pode ocorrer com qualquer porção de oxigênio?
https://cutt.ly/OF3PE51

Estação 3: Nossa matriz energética está preparada para atingir a meta Meta 7.2 do ODS 7?
https://youtu.be/6cVmzpG_iqM
ODS 7 : https://cutt.ly/NF3PUqR

Estação 4: Por que um motor a combustão desregulado consome mais combustível?
https://cutt.ly/PF3PDFk

# data[].attributes.attachment_link.title
Entenda de vez COMO FUNCIONA O MOTOR DO CARRO!

# data[].attributes.body
O estudo foi de cidade tecnológicas ou chamadas popularmente smart City, que buscam proporcionar um ambiente urbano que promova o desenvolvimento humano, use os recursos naturais de forma sustentável e impulsione a economia local.

# data[].attributes.headline
dia 29/3 - Pág 86 “Meio ambiente e os municípios: os principais desafios”. 3° link

# data[].attributes.subject
dia 29/3 - Pág 86 “Meio ambiente e os municípios: os principais desafios”. 3° link

# data[].attributes.body
https://www.eosconsultores.com.br/cidades-inteligentes/#:~:text=As Cidades Inteligentes são espaços,de vida de seus cidadãos.

Discussões:

Áthmam:
No dia de hoje vimos o conceito de cidade inteligente, as cidades consideradas "smart city" e suas tecnologias, como por exemplo o conceito de IOT. A IOT consiste na interligação de tudo o que consideramos eletrônico por meio de uma rede.

Andrei

Leonel;Grazielli;Samara;Nathalia;Ryan;João;Vinicius

O estudo foi de cidade tecnológicas ou chamadas popularmente smart City, que buscam proporcionar um ambiente urbano que promova o desenvolvimento humano, use os recursos naturais de forma sustentável e impulsione a economia local.

# data[].attributes.attachment_link.title
Cidades Inteligentes: saiba o que é e quais suas característicasEOS Consultores

# data[].attributes.attachment_link.description
Você sabia que as Cidades Inteligentes — ou Smart Cities, estão cada vez mais comuns em países da Europa, América do Norte e Ásia? Isso mesmo, há diversas Cidades Inteligentes pelo mundo e você vai conhecê-las hoje! Vamos abordar alguns assuntos como:

# data[].attributes.headline
Ryan, João, Leonel (faltou), Grazielli, Samara

# data[].attributes.subject
Ryan, João, Leonel (faltou), Grazielli, Samara

# data[].attributes.body
1. Que o objeto usado pelo personagem não tinha informações suficientes nas instruções

2. Que o personagem esta usando um objeto que é originalmente da terra, que contem a atmosfera, e ele se encontra na Lua que não possui isso e o fósforo não acende.

3. Pois o local onde o personagem se encontra não tinha Tríade para que o fogo aconteça. Que seria os três elementos fundamentais: Oxigênio, Combustível e calor. (tríade)

4. Precisaria de oxigênio, combustível e calor

Devolutiva: Isso msm pessoal, parabéns pelas reflexões.
Prô Ádri

# data[].attributes.headline
 Dia 22/3 - Pág 86 “Meio ambiente e os municípios: os principais desafios”.

# data[].attributes.subject
 Dia 22/3 - Pág 86 “Meio ambiente e os municípios: os principais desafios”.

# data[].attributes.body
https://www.politize.com.br/meio-ambiente-e-os-municipios-os-principais-desafios/

REFLEXÃO EM GRUPO

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Quais são os principais desafios na área de meio ambiente em seu município? Seriam a respeito da fauna e flora? Ou sobre os córregos, rios e lagos? Estariam localizados na zona urbana ou rural do município? O que mais incomoda: a sujeira, o ar poluído, ou os congestionamentos? Compreender quais são as grandes demandas de sua cidade é uma etapa fundamental para os gestores municipais trabalharem com o que mais afeta os cidadãos.

Segundo o IBGE, os gestores públicos dão mais atenção àqueles problemas ambientais que comprometem de forma mais direta a qualidade de vida das pessoas, como os referentes ao saneamento, por exemplo. Porém, a depender da realidade de cada município e da percepção de cada cidadão, outras questões podem ter maior relevância.

Os temas a seguir fornecem um panorama geral de atuação dentro da área do município no que tange ao meio ambiente. Em cada item há sugestões que podem ajudar a entender quais são as necessidades específicas de cada município. Veja se na sua cidade existem problemas similares nessas áreas.

Prefere aprender este assunto em vídeo? Então assista ao que fizemos em parceria com o canal Poços Transparente e de quebra já aprenda sobre saúde municipal também!

SANEAMENTO

Ao investir em projetos na área de saneamento ambiental, o governo reduz gastos posteriores com saúde. Segundo a OMS (2012), no Brasil o custo benefício é alto: a cada R$1,00 investidos em saneamento, economiza-se cerca de R$8,90 reais.

Ações para melhorar o saneamento

As ações relativas ao saneamento básico compreendem serviços, infraestrutura e instalações em quatro grandes áreas:

QUALIDADE DA ÁGUA

Comparativamente, o Brasil é um país com abundância de água. No entanto, sabemos que a distribuição dessa água é bastante desigual no país e enfrentamos sérios problemas de poluição de nossos rios. Quando se trata de qualidade, nossos rios estão ameaçados pela presença de metais pesados, coliformes fecais e outros poluentes, gerados por diversas atividades industriais e pelo esgoto doméstico das cidades.

Como garantir a qualidade da água?

O órgão municipal de meio ambiente, através de comitês de bacias hidrográficas, pode defender medidas de proteção aos recursos hídricos. Por exemplo:

Exercer fiscalização rigorosa sobre empreendimentos industriais;

Adotar a preservação de áreas de mananciais, através da criação de UC's (Unidades de Conservação);

Evitar lançamento de esgoto e outros resíduos;

Trabalhar em conjunto com outros órgãos da administração para evitar excessiva impermeabilização do solo e a realização de obras nos fundos de vale;

Estimular práticas para combater da erosão e o lançamento de resíduos de agrotóxicos nos rios junto aos órgãos de agricultura;

Melhorar o sistema de tratamento de esgotos.

RESÍDUOS SÓLIDOS

O aumento populacional, em conjunto com a falta de reciclagem do lixo, tem trazido problemas de poluição e deixado um desafio ainda maior para as próximas gerações: como lidar de maneira sustentável com uma quantidade cada vez maior e diversa de resíduos.

Quais ações o município deve considerar no gerenciamento de resíduos?

Realizar limpeza urbana com equipamentos e pessoal adequados;

Aderir, promover e incentivar a coleta seletiva;

Eliminar lixões a céu aberto ou autorizar a sua existência por tempo determinado;

Operar os aterros sanitários ou áreas de destinação final de resíduos com tecnologias adequadas e um sistema eficiente de controle de efluentes e emissões;

Dar tratamento especial aos resíduos de natureza tóxica: resíduos inflamáveis, corrosivos, explosivos, radiativas e contaminantes;

Estimular a formação e manutenção de cooperativas de catadores, bem como a cadeia de produção da reciclagem, incluindo as grandes indústrias que utilizam esse tipo de material.

PARCELAMENTO DO SOLO URBANO

O principal objetivo de políticas de parcelamento do solo é desenvolver as regiões de modo a propiciar o máximo de bem-estar aos cidadãos. O parcelamento do solo poderá ser feito mediante:

Loteamento: subdivisão de área em lotes destinados a edificação, com abertura de novas vias de circulação, de logradouros públicos ou prolongamento, modificação ou ampliação das vias existentes;

Desmembramento: subdivisão de área em lotes destinados a edificação, com aproveitamento do sistema viário existente, desde que não implique na abertura de novas vias e logradouros públicos, nem no prolongamento, modificação ou ampliação dos já existentes.

Desse modo, o estudo prévio das condições do solo e a criação de novos loteamentos são imprescindíveis.

Como o município deve agir em relação ao parcelamento do solo urbano?

Proibir o parcelamento de terrenos:

Alagadiços e sujeitos a inundação;

Aterrados com material nocivo à saúde pública;

Em condições geológicas desfavoráveis;

Declive igual ou superior a 30%;

Estabelecer faixas de vegetação para preservar margens de corpos d'água e bens do patrimônio histórico e paisagístico;

Instituir cinturões verdes no entorno das áreas industriais e áreas de transição entre zonas;

Definir percentual de área livre de impermeabilização;

Agir preventivamente através do licenciamento ambiental, antes que os loteamentos ocorram.

Ocupações ilegais, clandestinas, decorrentes de grilagem e invasões acarretam problemas para o meio ambiente, quando instaladas próximas de áreas de mananciais (regiões onde a fonte de água doce é captada para consumo humano) e em áreas de preservação permanente (área protegida, coberta ou não por vegetação, com função de preservar os recursos hídricos, a paisagem e a estabilidade geológica). Além do risco de desmoronamentos, tais ocupações dificilmente possuem infraestrutura adequada de saneamento básico.

O que o município pode fazer quando a ocupação irregular já ocorreu?

Encontrar formas de conter a expansão do que já está consolidado;

Demarcar limites para o crescimento da comunidade, sinalizando as fronteiras entre a áreas que devem ser protegidas e as que já foram construídas;

Impedir que se desenvolvam novos focos de construção irregular em áreas de risco ou de preservação permanente (APP);

Propor parcerias entre o setor privado e organizações comunitárias para assentamentos populares e atendimento a necessidades especiais;

Com apoio de policiais e guarda municipal, realizar demolições administrativas, de modo a prevenir tragédias em zonas de risco; prevendo soluções para as famílias removidas.

Áreas verdes: praças, parques e espaços livres

Nas zonas urbanas, as áreas verdes funcionam como um respiradouro ao favorecer a circulação de ar, gerando um impacto positivo no meio ambiente. Tais áreas também garantem maior qualidade de vida das pessoas, propiciando lazer, recreação e atividades esportivas.

Quais medidas podem ser tomadas para preservar e estimular a criação desses espaços?

Identificar áreas verdes e destinar esses locais para uso público;

Implantar um sistema de gestão compartilhada de praças e áreas públicas municipais;

Estabelecer, mediante lei municipal, a exigência prévia de autorização para poda ou sacrifício de árvore localizada no perímetro urbano, com a obrigatoriedade de acompanhamento da poda por profissional habilitado;

Promover a terceirização de pontos de venda e equipamentos de lazer em áreas verdes ou espaços públicos, revertendo os recursos arrecadados para a manutenção das praças e parques municipais;

Criar parcerias com a iniciativa privada no sentido de promover a adoção de praças e parques por empresas.

QUEIMADAS, INCÊNDIOS E DESMATAMENTOS

A prática de queimadas, seja em zonas urbanas ou rurais, traz vários prejuízos: danos à saúde da população, perda da biodiversidade, enfraquecimento dos solos, danos à rede de transmissão elétrica e geração de gases de efeito estufa. A prática do emprego do fogo para "queima controlada" é aceita em determinadas situações, no entanto, depende de autorização do órgão ambiental.

Como o município pode conter queimadas e desmatamentos?

Legislar sobre a prática do uso do fogo, delimitando a área e época do ano em que esta será permitida;

Promover campanhas de educação ambiental nas escolas e comunidades sobre alternativas ao uso do fogo;

Definir protocolos sobre o uso do fogo, envolvendo representantes de diversos setores da sociedade, no sentido de criar maior compromisso para controlar e limitar as queimadas.

Para coibir os desmatamentos, o município pode:

Exercer fiscalização sobre atividades agropecuárias e florestais, autuando os responsáveis pelo desmatamento não autorizado;

Incluir programas de reflorestamento de área degradada no município como condicionantes para a concessão ou renovação de alvarás ou licenças ambientais;

Implantar viveiros de mudas com produção de espécies nativas para fins de reposição florestal;

Incentivar práticas agrícolas que promovam a convivência com a floresta, como os sistemas agroflorestais;

Promover parcerias com órgãos de pesquisa e extensão rural visando apoiar produtores rurais na elaboração e regularização de planos de manejo florestal.

UNIDADES DE CONSERVAÇÃO

Unidades de Conservação (UC) são áreas criadas por lei que têm a função de conservar a representatividade de porções significativas da fauna e flora, habitats e ecossistemas do território nacional e das águas jurisdicionais, preservando o patrimônio biológico existente.

Essas áreas estão sujeitas a normas e regras especiais. São legalmente criadas pelos governos federal, estaduais e municipais, após a realização de estudos técnicos dos espaços propostos e, quando necessário, consulta à população.

Quais são as medidas para melhorar a gestão das UC's nos municípios?

Identificar e proteger áreas de relevância ambiental; Combater a caça e pesca ilegais, bem como manter em cativeiro espécies raras ou ameaçadas de extinção;

Promover parcerias com universidades e outras instituições, a fim de estudar os componentes de biodiversidade presentes;

Estimular proprietários a criarem suas próprias Reservas Particulares do Patrimônio Nacional (RPPNs);

Investir em regularização fundiária, fiscalização e uso público dessas áreas, de acordo com sua categoria.

INTEGRAÇÃO COM ÓRGÃOS DA ADMINISTRAÇÃO PÚBLICA

Para que sejam produzidos avanços na área de meio ambiente em nossas cidades, é importante semear a ideia de integração que os temas ambientais possuem com outros órgãos da administração pública. O grande desafio de gestores públicos ambientais é dialogar com entidades de diferentes áreas e mostrar que a temática ambiental tem relevância e traz benefícios diretos à população. Por isso, a integração horizontal com as demais áreas é fundamental.

Quer saber mais sobre diretrizes para o meio ambiente?

BRASIL (2007). Lei nº 11.445. Estabelece diretrizes para o saneamento básico. Brasília

BRASIL (2000). Lei nº 9.985. Institui o Sistema Nacional de Unidades de Conservação da Natureza e dá outras providências. Brasília

IBGE (2015). Indicadores de Desenvolvimento Sustentável. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística.

MMA (2006). Programa Nacional de Capacitação de Gestores Ambientais: Cadernos de Formação: Volume 4 - Instrumentos da gestão ambiental municipal. Ministério do Meio Ambiente. Brasília.

SEMOB. Caderno de Referência para elaboração de plano de mobilidade urbana. Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana. Ministério das Cidades. Brasília.

WHO (2012). Global costs and benefits of drinking-water supply and sanitation interventions to reach the MDF target and universal coverage. World Health Organization. Geneva, Suíça.

# data[].attributes.attachment_link.title
Meio ambiente e os municípios: os principais desafios | Politize!

# data[].attributes.attachment_link.description
A preservação do meio ambiente representa um grande desafio para os municípios. Veja os principais problemas que eles enfrentam e conheça possíveis soluções.

# data[].attributes.headline
Pág 86 -Atividade reflexiva:  Investigar e analisar a aplicação da tecnologia em benefício da sustentabilidade

# data[].attributes.subject
Pág 86 -Atividade reflexiva:  Investigar e analisar a aplicação da tecnologia em benefício da sustentabilidade

# data[].attributes.body
Link 1: Criar melhores cidades implica resolver a questão do automóvel, do terreno caro na periferia e do condomínio - (comciencia.br)

Grupo 1 Andrei:

Grupo 2 Áthmam:

Grupo 3 João:

G4:

Link 2: Meio ambiente e os municípios: os principais desafios | Politize!

G1

G2

G3

G4

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Para que as cidades se tornem "inclusivas, seguras, resilientes e sustentáveis" é necessário repensar o espaço público, começando por enfrentar o império do automóvel, o encarecimento desenfreado dos terrenos nas periferias e a lógica (de muro e segregação) dos condomínios. Objetivo 11. Tornar as cidades e os assentamentos humanos inclusivos, seguros, resilientes e sustentáveis
Uma mãe com seus filhos tenta atravessar uma rua sem faixa de pedestre. Um numeroso grupo de pessoas se prepara para embarcar em um ônibus que já chega lotado. Quilômetros de carros ocupados por uma ou duas pessoas parados no trânsito. Enormes extensões de condomínios e ainda maiores extensões de favelas e assentamentos informais.

Se reconhece esses cenários e situações, é provável que você seja um dos 160 milhões de pessoas que habita em cidades no Brasil. O número equivale a 80% da população brasileira, que de acordo com um estudo recente da Embrapa Gestão Territorial, ocuparia apenas 0,63% do território nacional - as áreas urbanizadas.

O caso do Brasil é paradigmático, mas não excepcional. De acordo com um relatório de 2018 produzido pela Organização das Nações Unidas, mais da metade da população mundial vive atualmente em cidades. Se continuar a tendência atual, estima-se que até 2050 essa proporção aumentará até 68%.

Para combater os desafios da crescente urbanização mundial, a ONU incluiu entre seus Objetivos de Desenvolvimento Sustentável um ponto específico sobre as cidades. Trata-se do objetivo número 11: "Tornar as cidades e os assentamentos humanos inclusivos, seguros, resilientes e sustentáveis". Para isso o plano estabelece sete metas, que vão desde garantir a qualidade da moradia a proporcionar transporte seguro e acessível, passando pelo fortalecimento do patrimônio cultural e natural e a redução dos impactos negativos relacionados à qualidade do ar, gestão de resíduos etc.

O direito de ir e vir
O desenvolvimento das cidades nos últimos cem anos é impossível de entender sem o surgimento e a popularização do automóvel. É difícil achar outro elemento que tenha afetado tanto a forma como vivemos e experimentamos e espaço urbano. O automóvel mudou a face das cidades radicalmente. Permitiu a urbanização de áreas distantes dos centros, alterou a conformação de ruas e prédios e se tornou o símbolo da modernidade e do sucesso pessoal.

Foram precisos mais de 50 anos para começar a desafiar a visão centrada no automóvel privado que guiou o desenvolvimento urbano no século 20. Porque a medida que as cidades foram habilitando espaços para os automóveis, todas as outras formas de transporte foram prejudicadas e o espaço para as pessoas foi diminuindo. De fato, as cidades desenhadas para os automóveis não são nem inclusivas, nem seguras, nem resilientes nem sustentáveis.

Hoje ninguém discute a importância dos automóveis, mas é consenso entre os especialistas que é necessário reduzir seu número nas cidades para diminuir a poluição, evitar atropelamentos, otimizar o uso do espaço público e priorizar o transporte público, entre outras coisas. O que se discute agora é como conseguir isso.

Victor Callil, pesquisador do Centro Brasileiro de Planejamento (Cebrap) que trabalha com mobilidade urbana, diz que muitas cidades brasileiras já contam com estudos para melhorar a mobilidade, priorizando formas de transporte como a bicicleta ou os deslocamentos a pé, mas que falta implementá-los.

"A gente está bem munido de questões estruturais. Podem não ser planos perfeitos mas eles existem, embora a gente tenha governantes ignorantes da sua existência", afirma. "Precisamos de gente corajosa, no fundo é isso. Que esteja disposta a gastar o seu capital político para fazer coisas boas para o transporte nas cidades".

Para Callil, a falta de um planejamento a longo prazo, que pense a cidade além dos quatro anos de cada governo, é um dos obstáculos para conseguir melhores cidades. O outro é não pensar de uma forma conjunta o transporte e o uso da terra. Como exemplo, ele aponta que a expansão do metrô revaloriza o preço do solo de áreas até então distantes, o que por sua vez empurra as populações de menor renda que moravam ali para localizações ainda mais distantes.

"A mobilidade urbana é elemento que alavanca negócios. Isso não é negativo, mas não pode ser só isso. A primeira função da mobilidade urbana é você criar uma cidade mais igualitária. Acho que muitas vezes, não sei se todas, o que está por trás do investimento em mobilidade urbana é você transformar um determinado local numa área mais valorizada do ponto de vista imobiliário."

O preço do solo
Um dos principais desafios que as cidades enfrentam é conciliar os princípios democráticos que deveriam reger o desenvolvimento urbano com as exigências do mercado, especialmente do mercado imobiliário. E aqui joga um papel-chave o preço do solo, que viabiliza ou inviabiliza empreendimentos.

Para o professor Francisco Sabatini Downey, pesquisador da Universidade Católica do Chile e professor-associado do Lincoln Institute of Land Policy, um problema nas cidades da América Latina é que o preço do solo está crescendo de forma constante, independente da situação econômica. E essa taxa de crescimento está sendo maior em regiões relativamente distantes dos centros.

"Antes era tradicional na América Latina que as cidades tivessem um padrão de segregação relativamente claro", explica Sabatini. "E havia de fato áreas das periferias das cidades que estavam, entre aspas, 'reservadas' para os pobres. (...) O solo tinha um preço associado à capacidade de pagamento baixa da gente que morava lá, e esse solo podia ser comprado pelos programas habitacionais para construir casas populares. Hoje isso não existe mais."

Sem a ajuda do Estado para criar moradias a preços accessíveis gera-se um déficit habitacional. Isso tem como consequências a superlotação, o aumento das invasões e assentamentos informais, e a proliferação de habitações ilegais e insalubres.

Para Sabatini, as causas dessa alta têm a ver com "bolhas especulativas e formas de negócio que ainda não entendemos bem" e são um obstáculo para criar cidades mais inclusivas.

No outro extremo do espectro econômico, as famílias com mais recursos também têm um padrão de ocupação do espaço que não favorece a inclusão. O elemento mais caraterístico dessa ocupação é o condomínio.

Para Christian Dunker, psicólogo da Universidade de São Paulo e autor do livro " Mal-estar, sofrimento e sintoma: uma psicopatologia do Brasil entre muros ", o condomínio é um sintoma do descaso no planejamento urbano, que permitiu que aqueles que tinham maior poder de consumo se desincumbissem de muitos dos problemas das cidades.

"Inventa um novo tipo de relação com o espaço público, uma relação vigiada e protegida pela estrutura de muro em que o aumento da diversidade e espaço público causado pelas grandes migrações internas dos anos 70 ficaria assim resolvido por essa nova forma de habitação, de experiência de espaço", explica.

Mas de acordo com Dunker, o condomínio tem deixado de ser nos últimos anos o ideal de consumo das classes médias e altas brasileiras. Ele acredita que para criar melhores cidades é preciso ter uma melhor coordenação entre as diferentes esferas públicas, e que a sociedade civil pode contribuir muito para isso.

"Eu vejo com um certo otimismo o desenvolvimento do pensamento comunitário sobre a cidade. Talvez ele consiga em algum momento inventar cidades um pouco mais suportáveis."
Ignacio Amigo é doutor em biologia molecular pela Universidad Autónoma de Madrid e especialista em jornalismo científico formado no Laboratório de Estudos Avançados em Jornalismo (Labjor) da Unicamp. Realizou estudos de pós-doutorado em bioquímica e biologia molecular na USP entre 2013 e 2016 sob a supervisão de Alicia Kowaltowski. Entre outras atividades, atua como especialista multimídia na ClimateTracker.org e publica colaborações em veículos como The Guardian, Mongabay e CityLab. E-mail ignacio.amigo@protonmail.com crédito das fotos: Santiago Marrodán Ciordia

# data[].attributes.attachment_link.title
Criar melhores cidades implica resolver a questão do automóvel, do terreno caro na periferia e do condomínio -

# data[].attributes.attachment_link.description
Por Ignacio Amigo Para que as cidades se tornem "inclusivas, seguras, resilientes e sustentáveis" é necessário repensar o espaço público, começando por enfrentar o império do automóvel, o encarecimento desenfreado dos terrenos nas periferias e a lógica (de muro e segregação) dos condomínios. Objetivo 11.

# data[].attributes.body
1-      Podemos observar que na nossa cidade está tendo bastante locais para a família como o parque que estão fazendo na antiga concha, o novo “bar” para torcedores do bragantino assistirem o jogo sem ser no estádio que está localizado perto do MC Donald no lago do Taboão e até mesmo passeios pelo lago como tirolesa caiaques e patos de pedalinhos.

2-      Sim, algumas pessoas têm seus veículos próprios como carros motos bicicletas ou outros meios de locomoção, agora por mais que seja antigo ainda ah muitas pessoas que se locomovem através de ônibus publico ou os ubers (taxi só que através de aplicativo) . Não, a tecnologia ajudou a se aprofundar mais nos assuntos da aula.

3-      Smartphone, tablets, computadores, aplicativos interativos (Exemplo: Padlet, um aplicativo que a professora pode fazer perguntas e mandar slides pelos aparelhos eletrônicos) isso ajuda alunos que tem dificuldade em focar em escrita no caderno, mas que na hora de escrever pelo computador se sai muito bem.

4-      Sim, uma vez que compra um aparelho eletrônico para realizar atividades da aula se você não estragar o aparelho ele terá uma vida útil longa e não sera igual o lápis, canetas e cadernos que terá que ser trocado frequentemente.

5-      Bom com essa nova moda de motorista de aplicativo (uber, vr drive, 99...) ajuda a população que perde ônibus ou que quer chegar cedo em casa, sair com amigos, então sim a tecnologia ajuda na mobilidade urbana.

6-      Vantagem é a facilidade de deveres chatos que temos como ir no mercado ou ir a uma sorveteria, através do iFood você pode encomendar para ser entregue na sua residência. Desvantagem da tecnologia é basicamente a mesma da vantagem, as vezes essas coisas chatas que nos não gostamos de fazer nos ajuda a se exercitar, sair um pouco de casa, respirar ar fresco, dar um passeio.

# data[].attributes.body
1-      Podemos observar que na nossa cidade está tendo bastante locais para a família como o parque que estão fazendo na antiga concha, o novo “bar” para torcedores do bragantino assistirem o jogo sem ser no estádio que está localizado perto do MC Donald no lago do Taboão e até mesmo passeios pelo lago como tirolesa caiaques e patos de pedalinhos.

2-      Sim, algumas pessoas têm seus veículos próprios como carros motos bicicletas ou outros meios de locomoção, agora por mais que seja antigo ainda ah muitas pessoas que se locomovem através de ônibus publico ou os ubers (taxi só que através de aplicativo) . Não, a tecnologia ajudou a se aprofundar mais nos assuntos da aula.

3-      Smartphone, tablets, computadores, aplicativos interativos (Exemplo: Padlet, um aplicativo que a professora pode fazer perguntas e mandar slides pelos aparelhos eletrônicos) isso ajuda alunos que tem dificuldade em focar em escrita no caderno, mas que na hora de escrever pelo computador se sai muito bem.

4-      Sim, uma vez que compra um aparelho eletrônico para realizar atividades da aula se você não estragar o aparelho ele terá uma vida útil longa e não sera igual o lápis, canetas e cadernos que terá que ser trocado frequentemente.

5-      Bom com essa nova moda de motorista de aplicativo (uber, vr drive, 99...) ajuda a população que perde ônibus ou que quer chegar cedo em casa, sair com amigos, então sim a tecnologia ajuda na mobilidade urbana.

6-      Vantagem é a facilidade de deveres chatos que temos como ir no mercado ou ir a uma sorveteria, através do iFood você pode encomendar para ser entregue na sua residência. Desvantagem da tecnologia é basicamente a mesma da vantagem, as vezes essas coisas chatas que nos não gostamos de fazer nos ajuda a se exercitar, sair um pouco de casa, respirar ar fresco, dar um passeio.

# data[].attributes.headline
Alunos participantes: Grazielli, Vitor, Paulo, João Vitor, Samara e Ryan

# data[].attributes.subject
Alunos participantes: Grazielli, Vitor, Paulo, João Vitor, Samara e Ryan

# data[].attributes.body
1 - Lâmpada led, painel solar, bicicleta com gps.

2 - Sim, pois em uma se vê que é predominante as bicicletas customizadas e no outro se vê mais carros

3 - GPS das bicicletas, painéis solares, led e motos elétricas.

4 - Sim, o painel solar armazena luz do sol, as bicicletas elimina a omissão do gás carbônico junto com o carro elétrico, e led da uma iluminação melhor e baixo custo energético.

5 - Sim, porque ajuda na localização e no baixo consumo de gases.

6 - Imagem 1 - Vantagens: que ajuda no condicionamento físico e ajuda no custo de energia, diminui a evolução e praticamente você não pega trânsito para lugar nenhum. Desvantagem: Demora um pouco para chegar no lugar, limite de tempo de cada corrida, se passar de uma hora irá ter que pagar mais

Imagem 2 - Vantagens: Diminuí as emissões de carbono, a degradação do ecossistema e a poluição da água, ar e solo. Desvantagem: Seria o financiamento por parte do governo, uma vez que é necessário um investimento significativo em tecnologia.

# data[].attributes.body
1-) Projetos comunitários visando o bem estar econômico e social ambiental como bicicletas publicas; Iluminação mudando para LED; Arquiteturas sustentáveis; Postos de carregamento; Criações de leis a favor da sustentabilidade para sociedade; Instalações de placas fotovoltaicas.

2-) Sim; bicicletas publicas, posto de carregamento de carro elétrico; o conhecimento dessas tecnologias para sociedade vem com tempo ou com a devida aprendizagem, então ao longo do tempo vai deixando a cultura de se utilizar esse recurso

3-) Painéis solares; Posto de carregamento da bateria do carro elétrico disponibilizada pela sociedade; Fiscalização de recursos públicos (no caso as bicicletas)

4-) Sim; Principalmente na diminuição de CO²,além de poupar de certos serviços que precisariam de pessoas para trabalhar, e sem contar com a produção automática de energia produzida pelas placas fotovoltaicas para consumo publico(postes de luzes) ou até mesmo para consumo privado (casas, prédios).

5-) Sim, a utilização das bicicletas publicas facilita para todos da comunidade a ter a sua locomoção mais eficiente e eficaz; As bases de carregamentos disponíveis para o publico facilita a rotina dos motoristas pois, além de ser colocados em lugares públicos estratégicos , também será possível o próprio motorista carregar o seu carro no conforto de sua casa(se caso houver alguma adaptação em seu domicilio).

6-) As vantagens são a facilidade de enfrentar a mobilidade com mais praticidade e pela produção e utilização adequado dos recursos naturais; As desvantagens é implementação de forma proporcional para todos conseguirem usufruir de forma igualitária todos esses recursos, enfim , é problema monetário e a atitude de investir nisso.

# data[].attributes.body
Grupo formado por:
Áthmam D'Éblouissant
Lucas Gabriel
Maria Eduarda
Cauã Aparecido
Isabella Santos

1- Podemos ver mudanças como por exemplo a adição de bicicletas comunitárias, Parques ecológicos, adição de construções mais sustentáveis e também de pontos de carregamento para carros elétricos. Percebemos que tais mudanças foram direcionadas para a  qualidade de vida dos moradores que utilizam desdes meios para viver, além de ajudar grandemente nosso planeta.

2- Sim, as pessoas se locomovem de maneira diferenete. Inclusive, os saberes não continuam os mesmos já que agora as pessoas usam transportes mais ecológicos. E isso é muito bom,na minha percepção pois as pessoas usarem transportes ecológicos  contribuem para a melhora do meio ambiente.

3-Tentarei descrever abaixo como eu vejo e entendo essas tecnologias.
bicicletas:
As tecnologias mais importantes que foram implementadas nos últimos 40 anos foi:
·pneu clincher, ·trocadores de marchas integrados aos manetes de freio, ·pedal clip, ·câmbios eletrônicos, ·freios a disco
carro elétrico:
Um carro elétrico é um veículo automotivo para transporte de carga e de pessoas com propulsão elétrica. O termo descreve carros de passeio em geral, mas pode, contudo, também ser entendido para toda a gama de veículos de várias faixas. A abreviatura usual e internacional é EV do inglês Electric Vehicle. Existem três tipos básicos de veículos elétricos: os totalmente elétricos, híbridos e híbridos plugin. Dentro de totalmente elétricos pode-se encontrar os elétricos a bateria (BEV) e os carros elétricos a célula de combustível (FCEV)
cidade sustentável:
Cidades sustentáveis são aquelas que alinham seus padrões de vida, produção e consumo com base em uma combinação entre aspectos econômicos e socioambientais. Em vez de promover um crescimento e consumo desordenados, adotam políticas públicas e ações que impactam positivamente a sustentabilidade.
Dudinha: arquitetura sustentável:
A arquitetura sustentável, também conhecida como arquitetura verde e ecoarquitetura, é uma maneira de conceber o projeto arquitetônico de forma sustentável, procurando otimizar recursos naturais
carro elétrico:
O carro elétrico pode ser abastecido com energia por meio de uma tomada. Eles funcionam por meio de uma corrente elétrica , e precisa de: bateria, inversor, e motor de indução.
arquitetura sustentável:
A arquitetura sustentável busca minimizar os impactos ambientais, sendo ecologicamente correta e promove o desenvolvimento social e cultural. Além de ser viável economicamente.
cidade sustentável:
As cidades sustentáveis são aquelas que adotam uma série de práticas eficientes voltadas para a melhoria da qualidade de vida da população, desenvolvimento econômico e preservação do meio ambiente. Geralmente são cidades muito bem planejadas e administradas

4-Sim,porque além de minimizar os problemas da emissão de resíduos poluidores, as tecnologias ambientais permitem às empresas conquistar ecoeficiência, ou seja, produzir mais com menos recursos.

5-Economia de recursos financeiros, materiais e humanos, incluindo redução nas contas de energia elétrica. Aumento da competitividade para empresas, uma vez que o consumidor valoriza ações para reduzir o impacto ambiental. Conservação da natureza, espécies da flora e fauna. Para mim Ela pode trazer uma economia ajudar na economia da energia em uma empresa tem competitividade ajuda a natureza e valoriza uma ação ambiental.

# data[].attributes.body
https://efape.educacao.sp.gov.br/curriculopaulista/wp-content/uploads/2023/01/MAPPA-UC3-CNT_MAT.pdf

# data[].attributes.body
Observação: Uma ÚNICA resposta para todo o grupo/dupla.

• Quais inovações podem ser observadas atualmente nas cidades e comunidades?
• Existem diferenças de como as pessoas se locomovem nesses municípios? Os saberes e conhecimentos ainda são os mesmos?
• Quais tecnologias são utilizadas?
• Elas trazem benefícios para o meio ambiente?
• Ajudam a melhorar a qualidade da mobilidade urbana?
• Afinal, quais são as vantagens e desvantagens da utilização dessas tecnologias?

# data[].attributes.body
Questões

1.       Qual a síntese da tirinha?

2.       A tirinha apresenta humor como gênero textual, qual a piada, crítica, ou reflexão ela apresenta?

3.       Por que não foi possível acender o fósforo na lua?

4.       O que seria necessário para conseguir obter o fogo?

Equipe Ândrei e Rafaela

1- O personagem seguiu as instruções corretamente mas as instruções estavam INCOMPLETA!
2- O personagem não sabia que para acender o fosforo ele precisava de oxigênio para completar a tríade, pois não estava escrito nas instruções.
3- Pois  faltava o oxigênio para completar a tríade , e sem a tríade completa , nao é possível fazer fogo.
4- A tríade estava incompleta pois faltava o oxigênio.

Devolutiva: Exatamente, parabéns pelas reflexões. Prô Ádri

# data[].attributes.body
1 = o personagem  não seguiu as instruções  corretas
E não observou os fatos. (Devolutiva: não continha as instruções corretas para o lugar onde ele estava)

2= o personagem  não sabia que Para acender o fósforo  ele precisava  de oxigênio  para completar  a tríade.

3 = pois faltava oxigênio Para completar a tríade, e sem  esses elementos  a reação (fogo) não completa, ou seja, não acontece.

4= a tríade (calor, combustível e comburente)  estava incompleta porque faltava oxigênio.

Devolutiva: Meninos, cuidado com as palavras, mas vocês estão corretos na reflexão. Parabéns.
Prô Ádri