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Código de Ur-Nammu (Mesopotamia) 3000 a.C

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Código de Ur-Nammu (Mesopotamia) 3000 a.C

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Primer conjunto legal Reconocido, con normas básicas sobre la justicia y los castigos para el pueblo mesopotámico

Esta ley regulaba matrimonio, herencia y daños, privilegiando compensaciones económicas sobre castigos físicos, buscando justicia y orden.

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República de Colombia. (1991). Constitución Política de Colombia. Diario Oficial No. 47.013 del 7 de julio de 1991.

Sequera Duarte, Á. (s.f.). Desarrollo del Derecho Aeronáutico Internacional. Universidad Militar Nueva Granada, Facultad de Ciencias Económicas.

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Aerocivil (Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil)

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Aerocivil (Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil)

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Es la autoridad aeronáutica de Colombia. Regula, inspecciona y controla todas las actividades aéreas del país. Otorga licencias, coordina el tráfico aéreo, fiscaliza aeropuertos y garantiza la seguridad operacional. Aplica las normas internacionales de la OACI y adapta la legislación al contexto nacional.

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 Siglo XIX - XX: Nacen ramas como el Derecho Penal, Civil y Laboral

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 Siglo XIX - XX: Nacen ramas como el Derecho Penal, Civil y Laboral

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Con la modernización del Estado, el Derecho se dividió en ramas especializadas. El Derecho Penal castiga delitos, el Derecho Civil regula relaciones entre personas, y el Derecho Laboral protege al trabajador. Esta división permitió aplicar leyes más precisas y justas según el tipo de situación jurídica.

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Los hermanos Wright lograron el primer vuelo controlado y sostenido en un aeroplano motorizado, en Kitty Hawk, Carolina del Norte. Su invención, fruto de experimentación e ingeniería propia, revolucionó el transporte y marcó el inicio de la aviación moderna en el siglo XX.

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Conflicto global que enfrentó a las Potencias Centrales y a la Entente. Impulsada por tensiones políticas, nacionalismos y alianzas, duró hasta 1918, dejando millones de muertos y transformando radicalmente la geopolítica, economía y sociedad mundial del siglo XX.

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Hammurabi (1750 a.C.) - Primeras leyes escritas

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Hammurabi (1750 a.C.) - Primeras leyes escritas

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Fue uno de los primeros códigos legales escritos. Establecía normas claras y castigos proporcionales, como el famoso “ojo por ojo”. Organizó la justicia en la antigua Babilonia y marcó el paso del derecho oral al derecho escrito, creando una base estructurada para regular conflictos entre ciudadanos de forma pública y accesible.

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Convenio de París (1919) – Primer marco legal internacional

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Convenio de París (1919) – Primer marco legal internacional

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Fue el primer acuerdo internacional sobre navegación aérea. Reconoció que los Estados tienen soberanía sobre su espacio aéreo. Estableció normas para los vuelos internacionales y la nacionalidad de las aeronaves. Marcó el inicio del Derecho Aéreo como rama independiente del derecho internacional público.

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Convenio de Varsovia (1929) – Responsabilidad del transportador aéreo

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Convenio de Varsovia (1929) – Responsabilidad del transportador aéreo

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Este tratado reguló la responsabilidad de las aerolíneas en vuelos internacionales. Estableció límites para compensaciones por daños, pérdidas de equipaje y accidentes. Fue un gran avance en la protección de los pasajeros y carga, y sentó las bases del derecho aeronáutico privado.

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Se enfrentaron las Potencias del Eje y los Aliados. Impulsada por expansionismo, ideologías extremas y tensiones no resueltas, terminó en 1945, causando devastación global, el Holocausto y estableciendo un nuevo orden político y económico internacional

El conflicto fue global, abarcando combates en Europa, África, Asia y el Pacífico.

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Siglo XX: Surge y se consolida el Derecho Aéreo

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Siglo XX: Surge y se consolida el Derecho Aéreo

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El Derecho Aéreo nace con la aviación moderna y responde a la necesidad de regular vuelos, espacio aéreo, seguridad, derechos de los pasajeros y responsabilidad de aerolíneas. Su carácter internacional y técnico lo convirtió en una rama autónoma, con normas propias respaldadas por tratados, como el Convenio de Chicago (1944).

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Los Diez Mandamientos, dados por Moisés, forman parte de la Torá, el cual era núcleo legal y religioso del antiguo Israel, compilada entre tradiciones orales y escritas hasta el siglo V a.C.

Después de que los israelitas salieron de Egipto, Dios le dio a Moisés en el monte Sinaí diez reglas importantes las cuales Eran para enseñarles cómo comportarse con Dios y con otras personas

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Convenio de Chicago (1944) – Fundación de la OACI

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Convenio de Chicago (1944) – Fundación de la OACI

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Firmado al final de la Segunda Guerra Mundial, creó la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) y estableció principios fundamentales para la aviación civil mundial. Incluye normas técnicas, libertades del aire y cooperación entre Estados. Colombia lo ratificó con la Ley 12 de 1947.

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OACI (Organización de Aviación Civil Internacional)

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OACI (Organización de Aviación Civil Internacional)

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Es el organismo técnico de la ONU encargado de regular la aviación civil mundial. Fue creado en 1944 con el Convenio de Chicago. Establece normas sobre seguridad aérea, navegación, aeropuertos y protección del medio ambiente. Colombia es miembro activo y aplica sus normas a través de Aerocivil.

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CIAC (Comisión Interamericana de Aviación Civil)

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CIAC (Comisión Interamericana de Aviación Civil)

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La Comisión Interamericana de Aviación Civil (CIAC) se fundó oficialmente el 14 de diciembre de 1944 durante la Convención de Chicago, aunque comenzó a funcionar en 1945.Es un organismo regional de la OEA que busca armonizar la aviación civil en América. Promueve la cooperación entre países latinoamericanos en temas de legislación, formación técnica, seguridad aérea y medio ambiente. Se considera clave para el desarrollo del Derecho Aéreo en la región.

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Fundación de la aeronáutica civil de Colombia. (1951)

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Fundación de la aeronáutica civil de Colombia. (1951)

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En 1951 se fundó la Aeronáutica Civil de Colombia para regular y promover la aviación, garantizar la seguridad aérea y administrar aeropuertos. Inicialmente bajo el Ministerio de Obras Públicas, fortaleció el transporte aéreo como eje de integración nacional y conexión internacional.

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Estableció normas sobre la responsabilidad de los operadores de aeronaves por daños causados a terceros en la superficie. Determinó límites de indemnización, requisitos de seguro obligatorio y reglas para reclamaciones internacionales, buscando proteger a las víctimas sin frenar el desarrollo aeronáutico.

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En 1955, el Convenio de La Haya sobre transporte aéreo internacional reguló la responsabilidad de los transportistas frente a daños a la carga y retrasos, complementando el Convenio de Varsovia. Buscó unificar normas y dar mayor seguridad jurídica al comercio y la aviación civil internacionales.

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Constitución de Colombia (1991): Base legal actual

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Constitución de Colombia (1991): Base legal actual

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La Constitución de 1991 reorganizó el sistema legal colombiano. Establece derechos fundamentales, como la vida, la igualdad y la libre expresión. Define también cómo funcionan las ramas del poder público. Desde ahí se desprenden leyes específicas para sectores como salud, transporte y aviación, garantizando una estructura legal sólida y moderna.

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Es el ente rector de las políticas públicas en materia de transporte, incluyendo el aéreo. Supervisa la implementación de planes de infraestructura aérea, la modernización de aeropuertos y el cumplimiento del Código Aeronáutico. Trabaja junto con Aerocivil y otros entes para fortalecer el sistema de transporte aéreo del país.

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IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo)

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IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo)

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Es una organización privada que agrupa a las aerolíneas comerciales. Se encarga de regular tarifas, boletos, equipaje, estándares de servicio y cooperación técnica. Aunque no tiene poder legal como la OACI, sus regulaciones son respetadas por la mayoría de aerolíneas del mundo, incluyendo las colombianas.

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Derecho Romano (siglo V a.C.) – Base del Derecho Civil

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Derecho Romano (siglo V a.C.) – Base del Derecho Civil

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El Derecho Romano estructuró conceptos como contratos, propiedad y ciudadanía. Fue aplicado en todo el Imperio y se recopiló en el Corpus Iuris Civilis. Es la base del derecho civil actual en países como Colombia, porque introdujo reglas sistemáticas y procedimientos que inspiraron los códigos legales modernos.

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Edad Media – Influencia del Derecho Canónico. Siglo XI - XIII

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Edad Media – Influencia del Derecho Canónico. Siglo XI - XIII

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Con la caída del Imperio Romano, el Derecho Canónico de la Iglesia Católica tomó protagonismo en Europa. Regulaba temas religiosos, familiares y sociales. Aunque era un derecho religioso, ayudó a formar estructuras legales formales y tribunales, y tuvo gran influencia en el desarrollo posterior del derecho occidental.

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Se consolidó con pensadores como Grocio y Pufendorf, defendiendo derechos universales anteriores a cualquier ley. En Francia, estas ideas influyeron en ordenanzas reales, preparando el terreno para la codificación posterior, aunque aún no existía un código civil unificado.

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Revolución Francesa (1789) – Igualdad ante la ley

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Revolución Francesa (1789) – Igualdad ante la ley

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La Revolución Francesa promovió principios como igualdad, libertad y soberanía del pueblo. Se proclamaron los Derechos del Hombre y del Ciudadano, estableciendo que todos debían ser tratados igual ante la ley. Esta visión influyó en las constituciones modernas, incluyendo la de Colombia, y en la idea del Estado de Derecho.

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Organizaciones como ACMA, IAPA y ASTACC representan al personal aeronáutico: pilotos, técnicos, auxiliares y despachadores. Defienden los derechos laborales, brindan formación continua y ayudan a garantizar la calidad y seguridad en la operación aérea. Su rol es clave en la profesionalización del sector.

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En 1804, el derecho natural inspiró el Código Civil de Napoleón, defendiendo igualdad, libertad y propiedad. Aunque seguía como base filosófica, comenzó a integrarse en leyes codificadas, marcando el paso del ideal teórico a un derecho positivo organizado.

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 Convenio de Montreal (1999) – Modernización de la responsabilidad aérea

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 Convenio de Montreal (1999) – Modernización de la responsabilidad aérea

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Actualizó los convenios anteriores como Varsovia y La Haya. Estableció compensaciones más justas para pasajeros en caso de muerte, lesiones o pérdida de equipaje. Colombia lo ratificó con la Ley 701 de 2001, y es la norma vigente para la aviación comercial internacional.

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La legislación comercial y económica buscó impulsar el comercio y la modernización productiva, regulando contratos, sociedades mercantiles, aduanas y navegación. Inspirada en modelos europeos, promovió la libre empresa y la inversión extranjera, buscando integrar las economías nacionales al mercado internacional, especialmente en América Latina postindependentista.

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Código Aeronáutico Colombiano (2010) – Marco legal nacional

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Código Aeronáutico Colombiano (2010) – Marco legal nacional

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Fue sancionado en 2010 y regula todo lo relacionado con el transporte aéreo en Colombia: operaciones, contratos, seguridad y derechos del pasajero. Se adapta a los estándares internacionales y es la base legal nacional para la aviación civil y comercial en el país.