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Turismo: según un informe, el déficit es “épico” y hay acuciantes problemas de competitividad

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Turismo: según un informe, el déficit es “épico” y hay acuciantes problemas de competitividad

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1. Esta noticia es Genuina ya que se trata de un proceso económico que se viene desarrollando a lo largo del tiempo. Argentina fue perdiendo competitividad en el turismo receptivo, ya que aumentaron los precios relativos para turistas extranjeros y con ello también hubo un crecimiento en el turismo emisivo, afectando a la competitividad cambiaria. La noticia propone soluciones a largo plazo como reducir el costo argentino, baja de impuestos, ajuste de las políticas fiscales y generar una estabilización macroeconómica, con esto se busca mejorar la competitividad de forma sostenida y estructural.

Elegí esta noticia debido a que es una acción que se propone hacer a largo plazo y dirigida al bienestar del país.

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Las cifras de turismo de enero "confirmaron lo que podía preverse desde hace meses: la pérdida de competitividad cambiaria impulsó una suba extraordinaria del turismo emisivo", dice un informe preliminar del Ieral de la Fundación Mediterránea en base a datos oficiales y registros de búsqueda en Google Trends.

Los datos apuntan a la continuidad de la tendencia en febrero, mes en el que el turismo interno se vio resentido por un factor adicional: el inicio de clases en la última semana del mes en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el mayor generador de turismo interno del país.

El turismo del fin de semana largo por carnaval (viajes, hoteles, gastronomía, excursiones) atenuará en alguna medida la situación en el mercado local, pero es improbable que cambie el cuadro general.

El informe del Ieral resalta que en enero la brecha en cantidad de personas entre turismo receptivo (ingreso de extranjeros) y emisivo (salida de argentinos) superó los 1,2 millones de turistas, el mayor desbalance mensual de los últimos 10 años y casi siete veces la diferencia que se había observado en enero de 2024.

"La situación refleja un desbalance inédito desde la salida de la convertibilidad en adelante", dice un texto en proceso de elaboración de Marcos Cohen Arazi, investigador del Ieral.

En el primer mes del año el turismo emisivo creció 73% respecto de enero 2024 y el emisivo se redujo 20% "reflejando un cambio drástico de condiciones de precios relativos, lo que denota un cambio de tendencia importante en especial en el emisivo", precisa el informe.

El turismo receptivo fue mermando a lo largo de 2024, por la pérdida de competitividad cambiaria, contra una competitividad "algo exagerada" del año previo, producto de una brecha cambiaria que en noviembre de 2023 fue del 150% entre el tipo de cambio oficial y un tipo de cambio paralelo "en niveles exorbitantes", resalta el informe. La posibilidad de hacer turismo en el exterior se volvió cada vez más accesible a los argentinos por el cambio de precios relativos, efecto al principio limitado por la contracción del poder de compra.

Luego, "con la fuerte apreciación del peso ( crawling-peg inferior a la inflación mes a mes) se generaron condiciones para un repunte fenomenal del turismo emisivo". Y la baja del turismo receptivo facilitó la utilización de capacidad aérea para amplificar los flujos emisivos.

Otro dato es que lo que más creció fue la salida vía terrestre, 93% anual, contra 52% que aumentó la salida de los argentinos vía aérea. La "ruta" más transitada fue la del turismo o tours de compras por tierra a Chile: creció 180% respecto de enero 2024. A Brasil, también por tierra, el aumento fue del 93%. Del total de turistas argentinos que salieron al exterior, 87% fue a países limítrofes.

El impacto de la política cambiaria se confirma con la comprobación de que los casi dos millones de turistas argentinos que salieron al exterior en enero se acercan a los guarismos de enero 2017 y enero 2018 "ambos periodos caracterizados con tipo de cambio bajo, en aquel entonces empujado por el fuerte ingreso de dólares para financiar el déficit fiscal".

En aquellos momentos no había cepo cambiario y se habían reducido los impuestos a los consumos turísticos, lo que estimuló el turismo emisivo.

Ahora, con cepo y todo, el desbalance fue mayor: el turismo receptivo se ubicó 14%/15% por debajo del nivel de esos años y el desbalance fue más desproporcionado: por cada 100 turistas extranjeros que vinieron al país, salieron 270 argentinos al exterior.

Estirando el análisis, Cohen Arazi observa también que, teniendo en cuenta que el turismo mundial había sido fuertemente afectado durante la pandemia, dos aspectos sobresalen en los datos oficiales.

En los últimos años, el turismo emisivo no se había acercado al nivel prepandemia debido a la baja poder adquisitivo en dólares de los argentinos. En 2023 estuvo 21% por debajo del nivel prepandemia, en 2024 empezó a recuperarse y estuvo en promedio 7% por debajo del nivel de 2019, y en enero 2025 ya estuvo 47% por encima del mismo mes de enero 2019.

Durante 2023 el turismo receptivo había recuperado un nivel promedio comparable al de 2019, en 2024 estuvo 17% por debajo y en enero estuvo 24% por debajo.

En suma, la velocidad del "ajuste" a las nuevas condiciones cambiarias es impresionante.

Aunque atenuado, febrero siguió mostrando "patrones preocupantes": las búsquedas de turismo emisivo crecieron 48% interanual y las de turismo interno cayeron 21% interanual, dice el informe, en base a datos de Google Trends.

"Resulta bastante claro que el equilibrio macroeconómico alcanzado por el gobierno tiene un costado cada vez más acuciante en la pérdida de competitividad, que afecta a algunos sectores más que a otros", subraya Cohen Arazi. Y esas conclusiones son extrapolables a otros sectores de la economía y en particular a "sectores productores de bienes transables".

Para revertir la pérdida de competitividad turística sin alterar los parámetros de la actual estrategia de estabilización macro, concluye, "urge acelerar las reformas que bajen el 'costo argentino, principalmente a través de reducciones de la carga impositiva, tanto en lo relativo a impuestos distorsivos (nacionales y subnacionales), como también en materia de impuestos al trabajo (principal insumo de la actividad turística, intensiva en mano de obra)", además de "analizar la posibilidad de una disminución de impuestos al turismo interno, para intentar nivelar la cancha respecto de la oferta turística de países limítrofes, que en general reducen impuestos en alojamientos y otros servicios a los argentinos que viajan a vacacionar en sus destinos".

Los datos del Sinta (Sistema de Información Turístico de la Argentina) muestran (línea gris) la salida de argentinos y la celeste el ingreso de extranjeros. Como puede observarse, el desbalance cuantitativo, reflejado en la barra rosa hacia abajo, la más amplia desde enero de 2016.

El reflejo de eso en el mercado cambiario se conocerá en próximos informes del BCRA, pero el dato de diciembre es indicativo de la tendencia. Ese mes, los egresos por divisas del turismo vía el mercado oficial de cambios alcanzaron un récord de USD 897 millones, 107% más que en igual mes de 2023 y la balanza de divisas del turismo fue deficitaria en USD 566,6 millones, casi 98% más que el déficit por ese mismo canal, de USD 286,6 millones, de diciembre de 2023.

En el acumulado enero-diciembre 2024, revela el Sinta, los egresos de divisas por turismo fueron de USD 8.495 millones y los ingresos de USD 2.807 millones, con un déficit de USD 5.688 millones.

Pero esos datos no reflejan la mucho más pronunciada tendencia actual, pues en la primera parte de 2024 la salida de argentinos fue acotada por el alto nivel que aún tenía el tipo de cambio real, y, por la misma razón, los turistas extranjeros aún ingresaban a buen ritmo.

Los datos del movimiento turístico se reflejan luego, con alguna mora en los datos oficiales, en la "balanza cambiaria" del turismo. Esto es, cuántos dólares salieron e ingresaron del país y el saldo respectivo.

Los recientes datos y la tendencia actual sugieren que el déficit entre turismo receptivo y emisivo y el déficit cambiario por el canal turístico será este año muy superior.

Debe tenerse en cuenta, además, que el turismo es el principal canal de déficit cambiario de la cuenta "servicios" del balance de pagos, dejando muy atrás los rubros que le siguen, como "Servicios empresariales y técnicos" y "Fletes", como muestra la infografía de arriba.

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Turismo: según un informe, el déficit es "épico" y hay acuciantes problemas de competitividad

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Un análisis más detallado de los recientes datos oficiales y tendencias observadas en Google Trends confirman el fuerte deterioro de la balanza del sector

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Encarecimiento del 7% en vuelos al exterior.

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Encarecimiento del 7% en vuelos al exterior.

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Esta es una noticia Espuria, ya que se trata de una solución inmediata, encarecer en un 7% los vuelos al exterior, esta orientada a recaudar fondos de forma urgente para el financiamiento del Fondo de Turismo, que si bien busca frenar los viajes al exterior y fomentar el gasto interno, no propone ninguna mejora en infraestructura, oferta turística ni formación de los recursos humanos.

Además, es una medida aislada que no tiene conexión con políticas a largo plazo que busquen fortalecer la competitividad del país. Es una medida con orientación fiscal y comercial que no esta vinculada al bienestar y desarrollo sostenible del sector turístico.

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Polémica por la prórroga del impuesto que encarece 7% los vuelos al exterior: críticas al manejo de una caja millonaria

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El Derecho Nacional de Turismo (DNT) se renovó en 2015 por 10 años para financiar al Fondo Nacional de Turismo.El fondo vencía el 5 de enero, pero se extendió hasta el 31 de diciembre de 2027.Cuestionamientos de la oposición y planteos de tributaristas: ¿es legal prorrogar un impuesto por DNU?

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Alojamientos informales: Hoteleros le declaran la guerra a la competencia desleal

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Alojamientos informales: Hoteleros le declaran la guerra a la competencia desleal

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En este caso estamos hablando de una competencia espuria, ya que los alojamientos informales operan sin habilitación ni tributos, presionando los costos de los establecimientos formales los cuales si deben abonar todos estos tributos.

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Alojamientos informales: hoteleros le declaran la guerra a la competencia desleal

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El sector hotelero gastronómico pierde terreno frente a los alojamientos informales. Pregona su regulación. La competencia desleal duplicó su oferta desde 2012.

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Exceltur afirma que la subida de tarifas de Aena ataca la competitividad del turismo

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Exceltur afirma que la subida de tarifas de Aena ataca la competitividad del turismo

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Este tipo de disputa muestra cómo los actores del turismo luchan por mantener ventajas competitivas Genuinas que se llevan a cabo en este caso en el transporte aéreo en España, y cómo decisiones estratégicas pueden alterar el equilibrio entre rentabilidad y accesibilidad.

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Exceltur afirma que la subida de tarifas de Aena ataca la competitividad del turismo

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La asociación del sector exige al operador público suspender el nuevo recargo previsto, argumentando que los beneficios récord de la empresa podrían destinarse a mejorar instalaciones y servicios en lugar de aumentar los costos para los viajeros y operadores

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El turismo de compras de los argentinos da una bocanada de aire al comercio chileno

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El turismo de compras de los argentinos da una bocanada de aire al comercio chileno

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En esta noticia sobre la competitividad espuria Argentina perdió turistas por costos internos elevados y cambios económicos, lo que desplazó el gasto hacia Chile. La ventaja chilena en costos fue externa y no producto de esfuerzo o innovación propios de Argentina.

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El turismo de compras de los argentinos da una bocanada de aire al comercio chileno

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Ya no parece pasajero, sino una tendencia: los viajeros provenientes de Argentina se abastecen en tiendas de calzados, vestimenta y productos electrónicos en Chile desde hace un año, lo que ya se refleja en cifras positivas para la actividad comercial

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Vacaciones de invierno 2025: el turismo local sufrió una caída del 10,9%

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Vacaciones de invierno 2025: el turismo local sufrió una caída del 10,9%

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Esta es una noticia Espuria, porque muestra que la caída del turismo interno en las vacaciones de invierno 2025 se debe a factores circunstanciales como la pérdida del poder adquisitivo de las familias, el “dólar barato” que incentivó a muchos a viajar al exterior y las malas condiciones climáticas con frío y lluvias en varios destinos.
Esto significa que la capacidad del turismo local para atraer visitantes está apoyada en condiciones pasajeras y no en una base fuerte, por lo que su competitividad es frágil y puede verse afectada con facilidad por cambios en la economía o en el clima.

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Vacaciones de invierno 2025: el turismo local sufrió una caída del 10,9%

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El turismo local experimenta una caída del 10,9% durante las vacaciones de invierno de 2025, según un informe de CAME. Menos turistas visitan el país en comparación con el año anterior, lo que no resulta sorprendente dado el contexto económico.

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Una nueva reserva protege más de 295.000 hectáreas en la Patagonia argentina

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Una nueva reserva protege más de 295.000 hectáreas en la Patagonia argentina

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Esta es una noticia Genuina porque impulsa un desarrollo turístico sostenible y estructural. Según la noticia, esta nueva reserva protege más de 295.000 hectáreas, ampliando la conservación hacia el mar y preservando especies emblemáticas como ballenas, lobos marinos y pingüinos. Además, se planifica la construcción de infraestructura turística accesible, como senderos, estaciones biológicas y puertos para monitoreo, que permiten el desarrollo ordenado del turismo en la zona. También se destaca el impacto económico positivo para las comunidades locales, con la generación de empleo y oportunidades para emprendimientos turísticos responsables.

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Una nueva reserva protege más de 295.000 hectáreas en la Patagonia argentina

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Mientras los recortes del Gobierno nacional golpean las partidas ambientales, la provincia de Chubut ha creado el Parque Provincial Patagonia Azul para conservar aves, lobos marinos, cetáceos, islas y bosques de macroalgas

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Italia aprobó la construcción del puente colgante más largo del mundo

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Italia aprobó la construcción del puente colgante más largo del mundo

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El proyecto del puente sobre el estrecho de Mesina encarna una competitividad genuina: está fundamentado en mejoras reales —infraestructura de primer nivel, innovación tecnológica, integración territorial y desarrollo socioeconómico duradero—, no en ventajas temporales ni superficiales. Es una apuesta estructural por el crecimiento equilibrado y sostenible del sur de Italia.

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ROMA.- Un comité ministerial italiano aprobó este miércoles un proyecto de 13.500 millones de euros para construir el que sería el puente colgante más largo del mundo, destinado a unir la isla de Sicilia con el continente, según confirmó un vocero oficial.

"Será el puente colgante más largo del mundo. Una infraestructura de este tipo representa un acelerador del desarrollo", declaró durante la reunión el viceprimer ministro y ministro de Infraestructuras, Matteo Salvini, citado por su vocero.

"Aprobación del proyecto definitivo del Puente sobre el Estrecho de Mesina. Juntos escribimos la historia, con una obra que beneficiará a Italia de sur a norte", confirmó Salvini en su cuenta de X.

Ok al progetto definitivo del Ponte sullo Stretto di Messina.

Insieme scriviamo la storia, con un'opera che farà bene all'Italia da Sud a Nord. pic.twitter.com/MPEIxyTHyc

- Matteo Salvini (@matteosalvinimi) August 6, 2025

El diseño contempla dos vías ferroviarias en el centro y tres carriles de circulación a cada lado. El puente estará sostenido por dos cables gemelos tensados entre torres de 400 metros de altura, con un tramo suspendido de 3300 metros, lo que lo convertiría en un récord mundial.

Los trabajos preliminares podrían comenzar hacia el final del verano boreal y se espera que la construcción se inicie el próximo año.

La obra, que se espera esté terminada para 2032, es presentada por el gobierno como una hazaña de ingeniería capaz de resistir fuertes vientos y movimientos sísmicos, en una región particularmente vulnerable por estar en la intersección de dos placas tectónicas.

Además del desafío técnico, el Ejecutivo italiano apuesta a que el puente impulse el crecimiento económico y el empleo en dos de las regiones más pobres del país: Sicilia y Calabria. Salvini prometió que la construcción generará decenas de miles de puestos de trabajo.

Sin embargo, el proyecto no está exento de controversias. Grupos locales han manifestado su oposición por el posible impacto ambiental y por el elevado costo, argumentando que esos fondos podrían destinarse a otras prioridades más urgentes.

También hay quienes dudan de que el puente llegue a construirse, recordando la historia de obras públicas italianas que fueron anunciadas, financiadas y luego abandonadas sin completarse. El propio puente de Mesina ya atravesó varios intentos fallidos: los primeros planes datan de hace más de 50 años.

El Puente del Estrecho de Mesina ha sido aprobado y cancelado en múltiples ocasiones desde que el gobierno italiano solicitó propuestas por primera vez en 1969. No obstante, la idea de conectar Sicilia con el continente es mucho más antigua: se remonta a la época del Imperio romano.

En 2006, el consorcio Eurolink -liderado por el grupo italiano Webuild - ganó la licitación para llevar adelante la obra. Sin embargo, el proyecto fue suspendido poco después, en el contexto de la crisis de deuda que afectó a la zona euro. A pesar de ello, el mismo consorcio continúa siendo el contratista principal del plan, que ha sido recientemente relanzado.

Webuild cuenta con experiencia en este tipo de megaobras: fue responsable de la construcción del Puente de Canakkale, actualmente el puente colgante más largo del mundo, con 2023 metros de tramo principal, ubicado en Turquía. Inaugurado en 2022, ese puente fue construido utilizando un modelo de ingeniería originalmente ideado para el Puente de Mesina, con un perfil aerodinámico que se asemeja al fuselaje de un avión de combate y una cubierta con aberturas que permiten el paso del viento a través de la estructura, según explicó la empresa.

Frente a las preocupaciones por la actividad sísmica en la zona del estrecho -particularmente por la falla que provocó un devastador terremoto en 1908-, Webuild ha subrayado que los puentes colgantes son estructuralmente menos vulnerables a las fuerzas sísmicas. La empresa señaló que infraestructuras similares se han construido con éxito en regiones sísmicamente activas como Japón, Turquía y California.

El CEO de Webuild, Pietro Salini, afirmó recientemente ante inversores que el Puente de Mesina "será revolucionario para Italia".

El proyecto fue retomado formalmente en 2023 por impulso del gobierno de la primera ministra Giorgia Meloni, decidido a convertirlo en una realidad. En esta nueva etapa, el Ejecutivo cuenta con un incentivo adicional: el costo del puente ha sido clasificado como parte del presupuesto de defensa, lo que podría facilitar su financiamiento.

Italia, que enfrenta una elevada deuda pública, se comprometió -al igual que otros países de la OTAN- a incrementar su gasto en defensa hasta el 5% del PBI, tal como reclamó el presidente estadounidense Donald Trump. De ese total, hasta un 1,5% puede destinarse a áreas "relacionadas con la defensa", como la ciberseguridad o las infraestructuras. El gobierno italiano espera que el puente pueda ser considerado elegible dentro de esa categoría, especialmente porque Sicilia alberga una base de la OTAN.

Sin embargo, un grupo de más de 600 profesores e investigadores firmó una carta a principios de este verano en la que rechazan esa designación, argumentando que implicaría la necesidad de evaluaciones adicionales para determinar si la infraestructura puede soportar usos militares. Además, advirtieron que la medida podría provocar críticas tanto a nivel nacional como internacional.
Agencias AFP y AP

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Italia aprobó la construcción del puente colgante más largo del mundo

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La mega obra está destinada a unir la isla de Sicilia con el continente; el proyecto costará 13.500 millones de euros