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Importância do desenvolvimento dos transportes para as sociedades atuais

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Importância do desenvolvimento dos transportes para as sociedades atuais

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Ao longo dos anos, observa-se um avanço contínuo nos transportes, o que tem resultado em melhorias significativas tanto no crescimento econômico quanto na qualidade de vida das pessoas.

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Além das vantagens proporcionadas pelo avanço dos transportes, ainda persistem consequências negativas, tais como:

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Além das vantagens proporcionadas pelo avanço dos transportes, ainda persistem consequências negativas, tais como:

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Poluição sonora- Notícia- Existem cerca de 12 mil mortes prematuras, por ano, devido à exposição ao ruído ambiental, revela o relatório da Agência Europeia do Ambiente.

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Poluição sonora- Notícia- Existem cerca de 12 mil mortes prematuras, por ano, devido à exposição ao ruído ambiental, revela o relatório da Agência Europeia do Ambiente.

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"Estimamos que existem cerca de 12 mil mortes prematuras, por ano, devido à exposição ao ruído ambiental. Ao nível de outras consequências desta poluição estão os cerca de 48 mil casos anuais de doenças cardíacas isquémicas, ligadas ao excesso de ruído. Outro impacto é a perturbação do sono, que afeta uma grande parte da população", explicou Eulalia Peris, especialista em poluição sonora da Agência Europeia do Ambiente.

Publicado a 05/03/2020

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Existem cerca de 12 mil mortes prematuras, por ano, devido à exposição ao ruído ambiental, revela o relatório da Agência Europeia do Ambiente, publicado esta quinta-feira.

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A poluição sonora continua a aumentar na União Europeia e pelo menos um em cada cinco europeus está exposto a níveis de ruído considerados prejudiciais para a saúde.

Esse número deverá aumentar nos próximos anos, segundo os dados do relatório de poluição ambiental da Agência Europeia do Ambiente, publicado esta quinta-feira.

"Estimamos que existem cerca de 12 mil mortes prematuras, por ano, devido à exposição ao ruído ambiental. Ao nível de outras consequências desta poluição estão os cerca de 48 mil casos anuais de doenças cardíacas isquémicas, ligadas ao excesso de ruído. Outro impacto é a perturbação do sono, que afeta uma grande parte da população", explicou Eulalia Peris, especialista em poluição sonora da Agência Europeia do Ambiente

A própria agência admite que estas estatísticas subestimam a gravidade do problema e que o aumento contínuo da circulação e da construção são preocupantes.

Como o tráfego rodoviário é a principal fonte de poluição sonora na Europa, estão a ser estudadas soluções. Uma delas é criar maior distância entre as urbanizações e as rodovias, outra passa pela gestão mais eficiente dos fluxos de tráfego, incluindo limitações na velocidade dos veículos nas localidades.

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Poluição sonora afeta saúde de um quinto dos europeus

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Existem cerca de 12 mil mortes prematuras, por ano, devido à exposição ao ruído ambiental, revela o relatório da Agência Europeia do Ambiente, publicado esta quinta-feira. #EuropeNews

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Modos de transportes e Meios de transporte

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Modos de transportes e Meios de transporte

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Tipo de veículo usado nas deslocações terrestres (autocarros, comboios, carros,...), aquáticas (barcos,...) e aéreas (helicóptero, avião … ).

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A forma através da qual se realiza uma determinada deslocação, considerando o meio físico onde ocorre: terra, água ou ar. Pode ser terrestre, aéreo, aquático ou tubular. (Territórios 11ºano, página 207).

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"Em 2022, o tráfego médio diário nas autoestradas portuguesas já tinha sido o mais alto desde 2008 e, nos primeiros nove meses deste ano, ainda houve mais viaturas a circular do que em todo o ano transato. Entre janeiro e setembro deste ano, registou-se um aumento de 10% na circulação média diária nas autoestradas face ao registo médio de tráfego de todo o ano de 2022. Isto apesar do preço das portagens ter subido, bem como dos combustíveis, em alguns momentos do ano."

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Recorde de carros: nunca houve tanto trânsito nas autoestradas

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Em 2022, o tráfego médio diário nas autoestradas portuguesas já tinha sido o mais alto desde 2008 e, nos primeiros nove meses deste ano, ainda houve mais viaturas a circular do que em todo o ano transato. Entre janeiro e setembro deste ano, registou-se um aumento de 10% na circulação média diária nas autoestradas face ao registo médio de tráfego de todo o ano de 2022. Isto apesar do preço das portagens ter subido, bem como dos combustíveis, em alguns momentos do ano.

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Infraestrutura (terminais rodoviários, estações ferroviárias, aeroportos, etc.) onde se articulam vários modos de transporte, permitindo a movimentação de pessoas e/ou mercadorias, usando mais do que um transporte, devidamente articulados.

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Utilização conjugada de vários modos de transporte na deslocação de passageiros ou mercadorias de um local para outro.

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1. A redução dos custos de transporte, permite economizar significativamente os custos, especialmente para cargas de longa distância;

2. A diminuição da distância-tempo, aproveitando as vantagens de cada modo de transporte, por exemplo, a velocidade do transporte aéreo, a capacidade de carga do transporte marítimo e a flexibilidade do transporte rodoviário, isto resulta numa maior eficiência;

3. O aumento da segurança rodoviária, ou seja, ao integrar modos de transporte alternativos, o transporte multimodal pode reduzir a dependência do transporte rodoviário para o transporte de carga o que pode ajudar a diminuir o número de veículos na estrada, reduzindo o risco de congestionamentos, colisões ou acidentes;

4. A diminuição dos índices de poluição e de consumo de energia, ao utilizar modos de transporte mais eficientes em termos de energia e emissões de carbono em diferentes partes da viagem;

5. A redução dos congestionamentos de trânsito, permite a diversificação das rotas de transporte, utilizando modos de transporte que contornam áreas congestionadas ou que oferecem rotas mais eficientes, isto pode reduzir a pressão sobre as vias congestionadas e distribuir melhor o fluxo de tráfego.

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Necessidade de potenciar o setor dos transportes em Portugal

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Necessidade de potenciar o setor dos transportes em Portugal

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A evolução dos transportes para as sociedades atuais tem se manifestado importante tanto a nível do desenvolvimento económico do país, como também para uma melhor qualidade de vida da população.

A evolução dos transportes tem concretizado uma redução de assimetrias existentes; tem promovido o dinamismo económico, com a criação de empregos e a promoção da atividade turística; etc...

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No entanto este setor tem revelado alguns pontos negativos, o que tem um certo impacto em Portugal. Podendo assim analisar-se que é necessário potenciar este setor, aplicando estratégias de intervenção, para atenuar os problemas.

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Esta dedicação ao setor dos transportes, irá resultar numa redução das disparidades entre regiões, proporcionando oportunidades de crescimento económico em áreas menos desenvolvidas, e assim promover a coesão interna, a integração de Portugal no contexto da União Europeia, através de redes de transporte, infraestruturas de transporte e plataformas logísticas, a redução de problemas como o congestionamento de tráfego e a minimização de problemas ambientais.

Todos os modos de transporte necessitam destas intervenções, no entanto de maneiras diferentes.

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No transporte Rodoviário, há uma prioridade para diminuir a utilização do transporte individual (automóvel) e dar um maior uso aos transportes públicos, causando um menor tráfego diário e amenizando a poluição atmosférica. Sendo necessário assim um desenvolvimento dos sistemas de transportes coletivos nas áreas metropolitanas, pois é onde se localiza mais problemas de congestionamento.

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O transporte ferroviário apresenta custos bastante reduzidos, quando comparado ao rodoviário. Sendo necessário implementar medidas que passam pela promoção do aumento da capacidade da rede ferroviária das áreas metropolitanas, passando a ser mais eficiente e atraindo mais passageiros, reduzindo assim também o congestionamento rodoviário.

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"Melhores infraestruturas: ferrovia, transportes públicos, novo aeroporto."

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A melhoria das infraestruturas que servem a mobilidade será um dos eixos da ação do XXIV Governo. Determinantes para a melhoria da vida dos portugueses, os transportes públicos constituem um dos pontos essenciais, com um aumento da oferta que passará pelo reforço da frota, em particular de veículos verdes, e da frequência destes serviços. Uma área em que a aposta se centrará também numa tendência de gratuitidade do transporte público de passageiros para residentes.

Fator estruturante do território, com um papel incontornável na mobilidade urbana e interurbana, a ferrovia é um elemento central não só para a mobilidade, mas também em termos ambientais, dado tratar-se de um setor estratégico para os objetivos de descarbonização. É neste contexto que o Programa do Governo assenta numa maior concorrência, com novos operadores.

Na aviação e setor aeroportuário, que têm sido dominados por indecisões paralisantes, o XXIV Governo compromete-se a lançar o processo de privatização da TAP e a avançar com a escolha e construção do novo aeroporto de Lisboa, duas decisões fundamentais para o objetivo geral de aumentar a capacidade e eficiência nesta área. O que passará igualmente por uma imperativa melhoria das condições para os passageiros nos aeroportos.

Por outro lado, é preciso agir nos pontos crónicos de ineficiência de tráfego rodoviário e combater os pontos negros de sinistralidade e de mobilidade urbana que persistem. Estes são alguns dos eixos do Programa do Governo para as Infraestruturas, que contempla um vasto conjunto de medidas:
INFRAESTRUTURAS Intervenção em Ineficiências de Tráfego Rodoviário

Combate aos pontos negros de sinistralidade e de mobilidade urbana.

Redução dos custos de imobilidade e socioeconómicos.

Expansão de Infraestruturas para Veículos Elétricos e Hidrogénio:

Através dos fundos europeus.

Criação de rede de abastecimento de hidrogénio para transporte de longo curso.

Promoção da Transferência Modal para a Ferrovia

Correção de desequilíbrios na taxação da infraestrutura.

Aumento da produtividade e eficiência do transporte.

Potencialização do Uso das Autoestradas:

Redução de portagens em territórios de baixa densidade.

Promoção do uso eficiente das infraestruturas.

Desenvolvimento de Infraestruturas Essenciais

Escolha e construção do Novo Aeroporto de Lisboa.

Construção de Ferrovia e TGV (Alta Velocidade).

Acessibilidade para Pessoas com Mobilidade Condicionada:

Eliminação de barreiras físicas e arquitetónicas nos transportes públicos.

Promoção da Concorrência e Reforma do Setor Ferroviário:

Maior concorrência no serviço ferroviário atualmente prestado pela CP.

Reforma do governo do setor ferroviário.

MOBILIDADE Promoção do Transporte Público
Tendência de gratuitidade do Transporte Público de Passageiros para residentes.

Aumento da oferta de transporte público:

Reforço da frota, especialmente veículos verdes.

Aumento das frequências.

Padronização e Interoperabilidade

Definição de padrões de informação e bilhética harmonizadas e interoperáveis.

Implementação de sistemas tarifários flexíveis, simples e universais.

Incentivos à Conversão Energética
Avaliação da criação de incentivos à conversão energética para veículos de transporte de passageiros.
Tecnologia e Inovação em Mobilidade
Apostar em Sistemas de Transporte Inteligentes para otimizar a mobilidade urbana.
TRANSPORTE RODOVIÁRIO Novo Modelo Ferroviário:

Criação de um novo modelo de exploração descentralizada para serviços locais.

Redução das barreiras à entrada de novos concorrentes no transporte ferroviário.

Transporte de Mercadorias:

Revisão da Taxa de Uso da Infraestrutura para comboios de mercadorias.

Incentivo à modernização e interoperabilidade do transporte de mercadorias.

Eliminação de custos de contexto e limitações na formação de pessoal.

Relação com os Passageiros:

Aprovação de um regime legal de defesa dos direitos dos passageiros.

Renovação da imagem do transporte público para recuperar a confiança dos passageiros.

PORTOS Transformação Digital dos Portos
Implementação da transformação digital dos Portos, com apoio de Fundos Europeus e parcerias privadas.
Investimentos Portuários
Concretização dos investimentos necessários para maximizar o potencial dos Portos, incluindo aumento da capacidade das infraestruturas e melhorias nas ligações rodoferroviárias.
Transição Energética
Apoio à Transição Energética dos Portos, visando a sustentabilidade ambiental.
Integração nas Redes Transeuropeias
Assegurar a integração dos principais portos do continente nas redes transeuropeias de transportes.
Modelo de Governança
Ajuste do modelo de governação das administrações portuárias para maior eficiência e eficácia.

Aumentar Capacidade e Eficiência: Implementar medidas para aumentar a capacidade e eficiência do setor da aviação e aeroportuário, abrangendo infraestruturas, serviços de navegação aérea, carga e conectividade, tanto para passageiros como para carga.

Privatização da TAP: Lançar o processo de privatização do capital social da TAP, visando melhorias na gestão e competitividade da companhia aérea.

Melhoria das Condições nos Aeroportos: Aperfeiçoar as condições de processamento de carga e passageiros nos aeroportos nacionais, buscando maior eficiência e comodidade para os utilizadores.

Inovação Digital: Implementar soluções inovadoras e digitais para otimizar o controlo de entrada e saída de passageiros e carga nos aeroportos, promovendo uma gestão mais eficaz e adaptável às diferentes procuras.

Garantia do Serviço Público: Assegurar a continuidade da prestação do serviço público de comunicações em todo o território nacional, através do contrato de concessão do serviço postal universal e do reforço da regulação independente.

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portugal - potenciar a mobilidade e garantir mais recursos e melhores condições nos transportes são alguns dos objetivos enunciados no programa do governo

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Melhores infraestruturas: ferrovia, transportes públicos, novo aeroporto

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Potenciar a mobilidade e garantir mais recursos e melhores condições nos transportes são alguns dos objetivos enunciados no Programa do Governo

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Já a nível do transporte marítimo, dever-se-ia fazer um investimento nas estruturas portuárias, nas plataformas logísticas, na expansão dos cais e na capacidade de armazenamento. Para isso, é necessário investir nos portos de Sines e de Leixões, aumentando assim ainda mais a sua competitividade em termos de instalações e equipamentos com a finalidade de receber grande navios. É necessário também resolver problemas estruturais no porto de Lisboa, para garantir a sua competitividade, segurança e capacidade de atender às necessidades do comércio marítimo.

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Por ultimo, para o transporte aéreo, é crucial construir um novo aeroporto para a Área Metropolitana de Lisboa, tendo em conta que as ligações aéreas são fundamentais para o desenvolvimento da economia portuguesa e para a integração de Portugal no contexto da UE. É também vital assegurar que todo o país, em particular a região norte, onde há uma concentração elevada de empresas exportadoras, tenha ligações aéreas para promover o desenvolvimento económico, o comércio internacional e a conectividade regional e global.