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Créer un mode d'emploi pour créer un survol et un repère avec GE

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Créer un mode d'emploi pour créer un survol et un repère avec GE

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Réalisation du croquis cartographique pour situer 

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Réalisation du croquis cartographique pour situer 

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REM - Faire le survol aérien du contournement sur Google Earth

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REM - Faire le survol aérien du contournement sur Google Earth

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Compléter le tableau dans la partie A/C et structuration - 1h

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Compléter le tableau dans la partie A/C et structuration - 1h

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Les élèves doivent nominaliser chaque atout et chaque contrainte afin de compléter le tableau (travail de mise en commun).

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Relations entre le site et les atouts et contraintes spatiales de l'aménagement - 2h de cours

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Relations entre le site et les atouts et contraintes spatiales de l'aménagement - 2h de cours

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Les élèves reçoivent les consignes pour la réalisation du croquis.
A l'aide des supports documentaires (dont des supports cartographiques) , réalisez un croquis cartographique de manière à mettre en évidence des atouts et des contraintes  du site sur l'aménagement en question.
Cette mise en activité est ponctuée d'interventions de l'enseignant en fonction des éventuelles difficultés rencontrées lors de la réalisation du croquis.
Les règles de base de la cartographie doivent être respectées.

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Découverte de l'aménagement à travers un article ou une vidéo et présentation de la méthodologie de la grille AFOM

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Exemple de ligne du temps de la mise en œuvre

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Exemple de ligne du temps de la mise en œuvre

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1.       Partager votre padlet en écriture

anne.barthelemi@segec.be

marc.deprez@segec.be

2.       Sur votre padet :

a)      L’intitulé du projet étudié

b)      Des informations relatives à la nature de l’aménagement: de quoi parle-t-on? Accroche (photo/article/vidéo…)

c)       Des informations pour inscrire l’aménagement dans son site en vue de réaliser le croquis à l’échelle du site (carte topo/réseau routier/habitat)

Objets de travail de la prochaine rencontre :

Rédaction des consignes à donner aux élèves et timing·
réalisation du croquis et du commentaire

·       réalisation du tableau atouts/contraintes

·       critères d’évaluation

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Voir diagnostic commercial de Couvin et contextualiser les informations à partir de l'atlas numérique de Belgique

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Voir les supports cartographiques

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Détails dans l'étude d'incidences sur l'environnement

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Des cartes utilisées pour plaider en faveur du contournement

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Avis de riverains en faveur du contournement

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Le point de vue de l’entrepreneur

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Vulnérabilités - Avis de Wallonie Libertaire 

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Vulnérabilités - Avis de Wallonie Libertaire 

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Accès à l'article ICI

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Voir la rupture dans la paysage à quelques km au Nord de la frontière française (l'Hermitage) - Accès à la vidéo ICI

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Au niveau écologique, des solutions sont proposées mais elles mettent en évidence la nature des nuisances (voir diaporama d'avril 2015 du SPW)

L'avis de Natagora sur les effets sur la faune

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Deuxième partie - Atouts/contraintes du site

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Deuxième partie - Atouts/contraintes du site

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Première partie - Situation de l'aménagement

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Première partie - Situation de l'aménagement

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Exemple de justification pour ue contraintes

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Exemple de justification pour ue contraintes

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Passage des voies de chemin de fer au Nord - Travaux de la Sofico
Illustrations dans le document du SPW, diaporama de 2015

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Le relief est moins accidenté à l'Est qu'à l'Ouest de Couvin
Profil du relief à l'Est
Profil du relief à l'Ouest

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Supports pour réaliser un profil du relief

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Supports pour réaliser un profil du relief

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Supports cartographiques sur ArcGIS Online ICI
Supports cartographiques sur WalOnMap ICI

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Accès à la grille ICI

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Accès au croquis ICI

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Supports cartographiques sur ArcGIS Online

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Supports cartographiques sur ArcGIS Online

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Les supports sont accessibles ICI

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Exemple de descriptif sur base du coquis

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Exemple de descriptif sur base du coquis

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Le contournement passe à environ 1,5 km à l’Est de la localité en traversant des espaces peu habités, d’abord des espaces agricoles sur environ 3km puis essentiellement des espaces boisés.

Le contournement passe entre l’ancienne route et le barrage du Ry de Rome (réservoir d’eau potable de la commune de Couvin).

La nouvelle autoroute rejoint le Nord de la France à proximité de Rocroi.

La France réalise simultanément une nouvelle portion d’autoroute pour rejoindre Reims en passant par Rocroi.

L'espace compris entre la Thiérache et la Calestienne est essentiellement composé de villages dispersés et d'espaces agricoles (cultures au Nord, prairies au Sud), cet espace correspond à la dépression pré-ardennaise.
La Thiérache est un espace boisé qui correspond à l'extrémité Ouest du massif ardennais.
La Calestienne est une sous-région de Fagne-Famenne qui correspond à un massif corallien fossile (dévonien moyen). C'est la bordure Sud composée essentiellement de calcaire de la Fagne-Famenne qui est schisteuse et donc plus sensible aux agents d'érosion .

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Accès ICI à la grille et à son cadre théorique