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En 1909 , l'inventeur français clement ader publie dans son ouvrage L'Aviation militaire la description de « navires porte-avion » servant à l'observation. Il sont Créés peu après l'invention de l'aviation militaire pendant la 1er, les portes avions ont d'abord été considérés comme des bâtiments auxiliaires et n'ont joué un rôle majeur dans la guerre navale qu'à partir de la seconde guerre mondiale. Il a fallu l'attaque de pearl habbor de décembre 1941 pour démontrer la supériorité de l'aviation embarquée sur la grosse artillerie des navires de ligne, grâce à sa portée incomparablement plus grande pour une force de frappe équivalente. La bataille de la mer de corailles, en mai 1942, est le premier affrontement uniquement aéronaval de l'histoire, dans lequel les forces navales japonaises et américaines s'affrontèrent par avions interposés sans jamais être à portée de canon. En 1944-45, les plus grands cuirassés japonais jamais construits coulent sous les attaques de l'aviation embarquée américaine.

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Un navire spécialement étudié dans ce but voit le jour en 1886 : le Gluckhauf, construit par le chantier naval Armstrong & Mitchell à Newcastle upon tyne. Il a une capacité de 3 500 tonnes, une longueur de 90 mètres. Son moteur à triple expansion est situé à l'arrière, et sa passerelle au milieu. Son voyage d'essai se déroula en 1886. Il représente une évolution dans le domaine maritime car avant cette date, le transport était limité à des tonneaux contenants du pétrole mais dès l'arrivée du Gluckhauf le pétrole était directement pompé vers les citernes. Il stocke le pétrole à même la coque entièrement rivetée, ce qui a réduit les risques en maximisant l'espace disponible.

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La planche a voile ou par son nom d'origine le : Windsurf, a été crée en 1968 par deux personnes. Un surfeur, se nommant Hoyle Schweitzer et Jim Drake ingénieur en aéronautique. Ces deux hommes arrive a perfectionner le windusrf pour ensuite le breveter a l'UPSTO. La planche a voile se caractérise par une planche de généralement 3 mètres et d'une voile (gréement) articulé par un mât.

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L'aéroglisseur à été inventé par Christophe COOKERELL en 1953 en Angleterre.

Christophe COOKERELL bricola son aspirateur pour qu'il fonctionne à l'envers et arriva à faire voler des petites boites en carton. C'est en réussissant à faire voler ces boites qu'il eu l'idée de créer l’hovercraft. Pour cette invention il a du se baser sur la sustentation par coussin d'air (système de jupe). Les principaux éléments d'un aéroglisseur sont une hélice, une virole,une jupe ( coussin d'air) et une coque de protection.

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Le Flyboard est inventé en 2011 par Franky Zapata, un pilote de moto-marine français. Le dispositif a été présenté au public pour la première fois en Chine, au Championnat du monde de Jet ski 2012. En 2013, il arrive en finale de l'émission de télévision française La France a un incroyable talent avec son Flyboard , ce qui assure à l'engin une notoriété nationale mais aussi internationale.  Le Flyboard a été vendu à environ 10 000 unités à début 2017.

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La "moto-marine" a été inventée par Clayton Jacobston II. Il voulait pouvoir faire du ski-nautique sans être tiré par un bateau. En 1967, il est engagée par la marque "motoneige Bombardier pour qui il créa un modèle assis nommé "Sea-Doo".Avec un moteur de seulement 18 ch, sa quille peu performante et certains problèmes de fiabilité mécanique, les ventes ne décollèrent pas. Puis en 1973, il se collabora avec la marque Kawasaki pour cette fois sortir un jet ski de type "à bras" . Les premier modèle se vendir à 995 dollars U.S .

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Le bateau a pédale, ou plus communément appelé "le pédalo"  a été inventé par un charpentier francais, Jean Eugène Canton.
Le pédalo est un moyen de transport a but touristique, il a été inventé en 1934 donc pile a temps pour les premières vacances francaise
Le bateau a pédale possède généralement 2 places, et fonctionne grace a des pédales (d'ou son nom le bateau a pédale) et s'utilise avec la force des jambes

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Inventé par Alain TEBAULT et Anders BRINGAL en janvier 2016. Alain TEBAULT a toujours rêvé de voler au-dessus de l'eau. Le Sea-Bubble est électrique et à partir de 10km/heures, il "vole" grâce à des ailettes. En dessous de cette vitesse, il se déplace comme un bateau classique.