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Estrada do Colono

O Parque Nacional do Iguaçu foi criado em 1939, porém quinze anos depois em 1944 foi cortado ao meio por 17,5 km de estrada de terra para facilitar a travessia de colonos catarinenses e gaúchos do sudoeste para oeste paranaense. Capanema, uma das cidades que eram ligadas a estrada chegou a ter em seu auge 38 mil habitantes e viu muita riqueza passar enquanto o oeste era construído. Mas com o fechamento da Estrada, o lado de cá do rio foi esquecido e o que sobrou foi uma pacata cidade de 19 mil habitantes.

Embarque agora nessa viagem pelo tempo e venha conhecer mais a fundo essa história.

Há duas vertentes de saberes relação o surgimento da Estrada do colono, a mais aceita é de que ela foi aberta pelos próprios colonos, a outra já disse que essa era inicialmente uma das ramificações do caminho Peabiru feito pelos indígenas. Mas de qualquer forma com abertura em 1944 a estrada ficou ativa durante 42 anos até 1986 onde sofreu a seu primeiro fechamento por uma decisão judicial que apontou danos ambientais, com ajuda do Ibama e organizações não governamentais preservação. Mas a Estrada voltou a ser aberta mais tarde até que em 2001 a justiça federal determinou o fechamento definitivo. Nessa época a população resistiu por dois anos até que foram vencidos pelas pela força nacional que explodiu a balsa responsável pela travessia do Rio Iguaçu, finalizando a atividade da Estrada do colono até os dias atuais.

A história da estrada, teve muitas emoções, e, moradores presenciaram os acontecimentos, um exemplo é o Edemar Cláudio Horst, um morador de Capanema que fez parte da história  "depois que a estrada foi fechada houve manifestos de Capanema, Planalto, Realeza… Não foi ouvido, a estrada não foi reaberta, depois de um tempo moradores reabriram a estrada de forma ilegal, em 1997, roçaram, usaram patrolas, mas, acabou sendo fechada outra vez. Entre 1998 e 2000 ficou um tempo aberta, em meio de 2001 fecharam a estrada de novo e afundaram a balsa que passava no rio dando acesso de um lado ao outro. Em 2003 houve outra tentativa de abertura e foi fechada pelo IBAMA novamente." Este morador cita sua experiência vivida na época, para alguns não é grande coisa mas ele viveu a história!

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Relato do Professor Neivor Kessler, historiador da cidade de Capanema:

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Relato do Professor Neivor Kessler, historiador da cidade de Capanema:

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Em uma das publicações em redes sociais, Neivor Kessler, um importante historiador de Capanema, conta sua experiência "De Guaraciaba SC a Medianeira,de Medianeira a Capanema .
No dia 16 de agosto de 1971, minha família esperançosa a mudar de vida atravessou o Rio Iguaçu,  a Estrada do Colono e foi residir em Linha Pedra Branca( hoje pertencente à Serranópolis do Iguaçu).No Caminhão da mudança,  minha mãe, eu, o tio Ernesto, com seus filhos Iracema, Ilse, Ilene e Irineu( Tio Ernesto deixara a esposa Romilda e a bebê Maria Irene , recém nascida passar o período pós parto em Guaraciaba para vir depois ).Meu pai Adelino nos aguardava em Linha Pedra Branca, ele havia vindo na frente, juntamente com o tio, comprar terra, ficou cuidando do lugar enquanto seu irmão Ernesto voltou buscar a NOSSA TURMA.
Digo isso, pois, a primeira vez nem lembro, mas lembro de muitas passagens para voltar a terra Natal visitar a nona, os tios, os primos que lá ficaram, eu, criança tinha medo de passar pela estrada do parque, pelo rio, as vezes chorava.
Em 16 de agosto de 1980, exatamente 9 anos depois, e no mesmo 16 de agosto, mudamos para Capanema.
Me sinto um capanemense nato.
A alguns anos tenho dedicado um tempinho para escrever, pesquisar, falar com pessoas e valorizar a história deste grande município,  grande, pois, quando aqui cheguei, nele já viviam 34000 habitantes, lembro que ali no Lajeado Grande passamos por dentro do riozinho, não havia ponte, seguimos, passamos por um lugar onde DEVIA ESTAR POR LÁ BRINCANDO UMA MENINA,  que em 1989 se tornou minha namorada, e em 1990 minha esposa.Eita...vida.
A época do feijão,  trocar dia com os vizinhos, as trilhadeira eram Panambi, SLC , falavam 100 sacas...cortar lenha de serrote. Enfim....
Nesse tempo que escrevo e publico tenho procurado valorizar a história. HISTÓRIA  que vi se modificando ao longo de poucos anos, a mecanização,  o asfaltamento, as construções, a construção da hidrelétrica,  o fechamento da lendária Estrada do Colono ( Esperança continua, tá no sangue, de quem dependeu dela)..."
No relato postado na rede social de Neivor Kessler é possível ver como foi a história não somente dele, mas também em relação a cidade, talvez por isso se deve acentuar a palavra importante relacionado ao historiador.

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Áreas controversas sobre a reabertura. Atualmente existe um projeto chamado Estrada ecológica, onde pretende-se reabrir a estrada mas desta vez com meios não prejudiciais a fauna e a flora.
Um dos projetos discutidos então os dois viadutos verdes muito usados nos Países baixos que permite a travessia dos animais por cima das rodovias.

A outra forma apresentada é uma estrada ele vai daqui possibilita o trânsito livre da fauna em toda a sua extensão.

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A experiência dos moradores em geral leva a população a pensar na possível reabertura de forma legalizada, sem ser por meio de invasões e brigas com a polícia para fechar a estrada de volta.

Caso analisar a reabertura do parque, se deve levar em consideração alguns aspectos, como:
-Crescimento do município de capanema na questão de população, emprego e economia.
-Moradores com direito de ir e vir.
-A estrada passa no meio do parque, para ter a estrada de volta teria que tirar parte vegetação do parque.
-Possíveis mortes de animais do parque.
-Mão de obra para fazer a estrada, independente se for pouco ou muito, teria gastos.
-Ação humana, por primeiro seria o desmatamento caso a reabertura, depois o lixo que iria para as berradas da rua no meio do parque, atropelamento de animais, entre outros.

A conversa é essêncial independente da opinião dos moradores, se deve observar se os pontos bons fazem os pontos ruins serem, por modo de dizer, pequenos, e vice e versa. De nada vale haver uma rua se houver mais prejuízos do que ganhos, também, de nada vale não ter uma rua se houver mais prejuízos do que ganhos, levando em consideração prejuízos ambientais e econômicos.

Vale ressaltar que hoje ainda tem moradores que querem a reabertura enquanto outros pedem para ela permanecer fechedas, embora muitos ainda queiram a reabertura, a estrada segue fechada enquanto não houver outra ordem.

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Ana Alice-01
Bruna-03
Murilo-22