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¡Bienvenidos al mural sobre la ciudad de Marcos Paz! Para recorrer y conocer esta bella ciudad, primero podrán encontrar la bandera y escudo que nos representan a los marcos pacenses. A continuación, tendrán una recorrida por la ciudad mediante un video, que hace alusión a los lugares emblemáticos de ella. Por otra parte, observarán mapas desde satélites que permiten una mejor localización del lugar. Finalmente podrán encontrar la historia desde su fundación, una nota periodística sobre uno de los representantes deportivos más notables e imágenes que muestran la relación estrecha entre la migración y el ferrocarril.

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Creada por alumnas de la escuela técnica Nº1

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Les dejo la imagen del escudo que representa a la ciudad y así, poder conocerla más

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Les dejo el link de un video para que puedan recorrer esta bella ciudad. En él se pueden apreciar los lugares característicos.

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Conocé la ubicación

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En este link podrán ingresar a la página del municipio la cuál proporciona información acerca de los comienzos de la ciudad.

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Antiguamente Marcos Paz pertenecía al arroyo La Paja, Cuartel III del partido de Merlo. El paisaje era agreste con ondulaciones importantes en su suelo. Los campos comenzaron a cambiar a través del trabajo del hombre con las siegas, el pisoteo de los caballos y los carros, que llegaban trayendo semillas en sus ruedas, y con el barro en las herraduras y en las botas de los jinetes, que cabalgaban por éstos pagos. El ganado y los pájaros comenzaron a cambiar el paisaje. Los pobladores eran muy escasos, algunos aborígenes, que se habían refugiado en ésta parte más alejada, pero igual controlada. Las casas estaban muy alejadas, se transitaba por dos huellas (La Blanqueada y Camino Real) al antiguo poblado. El gran cambio se produce con la llegada del ferrocarril, por el cual llegaron a la ciudad los primeros inmigrantes (vascos, españoles, portugueses, japoneses e italianos), quienes asentaron sus emprendimientos hortícolas y ganaderos. Su primer tren arribó un 24 de diciembre del año 1870. El 25 de octubre de 1878, la ciudad de Marcos Paz se constituye como partido independiente. El nombre fue elegido por los vecinos, en honor al Dr. Marcos Paz, fallecido el 2 de marzo de 1868 en ejercicio de la Presidencia de la Nación, quien luchaba junto a su esposa por la epidemia de cólera. Desde ese entonces, Marcos Paz fue creciendo en número de habitantes, pero mantiene su perfil de pueblo semirural y el respeto por sus tradiciones, aunque con una gran apertura a las nuevas propuestas culturales.

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Antiguamente Marcos Paz pertenecía al arroyo La Paja, Cuartel III del partido de Merlo. El paisaje era agreste con ondulaciones importantes en su suelo. Los campos comenzaron a cambiar a través del trabajo del hombre con las siegas, el pisoteo de los caballos y los carros, que llegaban trayendo semi...

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Braian Toledo, reconocido deportista de la ciudad, participó en los Juegos Olímpicos 2016 con lanzamiento de jabalina. A continuación podrán leer un artículo periodístico en donde se describe cómo se desenvolvió en dicha competencia.

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Braian Toledo se clasificó a la final en lanzamiento de jabalina e irá por una medalla

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El atleta de 22 años consiguió la 12ª mejor marca de la ronda de clasificación y se metió en la final de la disciplina

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"Como toda estación de pueblo te invita a perderte a lo largo de sus vías transitadas de trenes que pasan cada tanto y en los cuales innumerables historias se tejieron de encuentros y desencuentros, de amores y traiciones, de despedidas y emociones..."

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La estación de Marcos Paz en la actualidad

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La estación de Marcos Paz en la actualidad

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La estación de ferrocarril conservó toda la estructura edilicia desde su creación, quedando en evidencia mediante la observación de la misma.

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Publicidad sobre la fiesta que reúne a las distintas colectividades del lugar

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Publicidad sobre la fiesta que reúne a las distintas colectividades del lugar

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Para finalizar, les dejo este poema sobre el ferrocarril. Esto permite visualizar la importancia que tiene para todas las ciudades.

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Para finalizar, les dejo este poema sobre el ferrocarril. Esto permite visualizar la importancia que tiene para todas las ciudades.

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«Sos china el ferrocarril donde yo
paro la olla y sos la mecha que se
arrolla en el pico del candil.
Sos la sonrisa burlona que asoma
en el nivel, sos la llanta en el riel,
que hace mil garabatos y aquella
yunta de gatos grandes y perezosos.
Sos el vaivén de las crucetas y los
pesados sectores y también los
purgadores para espiantar los
sotretas.
Cuando estás muy enojada sos
como plasta en el horno, como llama
de retorno y como rueda planchada;
como un completo carguero con las
prensas reventadas bajo los soles de
enero.
Sos la escobita rabona, indiferente
y apática y sos la fuerza hidrostática
con que el patente funciona.
Sos la única soberana con tu escape
armonioso, con tu silbato fogoso que
despierta al vecindario. El humo es
penetrante y el reflejo del hogar que
te hace pestañar cuando pasas el
gancho. Hay que palear sin cargarte
demasiado, livianito adelante, pero
atrás bien cargado.
Siempre atento a los pormenores
hasta llegar a la meta, con prisa y
atención para la próxima parada. Ya
llegamos a la estación, la señal está
baja, la verde en el andén,
contraseña del furgón, firme el agua
y la presión. Para continuar el
recorrido, la vía
libre en el arco,
las tomas con a t e n c i ó n
porque es la autorización
hasta la p r ó x i m a parada…»,

Relata Ricardo en un fragmento del poema a la locomotora de vapor, en su libro
«Ferrocarriles en el Mundo »