# data[].attributes.headline
Киселевич, Бирон, Волченко, Усланов

# data[].attributes.subject
Киселевич, Бирон, Волченко, Усланов

# data[].attributes.body
2) Починаючи з 1960-х років порт опанував перевантаження найрізноманітніших вантажів. Це імпорт з усіх кінців світу: каучук, джут, чай, корка, паркет, різноманітні олії, каустична сода, бавовна, перець, арахіс, взуття, одяг, тканини тощо. З експорту — це верстати, найрізноманітніше устаткування, обладнання, автомобілі, будівельна та сільськогосподарська техніка, труби, метали, міндобрива, вугілля, руда тощо. Освоєно перевантаження великовагових вантажів (до 500 т одне вантажне місце).

# data[].attributes.headline
3)Наявність потужної

# data[].attributes.body
3)Наявність потужної виробничої бази в поєднанні з вигідним географічним розташуванням на перехресті торгових шляхів між Європою й Азією забезпечують сприятливі умови для активного розвитку зовнішньоторговельних зв'язків більш ніж зі ста країнами світу.

# data[].attributes.headline
1)Будівництво порту 

# data[].attributes.body
1)Будівництво порту розпочалося 1956 року й було продиктовано бурхливим розвитком зовнішньоторговельних зв'язків СРСР і неспроможністю Одеського порту забезпечити зростальні обсяги вантажопотоків. Уведено в експлуатацію 1958 року й у 1960 році вантажообіг досяг 2,6 мільйона тонн.

# data[].attributes.headline
Новий період в історії порту

# data[].attributes.subject
Новий період в історії порту

# data[].attributes.body
4) Згідно з реформою портової галузі, у червні 2013 року зі складу державного морського торгового порту було відокремлено Іллічівську філію «Адміністрації морських портів України», які перебрала на себе функції управління портовими стратегічними об'єктами (причали, канал, акваторія) під керівництвом начальника філії. А власне ДП «ІМТП» став державною стивідорною компанією, під керівництвом директора. Таким чином, у червні 2013 року посаду начальника порту скасовано.