# data[].attributes.headline
Una espacio verde, también conocido como zona verde o área verde, es un terreno delimitado en el que hay vegetación. Puede ser un bosque, una jungla, un parque o un jardín, pero debe estar delimitado y tener vegetación.

# data[].attributes.subject
Una espacio verde, también conocido como zona verde o área verde, es un terreno delimitado en el que hay vegetación. Puede ser un bosque, una jungla, un parque o un jardín, pero debe estar delimitado y tener vegetación.

# data[].attributes.body
Deberian de poner mas espacios verdes para que nosotros, tengamos algo en especial con la naturaleza por ejemplo:los animales necesitan espacios verdes por que algunos animales comen plantas.nosotros necesitamos espacios verdes por que regulan la temperatura y la humedad. Producen oxígeno y filtran la radiación: además, absorben los contaminantes y amortiguan los ruidos. También son el lugar de paseo, el relax o el ocio.y las plantas nos ayudan por ejemplo a cocianar y hacer muchas cosas o hay algunas personas que les gustan las plantas. hecho por Abi.

# data[].attributes.headline
Los espacios verdes pueden reducir la temperatura ambiente de las ciudades hasta 1ºC, disminuyendo la isla de calor urbana y, por lo tanto, el nocivo smog de las ciudades. En este sentido, tener ambientes urbanos 1º C más frescos implica evitar la formación del nocivo Ozono que se dispara en episodios de calor intenso.                                                                   

# data[].attributes.subject
Los espacios verdes pueden reducir la temperatura ambiente de las ciudades hasta 1ºC, disminuyendo la isla de calor urbana y, por lo tanto, el nocivo smog de las ciudades. En este sentido, tener ambientes urbanos 1º C más frescos implica evitar la formación del nocivo Ozono que se dispara en episodios de calor intenso.                                                                   

# data[].attributes.headline
Los residuos sólidos urbanos en Argentina son el total de residuos, desperdicios o basura que se generan en las zonas urbanas de la República Argentina. Las cifras oficiales estiman que el 64,7% de la basura se destina para disposición final en rellenos sanitarios, y que cada habitante genera alrededor de 1,15kg de basura por día

# data[].attributes.subject
Los residuos sólidos urbanos en Argentina son el total de residuos, desperdicios o basura que se generan en las zonas urbanas de la República Argentina. Las cifras oficiales estiman que el 64,7% de la basura se destina para disposición final en rellenos sanitarios, y que cada habitante genera alrededor de 1,15kg de basura por día

# data[].attributes.body
El primer semaforo para ciegos se instalo en la ciudad de Buenos Aires en 1983 creado por Mario Dávila,
Como 9 de Julio, Belgrano, Avenida de Mayo, Independecia, Santa fe, Libertador, Cordoba y otras.
En cuadras 22 de barrios porteños, en 2010 habian cambiado 111 equipos.

# data[].attributes.body
La contaminación del agua : Se define como acumulación de una o más sustancias ajenas,  el agua contaminada una des esas : El desequilibro de seres vivos, animales, y plantas.
Hay lugares en la Argentina que tiene contaminada el agua por ejemplo :
El Riachuelo comenzó la contaminación en 1811, recibe desechos numerosos de fabricas a o largo del Rio
El Rio de a Plata la contaminación comenzó en 1975, la contaminación consiste más que nada en desechos cloacales y residuos industriales sin tratamiento

# data[].attributes.body
Contaminación del agua.

# data[].attributes.body
Hay diversas causas de contaminación del agua porque el agua son cosas que las personas usan a menudo, y tendrían que haber un cambio para que allá agua potable.
Argentina tiene 44.939.000 millones de personas que habitan en este país.

El futuro del Riachuelo:A años de una sentencia incumplida

El 8 de julio de 2008,la Corte Suprema de Justicia condenó a la Nación la provincia de Buenos Aires y la Ciudad

Autonomía de Buenos Aires, a mejorar la ciudad de vida de los habitantes de Cuenca Matanza Riachuelo, recomponer sus aguas, el aire y los suelos y prevenir daños con suficiente y razonable grado de predicción.

# data[].attributes.body
En algunos lugares de la villa miseria les hace falta muchas cosas como por ejemplo tachos de basura, red de gas, centro de salud ect

https://elpais.com/internacional/2017/10/26/argentina/1508985742_852129.html

https://www.efe.com/efe/america/sociedad/villa-31-ocho-decadas-de-supervivencia-y-fracaso-urbanistico-en-buenos-aires/20000013-4280007

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Frentes de viviendas de la villa 31 de Buenos Aires. AFP

Los terrenos en los que inmigrantes pobres de Buenos Aires comenzaron a construirse casillas precarias décadas atrás son hoy barrios hiperpoblados en los que falta de todo. Cloacas, alumbrado público, red de gas, calles asfaltadas, escuelas, centros de salud, zonas verdes y seguridad forman parte de la larga lista de carencias de las villas miseria de la capital argentina. Desde 1991 hasta la actualidad, su población se ha multiplicado casi por cinco: de las 52.000 personas registradas en 1991 hasta las 250.000 de este 2017. Hace 26 años, eran dos de cada cien habitantes de la capital argentina; hoy, el 8%, según el Informe de trabajo sobre las villas porteñas presentado esta semana por el Observatorio de la Deuda Social de la Universidad Católica Argentina (ODSA) y la Defensoría del Pueblo. Ambos organismos celebran el plan oficial de integración urbana de estos espacios a la ciudad, pero advierten que debe contemplar la heterogeneidad de estos barrios y las particularidades de su población, mucho más joven que la del resto de la ciudad.

"Las villas ya no son espacios transitorios, como en el siglo XX", destacó ante los medios el titular del Observatorio, Agustín Salvia. Entonces eran el primer destino de los inmigrantes de otras provincias y países, hasta que los recién llegados encontraban un trabajo, ahorraban un poco y se trasladaban a barrios populares. La realidad actual es otra. El 26% de los jefes de hogar son extranjeros y un 13% proceden de otras provincias, pero el 61% nacieron y se criaron en Buenos Aires. "Estos datos desmitifican prejuicios sobre la condición migratoria", señaló Salvia.

Las posibilidades de movilidad social son escasas. La mitad de los habitantes de estos asentamientos son pobres, frente al 6,7% de los que viven fuera de ellos, pero a la falta de ingresos se le suman otros problemas. Más de la mitad de las viviendas son precarias, uno de cada cuatro residentes vive hacinado y tres de cada diez no tiene baño en la casa. Al salir a la calle la situación no mejora: el 60% vive en áreas inundables, casi el 40% no tiene desagües pluviales, el 23% carece de recolección de residuos y el 17% de alumbrado público.

La urbanización impulsada por el Gobierno macrista contempla mejoras en infraestructura, pero para el titular del Observatorio no son suficientes. "Existe una fuerte separación entre las villas y la ciudad, por eso el proceso de integración no pasa solamente por abrir una calle o poner alumbrado. La infraestructura ayuda mucho, pero es más que eso. Hay que darle condiciones de inclusión a una población que está estructuralmente excluida. Está faltando Estado", dijo Salvia. "Calidad educativa, sistemas de salud, redes, inclusión deportiva, todo está faltando en estos espacios", continuó.

Para este sociólogo, es fundamental que el Gobierno porteño entienda las demandas específicas de la población de las villas, formadas por población muy joven. El 43% de los residentes de las villas tienen menos de 18 años, cinco veces más que la población mayor de 60 años, del 8%. La media del resto de la ciudad es muy distinta: el número de niños y adolescentes y de personas mayores es casi idéntico, poco más del 20% en los dos casos.

"Necesitamos construir unas 30 escuelas desde (la calle) Rivadavia hasta el Riachuelo", señaló el defensor del Pueblo, Alejandro Amor, al subrayar las graves carencias educativas de la zona sur de la ciudad, donde se concentran gran parte de los asentamientos precarios. Amor reclamó también sistemas de salud integrales y ambulancias oficiales que ingresen en las villas, algo que no ocurre en la actualidad salvo con custodia policial.

Los vecinos de la 31 y la villa 20 se muestran escépticos ante la enésima promesa de urbanización de sus barrios, pero el Gobierno asegura que no hay vuelta atrás. A principios de año, el Ejecutivo de Mauricio Macri, junto a organizaciones sociales, realizó un gran censo para entregar "certificados de vivienda" a 1,5 millones de residentes en villas de todo el país, entre ellos los de Buenos Aires. Con él podrán hacer contratos de agua, luz, y otros servicios y, en un futuro, llegar a un título de propiedad.

"El plan de integración urbana de las villas es el mayor proyecto de intervención social del Estado del que tenga memoria", destaca Amor. El defensor advierte que la institución que encabeza, las organizaciones sociales y los vecinos velarán para que los fondos prometidos para la transformación "tengan el destino que les corresponde".

Se adhiere a los criterios de

Archivado En:

Más información

# data[].attributes.attachment_link.title
Los habitantes en villas miseria de Buenos Aires se quintuplican en 26 años

# data[].attributes.attachment_link.description
Los terrenos en los que inmigrantes pobres de Buenos Aires comenzaron a construirse casillas precarias décadas atrás son hoy barrios hiperpoblados en los que falta de todo. Cloacas, alumbrado público, red de gas, calles asfaltadas, escuelas, centros de salud, zonas verdes y seguridad forman parte de la larga lista de carencias de las villas miseria de la capital argentina.

# data[].attributes.body
Falta de semáforos, porque puede ocasionar accidentes. Asi que, nosotras, decimos que pongan mas, y tambien unos especiales para personas que no pueden ver. Le podriamos decir a los legisladores porteños. Tratemos de mejorar nuestro pais, y tener una vida mejor para todos.

# data[].attributes.attachment_link.description
Sonoro: el artefacto instalado en el cruce de Independencia y Chacabuco emite un ruido que indica cuándo cruzar; contemplan colocar más. - LA NACION

# data[].attributes.body
1981, los semáforos no funcionaban, 2013, no hay semáforos, 2015, tampoco habían, 2018, no hay ni uno, 2020 una mujer que hasta tenia que dirigir el transito, 2021, y no hay cambios!....

# data[].attributes.attachment_link.title
Avenida Montes de Oca con semaforos que no funcionan 1981

# data[].attributes.body
Se ve que en 2013 hacia falta de semáforos. Pasaban los años, y seguían las faltas de semáforos, actualmente tampoco hay, y no puede seguir así esto, no puede ser que sigan pasando los años y todavía no hay nadie que se haga cargo de esto, solo una simple persona que se esta tomando el tiempo que seguro lo necesita para otra ocasión y la esta usando para dirigir el transito.

# data[].attributes.body
Una mujer esta dirigiendo el transito, y se ve que no hay semáforos. Esto ocurrió hace 1 año, imagínense actualmente....

# data[].attributes.attachment_link.title
Semáforos sin control en la ciudad de Córdoba: una mujer naranjita dirigió el tránsito

# data[].attributes.body
Aquí se puede ver que hay falta de semáforos, y una persona se esta tomando el tiempo de encargarse de hacer el trabajo como semáforo, a ustedes les parece bien esto? Si se ponen a pensar, la persona puede tener un accidente ( choque ).

# data[].attributes.attachment_link.title
Ante la falta de semáforos, un "naranjita" dirigió el tráfico en el centro de Córdoba

# data[].attributes.body
En la ciudad hay semáforos, pero no los suficientes para alguien con problemas visuales o auditivos. Para que eso se haga realidad, de tener mas cosas en nuestro pais (en este caso, semáforos),  necesitamos hablar con alguien, por ejemplo, a los legisladores porteños, para que ellos nos ayuden,  podamos tener una vida mejor y para otros que lo necesitan bastante. Algunos pueden estar en la situación del riesgo, de tener un accidente, y nadie quiere que pase eso. Entonces, nosotr@s queremos que haya mas cosas es nuestro país. Esperemos que esto funcione y podamos salir a delante.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
La normativa le daba un plazo de una década para instalarlos, pero el jefe de gobierno porteño lo rechazó ante la "imposibilidad" de hacerlo en "tres años". Sólo el 1% de los cruces con semáforos en la Ciudad cuenta con sonido.

El jefe de gobierno porteño Mauricio Macri vetó de manera parcial una ley aprobada en noviembre que buscaba dotar a los semáforos de la Ciudad con la tecnología necesaria para las personas ciegas y ahora deberá volver a la Legislatura para que los diputados insistan o modifiquen lo cuestionado por el Ejecutivo.
El decreto del Ejecutivo habla de "la imposibilidad de dar cumplimiento a la instalación de este tipo de semáforos en la totalidad de los cruces resultantes de la enumeración que efectúa la última parte de la norma, en el término de tres años", que en rigor es de una década. Las calles porteñas tienen 3700 cruces con semáforo, pero sólo el 1% tiene equipos sonoros para no videntes, admite el texto de la anulación.
La ley había sido propuesta por el diputado Juan Cabandié y ahora deberá volver a las comisiones legislativas. Cabandié, además de cuestionar a Macri por "vetador serial", consideró llamativa la decisión "porque los legisladores del PRO no objetaron nada ni aun en el recinto. Si tenían argumentos técnicos, los hubiesen planteados antes", señaló en diálogo con Tiempo Argentino.
Además de objetar el plazo, el veto se fundamenta en que la ley sancionada "opta por una única tecnología -la sonora- y exige su aplicación exclusiva y uniforme en toda la ciudad, sin tener en cuenta la existencia de diferentes sistemas, equipamientos y tecnologías que pueden ser utilizados alternativa o conjuntamente, acorde con las características particulares de cada cruce, barrio o zona de la ciudad".
Según el decreto, "desde la perspectiva de la seguridad vial existe una gran cantidad de cruces en los que no sería recomendable la instalación del tipo de tecnología impuesto por la norma en examen, ya que por la geometría del lugar y la contaminación acústica en el cruce, resultaría muy difícil que el peatón pueda percibir el sonido de la señal, agravando por ende la situación e incrementándose la probabilidad de accidentes", y agrega que "la experiencia internacional revela que ninguna ciudad de características similares a las de Buenos Aires cuenta con un sistema de este tipo en todos sus cruces semafóricos".
Además de Cabandié, el senador nacional Daniel Filmus también repudió el veto, que se suma al de la ley que declaraba de utilidad pública y sujeto a expropiación al cine teatro Aconcagua y el que otorgaba un subsidio de carácter mensual y vitalicio a músicos mayores de 65 años (ver aparte).
"Los 87 vetos en cuestión -opinó Filmus- marcan claramente una dirección ideológica contraria a la ampliación de derechos, a la inclusión social o a la solución de los problemas de aquellos que más necesitan un Estado presente, como la gestión de Macri ya viene demostrando hace más de cuatro años". <

Comentarios

Ingresa tu comentario

# data[].attributes.attachment_link.authors[].name
Parabuenosaires.com | Noticias de Buenos Aires

# data[].attributes.attachment_link.title
Otro veto de Macri: esta vez le tocó a los semáforos para ciegos

# data[].attributes.attachment_link.description
La normativa le daba un plazo de una década para instalarlos, pero el jefe de gobierno porteño lo rechazó ante la "imposibilidad" de hacerlo en "tres años". Sólo el 1% de los cruces con semáforos en la Ciudad cuenta con sonido.

# data[].attributes.attachment_link.title
¿Qué pasa con la basura que dejamos en la calle? - Hoy nos toca

# data[].attributes.body
la basura puede contaminar los océanos y ríos. También provocar distintas enfermedades. Provoca mal olor.
para terminar con esta contaminación tenemos que evitar los residuos de un solo uso como las botellas de bebidas de plástico. También los productor que tengamos que puedan reutilizarse tratemos de volver a usarlos y cuando no podemos usarlos reciclemoslos.

# data[].attributes.headline
Dos mil quinientos camiones de recolección, uno pegado detrás del otro, desde una punta de la General Paz a la otra, cargados con 17 mil toneladas de basura, cada uno de los días del año, en un circuito infinito. La foto imaginaria quizá sirva para comprender la magnitud de volúmen y movimiento permanente que tienen los residuos que desechan casi 15 millones de habitantes que viven o trabajan o las dos cosas en Capital Federal y Gran Buenos Aires

# data[].attributes.subject
Dos mil quinientos camiones de recolección, uno pegado detrás del otro, desde una punta de la General Paz a la otra, cargados con 17 mil toneladas de basura, cada uno de los días del año, en un circuito infinito. La foto imaginaria quizá sirva para comprender la magnitud de volúmen y movimiento permanente que tienen los residuos que desechan casi 15 millones de habitantes que viven o trabajan o las dos cosas en Capital Federal y Gran Buenos Aires

# data[].attributes.body
En 1998 se coloco el primer semáforo para ciegos, y en el 2015 se instalaron 150 de alta tecnología.  En la Ciudad hay 3.660 esquinas con semáforos, pero sólo 36 cuentan con equipos para ciegos.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Tras haber vetado una ley que obligaba a poner semáforos para ciegos en toda la Ciudad, ahora el Gobierno porteño promete avanzar en el tema. A partir del 13 de febrero empezarán a colocar 150 equipos para que los no videntes puedan cortar el tránsito y cruzar. La idea es llegar a 2015, fin del segundo mandato macrista, con 400 cruces adaptados para ciegos .

En la Ciudad hay 3.660 esquinas con semáforos, pero sólo 36 cuentan con equipos para ciegos. Cuando la luz se pone en verde para los peatones, los equipos emiten un fuerte sonido, señal para que el ciego pueda cruzar.

Los nuevos semáforos a instalar tienen una diferencia sustancial: el no vidente podrá presionar un botón y así cortar el flujo vehicular para que le abran el paso. Cuando cambia la luz, el aparato también emitirá un sonido, que si bien será más leve podrá ser claramente percibido por el ciego.

La idea es poner 150 a partir del lunes 13. La Subsecretaría de Tránsito y Transporte los instalará en las cercanías de escuelas e instituciones para no videntes . Según Magdalena Orlando, presidenta de la Comisión Para la Inclusión de Personas con Discapacidad, que depende del Gobierno porteño, "La idea es consensuar con las organizaciones de discapacidad visual los lugares donde se colocarán estos semáforos".

Ahora, si la idea era poner semáforos para ciegos, ¿por qué el Ejecutivo vetó la ley que sancionó en noviembre la Legislatura, y que ordenaba instalar estos equipos en toda la Ciudad? Según se lee en los argumentos del veto, "desde la perspectiva de la seguridad vial existe una gran cantidad de cruces en los que no sería recomendable la instalación, ya que por la geometría del lugar y la contaminación acústica en el cruce resultaría muy difícil que el peatón pueda percibir el sonido de la señal , incrementándose la probabilidad de accidentes". También señalan que ninguna ciudad del mundo tiene semáforos para no videntes en todas sus esquinas.

De hecho, la idea del Gobierno es, en lo posible, no poner estos semáforos en las esquinas de alto tránsito . Es que cualquier peatón podría activarlos para cortar el la circulación y así no esperar tanto.

La instalación de semáforos para ciegos se da en el marco de un plan de renovación tecnológica para las esquinas semaforizadas, en busca de un tránsito más ordenado. El año pasado el Gobierno reemplazó 340 semáforos, que ya no tienen la viejas lámparas halógenas sino la nueva tecnología LED , que consumen menos y tienen una mejor luminosidad. En 2010 habían cambiado 111 equipos.

Por ahora, los nuevos equipos son instalados en las principales avenidas, como 9 de Julio, Belgrano, Avenida de Mayo, Independencia, Santa Fe, Libertador, Córdoba y otras, en cuadras de 22 de los barrios porteños.

Otra modificación fue la instalación de diez carteles LED que informan sobre los cortes del tránsito y marcan posibles desvíos, además de mostrar recomendaciones de seguridad vial. Esos aparatos están en: Figueroa Alcorta y Ortiz de Ocampo (en sentido Planetario).

Avenida del Libertador y Pueyrredón (hacia Retiro) Libertador y Cerrito (en sentido Retiro y Obelisco).

9 de Julio entre Juncal y Arroyo (mano al Obelisco).

Santa Fe entre Larrea y Azcuénaga (hacia Plaza San Martín).

Paseo Colón y Garay (en sentido Casa Rosada).

Entre Ríos e Independencia (en sentido Congreso).

Corrientes y Gascón (en sentido Obelisco).

San Juan entre Sarandí y Combate de los pozos (hacia Paseo Colón).

Belgrano y Virrey Liniers (mano Microcentro).

Además, hay otros seis carteles que serán instalados en las próximas semanas.

El cambio tecnológico se completará cuando se concrete una licitación para actualizar todos los equipos e interconectarlos, lo que permitiría por ejemplo sincronizar los cambios de luces según el estado del tránsito.

# data[].attributes.attachment_link.title
Instalarán 150 semáforos de alta tecnología para ciegos

# data[].attributes.attachment_link.description
Arrancan en febrero y para 2015 prometen 400 El plan llega tras un veto del Ejecutivo a una ley que proponía ponerlos en todos los cruces. Con el nuevo sistema, sumado a la tecnología LED, el discapacitado visual puede accionar la luz para cruzar.

# data[].attributes.body
la contaminación del agua es un grave problema por que al tirar diferentes desechos puede provocar extinciones masivas de especies acuáticas. También puede hacer que el agua sea cada vez menos bebible.

# data[].attributes.headline
En Buenos Aires la contaminación de la basura es un problema muy grave. Ya que hay mucha basura en las calles y en los ríos  

# data[].attributes.subject
En Buenos Aires la contaminación de la basura es un problema muy grave. Ya que hay mucha basura en las calles y en los ríos  

# data[].attributes.body
Lo que haría yo para mejorar el problema es poner mas tachos de basura y que la gente de Buenos Aires (NO TIRA LA BASURA POR LA CALLE)

# data[].attributes.headline
la basura es un problema por que son desechos que huelen mal y hay gente que tira la basura donde sea , menos en el tacho  haciendo que el espacio se vea mas feo y oloroso  atrayendo bichos cucarachas , dengue, moscas ,ratas 

# data[].attributes.subject
la basura es un problema por que son desechos que huelen mal y hay gente que tira la basura donde sea , menos en el tacho  haciendo que el espacio se vea mas feo y oloroso  atrayendo bichos cucarachas , dengue, moscas ,ratas 