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[기상센터] 꿀벌 실종과 기후변화…160통 중 3통 빼고 텅 비어 / JTBC 뉴스룸

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확인할 것
- PPT로 재생 시, 영상이 제대로 나오는지
- 슬라이드 재생 시, 내가 작성한 발표문과 자연스럽게 연결이 되는지

* 수정 필요하면, 수정 후 옆의 최종 완성본 수정작업란에 업로드하고 선생님께 하이톡 보내기

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1모둠 가뭄 발표 최종본

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2모둠 최종 구글 슬라이드 링크

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2모둠 최종 구글 슬라이드 링크

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https://docs.google.com/presentation/d/1c-5huLFIhs-3JKg6LdLsRmdMH1BptQgxAJpXEujFwBs/edit?usp=sharing

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2모둠: 음식물쓰레기 - 최종본

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4모둠 자동차 발표 최종본

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5모둠 최종 구글 슬라이드 링크

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5모둠 최종 구글 슬라이드 링크

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https://docs.google.com/presentation/d/1qbkjTZWdLorzw_xjtgOROOVq5U7MPru5818NQoe53zU/edit?usp=sharing

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6-2 1모둠 가뭄 발표 최종본

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삼삼삼삼-모둠 발표자료 최종_꿀벌

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삼삼삼삼-모둠-3번-오민기

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사주세요-김민지-[정의]_복사본 (2)

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5모둠 구글 슬라이드 링크

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5모둠 구글 슬라이드 링크

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사주세요-김민지-[정의]

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삼삼삼삼모둠-4번-윤태인

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삼삼삼삼-모둠-1번-박서연

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삼삼삼삼-모둠-2번-김윤서

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삼삼삼삼-모둠-3번-오민기

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출쳐: 요션라이브

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꿀벌이 사라지면 4년 안에 인류도 멸종할 것"이라는 예언을 남겼다는 천재 이론물리학자 아인슈타인.

항간에 떠도는 검증되지 않은 이야기지만 이 소문이 몇십 년을 걸쳐 마치 진실처럼 떠도는 이유는 무엇일까. 최근 전 세계적으로 일어나고 있는 기후재앙 사태와 맞물려 이 가설이 그럴듯한 진실로 둔갑했을 가능성이 높다.

실제 꿀벌은 우리 생태계에 지대한 영향을 미친다.

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출 처: H.eco-WeFACE

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대부분 양봉 농장주들은 몇십 년간 벌을 키워왔지만 이 같은 사태는 최초라고 입을 모았다.
전국 곳곳에서 벌어지고 있는 이상 사태에 국민들 역시 다양한 추측을 내놓고 있다.

농가에서 채취한 시료 분석 결과 실제 다양한 바이러스가 검출됐습니다.

이에 바이러스가 원인으로 지목됐다.

그러나 대부분 농장주들은 해당 바이러스가 꿀벌 실종 사태의 직접적 원인이라는 데 동의하지 않는다. 바이러스로 벌 5~10%가 사라지는 경우는 매년 있어 왔으나 이번처럼 개체의 80~90%가 사라지는 경우는 없었기 때문이다.

A씨에 따르면 이번 국내 꿀벌 대량 실종 사태 역시 기후위기 탓일 가능성이 매우 높다는 의견을 제시했습니다

A씨는 "해남 지역에 이어 가장 최근 제주까지 이번 꿀벌 대량 실종사태는 대부분 경북 보다는 따뜻한 남부지방에서 일어났다.
질병이나 바이러스, 해충이 원인일 경우 전 지역에서 똑같이 발생하고 전파돼야 하는데 이번 꿀벌 전멸 사태는 국소적으로 남해, 제주 지역에서만 관찰됐다. 이는 곧 바이러스가 아닌 변화하는 기후에 따른 결과일 가능성이 훨씬 높다는 뜻"이라고 설명했다.

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6월16일은 전 세계가 하루만이라도 환경을 위해 일회용 플라스틱 사용을 줄이고 재시용 용기를 사용하자고 약속한 '그로벌 리필데이','용기내는 날 입니다

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2모둠 구글슬라이드 링크

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2모둠 구글슬라이드 링크

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https://docs.google.com/presentation/d/1tMFNNeMl17SsGAyXuqJIR3j_HPuXaFgz5nEXYi-MvBQ/edit?usp=sharing

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오랜 세월 동안 우리 곁에서 꽃을 피우고 꿀을 제공했던 토종 꿀벌은 멸종 위기에 처했다고 해요.

자료에는 2009년에 사람들이 사육하는 토종벌은 38만 통이 넘었지만 2013년에는 1만 통 정도 만 살아남은 것으로 추정하고 있어요. 이유는
바이러스, 전염병, 살충제, 전자파 등 여러 가지
입니다.

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2017년 국제연합(UN)이 생태계 보호에 중요한 벌의 가치를 알리는 기념일로, 매년 5월 20일이다. 이 기념일에는 멸종 위기에 처한 꿀벌을 보호하는 활동이다

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자동차 환경 규제 (세계에서 하는 노력)

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자동차 환경 규제 (세계에서 하는 노력)

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자동차는 화석 연료 수요가 크고, 도심 대기 환경 오염의 주범으로 꼽히고 있기 때문에 보다 강력한 환경 정책을 펼칠 움직임을 보이고 있습니다. 에너지 및 원료 생산, 제품 사용, 부품 교체, 그리고 폐기·재활용까지 전체를 포괄하는 전과정 평가가 그 예 입니다. 계속해서 뜨거워지고 있는 지구의 온도를 억제해야 하기 때문에 기후 변화를 야기하는 온실가스의 80%를 차지하는 이산화탄소를 반드시 줄여야 합니다. EU, 미국, 일본 등 주요국이 2050년까지 모든 활동에서 배출하는 이산화탄소의 양을 도로 흡수해 중립으로 상쇄하도록 만들겠다는 탄소 중립을 선언한 까닭이죠.

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전 세계가 2050년 탄소 배출 제로 달성에 속도를 내고 있습니다. 각국 정부는 온실가스, 특히 이산화탄소 배출 규제를 강화하고, 글로벌 기업들 역시 앞다퉈 친환경 경영에 박차를 가하고 있습니다. 이처럼 친환경 전환이 한창인 가운데, 주요 국가에서 자동차에 대해 보다 강력한 환경 정책을 펼칠 움직임을 보이고 있습니다. 여전히 자동차는 화석 연료 수요가 크고, 도심 대기 환경 오염의 주범으로 꼽히고 있기 때문입니다.

자동차에 대한 규제 강화는 자동차의 생애 주기 전체에서 발생하는 이산화탄소량을 단속하는 방향으로 전개될 전망입니다. 바로 에너지 및 원료 생산, 제품 사용, 부품 교체, 그리고 폐기·재활용까지 전체를 포괄하는 전과정 평가(Life Cycle Assessment, LCA)입니다. 유럽연합(EU)은 지난 2019년부터 자동차 LCA 기준을 검토하고 있으며, 중국 또한 2025년 이후 도입을 목표로 살펴보는 것으로 알려졌습니다.

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더욱 강화되는 자동차 환경 규제, 전과정 평가란?

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전 세계가 2050년 탄소 배출 제로 달성에 속도를 내고 있습니다. 각국 정부는 온실가스, 특히 이산화탄소 배출 규제를 강화하고, 글로벌 기업들 역시 앞다퉈 친환경 경영에 박차를 가하고 있습니다. 이처럼 친환경 전환이 한창인 가운데, 주요 국가에서 자동차에 대해 보다 강력한 환경 정책을 펼칠 움직임을 보이고 있습니다.

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배출가스 규제 (우리 정부에서 하는 노력)

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배출가스 규제 (우리 정부에서 하는 노력)

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자동차가 배출하는 유해한 가스를 법적으로 규제하는 것으로, 배기 규제라고도 한다.
우리나라에서는 자동차 배출 가스 규제가 1987년에 시작되어, 매년 추가 및 수정이 되고 있다.
현재는 세계 모든 나라가 배출 가스에 대하여 여러 가지 규제를 실시하고 있다.

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자동차가 배출하는 유해한 가스를 법적으로 규제하는 것으로, 배기 규제라고도 한다. 배기관으로부터 나오는 가스나 연기 외에 블로바이 가스 또는 연료 증발 가스도 대상이 된다. 세계 최초의 배출 가스 규제는 광화학 스모그가 문제가 되었던 미국 캘리포니아 주에서 1963년부터 블로바이 가스를 규제하기 시작하여, 1970년에 성립된 머스키 법이 유명하다. 우리나라에서는 자동차 배출 가스 규제가 1987년에 시작되어, 매년 추가 및 수정이 되고 있다. 현재는 세계 모든 나라가 배출 가스에 대하여 여러 가지 규제를 실시하고 있다.

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자동차 배기가스가 우리에게 미치는 영향 (뉴스)
로스엔젤레스형 스모그 (이미지)
지식백과
전기차 폐배터리 표 & 그래프
+) 다른 사진들

다른 사진들은 그냥 그때그때 넣을 예정

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자동차 배기가스가 우리에게 미치는 영향 (뉴스) {정의} [김민지]

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자동차 배기가스가 우리에게 미치는 영향 (뉴스) {정의} [김민지]

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[앵커]
요즘 미세먼지 많은 날이 계속되면서 매일 아침 미세먼지 농도 확인하실 텐데요.

혹시 자동차 배기가스에서 주로 나오는 이산화질소 농도가 얼마인지는 따로 확인하시나요?

이산화질소 농도가 0.01ppm만 높아져도 급성 심근경색으로 30일 안에 숨질 확률이 10% 증가한다는 연구 결과가 나왔습니다.

박조은 기자가 취재했습니다.

[기자]
답답한 자동차 매연이 종일 멈추지 않는 구로 디지털단지입니다.

몸에 안 좋을 것이란 생각은 들지만, 그래도 일인데 어쩔 수 없는 노릇입니다.

[신기자, 노점 음료 판매원 (서울 대림동)]
"매연 때문에 목도 약하고 호흡기도 약한데 좀 걱정이 돼요."

상가와 아파트에서 20년 동안 경비 업무를 했다는 이 70대 남성도 그렇게 참고 일했습니다.

그러다 가슴을 쥐어짜는 통증과 함께 심근경색이 찾아 왔습니다.

[전호중, 심근경색 입원 환자 (70살)]
"꽉 조여 온다고요. 아주 심할 때는 땀으로 옷이고 뭐고 다 벗어야 돼요. 119(구급차) 불러서 바로 병원 와야지 안 오면 죽어요, 그 자리에서."

실제 국내 연구진이 지난 9년 동안 심근경색 환자 3만 7,800여 명을 살펴보니, 자동차 매연과 밀접한 관련이 확인됐습니다.

자동차 배기가스에서 나오는 이산화질소가 단 0.01ppm만 증가해도 심근경색으로 30일 안에 숨질 확률이 10%나 증가했습니다.

과거 심근경색을 앓은 적이 있다면, 같은 조건에서 사망률이 21% 넘게 올랐습니다.

석탄과 석유를 태울 때 나오는 아황산가스는 농도가 0.001ppm 오르면 사망률이 2% 올랐고, 일산화탄소도 사망률을 2% 높였습니다.

반면 미세먼지나 오존은 심근경색과는 큰 관련이 확인되지 않았습니다.

심근경색은 심장과 연결된 혈관이 막혀 생기는데, 나쁜 배기가스가 전신에 염증을 일으켜 혈관이 더 잘 막히고 치사율도 높인 것으로 분석됩니다.

[나승운, 고려대학교 구로병원 순환기 내과 교수]
"또 급성으로는 가스 자체가 스트레스로 작용해서 혈관 수축이나 스트레스 호르몬이 증가하면서 심장 혈관 자극을 주기 때문에 급성 혈전 형성을 초래합니다."

이산화질소의 주범인 경유차 정책을 재검토해야 한다는 주장도 커지고 있습니다.

[우원식, 새정치민주연합 의원]
"경유차에서 나오는 질소산화물 영향이 크기 때문에 경유차를 억제하는 정책으로 가야 하는데 그 반대로 가는 것이 문제입니다."

특히 심근경색 고위험군인 고혈압, 고지혈증, 당뇨병이 있다면 이런 자동차 매연을 될 수 있으면 피하는 것이 최선입니다.

YTN 박조은[joeun@ytn.co.kr]입니다.
▶ [영상] 호텔로 연결된 '비밀의 문' 열어보니... ▶ [단독] "위험물 수송차 터널 맘대로 못 다닌다"

[저작권자(c) YTN & YTN PLUS. 무단 전재-재배포 금지]

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[단독] '자동차 배기가스' 심근경색 사망률 높인다

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앵커] 요즘 미세먼지 많은 날이 계속되면서 매일 아침 미세먼지 농도 확인하실 텐데요. 혹시 자동차 배기가스에서 주로 나오는 이산화질소 농도가 얼마인지는 따로 확인하시나요? 이산화질소 농도가 0.01ppm만 높아져도 급성 심근경색으로 30일 안에 숨질 확률이 10% 증가한다는 연구 결과가 나왔습니다. 박조은 기자가 취재했습니다. [기자] 답답한 자동차 매연이 종일 멈추지 않는 구로 디지털단지입니다.

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음식물 쓰레기로 인해 정부에서 하고 있는일은 음식물쓰레기 종량기를 설치해서 음식물 쓰레기를 줄여 환경을 지키고 있다.

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2월 2일 세계 습지의 날이 생겨난 

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2월 2일 세계 습지의 날이 생겨난 까닭 : 습지의 가치와 보호 중요성을 인식시키기 위해 생겨난 날이다

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파일:Santiago30std.jpg - 위키백과, 우리 모두의 백과사전

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날짜/시간 링크를 클릭하면 해당 시간의 파일을 볼 수 있습니다. 날짜/시간 섬네일 크기 사용자 설명 현재 2005년 11월 20일 (일) 03:42 800 × 592 (152 KB) Saperaud~commonswiki *'''Description:''' Santiago/Chile Smog 30 Stunde nach Regen *'''Source:''' German Wikipedia, original upload 16.

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석지훈(차없는날) 9월 22일

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석지훈(차없는날) 9월 22일

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https://skinnonews.com/archives/98182

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산림청은 12월1일 “도시숲지원센터 “를 지정했습니다. 도시숲지
원센터의 주요입무는 도시숲등 관이지요 운영 등을 한다.

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박서연(우리 정부에서 하고 있는 노력)       사라지는 꿀벌문제,5개 부처 공동 연구

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박서연(우리 정부에서 하고 있는 노력)       사라지는 꿀벌문제,5개 부처 공동 연구

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산림청 국립산림과학원(원장 배재수): “기상이변 대응 새로운 밀원수종 개발로 꿀벌 보호 및 생태계 보전 다부처 공동 연구사업’의 원활한 운영과 상호협력을 위해 2일(목), 4개 정부부처와 업무협약(MOU)을 체결했다.”라고 밝혔다.
[출처] 대한민국 정책브리핑 (www.korea.kr)

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정의 (지식백과) [김민지]

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정의 (지식백과) [김민지]

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배기가스에는 이산화탄소, 일산화탄소, 질소산화물, 황산화물, 암모니아, 옥시던트 등 매우 다양한 오염물질들이 포함되어 있다. 도심에서는 주로 자동차에 의한 배기가스가 문제가 된다. 질소산화스모그로 잘 알려진 로스엔젤레스형 스모그는 자동차 배기가스에 의해 발생된 대기오염이다.

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물질이 연소, 합성 또는 분해될 때 발생하는 기체. 가스상 형태로 배출되는 것은 대부분 배기가스라고 한다. 자동차에서 배출되는 배기가스, 공장 굴뚝의 배기가스, 보일러 배기가스 등이 있다. 배기가스에는 이산화탄소, 일산화탄소, 질소산화물, 황산화물, 암모니아, 옥시던트 등 매우 다양한 오염물질들이 포함되어 있으며, 화산의 폭발과 같은 자연적인 이유도 있지만 주로 인간 활동에 의한 배기가스로 인해 오염이 된다.

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우리정부에서하고있는노력

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우리정부에서하고있는노력

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사람들은 전기 또는 수소로 움직이는 친환경
자동차를 개발하고 있다.
그리고 자동차를 위해 일본 전기 자동차
회사와 거래중 이다.

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오늘날 자동차의 원조는 1886년 벤츠 사에서 만든 가솔린 삼륜차라고 할 수 있어요.

독일의 칼 벤츠가 만든 자동차의 가솔린 내연 기관은 획기적으로 빠르고도 편리한 자동차를 탄생시켰어요.

그 뒤로 지금 우리가 타는 자동차까지 발전을 거듭해 왔지요. 자동차의 발명은 사람들의 편리한 이동과 무역의 발달 등 우리 생활에 매우 큰 도움을 주었어요.

하지만 인구가 늘어나고 도시가 발전하면서 너무나 많은 사람이 자동차를 이용하게 되자 문제가 생겼지요.

1886년 칼 벤츠가 만든 최초의 가솔린 자동차

자동차는 기름과 가스를 사용하기 때문에 매연을 내뿜어요. 그러다 보니 공기가 오염되어 사람들의 건강이 나빠지게 되었어요.

게다가 지구의 온도가 올라가게 만드는 이산화탄소를 가장 많이 내뿜는 것도 바로 자동차이지요.

환경 오염의 심각성을 깨달은 사람들은 그동안 더 빠르고 멋진 자동차를 만드는 데만 신경을 썼지만, 차츰 지구 환경과 사람들의 건강을 걱정하게 되었어요.

그래서 매연을 내뿜지 않는 자동차인 전기 자동차를 개발하는 등 대기 오염을 줄이기 위해 노력하고 있답니다.

출처

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생생한 사진과 그림으로 발명에 대한 모든 것을 배우다! 교과학습, 시사상식, 논술대비까지 해결하는 초등학교... 더보기

생생한 사진과 그림으로 발명에 대한 모든 것을 배우다! 교과학습, 시사상식, 논술대비까지 해결하는 초등학교 통합교과서 「신문이 보이고 뉴스가 들리는 재미있는 이야기」 제9권 『발명 이야기』. 자칫 딱딱하고 어려울 수 있는 발명 이야기를 호기심을 유발하는 질문 형식으로 묻고, 이에 친절하게 대답하는 형식으로 이루어져 아이들에게 쉽게 친근하게 다가갈 수 있도록 구성한 책이다. 아이들의 눈높이에 맞춘 재미있는 만화를 통해 다시 한 번 본문의 내용을 파악하고, 수록된 세계 발명 연표를 통해 발명의 큰 흐름을 이해할 수 있다. 본문 내용 외에 중간마다 발명과 발명가에 대한 재미있는 이야기를 수록하고, 알아두면 좋을 역사, 사회, 시사 상식을 함께 다뤘다. 어린이들은 이 책을 통해 신문과 뉴스에 나오는 발명을 쉽게 이해하고, 나아가 발명의 의미를 깨달아 삶을 편리하고 행복하게 해주는 '발명가'의 꿈을 키워갈 수 있을 것이다. 더보기

글
저자 허정림은 이화여자대학교에서 환경교육학 석사를 마치고 같은 학교에서 환경공학 박사 학위를 받았습니다. 지금은 이화여자대학교 환경문제연구소 연구위원과 (사)환경교육학회 총무이사로 있으면서 연세대학교, 이화여자대학교, 단국대학교 등에서 강의를 하고 있습니다. 지은 책으로는 《재미있는 발명 이야기》와 《집이 우리를 죽인다》가 있습니다.
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저자
만화 잡지에 《퍼니퍼니펀》을 연재하면서 데뷔했습니다.
그동안 쓴 작품으로는 《하늘로 간 강아지》, 《교과서 만화 수학》, 《장희빈》, 《선화 공주와 서동요》, 《빈대 가족의 알짜 경제 상식》 등이 있습니다. 어린이들에게 풍부한 상상력과 꿈을 심어 주는 작품을 쓰기 위해 노력하고 있습니다.

그림
그린이 김지훈은 어린이들에게 유익한 지식을 주는 만화를 그리고 있습니다. 2001년 대한민국 출판만화대상 학습만화상을 수상했으며, 그린 책으로는 《원시 가족 하마코네》,《만화 과학사 신문》, 《교과서 만화 수학》 등이 있습니다.
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감수
감수자 왕연중은 연세대학교 특허 법무 대학원을 수료하고, 신문 기자와 한국발명진흥회 이사를 거쳐 현재 한국발명문화교육연구소 소장과 영동대학교 발명특허학과 교수로 있습니다. 장영실 과학 문화상 교육 금상(2001년), 한국과학 기술 도서상 저술상(2001년) 등을 받았고, 지은 책으로는 《발명이 이렇게 쉬울 수가》, 《신 나는 발명교실 1, 2》 등이 있습니다.
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제공처

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빠른 이동과 편리함 vs 환경 오염의 주범

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오늘날 자동차의 원조는 1886년 벤츠 사에서 만든 가솔린 삼륜차라고 할 수 있어요.독일의 칼 벤츠가 만든 자동차의 가솔린 내연 기관은 획기적으로 빠르고도 편리한 자동차를 탄생시켰어요.그 뒤로 지금 우리가 타는 자동차까지 발전을 거듭해 왔지요. 자동차의 발명은 사람들의 편리한 이동과 무역의 발달 등 우리 생활에 매우 큰 도움을 주었어요.하지만 인구가 늘어나고 도시가 발전하면서 너무나 많은 사람이 자동차를 이용하게 되자 문제가 생겼지요.

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전남 나주시 다도면 나주호의 저수율이 떨어져 바닥이 드러나고 있다.

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중장기 가뭄대책 마련…극한 가뭄 시 댐 바닥 물도 활용(장용현)

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중장기 가뭄대책 마련…극한 가뭄 시 댐 바닥 물도 활용(장용현)

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환경부는 지난해부터 심각한 가뭄이 지속되고 있는 광주·전남 지역부터 우선적으로 중장기 가뭄 대책을 마련한다는 방침이다.
환경부는 지난해부터 심각한 가뭄이 지속되고 있는 광주·전남 지역부터 우선적으로 중장기 가뭄 대책을 마련한다는 방침이다.
‘1단계 기본대책’은 영산강·섬진강 유역 댐(주암댐·수어댐·섬진강댐·평림댐·장흥댐·동복댐)별로 과거에 발생했던 가장 큰 가뭄이 동시에 발생할 것을 가정해 생활·공업 용수가 안정적으로 공급되도록 하루 45만톤의 용수를 추가로 확보하는 것을 목표로 한다.
‘2단계 비상대책’은 기후변화로 과거 최대 가뭄을 뛰어넘는 극한 가뭄이 발생할 것을 가정, 최소한의 생활·공업 용수 공급에 차질이 없도록 하루 16만톤 이상의 용수를 1단계에 더해 추가로 확보하는 것이 목표다.
환경부 장관은 “이번 중장기 가뭄대책은 광주·전남 지역에 다시 심각한 가뭄이 발생하더라도 주민 삶과 국가경제에 전혀 지장이 없도록 안정적으로 생활·공업용수를 공급하는 것이 핵심”이라며 “한강, 낙동강, 금강 유역에 대해서도 올해 말까지 극단적인 가뭄에도 안정적인 물 공급이 가능하도록 중장기 대책을 마련해 기후위기에 철저히 대비하겠다”고 밝혔다.

[출처] 대한민국 정책브리핑 (www.korea.kr)

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가뭄은 일시적인 특이현상을 말하며,강수량이 적어 기후의 영구적인 특성이되는 건조 지역의 기후 특성 과는 다른 의미를 갖는다. 그리고

가뭄이 심하면 먹을 물뿐만 아니라 공업이나 농업에 필요한 물이 부족해져요.

그러면 공장의 기계를 돌릴 수 없으며 농작물이 말라 죽게 되어 식량이 부족해지고, 물이 오염되지요. 그래서 많은 사람들이 굶어 죽거나 병에 걸려서 죽어요.

출처: 지식백과(가나출판사)

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동부 아프리카 지역이 40년만에 최악의 가뭄을 겪고 있는 가운데, 인간이 화석연료를 사용해  지구가열화가 이번 가뭄의 주요 원인이라는 연구 결과가 나왔다.
연구진은 특히 지구가열화로 인한 이상 고온이 토양과 식물에서 수분이 더 많이 증발하도록 만들어 가뭄이 발생할 가능성을 높였다고 설명했다. 현재 지구 평균 기온은 1800년대 후반 산업혁명 이전 수준보다 약 1.2℃ 높아졌다. 연구진은 지구가열화가 없었다면 이번 가뭄도 발생하지 않았을 것이라고 분석했다.

출처 : 뉴스펭귄(https://www.newspenguin.com)

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Boats and boating--Equipment and supplies

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박서연(우리 정부에서 하고 있는 노력)

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박서연(우리 정부에서 하고 있는 노력)

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양봉산업과 생태계 보전을 위해 박병홍 농촌진흥청장이 괴산 꿀벌랜드에서 열린 민관합동 밀원수 식목행사에서 식재할 밀원수를 심었다.

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대전광역시 서구와 유성구에 위치한 갑천습지가 31번째 국가 내륙습지보호지역으로 지정됐다.

환경부는 5일 '환경의 날'에 맞춰 타당성 검토와 지역 공청회, 국가습지심의위원회 심의 등을 거쳐 갑천습지 0.901㎢ 구역을 국가 내륙습지보호지역으로 지정한다고 밝혔다.

이로써 국가 내륙습지보호지역은 136.15㎢로 늘어났다.

이번에 보호지역으로 지정된 대전 갑천습지 구간은 월평공원(도솔산)과 접해 있어 육상과 수생 생물이 공존하고 있다. 수달, 미호종개, 삵 등 멸종위기 야생생물을 포함해 총 490여종의 생물들이 서식 중이다.

도심 내 위치한 하천구간임에도 불구하고 하천 퇴적층이 발달하여 자연상태가 원시성을 유지하고 있는 등 생태적 가치가 우수하다는 평가를 받고 있다.

환경부는 대전 갑천습지의 경관과 생태계를 체계적으로 보전·관리할 수 있도록 올 하반기에 습지보호지역 보전계획 수립에 착수할 계획이다.

또 정기적인 생태계 조사와 생태계교란종 퇴치, 훼손지 복원 등을 실시해 습지의 자연성을 보전하고 대전 시민들의 생태휴식공간으로 이용될 수 있도록 탐방로, 안내·해설판 등의 설치를 지원한다.

아울러 지역주민을 감시요원과 자연환경해설사로 채용해 보호지역 내 불법행위를 예방하고 양질의 생태해설을 제공하는 등 보호지역 보전·관리에 주민을 참여시킨다는 계획이다.

김종률 환경부 자연보전국장은 "환경의 날에 맞춰 도심의 생물다양성의 보고이자 탄소흡수원인 대전 갑천습지를 습지보호지역으로 지정한 것은 기후변화 시대에 더 나은 미래를 위한 작은 한 걸음을 내딛는 의미가 있다"며 "갑천습지가 습지 보전과 현명한 이용의 모범사례가 될 수 있도록 중앙과 지방정부, 지역주민이 함께 협력해 나가겠다"고 밝혔다.

문의: 환경부 자연보전국 자연생태정책과(044-201-7229)

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대전 갑천습지, 31번째 국가내륙습지보호지역 지정

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대전광역시 서구와 유성구에 위치한 갑천습지가 31번째 국가 내륙습지보호지역으로 지정됐다. 환경부는 5일 '환경의 날'에 맞춰 타당성 검토와 지역 공청회, 국가습지심의위원회 심의 등을 거쳐 갑천습지 0.901㎢ 구역을 국가 내륙습지보호지역으로 지정한다고 밝혔다. 이로써 국가 내륙습지보호지역은 136.15㎢로 늘어났다. 이번에 보호지역으로 지정된 대전 갑천습지 구간은 월평공원(도솔산)과 접해 있어 육상과 수생 생물이 공존하고 있다.

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대전광역시 서구와 유성구에 위치한 갑천습지가 31번째 국가 내륙습지보호지역으로 지정됐다.

환경부는 5일 '환경의 날'에 맞춰 타당성 검토와 지역 공청회, 국가습지심의위원회 심의 등을 거쳐 갑천습지 0.901㎢ 구역을 국가 내륙습지보호지역으로 지정한다고 밝혔다.

이로써 국가 내륙습지보호지역은 136.15㎢로 늘어났다.

이번에 보호지역으로 지정된 대전 갑천습지 구간은 월평공원(도솔산)과 접해 있어 육상과 수생 생물이 공존하고 있다. 수달, 미호종개, 삵 등 멸종위기 야생생물을 포함해 총 490여종의 생물들이 서식 중이다.

도심 내 위치한 하천구간임에도 불구하고 하천 퇴적층이 발달하여 자연상태가 원시성을 유지하고 있는 등 생태적 가치가 우수하다는 평가를 받고 있다.

환경부는 대전 갑천습지의 경관과 생태계를 체계적으로 보전·관리할 수 있도록 올 하반기에 습지보호지역 보전계획 수립에 착수할 계획이다.

또 정기적인 생태계 조사와 생태계교란종 퇴치, 훼손지 복원 등을 실시해 습지의 자연성을 보전하고 대전 시민들의 생태휴식공간으로 이용될 수 있도록 탐방로, 안내·해설판 등의 설치를 지원한다.

아울러 지역주민을 감시요원과 자연환경해설사로 채용해 보호지역 내 불법행위를 예방하고 양질의 생태해설을 제공하는 등 보호지역 보전·관리에 주민을 참여시킨다는 계획이다.

김종률 환경부 자연보전국장은 "환경의 날에 맞춰 도심의 생물다양성의 보고이자 탄소흡수원인 대전 갑천습지를 습지보호지역으로 지정한 것은 기후변화 시대에 더 나은 미래를 위한 작은 한 걸음을 내딛는 의미가 있다"며 "갑천습지가 습지 보전과 현명한 이용의 모범사례가 될 수 있도록 중앙과 지방정부, 지역주민이 함께 협력해 나가겠다"고 밝혔다.

문의: 환경부 자연보전국 자연생태정책과(044-201-7229)

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대전 갑천습지, 31번째 국가내륙습지보호지역 지정

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대전광역시 서구와 유성구에 위치한 갑천습지가 31번째 국가 내륙습지보호지역으로 지정됐다. 환경부는 5일 '환경의 날'에 맞춰 타당성 검토와 지역 공청회, 국가습지심의위원회 심의 등을 거쳐 갑천습지 0.901㎢ 구역을 국가 내륙습지보호지역으로 지정한다고 밝혔다. 이로써 국가 내륙습지보호지역은 136.15㎢로 늘어났다. 이번에 보호지역으로 지정된 대전 갑천습지 구간은 월평공원(도솔산)과 접해 있어 육상과 수생 생물이 공존하고 있다.

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연구팀에 따르면 기온이 상승하고, 기후가 건조해지면서 몸집이 크고 다양한 종류의 먹이를 섭취하는 꿀벌보다 작고 적은 종류의 먹이를 섭취하는 꿀벌의 개체수가 더 늘어났다. 또 나무 구멍에 둥지를 짓는 꿀벌보다 직사광선을 피해 땅속에 집을 짓는 땅벌류가 생존률이 더 높았다.

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세계 사막화와 가뭄 방지의 날

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세계 사막화와 가뭄 방지의 날

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UN이 기후변화협약, 생물다양성협약과 함께 세계 3대 환경협약인 사막화방지협약(UNCCD)을 채택한 1994년 6월 17일을 기념하기 위하여, 매년 6월 17일을 '세계사막화방지의 날'로 정하였다. 사막화의 심각성을 알리고 사막화 방지를 위한 국제적 협력을 도모하는 날이다.

출처: 지식백과

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아이디: pr7777@korea.kr
비밀번호: pr2331269*

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[뉴스데스크] 비산먼지 자동차 배출가스 대기오염 원인

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https://youtu.be/nH7YGGEjTN0

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습지는 일정 기간 동안 물에잠겨 토양에
물이 들어가는걸 말한다

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내륙습지
소멸 가능성에 따라 색을 달리해 지도에 표시했습니다. 보라색은 '매우 높음', 빨간색은 '높음', 노란색은 '가능성 있음'을 의미합니다.

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연안습지
소멸 가능성에 따라 색을 달리해 지도에 표시했습니다. 보라색은 '매우 높음', 빨간색은 '높음', 노란색은 '가능성 있음'을 의미합니다.

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앵커] 2100년이면 우리나라 습지 10곳 가운데 8곳은 없어질 것이란 예측이 나왔습니다. 경남 창녕 우포늪...

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https://youtu.be/af3sPnxTHxc

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인간 떠난 뒤 스스로…귀중한 생태계의 보고 '운곡습지' / JTBC 상암동 클라스

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서구 월평·도안·가수원동, 유성구 원신흥동 약 90만㎡[대전=뉴시스] 갑천 월평공원 습지 *재판매 및 DB 금지[대전=뉴시스] 조명휘 기자 = 대전 갑천 자연하천 구간이 5일 국가습지보호지역으로 지정·고시됐다. 지정범위는 서구 월평·도안·가수원동, 유성구 원신흥동 일대 약 90만㎡로 축구장 126개에 해당하는 면적이다.

도심에서 자연성이 높은 하천습지 환경을 유지하고 있고, 멸종위기 야생생물 Ⅰ급인 수달과 미호종개, 혹고니, 호사비오리와 Ⅱ급인 삵, 고니, 대모잠자리를 포함해 490여종의 다양한 생물이 서식하고 있다.

대전은 지난해 11월 대전 둘레산길이 제7호 국가 숲길로 지정된데 이어, 이번에 갑천 국가 습지보호지역이 지정되면서 국가 숲길과 국가 습지보호지역을 모두 지정받은 도시가 됐다.

시는 2012년, 2013년 환경부에 갑천 습지보호지역 지정을 신청했으나 당시 습지보전법의 습지 범위에 하천이 포함되지 않아 습지보호지역으로 지정되지 못했다.

그러다가 2021년 1월 습지보전법 개정으로 습지의 범위에 하천이 포함되면서 갑천 습지보호지역 지정을 위한 재도전에 나섰다.

국가습지보호지역으로 지정됨에 따라 보전계획 수립, 생태계 조사, 훼손지 복원 등 지속 가능한 보전과 이용을 위한 후속 절차가 추진된다.

시와 금강유역환경청은 습지 조사, 훼손지 복원, 습지보전·이용시설 설치 등을 포함한 갑천 습지보전계획을 수립할 예정이다.

신용현 시 환경녹지국장은 "대전의 허파인 갑천이 국가 습지보호지역으로 지정된 만큼 대전시민이 갑천의 우수한 생태적 혜택을 누릴 수 있도록 중앙행정기관과 협력해 사람과 동식물이 함께 공존하는 공간으로 보호해 나가겠다"고 했다．

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대전 갑천, 국가습지보호지역 됐다...축구장 126개 면적

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서구 월평·도안·가수원동, 유성구 원신흥동 약 90만㎡ [대전=뉴시스] 갑천 월평공원 습지 *재판매 및 DB 금지[대전=뉴시스] 조명휘 기자 = 대전 갑천 자연하천 구간이 5일 국가습지보호지역으로 지정·고시됐다. 지정범위는 서구 월평·도안·가수원동, 유성구 원신흥동 일대 약 90만㎡로 축구장 126개에 해당하는 면적이다. 도심에서 자연성이 높은 하천습지 환경을 유지하고 있고, 멸종위기 야생생물 Ⅰ급인 수달과 미호종개, 혹고니, 호사비오리와 Ⅱ급인 삵, 고니, 대모잠자리를 포함해 490여종의 다양한 생물이 서식하고 있다.

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[현장K] 생명의 보고 ‘습지’…개발로 사라진다

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[앵커] 오늘은 람사르에서 습지 보호를 위한 국제협약이 채택된 걸 기념하기 위한 세계 습지의 날입니다. 제주에는 300개가 넘는 습지가 있는데요. 현재는 각종 개발로 사라지고 있습니다. 현장 K, 이경주 기자가 취재

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전기차 폐배터리 발생 전망 (표 & 그래프) [김민지]

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전기차 폐배터리 발생 전망 (표 & 그래프) [김민지]

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자동차 매연과 지구 (사진) [김민지]

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자동차 매연과 지구 (사진) [김민지]

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자동차 (사진) [김민지]

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자동차 (사진) [김민지]

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자동차 안은 과연 미세먼지를 덜 마실까? (동영상) [김민지]

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자동차 안은 과연 미세먼지를 덜 마실까? (동영상) [김민지]

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전기차는 과연 친환경 일까? (동영상) [김민지]

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전기차는 과연 친환경 일까? (동영상) [김민지]

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자동차 배기가스가 우리에게 미치는 영향 (동영상) [김민지]

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자동차 배기가스가 우리에게 미치는 영향 (동영상) [김민지]

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[단독] '자동차 배기가스'  심근경색 사망률 높인다 / YTN

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[기후K] '생명의 땅' 습지가 사라진다...위기의 '탄소저장고'

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KBS뉴스 | [앵커] 이렇게 습지는 '생명의 땅'이라고 할 만합니다. 또 하나, 습지가 중요한 건 지구 온난화의 원인인 탄소 때문입니다. 갯벌 같은 연안 습지와 내륙 습지를 어떻게 관리하느냐에 따라 탄소가 그 안에 머물 수도 아니면 뿜어져 나올 수도 있습니다. 세계 각 나라가 앞다퉈 습지에 공을 들이는 이유입니다. 우리나라 땅의 3.5%는 습지인데 점점 사라지고 있습니다.

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[기후K][영상] '생명의 땅' 습지, "80% 이번 세기에 사라질 것"

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KBS뉴스 | 습지는 각종 멸종위기종부터 희귀 동식물까지 말 그대로 생태의 보고입니다. 최근에는 습지가 탄소를 흡수·저장하는 것으로 확인되면서 세계 각국이 보호와 개발에 뛰어들고 있습니다. 이런 소중한 습지가 사라지고 있습니다. 환경파괴, 엉터리 복원 같은 다양한 이유가 있지만, 핵심 원인은 기후변화입니다. KBS가 국립생태원과 함께 국내 습지의 가뭄화를 분석한 결과, 2100년에는 습지 10곳 중 8곳은 사라질 가능성이 큰 것으로 나타났습니다.

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숲 산림파괴 사진 (김유진)

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숲 산림파괴 사진 (김유진)

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아마존 산림파괴 관련 영상(성영제)

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아마존 산림파괴 관련 영상(성영제)

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아마존 열대우림 파괴 '역대 최대'…상반기 서울 6.6배 사라져 / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)

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교통밀집지 건강영향조사 추진 (뉴스) [김민지]

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교통밀집지 건강영향조사 추진 (뉴스) [김민지]

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환경부, 추진계획 마련 용역...후보지 선정 후 시범조사도

서울 서초구 경부고속도로 잠원IC에 많은 차량이 지나고 있다. [연합뉴스 자료사진]

(서울=연합뉴스) 이재영 기자 = 차가 많이 다니는 지역에 사는 것이 건강에 얼마나 안 좋을까. 환경부가 교통밀집지역 건강영향조사 기틀 마련에 나섰다.

환경부는 교통밀집지역 건강영향조사 추진계획을 마련하는 용역을 발주했다고 11일 밝혔다.

현행 환경보건법은 환경유해인자가 건강에 영향을 줄 우려가 큰 지역의 주민에 대해 환경부 장관이 '환경유해인자가 건강에 미치는 영향을 지속해서 조사·평가해야 한다'라고 규정하면서 이에 해당하는 지역의 예시로 '산업단지, 폐광지역, 교통밀집지역'을 제시하고 있다.

이 규정에 따라 폐광지역이나 석탄화력발전소 인근 지역 등에 대해서는 건강영향조사가 실시된 적들이 있고 조사 시 어떤 사항을 살펴야 하는지 '틀'도 어느 정도는 정해져 있다.

그러나 교통밀집지역을 두고는 건강영향조사가 실시된 적 없다. 자동차 배기가스로 질소산화물과 황산화물 등 대기오염물질이 뿜어져 나오기 때문에 교통밀집지역에 거주하는 것은 건강에 좋지 않을 가능성이 매우 크다.

작년 12월부터 올해 8월까지 진행된 '환경오염 취약지역 건강영향조사 개선방안 및 추진전략 마련 연구'에서도 교통밀집지역 건강영향조사 필요성이 제기됐다.

교통밀집지역 건강영향조사를 실시하려면 교통밀집지역을 정의부터 해야 하는 상황이다.

단순히 '교통량이 많은 곳'을 교통밀집지역으로 규정한다면 조사해야 할 곳이 지나치게 많아질 뿐 아니라 실효성 없는 조사만 이뤄질 수 있다. 건강영향조사는 '주민의 건강에 어떤 영향이 있는지'에 초점을 맞추는 조사인데 일반적으로 도심 등 교통량이 많은 지역은 거주인은 적다.

환경부는 이번 용역으로 교통밀집지역 건강영향조사 방법을 개발하는 한편 조사를 벌일만한 후보지를 찾아내고 1~2곳은 시범조사도 실시할 방침이다.

환경부 관계자는 "산업단지나 폐광지역 등에 대해서는 건강영향조사 경험이 누적돼 조사를 어떻게 진행해야 하는지 어느 정도 틀이 잡혔다"라면서 "건강영향조사제가 안정화됨에 따라 조사가 이뤄진 적 없는 교통밀집지역에 대해서도 조사의 기반을 마련하고자 한다"라고 말했다.

jylee24@yna.co.kr

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교통량이 주민에 미치는 영향은...교통밀집지 건강영향조사 추진 | 연합뉴스

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환경부, 추진계획 마련 용역...후보지 선정 후 시범조사도 (서울=연합뉴스) 이재영 기자 = 차가 많이 다니는 지역에 사는 것이 건강에 얼마나 안 좋을까. 환경부가 교통밀집지역 건강영향조사 기틀 마련에 나섰다. 환경부는 교통밀집지역 건강영향조사 추진계획을 마련하는 용역을 발주했다고 11일 밝혔다.