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Qual importância desse lugar no comércio?

Ele atende a cerca de 10% do comércio mundial, facilitando o trânsito de mercadorias, incluindo petróleo e gás natural, entre a Europa e a Ásia. Além disso, o canal reduz significativamente o tempo e o custo do transporte marítimo.

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Qual importância desse lugar no comércio?

O Canal do Panamá é fundamental para o comércio global, pois liga os oceanos Atlântico e Pacífico, permitindo que navios cruzem entre eles sem ter que contornar a América do Sul. Isso reduz significativamente o tempo e o custo de viagem, facilitando o transporte de mercadorias e estimulando as trocas comerciais entre diferentes regiões do mundo.

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Qual importância desse lugar no comércio?

A passagem de Drake, um canal marítimo entre a América do Sul e a Antártica, teve grande importância no comércio, especialmente antes da abertura do Canal do Panamá. Ela liga os oceanos Atlântico e Pacífico, facilitando a navegação entre eles, embora as condições sejam geralmente turbulentas.

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Qual importância desse lugar no comércio?

É um canal onde os navios passam entre dois continentes e, onde, diariamente, os turcos atravessam para trabalhar, de um lado para o outro. O Estreito de Bósforo é usado para a passagem de navios russos de petróleo, da Europa para o mundo.

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Qual importância desse lugar no comércio?

o Estreito de Bering tem uma importância significativa para o comércio, principalmente devido à sua localização estratégica, aos recursos naturais e à crescente possibilidade de navegação devido ao derretimento do gelo. No entanto, é importante considerar os desafios e os impactos ambientais da exploração e do comércio na região.

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Qual importância desse lugar no comércio?

Durante séculos, este estreito foi uma rota crucial para as navegações, ligando os oceanos Atlântico e Pacífico. Hoje em dia, ele ainda desempenha um papel importante no comércio internacional, com navios de carga passando por suas águas em direção aos portos chilenos e argentinos.

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Qual importância desse lugar no comércio?

Vinte por cento do tráfego marítimo mundial passa pelo estreito de Taiwan. Segundo o instituto americano Center for Strategic and International Studies, em 2022 passaram por ali mercadorias avaliadas em 2,45 trilhões dólares (cerca de R$ 23,4 trilhões, segundo cotação da época).

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Qual importância desse lugar no comércio?

Localizado entre o Golfo Pérsico e o Golfo de Omã, o Estreito de Ormuz é a única porta de saída para o Oceano Índico da Arábia Saudita, Emirados Árabes, Iraque, entre outros países. A maior parte da produção de petróleo dos países da Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP) passa pelo estreito, já que por lá é escoada a produção de quatro dos maiores exportadores de petróleo: Arábia Saudita, Irã, Emirados Árabes Unidos e Kuwait. Sem falar no Catar, o maior exportador de gás natural liquefeito (GNL) do mundo, que também envia a maior parte do GNL pelo estreito.

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Mapa do estreito de Ormuz

O estreito de Ormuz ou Hormuz (em persa: تنگهٔ هرمز) é um pedaço de oceano relativamente estreito entre o golfo de Omã ao sudeste e o golfo Pérsico ao sudoeste. Na sua costa norte está o Irã e na costa sul os Emirados Árabes Unidos e um enclave de Omã.

Aí situavam-se o Forte de Nossa Senhora da Conceição de Ormuz, o Forte de Queixome e o Forte de Comorão, que foram antigas possessões portuguesas.

Situação estratégica das ilhas

O estreito de Ormuz visto do espaço. NASA

Próximo da costa norte situam-se algumas ilhas, que incluem Kish, Queixome, Abu Musa e as Tunbs Maior e Menor. Essas ilhas têm posições estratégicas enormes, funcionando com plataformas de controle do tráfego marítimo, além disso, a importância estratégica do estreito se deve principalmente por ser uma importante rota de escoamento de petróleo oriundo dos países árabes produtores da região, por donde transita entre um terço e 40% do tráfego marítimo petroleiro mundial.

Etimologia

A abertura do Golfo Pérsico foi descrita, mas não denominada, no Périplo do Mar da Eritreia, um guia marítimo do século I:

Cap.35. No final dessas ilhas Caleis existe uma cadeia de montanhas chamada Calon, e lá segue-se, não muito além, a boca do golfo Pérsico, onde há muito mergulho para os pescadores de pérolas e mariscos. À esquerda dos estreitos há grandes montanhas chamadas Asabon, e à direita crescem, bem à vista, outras montanhas arredondadas e altas, chamadas Semiramis; entre elas, a passagem através do estreito tem aproximadamente 600 estádios; além dos quais aquele grande e largo mar, o golfo Pérsico, avança longe no interior (das terras). Na parte superior e final deste golfo há uma cidade mercantil, designada pela lei, chamada Apólogo, situada perto de Cárax Espasinu e do rio Eufrates.

Existem duas opiniões sobre a etimologia deste nome. Segundo a crença popular, deriva do nome do deus persa هرمز ( Ormoz, uma variação de Ahura Mazda). Outros historiadores e linguistas derivam o nome Ormuz da palavra persa local هورمغ ( hur-mogh) significando . Na realidade, nos dialetos locais de Hurmoz e Minab este estreito ainda é chamado Hurmogh e tem o significado acima mencionado.

Palco de incidentes

Em uma conferência à imprensa em 18 de dezembro de 1997, O ministro do exterior e deputado iraniano Abbas Maleki disse que o Irã apoiava o livre transporte de petróleo através do estreito de Ormuz, mas se reservava a opção de fechar o estreito ao tráfego marítimo se o Irã estivesse ameaçado.

Em 3 de julho de 1988, o estreito de Ormuz foi palco de uma das mais controversas tragédias da aviação da História, quando o vôo 655 da companhia iraniana Iran Air, um Airbus A300, foi abatido por um navio de guerra da marinha americana, o USS Vincennes (CG-49). Todas as 290 pessoas a bordo morreram.

O incidente aconteceu por uma sequência de erros da tripulação do navio americano. Em um contexto de guerra (final da Guerra Irã-Iraque) vários navios civis e militares já haviam sido atacados pelos dois lados, inclusive outros navios militares americanos. Naquele dia o USS Vincennes foi atacado por barcos patrulha Iranianos, e entrou em combate com os mesmos. O Airbus iraniano foi erroneamente confundido pela tripulação como um caça F-14 da Força Aérea Iraniana supostamente iniciando aproximação para ataque. Foram laçados dois misseis SM-2MR que atingiram e derrubaram a aeronave civil matando todos os seus ocupantes.

Em 1996, os EUA pagaram US$ 68.1 milhões como indenização as famílias das vítimas. O comandante do navio, William C. Rogers III, foi afastado do comando de navios e tornou-se instrutor em terra.

Em março de 2007, mais um incidente envolvendo o Irã acabou afetando também a marinha britânica: quinze marinheiros ingleses foram capturados por lanchas iranianas na região, sendo libertados apenas 2 semanas depois.

Um incidente internacional ocorrido no estreito às 5h da manhã de 6 de Janeiro de 2008, envolvendo cinco lanchas da Guarda Revolucionária Iraniana e três embarcações americanas, pioraram a relação entre Irã e EUA: as lanchas, em águas territoriais iranianas, rodearam um destróier, uma fragata e um cruzador americano, movimentando-se a apenas 180 metros de distância, e alegadamente lançaram caixotes na água em frente aos navios, obrigando-os a manobras evasivas, além de supostamente fazerem provocações via rádio, como por exemplo: "Vamos atacar-vos, vamos fazer-vos explodir dentro de alguns minutos". As autoridades americanas vieram a reconhecer posteriormente que as tais ditas ameaças via VHF não teriam origem nas lanchas iranianas.

O porta-voz da Defesa iraniana, Mohammad Ali Hosseini, citado pela agência oficial Irna, qualificou o fato de "comum".

Referências

Bibliografia

R. Loureiro-D. Couto (eds.), Revisiting Hormuz - Portuguese Interactions in the Persian Gulf Region in the Early Modern Period, "Maritime Asia" 19, Fundação Calouste Gulbenkian/Harrassowitz Verlag, Wiesbaden 2008.

Ligações externas

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Estreito de Ormuz - Wikipédia, a enciclopédia livre

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O estreito de Ormuz ou Hormuz (em persa: تنگهٔ هرمز) é um pedaço de oceano relativamente estreito entre o golfo de Omã ao sudeste e o golfo Pérsico ao sudoeste. Na sua costa norte está o Irã e na costa sul os Emirados Árabes Unidos e um enclave de Omã.

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Qual importância desse lugar no comércio?

Como o Canal de Corinto atravessa o Istmo de lado a lado, ele separa ambas as regiões gregas. O Canal de Corinto é muito importante para a economia grega porque permite o trânsito direto entre o Mar Egeu e o Golfo de Corinto.

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Qual importância desse lugar no comércio?

Ele conecta o Oceano Índico ao Mar do Sul da China e o Oceano Pacífico, e por ele passam cerca de 30% do comércio global. Isso faz com que o estreito seja vital para o comércio entre a China, Japão, Coreia do Sul e outras partes do mundo, além de países do Sudeste Asiático.

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Qual importância desse lugar no comércio?

O Estreito de Gibraltar é fundamental por unir o Mar Mediterrâneo ao Oceano Atlântico, separando a Europa da África e sendo uma rota de navegação estratégica. Esta passagem marítima tem uma grande importância económica, cultural, histórica e geopolítica, afetando o comércio, o turismo e as relações entre os países que a circundam.

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Qual importância desse lugar no comércio?

O Estreito de Dardanelos, também conhecido como Hellesponto, é uma hidrovia de grande importância para o comércio, ligando o Mar Egeu ao Mar de Mármara, e por consequência, o Mar Negro ao Mar Mediterrâneo. Esta conexão permite a passagem de navios comerciais entre estes mares, facilitando o transporte de mercadorias entre a Europa, Ásia e África.