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다국적 기업이 들어오는 사례

새로운 생산 공장이 추가로 건설됨에 따라 일자리 창출

외국의 기술이 들어옴으로써 기술 발전 가능

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다국적 기업이 나가는 사례

대량 실업이 발생하였다 (부정)

대량 실업으로 인해 경기 침체가 우려된다

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(군산=연합뉴스) 최영수 기자 = 한국GM 군산공장이 첫차를 생산한 지 22년 만인 31일 결국 문을 닫았다.

구조조정에 따라 문을 닫은 군산공장은 자동차 생산기능을 상실한 채 38명의 공장 유지보수 인력만 남고 모두 철수한다.

희망퇴직 신청자 1천200여 명은 공장 폐쇄와 함께 퇴사하며, 미신청자 600여 명은 다른 공장으로 전환배치되거나 무급휴직에 들어간다.

군산공장은 재가동을 염원하는 지역사회 바람과는 달리 폐쇄 결정 이후 뾰족한 구제방안이 나오지 않아 결국 역사 속으로 사라지게 됐다.

전북과 군산경제는 지난해 7월 현대중공업 군산조선소에 이어 군산공장마저 가동을 멈추면서 큰 위기를 맞고 있다.

◇1996년 첫 차량 출시...군산조선소와 '경제 쌍두마차'

군산공장은 전북 군산시 소룡동 앞바다를 매립한 130만㎡ 땅에 1996년 완공해 그해 12월 '대우 누비라 1호 차'를 처음 출고했다.

누비라, 레조, 라세티, 쉐보레 올란도, 크루즈, 크루즈 터보, 올 뉴 크루즈 등을 이어 생산했다.

그 사이 회사명은 대우에서 2002년 'GM DAEWOO'로, 2011년 '한국지엠주식회사'로 변경됐다.

군산공장은 최신식 자동화 설비와 생산 시스템 등을 도입해 연간 최대 27만대 규모의 승용차 생산능력을 갖췄다.

생산 차량은 자체 주행시험장을 거쳐 자동차 전용부두를 통해 전 세계로 수출됐다.

군산공장은 협력업체 130여 곳과 함께 연간 1만2천여 명을 상시 고용하며 군산 수출의 50%가량을 도맡았다.

군산공장과 협력업체가 납부한 지방세도 많을 때는 한해 580억원에 달했다.

특히 2009년 준공한 현대중공업 군산조선소와 함께 한해 생산액 12조원, 전북 수출액의 43%까지 점유하며 지역경제 전성기를 견인했다.

군산은 자동차의 고장으로 명성을 높이며 경제가 한때 크게 성장했다.

군산공장은 기업의 사회적 책임을 강조하며 지역인재 채용, 지역경제 활성화 기여, 소외계층 돕기, 장학금 지원 등을 활발히 펼쳤다.

◇ 쉐보레 유럽철수로 내리막길...판매감소·비용증가

잘 나가던 군산공장은 2011년 26만대를 정점으로 생산량이 점차 감소했다.

특히 2013년 쉐보레의 유럽철수로 수출 물량과 내수가 급감해 군산공장도 큰 타격을 입었다.

판매대수는 2013년 15만대, 2014년 8만대, 2016년 4만대로 줄더니 지난해는 3만대에 그쳤다.

공장가동률은 2016년부터 20%대로 밑돌아 지난해 말 생산직은 근무일이 한 달에 1주일도 못됐다.

판매는 부진한 판면 인건비는 매년 상승해 고정비가 늘어났다.

한국GM의 국내 공장 매출액 대비 인건비 비중은 2010∼2013년 평균 8%에서 작년 기준 16%로 상승했다.

2013년 이후 2016년까지 평균적으로 성과급은 매년 1천만원 이상 늘고, 기본급 인상률은 3.3∼5.0%에서 유지됐다.

저조한 판매 실적에 고정비 부담만 커지면서 공장가동률은 뚝 떨어졌다.

공장가동률은 최근 3년간 평균 20%에 불과했고 올해는 20%도 밑돌아 사실상 가동을 멈춘 상태나 마찬가지였다.

군산시와 지역사회가 GM 차량 사주기, 군산공장 사랑하기 캠페인 등 노력을 했지만 별 효과가 없었다.

◇ 군산공장 폐쇄 발표...대량 실직

GM은 결국 지난 2월 13일 경영난과 구조조정을 이유로 '군산공장 폐쇄'를 전격적으로 발표하고 공장 가동을 중단했다.

지난달 한국GM 노사 임단협 합의에 이어 지난 18일 한국GM의 경영정상화를 위한 기본계약으로 경영정상화 기반을 마련했다.

GM은 한국GM의 고비용 구조를 해결한다는 이유로 군산공장을 정리해 직원들을 대거 내보냈다.

폐쇄 발표 전 2천여 명이던 근로자 가운데 정규직 1천200명 정도가 희망퇴직을 신청해 이날 퇴사했다.

두 차례 모두 희망퇴직을 신청하지 않은 군산공장 잔류근로자 612명 가운데 200여 명은 전환 배치된다.

나머지 잔류자 400여 명은 일단 무급휴직을 적용하고, 다른 공장에서 정년퇴직 등으로 생기는 결원만큼 순차적으로 배치된다.

이들에게는 정부와 노사가 생계보조금을 지원하는 방안이 논의되고 있다.

여기에 200명에 이르는 사내 비정규직은 폐쇄 발표 후 대부분 계약종료를 통보받아 이미 공장을 떠났다.

군산공장 폐쇄로 부품·협력업체 경영이 악화해 근로자 1만2천여 명 가운데 상당수가 실직 또는 이직이 우려된다.

◇ 지역경제 파탄...재가동 기약 없이 공장 폐쇄

전북과 군산경제는 군산조선소 가동 중단에 이어 31일 한국GM 공장 폐쇄라는 '강력한 연타'를 맞아 위기에 처했다.

군산공장에 의존해 온 지역 부품·협력업체는 가동률이 급락했고, 자금난으로 도산하는 곳이 속출했다.

특히 지난해 7월 현대중공업 군산조선소 가동 중단으로 직격탄을 맞은 군산경제는 군산공장 폐쇄 발표 이후 실직자 양산, 인구 감소, 내수 부진, 상권 추락 등으로 이어져 더 큰 위기를 맞고 있다.

군산시에 따르면 지난해 연말 기준으로 군산공장 2천여 명, 부품·협력업체 135곳에 1만3천여 명이 근무해 지역 고용 비중의 20%가량을 차지했다.

가족과 지인을 합하면 무려 4만 명 이상이어서 그들의 생계와 경제에 막대한 피해가 우려된다.

한국GM 군산공장은 1996년 첫 가동 후 많게는 전북 수출의 30%, 군산 수출의 50%가량(2011년 기준)을 도맡았다.

공장 폐쇄로 군산지역 총생산액의 16%(2조3천억원)가 감소하고, 군산조선소까지 포함하면 제조업 종사자 47%가량이 실직위험에 처할 수 있다.

군산조선소와 군산공장에 인접한 오식도동은 상가, 원룸, 상업시설 곳곳에 임대와 매매 문구가 나붙었다.

원룸은 70%가량이 비고, 식당은 손님이 줄어 20% 이상이 폐업하고 상가 빈 곳은 장기간 임대가 이뤄지지 않는다.

시내 영동상가도 100여 곳 가운데 40여 곳이 비었고 나머지는 매출이 바닥을 맴돈다.

토지 거래 건수와 아파트 매매가는 2016년 말부터 하락하고, 지난 3월 기준으로 아파트 미분양률이 17%에 달했다.

군산시는 근로자 실직과 협력업체 도산이 대량 실직, 타 산업 악영향, 내수 부진, 상권 추락, 인구유출 등으로 지역경제 기반 붕괴를 우려한다.

군산경제 위기론이 높아지자, 정부는 급기야 지난 4월 군산을 '고용위기지역 및 산업위기대응 특별지역'으로 지정했지만, 효과가 체감되지 않는다는 반응이 지배적이다.

시 관계자는 "군산을 살리려면 정부가 군산공장 매각이나 재가동을 최우선으로 추진해야 한다"며 "효과적인 지원과 추경예산 집행을 서두르지 않으면, 최악에 이른 군산경제를 살릴 골든타임을 놓칠 수밖에 없다"고 지적했다.

지역사회는 공장 매각, 위탁물량 생산, 타 용도 활용 등을 통한 재가동만이 유일한 대책이라고 줄기차게 요구했다.

그러나 군산공장은 별다른 활용계획이 끝내 제시되지 못한 채 가동 22년 만에 역사 속으로 사라지게 됐다.

kan@yna.co.kr

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한국GM 군산공장 폐쇄...가동 22년만에 '역사의 뒤안길로' | 연합뉴스

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(군산=연합뉴스) 최영수 기자 = 한국GM 군산공장이 첫차를 생산한 지 22년 만인 31일 결국 문을 닫았다.

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1. 다국적 기업이 들어오는 사례

2. 긍정적 영향

3. 공화당 집권시 기존 배터리 협약 파기 우려

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SK온과 현대자동차그룹의 배터리 합작 공장 프로젝트가 미국 조지아주 경제단체가 수여하는 '올해의 딜' (Deal of the Year)상을 받았다.

13일(현지 시간) 조지아경제개발인협회(Georgia Economic Developers Association)는 양사의 합작공장 프로젝트가 대형 커뮤니티(Large Community) 부문 '올해의 딜'에 선정됐다고 발표했다.

협회가 2008년부터 시상한 '올해의 딜'은 조지아주에 미치는 경제적 영향, 계약 성사에 이르기까지 요구되는 전문성, 난이도 등을 종합적으로 고려해 매해 수상자를 선정한다.

앞서 양사는 총 50억달러(약6조5000억원)를 공동 투자해 연간 35GWh 규모의 배터리 공장을 조지아주 바토우 카운티에 건설한다고 밝혔다. 가동 시점은 2025년 하반기를 목표로 하고 있다.

SK온이 '올해의 딜' 상을 받는 것은 이번이 두 번째다. SK온은 커머스시에 지은 자체공장 'SK 배터리 아메리카'로 2019년 '중형 커뮤니티' 부문에서 상을 받았다.

SK온은 미국 남동부 지역 전기차 산업 벨트 조성에 핵심 역할을 해왔다. 앞서 팻 윌슨 조지아주 경제개발부 장관은 "SK온은 미국 배터리 산업 태동기의 첫 주자"라며 "미국 배터리 제조업의 풍경을 완전히 바꿔놓았다"고 말했다.

SK온은 이같은 북미 전동화 리더십을 인정받아 지난달 미국 경제지 포천이 발표한 '세상을 바꾸는 혁신기업' 1위를 차지했다.

SK온은 현재 조지아주에서 2개의 자체 공장을 가동 중이며 현대차와 합작 공장을 짓고 있다. 또 포드와 함께 총 3개 공장(켄터키주 2개, 테네시주 1개)의 배터리 공장을 건설하고 있다.

이들 공장이 완공되는 2025년 이후 SK온은 미국에서만 180GWh이상의 배터리 생산 규모를 갖추게 된다.

안옥희 기자 ahnoh05@hankyung.com

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SK온·현대차 합작 공장, 美 조지아주 '올해의 딜' 선정

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SK온·현대차 합작 공장, 美 조지아주 '올해의 딜' 선정, 안옥희 기자, SK온

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http://www.goodkyung.com/news/articleView.html?idxno=212068

다국적기업이 유럽 최대 생산기지로 폴란드 선택

지역내에 경제 활성화(긍정)

지역 대학교와 산학협력과정 신설(긍정)

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구광모 LG그룹 회장(왼쪽 2번째)과 김동관 한화그룹 부회장(오른쪽 2번째), 가수 싸이(왼쪽)가 지난 6월 21일(현지시간) 프랑스 파리 이시레물리노의 한 스포츠센터에서 열린 '2030 부산 세계박람회(엑스포)' 공식 리셉션에서 대화하고 있다. [사진=연합뉴스]

구광모 LG그룹 회장이 윤석열 대통령의 폴란드 방문에 맞춰 유럽 시장 공략에 나선다. 회사의 폴란드 현지 사업장을 둘러보고, 다양한 행사에 참여하며 새로운 사업 기회도 모색할 것으로 관측된다.

13일 업계에 따르면 구 회장은 4대 그룹 총수 중 유일하게 윤 대통령 폴란드 방문에 경제사절단으로 동행한다.

4대 그룹 총수 중 구 회장만 경제사절단에 합류한 것은 폴란드가 LG그룹에게 있어 중요한 지역이기 때문이다.

폴란드는 LG그룹에 사업 상 중요한 지역으로 유럽 공략을 위한 핵심 기지로 꼽힌다. 1997년 폴란드 수도 바르샤바에 판매 법인을 설립한 LG는 현재 LG전자, LG화학, LG이노텍, LG에너지솔루션 등 주요 계열사들이 브로츠와프, 므와바 등에서 8개 법인(생산법인 5개)을 운영하고 있다.

폴란드는 지정학적으로도 독일, 체코, 우크라이나, 벨라루스 등 7개국과 국경을 접하고 있어, 유럽과 중국을 잇는 산업재 생산과 물류의 전략적 요충지로 꼽힌다.

특히 세계 3대 주요 시장 중 하나인 서유럽 공략에 위한 중간 생산기지로서 요건도 충분히 갖추고 있다. 폴란드는 서유럽 지역에 비해 상대적으로 인건비가 저렴하고 교육 수준도 높다.

지난 6월말 기준 폴란드에서 근무하는 LG 임직원은 9000여명에 달한다.

작년 기준 폴란드에 있는 LG 계열사 총생산액은 127억달러(약 16조5000억원)로, 폴란드 국내총생산(GDP) 6882억달러의 1.8%에 해당한다.

LG전자는 브로츠와프에서 냉장고와 세탁기를, 므와바에서 TV와 모니터, 전장 제품을 생산하고 있다. LG화학은 현지에서 엔지니어링 플라스틱과 분리막 코팅 설비를, LG이노텍은 전력 공급용 LDC(DC-DC 컨버터), 배터리관리시스템(BMS) 등을 만들어내고 있다.

특히 LG에너지솔루션 브로츠와프 공장은 유럽 최대 배터리 생산기지로, 작년 생산액이 최초로 10조원을 돌파해 유럽 시장으로 진출하는 배터리 공급의 핵심 역할을 하고 있다.

브로츠와프 공장은 작년 말 기준 70GWh의 생산능력을 확보했고, 올해 말까지 연간 90GWh의 생산능력을 갖춘다는 계획이다. 이는 전기차 140만대를 생산할 수 있는 규모다.

폴란드 내 입지가 커지면서 LG에너지솔루션은 지난 2월 폴란드 자동차산업협회 회원사로 가입하기도 했다. 완성차 업체가 아닌 전기차 배터리 생산업체가 협회에 가입하는 것은 이례적이라는 평가다.

이에 구 회장이 이번 폴란드 방문을 계기로 유럽 배터리 산업에서 실질적인 성과를 이뤄낼지 관심이 쏠린다. LG에너지솔루션이 폴란드를 유럽 전기차 시장 수요에 대응하는 핵심 거점으로 삼고 있는 만큼, 추가 투자 계획을 내놓을 가능성이 제기된다.

구광모 LG그룹 회장이 지난 4월 17일 LG화학 청주공장을 방문해 양극재 생산의 핵심 공정 가운데 하나인 소성 공정 라인을 살펴보고 있다. [사진=㈜LG]

구 회장은 전국경제연연합회(전경련)과 폴란드투자무역공사가 주관하는 '한-폴란드 비즈니스 포럼'과 양해각서(MOU) 체결식, 대한무역투자진흥공사(KOTRA)가 주관하는 무역상담회 등 다양한 행사에 참석해 양국 경제·산업 협력 방안에 대해 논의한다.

아울러 폴란드 정·재계 주요 인사들과 회동해 네트워크를 쌓고 비즈니스 확대 기회도 가질 예정이다.

업계 한 관계자는 "구광모 회장은 취임 후 '선택과 집중' 전략으로 핵심 사업의 포트폴리오 고도화를 추진해왔고, LG그룹의 고성장을 이끌었다"며 "이번 방문에서도 그룹의 미래를 이끌어갈 분야에서 추가 투자 등 유의미한 결과물을 낼 가능성이 있다"고 말했다.

굿모닝경제 이세영 기자

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4대그룹 총수 중 구광모 LG 회장만 폴란드에 간 사연

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구광모 LG그룹 회장이 윤석열 대통령의 폴란드 방문에 맞춰 유럽 시장 공략에 나선다. 회사의 폴란드 현지 사업장을 둘러보고, 다양한 행사에 참여하며 새로운 사업 기회도 모색할 것으로 관측된다.13일 업계에 따르면 구 회장은 4대 그룹 총수 중 유일하게 윤 대통령 폴란드 방문에 경제사절단으로 동행한다.4대 그룹 총수 중 구 회장만 경제사절단에 합류한 것은 폴란드가 LG그룹에게 있어 중요한 지역이기 때문이다.폴란드는 LG그룹에 사업 상 중요한 지역으로 유럽 공략을 위한 핵심 기지로 꼽힌다.

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삼성전자 생산공장 철수

실업 발생(부정)

원가 절감(긍정)

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삼성전자, 中 스마트폰 생산공장 모두 철수…인도·베트남으로 생산거점 옮긴다 | 아주경제

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삼성전자가 결국 중국 스마트폰 생산라인을 모두 폐쇄한다. 지난해 12월 톈진(天津) 공장을 닫은 데 이어 이번 달 안으로 후이저우(惠州) 공장 또한 문을 닫는다. 삼성전자는 인도와 베트남으로 생산거점을 재배치하면서, 변화하는 글로벌 스마트폰 시장의 경영환경에 적극 대응…

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