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-Prix d’achat légèrement plus élevé qu’un modèle thermique -Faible capacité de la batterie, qui ne permet de rouler en électrique qu’à certains moments.
-A vitesse élevée sur autoroute et lors des trajets sans freinages ni décélérations régulières, la batterie n’est pas rechargée. Le moteur électrique est donc rarement voir jamais en fonction selon les modèles et constitue un surpoids qui entraîne une légère surconsommation.
-Ne peut plus bénéficier du bonus écologique depuis 2017, au contraire d’un véhicule électrique.

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-Consommation de carburant réduite
-Utilisation de l’énergie cinétique des freinages et décélérations, qui est gaspillée dans les véhicules 100% thermiques.
-Confort de conduite en ville à basse vitesse
-Entretien réduit soulagé par le moteur électrique
-Plus grande durée de vie qu’un véhicule thermique classique

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l'alternance entre les moteurs se fait selon l'accélération, le terrain et le niveau de charge de la batterie. Elle peut également être faite manuellement

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Quand elle avance pas vite (comme dans les bouchons par exemple), le moteur thermique n'est plus alimenté en énergie et les roues sont entrainées grâce à l'électricité

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Elle dispose de 2 moteur : un électrique et un thermique