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Le vélo et diriger par un guidon manuel qui permet de diriger le véhicule. Le système du vélo et une broche qui est relier à la roue. Ex : si on tourne le guidon vers la droite le véhicule se déplace vers la droite et si on tourne le guidon vers la gauche la roue tourne à gauche on en conclu que la roue se dirige en fonction du guidon.

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Le mors est maintenu grâce à la bride. Il existe plusieurs grandes familles de mors :

* les mors de filet, appelés plus simplement filets qui sont releveurs ;
* les mors abaisseurs.

Un mors se compose d’une partie droite, incurvée ou brisée se trouvant dans la bouche du cheval, appelée canon, et d’un anneau de chaque côté que l’on fixe aux montants du bridon. Les anneaux peuvent être de formes diverses, et se trouver à l'extrémité de branches. une personne assise sur la calèche tient des renes qui sont reliés au mors. Quand la personne tire sur le rene le cheval ira du cote que veut la personne

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La fonction guidage d'un bateau est la barre d'un navire (ou barre de gouvernail). Elle est utilisée pour orienter un navire à moteur ou à voile dans la direction voulue. La barre est liée soit à un système mécanique, servo-électrique ou hydraulique ou soit directement reliée au gouvernail.
Sur le schéma, on peux y voir un safran, c'est une partie du gouvernail, elle se situe à l'arrière d'un navire pour pourvoir orienter le navire vers une direction.

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La barre sert de "volant " au conducteur du navire, cela permet de diriger le navire. Donc grâce au schéma, on peux dire que le gouvernail est constitué d'une barre et d'un safran. Par exemple si l'on veut que le navire se dirige vers la droite on doit tourner la barre dans le sens inverse ( gauche ) pour pouvoir aller à droite.

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La façon de diriger le skateboard est de se tenir en équilibre dans son milieu. Avec de la propulsion, on produit un mouvement pour se déplacer, ce qui transmet le mouvement du moteur aux organes qui vont effectuer le déplacement ce qui facilite le déplacement et se diriger là où on désire aller pour la fonction guidage. Le freinage avec le pied permet de diminuer sa vitesse et s'arrêter. Contraire de sécurité : une chute
Les axes des roues ont la même direction. Pour la trajectoire, il y a un rapprochement à l'intersection vers le centre de rotation du skateboard. Pour tourner, un appui sur les bords de la planche, rend les trucks non parallèles.

Pour se déplacer :
On pose un pied sur la planche et on pousse avec l'autre pied pour prendre de l'élan. Lorsqu'on a pris assez d'élan, on pose les deux pieds sur la planche et on se laisse glisser.

Pour se diriger :
On appuie sur l'un des bords de la planche. Sous cette action les trucks ne demeurent pas parallèles mais forment un angle. Le skate décrit alors une courbe dont le centre se situe à l'intersection des axes des trucks.

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L'avion se dirige autour de sont centre de gravité suivant trois axes :

– axe de tangage
– axe de roulis

– axe de lacet

Le contrôle en roulis :

● Il se fait à l’aide du manche.

● Quand le manche est braqué à gauche alors cela entraîne la monté de l’aileron gauche mais la descente de l’aileron droit et inversement .

Le contrôle en tangage :

● Se fait à laide du manche.

● Une poussée sur le manche entraîne un braquage vers le bas. La queue de l’avion monte et le nez descend.

● Un braquage vers le haut entraîne l’effet inverse.

Le contrôle en lacet :

● Il se fait à l’aide des pédales.

● Une poussée sur la pédale de gauche entraîne l'avion vers la gauche.

● Une poussée dans le sens contraire entraîne l’effet inverse.