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"Inteligencia es un conjunto de habilidades cognitivas y conductuales que permite la adaptación eficiente al ambiente físico y social. Incluye la capacidad de resolver problemas, planear, pensar de manera abstracta, comprender ideas complejas, aprender de la experiencia. No se identifica con conocimientos específicos ni con habilidades específicas sino que se trata de habilidad cognitiva general, de la cual forman parte las capacidades específicas." (Ardila, 2011, p. 100).

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Inteligencia como capacidad de adaptarse

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Inteligencia como capacidad de adaptarse

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Recordemos lo planteado por Ebbinghaus después de haber dicho que la inteligencia era la combinación de poder en 1885.
Bien se sabe que Ebbinghaus cambió de parecer y señaló que la inteligencia es más la capacidad de adaptarse a nuevas situaciones (Ardila, 2011).
Ahora, si comparamos esto que dice Ebbinghaus con el confinamiento, podemos afirmar que las personas que pese a que las dificultades del COVID-19 han cambiado totalmente el panorama y con esto las situaciones y oportunidades que antes habían, son completamente inteligentes al adaptarse al medio en relación de saber qué hacer para no quedarse estancados.

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Las empresas en el mundo entero son las que más se han visto afectadas por el confinamiento, pues el poder de las personas para movilizarse sin restricción alguna era lo que permitía que estas se mantuvieran, sin embargo...
¡No es un momento para quedarse estático y lamentarse!
Sólo aquellas empresas que tomen las decisiones adecuadas, que busquen soluciones a los problemas, que sean innovadores y creativas, que se adapten al medio, QUE SEAN INTELIGENTES... podran salir adelante.

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Empresa colombiana consciente de las nuevas necesidades de sus clientes y en general de todas las personas, por ello, dejó de diseñar trajes de baño y ropa deportiva para sumarse a la iniciativa de crear productos útiles en estos tiempo; esto requirió grandes esfuerzos, trabajo en equipo, una planeación rigurosa y también, el talento y experiencias de múltiples disciplinas para sacar este nuevo proyecto en tan solo ¡10 días! . Los nuevos productos de este empresa son los que se muestran en la imagen de abajo y además, apoyan a hospitales colombianos con la donación de tapabocas; lo cual, representa una gran ventaja tanto individual como social.

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Uno de los negocios mas afectados por esta pandemia, ya que fueron de los primeros en verse obligados a cerrar sus locales y serán de los últimos en poder reactivarse. Sin embargo, han buscado distintas alternativas u opciones para poder volver a trabajar y reactivar su economía, desde el 1 de junio del 2020.
Algunas de las medidas que se han propuesto para las peluquerías serán: se prestará el servicio con cita previa, todos deberán hacer  uso de tapabocas, se implementarán protocolos de desinfección y limpieza para los elementos utilizados, entre otras.
Por parte de los centros comerciales, algunas de  las medidas de bioseguridad serán las siguientes: su re apertura sera gradualmente, para evitar aglomeraciones; no se tendrá acceso a la plazoleta de comidas; el aforo no puede superar el 30% de su capacidad.
Con lo mencionado anteriormente, se evidencia todo un plan a seguir para continuar medianamente con estos establecimientos, lo cual, depende de los dueños y trabajadores de estos y también de la disciplina e inteligencia ciudadana al seguir los protocolos, recuperando entre todos la economía y las actividades rutinarias, sin embargo, no se debe desconocer las desventajas y perdidas que toda esta situación les ha traído, las cuales son muy altas, ya que no dispondrán de la misma cantidad de personas que contribuyan a su economía, por lo que se encuentran una crisis bastante complicada de superar; además seguimos en aislamiento, por lo que de ese 30% que podrá ingresar a estos negocios la mitad lo hará, de igual forma en la sociedad se ha creado un miedo al contagio , por lo que muchas personas no tendrán confianza al ir a una peluquería y optaran por servicios de belleza a domicilio, quizá esta sea otra forma de reinventarse ¿pero cómo podrían hacerlo los centros comerciales?.

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Mauricio Moreno. EL TIEMPO

El presidente Iván Duque dio a conocer el pasado martes que la cuarentena nacional obligatoria se extenderá hasta el próximo 31 de mayo. A partir del primero de junio, diferentes comercios y espacios podrán retomar labores, pero acatando las medidas sanitarias necesarias para evitar que el coronavirus se propague. Entre estos establecimientos, también podrán, nuevamente, trabajar las peluquerías y barberías del país.

En Colombia se han contagiado más de 16.000 personas y han fallecido más de 600. Afortunadamente más de 4.000 pacientes se han recuperado de la pandemia.

Estas son algunas de las medidas sanitarias que tendrán que ser implementadas para nuevamente retornar a la cotidianidad.

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Protocolos de seguridad con los que las peluquerías volverán a abrir

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Mauricio Moreno. EL TIEMPO El presidente Iván Duque dio a conocer el pasado martes que la cuarentena nacional obligatoria se extenderá hasta el próximo 31 de mayo. A partir del primero de junio, diferentes comercios y espacios podrán retomar labores, pero acatando las medidas sanitarias necesarias para evitar que el coronavirus se propague.

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Es una multinacional, que tiene su principal sede en Bogotá-Colombia, cuenta con 25.000 rappitenderos y hay muchos más en espera en estos tiempo dado a la fuente de ingresos que ha significado para los colombianos en estos tiempos. Por ello, esta vela por la seguridad de sus trabajadores brindándoles mascaras, antibacterial, en los puntos de atención desinfectan los medios de transportes, tienen recordatorios para que se cuiden y están usando la modalidad de "entrega sin contacto" para evitar que el cliente se infecte, entre otros.
Con esto se evidencia la capacidad de adaptabilidad, de brindar soluciones a quienes se quedaron sin trabajo, velando por la seguridad del cliente y de sus trabajadores.

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El papel que juega Rappi en medio de la respuesta al coronavirus en Colombia no es menor. Con miles de personas que sobrevivían del día a día en la informalidad sin poder salir a las calles por las medidas de aislamiento preventivo, la aplicación de domicilios, se ha convertido en una opción de ingresos.

Sin embargo, que 25.000 personas (aparte de las que están en lista de espera) estén por las calles llevando y trayendo productos implica un sinfín de retos en materia de mantenerlos protegidos también a ellos frente al contagio.

La semana pasada, el Ministerio de Trabajo publicó un decreto en el que establece nuevas obligaciones para aplicaciones, páginas y empresas que realizan entregas a domicilio. Entre ellas figuran mayores protecciones para quienes realizan las entregas, capacitaciones sobre limpieza y autocuidado y canales de comunicación oportunos para alertar sobre posibles contagios.

En entrevista exclusiva nacional con EL TIEMPO, Simón Borrero, cofundador de Rappi, explicó qué medidas han tomado en las últimas semanas para aportar su grano de arena a la coyuntura nacional y mundial que se atraviesa con la pandemia .

¿Qué opina del nuevo decreto?

En este momento todos estamos tratando de ayudar. Tenemos que ponernos a trabajar para que las nuevas exigencias sucedan y este es un momento crítico en el que todo lo que hagamos para que rappitenderos estén seguros es importante.

Nos gustan las propuestas especialmente cuando vienen con apoyos. Por ejemplo, la Alcaldía de Bogotá ha buscado que nos movamos rápido, pero la presión ha estado acompañada de apoyo. En este momento, el gobierno, las empresas, todos debemos trabajar juntos por la seguridad de gente.

¿Qué medidas se están tomando para proteger a los 'rappitenderos'?

Nuestra prioridad absoluta en estos momentos es la seguridad. Han sido 15 días de absoluta locura, con jornadas de 18 horas al día para todo el equipo y haciendo todo tipo de acciones.

Destinamos 300.000 máscaras protectoras para los ellos y cantidades similares de gel antibacterial. Así mismo dispusimos de los distintos los sitios de atención y descanso para que sean Centros de Cuidado. Allí tenemos implementos de aseo y limpieza pero también estamos facilitando la limpieza y desinfección de las motos, los implementos y las maletas de los domiciliarios.

Esta red se amplia con el apoyo de nuestros aliados y restaurantes, como grupo éxito, que también ha dispuesto gel antibacterial en sus puntos, por ejemplo. Para los personal shoppers, hemos dotado máscaras, guantes y el recordatorio para que cada dos horas se laven las manos.

Después de que varias voces autorizadas aclararan que el virus no se transmite por la comida, hemos buscado intensificar las campañas educativas para las entregas 'contactless' (sin contacto). La idea es que a la hora de entregar un pedido, los 'rappitenderos' puedan dejar la comida con cuidado en una superficie y retirarse tres pasos para que el usuario no tenga contacto.

En ese sentido, los usuarios también deben tomar responsabilidad y disminuir riesgos. La bolsa en la que llega el pedido hay que botarla después de sacar los productos y lavarse las manos.

¿Han reportado casos de covid-19 a Minsalud?

Los controles que estamos haciendo están funcionando bien. Debo decir que hasta ahora en Latinoamérica no han reportado de personal de shoppers ni de RT contagiados.

Eso sí, tenemos un fondo por si eso llega a pasar para apoyar a quienes lleguen a enfermarse. Este fondo busca dar apoyo financiero hasta por 14 días, brindando un monto de asistencia financiera que será calculado de acuerdo con las ganancias diarias que el 'rappitendero' haya tenido en los últimos 2 meses.

En cifras, ¿cuánto aumentaron los pedidos en Rappi?

Durante la primera semana vimos un aumento del doble y hasta el triple en los domicilios de farmacia y supermercados.

Algo curioso es que el fin de semana pasado marcó un hito en los domicilios de restaurantes. Creo que es pronto para decirlo, pero la aclaración de que no hay transmisión por la comida animó a las personas. Así mismo, tras varios días en casa, la gente puede cansarse de comer lo mismo o lavar loza.

Estamos hablando de un aumento que nos ha obligado a triplicar capacidades. Por ejemplo, en servidores, para evitar que el servicio se caiga, estamos pagando el triple de lo usual para mantener la infraestructura.

¿Los casos de soporte también subieron?

Diría que mientras la demanda de pedidos se ha triplicado, los reportes han subido en un 15 %.

La gente es consciente de la coyuntura, saben que estamos reventados y que buscamos servir a la mayor cantidad de personas posible para que no tengan que salir de sus casas. Eso se traduce en que nuestro tiempo de entrega no está en los 25 minutos sino en los 36. Puede que se demore, pero la gente entiende.

¿Cómo están respondiendo a esos aumentos en la demanda?

Hemos tenido que triplicar el numero de Personal Shoppers y aumentar el numero de 'rappitenderos'. Pero lo vemos, en cierta medida, como una forma de ayudar a la economía del país. Meseros independientes, personas que ayudaban en la logística de un concierto, son personas que pueden ver en Rappi una forma de cubrir esa fuente de ingresos extra. Esperamos poder apoyar durante de este periodo.

¿Están convocando a más 'rappitenderos'?

Desafortunadamente la situación del país es dura. Un 40 % de las personas están en una economía informal y no tienen otras opciones de ingresos. Rappi en estos casos se vuelve un conector de la economía. Hay una lista de espera en toda Latinoamerica y en Colombia hablamos de unas 45.000 personas esperando a registrarse en la aplicación.

¿Cuál es la inversión de estas medidas y por cuánto tiempo está proyectada?

Entre las cosas que estamos haciendo, por ejemplo, estamos donando comida a 500.000 doctores y personal de la salud en la región.

No sabemos cuanto va a durar y si es o no un par de meses, lo que hemos proyectado financieramente. Aunque no tenemos proyecciones muy claras, creemos que el gobierno está acertando al establecer medidas estrictas con rapidez para no llenar las salas y las UCI, pero también para reactivar la economía rápido.

Hasta el momento hemos tenido un margen positivo en Colombia y entendemos que en abril y mayo vamos a pasar a negativo. Para abril estimamos unos 15 millones de dólares de pérdida y otros 15 en mayo. Es lo proyectado para esos dos meses, pero no puede sostenerse. Esperamos en junio volver a una contribución positiva.

Sabemos que es un esfuerzo que muchos quisieran poder hacer. Nosotros tenemos la suerte de lograrlo, debido a la financiación de fondos que hemos recibido. Pero si se llega alargar va a ser muy difícil el mantener esos niveles. Igual, si ocurre, algo trataremos de hacer.

¿Cómo puede apoyar Rappi a los pequeños negocios en la coyuntura?

Hay medidas concretas. A nivel de la región elegimos 5.000 restaurantes, los más vulnerables, para bajar la comisión de intermediación a 0%.

Para facilitar el flujo de caja de los restaurantes, quienes recibían sus pagos quincenal o mensual están pasando a consignaciones semanales. Para los que usan cocinas ocultas estamos pagando el 100% del arriendo de esos servicios.

Vamos a habilitar giftcards dentro de la app para que la gente pueda regalarle comida a otras persona y pronto vamos a habilitar la posibilidad de dar propina también al restaurante y no solo al RT. En el futuro, gracias a una alianza con Davivienda estamos trabajando en la posibilidad de aumentar el acceso a créditos a través de Rappi Pay.

¿Le preocupa que la gente empiece a discriminar a los domiciliarios por miedo al contagio?

La gente al principio estaba muy asustada, pero creo que era un tema de falta de información. Pero en los últimos días, por ejemplo, se ha doblado la cantidad de propinas.

Además hemos visto algo muy lindo que se ha hecho viral en los últimos días y es un gesto de solidaridad inigualable: los usuarios están pidiendo dos platos para regalarle comida también a los rappitenderos. Las respuestas son emocionantes y el gesto es una muestra de lo unidos que podemos estar en estos momentos.

LINDA PATIÑO
REDACCIÓN TECNÓSFERA@LinndaPC

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45.000 personas están en lista de espera para ser 'rappitenderos'

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El papel que juega Rappi en medio de la respuesta al coronavirus en Colombia no es menor. Con miles de personas que sobrevivían del día a día en la informalidad sin poder salir a las calles por las medidas de aislamiento preventivo, la aplicación de domicilios, se ha convertido en una opción de ingresos.

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El Tiempo en vivo: La crisis económica toca el gremio de los establecimientos nocturnos

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Ésta es una de las empresas que más se ha visto afectada en medio de todo este confinamiento, ya que el 90% de sus aviones están sin producir. De las últimas noticias que se han conocido, fue que la presente se acogió a la ley de quiebras de EEUU, es decir, le permite que siga con sus operaciones dándole un periodo de tiempo para que pueda pagar las deudas que tiene o negociar la misma. Además, otras de las opciones de solución que han visto viables es pedirle al gobierno un rescate como ya lo ha hecho varias veces, pues según defensores este es un "activo estratégico" necesario para el país. Esto ha traído descontento en los colombianos, teniendo en cuenta que somos un país donde la pobreza y la desigualdad abunda.
¿Qué tan inteligente son estas decisiones y opciones de solución?

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En diciembre pasado, Avianca celebró sus 100 años con anuncios de nuevas rutas, conciertos en aeropuertos y vuelos y la emisión de unas estampillas conmemorativas en alianza con el gobierno de Iván Duque.

"Avianca se ha convertido en un símbolo de Colombia ante el mundo", celebró el Ejecutivo en ese momento.

Cinco meses después, la crisis económica producida por la pandemia del coronavirus, que tiene parados al 90% de los aviones del mundo, llevó a la aerolínea más grande Colombia al default.

La aerolínea colombiana Avianca se declara en bancarrota en EE.UU. por el impacto económico del coronavirus

El domingo, cuando se cumplía el plazo de unos pagos de deuda, la empresa solicitó acogerse al Capítulo 11 del Código de Bancarrota de Estados Unidos, figura que busca defender a los acreedores en ese país y le da incentivos a las empresas con contratos allí para no tener que cerrar operaciones.

La compañía, que tiene filiales en Ecuador, Brasil y Honduras, entre otros países, anunció la liquidación de su operación en Perú, la primera consecuencia concreta de la bancarrota. La pandemia ha significado una caída del 80% en los ingresos de la empresa.

Sin embargo, con acogerse al famoso capítulo 11 Avianca espera reanudar sus vuelos cuando termine la pandemia. La bancarrota le permite mantener el control de sus operaciones y ganar cerca de un año para renegociar una deuda total estimada en US$7.000 millones.

Cuándo y cómo volverán a volar las aerolíneas en el mundo y en América Latina

Uno de los mecanismos que se ha planteado para salvar a la empresa es un rescate del gobierno colombiano.

La idea, al parecer planteada por la compañía según filtraciones de medios locales, generó fuerte polémica en un país que intenta sobrellevar la pandemia entre pobreza, desigualdad e informalidad laboral.

Los defensores de un rescate argumentan que el impacto social y económico de la desaparición de Avianca, que consideran un "activo estratégico" para el país, sería catastrófico.

Los detractores lo ven como un premio a una compañía que ya no es colombiana -y cada tanto protagoniza escándalos de maltrato al cliente- por parte de un gobierno de tecnócratas que, dicen, "gobierna para los empresarios".

Duque (cuya hermana, Maria Paula, es vicepresidenta de relaciones estratégicas de Avianca), quien fue elegido de la mano del sector privado, no ha ni rechazado ni aceptado la iniciativa. Pero, con la bancarrota, el debate continuará.

Historia de altibajos

Avianca emplea a 21.000 personas, de las cuales 14.000 están en Colombia. Es la segunda aerolínea más grande de la región después de la chilena Latam; tiene 176 aviones, opera a 150 destinos y hasta ahora ofrecía 5.100 vuelos semanales.

La marca está registrada en la memoria de los colombianos, en parte porque en 1973 se incendió su emblemático edificio en Bogotá y porque en 1990 los narcos derribaron uno de sus aviones.

Según Skytrax, un servicio de consultoría aeronáutica, Avianca es la mejor aerolínea de América Latina. Pero en otros portales de críticas, como Official Aviation Guide, registra como una de las que más retrasos y quejas presenta de la región.

No es la primera vez que la aerolínea se declara en bancarrota ante la justicia estadounidense, aunque esta sea, según su presidente, Anko van der Werffa, " la crisis más desafiante en nuestra historia".

En realidad, aerolíneas como Delta, American y United entraron a este proceso durante la crisis posterior al 2008.

La última emergencia de esta magnitud para Avianca fue en 2003, cuando el proceso de renegociación resultó en la compra de la mayoría de las acciones por parte del empresario Germán Efromovich, quien aún hoy posee la mayoría, pero perdió el control de la junta.

El brasileño quiso convertir Avianca en una " aerolínea latinoamericana", invirtió en Bogotá y San Salvador como principales centros de conexión, desarrolló aerolíneas satélite en Perú, Argentina y Brasil y se alió con la gigante estadounidense United Airlines.

La aerolínea, cuya sede fue trasladada a Panamá, se disparó durante la primera década del siglo.

Pero hacia 2017, con la desaceleración de la economía latinoamericana, reflotaron los problemas: las operaciones en Brasil resultaron un fracaso y la empresa tuvo que acogerse a una ley de quiebras; la crisis en Argentina contrajo la demanda por vuelos internos de bajo precio; y un viejo y profundo conflicto con el sindicato aeronáutico en Colombia significó retrasos, protestas y el despido de decenas de pilotos en 2018.

"Antes de los años 80 el mercado global estaba compartimentalizado y no había política de cielos abiertos", dice a BBC Mundo el economista Salomón Kalmanovitz.

"Pero eso cambió en los 90, se abrió una competencia plena, bajaron los precios y Avianca nunca pudo adaptarse a ese nuevo escenario".

"Entre 2003 y 2015 tuvieron buen desempeño y eso le dio alas para expandirse, pero la crisis la castiga muy duro porque se creyó el cuento de que la bonanza de esa época, generada por el auge de las materias primas, los bajos impuestos y la apertura total, era para siempre", agrega.

Kalmanovitz, que escribió una columna de El Espectador criticando el rescate estatal, recuerda que Avianca siempre ha tenido una participación, a veces mayoritaria, de empresarios extranjeros.

Menos colombiana que su reputación

Avianca fue creada el 5 de diciembre de 1919 y se llamó Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos (Scadta). Los impulsores eran tres alemanes y seis colombianos que hacían parte de un grupo de inversionistas en Barranquilla, la ciudad portuaria en el norte de Colombia más cerca del Canal de Panamá.

Para entonces, la única aerolínea rentable del mundo era la holandesa KLM.

Según una investigación del historiador Luis Eduardo Bosemberg, la llegada del nazismo al poder en 1933 tuvo cierto impacto en Scadta, porque el gobierno alemán quiso utilizarla como parte de su estrategia geopolítica en la región.

Algunos de los fundadores alemanes de la empresa, además, parecían mostrar simpatía con el nacional-socialismo.

A finales de los años 30, según registros de la época, el gobierno estadounidense presionó al presidente colombiano Eduardo Santos para que nacionalizara Avianca y despojara a los alemanes de su participación en la empresa.

Fue así como, en junio de 1940, la compañía pasó a llamarse Avianca. Era una empresa colombiana cuyo principal accionista, sin embargo, era el gobierno estadounidense a través de Pan Am Airlines.

Con el tiempo la participación accionaria fue cambiando, pasó por el portafolio de los principales millonarios de Colombia y, en 1975, quedó en manos de la empresa más poderosa del país en ese entonces: el Grupo Santo Domingo, dueños de cervecerías, canales de televisión y servicios aduaneros, entre otras cosas.

"Avianca gozó durante años del proteccionismo del Estado, que limitaba la competencia, le dio el monopolio del correo y la rescataba cuando necesitaba, pero cuando llegó el libre mercado en los 80 y 90, nunca supo adaptarse", concluye Kalmanovitz.

Bajo las riendas de los Santo Domingo, en 2003, Avianca cayó en bancarrota. Y ahora, con el coronavirus, la historia se repite.

MAPA: Alcance global del coronavirus

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Cómo la crisis del coronavirus llevó a acogerse a la ley de bancarrota a Avianca, la "aerolínea de bandera" de Colombia y la más antigua de América Latina

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En diciembre pasado, Avianca celebró sus 100 años con anuncios de nuevas rutas, conciertos en aeropuertos y vuelos y la emisión de unas estampillas conmemorativas en alianza con el gobierno de Iván Duque. "Avianca se ha convertido en un símbolo de Colombia ante el mundo", celebró el Ejecutivo en ese momento.

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En estos días, la presente aerolínea caracterizada por ser una de las más estables económicamente ha sido denunciada por sus trabajadores dado al despido de muchos de ellos, de los cuales, algunos tenían enfermedades laborales, llevaban mas de 18 años laborando con ellos, tenía fuero sindical, entre otros, asimismo, antes de estos despidos, con los empleados ya habían acordado disminuir salarios y omisión de viáticos.
De acuerdo a lo anterior, la decisión de disminuir el salario y que los trabajadores estuvieran de acuerdo fue viable, pues todo son conscientes de la contingencia, sin embargo, el ser despedido no lo es pues los empleados cuentan con el sueldo para poder sobrevivir y más en estos tiempos de crisis.

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Antes del confinamiento esta empresa se dedicaba a producir y diseñar empaques para las industrias. Actualmente, tiene una línea de producción de exclusiva de mascarillas para diferentes sectores, esto fue posible por la creatividad, innovación y experiencia que caracteriza a este empresa, y no sólo eso! Estas mascarillas son 100% reciclables, por lo que favorece al medio ambiente. De esta manera, se evidencia el pensamiento abstracto y talento del grupo de trabajo que constituye ésta empresa.

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Grupo Phoenix estrena línea de producción exclusiva para mascarillas

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Variedad de empresas colombianos están brindando distintas ayudas para enfrentar el COVID-19 y poder salir adelante ¡quédese y observe cómo! ¿será está una fuente de motivación para las demás empresas?

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Las grandes empresas colombianas que ayudan a superar la emergencia del coronavirus

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Para adaptarse a tal contingencia, este empresa ha optado por establecer normas para poder transportar a personas autorizadas, estas son: el conductor para poder prestar su servicio deberá tomarse una selfie asegurándole al cliente seguridad, asimismo deberán desinfectar a diario el vehículo, solo podrán ir hasta tres personas en el carro y deberán mantener las ventanas abiertas, todo estas estrategias para poder laboral después de mucho tiempo.

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Economía y Empresas

Ebenizer Pinedo - May 14, 2020 - 0:53 (CET)

Uber anunció una serie de medidas que conductores, pasajeros y repartidores deben seguir para volver a la actividad durante la pandemia de coronavirus.

Uber, al igual que muchas otras compañías del sector tecnológico, se están preparando para volver a la "nueva normalidad" provocada por la pandemia de coronavirus. Y es que son múltiples los países que poco a poco comienzan a reactivar sus actividades, pero sin levantar por completo las medidas de prevención. Es evidente que el mundo todavía está lejos de superar el problema.

Máximo 3 pasajeros podrán abordar el vehículo. Nadie de ellos podrá sentarse en al asiento delantero

Con tal de adaptarse a los nuevos tiempos, la empresa presentó una seria de normas que deberán cumplir todos los usuarios del servicio. A partir del lunes 18 de mayo, solo se permitirá que un máximo de 3 pasajeros aborde el vehículo, y ninguno de ellos puede ocupar el asiento delantero. Uber indica que su objetivo es atender las medidas de distanciamiento social, ya que prevalecen activas en la mayoría de regiones pese a la desescalada.

Lo anterior podría parecer contradictorio, pues la única distancia que se está aplicando es entre el conductor y los pasajeros, no entre estos últimos. Uber, sin embargo, ha explicado los motivos de su decisión: "Queremos que los pasajeros estén lo más lejos posible del conductor, que estén sentados en el asiento trasero. Estas son personas que generalmente son del mismo hogar, por lo que ya viven juntas", declaró Sachin Kansal, jefe de seguridad de Uber.

Otra regla igual de importante es el uso obligatorio de cubrebocas. En el caso de los conductores, deberán tomarse una selfie antes de aceptar un viaje. La aplicación de Uber se encargará de analizar la fotografía para comprobar que lo están usando. Una vez aprobado el proceso, el pasajero recibirá un mensaje de que su conductor cumple la norma. Uber asegura que su sistema solo detecta el cubrebocas, así que los datos biométricos del chofer está a salvo.

Los pasajeros no deben recurrir a las selfies, no obstante, el conductor puede cancelar tu viaje si no estás usando el cubrebocas. Eso sí, Dara Khosrowshahi, CEO de Uber, señaló que el 18 de mayo notarás algunos cambios en la aplicación, principalmente la presencia de avisos con las medidas descritas anteriormente.

Medidas para Uber Eats

Uber Eats, servicio que se ha mantenido activo durante la etapa más crítica de la pandemia, también dio a conocer algunas medidas. Se recomienda que los repartidores usen cubrebocas y que no tengan contacto físico con los clientes. Además, deben mantener la distancia social al momento de esperar el pedido en establecimientos de comida. Estos últimos podrán reportar a los que no cumplen la norma, mientras que los repartidores pueden calificar las medidas sanitarias de los negocios.

👇 Más en Hipertextual

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Uber anuncia sus medidas para volver a la actividad durante la pandemia

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Economía y Empresas Ebenizer Pinedo - May 14, 2020 - 0:53 (CET) Uber anunció una serie de medidas que conductores, pasajeros y repartidores deben seguir para volver a la actividad durante la pandemia de coronavirus. Uber, al igual que muchas otras compañías del sector tecnológico, se están preparando para volver a la "nueva normalidad" provocada por la pandemia de coronavirus.

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Todos los gimnasios han tenido que cerrar sus puertas por el confinamiento en varias partes del mundo. En Colombia especialmente han cerrado grandes empresas como Bodytech, FitForAll, HardBody, entre otros. Sin embargo, han sabido ADAPTARSE a la situación y han intentado hacer clases grupales online, tales como ZUMBA, YOGA,  y Acondicionamiento Físico, y aunque se estiman pérdidas millonarias por no funcionar de manera normal, no se quedan estancados y buscan cómo no dejarse quebrar.
¿INTELIGENTE EL HECHO DE REINVENTAR CLASES ONLINE PARA NO QUEDAR EN QUIEBRA?

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Los gimnasios han puesto en marcha planes de entrenamiento desde casa por medio de clases virtuales en redes sociales y rutinas

Margarita Coneo Rincón - mconeo@larepublica.com.co

En medio de la emergencia internacional por el Covid-19 y la cuarentena decretada por el Gobierno Naciona l, serán más de dos semanas en las que todos los colombianos estarán obligados a permanecer en sus casas.

Ahora bien, para evitar que el estrés se apodere de las personas en medio del encierro, el deporte y ejercicio son alternativas con muy buenos resultados. Y si bien los gimnasios están cerrados, las empresas se han reinventando para llevar el ejercicio a la casa de todos los colombianos por medio de transmisiones en vivo desde Instagram y Facebook, además de rutinas de entrenamiento más especializadas en las apps para todos los afiliados.

En cuanto a los principales gimnasios Bodytech, Fixme, Smart Fit, Spinning Center, Action Fitness, Move o Cyglo, entre otras marcas, están haciendo que sus entrenadores dicten secciones virtuales de entrenamientos para afiliados y público en general. De igual forma, algunos ofrecen también programas de retos, asesorías médicas y alimenticias.

El éxito de las clases virtuales ha sido rotundo, en el caso de Bodytech, una de las cadenas de gimnasios más grandes de la región, han conseguido cerca de 25.000 personas por transmisión en vivo de entrenamiento dado que son públicas y gratis. La situación ha sido también una oportunidad para ganar seguidores; en Instagram, la página oficial de Bodytech Colombia creció 22.714 seguidores en solo una semana.
Move, entrenamientos funcionales, Hiit y para adultos mayores
Este club de entrenamiento cerró sus puertas temporalmente, pero tiene clases online desde su Instagram en @movecol. Tienen dos formatos: Move Home Plus (con HIIT, Bodycombat, entre otras) y Move Senior (para papás y abuelos).
Entrenamiento cardiovascular a buen ritmo en Cyglo
Tienen un programa con tres estrategias digitales para entrenamientos; la primera son clases de 15 minutos que quedan guardadas; la segunda son clases de streaming por medio de Zoom de 45 minutos a una hora; y finalmente retos de equipos por siete días.
Clases de movilidad, yoga tailandés y pilates con Fixme
Con un horario establecido para toda la semana, la empresa dicta clases gratis en vivo por medio de su página. Las horas de los entrenamientos son variadas en el día para que todos puedan entrenar, pero sábados y domingos son a las once.
CrossFit de alto nivel en casa con el equipo de Mapaná
Los afiliados al gimnasio pudieron recoger algunos equipos para hacer sus entrenos en casa antes de que cerraran. Hoy los entrenos son virtuales por medio de Zoom a los que se conectan entre 10 y 30 personas quienes cuentan con la asesoría técnica.
Bodytech transmite clases virtuales para Perú y Colombia
La cadena de gimnasios tiene clases de pilates, tono, rumba, yoga, bodyCombat, entre otras disciplinas para que sus seguidores puedan entrenar; al mismo tiempo, tienen un equipo de personas respondiendo preguntas de quienes se ejercitan. Además, habilitaron un canal llamado doctor Bodytech para el público.
Smart Fit entrenos en vivo de clases grupales
Entrena en Casa también está disponible gratuitamente en la aplicación descargable en sistemas iOS y Android, Youtube y redes sociales como Instagram y Facebook. En la página, las personas tendrán la opción de encontrar cientos videos en los que se explican diversas rutinas para hacer desde el hogar sin necesidad de elementos adicionales.

Registrándose puede personalizar sus contenidos, administrar sus temas de interés, programar sus notificaciones y acceder a la portada en la versión digital.

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Entrenamientos para hacer en casa que ofrecen los gimnasios más importantes

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Los gimnasios han puesto en marcha planes de entrenamiento desde casa por medio de clases virtuales en redes sociales y rutinas Margarita Coneo Rincón - mconeo@larepublica.com.co En medio de la emergencia internacional por el Covid-19 y la cuarentena decretada por el Gobierno Naciona l, serán más de dos semanas en las que todos los colombianos estarán obligados a permanecer en sus casas.

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Tal como lo indica la noticia, Latam se ha visto obligado a despedir a miles de empleados por la crisis económica que atraviesa gracias al confinamiento por el COVID-19. Lo interesante es que pese a querer reinventar estrategias para ofrecer sus servicios y así evitar esta crisis, le resulta por el momento imposible a las aerolíneas cambiar sus servicios de la noche a la mañana...
¿será que se necesita más inteligencia y talento para encontrar un servicio que ofrecer? o ¿Latam quebrará y no habrá nada que hacer?

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Hospital San Vicente Fundación de Medellín

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Hospital San Vicente Fundación de Medellín

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En tiempos de COVID-19 se esperaría que lo médicos y especialistas sean quienes tienen más trabajo, sin embargo, en este hospital no fue así. Éste tuvo que optar por despedir a 20 de sus médicos, rebajaron las horas de trabajo y cancelación de turnos, esto basado en que en abril solo hubo un 30% de ocupación médica ocasionando perdidas , por lo cual, el sindicato ASMEDAS sentían que era injusto, pues violaron muchos de sus derechos y asimismo, aseguran que el despido de estos profesionales podría influir en el pico epidemiológico. Por lo anterior, se entiende las razones del despido, pero como tal no fue una solución de los problemas, pues además de dejar a muchos trabajadores sin su empleo, también influye en la falta evidente de estos en toda esta crisis, pues es un momento en el que más se los necesita, de igual manera, se reconoce la falta de experiencias toda esta situación, por ello, se espera que esta sea tomada para en un futuro sean mejores las acciones a tomar.

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Cerca de 20 profesionales de salud manifestaron su rechazo al despido masivo que se vivió en el Hospital San Vicente Fundación de Medellín y Rionegro. La razón, según la administración de la institución, es la crisis económica agravada por la pandemia.

Entre el personal de salud despedido se encuentran especialistas endocrinólogos, reumatólogos, cirujanos vasculares, infectólogos, médicos generales y enfermeras especializadas. Todos ellos, según comunicó la Asociación Médica Sindical, llevaban un promedio de 15 a 18 años de antigüedad.
Lea: Mintrabajo estudiará todas las autorizaciones de despidos masivos desde Bogotá
Además de los 20 profesionales de salud despedidos, a otros trabajadores de estas instituciones se les notificó la rebaja de las horas contratadas y la cancelación de algunos turnos. "La Asociación Médica de Antioquia ASMEDAS protesta enérgicamente, no solo porque dentro de los despedidos se encuentren socios activos, sino porque las directivas violan varios derechos, tales como derecho al trabajo, al mínimo vital, al ejercicio de la profesión, a la estabilidad laboral y al de asociación, todos ellos considerados fundamentales tanto en la constitución política como en la Ley Estatutaria en Salud", señaló la organización sindical a través de un comunicado.

Por su parte, Mauricio Tamayo Palacio, presidente de San Vicente Fundación, explicó a BluRadio que la ocupación de los servicios médicos en abril fue del 30%, razón por la cual tuvieron perdidas, solo ese mes, de $6.000 millones, lo que los obligó a recortar gastos.
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Para ASMEDAS esta situación podría influir en el pico epidemiológico que se espera en las próximas semanas, " llama la atención que en medio de la pandemia, situación en la que con seguridad la afluencia de pacientes aumentará en los próximos días, según las autoridades gubernamentales, se proceda a estos arbitrarios despidos de personal altamente calificado tan necesario para salvar vidas".

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* Redacción salud

Salud

Rechazo por despidos masivos a personal médico en hospital de Medellín

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Rechazo por despidos masivos a personal médico en hospital de Medellín | ELESPECTADOR.COM

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Cerca de 20 profesionales de salud manifestaron su rechazo al despido masivo que se vivió en el Hospital San Vicente Fundación de Medellín y Rionegro. La razón, según la administración de la institución, es la crisis económica agravada por la pandemia.

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Después de 53 años de gran trabajo, esta empresa tomó la decisión de cerrar sus tiendas y fábricas hasta nueva orden; esto con el fin de cumplir con los protocolos establecidos por el gobierno, crear consciencia en la sociedad de que todos debemos adaptarnos a las normas para poder enfrentar esta difícil situación por la que el mundo entero esta pasando y así mismo decidió optar por mantener el bienestar de sus empleados.
Sin embargo, la Junta directiva de esta empresa estableció que  seguirá cumpliendo con el pago de  más de 6.000 trabajadores con los que cuenta esta compañía.

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Mediante un comunicado de prensa, la compañía de moda masculina Arturo Calle anunció el cierre de todas sus tiendas y fábricas, a nivel nacional, por la emergencia sanitaria que vive Colombia por cuenta del nuevo coronavirus.

"Por primera vez en estos 53 años de trayectoria, haremos un alto en el camino para resguardar la vida de nuestros colaboradores, nuestros clientes y de todos los colombianos presentes en nuestro entorno", se lee en el comunicado.

Según la compañía, con esta medida quiere dar ejemplo de asumir los protocolos dictados por las autoridades para mitigar la propagación del virus.

"Nos estamos protegiendo para volver a empezar (...) Quiero hacer un llamado a todos los colombianos para que unidos y con toda la energía que requerirá un nuevo despertar volvamos con todo nuestro empeño a seguir construyendo patria".

Arturo Calle hoy cierra sus tiendas y su fábrica, pero continuará pagando los salarios de 6.000 empleados directos y 18.000 indirectos. Estos son gestos que no vamos a olvidar.

Don Arturo, allá estaremos comprando las corbatas cuando todo pase.

¡Gracias! pic.twitter.com/3OXIlTxJbX
- Carolina (@Caromunozb) March 20, 2020

En charla con EL TIEMPO, el fundador de la empresa, el antioqueño Arturo Calle confirmó que el cierre de sus almacenes y fábricas es indefinido.

"El ser humano vale más que le dinero, por eso la decisión no es por unos días, no son 'pañitos de agua tibia', es hasta que el virus desaparezca, que el personal esté seguro y tranquilo, y que el país haya levantado", sostuvo el empresario.

Preguntado sobre qué pasará con los sueldos de sus más de 6.000 empleados, aseguró que no tienen de que preocuparse.

"Nuestro personal, toda la vida, ha tenido contrato indefinido. A algunos les cuadraremos vacaciones y a quienes no, pues no habrá problema: siempre hemos cumplido y en este momento mucho más. Por dinero no se tienen que preocupar, les consignaremos a sus cuentas".

Calle reiteró que "un papel impreso en una tipografía" no lo pone por encima del amor de sus empleados: "Nuestro negocio es la felicidad de nuestro personal".

Tendencias EL TIEMPO

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Arturo Calle les pagará a empleados tras cierre indefinido de tiendas

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Mediante un comunicado de prensa, la compañía de moda masculina Arturo Calle anunció el cierre de todas sus tiendas y fábricas, a nivel nacional, por la emergencia sanitaria que vive Colombia por cuenta del nuevo coronavirus.

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Ante las complicaciones que la actual pandemia esta generando, como lo estableció el gobierno las personas deberán mantener una distancia mínima de 2 metros entre cada uno, no se podrán realizar reuniones sociales ya que es la probabilidad de contagio seria muy alta; con esto el gobierno declaró que tantos los bares, discotecas o servicios relacionados están cerrados durante 18 meses.
Esto es bastante grave ya que en la actualidad hay mas de 50.000 establecimientos entre bares y restaurantes, los cuales viven día a día de el ingreso que este le genera, por lo que todos estos establecimientos de declararon en quiebra , ya que es imposible que puedan pagar un arriendo si ni siquiera  están contando con ingreso para vivir .
Estos comercios piden ayuda al gobierno y se anunciaron en estado de emergencia debido a la situación tan complicada por la que están pasando y la que deberán enfrentar por un tiempo bastante largo.
¿Hay alguna otra opción para estos establecimientos o es la acción más inteligente?

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Con un angustioso comunicado que habla de la quiebra masiva de la industria del entretenimiento nocturno, del turismo y los servicios, la Confederación Nacional de Comerciantes de la Noche, Turismo y Servicios -Confedecont- reaccionó al decreto 579, de la Presidencia de la República.

Según esta agremiación, que incluyó a otras similares de todo el país, a propósito de la coyuntura generada por la pandemia del coronavirus, los empresarios del sector que congregan bares, discotecas, restaurantes, hoteles y demás relacionados, se encuentran en una sin salida, así descrita:

"Ante las medidas tomadas por el Gobierno Nacional en referencia al tema de los arriendos y a las pocas medidas efectivas de ayuda para nuestros sectores, vemos la imposibilidad de cumplir las obligaciones inherentes al ejercicio de nuestra actividad, toda vez que por motivos de fuerza mayor, como es la orden del Gobierno Nacional de no poder desarrollar nuestra actividad comercial, lo cual nos imposibilita recursos propios y necesarios para poder cumplir con el pago de los mismos. Ante esta realidad, todos estos sectores nos declaramos en un estado de insolvencia y quiebra masiva, que lleva al cierre inmediato de todos los establecimientos asociados a nuestro sector".

(Le puede interesar: Policía revela a qué y a dónde salen los colombianos en el aislamiento)

Luis Guillermo Orjuela, vicepresidente de Fedecom -Federación de Comerciantes de la Noche-, de la Corporación Zona Rosa de Medellín y ahora vocero de Confedecont, indicó que esta situación la están viviendo empresarios de tanto grandes ciudades como pueblos, hasta los más pequeños del país.

"Lo que salió en el decreto 579, el de los arriendos, nos mató", dice.

Explica que en la coyuntura aquellos empresarios de discotecas, bares, restaurantes, hoteles, hostales, incluso industriales que tengan establecimientos o bodegas en arriendo, el arriendo es uno de sus costos más altos. De hecho, lo es en todo ejercicio comercial. Le siguen los servicios públicos y luego la nómina y parafiscales.

"Al cerrar los establecimientos no se puede ejercer esta actividad comercial para la que se alquiló un inmueble, ¿cómo voy a pagar mis costos fijos?", dice Orjuela.

"Le habíamos enviado una carta al presidente hace unas dos semanas, en la que le habíamos hecho énfasis en cinco puntos. Uno era la condonación de los arriendos. El presidente supeditó todo a que los arriendos están condicionados a negociación entre arrendadores y arrendatarios , y que si no había negociación había que pagar los arriendos del contrato más el 50 por ciento de intereses".

(Además: Siga minuto a minuto las noticias del coronavirus en Colombia)

Orjuela dice que el panorama plantea dos, tres, cuatro, seis o más meses pagando arriendos con establecimientos cerrados. " El presidente habla de 18 meses. No se puede pagar un costo fijo mensual por tanto tiempo sin que medie ninguna medida. Con esto nos dieron una declaración de muerte. A esto hay que sumarle que los préstamos que hagan van a cobrar intereses, las deudas las van a diferir, pero toca pagarlas, lo mismo que el pago de los servicios públicos. Las Cámaras de Comercio están proponiendo aplazar el pago del registro mercantil".

Por lo mismo, el vocero explicó que en una carta previa, enviada al Presidente de la República, Iván Duque -de la cual no hay hasta ahora una respuesta- se le habían planteado cinco peticiones: Que se congele el pago de servicios públicos del sector durante la contingencia y dos o tres meses después. En segundo lugar, que mediante un decreto condone o congele arriendos de establecimientos comerciales, por el mismo lapso.

Tercero, la condonación de prediales, "para que los arrendadores tampoco pierdan en esta crisis", reiteró Orjuela.

En cuarto lugar solicitaron un fondo especial dirigido al sector de turismo, bares, discotecas y restaurantes, ya que no es fácil en este momento la aprobación de préstamos.

"Por último -agrega Orjuela-, pedimos que implementen medidas de urgencia para conservar la infraestructura. Nos piden que conservemos puestos de trabajo, pero no nos dan las medidas que lo permitan. También pedimos que las Cámaras de Comercio, así como se lucran de los empresarios, condonen y congelen el pago del registro mercantil, que es apenas lógico en esta crisis".

Según Orjuela, hay gente que empezó a cerrar. " Un empresario que tenía diez establecimientos dejó dos. Uno que tenía 15, también va a dejar dos. La orden es empezar a liquidar masivamente los negocios, porque hay una quiebra. No nos están dando alternativa si tenemos que pagar arriendo, servicios, parafiscales y sueldos".

CULTURA
@CulturaET

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Bares, discotecas y servicios relacionados anuncian quiebra masiva

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Con un angustioso comunicado que habla de la quiebra masiva de la industria del entretenimiento nocturno, del turismo y los servicios, la Confederación Nacional de Comerciantes de la Noche, Turismo y Servicios -Confedecont- reaccionó al decreto 579, de la Presidencia de la República.

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Uno de los sectores que más se ha visto afectado durante la pandemia, ha sido el turismo, lo cual, ha llevado a la quiebra de varias empresas dedicadas al turismo. Se ha evidenciado que no hay alternativas y por ello, se han visto forzados a despedir a empleados, por lo tanto, la capacidad de solución de conflictos y de adaptabilidad se ha visto directamente afectada.

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Un cálculo sobre las pérdidas que tendrá el sector si se prolongan las medidas actuales. ¿Cómo afectará al PIB nacional?

Desde que se conocieron los primeros casos de coronavirus fuera de China, los países empezaron a tomar medidas para evitar su propagación a otras naciones, incluyendo la restricción de la circulación de personas entre fronteras vía aérea, terrestre y marítima.

En Colombia hasta el 15 de marzo se habían aplicado protocolos de emergencia sanitaria para contener o evitar la entrada de personas contagiadas de coronavirus en los aeropuertos internacionales del país.

Desde esa fecha, el gobierno nacional ha tomado decisiones más urgentes para contener el número de casos importados de coronavirus. Entre ellas están:

Cerrar las fronteras terrestres, marítimas y fluviales hasta el 30 de mayo (resolución 412 del 16 de marzo de 2020), y suspender el ingreso de extranjeros al territorio nacional vía aérea hasta el 30 de mayo, con algunas excepciones (resolución 408 del 15 de marzo de 2020).

Prohibir el arribo de todos los vuelos internacionales de pasajeros a los aeropuertos del país desde el 23 de marzo y por un periodo de 30 días.

Ordenar el aislamiento obligatorio o cuarentena en todo el territorio nacional desde las cero horas del miércoles 25 de marzo hasta el 13 de abril. Esto, siguiendo los decretos de varios gobiernos municipales, que restringieron la libre circulación en las ciudades.

Un sector económico que se ve seriamente afectado con las decisiones tomadas antes y después del 15 de marzo es el del turismo. La pregunta es ¿qué tanto? ¿Cuánto puede afectar las pérdidas económicas del sector del turismo al PIB nacional? y ¿qué hacer para minimizar los efectos negativos?

¿Qué abarca el sector?

Para responder estas preguntas, es importante tener claro cuáles son los diferentes motivos del turismo, los tipos de turistas, y las industrias del sector.

De acuerdo con la Organización Mundial de Turismo (OMT), el turismo comprende las actividades de visitantes en lugares distintos al de su residencia habitual, durante un periodo de tiempo menor a un año, y por un propósito distinto al de ser empleado por una entidad residente en el lugar visitado.

Esta pérdida es equivalente a 20,1 billones de pesos, que podría representar el 1,5 por ciento del PIB de Colombia del año 2020.

Las actividades turísticas pueden ser por motivos personales (por recreación y descanso, para visitar amigos o familiares, entre otras) o de negocios y profesionales. En nuestro caso, estas actividades las puede realizar un turista extranjero que viaja a Colombia (turismo receptor), un turista colombiano que viaja al exterior (turismo emisor) o un residente colombiano que viaja por turismo dentro del país (turismo interior).

Los turistas compran bienes y servicios a empresas de alojamiento; bares, restaurantes y servicios de comida a domicilio; transporte aéreo, terrestre y marítimo; renta de vehículos; agencias de viajes, operadores turísticos, y guías turísticos; operadores profesionales de congresos y ferias; servicios de entretenimiento cultural y deportivo (museos, zoológicos, jardines botánicos, parques de diversiones, casinos, zonas deportivas), entre otros.

Así como hay industrias cuyos ingresos provienen en su mayoría de las ventas a turistas -este es el caso de la industria de alojamiento-, hay otras que se reparten sus ingresos entre ventas a turistas y ventas a residentes locales -como es el caso de los restaurantes-.

Impactos en el turismo internacional

Las medidas adoptadas por el gobierno nacional antes y después del 15 de marzo afectan fuertemente al turismo receptor.

Con las cifras de Migración Colombia, se esperaría que entre comienzos de enero y mediados de marzo el número de turistas extranjeros en Colombia haya caído un 14 por ciento con respecto al mismo periodo del año anterior; esto es, de 830 mil a 713 mil. Esta cifra excluye viajeros que se movilizan habitualmente en la zona de integración fronteriza de Colombia con Ecuador, Perú y Venezuela.

La caída del 14 por ciento ahonda la preocupación que ya traía el sector, ya que el número de turistas internacionales que entraron al país durante el primer trimestre del 2019 cayó en 10 por ciento respecto al primer trimestre del 2018.

Después del 15 de marzo y hasta el 30 de mayo -si las cosas no cambian- se podría esperar una caída de hasta el 80 por ciento de turistas extranjeros que llegan al país en comparación con el mismo periodo del año anterior; esto es, pasaríamos de recibir 821 mil turistas a 170 mil.

Un gran reto es reactivar el turismo y fortalecerlo luego de que superemos la coyuntura

El gasto per cápita de un turista extranjero en Colombia ha venido cayendo desde el 2015. Sin incluir gastos en tiquetes aéreos internacionales, el año pasado el promedio de gasto de un turista extranjero en Colombia fue de 1.734 dólares por viaje.

Asumiendo este mismo valor de gasto per cápita, se podría esperar un ingreso por exportaciones de turismo entre enero y mayo de 2020 de 1,53 billones de dólares. Esto representa una pérdida esperada de 5,3 billones de dólares, con respecto a lo que produjo el turismo en el 2019.

Esta pérdida es equivalente a 20,1 billones de pesos, que podría representar el 1,5 por ciento del PIB de Colombia del año 2020. Esto, asumiendo una TRM promedio mensual de 3.800 pesos.

De acuerdo con cifras de la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes (ANATO), los departamentos del país que se verán altamente afectados por dejar de recibir el mayor número de turistas extranjeros son Bogotá-Cundinamarca, Nariño, Bolívar, Antioquia, Valle del Cauca y San Andrés y Providencia.

Impactos en el turismo interno

Las medidas aplicadas por varios alcaldes y gobernadores a partir del 20 de marzo y la cuarentena decretada por Duque afectan especialmente al turismo interior.

De acuerdo con el DANE, en el primer trimestre del año 2019 el 12,4 por ciento de la población nacional viajó por turismo interno y cada persona gastó en promedio 72.517 pesos por día; en el segundo trimestre lo hizo el 10 por ciento y cada persona gastó 79.352 pesos diarios en promedio.

El país puede perder cerca del 2 por ciento del PIB en el 2020 si las medidas mencionadas van hasta finales mayo.

Con estas cifras podrían esperarse pérdidas de 6,6 billones de pesos en el sector del turismo, por la significativa reducción de personas que viajan y gastan dentro del país en el festivo del 21 al 23 de marzo, en Semana Santa (del 6 al 12 de abril), y en los dos festivos de mayo. Esta pérdida representaría el 0,5 por ciento del PIB del 2020.

En suma, todo el sector del turismo va a verse muy afectado por las medidas tomadas frente al COVID-19. El país puede perder cerca del 2 por ciento del PIB en el 2020 si las medidas mencionadas van hasta finales mayo. Algunas de las industrias del turismo que serán más afectadas son:

Alojamiento -la cual aporta cerca del 65 por ciento del valor agregado del sector del turismo-

Las agencias de viajes

La industria de aviación con operaciones en el país.

El sector de turismo aporta cerca del 8 por ciento del empleo a nivel nacional, así que la caída en las ventas de todas las empresas del turismo afectará seriamente el empleo directo, indirecto e inducido generado por el sector.

Soluciones para la crisis

El gobierno nacional anunció el 11 de marzo algunas medidas económicas de choque para contrarrestar el efecto del COVID-19 en el sector del turismo, incluyendo la industria de la aviación. El gobierno decidió:

Extender el plazo para la liquidación de las contribuciones parafiscales del primer trimestre hasta julio, con el fin de mejorar el flujo de caja de las empresas.

Extender las declaraciones del IVA y del impuesto a la renta y complementarios hasta el segundo semestre del año.

Modificar aranceles para permitir la importación de herramientas y repuestos que requiera la industria de aviación.

Abrir una línea de crédito por 250 mil millones de pesos para aumentar la liquidez de las empresas

Otras soluciones a la pérdida de ingresos en el sector tendrán que venir en el mediano plazo, una vez el número de personas infectadas por coronavirus en Colombia este en cero, o cuando se encuentre la cura o la vacuna contra el coronavirus.

¿Cómo impulsaremos de nuevo el turismo cuando todo esto pase?

Desde ya debe ir pensándose en las estrategias comerciales que podrán impulsar el turismo receptor y el turismo interno en Colombia en su debido momento. Por ahora, hay factores que pueden influir en la recuperación del turismo receptor, por ejemplo:

La alta devaluación del peso colombiano frente al dólar, pues abarata el costo de hacer turismo en Colombia.

Los bajos costos de tiquetes aéreos hacia Colombia a raíz del bajo precio del barril de petróleo y la caída en la demanda de tiquetes aéreos. No obstante, esta última situación se verá en muchos otros países; hecho que debe llevar a la industria de aviación en Colombia a ser más innovadora en sus ofertas.

La reducción en la violencia motivada políticamente en Colombia debe seguir siendo una constante, ya que este factor impacta negativamente la visita de turistas internacionales al país.

Los atributos que tienen las regiones de Colombia, incluyendo sus climas templados y cálidos, su diversidad cultural y geográfica, y su gente, tendrán que ser factores para impulsar con gran intensidad.

Por su parte, el gobierno podría impulsar el turismo interno -que seguramente será la solución más rápida mientras los turistas internacionales vuelven a tener confianza- con estrategias como:

La modificación de días festivos del año 2020

La reducción temporal en tarifas de peajes

La reducción temporal en el precio de la gasolina corriente para viajeros

La reducción temporal del IVA para servicios asociados al turismo

Otras medias no convencionales.

Las empresas privadas del sector turístico también tendrán que jugar con estrategias de reducción de precios y ofertas especiales para impulsar el turismo interno.

Es necesario pensar cómo recuperarnos de esta pandemia. Cuidemos de nosotros mismos ahora para evitar la propagación del virus, mientras buscamos soluciones de mediano y largo plazo para revertir esta tendencia negativa del sector.
Por Andrés Camacho y Omar Vanegas
Investigadores de la Facultad de Economía
*Este artículo hace parte de la alianza entre Razón Pública y la Facultad de Economía de la Universidad Externado de Colombia.

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La crisis del turismo por el COVID-19 - Universidad Externado de Colombia

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Un cálculo sobre las pérdidas que tendrá el sector si se prolongan las medidas actuales. ¿Cómo afectará al PIB nacional? Desde que se conocieron los primeros casos de coronavirus fuera de China, los países empezaron a tomar medidas para evitar su propagación a otras naciones, incluyendo la restricción de la circulación de personas entre fronteras vía aérea, terrestre y marítima.

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Esta Iglesia cristiana es consciente de los millones de asistentes con los que cuenta, por ello, desarrolló transmisiones virtuales de sus cultos para que las personas pudieran ver desde sus casas, a través de diversas redes sociales como Youtube, El Tiempo, Facebook, entre otros para todo su público, lo cual motiva y mantiene su propósito de una forma distinta. Asimismo, como testimonio propio en redes sociales se ha podido evidenciar actividades interactivas como lo son bailes creativos con canciones que suelen tocar en esta  e invitaciones de sus seguidores a los demás para que se unan a los diversos grupos y a las mismas actividades.
De esta manera, se evidencia la satisfacción de los seguidores por las decisiones asertadas que han tomado al tener un pensamiento abstracto, pues incluye a todo tipo de público y que de cierta manera genera acompañamiento y fuerza para tener mente positiva en esta crisis que todos vivimos.

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🔴 EN VIVO  🏠 Reunión ONLINE (Prédica y Alabanza) - 25 Marzo 2020 | El Lugar de Su Presencia

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El teletrabajo ha sido un gran reto para las empresas, especialmente en Colombia, ya que, ha sido un territorio muy explorado por las empresas, y se evidencio desde un principio problemas, que aun persisten, como lo es el trabajo el equipo y la habilidad que la gente tiene para comunicarse de forma asertiva, afectando su inteligencia emocional. De igual forma, se reporta que a la hora de producir no es la misma que cuando los empleados se encuentran en las oficinas, por lo que, se ha visto un incremento en las horas de trabajo para compensar la productividad.
Teniendo en cuenta esto, la inteligencia de un empresa juega un papel importante, pues deben generar planes y estrategias para que los trabajadores puedan adaptarse de la mejor manera tanto emocionalmente como mentalmente, pues no se debe perder de vista que estos son la ventaja competitiva más fuerte de una empresa.

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El teletrabajo pasó de ser una herramienta futurista en materia laboral, a ser una necesidad. El aislamiento social por el Covid-19, ha obligado a las empresas a recurrir a este modelo mediante plataformas tecnológicas.

En Colombia era aún una medida poco explorada, por lo que muchas compañías están afrontando este reto por primera vez.

Mantener la eficiencia y la productividad, así como contar con las herramientas necesarias para ello, es el principal desafío de esta modalidad. No obstante, existen problemas de conexión, falta de coordinación, y fallas en el trabajo en equipo, que pueden impedir el logro de estos objetivos.

Conexión

En cuánto a la conexión, una de las dificultades en esta época, en que el uso de las plataformas tecnológicas se satura, es el colapso de los sistemas. Google, una de las herramientas más utilizadas, también está tomando medidas para proteger a sus empleados. Entre ellas, aumentaron la automatización y el acceso remoto. Esto, combinado con el incremento de más del 50% de la usabilidad de sus plataformas podría generar los siguientes problemas, según lo anunció la compañía:

Algunos usuarios pueden experimentar retrasos en los tiempos de respuesta de soporte. Ahora serán resueltos principalmente a través de nuestros canales de chat, correo electrónico y autoservicio.

Hemos invertido significativamente en sistemas automatizados para la revisión de contenido, pero no siempre son tan precisos. Por lo tanto, en YouTube puede haber un aumento en el contenido clasificado para su eliminación durante este tiempo.

De igual forma, para otros productos de Google, nuestros sistemas automatizados pueden no siempre clasificar con precisión el contenido para su eliminación.

No obstante, aseguran que "en estos momentos, las personas en todo el mundo necesitan información, comunicación y computación más que nunca, y estamos profundamente comprometidos a ayudar".

Herramientas

Qué herramientas utilizar es otro de los retos que enfrentan las empresas. Además de Google existen otras plataformas de código abierto que pueden ser útiles a la hora de generar interacción grupal.

Teams, de Microsoft, actualmente está disponible 100% gratis y se posiciona como una de las herramientas predilectas para la educación virtual. En marzo, esta plataforma aumentó el número de usuarios en un 50% y actualmente ingresan 44 millones de personas.

"Las organizaciones líderes en la industria distribuyen Teams en toda su empresa. De hecho, 20 clientes tienen más de 100 mil empleados que usan Teams activamente", mencionó Microsoft.

De igual forma, resaltó como su plataforma ha contribuido en la conexión, en esta época de aislamiento.

"Frente al COVID-19, hay incontables historias inspiradoras de clientes que utilizan Teams para conectarse
y prosperar. Por ejemplo: un profesor en la Universidad de Bolonia, en Italia, compartió en Twitter cómo
la escuela movió el 90% de sus cursos en línea a Teams en cuatro días, lo que es en definitiva algo único
en los más de 900 años de historia de la Universidad", dijo la compañía de software.

RD Station, otra compañía líder en este mercado, diseñó el software #matrix, que "proporciona una experiencia lo más cercana posible a la que se encuentra en la oficina física, con una herramienta de código abierto", según lo dio a conocer esta empresa.

Es una oficina en línea que permite a las personas ver a sus compañeros de trabajo e interactuar a través de salas virtuales. Según RD Station, "las personas pueden ir y venir, mostrar dónde están, comunicarse y tener videoconferencias".

Como éstas, otras herramientas gratuitas, se posicionan globalmente como plataforma para el teletrabajo y otras interacciones.

Coordinación y eficiencia

Finalmente, las competencias humanas es otra de las características que se deben potenciar para lograr los objetivos en el teletrabajo.

Según Marsh, una firma global de servicios profesionales, lo principal en estos momentos es "tener especial atención para mantener a los empleados tranquilos, ya que la ausencia del personal debido a problemas de salud y la preocupación por el riesgo de contagio, puede afectar su desempeño. Hacerlos sentir seguros y apoyados, es primordial".

En este sentido, recomendó "asignar roles y responsabilidades específicas entre los empleados que se encuentran trabajando en casa y mantener los canales de comunicación abiertos para informarse y mantener informados a todos en la organización".

En cuanto a la operación de las compañías, sugirió identificar las principales áreas de impacto y r enovar los planes de continuidad de negocio dirigidos a minimizar sus efectos.

Marsh aseguró que un mal manejo de la crisis, puede resultar "en una caída promedio del 12% en el valor de las acciones" de las empresas.

Comentarios

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Los retos del teletrabajo tras aislamiento social por el COVID-19

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El teletrabajo pasó de ser una herramienta futurista en materia laboral, a ser una necesidad. El aislamiento social por el Covid-19, ha obligado a las empresas a recurrir a este modelo mediante plataformas tecnológicas. En Colombia era aún una medida poco explorada, por lo que muchas compañías

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El transporte público en Bogotá se ha visto afectado por la crisis de salud pública que vive el mundo, por esta razón, se estima que Transmilenio pueda llegar a cerrar sus operaciones, por falta de presupuesto para realizar sus actividades usuales. Sin embargo, no se evidencia alternativas creativas o incluso planeación de estrategias para que no ocurra el cierre, lo cual, además de ser una desventaja para la empresa, también lo sería para los usuarios que no tienen alguna otra alternativa de transporte.

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Transmilenio (TM) podría dejar de funcionar en agosto si no se subsidia la operación del sistema, debido a las medidas tomadas por el Distrito que exigen que la ocupación del sistema no supere el 35 %. El pasado 27 de abril, Transmilenio le envió una carta a la Secretaría de Hacienda, en donde dio a conocer la situación del sistema debido a la emergencia sanitaria y solicitó una adición de recursos por $885 mil millones para cubrir la diferencia entre lo que paga un usuario y lo que cuesta movilizarlo.

Según cálculos estimados de la empresa de transporte, en estos momentos transportar a un pasajero estaría costando entre $10.000 y $12.600, mientras que en condiciones normales de movilidad el costo oscilaba entre los $2.600 y $2.900 pesos.

Lea también: ¿Qué medidas toma Transmilenio para evitar su cierre?

El concejal Rolando González (Cambio Radical) advirtió que esta situación ha ocasionado que el Distrito deba poner, para completar el pago al operador, un valor mucho mayor, pues no solo Transmilenio, sino el SITP y Transmicable, pasó de vender 20 millones de pasajes semanales a aproximadamente 4 millones.

El concejal advirtió que, con los recursos actuales del Fondo de Estabilización Tarifaria (FET), Transmilenio solo podría operar hasta la primera semana de agosto. De hecho, en la carta enviada por TM a la Secretaría de Hacienda, la empresa indica que "se debería contar con al menos $575 mil millones adicionales al presupuesto y apropiarlos antes de la semana 32, es decir, antes del 2 de agosto ". La segunda parte, correspondiente a $310 mil millones, siguiendo las proyecciones de la empresa, deberían adicionarse al presupuesto antes de la semana 47, es decir, antes del 15 de noviembre.

Sobre esto, la alcaldesa Claudia López anunció que debe ser el Gobierno Nacional el que apoye económicamente en la crisis, tanto en Bogotá como en otras ciudades. "Hablamos con el Gobierno Nacional para que cofinancie la operación de TM. Se está poniendo el 100% de su equipo, de su flota, y está recaudando solo el 35% del ingreso. Hemos hablado con el Gobierno, que sabe que así estamos todas las ciudades con transporte masivo: Cali, Medellín, Bucaramanga, Pereira, etc", dijo la mandataria local.

Le puede interesar: Funcionario de Transmilenio dio positivo para Covid - 19

Según López, en dialogo con la ministra de Transporte, se llegó a la conclusión de que, por primera vez, el Gobierno "va a financiar los sistemas de transporte masivo, porque de lo contrario no hay bolsillo que aguante". A su vez explicó que una de las medidas para enfrentar la posible crisis del sistema es facilitar créditos y generar cupos de endeudamiento.

Según las cifras entregadas por Transmilenio a la Alcaldía, la empresa ha visto reducidos sus ingresos en un 84 % durante los meses de aislamiento preventivo obligatorio. Además, con la restricción del 35%, operar el sistema le costará al Distrito $2 billones de pesos (valor del diferencial entre la remuneración a los agentes y los ingresos por venta de pasajes).

Por otra parte, Transmilenio tenía una proyección de ingresos por venta de pasajes de $2,45 billones, pero con la medida del 35 % el recaudo será de $1,09 billones de pesos.

Según el cabildante, del 20 de marzo al 3 de mayo, sin Covid-19, los ingresos proyectados del sistema eran de $282 mil millones de pesos. Sin embargo, solo ingresaron $46 mil millones por venta de pasajes. "Mientras se mantenga la medida del 35%, los ingresos semanales del sistema alcanzarían $17 mil millones de pesos, $31 mil millones menos de los ingresos por semana antes de la pandemia", concluyó González.

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Redacción Bogotá / [email protected]

Bogotá

Por pérdidas, Transmilenio podría cerrar su operación en agosto de 2020

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Por pérdidas, Transmilenio podría cerrar su operación en agosto de 2020 | ELESPECTADOR.COM

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El sistema le solicitó una adición de recursos a la Secretaría de Hacienda por $885 mil millones, para cubrir la diferencia entre lo que paga un usuario y lo que cuesta movilizarlo. El Distrito señaló que el Gobierno Nacional debe apoyar el transporte masivo de Bogotá durante la emergencia sanitaria.

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Este call center ante el confinamiento por el COVID-19 abrió 4.000 vacantes de trabajo desde casa, incentivando el teletrabajo y brindándole a muchas personas una oportunidad de ingreso. Así pues, se evidencia la creatividad, talento, el uso de las herramientas que se tiene para ser emprendedor en situaciones complejas como esta y darle la oportunidad de adaptarse a otros y solucionar problemas económicos por un tiempo al generar trabajo.

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El modelo de trabajo en casa ofrece acceso global. Aproveche la presencia global de Teleperformance, la mayor del sector, para contratar a talentos multilingües y nativos.

El modelo de trabajo en casa es una demanda en rápido crecimiento en un mundo globalizado. Hoy en día, Teleperformance emplea a miles de personas en todo el mundo en un entorno de trabajo en casa, lo que proporciona a nuestros clientes flexibilidad en la dotación de personal, múltiples opciones para hacer frente a los picos de volumen estacionales y una fuerza de trabajo diferenciada.

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