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Lithium in Bolivien

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Eigentlich gibt die Mine nichts mehr her, aber die Kinder von Potosí versuchen trotzdem ihr Glück. In den Schächten des Cerro Rico, des "reichen Berges", graben sie nach den letzten Silberresten. Eine Ausstellung im Zentrum der bolivianischen Stadt, die 4000 Meter über dem Meeresspiegel liegt, zeigt ihr Elend.

Reich wurden in Potosí immer nur die anderen. Über Jahrhunderte ließ die spanische Krone hier so viel Silber abbauen, "dass man davon eine Brücke bis nach Europa bauen könnte", sagen die Bolivianer.

Bis zu 20 Millionen Tonnen Lithium

Während Boliviens Silbervorkommen fast völlig ausgebeutet wurden, sitzt das Land heute auf einem Bodenschatz, der noch weitgehend unberührt ist: Lithium. Der Salar de Uyuni ist der größte Salzsee der Welt. Darunter befinden sich bis zu 20 Millionen Tonnen des Rohstoffs, den die Industrieländer dringend für die Herstellung von Batterien brauchen. Es sind die größten Vorkommen weltweit.

Der Lithium-Schatz soll, anders als das Silber, den Bolivianern zugutekommen. "Die Geschichte von Potosí wird sich nicht wiederholen", sagt Juan Carlos Montenegro. Das war an einem sonnigen Freitag im April 2018 auf einer Bühne in der Innenstadt von Uyuni - einer Kleinstadt im Südwesten des Landes am Rande des Salzsees. Vor ihm haben sich Arbeiter, Soldaten und Schüler in traditioneller andiner Tracht versammelt.

Montenegro ist als Chef des staatlichen Lithium-Konzerns YLB gekommen, um den Startschuss für ein Megaprojekt zu geben. Zusammen mit Mittelständlern aus Deutschland sollen im Salar schon bald 40.000 Tonnen Lithiumhydroxid pro Jahr abgebaut werden - zu den Bedingungen Boliviens. "Mit dem Lithium beginnt die industrielle Epoche unseres Landes", so Montenegro damals.

Projekt könnte nach Protesten weitergehen

Zweieinhalb Jahre später liegt das viel beachtete Projekt auf Eis. Im November 2019 stoppte Boliviens damaliger Präsident Evo Morales das Abkommen mit den Deutschen per Dekret. Zuvor war es zu Protesten der Bevölkerung rund um Uyuni gekommen, die eine stärkere Beteiligung an den Geschäften forderte.

Morales floh ins Exil, (aus dem er am Montag zurückkehrte) der Lithium-Deal ging in den innenpolitischen Turbulenzen unter. Doch nach dem Wahlsieg des Linken Luis Arce - Wirtschaftsmnister unter Morales - steigen die Chancen auf einen Neustart.

"Wenn die deutsche Firma die Bedingungen anpasst, dann setzen wir die Zusammenarbeit fort", sagte Arce kurz nach seiner Wahl in einem Interview mit der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung". Der Politiker gilt als Pragmatiker, der Bolivien in der Ära von Evo Morales wirtschaftlich öffnete und dem Andenstaat zu einem in Lateinamerika einmaligen Boom verhalf. Einer, der nicht nur weiß, auf welchem Reichtum Bolivien sitzt. Sondern auch, dass man Spezialisten aus dem Ausland braucht, um ihn zu heben. Umso größer sind nun die Hoffnungen auf deutscher Seite.

"Ein Projekt auf Augenhöhe"

Heiner Marx ist Vorstandschef des Thüringer Kali-Spezialisten K-Utec. Seine Firma sollte die Lithium-Förderanlangen in Uyuni bauen. Das Abkommen sei "ein Projekt auf Augenhöhe", betont Marx: "Wir haben Bolivien ein höchst interessantes Angebot gemacht, das auch soziale und ökologische Kriterien berücksichtigt. Ein wesentlicher Teil der Wertschöpfung soll in der Region bleiben." Abfallprodukte im Herstellungsprozess könnten zu Dünger verarbeitet, Fachleute nach deutschem Vorbild vor Ort ausgebildet werden. Solarzellen sollen den Energiebedarf des Werks decken.

Marx spricht gar von einem "Segen für Bolivien", sollte das Projekt fortgeführt werden. Zugleich gesteht er ein, dass Chile und Argentinien, die neben Bolivien zum "Lithium-Dreieck" gehören, deutlich höhere Steuern auf den Abbau erheben. K-Utec ist dort bereits seit Jahren aktiv.

Nach mittlerweile "fast zwei verlorenen Jahren" in Uyuni wolle man sich mit Boliviens neuer Regierung nun einig werden, betont Marx. Daran sei nicht nur seine Firma interessiert, sondern die gesamte deutsche Industrie. Vor allem die Autohersteller VW, Daimler und BMW, die durch den Konkurrenten Tesla und höhere europäische Emissionsvorgaben unter Druck stehen und bald Millionen Elektrofahrzeuge auf den Straßen haben müssen.

Joint Venture unter bolivianischer Kontrolle

Ursprünglich waren in Uyuni Investitionen von 1,2 Milliarden Euro geplant. Ein Joint-Venture aus dem Staatskonzern YLB auf der einen und dem baden-württembergischen Projektentwickler ACISA sowie K-Utec auf der anderen Seite sollte bereits ab 2022 jährliche Zehntausende Tonnen Lithium aus dem Salz holen. 51 Prozent der Anteile sollten die Bolivianer halten, 49 Prozent die Deutschen. Die Laufzeit sollte bei 70 Jahren liegen.

Experten sehen gute Chancen für einen Neustart des Projekts - wenn die deutschen Firmen ihr Angebot aufbessern. "Dass Länder wie Bolivien einen höheren Anteil der Wertschöpfung im Land behalten möchten, ist verständlich und ein Trend, den wir auf den Rohstoffmärkten weltweit beobachten", sagt Michael Schmidt von der Deutschen Rohstoffagentur.

Schmidt geht davon aus, dass sich der Lithiumbedarf Deutschlands in den kommenden fünf Jahren auf 31.000 Tonnen jährlich vervielfachen könnte. Allein der chinesische Konzern CATL käme für seine geplante Zellfertigung bei Erfurt auf einen Bedarf von bis zu 12.700 Tonnen pro Jahr.

Deutsches Wirtschaftsministerium bleibt vorsichtig

Das Bundeswirtschaftsministerium hatte das Abkommen politisch flankiert. Zu einer Fortsetzung des Projekts möchte es sich nicht äußern. Auf DW-Anfrage schreibt das Haus von Wirtschaftsminister Peter Altmaier: "Die Bundesregierung hat deutlich gemacht, dass den Belangen der Umweltverträglichkeit der Lithiumgewinnung und der Wertschöpfung in Bolivien hohes Gewicht gegeben werden muss." Der Staatskonzern YLB lässt mehrere Anfragen der DW unbeantwortet.

Beim Bischof von Potosí habe man sich schon einmal erkundigt, wie man auf die Menschen in der Region finanziell zugehen könne, sagt Heiner Marx von K-Utec. Die kommenden Wochen werden zeigen, ob die deutschen Firmen am Ende doch noch zum Zug kommen. In der Zwischenzeit will die bolivianische Regierung sicherstellen, dass sich die Geschichte von Potosí nicht wiederholt.

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Deutsche Industrie hofft auf Boliviens Lithium-Schatz

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Eigentlich gibt die Mine nichts mehr her, aber die Kinder von Potosí versuchen trotzdem ihr Glück. In den Schächten des Cerro Rico, des "reichen Berges", graben sie nach den letzten Silberresten. Eine Ausstellung im Zentrum der bolivianischen Stadt, die 4000 Meter über dem Meeresspiegel liegt, zeigt ihr Elend.

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Lithiumgewinnung in Bolivien – Unmut auf den Straßen von Uyuni

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Lithiumgewinnung in Bolivien – Gefahr für die Natur?

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Lithiumgewinnung in Bolivien – Quelle für Wohlstand?

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Wo sieht ihr neokoloniale Strukturen in diesem Beispiel? 

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Wo sieht ihr neokoloniale Strukturen in diesem Beispiel? 

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Bolivien treibt umstrittenen Lithium-Anbau voran

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South America’s Lithium Boom: A Blessing Or A Curse?

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Wo seht ihr neokoloniale Strukturen in diesem Beispiel?

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Wo seht ihr neokoloniale Strukturen in diesem Beispiel?

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Was hat das mit Klimatechnologien zu tun?

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Was hat das mit Klimatechnologien zu tun?

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Mit Strom aus den Wasserkraftwerken am Kongo-Fluss will Deutschland „grünen" Wasserstoff gewinnen. Dabei bräuchte Afrika den Strom selber.

BERLIN/BRÜSSEL taz | „Grüner Wasserstoff ist der Energieträger der Zukunft", erklärte Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier zum Auftakt des EU-Wasserstoffgipfels in Brüssel am 5. Oktober. Es ging um die EU-Wasserstoffstrategie, eines der ehrgeizigsten Bestandteile des Vorhabens, die EU zum Jahr 2050 klimaneutral zu machen.

Klar wurde: Europa wird dafür große Mengen „grünen" Wasserstoff aus anderen Erdteilen importieren müssen. „Mit ganzer Kraft" wolle er das mit internationalen Partnern vorantreiben, sagte Altmeier.

Die Partner befinden sich offenbar vor allem in Afrika. Marokko hat im Juli mit der Bundesregierung eine Absichtserklärung über eine deutsch-marokkanische Wasserstoffallianz unterzeichnet.

Als Nächstes gerät nun die Demokratische Republik Kongo ins Visier. Im August sorgte in dem bitterarmen Land eine deutsche Unternehmerdelegation für Aufsehen. Die potenziellen Investoren führten in Kinshasa Gespräche auf höchster Ebene und besuchten auch die Inga-Staudämme am Kongo-Fluss.

Anschließend berichteten kongolesische Medien, die Deutschen wollten im Kongo unter anderem ein Werk zur Gewinnung von Wasserstoff errichten. Insgesamt, hieß es im Kongo, hätten die Deutschen Investitionen von bis zu 50 Milliarden Euro zugesagt - mehr als Kongos Bruttoinlandsprodukt. Prestigenamen wie Siemens und die Deutsche Bank fielen, erstaunte Kongolesen meldeten sich bei der taz und fragten: „Ist das wahr?"

„Günter Nooke war der Erste"

Von derart gigantischen Investitionen ist seither keine Rede mehr. Aber das Wasserstoffprojekt am Kongo-Fluss bleibt aktuell, gepusht vom Afrika-Beauftragten der Bundeskanzlerin, Günter Nooke. Er reklamiert das als seine Idee: „Offensichtlich war Günter Nooke der Erste, der auf die Idee kam, den überschüssigen Strom zur Erzeugung von grünem Wasserstoff zu nutzen", schreibt er auf seiner eigenen Webseite.

Die Inga-Staudämme stehen seit Jahrzehnten im Fokus der globalen Energiewirtschaft. Sie befinden sich dort, wo der Kongo-Fluss, der mächtigste Strom Afrikas, nach Tausenden Kilometern quer durch Zentralafrikas Regenwälder seine gesammelten Wassermassen mit gewaltiger Wucht durch die Berge schießen lässt, die das Kongobecken vom Atlantik trennen.

Seit den 1960er Jahren wird an den Stromschnellen von Inga Wasserkraft gewonnen. Über eine mehrere tausend Kilometer lange Leitung fließt der Strom in Kongos Bergbaurevier in Katanga; ein Teil wird von dort weiter nach Südafrika exportiert.

Bisher nutzen die beiden Inga-Dämme nur wenige Prozent der Kapazität des Flusses. Ein dritter Damm, Inga III, ist seit Jahrzehnten in Planung und soll mit rund 11 Gigawatt Kapazität die Stromgewinnung verzehnfachen. Doch im Januar fiel das spanisch-chinesische Konsortium auseinander, das Inga III bauen sollte.

Hier setzte das deutsche Projekt an. Im Sommer wurde in Leipzig eine deutsche Arbeitsgruppe zu Inga III gegründet. Mit von der Partie: Nooke und der deutsche Unternehmer Gernot Wagner, ehemaliger kongolesischer Honorarkonsul und Chef des Unternehmens Evagor. Dieses ist nach eigenen Angaben spezialisiert auf „Strukturierung von besonders wirtschaftlichen, komplexen, internationalen Investitionsvorhaben im Bereich Technik und Bau sowie der Finanzierung".

Wagner und seine Kollegen reisten nach Kinshasa und sprachen sogar mit Staatschef Félix Tshisekedi, der bei einem Besuch in Berlin vor einem Jahr um deutsche Investoren geworben hatte. Nach Angaben von Kongos Minister für internationale Zusammenarbeit, Pépin Guillaume Maniolo, soll die Demokratische Republik Kongo dank der deutschen Investitionen zum wichtigsten Wasserstofflieferanten der EU aufsteigen, mit einer Jahresproduktion von zwei Millionen Tonnen.

Doch ist das Projekt, im Kongo „Congo Green H" genannt, überhaupt realistisch?

Der Inga-Strom ist längst verkauft

Eine Produktion von Wasserstoff aus den Inga-Dämmen würde Investitionen in Milliardenhöhe voraussetzen, sagen Experten in Belgien, die das Thema längst unter die Lupe genommen haben: Man bräuchte eine Stromleitung von den Dämmen zum Atlantikhafen Banana, eine Elektrolysefabrik in Banana zur Zerlegung des Wassers in seine Bestandteile, einen Tiefseehafen für die gigantischen Tanker, die den tiefgefrorenen Wasserstoff nach Deutschland bringen sollen.

Und nicht zuletzt: Der Staudamm Inga III müsste erst einmal gebaut werden - und zwar so, dass genügend Strom für Deutschland übrigbleibt und nicht nur für Afrika.

Doch der Strom aus Inga III ist längst verkauft. Im Staatsvertrag zwischen der Demokratischen Republik Kongo und Südafrika aus dem Jahr 2013, dem rechtlichen Rahmen für alle Inga-Investorengespräche, verpflichtet sich Südafrika zur Abnahme von 2.500 Megawatt.

Der Rest soll vor allem Kongo selbst zugutekommen: Die Regierung will nach eigenen Angaben 6.000 Megawatt von Inga III für das eigene Land nutzen, für den industriellen Bergbau und für die chronisch unterversorgte Hauptstadt Kinshasa mit ihren mindestens 12 Millionen Einwohnern, die nicht weit von Inga liegt. Von Angola bis Nigeria reicht die Liste weiterer Interessenten an Inga-Strom.

All das wäre in Gefahr, wenn der Strom stattdessen in Wasserstoffherstellung für Deutschland fließt. Südafrikas Präsident Cyril Ramaphosa hat nun ein „Inga Unit" gegründet, um die südafrikanischen Ansprüche zu verteidigen. Ein neues Inga-III-Konsortium ist entstanden, zu 75 Prozent chinesisch, und will jetzt doch wieder die ursprünglich geplanten 11.050 Megawatt bauen, die Anfang des Jahres kurzzeitig infrage standen.

Am Ende dürfte der Bau des Staudamms von China finanziert werden, ohne Rücksicht auf deutsche Begehrlichkeiten. Von Kosten in Höhe von mindestens 14 Milliarden US-Dollar ist die Rede - mehr als das Doppelte des kongolesischen Staatshaushalts. Zum Vergleich: Evagor hat eine Bilanzsumme von 13 Millionen Euro.

Evagor sollte schon einmal ein Kraftwerk bauen

Das Leipziger Unternehmen hat im Kongo nicht den besten Leumund. 2012 schlug Evagor dem staatlichen kongolesischen Kupfer- und Kobaltförderer Gécamines ein Kohlekraftwerk in Luena im Bergbaurevier von Katanga vor. Gécamines gab bei der deutschen Firma für 15 Millionen Dollar eine Machbarkeitsstudie in Auftrag.

Sie wurde nie geliefert. Stattdessen, so Gécamines, machte Evagor aus dem ursprünglichen 540-Megawatt-Kraftwerk für 660 Millionen US-Dollar ein nur noch halb so großes Kraftwerk, das nun aber 2,7 Milliarden kosten sollte. Nun sucht Gécamines neue Partner.

Anfragen der taz an Evagor zum Wasserstoffprojekt blieben unbeantwortet. Die deutsche Bundesregierung äußert sich zurückhaltend.

Das Wasserstoffprojekt sei „interessant", aber „herausfordernd", erklärt das Bundeswirtschaftsministerium auf Anfrage der taz: „Sollten deutsche Unternehmen ein tragfähiges wirtschaftliches Konzept für das Projekt vorlegen und einen entsprechenden Antrag stellen, wird die Bundesregierung im gewohnten Verfahren prüfen, inwieweit das Projekt mit Instrumenten der Außenwirtschaftsförderung und ggf. anderen Förderinstrumenten unterstützt werden kann."

Noch lapidarer antwortete das Bundesentwicklungsministerium, dem Günter Nooke zugeordnet ist, auf eine Anfrage der Linken-Abgeordneten Eva-Maria Schreiber. Da heißt es: „Die Bundesregierung verfolgt die Aktivitäten der deutschen Wirtschaft mit Interesse."

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„Grüner" Wasserstoff aus dem Kongo: Energiewende auf Afrikas Kosten

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Mit Strom aus den Wasserkraftwerken am Kongo-Fluss will Deutschland „grünen" Wasserstoff gewinnen. Dabei bräuchte Afrika den Strom selber. BERLIN/BRÜSSEL taz | „Grüner Wasserstoff ist der Energieträger der Zukunft", erklärte Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier zum Auftakt des EU-Wasserstoffgipfels in Brüssel am 5. Oktober.

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Brot für die Welt: Zwangsumsiedlungen und Umweltzerstörung Megastaudamm INGA 3 in der DR Kongo ist keine Lösung für die deutsche Energiewende

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Brot für die Welt: Zwangsumsiedlungen und Umweltzerstörung Megastaudamm INGA 3 in der DR Kongo ist keine Lösung für die deutsche Energiewende

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S.2-3 und 5-7

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FR -Meinung/Gastbeitrag: Kein Kolonialismus beim Wasserstoff

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FR -Meinung/Gastbeitrag: Kein Kolonialismus beim Wasserstoff

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Deutschland muss mit afrikanischen Staaten auf Augenhöhe andere Energiequellen erschließen. Der Gastbeitrag.

Es ist eine verführerische Vision: 2050 läuft die deutsche Wirtschaft auf Hochtouren, ohne ein Gramm Kohlendioxid (CO2) auszustoßen. Auch Autofahren ist uneingeschränkt möglich. Aus dem Auspuff strömen jedoch keine Abgase, sondern tropft Wasser. Zu verdanken haben wir das dem Erfolg der deutschen Wasserstoffstrategie, die die Bundesregierung 2020 inmitten der Corona-Krise verabschiedete und mit neun Milliarden Euro unterfütterte.

In historischer Weitsicht gelang es ihr, zwei Fliegen mit einer Klappe zu schlagen: die deutsche Wirtschaft aus der Rezession zu holen, indem sie sie als globaler Marktführer im Bereich Wasserstoff - dem „Öl des 21. Jahrhunderts" - positionierte, und Deutschlands Aufbruch in ein postfossiles, nachhaltiges und klimafreundliches Energiezeitalter einzuleiten.

Schöne, neue Welt? Ja - zumindest wenn man die deutsche (Auto-)Industrie fragt. Die kann ihr bisheriges Geschäftsmodell fortführen, muss lediglich auf einen neuen Kraftstoff umrüsten.

Wesentlich komplexer wird es, wenn wir unseren Blick dem Rest der Welt zuwenden. Zur Produktion von grünem Wasserstoff benötigt man nicht nur deutsche Technologie, sondern sehr viel Energie und jede Menge Wasser. Dieser Bedarf soll vorwiegend aus dem Ausland gedeckt werden - die Bundesregierung schätzt, dass 80 bis 90 Prozent des in Deutschland benötigten Wasserstoffs bis 2030 importiert werden müssen.

Hoffnungen setzt man unter anderem auf Afrika. Ein von der Bundesregierung in Auftrag gegebener „Potentialatlas Afrika" soll klären, in welchen Ländern und Regionen Wasserstoff in großen Mengen hergestellt werden kann.

Wie Forschungs- und Wirtschaftsministerium während einer Debatte im Bundestag klarstellten, dürfe Wasserstoffproduktion in Afrika dabei keine Einbahnstraße sein: Es gehe nicht an, dass Deutschland nur die Technologie liefere und afrikanische Länder den Wasserstoff selbst verbrauchen. Beide Ministerien setzen bei der Kooperation auf afrikanische Partner, die auch bereit sind, Wasserstoff nach Deutschland zu exportieren.

Klingt irgendwie kolonialistisch. Ist es auch. Die Zukunftstechnologie Wasserstoff baut in seiner jetzigen Form auf rückwärtsgewandten Ausbeutungsmustern auf. Einmal mehr soll Afrikas Rolle als Technologieimporteur und Rohstoffexporteur festgeschrieben werden. Dass die meisten afrikanischen Staaten unter extremer Energiearmut leiden, jedes Kilowatt erzeugte Energie also selbst nötig haben, spielt dabei keine Rolle - allen Versprechen einer „Partnerschaft auf Augenhöhe" zum Trotz.

Beispiel gefällig? Vor kurzem reiste der Afrikabeauftragte der Bundesregierung, Günter Nooke, mit einer Wirtschaftsdelegation in die Demokratische Republik Kongo. Mit Vertretern der Deutschen Bank, Voith Hydro und anderen lotete er dort die Möglichkeiten aus, am Kongofluss ein Kraftwerk zu errichten (Inga 3), um damit Wasserstoff für den deutschen Markt zu produzieren.

Eine „eierlegende Wollmilchsau" nennt Nooke das Projekt. Hinweise auf die verheerenden ökologischen und sozialen Auswirkungen von Inga 3, zum Beispiel die Umsiedelung von 35 000 Menschen, tut Nooke mit dem Hinweis ab, solche Argumente könne man sich angesichts der grassierenden Armut im Kongo nicht leisten. Genau an dieser Armut wird Inga 3 aber nichts ändern, da die produzierte Energie nach Deutschland gehen soll, während die Lebensgrundlagen Zehntausender Menschen für immer zerstört sind.

Will die Bundesregierung die Integrität ihrer Wasserstoffstrategie wahren, muss sie die Pläne von Nooke und seiner befreundeten Firmen stoppen. Zudem muss sie die Wasserstoffstrategie entwicklungspolitisch nachbessern. Das betrifft beispielsweise die Besetzung des Wasserstoffrats, der die Umsetzung der Wasserstoffstrategie begleitet.

Von den 26 Mitgliedern hat bisher kein einziges entwicklungspolitische Expertise. Dieses Fachwissen ist aber dringend nötig, um verpflichtende Vorgaben aufzustellen, unter denen Wasserstoff überhaupt importiert werden darf. Menschenrechte und Umweltstandards müssen darin ebenso festgeschrieben sein wie die Priorität, die Energieversorgung der Partnerländer zu verbessern.

Eine Energierevolution, die diesen Namen auch verdient, funktioniert nicht, wenn wir allein Öl durch Wasserstoff ersetzen. Deutschland muss seinen eigenen Energiebedarf deutlich senken, um nicht in einen neuen Energie-Kolonialismus zu verfallen. Meinen wir es ernst mit einem nachhaltigen Umbau unserer Gesellschaft, müssen wir unser eigenes Wirtschaftssystem ebenso ändern wie die Beziehungen zum Rest der Welt.
Eva-Maria Schreiber ist Linken-Bundestagsabgeordnete und Obfrau ihrer Fraktion im Ausschuss für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung.

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Deutschland muss mit afrikanischen Staaten auf Augenhöhe andere Energiequellen erschließen. Der Gastbeitrag. Es ist eine verführerische Vision: 2050 läuft die deutsche Wirtschaft auf Hochtouren, ohne ein Gramm Kohlendioxid (CO2) auszustoßen. Auch Autofahren ist uneingeschränkt möglich. Aus dem Auspuff strömen jedoch keine Abgase, sondern tropft Wasser.

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Was hat das Vorhaben der Bundesregierung Wasserstoff aus dem Kongo zu importieren mit Flucht zu tun - bzw. mit dem Thema des heutigen Workshops ("wie Ressourcen unserer Zukunft zu Fluchtursachen werden")? 

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Was hat das Vorhaben der Bundesregierung Wasserstoff aus dem Kongo zu importieren mit Flucht zu tun - bzw. mit dem Thema des heutigen Workshops ("wie Ressourcen unserer Zukunft zu Fluchtursachen werden")? 

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Was für Gedanken kommen euch beim ersten Lesen?

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Was für Gedanken kommen euch beim ersten Lesen?

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Fallen euch "neokoloniale" Dynamiken und/oder Strukturen des Extraktivismus auf? Wenn ja, beschreibt sie bitte.

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Fallen euch "neokoloniale" Dynamiken und/oder Strukturen des Extraktivismus auf? Wenn ja, beschreibt sie bitte.

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Wirtschaftswoche:                  Ein Licht in Marokkos Wüste 

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Wirtschaftswoche:                  Ein Licht in Marokkos Wüste 

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"Als ich klein war, kannte ich das Wort für Strom nicht einmal. Der Tag begann wenn es hell wurde, und war zu Ende, wenn die Sonne unterging", erinnert sich El Amrani. Seit einigen Jahren führen Übertragungsleitungen in fast jeden Winkel des Landes, auch in Assermou stehen riesige Strommasten. Und der Ingenieur El Amrani führt nun Schulklassen mit Kindern über die Noor-Baustelle, die aus genauso einfachen Dörfern kommen wie er. "Ich glaube, ich kann ihnen den Fortschritt gut erklären, weil ich ihre Welt kenne."

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Solarkraftwerk: Ein Licht in Marokkos Wüste

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"Als ich klein war, kannte ich das Wort für Strom nicht einmal. Der Tag begann wenn es hell wurde, und war zu Ende, wenn die Sonne unterging", erinnert sich El Amrani. Seit einigen Jahren führen Übertragungsleitungen in fast jeden Winkel des Landes, auch in Assermou stehen riesige Strommasten.

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Energiepolitik in Marokko:    Mit der Sonne in die Zukunft

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Energiepolitik in Marokko:    Mit der Sonne in die Zukunft

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Marokkos Devise: Weg von Kohle, Öl und Gas. In zehn Jahren soll schon mehr als die Hälfte des Stroms aus Wind, Wasser und Sonne gewonnen werden - auch dank des größten Solarkraftwerks der Welt.

Wunderbar sei der Flug gewesen, schwärmt Pilot Bertrand Piccard, als er mitten in der Nacht aus dem Cockpit seiner Solar Impulse steigt. Gerade eben hat er den ersten Interkontinentalflug eines rein solarbetriebenen Flugzeugs absolviert: 20 Stunden von Madrid in Spanien bis Rabat in Marokko. "Wissen Sie, der schönste Moment, das war natürlich Gibraltar - von einem Kontinent bis zum anderen Kontinent", schwärmt der Luftfahrt-Pionier.

Das war im Juni 2012. Die Erfolgsgeschichte der Solarenergie in Marokko ist gespickt mit solchen Momenten, die den Menschen im Land die Technologie näher bringen sollen. Piccard, das gibt er offen zu, ist auf Werbetour für die klimaneutrale Kraft der Sonne: "Für Wagen, für Häuser, Heizungen, Kühlsysteme, Beleuchtung. Die Technologien existieren schon, aber was wir jetzt brauchen, sind Visionen in Regierungen."

Der Monarch als Visionär

Die Vision einer Energiewende verfolgt das Königreich Marokko zu dem Zeitpunkt schon seit einigen Jahren ganz konkret. König Mohammed VI. persönlich erteilte 2009 den Auftrag zur Dekarbonisierung des Energiesektors. Auf die multinationale Unternehmenskooperative namens "Desertec Industrial Initiative", kurz DII, wollte er nicht warten.

Der heutige Staatschef war schon als Prinz 1992 beim großen Nachhaltigkeitsgipfel in Rio dabei. Seine Umweltstiftung ist heute die größte des Landes. Unbestreitbar ist es auch ein Verdienst des Monarchen, dass Marokko heute als absoluter Pionier in Afrika gilt, wenn es um die Einführung des grünen Stroms geht - aus Sonne, Wind und Wasser.

In diesem Jahr sollte die 40-Prozent-Marke geknackt werden, schon in zehn Jahren sollen mehr als 50 Prozent der Energie klimaneutral entstehen - und vor allem ohne teure Importe. Derzeit ist Marokko noch auf Stromimporte aus Spanien angewiesen.

Das soll schon bald Vergangenheit sein. Dazu könnte zwar auch noch der Bau neuer Kohlekraftwerke beitragen - doch deren Pläne stammen noch aus dem fossilen Zeitalter in Marokko, und möglicherweise gehen auch nicht alle mehr ans Netz.

Solarkraftwerke der Superlative

Denn jetzt gibt es ja Ouarzazate, das lange Zeit größte Solarkraftwerk der Welt im Süden des Landes. Dieses Kraftwerk allein kann mehr als eine Million Menschen mit Strom versorgen, erklärt Mustapha Bakkouri, Chef der MASEN, der marokkanischen Agentur für nachhaltige Energie: "Wir tun alles dafür, dass dieses erste Projekt ein voller Erfolg wird." Ein Projekt, das Qualität habe, was die Technologie betrifft, die Umsetzung, die Finanzierung: "Es geht uns um Innovation und auch um einen vernünftigen Preis für diese neue Energie."

Inzwischen ist längst ein noch viel größeres Solarkraftwerk in der Bauvorbereitung, Midelt im Mittleren Atlas. Es wird größer als 4000 Fußballfelder und mit der Leistung eines mittelgroßen Kohlekraftwerks mithalten. Die Finanzierung steht - vor allem mit Hilfe deutscher Entwicklungskredite.

Viele Menschen hoffen, dass diese Milliardeninvestition ihr Leben verbessern wird. Angeblich ist Marokko ja inzwischen zu nahezu 100 Prozent elektrifiziert, doch in den Bergen bei Midelt finden sich durchaus Hütten ohne Strom, die wirtschaftliche Lage vieler Menschen dort ist prekär.

Schub für die heimische Wirtschaft

"Wir haben hier viel Arbeitslosigkeit," beklagt Hassan Hajje, der gewählte Ratsschef einer Kommune im Bezirk Midelt. Er baue darauf, dass sich das mit dem neuen Solarkraftwerk ändern werde. "Das ist ein enormes Projekt, das wirtschaftliche Dynamik erzeugen wird", ist sich der Bürgermeister sicher.

Marokko ist bekannt für teure Prestigeprojekte, die Oper von Rabat, der Schnellzug TGV, das höchste Hochhaus Afrikas. Jetzt also - zum zweiten Mal - das größte Solarkraftwerk der Welt. In der Bevölkerung gibt es durchaus Zweifel, ob diese Superlative das Land wirklich voranbringen. Auch der Strompreis ist manchen noch zu hoch, obwohl Strom subventioniert wird und die Kilowattstunde nicht mal einen Cent kostet.

"Grüne Moscheen" begeistern die Menschen

Auch deswegen, um die Skeptiker für sich zu gewinnen, hat sich die Regierung große Mühe gegeben, die Idee des Solarstroms in der Bevölkerung zu verankern. Ein Bespiel dafür sind die sogenannten Grünen Moscheen. Auf den Dächern Hunderter Gebetshäuser werden seit 2015 Solarpaneele installiert - um den Gläubigen das Prinzip der Solarenergie nahe zu bringen, aber auch um Stromkosten zu sparen.

Bei 55.000 Moscheen im Land scheine das ein vernünftiges Anliegen zu sein, meint der GIZ-Energieexperte Jan-Christoph Kunze: "Ich glaube, dass dieses Projekt ein ganz wichtiger Teil der marokkanischen Energiewende ist. Dieses Vorhaben versucht auf verschiedenen Ebenen die marokkanische Bevölkerung zu sensibilisieren." Und zwar auch über Multiplikatoren wie beispielsweise über Imame und Lehrkräfte in Koranschulen, so Kunze.

Und dort, wo es bislang keinen Stromanschluss gab - ob im Hohen oder Mittleren Atlas -, dort beschwert sich ohnehin niemand darüber, dass es plötzlich Licht gibt im Gebetsraum oder warmes Wasser für die vorgeschriebenen Waschungen.

Die Jugend wird mitgenommen

Mehr und mehr Bauern im Agrarland Marokko erkennen, dass sie ihre Melonen günstiger bewässern können, wenn sie die Pumpen mit Solarstrom betreiben statt mit Diesel. Damit Installation und Wartung von marokkanischen Technikerinnen und Technikern erbracht werden können, entstehen - auch mit deutscher Hilfe - landesweit Berufsschulen für Erneuerbare Energien.

Um die Ausbildung bewerben sich Tausende, die ihre berufliche Zukunft an diese Energien koppeln wollen: Ihre eigenen Chefs wollen sie werden, Biogasanlagen bauen, Windräder warten und Solarpumpen installieren. Eine Technikerin sagt, dank der Einspeisevergütung, auf die ganz Marokko leider derzeit noch wartet, werde sich die Investition in grünen Strom lohnen. Überschüsse könnten dann verkauft und ins Netz eingespeist werden.

Übrigens lernen die jungen Leute auch das, was Marokko am dringendsten braucht auf dem Weg zur Klimaneutralität: wie sich Energie einsparen lässt. LED-Licht, effizientere Heizung oder Kühlung, bessere Fahrzeugflotten in den Unternehmen, dazu das Isolieren der Häuser - so schafft es Marokko vielleicht noch schneller, den eigenen Bedarf zu senken und vom Importeur zum Exporteur von Energie zu werden.

Auch Deutschland profitiert

Darauf setzt auch die Bundesregierung in Berlin - und hat vor kurzem ein Pilotprojekt mit Marokko angestoßen zur Herstellung von "grünem" Wasserstoff. In Deutschlands Wasserstoffstrategie spielt Marokko eine wichtige Rolle. Denn in Nordafrika gibt es Sonne und Wind im Überfluss, genug, um klimaneutral Wasserstoff herzustellen - auch für die deutsche Energiewende.

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Energiepolitik: Wie Marokko "grün" werden will

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Marokkos Devise: Weg von Kohle, Öl und Gas. In zehn Jahren soll schon mehr als die Hälfte des Stroms aus Wind, Wasser und Sonne gewonnen werden - auch dank des größten Solarkraftwerks der Welt. Wunderbar sei der Flug gewesen, schwärmt Pilot Bertrand Piccard, als er mitten in der Nacht aus dem Cockpit seiner Solar Impulse steigt.

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Erneuerbare Energien: Solarstrom aus der Wüste

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Erneuerbare Energien: Solarstrom aus der Wüste

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Ziel 7: Nachhaltige und moderne Energie für alle

Knapp 80 Prozent der weltweit erzeugten Energie stammt immer noch aus fossilen Energieträgern. Aus der Verbrennung fossiler Energieträger entstehen unter anderem Kosten für das Gesundheitssystem aufgrund der Luftbelastung und Kosten wegen Klimaschäden, die der Allgemeinheit und nicht nur den Verursachern schaden. Quelle: www.17ziele.de

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Der weltgrößte Solarkomplex in Ouarzazate, Marokko

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Ziel 7: Nachhaltige und moderne Energie für alle Knapp 80 Prozent der weltweit erzeugten Energie stammt immer noch aus fossilen Energieträgern. Aus der Verbrennung fossiler Energieträger entstehen unter anderem Kosten für das Gesundheitssystem aufgrund der Luftbelastung und Kosten wegen Klimaschäden, die der Allgemeinheit und nicht nur den Verursachern schaden.

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In der Tat ist Marokko ein klima- und energiepolitischer Vorreiter in Afrika, und auch weltweit. Der Maghreb-Staat verfolgt ambitionierte CO2-Minderungsziele und bringt sich aktiv in die internationalen Klimaverhandlungen ein - 2016 richtete Marokko die COP22 in Marrakesch aus. Ende 2020 hat das Land eine installierte Kapazität von knapp 40 Prozent Erneuerbaren erreicht, in 2030 sollen es 52 Prozent sein. Symbol dieser Erfolgsgeschichte ist das solarthermische Kraftwerk Noor in Ouarzazate, das als größter Solarkomplex der Welt gilt. Im internationalen Klimaschutzindex 2021 von Germanwatch belegt Marokko einen Spitzenplatz.

Perspektiven für die Wasserstoffproduktion: Noch fehlt es an sauberem Strom und Wasser

Doch was macht das nordafrikanische Land als potentiellen Lieferanten von Wasserstoff so attraktiv? Es ist vor allem das Potential, große Mengen an Solar-Strom zu produzieren, den man für die Herstellung von grünem Wasserstoff benötigt (siehe Infokasten). Dies ist der Grund, warum Deutschland und Europa so viel Hoffnung in die marokkanische Energiewende setzen. Das Land verfügt über äußerst günstige klimatische Bedingungen, hat bereits massiv in erneuerbare Energien investiert und liegt gewissermaßen in der direkten Nachbarschaft Europas.

Marokko will sich dies zunutze machen und in Zukunft aus seinem Solarstrom grünen Wasserstoff für den Export herstellen. Bislang ist diese Ambition stark nachfragegetrieben und wird von außen - d.h. von Deutschland und anderen EU-Staaten, die sich Zugänge zum „Erdöl der Zukunft" sichern wollen - an Marokko herangetragen. Dies schlägt sich zum Beispiel im deutsch-marokkanischen Wasserstoff-Abkommen nieder, das im Juni 2020 in Berlin unterzeichnet wurde und vorsieht, dass die Bundesrepublik Marokko beim Bau einer Wasserstoffproduktionsanlage und der späteren Herstellung von grünem Wasserstoff unterstützt. Hierfür wurden bereits Mittel im Umfang von 300 Mio. Euro in Aussicht gestellt. Gelder, die es Deutschland perspektivisch ermöglichen sollen, grünen Wasserstoff aus Marokko zu beziehen.

Es ist jedoch noch ein weiter Weg, bis Marokko in der Lage sein wird, grünen Wasserstoff zu exportieren. Hierfür muss das Land vor allem deutlich mehr Strom aus erneuerbaren Quellen produzieren als bisher. 2019 stammten nur 4 Prozent des produzierten Stroms aus Solaranlagen (1581 GWh), 12 Prozent aus Windkraftwerken (4587 GWh) und 4 Prozent aus Wasserkraft (1654 GWh) . Zum Vergleich: In Deutschland wurden 2019 insgesamt 47.500 GWh Solar-Strom hergestellt - mehr als Marokko im selben Jahr aus konventionellen und erneuerbaren Energiequellen zusammen gewonnen hat.

Darüber hinaus fehlt es dem Königreich an dem nötigen Wasser für die Wasserstoffproduktion. Bereits jetzt kämpfen viele Regionen Marokkos mit der Wasserknappheit. Die raren Süßwasserressourcen sind Gegenstand von lokalen Konflikten und setzen der kleinbäuerlichen Landwirtschaft enge Grenzen. Daher strebt Marokko an, das nötige Süßwasser aus Meerwasserentsalzungsanlagen zu gewinnen. Diese müssten allerdings auch mit grünem Strom betrieben werden, um im Ergebnis tatsächlich klimaneutralen Wasserstoff zu produzieren. Das heißt, man bräuchte noch mehr Solar-Strom.

Marokkos Energiewende - viele große Kraftwerke, wenige beteiligte Akteure

Um zu verstehen, woher der nötige grüne Strom für die Wasserstoffproduktion kommen soll, lohnt sich ein Blick auf die marokkanische Energiewende. Anders als in Deutschland, wo sich die Energiewende eher dezentral entwickelt hat und eine Vielzahl an Akteuren selbst Energie produzieren und ins Netz einspeisen kann, verläuft der Ausbau von Erneuerbaren in Marokko weitgehend zentralistisch und vom Staat gesteuert. Im Kern gibt es nur zwei staatliche bzw. halbstaatliche Agenturen, die Wind- und Solarkraftwerke bauen und betreiben können. Einerseits ist dies die Nationale Elektrizitäts- und Wasserbehörde (ONEE - Office national de l'électricité et de l'eau potable), die auch das marokkanische Stromnetz betreibt. Andererseits die palastnahe Marokkanische Agentur für nachhaltige Energie (MASEN - Moroccan Agency for Sustainable Energy), die 2010 für die Erschließung, den Ausbau und den Betrieb von Solar- und Windkraftwerken ins Leben gerufen wurde. Dies führt dazu, dass die in Marokko produzierte regenerative Energie hauptsächlich aus großen Solar-Kraftwerken und Windparks stammt, die zumeist von internationalen Entwicklungsbanken finanziert wurden. Die deutsche KfW-Entwicklungsbank steuerte beispielsweise 830 Mio. Euro für die Errichtung des Solarkraftwerks Noor bei, dies entspricht gut einem Drittel der gesamten Investitionssumme. Marokkanische Zivilgesellschaftsorganisationen kritisieren die staatliche Fixierung auf Mega-Kraftwerke, da große Solaranlagen wie Noor ohne Einbeziehung der lokalen Bevölkerung geplant werden und vor Ort kaum Jobs schaffen, dafür aber sehr wasserintensiv sind und große Flächen an Land für die Anwohner/innen unnutzbar machen.

Für private Unternehmen gibt es hingegen bislang praktisch keine Möglichkeit, in das attraktive Solar- und Windenergie-Geschäft einzusteigen. Das liegt vor allem daran, dass Unternehmen, Kommunen und private Haushalte zwar Strom für den Eigenbedarf produzieren, diesen aber nicht in das Netz einspeisen dürfen. Eine mittelfristige Öffnung des Strommarktes und -netzes für weitere Akteure wird zwar seit Jahren angestrebt, bis heute fehlt aber eine gesetzliche Grundlage hierfür. Während der Regierung offenbar der nötige politische Wille für eine solche Reform fehlt, haben die nachgeordneten Energie-Behörden und Agenturen kein starkes Interesse an einer Liberalisierung des Marktes für Erneuerbare. Insbesondere die ONEE verfügt nämlich über ein großes Portfolio an fossilen Kraftwerken und hat ein immanentes Interesse daran, dass sich seine Investitionen in neue Anlagen wie das 2018 eröffnete Kohlekraftwerk in Safi amortisieren. Dies führt dazu, dass der Anteil des Kohlestroms am marokkanischen Energiemix seit 2014 um 70 Prozent angestiegen ist und neue Kraftwerke wie das in Safi auf Volllast laufen. Gleichzeitig wird das vorhandene Potential an Erneuerbaren nicht ausgeschöpft - nur knapp 20 Prozent des 2019 produzieren Stroms stammt aus erneuerbaren Quellen, obwohl bis zu 40 Prozent technisch möglich wäre. In der Konsequenz bleibt Marokko bei der Förderung von Erneuerbaren und der Dekarbonisierung der Energieproduktion unter seinen Möglichkeiten.

Energie für den Export - aber nicht auf Kosten der marokkanischen Bevölkerung

Im besten Fall - so die Hoffnung vieler Expert/innen - wird der immense Bedarf an erneuerbarer Energie zu einer raschen Liberalisierung des marokkanischen Strom-Marktes führen, schlichtweg, weil das jetzige, zentralistische, quasimonopolistische Modell nicht in der Lage sein wird, die nötigen Mengen an sauberem Strom unter wettbewerbsfähigen Bedingungen zu produzieren. Der Wasserstoff könnte somit zum Türöffner für private Unternehmen, Kommunen und Haushalte werden und den marokkanischen Strommarkt stärker diversifizieren.

Für beide Szenarien stellt sich jedoch vor allem die Frage, wer in Zukunft den produzierten grünen Strom und Wasserstoff prioritär nutzen darf. Bereits jetzt exportiert Marokko kleine Mengen an Strom per Seekabel nach Spanien. Um Wettbewerbsverzerrungen für spanische Unternehmen, die in den europäischen Zertifikate-Handel eingebunden sind, zu vermeiden, macht sich Madrid nun für eine EU-CO2 Steuer auf importierten Kohlestrom stark. De facto heißt das bereits, dass Marokko nur noch seinen Solar- und Wind-Strom exportiert und dafür mehr Kohlestrom für den heimischen Bedarf einsetzt.

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Grüner Wasserstoff aus Marokko - keine Zauberformel für Europas Klimaneutralität | Heinrich-Böll-Stiftung

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In der Tat ist Marokko ein klima- und energiepolitischer Vorreiter in Afrika, und auch weltweit. Der Maghreb-Staat verfolgt ambitionierte CO2-Minderungsziele und bringt sich aktiv in die internationalen Klimaverhandlungen ein - 2016 richtete Marokko die COP22 in Marrakesch aus. Ende 2020 hat das Land eine installierte Kapazität von knapp 40 Prozent Erneuerbaren erreicht, in 2030 sollen es 52 Prozent sein.

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Was hat das mit Klimatechnologien zu tun?

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Der Traum vom billigen Ökostrom aus der Wüste

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Der Traum vom billigen Ökostrom aus der Wüste

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Wo seht ihr neokoloniale Strukturen in diesem Beispiel?

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Wo seht ihr neokoloniale Strukturen in diesem Beispiel?

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Der Abbau von Gold, Eisen und Bauxit bedrohen in dem afrikanischen Land Menschen und Umwelt. Bei Demonstrationen schießt das Militär.

Im Jahr 1958 wurde die in Westafrika gelegene Republik Guinea einer der ersten unabhängigen Staaten in der südlich der Sahara gelegenen Region Subsahara-Afrika. Die Beziehungen zur einstigen Kolonialmacht Frankreich brachen abrupt ab.

Der Boden Guineas ist reich an Metallen wie Gold, Eisen und Bauxit. Das guineische Bauxit ist heute der Rohstoff für einen großen Teil des weltweit produzierten Aluminiums in der Auto- und Flugzeug- und Konsumgüterindustrie. Die Unternehmen des globalen Nordens nutzen die uneindeutigen guineischen Gesetze aber aus, um das Land praktisch zu enteignen. Die Konzerne errichten Minen, um die wertvollen Metalle aus dem Boden zu holen.

Enteignungen und auch die Angst davor verschärfen die Situation in den ländlichen Gebieten des Landes mit derzeit gut 12 Millionen EinwohnerInnen. In entlegeneren Regionen Guineas gibt es 5-mal weniger Ärztinnen und Hebammen, bis zu 10-mal weniger Pflegeeinrichtungen, 10-mal weniger Grund- und 7-mal weniger Sekundarschulen und Gymnasien, 20-mal weniger Berufsbildungseinrichtungen und Hochschulen.

Das führt zu Landflucht: Viele Menschen verlassen ihre Heimat und wandern in die Städte, vor allem in die Hauptstadt Conakry und die Bergbauregionen wie Boké im Nordwesten. Dort erwarten sie jedoch hohe Mieten, mangelnde Hygiene und Unsicherheit.

Sauberes Wasser ist knapp

Auch für die Umwelt hat der Metallabbau Folgen: Ganze Wälder werden abgeholzt, Ökosysteme zerstört. Die giftigen Abfälle der Minen gelangen oft ohne Filterung in die Flüsse und in die Luft. Sauberes Wasser, das die Menschen zum Trinken, Waschen und Kochen benötigen, ist in den vergangenen Jahren knapp geworden. Davon sind vor allem Frauen betroffen, denn sie sind meist für das Wasserholen zuständig und müssen nun längere Wege gehen.

Politischer Aktivismus oder gar Widerstand gegen diese Zustände sind in Guinea gefährlich. Bei Demonstrationen schießt das Militär auf Menschen, politische Aktivist*innen werden verhaftet, gefoltert und getötet. Viele Menschen, die mit dieser Perspektiv- und Hoffnungslosigkeit konfrontiert sind, verlassen das Land. Manche versuchen, nach Europa zu gelangen.

Freddie Diallo ist eine trans* Aktivist_in, die sich viel mit der Verwobenheit von Geschlecht, Körper und Be_hinderung beschäftigt, mie studiert Politikwissenschaft und arbeitet bei dem Projekt Locals United für intersektionale Klimagerechtigkeit.

Mamadou Sarafou Diallo ist ein junger Asylbewerber aus Guinea.

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Guinea in der Krise: Wälder weg, Luft und Wasser dreckig

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Der Abbau von Gold, Eisen und Bauxit bedrohen in dem afrikanischen Land Menschen und Umwelt. Bei Demonstrationen schießt das Militär. Im Jahr 1958 wurde die in Westafrika gelegene Republik Guinea einer der ersten unabhängigen Staaten in der südlich der Sahara gelegenen Region Subsahara-Afrika. Die Beziehungen zur einstigen Kolonialmacht Frankreich brachen abrupt ab.

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Garantiert ungerecht – Vertreibung mit deutscher Unterstützung

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Garantiert ungerecht - Vertreibung mit deutscher Unterstützung

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Mit einer millionenschweren Kreditgarantie für eine Bauxitmine in Guinea trägt die Bundesregierung bei zu Landraub, Umweltzerstörung und Menschenrechtsverletzungen. Auf Kosten der lokalen Bevölkerung wird der deutsche Rohstoffhunger gestillt.

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Wo seht Ihr neokoloniale Strukturen in dem Beispiel? 

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Wo seht Ihr neokoloniale Strukturen in dem Beispiel? 

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Wo besteht Konfliktpotenzial? Wo ist die Verbindung zu Klimaflucht? 

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Wo besteht Konfliktpotenzial? Wo ist die Verbindung zu Klimaflucht? 

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Was hat Bauxit mit Klimatechnologien zu tun?

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Was hat Bauxit mit Klimatechnologien zu tun?