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SpaceX planea el lanzamiento del cohete más grande jamás construido

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Después de varios rumores que apuntaban a que la construcción del BFR, siglas de 'Big Fucking Rocket' y que ahora ha sido renombrado a 'Big Falcon Rocket' para ser amigable con horario infantil, sería en Nueva York o en la nueva base de SpaceX en Texas. El alcalde de Los Ángeles se ha alzado con el triunfo al confirmar que la compañía de Elon Musk eligió a la ciudad californiana para desarrollar el cohete con el que nos quieren llevar a Marte.

Eric Garcetti, alcalde de Los Ángeles, confirmó a través de Twitter que SpaceX desarrollará y construirá el enorme BFR en el Puerto de Los Ángeles. Además, de que las primeras pruebas están programadas para 2019, una fecha que puede sonar muy precipitada, pero vamos, ya conocemos el optimismo de Musk en cuanto a planificación de fechas.

Officially announcing that @SpaceX will start production development of the Big Falcon Rocket 🚀 in the @PortofLA!

This vehicle holds the promise of taking humanity deeper into the cosmos than ever before. #SOTC2018 pic.twitter.com/2TtGy9NERX
- Mayor Eric Garcetti (@MayorOfLA) 16 de abril de 2018

Big Falcon Rocket

SpaceX ya firmó un contrato de arrendamiento por 30 años con el Puerto de Los Ángeles, aunque no se ha especificado cuánto costó esto. SpaceX tendrá a su disposición 7,3 hectáreas y la idea será construir una instalación de fabricación de "última generación" con aproximadamente 700 nuevos empleados.

La elección del Puerto de Los Ángeles para construir el BFR en lugar de la planta de Hawthorne, donde actualmente se construyen los Falcon 9 y Falcon Heavy, obedece a que este sitio es de mayor tamaño y está cerca del agua, lo que ayudará a moverlo fácilmente, ya que debido a su tamaño sería imposible transportarlo por carretera.

El BFR fue anunciado en septiembre del año pasado, y ahora mismo es el proyecto más importante para SpaceX después de que el Falcon Heavy finalmente despegó siendo (casi) todo un éxito. La importancia del BFR radica en que será el cohete más grande de la compañía, con 106 metros, y con él buscan iniciar los vuelos interplanetarios, hacia Marte, la Luna y más allá.

Pero eso no es todo, ya que el plan es que el BFR también sirva para viajes dentro de la Tierra, donde en teoría nos ayudaría a viajar de un país a otro en sólo una hora. El BFR tendrá una capacidad de 150 toneladas, mientras que el Falcon Heavy soporta 30 toneladas, y contará con el mismo sistema que los Falcon, es decir, algunas etapas del cohete serían reutilizables (la primera y la segunda).

En Xataka | El BFR podrá llevarte a Marte o cualquier ciudad terrestre en una década, según la presidenta de SpaceX

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Es oficial: El BFR, el colosal cohete interplanetario de SpaceX, será construido en Los Ángeles y sus pruebas apuntan a 2019

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Después de varios rumores que apuntaban a que la construcción del BFR, siglas de 'Big Fucking Rocket' y que ahora ha sido renombrado a 'Big Falcon Rocket' para ser amigable con horario infantil, sería en Nueva York o en la nuev...

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Elon Musk tiene un net worth de 22,5 miles de millones USD

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¿Cuánto dinero tiene? $11 mil millones de dólares (2016)

$9.8 millones de dólares al día (2014)

Información general

Empresa Estadounidense dedicada al diseño, fabricación y venta de automóviles eléctricos, y baterías para vehículos eléctricos y para el hogar

Elon Musk es propietario de un 30% de Tesla Motors, aproximadamente

Elon Musk posee un salario en Tesla Motors de $1 dólar al año

Fundador de SpaceX:

Empresa Estadounidense que brinda servicios de transporte espacial

Al inicio de 2012, Elon Musk era propietario de un 67% de SpaceX

Cofundador de PayPal:

Empresa Estadounidense que brinda servicios de pagos y transferencias de dinero por Internet

PayPal fue comprada por eBay en 2002 por $1.5 mil millones de dólares. Elon Musk obtuvo, a partir de esa venta, $165 millones de dólares

Cofundador de Zip2:

Empresa que desarrolló un catálogo de tiendas en línea

Zip2 fue comprada por Compaq en 1999 por $341 millones de dólares. Elon Musk recibió, a partir de esa venta, $22 millones de dólares

Inversión en SolarCity:
SolarCity, empresa que vende sistemas de energía solar en Estados Unidos

¿Heredó su fortuna? No

Educación:

Universidad Stanford, Doctorado en Física Aplicada (asistió únicamente por dos días y luego abandonó sus estudios para fundar su primera empresa)

Universidad de Pensilvania, pregrado en Física

Universidad de Pensilvania, pregrado en Economía

Universidad de Queen (Ontario, Canadá), asistió por dos años y luego se transfirió a la Universidad de Pensilvania

Pretoria Boys High School, una escuela pública de Sudáfrica, considerada por su buen nivel académico como una de las mejores escuelas de África

Elon Musk es un empresario Sudafricano, creador de empresas en las áreas de fabricación de automóviles, transporte aeroespacial y pagos por Internet, quien posee una fortuna estimada en $11 mil millones de dólares.

Frases de Elon Musk

"Si algo es lo suficientemente importante, incluso si las probabilidades están en tu contra, aún lo deberías de hacer."

"No, nunca me doy por vencido. Tendría que estar muerto o completamente incapacitado."

"Los fallos son una opción aquí. Si las cosas no están fallando, es porque no estás innovando lo suficiente."

"Cuando estaba en la universidad, yo quería estar involucrado en cosas que cambiarían al mundo."

"Yo podría, o verlo suceder, o ser parte de ello."

"Me gustaría morir en el planeta Marte. Pero no a causa de un impacto."

"El futuro de la humanidad se bifurcará en dos direcciones: o será interplanetaria, o se mantendrá confinada en un sólo planeta y eventualmente habrá un evento que causará la extinción."

[Luego del tercer fracaso en SpaceX de poner un cohete en órbita y antes de lograrlo en el cuarto intento] "Optimismo, pesimismo... al carajo con eso; vamos a hacer que suceda. Con Dios como mi testigo, estoy totalmente determinado a hacer que funcione."

"En Tesla no nos detendremos hasta que cada automóvil en el camino sea eléctrico."

"Hay algunas diferencias importantes entre Tony Stark y yo, por ejemplo, yo tengo cinco hijos así que paso más tiempo en Disneylandia que asistiendo a fiestas. [...] He ido a Disneylandia como diez veces. De verdad que ya me estoy cansando de Disneylandia."

[Hablando de sus experimentos durante su niñez] "Es extraordinario cuantas cosas puedes hacer estallar. Soy afortunado de aún poseer todos mis dedos."

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Elon musk confirma que vivimos en una simulacion.

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Is life a video game? | Elon Musk | Code Conference 2016

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Elon Musk Fumando Marijuana.

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CNBC's Andrew Ross Sorkin reports on Tesla CEO Elon Musk's appearance on Joe Rogan's podcast, The Joe Rogan Experience.

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Jugador profesional pierde contra la IA de la empresa de Elon Musk.

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DENDI vs OPENAI BOT 1VS1 TI7 (1080p 60fps)

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Hyperloop el nuevo metro de Elon Musk.

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First Look Of Elon Musk Hyperloop Transport System

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Elon Musk es el CEO de spacex

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Elon Musk: The mind behind Tesla, SpaceX, SolarCity ...

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Entrepreneur Elon Musk is a man with many plans. The founder of PayPal, Tesla Motors and SpaceX sits down with TED curator Chris Anderson to share details about his visionary projects, which include a mass-marketed electric car, a solar energy leasing company and a fully reusable rocket.

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Spacex produce cohetes que pueden volver y pueden ser reutilizados.

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SpaceX Dramatic Launch and Rocket Landing

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SpaceX Falcon 9 - Successful Drone Ship Landing - 8th April 2016

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Spacex planea hacer misiones para colonizar Marte.

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Tesla es la primera empresa en popularizar los coches eléctricos. Produciendo deportivos eléctricos.

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02 de abril de 2016 (17:56 CET)

Los coches eléctricos no son un invento nuevo, pero las dificultades logísticas, de reciclado de las baterías y de recarga siguen limitando su expansión masiva. Pero la empresa Tesla quiere apostar por popularizar el coche eléctrico de lujo, y lo hace con la presentación del Model 3, un vehículo presentado oficialmente en California y que saldrá al mercado por 31.000 euros.

Este modelo recién podrá rodar por las calles en el 2017, y en España se calcula que no podría llegar hasta el año siguiente. Sin embargo, no se habían apagado los focos de la presentación que Elon Musk, el consejero delegado de Tesla, informó que ya habían recibido 115.000 pedidos.

Una autonomía de 400 kilómetros
La apuesta de Tesla es que el coche eléctrico tenga las mismas prestaciones que cualquier modelo con motor de combustión. En el caso del nuevo prototipo, tendrá una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de seis segundos, y ya está vaticinando que otros modelos con baterías más potentes podrán superar esa velocidad.

La autonomía del Model 3 será de al menos 400 kilómetros, pero el gran desafío es que haya suficientes estaciones de recarga, y no solo ubicadas en las grandes ciudades, sino también a lo largo de las carreteras y en las localidades medianas y pequeñas.

Por ahora en Estados Unidos hay unas 15.000 estaciones Supercharging network, que permite la recarga rápida de estos vehículos.

Con las mismas prestacions de un coche a gasolina

El nuevo vehículo vendrá de fábrica con el equipamiento necesario para la conducción automática, algo que Tesla ha incorporado en las versiones más equipadas del Model S, un vehículo que tiene un precio de partida de 66.000 dólares.

Precisamente, el Model 3 es muy similar a su hermano mayor, el Model S, y aunque es un 25% más pequeño, puede acomodar a cinco personas. Y como no tiene motor de combustión, cuenta con abundante espacio para guardar objetos tanto en el maletero trasero como en el habitáculo delantero.
Producción en masa
Pero para que este nuevo coche realmente sea un vehículo masificado, Tesla tiene que producir muchas unidades y a un coste accesible. Musk declaró que la empresa prevé fabricar 500.000 unidades anuales, lo que será posible gracias a las descomunales instalaciones de la Gigafactoría, la planta productora de baterías ubicada en el estado de Nevada.

Esta planta, la segunda mayor superficie industrial cubierta del mundo, sólo por detrás de la factoría de Boeing en el estado de Washington, cuando esté a pleno funcionamiento producirá más baterías de litio-ion que todo el resto del mundo.

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Tesla apuesta por popularizar el coche eléctrico

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02 de abril de 2016 (17:56 CET) Los coches eléctricos no son un invento nuevo, pero las dificultades logísticas, de reciclado de las baterías y de recarga siguen limitando su expansión masiva. Pero la empresa Tesla quiere apostar por popularizar el coche eléctrico de lujo, y lo hace con la presentación del Model 3, un vehículo presentado oficialmente en California y que saldrá al mercado por 31.000 euros.

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Tesla produce una fabrica del tamaño de 500 mil metros cuadrados.

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The Tesla Gigafactory is expected to be the largest building in the world and powered by renewable energy, with the goal of achieving net zero energy.

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Tesla a la falta de construcción de estaciones de recarga para coches eléctricos esta produciendo los suyos.

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La red Supercharger de Tesla es una de las más grandes del mundo con cargadores rápidos gratuitos para el uso y disfrute de los clientes que adquirieron alguno de sus coches eléctricos (a excepción del Model 3). Con el pasar de los años han ido surgiendo muchas otras redes de carga ultra rápida, como es el caso de Ionity, creada por Daimler, BMW, Volkswagen y Ford. Pero la red de Tesla se ha caracterizado por un acelerado crecimiento desde su creación en 2013, con seis Superchargers en California y otros dos en la costa este de Estados Unidos en sus inicios.

Tesla anunció ese mismo año que la potencia máxima de sus Supercargadores aumentaba de 90 kW a 120 kW. La automotriz de Silicon Valley agregó el símbolo de un rayo a la navegación en el automóvil para que los conductores pudieran encontrar fácilmente las estaciones. De igual forma, Tesla comenzó a agregar sistemas de almacenamiento de red en algunos de sus Superchargers, con la capacidad de alimentar un coche durante un año sin emplear energía de la red.

Tesla anunció en enero de 2014 la instalación de un gran número de cargadores rápidos en diferentes estados de EEUU. La red de Superchargers ya permitía viajar de costa a costa en coche eléctrico:

Casi al mismo tiempo, Tesla patentó un sistema que permite a una estación priorizar la carga según la necesidad y el tiempo de llegada de los coches.

Para finales de 2014, la red Supercharger de Tesla se expandió a 884 puntos de carga individuales repartidos en 141 estaciones, en comparación con los 776 puntos de carga CHAdeMO en funcionamiento en Estados Unidos para entonces. Este es el mapa de Superchargers por entonces:

Para mediados de 2015, Tesla tenía 487 estaciones de Superchargers en todo el mundo, con una nueva apertura casi todos los días. Como dato adicional, Tesla dijo durante ese año que estaban en capacidad de producir 800 automóviles en tres días, mientras que cinco años atrás fabricaban 800 coches en un año.

Así lucen los mapas de la red Supercharger en la actualidad, cinco años después de que fuera creada, con un total de 1.130 estaciones Supercharger repartidas por el mundo y 8.496 puntos de carga para coches eléctricos:

Estados Unidos, cuna de Tesla, es el país con mayor número de estaciones Supercharger. Tesla está trabajando en habilitar una especie de "corredores eléctricos" en las regiones centrales menos habitadas.

Es probable que la europea seguramente sea la red de Superchargers más densa del mundo. La expansión hacia Europa Occidental promete una red completa para España.

La expansión de los Superchargers en Asia y Oceanía es notable. Mientras en Australia todavía queda mucho camino por recorrer, Tesla promete para China una enorme infraestructura de recarga rápida para sus coches eléctricos.

Tarifas: Los precios para conectarse al Supercharger

Tesla aumentó este año las tarifas de los Supercargadores en Estados Unidos con el objetivo de usar las ganancias para seguir ampliando la red de cargadores rápidos para sus coches eléctricos. Los Tesla Model S y Model X adquiridos hasta el año 2016 tienen acceso gratuito a los Supercargadores, mientras que los dueños del Model 3 no cuentan con esta ventaja y sí deben pagar por cargar su batería.

Si bien el dinero recolectado por esta vía se utilizará para construir nuevas estaciones de Supercargadores, un portavoz de Tesla aseguró que los Supercargadores jamás darán ganancias a la compañía. La firma californiana también dijo que su objetivo es hacer el coste de la Supercarga más económico que la gasolina, y esto no va a cambiar pese a las nuevas tarifas.

Las tarifas aumentaron en todo Estados Unidos, con incrementos de las tasas entre el 20% y el 40% en la mayoría de los estados. Por ejemplo, en California -el mercado más grande de Tesla en EEUU- subió de 0,20 a 0,26 dólares por kWh (+30%), mientras que la tarifa de Nueva York pasó de 0,19 a 0,24 dólares por kWh (+26%). En el caso de Oregon, uno de los estados con una tarifa más baja, hubo un aumento de 0,12 a 0,24 dólares por kWh (+100%).

"Ocasionalmente ajustamos las tarifas para reflejar el consumo y la electricidad local actual. El principio primordial es que la electricidad de los Superchargers siempre será significativamente más barata que la gasolina, ya que solo tratamos de recuperar una parte de nuestros costes mientras que establecemos un sistema justo para todos. Esta nunca será una fuente de ganancias para Tesla", dijo un portavoz de la compañía.

Tarifas Supercharger para España

La red española de Supercargadores cuenta en la actualidad con 21 estaciones repartidas por todo el territorio (marcadores rojos), a las que pronto Tesla añadirá 16 Superchargers adicionales que están planificados o en construcción (marcadores grises). Con ellos, un total de 37 estaciones para más de dos centenares de conexiones permiten a los usuarios españoles de un Tesla recargar su vehículo eléctrico muy rápidamente durante los viajes de largo recorrido. Con apenas 30 minutos conectado, nuestro Tesla sumará cerca de 250 kilómetros de autonomía adicionales (dependiendo del modelo y del estado previo de la carga).

Cada año, los clientes de Tesla reciben un crédito gratuito de 400 kWh para cargar sus baterías en la red Supercharger. Este crédito es suficiente para recorrer unos 1600 kilómetros, con lo que se consigue cubrir las necesidades de viajes de largo recorrido de la mayoría de los usuarios. De esta forma, Tesla asegura a sus clientes que sus viajes por carretera saldrán completamente gratis. Aún así, habrá clientes que terminen su crédito anual de kilovatios hora. Estos podrán seguir utilizando la red de cargadores rápidos con una tarifa que es "solo una fracción del coste de la gasolina".

El precio de la energía que suministran los Superchargers se determina en kWh (kilovatio hora) y tiene una tarifa fija y común para toda España. La tarifa en la actualidad es de 0,24 euros por kWh, lo que se traduce en 14,40€ para completar el 80% de la carga de un Tesla Model S 75D. Calculamos el 80% y no la carga completa porque el fabricante recomienda no superar -de no ser necesario- este nivel de carga cuando optamos por la carga rápida. Esto es así con el fin de optimizar los tiempos de carga, ya que estos aumentan a medida que la batería está más llena.

La aplicación de Tesla permite a los propietarios supervisar su vehículo a distancia y recibir una alerta cuando esté totalmente cargado o cuando el nivel de carga le permita llegar a su destino. Por cada minuto adicional que un coche permanezca conectado al Supercargador, se le aplica una tarifa de inactividad de 0,35€ con el fin de permitir al resto de usuarios utilizar los cargadores. Si el coche se retira antes de 5 minutos, se cancelará el cargo. Según Tesla, "el único fin de este cambio es aumentar la felicidad del cliente" y nunca ganar dinero de él.

Destination Charging o carga en destino

Una alternativa -o más bien complemento- a los Superchargers es la red Destination Charging de Tesla (marcadores negros), la cual permite que los clientes de lugares frecuentados o "en destino" puedan realizar la recarga de sus vehículos mientras están "de paso". Esta iniciativa, que permite la instalación de puntos de recarga en centros comerciales, edificios de oficinas, hoteles, áreas residenciales y otros núcleos de actividad económica, ofrece un servicio de carga no tan rápida como la de los Superchargers pero mucho más extendido en el territorio y, más interesante todavía, en la mayoría de los casos completamente gratuito.

Planificando viajes entre Superchargers

Una de las últimas novedades en la web de Tesla es la llegada de un planificador de rutas para los usuarios de sus coches elécricos. Esta aplicación, además de para dar a conocer a los potenciales clientes la capacidad de viajar que tendrán gracias a la autonomía destacable de sus vehículos eléctricos, sirve para no tener que desplazarnos hasta nuestro Tesla y encender el navegador para calcular una ruta que tal vez no vamos a emprender en ese mismo momento. El punto fuerte del mapa interactivo reside en su capacidad de calcular el consumo y la autonomía necesaria según el modelo Tesla que tengamos y de facilitarnos la ruta ideal con tiempos de carga intermedios optimizados.

Lo próximo: Restaurantes y trofeos

No podemos terminar con este repaso exhaustivo al mundo de los Supercargadores de Tesla sin las innovaciones que tiene planeadas la vanguardista compañía de coches eléctricos. Por boca de su CEO Elon Musk, Tesla ha anunciado que implementará un sistema de trofeos por visitar los Superchargers. Además, Elon Musk ha anunciado que instalará servicio de bar y restaurante en algunos Supercargadores, empezando por Los Ángeles. Sin llegar a revelar muchos detalles, Musk explicó que los restaurantes de las estaciones serán una combinación de autocine y servicio de comida rápida al estilo McAuto, ya que permitirán realizar los pedidos automáticamente a través de la pantalla táctil de la consola central sin tener que bajarnos de nuestro Tesla.

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Tesla Supercharger: Evolución y revolución en España y el Mundo

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La red de Supercargadores de Tesla ofrece cargadores rápidos gratuitos para el uso y disfrute de los clientes que adquirieron alguno de sus coches eléctricos: repasamos su nacimiento, evolución y revolución a lo largo de sus cinco años de vida, así como el desarrollo de la infraestructura de puntos de carga para coches eléctricos Tesla y las tarifas de uso en España y el resto del planeta.