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Música em homenagem às vítimas da Primeira Guerra Mundial "One More Yard" Evamore

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Música em homenagem às vítimas da Primeira Guerra Mundial "One More Yard" Evamore

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https://youtu.be/PNoVR5YUEiM

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Características da 2ª fase da revolução industrial:

A 2ª fase da revolução industrial foi marcada pela hegemonia industrial e comercial da Inglaterra, com uma industria fortemente industrializada, que permitiu abastecer o mundo de:
- bens de consumo ( têxteis, ...);
- equipamentos ( máquinas, navios, carris e locomotivas );
- tecnologia e capital para investimento em infraestruturas ( vias férreas, pontes e estradas);

Foi igualmente marcada pela revolução nos transportes e na formação dos mercados nacionais e internacionais, devido principalmente à aplicação da máquina a vapor aos transportes ferroviários e marítimos. Iniciada em Inglaterra constituiu uma verdadeira revolução:
- nos transportes ferroviários, a partir de 1814, com a locomotiva a vapor de Stephenson, o caminho-de-ferro espalhou-se por toda a Inglaterra, e mais tarde evoluiu para a Europa Ocidental, América do Norte (EUA) e nos restantes continentes. Alguns historiadores chamaram a esta segunda fase da revolução industrial a "Idade do caminho-de-ferro";
- nos transportes marítimos e fluviais os antigos veleiros (clippers) foram substituídos por navios a vapor (steamers) com casco de ferro que passaram a ser utilizados para tráfego de mercadorias. Consequentemente originou a abertura de canais, por exemplo, do canal do Suez,em 1869, e do Panamá, em 1914.

A melhoria da rede de transportes permitiu alargar os mercados nacionais: deslocação de pessoas e mercadorias de forma mais rápida, a menor custo e para maiores distâncias, desenvolvimento do comércio, pois permitiu abastecer zonas do interior e escoar produtos para o litoral.

As ligações intercontinentais permitiram o crescimento do comércio mundial: os países industrializados conseguiam com mais facilidade ir buscar grandes quantidades de matérias-primas, ao continente africano e asiático,  e fazer chegar os seus produtos a diversas partes do Mundo.

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Principais países industrializados no séc.XIX :

- Inglaterra
- Alemanha
- EUA
- Japão

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A fraca industrialização do caso português

No caso de Portugal, a fraca industrialização deveu-se a:

- existência de morgadias, terrenos baldios e de uma população com pouco conhecimento;
- técnicas agrícolas e utensílios tradicionais;
- uso insuficiente de fertilizantes;
- dificuldades de escoamento da produção devido à falta de uma boa rede de transportes;
- concorrência de produtos estrangeiros;
- grande emigração para o Brasil que causou falta de mão-de-obra.

* Fontes Pereira de Melo tentou modernizar o país

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Fontes de energia e respectivas industrias da 3ª fase da Revolução Industrial

Na 3ª fase da revolução industrial as novas fontes de energia foram:
- o petróleo, que era utilizado na iluminação das cidades e mais tarde como energia para fazer movimentar as máquinas nas fábricas e também como combustível nos meios de transporte;
- a eletricidade, que inicialmente era utilizada na iluminação das cidades e das casas, graças à invenção da lâmpada elétrica. Progressivamente foi substituindo a energia a vapor nas fábricas e nos transportes.

Nesta fase desenvolveram-se as indústrias química e metalúrgica:

- na indústria química, com a produção de corantes artificiais que permitiam fabricar tintas para a indústria têxtil, perfumes, medicamentos (como a aspirina), explosivos, detergentes e adubos para a agricultura;

- na indústria metalúrgica, utilizando metais como o chumbo (para tubagens, condutas e baterias) e o cobre (como condutor elétrico) e com a invenção de um novo processo de criação do aço (liga endurecida de ferro e de carbono) em grandes quantidades, para aplicar na construção civil e maquinaria.