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GENERAL / 3 villes les + écolos du monde

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GENERAL / 3 villes les + écolos du monde

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ATD (Agir Tous pour la Dignité) Quart Monde

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Pendant trois jours, les jeunes venus de toute la France à la rencontre nationale d'ATD Quart Monde ont dressé le portrait de leur société idéale en définissant les valeurs fondamentales qui la caractériseraient.
Ils ont aussi imaginé ce qu'ils pouvaient faire, dès maintenant et à leur échelle, pour y parvenir. Voici leurs témoignages dans le premier volet de notre série en trois épisodes ! Ilona, 18 ans, Nogent-le-Rotrou
La société idéale, c'est une société où tout le monde s'entend, les préjugés s'effacent, on se mélange, il n'y a pas de guerre entre les riches et les pauvres, entre les hommes et les femmes... Les valeurs seraient la solidarité, la générosité, la bienveillance, l'écoute et le partage. Moi, je veux aider les autres s'ils ont un problème, les mettre en garde sur certaines choses. J'aimerais aussi créer un site internet pour parler des discriminations, de la pauvreté, de ce dont on ne nous parle pas, les choses positives et négatives.
Robin, 21 ans, Lorraine
Ce serait avant tout une société où les gens s'entraident, car on constate aujourd'hui les dégâts et les excès de l'individualisme, notamment sur l'environnement. Il faut prendre conscience qu'on n'est pas seul, qu'on vit dans un environnement qui est fragile et qu'on doit agir ensemble.

La valeur principale de la société idéale est l'amour, guidée par l'entendement, par la sagesse. Pour agir, il faut d'abord agir sur soi, essayer de devenir " sage ", cultiver de bonnes valeurs pour éviter d'être dirigé par ses passions, ses désirs, qui peuvent conduire à des excès. C'est un chemin long et périlleux, mais, quand on y parvient, il faut essayer de partager ces valeurs avec d'autres personnes, leur montrer que c'est possible de changer.
Léana, 21 ans, Dole
Ce serait une société où il y aurait beaucoup de tolérance, des échanges, des efforts de compréhension, de la solidarité et de la paix. À mon niveau, j'essaye de ne pas avoir de préjugés, d'être très tolérante, de toujours vouloir connaître, apprendre avant de juger quoi que ce soit.
Yadali, 23 ans, Poitiers
Ce serait un monde dans lequel il n'y aurait plus de guerre, où chacun pourrait vivre décemment. Je souhaite qu'il n'y ait pas de gens laissés de côté, que tout le monde puisse avoir un toit, de quoi manger et subvenir aux besoins de sa famille et puisse accéder aux loisirs qui lui plaisent, sans entraver la liberté des autres. Le respect et l'entraide seraient les valeurs fondamentales. Il faut que chacun respecte l'autre, son histoire. On n'est pas obligé d'aimer tout le monde, mais on peut au moins se respecter, cela évite les conflits.
Mathilde, 24 ans, Marseille
C'est une société de proximité, où il y aurait des contacts, où les gens connaîtraient leurs voisins, se parleraient en vrai. Il y aurait du respect, du partage, de la confiance dans les relations avec les autres. Moi, je veux essayer de donner de la valeur aux rencontres que je fais, en me disant que ça compte à chaque fois. Je vais essayer d'être avec des gens différents de moi pour changer et m'engager auprès d'ATD Quart Monde.
Angelina, 19 ans, Brest
Pour moi, la société idéale, c'est de ne mettre personne de côté, qu'il soit riche ou pas, qu'on apprenne à vivre tous ensemble, à discuter avec tout le monde, à ne pas se juger et à faire attention aux autres. Ce serait une société d'égalité et de justice, où l'on comprendrait que ce n'est pas parce que quelqu'un est plus pauvre qu'il n'est pas intelligent comme les autres.

Moi, je ne vais pas vraiment vers les autres, mais j'ai commencé à discuter avec plusieurs personnes lors de cette rencontre et je pense que, maintenant, j'irai plus facilement vers les autres, pour apprendre à les connaître, apprendre leur culture, voir comment ils vivent, même s'ils sont différents de moi. On est tous des humains et on vit tous différemment.
Mehdi, 95, Montmagny Nathan, 21 ans, Val d'Oise Lucas, 21 ans, Île-de-France
La société idéale, ce serait bien, mais je crois qu'en France on est déjà assez bien. C'est la mentalité de certains personnes qu'il faut changer. Dans les grandes villes, les gens sont souvent individualistes, ne pensent qu'à eux et n'aident pas beaucoup les autres. Mais il faut se rendre compte de la chance qu'on a d'être en France. Les valeurs fondamentales seraient la solidarité et le fait de se respecter les uns les autres.
Amaëlle, 19 ans, Montreuil É ric, 28 ans, Laureen, 23 ans, Poitiers Saint-Étienne
Pour moi, la société idéale ce serait une société dans laquelle on serait tous égaux, où il n'y aurait pas de différences entre les gens, même si certains ont plus d'argent, et il n'y aurait plus de discriminations raciales. La valeur fondamentale serait vraiment l'égalité. Moi ce que je veux faire pour changer la société c'est parler fort, pour que les gens m'entendent bien.
Propos recueillis par Julie Clair-Robelet.
Ce serait une société assez inclusive, où il y aurait beaucoup de logements pour loger tout le monde et vivre décemment, mais aussi des commerces ; une société qui proposerait des loisirs pour tous et des moyens de transport. La ville idéale assurerait les divers droits à chacun : droit à la mobilité, droits aux loisirs, à la culture, et même droit à l'emploi. Elle intégrerait des espaces apaisés pour le loisir, où l'on pourrait laisser libre court à la détente. Ses valeurs seraient la liberté, le fait d'être tous égaux et que personne ne se sente supérieur aux autres

Pour moi, c'est une société où on peut vivre ensemble. Mais ce n'est pas le mythe de vouloir vivre ensemble tous de la même façon, ce serait vivre ensemble tous dans nos différences. Les valeurs seraient l'équité, l'entraide et la recherche du bonheur. Je pense qu'il faut s'intéresser aux gens, discuter avec eux, essayer déjà au quotidien d'appliquer ces valeurs fondamentales que l'on veut appliquer et avoir le courage de changer radicalement.

C'est une société où l'on peut faire confiance, s'entraider et trouver des solutions pour avancer ensemble, sans jugement, sans guerre, sans embrouille. Une société qui permet de montrer ce qu'on sait faire, d'accepter les autres et de soulever les personnes les plus démunies pour les aider à s'en sortir. Je pense qu'il faudrait ressortir les cahiers de doléances de la Révolution et montrer la force que cela peut donner au peuple et qu'il ne faut donc pas nous laisser de côté, mais avancer avec tous. Les valeurs seraient le respect, l'amour et le soutien pour vivre, réfléchir et avancer ensemble.

Ce serait une société où tout le monde cherche à comprendre l'autre et l'accepte tel qu'il est. Ce serait aussi aussi une société où on consomme uniquement ce dont on besoin et où il y aurait un partage égalitaire des richesses et des ressources ; une société où l'on valorise les individus pour leurs compétences, leurs talents, leurs aptitudes et pour ce qu'ils sont. Elle serait dominée par des valeurs comme la compréhension de l'autre, l'empathie, le travail sur les émotions pour accepter les siennes et celles des autres, savoir les exprimer. Il y aurait aussi de la solidarité et de la simplicité, les gens ne voudraient pas avoir une vie trop faste, mais juste vivre simplement.

Je peux essayer de me changer moi-même pour mieux comprendre les autres, avoir un comportement le plus en accord possible avec mes valeurs, en termes de consommation et, dans mon rapport aux autres, essayer de les valoriser pour ce qu'ils sont, les accompagner, prendre conscience des privilèges qu'on a pour soutenir ceux qui ont moins et faire du bénévolat là où il y a besoin.

Photos : Julie Clair-Robelet et Remi Santiard, ATD Quart Monde

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La société idéale, de l'utopie à la concrétisation 1/3 - ATD (Agir Tous pour la Dignité) Quart Monde

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Pendant trois jours, les jeunes venus de toute la France à la rencontre nationale d'ATD Quart Monde ont dressé le portrait de leur société idéale en définissant les valeurs fondamentales qui la caractériseraient. Ils ont aussi imaginé ce qu'ils pouvaient faire, dès maintenant et à leur échelle, pour y parvenir.

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Voir aussi : http://www.tinyhouse-baluchon.fr/

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Tiny house : ma petite maison sur le parking - Regarder l'émission complète | ARTE

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Vivre petit, comme dans une maison de poupée ou une cabane d'aventurier, c'est le rêve des adeptes des "tiny houses", ces habitations miniatures montées sur roues, personnalisables et écolos. Né dans l'Amérique des grands espaces au lendemain de la crise des subprimes de 2008, le Tiny House Mouvement est aujourd'hui le symbole de la décroissance au quotidien.

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IMAGINAIRES / Le cinéma imagine la ville de demain

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IMAGINAIRES / Le cinéma imagine la ville de demain

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L'univers du cinéma explore abondamment la question du futur et permet de communiquer différentes visions de l'évolution de la ville. Ces visions imaginent comment pourraient devenir certaines grandes villes existantes, se basent sur des villes existantes pour en imaginer d'autres ou élaborent carrément des villes entières en partant de rien.
Ce film allemand muet et en noir et blanc se déroule en 2026 à Métropolis, une mégapole dans une société dystopique divisée en deux parties. La ville haute abrite les familles intellectuelles dirigeantes habituées à l'oisiveté, le luxe et le divertissement, tandis que la ville basse rassemble les travailleurs opprimés faisant fonctionner le tout. Pour l'époque, ce film est novateur puisque l'on peut y voir une verticalité impressionnante ainsi que des autoroutes atteignant des hauteurs encore jamais vues.

Cet anime japonais fait cohabiter des humains et des robots dans des espaces bien définis. On retrouve la dualité présente dans le film éponyme de 1927 avec le gratte-ciel Ziggurat abritant l'élite de la société, alors que les robots et les humains pauvres vivent dans les souterrains. La ville est ici imaginée telle une gigantesque tour de Babel.

Dans ce film, le Los Angeles de 2019 ressemble à l'actuelle en beaucoup plus sombre et moderne, façon cyberpunk. Cette ville polluée et souvent noyée sous la pluie met aux prises des agents de police et des androïdes cachés parmi la population.

Le scénario n'est pas le seul point fort du film de Luc Besson puisque cette vision de la ville de New York du XXIIIe siècle est passionnante. Hyper verticale, la cité est composée de détails saisissants comme la saturation d'automobiles volantes, les passerelles piétonnes reliant les bâtiments ou encore des rues impraticables au sol, perdues dans un brouillard épais permanent.

En 2054, la criminalité a disparu grâce à des agents capables de prédire les crimes. La capitale américaine Washington visible dans cette production n'est autre qu'un Concept Art de l'artiste James Clyne spécialement pour ce film avec Tom Cruise en vedette.

Cette ville dystopique dans laquelle vit le reste de l'humanité en l'an 2274 semble être elle aussi un paradis. Cependant, il y a une ombre au tableau : les humains doivent mourir à l'âge de 30 ans afin d'éviter la surpopulation.

La nation de Panem bâtie sur les restes de l'Amérique du Nord est composée d'une douzaine de districts devant chacun envoyer un représentant pour amuser les plus riches dans des jeux de la mort. La ville principale, Le Capitole, dont l'austérité est criante, rappelle toutefois la Rome Antique pour son architecture luxueuse symbole d'opulence.

En 2154, les plus riches vivent dans la station Elysium, une station spatiale qui s'avère être un véritable paradis alors que le reste de l'humanité se partage un monde dévasté...

Ce film d'animation japonais mythique offre une vision incroyable de la capitale nippone rebaptisée Neo Tokyo. Cette mégalopole a en fait été reconstruite en 2019 sur les ruines de l'ancienne, rasée par une explosion qui s'est produite durant la 3e guerre mondiale. Neo Tokyo est corrompue et sillonnée par des bandes de jeunes motards qui font la loi.

https://www.youtube.com/watch?v=yUqd8qNaNg0

Dans ce film d'animation, le Paris de 2054 n'apparaît pas vraiment futuriste. Aucune folle technologie, pas de robots ou de voitures volantes, l'architecture haussmannienne y est même très préservée. En réalité, le côté futuriste de " Neo Paris " est incarné par l'ajout de modules sur les bâtiments.

Bien avant Le Cinquième Élément, New York avait déjà fait l'objet d'une vision futuriste. Dans New York 1997, la Big Apple a vu son taux de criminalité augmenter de 400 % ! Cette situation a contraint les autorités à transformer la ville en une vaste prison à ciel ouvert, dont la zone préservée n'est autre que l'île de Manhattan entourée par un immense mur surveillé par la police jour et nuit.

Dans un futur apocalyptique, l'humanité vit recluse sous terre après une catastrophe nucléaire ayant rendu la surface de la planète inhabitable. Cet univers aseptisé ressemble à une sorte d'hôpital géant.

Néo Séoul est une vision futuriste de la capitale sud-coréenne en l'an 2144. Dans cet univers rappelant Metropolis et Blade Runner se côtoient des voitures volantes, des autoroutes holographiques et d'immenses gratte-ciel. Dans ce film, la dualité existe également puisque les rebus de la société vivent dans des bas-fonds en marge de la technologie.

Tron City n'existe que dans le cyberespace conçu par un programmeur. Cependant, celle-ci a tout de la ville dystopique : gratte-ciel, forces de sécurités, night-clubs, arènes...

Cette adaptation du manga éponyme des années 1980 est actuellement en salles. L'histoire se déroule dans une mégalopole futuriste modelée sur la ville de Hong Kong. Le réalisateur Rupert Sanders explique avoir " créé une métropole futuriste qui dégage une atmosphère asiatique qui mêle influences occidentales et orientales ", une ville qui " accueille des habitants du monde entier et les panneaux publicitaires urbains illustre ce maelström culturel vers lequel on s'achemine tous. "

D'autres films montrent des villes futuristes tels que Batman, Dark City, Judge Dredd, The Island, Total Recall, Bienvenue à Gattaca, ou encore I-Robot.

Sources : Allociné - Sens Critique

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Science-Fiction : 15 villes du futur imaginées par le cinéma !

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L'univers du cinéma explore abondamment la question du futur et permet de communiquer différentes visions de l'évolution de la ville. Ces visions imaginent comment pourraient devenir certaines grandes villes existantes, se basent sur des villes existantes pour en imaginer d'autres ou élaborent carrément des villes entières en partant de rien.

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Dans son dernier roman Les Furtifs (éditions La Volte, 2019_)_, Alain Damasio décrit des villes qui pourraient être bientôt les nôtres, où l'achat d'un forfait permet de se déplacer.

Des villes privées

Alain Damasio : "C'est 2040, c'est de l'anticipation très proche. Ce sont des sociétés ultralibérales, c'est-à-dire que je pousse ce que le néolibéralisme est en train de faire aujourd'hui, dans nos villes notamment, et j'imagine que les villes tombent en faillite parce qu'elles empruntent sur le marché bancaire. Les villes les plus intéressantes sont rachetées par des multinationales. Paris est rachetée par LVMH parce que c'est la ville du luxe, Cannes est rachetée par la Warner parce que c'est la ville du cinéma, Lyon c'est la capitale de la gastronomie donc c'est Nestlé qui s'y colle et ça devient Nestlyon. Dans ces mondes-là, comme le libéralisme ne veut jamais faire payer d'impôts, il fait payer des forfaits : standard, premium, privilège. Et si vous êtes standard, vous n'avez accès qu'à 50 % des rues de la ville, des avenues, des squares, des parcs. Donc vous allez dans des squares bondés, vous circulez dans des rues qui sont saturées de trafic et si vous êtes privilège vous avez accès à 100 % et du coup vous passez par des endroits que personne n'emprunte, vous avez des parcs assez libres pour vos enfants. C'est pour montrer ce que cette privatisation de l'espace qui est propre au capitalisme actuel peut produire.

La surveillance poussée à l'extrême

"Ce sont des villes qui sont saturées de capteurs, dans les poteaux, dans les poubelles, etc. Ces capteurs servent à prélever de l'information sur vous, et à vous proposer dans l'espace réel des pubs personnalisées qui vous correspondent. Vous êtes là en train de marcher tranquillement et vous vous enfoncez dans une dalle sensitive, la dalle mesure que vous chaussez du 42, que vous avez tendance à être pronateur, donc on vous propose des chaussures de jogging qui correspondent exactement à ce que vous êtes et vous les voyez dans la vitrine 30 mètres plus loin, ou vous vous voyez habillé d'un nouveau T-shirt qui vous irait tellement mieux, ou d'une nouvelle coupe de cheveux en passant devant un coiffeur, etc. J'essaye de montrer comment cette personnalisation extrême du marketing va finir par nous envelopper avec un côté très doux, très souple, très chouette mais qui est bien sûr parfaitement contrôlé et parfaitement aliénant.

S'il y a mutation du régime, imaginons que l'extrême droite passe ou que ça se durcisse, toutes les données que ces systèmes collectent aujourd'hui et qui sont uniquement utilisées aujourd'hui pour nous manipuler sur l'acte d'achat pourront être utilisées contre nous pour nous emprisonner parce qu'on est homo, parce qu'on est trans, parce qu'on est juif, parce qu'on est arabe, parce qu'on ne correspondra pas à la norme que ce système voudra mettre en place, donc c'est extrêmement dangereux à terme qu'on délivre autant d'informations sur notre vie privée, sur ce qu'on est, qu'on laisse autant de traces.

Ce que nous apporte la science-fiction

" La science-fiction permet beaucoup de choses.

Elle permet de poser des anti-utopies ou des dystopies, c'est-à-dire des mondes cauchemardesques, des mondes vers lesquels on n'a pas du tout envie d'aller, donc ça c'est un rôle d'alerte de la science-fiction, c'est pour dire : "attention les gars, si on ne fait pas attention, si on laisse ce qui est potentiellement en œuvre aujourd'hui, voilà vers quoi on va. Est-ce que c'est vers là que vous voulez aller ?

C'est très ancien la science-fiction, elle a toujours procédé là-dessus.

Et puis il y a un rôle que moi j'appelle utopique, ou en tout cas d'avenir désirable où tu mets en place des futurs désirables, des futurs chouettes, des futurs dans lesquels ce qui déconne dans le système actuel serait dépassé.

Par exemple, dans Les Furtifs, je mets en place des zones auto-gouvernées, des espaces dans des îles, des îles sur des fleuves, des îles comme Ouessant, Groix, Porquerolles, etc. dans lesquelles on développe de nouvelles formes de vie, où le capitalisme n'est pas dominant, où ça fonctionne avec le gratuit, par des dons, des trocs. Tout ça c'est aussi la science-fiction qui doit le proposer, le rendre possible, le scénariser en disant : "on peut aussi aller vers là. Voilà ce qu'on nous propose mais voilà aussi vers quoi on peut aller.""

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C'est le bouche-à-oreille qui a fait le succès d'Alain Damasio et de sa "Horde du Contrevent". Écrivain peu ordinaire qui mélange la science-fiction à la poésie, Alain Damasio dépeint dans son dernier roman un futur ultra-libéral et privatisé où le moindre de nos gestes est surveillé.

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Le projet Africompost, mené par le consortium Fondation GoodPlanet - Gevalor - ETC Terra, propose le développement d'unités de compostage des déchets organiques dans 5 grandes villes africaines.

Après une première phase d'investissement et d'autonomisation, la pérennité financière des unités de compostage sera assurée par la vente combinée de compost, le soutien financier des municipalités pour le service rendu de traitement des déchets et les financements carbone issus des réductions d'émissions de GES (permises par le traitement contrôlé des déchets). Les unités de compostage s'intègrent dans la politique de gestion des déchets définie par la collectivité. Celle-ci assure la collecte des déchets et la mise à disposition des terrains, elle est propriétaire des installations et des équipements de l'unité de compostage. L'opérateur local (organisation de la société civile) gère l'unité de compostage, la sensibilisation de la population et la promotion du compost auprès des agriculteurs.

Par un suivi et des formations adéquates, les opérateurs locaux de compostage seront autonomes au bout de 4 à 6 ans. Ils maitriseront non seulement la préparation et la vente d'un compost de qualité mais aussi le suivi des émissions de méthane, nécessaire à l'obtention de crédits carbone. Le transfert de compétences accompli par ETC Terra et Gevalor permettra aux partenaires locaux de répliquer à leur tour l'expérience dans de nouvelles villes.
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Le projet Africompost, mené par le consortium Fondation GoodPlanet - Gevalor - ETC Terra, propose le développement d'unités de compostage des déchets organiques dans 5 grandes villes africaines. Après une première phase d'investissement et d'autonomisation, la pérennité financière des unités de compostage sera assurée par la vente combinée de compost, le soutien financier des municipalités [...]

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Le blog pour les professionnels de la construction, de l'architecture et de l'immobilier

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Transport, pollution, manque d'espace, les grandes villes doivent faire face à de nombreux défis. Les immeubles du futurs doivent être au service des citoyens mais aussi protéger activement l'environnement. C'est pourquoi les immeubles de demain feront partie intégrante d'une démarche d' architecture écologique. Des labels ont été mis en place, comme le label RGE pour réaliser des économies d'énergie, ou le label HQE, référence en matière de construction et de rénovation durables.

Nous vous présentons cinq projets surprenants d'immeubles écologiques.

Immeuble écologique du futur : quels défis ?

Hypérion

Imaginez six tours-arbres hautes de trente-six étages. C'est le défi que s'est fixé Vincent Callebaut en Inde. Le projet Hypérion vise l'autosuffisance alimentaire et énergétique. Des logements et des bureaux y seront présents ainsi que des zones maraîchères. L'objectif est de revenir à une culture raisonnée et biologique en total contre pied de la culture très intensive accompagnée de l'usage de nombreux pesticides, pratiquée jusqu'à maintenant en Inde.

Avec sa création Hypérion écoquartier, Vincent Callebaut a pour ambition la "renaturation urbaine" grâce à une éco-construction construite à la verticale.

Forêt verticale de Nanjing

Mené par l'architecte Stephano Boeri, le projet de forêt verticale à Nanjing en Chine, a pour objectif affiché d'améliorer la qualité de l'air en produisant un maximum d'oxygène, soit environ 16,5 tonnes par an. Les immeubles écologiques seront les supports pour la plantation des arbres. Ainsi, plus de huit cent arbres de différentes tailles et de différentes espèces seront positionnés en façade. De plus, les façades seront également recouvertes de plantes et d'arbustes afin de créer un massif de 4500 m² au total. La biodiversité est donc au centre du projet. La forêt de Nanjing, sera la première forêt verticale en Asie.

Les métropoles sont conscientes des nombreux changements climatiques et replacent l'arbre au cœur des projets urbains. La foresterie urbaine est un moyen pour atteindre les objectifs de développement durable au niveau local, dans les villes et les zones urbaines, et à l'échelle mondiale.

Paris Smart City 2050

Projet d'anticipation, Paris Smart City 2050 est un autre projet géré par Vincent Callebaut. Sa volonté est de créer une capitale à énergie positive et à l' architecture verte. C'est pourquoi, huit prototypes de tours ont été proposés pour permettre une réduction de l'émission de gaz à effet de serre jusqu'à 75 %.

La lutte contre le changement climatique passe alors par la construction de tours de différentes tailles afin d'éviter le phénomène d'îlot de chaleur urbain. La conception même du projet Paris Smart City 2050 intègre trois types d'énergies renouvelables dans chacune des huit tours et des règles de bioclimatiques.

Ce projet plus qu'innovant pour la capitale Française, s'est fixé huit objectifs :

1. réduire l'empreinte écologique ;

2. créer des emplois locaux ;

3. recycler les déchets en circuit court et fermé ;

4. protéger l'environnement local ;

5. injecter un maximum d'oxygène ;

6. réduire significativement l'utilisation de produits chimiques tels que les pesticides pour les cultures ;

7. réintégrer la biodiversité.

Très ambitieux, le projet Paris Smart City 2050 donne espoir quant à l'avenir de la capitale en termes de protection de l'environnement et de mixité sociale.

L'Arboricole

Un projet immobilier capable de proposer une autonomie alimentaire et énergétique, telle est la promesse du projet Arboricole à Angers. Vincent Callebaut a participé au concours organisé par la ville d'Angers avec ce projet d'immeuble écologique. Pour y parvenir, l'architecte s'est allié au géant de la construction Bouygues Immobilier.

Le bâtiment intelligent a pour objectif d'adapter une ville historique aux changements climatiques et aux besoins des habitants.

Le concept imaginé par Vincent Callebaut relève de la biophilie serait en éponge et recouvert de plantes endémiques. Son empreinte carbone serait ainsi réduite au minimum tout en recyclant les déchets et en améliorant la vie des citoyens.

Heal-Berg

Amsterdam aura la chance d'accueillir le gratte-ciel Heal-Berg qui sera capable de convertir le dioxyde de carbone en oxygène. Heal-Berg a donc pour volonté de dépolluer l'air.

Les architectes à la tête de ce projet surprenant sont Lucas Beltrame et Saba Nabavi Tafreshi. Ils ont imaginé un immeuble ressemblant à un iceberg construit en graphène qui pourra non seulement flotter mais créer sa propre énergie grâce à des éoliennes et à l'énergie osmotique (mélange d'eau salée et d'eau douce).

Les immeubles écologiques du futur sont la traduction d'une volonté et surtout d'un besoin de faire revenir la nature dans les villes. Terrasses, jardins, balcons tous les espaces doivent être exploités dans ce sens. A plus petite échelle, l'installation de panneaux solaires sur le toit d'un logement individuel ou la mise en place d'un système de récupération des eaux de pluie seront valorisés notamment lors de la mise en vente du bien immobilier.

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Immeuble écologique du futur - 5 projets surprenants - Le blog pour les professionnels de la construction, de l'architecture et de l'immobilier

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Transport, pollution, manque d'espace, les grandes villes doivent faire face à de nombreux défis. Les immeubles du futurs doivent être au service des citoyens mais aussi protéger activement l'environnement. C'est pourquoi les immeubles de demain feront partie intégrante d'une démarche d' architecture écologique.

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HABITAT / Maisons flottantes de Makoko, Nigéria

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HABITAT / Maisons flottantes de Makoko, Nigéria

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Le plus long pont d'Afrique est au Nigéria. Long de 10 km, reliant la métropole de Lagos à son aéroport, le Third Mainland Bridge (c'est son nom) surplombe un bidonville entièrement lacustre. Bienvenue à Makoko, où plus de 100 000 personnes vivent dans des cabanes construites sur pilotis. Il s'agit, pour la plupart, de pêcheurs originaires du Bénin voisin. À Makoko, on manque de systèmes d'assainissement, d'eau courante, d'électricité et de transports. Et on se déplace en barque. Pourtant, c'est ici que s'invente une architecture responsable et durable, la contrainte du milieu favorisant une certaine pertinence créative. À bien des égards, Makoko incarne ainsi les défis posés à l'Afrique côtière dans un contexte de réchauffement climatique rapide.

L'architecte nigérian Kunlé Adeyemi, fasciné par les " water-based " communautés qui vivent " de et sur l'eau ", se considère lui-même comme un " waterholic " - un terme que l'on pourrait traduire par " accro à l'eau ". " Habiter sur l'eau, c'est un style de vie, donc la question est de savoir comment améliorer les conditions de vie, comment relever les défis que cela implique de façon sûre et saine tout en respectant l'environnement " explique-t-il dans une interview accordée à l'AFP.

Une structure adaptée à toutes sortes d'usages

Pour donner corps à ces principes, Kunlé Adeyemi, a notamment pensé et aménagé sur place une école de forme triangulaire, qui s'étire sur trois étages, s'élève à 10 mètres de hauteur et flotte grâce 250 bidons en plastique. Elle couvre une surface totale de 220 m ² et bénéficie " d'un faible centre de gravité. " Inaugurée en février 2013, l'école a été citée en exemple dans le cadre de la COP21 pour démontrer les liens entre climat et architecture. L'école flottante de Makoko est aussi présentée comme " une solution pour lutter contre le dérèglement climatique et accélérer la transition vers des sociétés et des économies résilientes et sobres en carbone " par la Cité de l'Architecture et du patrimoine. Une centaine d'enfants bénéficient aujourd'hui de cours dans cette école qui récolte les eaux de pluie, fonctionne grâce à l'énergie solaire et s'adapte aux marées et aux variations du niveau de l'eau.

" Il s'agit juste d'une structure qui peut être adaptée à toutes sortes d'usages. On pourrait utiliser le même prototype et en faire des maisons, des hôpitaux, un théâtre, un restaurant. L'essentiel, c'est que nous ayons développé un prototype de bâtiment et d'architecture sur l'eau en utilisant des matériaux et des ressources locaux, et la technologie disponible ". Le projet de Makoko a vu le jour grâce aux efforts communs du fond des Nations Unies pour le développement, du gouvernement nigérian, de la fondation Heinrich Boell et de la Makoko Waterfront Community.

Flotille de maisons

À 39 ans, Kunlé Adeyemi a fondé l'agence de design et d'urbanisme NLÉ Works, qu'il dirige depuis Amsterdam, capitale mondiale de l'architecture flottante. Le jeune architecte, formé à Lagos et à Princeton, a travaillé près de dix ans à l' Office for Metropolitan Architecture (OMA) de Rem Koolhaas. Aujourd'hui, l'agence NLÉ se concentre avant tout sur les villes en développement. L'école flottante de Makoko s'inscrit ainsi dans le mouvement mondial dit de " l'architecture bleue ", qui travaille à une exploitation optimale et raisonnée de la surface marine et océane, sur une planète recouverte à 71% d'eau. Cofondateur de l'agence Waterstudio, l'architecte néerlandais Koen Olthuis est l'un des principaux théoriciens ce mouvement : " D'ici 2050, 70% de la population mondiale vivra dans des zones urbanisées. Or, les trois quarts des plus grandes villes sont situées en bord de mer, alors que le niveau des océans s'élève. Cette situation nous oblige à repenser radicalement la façon dont nous vivons avec l'eau ", assure Olthuis. Le manifeste Blue Revolution synthétise les idées majeures de ce mouvement qui voit dans la mer la prochaine frontière. " Ce siècle verra l'émergence sur l'océan de nouvelles cités durables. Elles contribueront à offrir un haut standard de vie à la population, tout en protégeant les écosystèmes. Un rêve ? Non, la réponse au principal défi du XXIe siècle ", écrivent les architectes de DeltaSync, une autre agence néerlandaise.

Grâce à son école, le bidonville de Makoko, longtemps menacé de destruction, entretient l'espoir d'une métamorphose. Kunlé Adeyemi entend maintenant y bâtir une " flotille " de maisons s'inspirant des préceptes de la Blue Revolution. Le Ministère d'État nigérian à l'aménagement du territoire et du développement urbain a d'ailleurs annoncé en 2015 son intention d'" intégrer l'école au sein d'un plan global de régénération pour l'ensemble de la communauté. "

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Nigéria : l'école flottante de Makoko fait face à la montée des eaux

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Le plus long pont d'Afrique est au Nigéria. Long de 10 km, reliant la métropole de Lagos à son aéroport, le Third Mainland Bridge (c'est son nom) surplombe un bidonville entièrement lacustre. Bienvenue à Makoko, où plus de 100 000 personnes vivent dans des cabanes construites sur pilotis.

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Les villes flottantes sont-elles l'avenir de la civilisation ? - FUTUREMAG - ARTE

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"Tout grand architecte est -- forcément -- un grand poète. Il se doit d'être l'interprète original de son temps, son époque, son âge."

Ces mots sont de Frank Lloyd Wright, que l'on peut sans conteste classer parmi les architectes de premier plan, et dont la vision d'un design harmonieux et d'un urbanisme innovant ont mené à la création d'une marque d'architecture organique. Certes, il n'était pas que l'interprète de son temps -- il était en mesure de prévoir les besoins et désirs d'époques lointaines. L'architecte est -- forcément -- un visionnaire capable de voir le futur.

Pour confirmer la faculté de l'architecture à prévoir l'avenir, nous avons dressé une liste de nos projets contemporains favoris, qui permettent de se faire une idée sur le monde visuel de demain. Jetez donc un œil sur ces 14 dessins, pour une meilleure idée de l'architecture du futur.
1. Ponts hypnotiques
(Crédit: NEXT Architects)

Pourquoi concevoir des ponts ennuyeux ou des viaducs en arche lorsque l'humanité est capable de mettre sur pied de gigantesques prouesses architecturales comme celle-ci pour traverser une rivière? Ce projet impressionnant, ondulant, destiné à servir de passerelle piétonne surplombant le fleuve du Roi-dragon, en Chine, est la création de NEXT Architects. Les plans du pont prévoient trois voies individuelles tourbillonnantes, planant au-dessus des étendues pittoresques de Changsha.

L'année dernière, le projet a remporté une compétition internationale, couplé avec un nouveau parc public dans la même zone, et est en ce moment en pleine construction. "L'idée des connections entrecoupées est basée sur le principe de l'anneau de Möbius", indique Michel Schreinemachers sur le site internet de NEXT. "D'un autre côté cela fait référence à un nœud chinois provenant de l'art décoratif traditionnel chinois", ajoute John van de Water.
2. Grattes-ciels rotatifs
Cette image d'un gratte-ciel de 80 étages, imaginée par David Fisher, de Dynamic Architecture, en 2008, est un projet lointain pour les prochains ménages fortunés de Dubaï. Pourquoi? Parce que le bâtiment tourne sur lui-même.

Cette tour énorme comprendrait des étages tournant légèrement, complétant une rotation de 360 degrés toutes les 90 minutes. Plus question de se battre pour un appartement orienté vers l'est, les suites du bébé de Dynamic Architecture permettraient de contempler les quatre points cardinaux. Et ce n'est pas tout. Le bâtiment serait équipé de quatre éoliennes géantes générant de l'électricité, et les occupants pourraient garer leurs voitures dans leurs appartements grâce à un habile système d' ascenseurs.

Bien qu'on ne soit pas encore vraiment sûr que ce projet aboutira (il devait être opérationnel en 2010), c'est sans aucun doute un régal pour les yeux qui mériterait qu'on s'y attarde.
3. Parcs d'intérieur
(Crédit: Diller Scofidio + Renfro en collaboration avec Hargreaves Associates and Citymakers)

Au mois de novembre 2013, l'institut Strelka a annoncé le lauréat d'une compétition internationale en deux étapes pour la conception du parc Zaryadye, le premier parc à être construit à Moscou depuis plus de 50 ans. Le vainqueur était Diller Scofidio + Renfro (en collaboration avec Hargreaves Associates and Citymakers), qui proposait un projet particulièrement impressionnant basé sur la théorie de l'"urbanisme sauvage", ou le concept d'un " paysage hybride au sein duquel le naturel et la construction cohabitent pour créer un nouvel espace public.

Le parc comprendra quatre typologies de paysage -- toundra, steppe, forêt et marécages, avec des micro-climats augmentés permettant au parc de faire office d'espace public lors des rudes hivers russes. Concrètement, ces environnements quasi-intérieurs profiteront de températures régulées, de vents contrôlés et d'une lumière simulée permettant d'en profiter 24h/24 et 7j/7, tout au long de l'année. Comme l'expliquent Diller Scofidio +Renfro, "le parc Zaryadye incarnera simultanément le passé et le futur."
4. Architecture invisible
(Crédit: stpmj)

L'architecture invisible est la carte de visite du design de science-fiction, et nous sommes heureux de vous informer que les architectes d'aujourd'hui se sont penchés sur l'idée. Bien entendu, il existe l'Infinity Tower, projet en cours de construction illuminé aux LED. CNN a rapporté en 2013 que " l'illusion d'invisibilité pourra être atteinte grâce un système de façade LED high-tech utilisant une série de caméras qui projettent des images réelles sur la surface réflective du bâtiment."

Mais il y a aussi la structure plus courte, moins tape-à-l'œil (représentée ci-dessus), pensée par la firme stpmj. basée à New-York. Cette grange en forme de parallélogramme serait faite en bois et recouverte d'une pellicule de miroirs, pour un coût de 5000$ (3700€). L'idée est de "brouiller les limites visuelles" entre l'objet et le cadre, d'après un texte explicatif envoyé par les architectes au Huffington Post cette année. L'habilité de ces derniers à pousser les limites de la définition d'invisible est proprement impressionnante.
5. Forts anti-catastrophes naturelles
(Crédit: Dionisio González et Yusto/Giner Gallery)

Pour sa série "Dauphin Island", l'artiste Dionisio González a conçu des forts oniriques et futuristes, faits de fer et de ciment, fusionnant le rôle de l'artiste avec ceux de l'architecte, de l'ingénieur et de l'urbaniste. Ses édifices très particuliers -- à la croisée des chemins entre la maison de plage, le bunker et la navette spatiale -- ont été conçus en pensant aux résidents de Dauphin Island. Situé au large des côtés d'Alabama, dans le golfe du Mexique, ce minuscule bloc continental est connu pour être le théâtre d'ouragans catastrophiques et perpétuels. Lorsqu'une tempête frappe la petite île d'une population de 1200 personnes, le plus grande partie du littoral est souvent balayée, obligeant les résidents à reconstruire encore et encore.

Dionisio González a dessiné des plans hypothétiques pour ses forts, prouvant que ses structures en ciment proéminentes conviendraient mieux à la population de l'île. Pour tout renseignement, le projet est disponible sur son site internet. Cependant, ces structures ne sont pas encore conçues pour le monde réel, mais elles donnent une idée nette de ce à quoi pourraient ressembler les maisons de plage dans le futur.
6. Pull-overs pour grattes-ciels
(Crédit: OP-EN)

Le Burj Khalifa de Dubaï est connu comme étant le plus haut bâtiment du monde, s'élevant à 830 mètres et 160 étages. La structure en elle-même laisse pantois, mais ce n'est rien par rapport à l'étrange projet d'un think tank de couvrir le gratte-ciel vertigineux d'un gigantesque étui en tissu réfléchissant.

Nous avons appris l'existence du projet, intitulé EXO-BURJ, en 2014. Cette couverture étrange, en forme de chaussette, recouvrirait le bâtiment dans sa totalité, de la pointe jusqu'au sol, à la façon d'un tissu "ultra-léger, réfléchissant et semi-transparent", d'après une description du think tank basé à Dubaï, OP-EN. Ce "pull-over" temporaire refléterait le paysage urbain aux alentours, transformant le Burj Khalifa en un énorme mirroir dans la veine de Christo et de Jeanne-Claude.
7. Centrales nucléaires vertes
(Crédit: AZPA)

Comment pourrait-on utiliser une centrale nucléaire immonde et obsolète dans le futur? Pourquoi ne pas offrir aux lieux une deuxième jeunesse verdoyante, qui aurait deux utilités: embellir la structure tout en profitant d'une nouvelle manière de lutter contre les émissions de CO2.

Voici comment fonctionnerait le projet: l'agence d'architecture AZPA (Alejandro Zaera-Polo Arquitectura) prévoit de transformer la centrale nucléaire de Wedel Vattenfall, en Allemagne, en un nouveau complexe industriel, construit à partir des installations déjà existantes et enveloppé d'un revêtement en tôle ondulée couvert de plantes grimpantes. Cette seconde peau placée stratégiquement permettrait non seulement d'adoucir l'aspect extérieur de la centrale, mais aussi de créer une gaine de plantes grimpantes capables d'absorber les émissions de CO2. AZPA décrit le projet, imaginé en 2013, comme " une tentative de résoudre le conflit entre l'écologie naturelle et l'environnement formé par l'homme."
8. Tours compostables
(Crédit: The Living)

En début d'année, le Musée d'art moderne et MoMA PS1 (à New York) ont sélectionné "les tours circulaires de briques organiques et réfléchissantes" -- appelées "Hy-Fi" -- de l'agence The Living en tant que lauréates de la 15e édition du programme Young Architects (YAP). La structure temporaire sera construite au moyen d'une nouvelle méthode de bio-design mettant à profit des matériaux entièrement organiques.

Comme l'a indiqué Arch Daily en février dernier, la tour proposera " l'assemblage unique de deux nouveaux matériaux: des briques conçues par Ecovative Design, constituées de tiges de blé et de structures en racines vivantes; et des briques réfléchissantes, conçues par 3M, utilisées comme des tutelles pour les briques organiques avant d'être ajoutées dans la structure."

Bonus: selon le site du MoMA, Hy-Fi est la première structure de taille importante à atteindre un taux d'émissions carbone proche de zéro dans son processus de construction et constitue un projet 100% compostable. "Mettant à profit les dernières avancées en biotechnologie, le projet redéfinit la composante la plus basique de l'architecture -- la brique -- comme, à la fois, un matériau du futur et un tremplin vers des opportunités de design infinies."
9. Intérieurs imprimés en 3D
Oubliez les décorateurs d'intérieur, le futur du design passera par les imprimantes 3D. Remercions les architectes Michael Hansmeyer et Benjamin Dillenburger pour nous avoir familiarisés avec ce concept. Ces derniers se sont fendus d'un concept à impression 3D pour rivalise avec les plus grands l'année dernière. Dans le cadre du projet "Digital Grotesque," le duo a imprimé une chambre entière en 3D, créant un cube de 16m2 agrémenté de décorations hors du commun donnant l'impression d'appartenir à une cathédrale du futur.

" Nous cherchons à créer une architecture défiant la classification et le réductionnisme," peut-on lire sur le site internet du groupe. "Digital Grotesque se situe entre le chaos et l'ordre, à la fois naturel et artificiel, ni étranger ni familier. Toute référence à la nature ou styles existants n'est pas intégrée dans le processus de conception, mais plutôt évoquée en tant qu'association du point de vue de l'observateur."
10. Piscines flottantes
Difficile de ne pas aimer ce projet de design new-yorkais de Family and PlayLab, qui cherche à intégrer des systèmes de filtrage géants aux eaux obscures entre Manhattan et Brooklyn. Le projet prendrait la forme d'une piscine flottante de 50 mètres destinée à être utilisable en 2016 -- si tous les projets de financement fonctionnent comme prévu. Si les piscines existent dans le futur, espérons qu'elles ressembleront à ça.

Dans un communiqué publié fin 2013, les maîtres ès piscine Archie Lee Coates IV, Dong-Ping Wong et Jeff Franklin ont annoncé avoir commencé les travaux sur Float Lab, une version expérimentale de la piscine de 50 mètres. Ils ont réuni les fonds pour une piscine plus petite (10m sur 10, pour être exact) via une campagne sur Kickstatrer. Cette version expérimentale devrait être dévoilée au grand public cet été et elle servira à tester en conditions réelles les membranes de filtrations conçues par l'équipe.

"Il ne viendrait à personne l'idée d'utiliser la rivière de manière récréative", expliquait Coates au Huffington Post lors d'une entrevue. "Donc, en tant qu'architecte, je me suis dit "Et si je pouvais changer cela, ou trouver une idée permettant de changer cela?" C'est ainsi que nous en sommes venu à proposer l'idée de [+Pool] au monde. Nous n'avions aucune idée du genre de réponse que nous allions recevoir."
11. Des salles de concert pneumatiques
Vu de l'extérieur, on dirait un gigantesque dragibus, tandis que de l'intérieur, on se croirait dans un coquillage luminescent et coloré. En réalité, cette structure gonflable baptisée "Ark Nova" est la toute première salle de spectacle pneumatique au monde. Elle est le fruit de la collaboration entre le célèbre architecte britannique Anish Kapoor et l'architecte japonais Arata Isozaki et a initialement été conçue pour une tournée des villes et villages japonais touchés par le séisme et le tsunami de 2011. Voilà une idée novatrice qui pourrait ouvrir la porte à de nombreuses stratégies de design tout aussi novatrices dans de multiples domaines.

"C'est pour moi un honneur d'avoir reçu le mandat de créer Ark Nova pour la région de Tohoku", confie Anish Kapoor sur le site Web de Ark Nova. "Cette structure définit, grâce à sa forme et sa couleur, un espace communautaire et musical. J'espère de tout coeur que la créativité fera fi de la destruction. La musique est source de réconfort et peut unir les communautés, elle combat l'isolement."
12. Des grattes-ciel en bois
(Crédit: C.F. Møller)

L'idée d'un gratte-ciel construit en bois n'est certes pas aussi sensationnelle que l'édifice pivotant évoqué plus haut, mais il n'en demeure pas moins qu'un édifice de 24 étages entièrement fabriqué en bois est assez remarquable en soi, et il y a de fortes chances qu'il soit réalisé.

Ce projet est le fruit du cabinet d'architectes danois C.F. Møller, et il a remporté les honneurs lors de l'édition 2013 du concours architectural HSB Stockholm. Ce design pour le plus haut gratte-ciel du monde construit en bois est l'un des trois "grattes-ciel résidentiels ultra-modernes" prévus pour le centre-ville de Stockholm d'ici 2023. Mais attention: un seul des trois designs proposés sera construit.
13. Des parcs "éponges"
(Crédit : dlandstudio)

Ce n'est un secret pour personne que le Gowanus Canal, à New York, est un désastreux mélange de déchets toxiques, d'eau de ruissellement polluée et d'eau d'égout brute qui ont tous été - c'est très regrettable - rejetés directement dans les divers plans d'eau de la région. Il existe toutefois un petit projet répondant au nom de "parc éponge", dont le but est de transformer cette zone de Brooklyn en sanctuaire propre et bien filtré, créant ainsi un modèle à suivre pour l'avenir de l'urbanisme.

L'organisme Gowanus Canal Conservancy et la firme d'architectes dlandstudio ont annoncé à l'été 2013, un plan de revitalisation qui utilisera des zones tampons ainsi que des marécages de remédiation afin de ralentir, absorber et filtrer les eaux polluées de Gowanus avant qu'elles n'atteignent le canal lui-même. Ainsi, non seulement le Parc Éponge transformera-t-il 11,4 acres de terres contaminées en zone riveraine agréable, mais il offrira également une solution continue d'absorption des polluants qui continuent de contaminer ce champ de bataille industriel.

"Dans ce processus nommé phytoremédiation, des plantes spécialement sélectionnées métabolisent les polluants et les métaux lourds qui se trouvent dans les eaux contaminées", peut-on lire sur le site Web de l'American Society of Landscape Architects. "Les eaux usées provenant des systèmes d'égouts sont stockées puis relâchées doucement dans ce système paysager."
14. Sci-Fi Skylines
(Crédit : MAD)

En 2014, l'entreprise chinoise d'architecture MAD a dévoilé les rendus de son concept pour le Chaoyang Park Plaza, un centre urbain de grattes-ciel, d'immeubles à bureaux et de places publiques conçu pour ressembler à un horizon fait de montagnes, de vallées et de lacs comme on peut en voir dans l'art chinois traditionnel. Le complexe est en pleine construction à Beijing et, au final, la silhouette sera, à n'en point douter, digne des meilleurs romans de science-fiction.

"En métamorphosant ainsi les figures traditionnelles de l'art pictural chinois - lacs, sources, forêts, ruisseaux, vallées et rochers - en paysages urbains modernes, cet espace urbain crée un équilibre entre densité urbaine et paysages naturels", avance MAD sur son site Web. "L'aspect formel des édifices fait écho aux formes présentes dans la nature et permet ainsi de ramener la nature dans l'espace urbain."

Heureusement pour Beijing, la construction de cette silhouette urbaine novatrice bat déjà son plein.

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14 projets montrant l'architecture du futur

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"Tout grand architecte est -- forcément -- un grand poète. Il se doit d'être l'interprète original de son temps, son époque, son âge." Ces mots sont de Frank Lloyd Wright, que l'on peut sans conteste classer parmi les architectes de premier plan, et dont la vision d'un design harmonieux et d'un urbanisme innovant ont mené à la création d'une marque d'architecture organique.

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Ça vous dirait d'habiter dans une ville ... sur une île flottante ? L'idée peut amuser, mais le projet est bel et bien sérieux. Afin de répondre au problème de la montée des eaux et du risque inhérent pour les villes côtières, un concept de ville hexagonale sur mer a été dévoilé récemment !

Le Bjarke Ingels Group (BIG) a dévoilé les premières images de leur concept de ville flottante, conçue pour résister aux désastres naturels comme les tsunamis et les ouragans. Celle-ci sera composée d'une collection de plateformes hexagonales, qui sont amarrées au "sol" - le fond de l'océan. La ville pourra accueillir à peu près 10 000 résidents et sera capable de produire sa propre énergie, de l'eau fraîche et de la chaleur.

Oceanix City a également été pensée pour grandir, se transformer, s'adapter au fur et à mesure du temps, évoluant ainsi indéfiniment ! Faisant partie intégrante du nouvel agenda urbain de l'United Habitat, la ville flottante et ses partenaires (BIG et le MIT Center For Ocean Engineering) proposent un écosystème créé par l'Homme, dans une perspective de développement durable - canalisant des flux d'énergie, d'eau, de nourriture, et de déchets pour rejeter une empreinte carbone considérablement réduite. Le tout, en utilisant des matériaux durables et respectueux de la planète.

BIG a donc conceptualisé l'architecture pour que celle-ci soit facilement désassemblée et re-configurée à nouveau par les futures générations d'architectes. Bjarke Ingels, fondateur de BIG déclare :

Parmi les plus grandes villes du monde, 9 sur 10 seront exposées au risque de la montée des eaux d'ici 2050. L'océan est notre salut, notre destin, mais surtout notre futur.

La ville flottante serait donc placée en mer, pas très loin des grandes villes côtières, et pourrait être remorquée aux côtes, si besoin, en cas de désastre. Mais construite avec, comme but, un maximum de sécurité, toutes les structures seront conçues pour résister aux catastrophes naturelles. Oceanix City serait davantage renforcée grâce au biorock, un matériau avec une couche de calcaire formée par-dessus par les minéraux sous-marins, protégeant ainsi la ville des courants électriques. Se réparant en toute autonomie, ce biorock devient plus résistant au fur et à mesure du temps et il est trois fois plus dur que du béton, mais peut quand même être conçu pour flotter.

La cité flottante fera en tout 75 hectares - du moins, au début. Le projet vient d'être dévoilé à la ville de New York et est actuellement en cours de discussion. Les créateurs se disent certains que "les humains sont capables de vivre en harmonie avec la vie sous-marine" ... Cela reste encore à prouver.

Alors, on ne sait pas ce que vous en pensez, mais ce qui est sûr, c'est que ces architectes du futur ont de la suite dans les idées ! Pour en savoir plus sur le projet (et si vous parlez un peu anglais), n'hésitez pas à vous renseigner sur la page du projet Oceanix.

Imaginé par : Bjarke Ingels Group - BIG
Source :designboom.com

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Constituée d'îlots, cette ville flottante et écologique se veut être une réponse à la montée des eaux

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Ça vous dirait d'habiter dans une ville ... sur une île flottante ? L'idée peut amuser, mais le projet est bel et bien sérieux. Afin de répondre au problème de la montée des eaux et du risque inhérent pour les villes côtières, un concept de ville hexagonale sur mer a été dévoilé récemment !

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VIVRE ENSEMBLE / La tour Emblematik d'Aubervilliers

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VIVRE ENSEMBLE / La tour Emblematik d'Aubervilliers

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A Aubervilliers, les habitants de la tour du futur "Emblématik" nous ouvrent leur porte

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Imaginer le monde de 2050 est un exercice plus difficile car c'est encore loin. Pourtant les jeunes ont réussi à exprimer leurs idées pour une société totalement repensée où la technologie se mêle à une économie plus traditionnelle.

Des défis de taille

En 2050, l'humanité devra faire face à un défi majeur : vivre sur une planète très peuplée. En effet, l'ONU estime que dans 30 ans nous pourrions être 9,8 milliards d'habitants sur Terre. Pour faire face à cette augmentation croissante de la population, il faudra :

apprendre à cohabiter ;

éviter que les inégalités ne s'accentuent ;

se partager les ressources ;

s'adapter aux impacts du changement climatique : sécheresses, fonte des glaces, inondations... ;

faire face à de nouveaux enjeux sanitaires.

Les jeunes interrogés sont conscients que les impacts négatifs de l'être humain sur l'environnement prendront du temps à s'effacer. C'est pourquoi ils veulent un changement de comportements immédiat.

Vers une économie plus durable

Une adaptation de nos modes de vies et de consommation est une des solutions imaginées pour faire face aux défis de 2050.

Il faudra repenser l'économie pour la rendre plus durable, en privilégiant :

l'économie de proximité ;

le retour au troc et aux échanges ;

les circuits courts ;

la relocalisation de certaines productions ;

le travail social et utile aux autres.

Toutes ces solutions envisagent de replacer l'humain au cœur des échanges et de l'économie.

Un retour de la nature en ville

Les jeunes se sont aussi questionnés sur l'habitat et ont imaginé comment sera la vie en ville dans 30 ans. Selon eux, des espaces naturels devront être préservés et protégés afin de laisser les espèces animales et végétales les repeupler (maintien de la biodiversité).

Mais comment loger tout le monde si l'on n'étend pas les villes sur les campagnes ?

Grâce à des villes à la verticale ! Les villes du futur seront densifiées et construites à la verticale. La nature y sera complétement intégrée avec des bâtiments végétalisés et des plantations sur les toits. La végétalisation de la ville répond aussi à une autre question : comment nourrir ses habitants ?

Avec l'agriculture urbaine, l'aquaponie ou encore les cultures hors sols, les citadins pourront produire leurs propres aliments. L'alimentation sera moins industrielle, plus naturelle et produite localement. Selon les jeunes, d'autres formes d'alimentation seraient possibles :

diminution de la consommation de viande ;

une plus grande consommation de légumes ;

des nouvelles sortes d'aliments : farine d'insectes...

Des avancées technologiques au service du social

Même si les jeunes envisagent un retour à l'agriculture traditionnelle, ils ne laissent pas de côté l'utilité des nouvelles technologies et imaginent un monde encore plus dépendant de ces outils. La robotisation permettrait d'accomplir de grandes choses, notamment dans le domaine médical.

Au niveau éducatif, les nouvelles technologies permettront une transformation des méthodes d'apprentissage :

plus de pratique et moins de théorie ;

des salles de classes plus connectées ;

un apprentissage plus personnalisé.

Pour les transports, les idées sont encore plus futuristes :

de plus en plus de transports hybrides ;

des transports plus rapides et qui consommeront moins d'énergie ;

moins d'avions en circulation dans le ciel ;

moins de voitures en ville pour laisser plus d'espace aux vélos.

Un futur qui donne du sens

Toutes les idées proposées ont un point commun : redonner du sens à nos sociétés et à nos échanges. Cela passe aussi par une meilleure connaissance :

du vivant : apprendre à écouter la nature afin d'éveiller les consciences ;

des autres : se rattacher à une communauté et partager ensemble ;

de soi : par un développement personnel et spirituel plus important.

Le lien entre le social et l'environnement doit être très fort afin de respecter la planète et ses habitants.
Découvrir l'infographie reprenant toutes les idées des jeunes

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Imaginer le monde de 2050 est un exercice plus difficile car c'est encore loin. Pourtant les jeunes ont réussi à exprimer leurs idées pour une société totalement repensée où la technologie se mêle à une économie plus traditionnelle. Des défis de taille En 2050, l'humanité devra faire face à un défi majeur : vivre sur une planète très peuplée.

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Partout en France, des collectifs citoyens inventent de nouveaux lieux de vie écologiques et solidaires : les oasis.
La Coopérative Oasis est le réseau de ces centaines d'écolieux et existe pour les aider à se développer.
Elle diffuse ce mode de vie auprès du grand public et soutient les oasis en les outillant, en les accompagnant et en les finançant.
Chaque citoyen peut s'associer à la Coopérative et y placer son épargne pour contribuer au développement des oasis.
Ensemble, construisons le monde de demain.

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Partout en France, des collectifs citoyens inventent de nouveaux lieux de vie écologiques et solidaires : les oasis.La Coopérative Oasis est le réseau de ces centaines d'écolieux et existe pour les aider à se développer.Elle diffuse ce mode de vie auprès du grand public et soutient les oasis en les outillant, en les accompagnant et en les finançant.Chaque citoyen peut s'associer à la Coopérative et y placer son épargne pour contribuer au développement des oasis.Ensemble, construisons le monde de demain.

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TRANSPORTS / Le vélo, transport du futur

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TRANSPORTS / Le vélo, transport du futur

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Sachant que la moitié de nos déplacements quotidiens font moins de 5km, la solution tient sur deux roues : le vélo. Avec lui, les problèmes d'embouteillage et de stationnement n'existent plus. D'un point de vue économique, le cycliste est évidemment gagnant en s'économisant de nombreux pleins d'essence. Ainsi, si vous habitez à 7 km de votre travail, préférer le vélo à la voiture vous permettra d'économiser 1300€ par an et épargnera l'émission de 907kg eq. CO2 par an à notre planète. ( calculette Ademe)

Enfin c'est surtout en terme de qualité de vie que la différence est énorme : commencer la journée par une douce activité physique dans la fraicheur matinale, voilà qui change radicalement la perception des choses. C'est d'ailleurs ce qu'a prouvé une étude de L'University of East Anglia. Menée pendant 18 ans sur un panel de 18 000 commuters (personnes effectuant des trajets quotidiens pour se rendre au travail), elle en arrive à la conclusion qu'aller au bureau en vélo ou à pieds améliore le sentiment de bien-être.

Et les innovations sont nombreuses pour faciliter la vie des " vélotafeurs ", Pour ceux qui redoutent d'arriver en sueur au bureau, le vélo avec assistance électrique sera la solution idéale. Autre nouveauté : la pédale connectée qui envoie une notification au propriétaire du vélo dès que celui-ci est déplace. L'application permet également de le géo localiser à tout moment.

A l'échelle d'un pays, de nombreuses études ont démontré tous les impacts positifs de ce mode de transport. On peut notamment citer la baisse des dépenses de santé et la hausse de la productivité, la meilleure ponctualité ainsi que la baisse de l'absentéisme pour les salariés cyclistes. En outre, les infrastructures (pistes cyclables, Réseaux Vélo Express ...) coûtent beaucoup moins cher à développer que les routes ou les lignes de métro. Et enfin, un vélo requiert beaucoup moins de place à la fois pour ses déplacements et pour son stationnement. Voilà qui permettra de reconquérir et de se réapproprier les espaces urbains.

Bref, plus d'hésitation, pédalons!

Par Céline Beaufils

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Sachant que la moitié de nos déplacements quotidiens font moins de 5km, la solution tient sur deux roues : le vélo. Avec lui, les problèmes d'embouteillage et de stationnement n'existent plus. D'un point de vue économique, le cycliste est évidemment gagnant en s'économisant de nombreux pleins d'essence.

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ESPACES PUBLICS / Protéger la biodiversité

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ESPACES PUBLICS / Protéger la biodiversité

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Durée de lecture : 9 minutes

Si le coronavirus a été transmis aux humains par des animaux sauvages - chauve-souris ou pangolin - la solution ne serait-elle pas de laisser ces petites bêtes tranquilles? Créer des aires protégées afin de limiter l'émergence de maladies infectieuses, voici l'une des pistes évoquées par le Giec de la biodiversité, l'IPBES (Plateforme intergouvernementale scientifique et politique sur la biodiversité et les services écosystémiques), dans un rapport publié le 29 octobre dernier. "Puisque le facteur principal d'émergence d'une maladie, c'est la perturbation des milieux naturels, une des réponses serait de préserver une biodiversité à un niveau élevé, résume Hélène Soubelet, directrice de la Fondation pour la recherche sur la biodiversité (FRB). Et une des façons de le faire, c'est de protéger les espaces."

Les preuves s'accumulent en effet quant au lien entre augmentation des pandémies et déclin du vivant. Dans son rapport, l'IPBES estime à 1,7 million le nombre de virus inconnus chez les mammifères et les oiseaux, dont 850.000 qui pourraient infecter l'humain. "Le risque de pandémie survient quand les espèces sauvages sont mises en contact avec les humains, par la destruction de leurs habitats ou leur capture", rappelle Hélène Soubelet. Les experts du Giec de la biodiversité sont ainsi unanimes : le déploiement du Covid-19 a été rendu possible à cause des activités humaines. "Le changement d'usages des terres - via la déforestation, l'agriculture ou l'élevage, l'urbanisation - a causé l'émergence de plus de 30% des nouvelles maladies répertoriées depuis 1960", ont calculé les scientifiques. HIV, Ebola, Sras, Covid-19... Elles sont toutes apparues à la suite d'interventions humaines sur les milieux sauvages.

"Un écosystème diversifié régule mieux le risque infectieux"

À l'inverse, poursuit Hélène Soubelet, "il y a de plus en plus de preuves qu'une biodiversité élevée peut diminuer le risque infectieux". Ainsi, des études ont montré que plus un écosystème comprend d'espèces différentes, moins les agents pathogènes circulent d'une espèce à l'autre. "Un écosystème diversifié régule mieux le risque infectieux, avance la vétérinaire. C'est par exemple le cas de la maladie de Lyme, qui se répand moins vite dans un milieu où subsistent les prédateurs des rongeurs - porteurs des tiques qui transmettent l'infection - comme les renards. Certaines espèces peuvent également jouer le rôle de cul-de-sac épidémiologique, tels les vautours, qui peuvent se nourrir d'animaux infectés par la rage sans pour autant transmettre ensuite le virus." Un article publié en août dans Nature a également montré que "les espèces hôtes zoonotiques les plus efficaces [autrement dit les animaux qui partagent des agents infectieux avec les humains] sont généralement plus susceptibles de persister dans des écosystèmes perturbés".

À l'aune de ces données, des scientifiques promeuvent la création de zones exemptes d'activités humaines. "L'idéal serait de préserver une partie du territoire pour la libre évolution du vivant et la préservation des services écosystémiques associés, affirme Hélène Soubelet. Une aire protégée sert de refuge pour un certain nombre d'espèces, qui n'auront plus à venir côtoyer les humains." En limitant les constructions, les prélèvements - chasse ou pêche - les activités agricoles ou extractives, mais également le tourisme, on réduit fortement les contacts entre faune sauvage et humains... et donc le risque de transmission de pathogènes.

Un pangolin dans la Madwike Game Reserve, en Afrique du Sud.

Aujourd'hui, 15% de la surface terrestre et 7,5% des océans bénéficient d'un statut pour leur conservation, qui peut aller d'une interdiction totale de toutes activités (parcs nationaux) à des réglementations plus conciliantes - comme dans nos parcs naturels régionaux. Cependant, dans les faits "beaucoup de zones dites protégées ne sont pas effectivement préservées", dit Jean-François Silvain, président de la Fondation pour la recherche sur la biodiversité. Faute de moyens suffisants - tant pour leur gestion que pour leur contrôle -, elles restent souvent des "aires de papier". Il existe ainsi 1.062 aires protégées en Méditerranée, soit 6% de la superficie de cette mer; mais seulement 0,23% bénéficie d'une protection efficace. "Il s'agit donc d'étendre les espaces concernés, mais également de les renforcer", observe M. Silvain. Nombre d'organisations environnementales et d'États - la France et le Costa Rica en tête - ont un objectif de 30% de zones terrestres protégées d'ici 2030, dont au moins 10% en "protection forte". Ils espèrent obtenir la généralisation de cette ambition lors des négociations de la COP15 Biodiversité ( Conference of parties au traité sur la biodiversité) prévue fin 2021 en Chine.

L'idée, séduisante au premier abord, ne fait cependant pas consensus. "Les aires protégées sont à la mode, surtout en ces temps de pandémie, mais on oublie leur coût humain exorbitant, dit Fiore Longo, de Survival International. Leur création entraîne très souvent des expulsions des peuples autochtones qui vivaient dans ces zones en préservant et en protégeant les écosystèmes mieux que quiconque." En septembre dernier, près de 130 organisations ont ainsi envoyé une lettre inquiète aux responsables onusiens : "300 millions de personnes pourraient être touchées si les droits des peuples autochtones et les droits d'autres propriétaires traditionnels des terres et gardiens de l'environnement ne sont pas mieux protégés."

"Les aires protégées relèvent du colonialisme vert"

"On n'est pas contre la protection de 30% de la Terre, précise M me Longo, mais contre l'objectif de 30% d'aires protégées. La majorité des aires vont être créées là où il y a de la biodiversité, ce qui correspond bien souvent aux zones de vie des peuples autochtones. Or dans de tels espaces, il n'est souvent plus possible de chasser, de pêcher, de cueillir, ni même parfois d'entrer." L'ONG Survival a ainsi documenté plusieurs cas où la création de parcs a entraîné des expulsions ou une répression des communautés locales. En Inde, la création de certaines réserves de tigres a provoqué le déplacement des peuples autochtones qui vivaient pourtant dans ces zones - et cohabitaient avec les fauves - depuis des siècles. Au Congo, des pygmées Baka ont été arrêtés, emprisonnés et agressés par des gardes forestiers chargés de patrouiller dans les réserves. "Les aires protégées relèvent du colonialisme vert, dénonce Fiore Longo. Elles sont imposées aux communautés locales, souvent sans leur consentement. Et cela nuit in fine à l'environnement." Selon la militante, "les territoires où vivent des peuples autochtones sont aussi bien sauvegardés, sinon mieux, que des aires protégées, car ils préservent leur lieu de vie, ils ne l'exploitent pas."

En Inde, des personnes ont été déplacées pour faire place à des réserve de tigres, alors qu'elles vivaient depuis longtemps avec le grand félin.

"La question de la place à accorder aux humains dans ces zones de conservation fait débat, reconnaissait l'ambassadeur de la France pour l'environnement, Yann Wehrling, lors d'une conférence organisée par la FRB sur le sujet. Nous devons nous entendre sur une définition commune, à l'échelle internationale, de ce que doit être une aire protégée". Hélène Soubelet plaide quant à elle pour "des zones avec une réglementation stricte des activités, qui doivent être vertueuses pour les écosystèmes". Mais elle reste convaincue de l'importance d'une préservation forte de la planète, "pour l'avenir de l'espèce humaine". En 2018, trois chercheurs ont modélisé notre dépendance aux services écosystémiques : selon eux, une trop forte augmentation de la production alimentaire se ferait au détriment des services de régulation fournis par la nature - dont la régulation des pandémies, mais également la pollinisation, la qualité de l'air et de l'eau - et entraînerait un déclin inexorable de la population humaine. À l'inverse, une diminution de la production alimentaire pourrait provoquer des famines récurrentes. La voie pour notre survie paraît donc étroite : "Pour nourrir toute la population et maintenir une conservation de la biodiversité et des services écosystémiques, l'équipe de chercheurs prédit qu'il existe un compromis autour de 10 milliards d'humains et 40% de la superficie terrestre en aires protégées", conclut Hélène Soubelet.

La future Stratégie pour les Aires protégées 2020-2030 est actuellement en cours d'élaboration, avec comme objectif d'atteindre une protection de 30% du territoire, en France hexagonale et dans les territoires ultramarins, avec 10% en protection forte. Mais d'après France Nature Environnement, "en l'état, la stratégie projetée et son plan d'actions ne permettront pas d'atteindre les ambitions affichées". L'objectif précédent, de 2% de terres sous protection forte au cours des dix dernières années, n'a déjà pas été atteint. L'ONG souligne deux lacunes principales dans le projet actuel de stratégie : d'une part, il "développe une logique quantitative en termes de surfaces protégées, sans prioriser les habitats ou écosystèmes qui nécessitent le plus un classement de protection". En clair : on privilégie la quantité au détriment de la qualité. D'autre part, le projet sur la table ne contient "pas d'engagements sur la question des moyens humains et financiers à dédier à la stratégie, ni la perspective de ressources nouvelles et pérennes pour les aires protégées".

Lire aussi : Pour créer une réserve pour les tigres, des communautés indiennes sont expulsées de leurs terres

Source : Lorène Lavocat pour Reporterre

Photos :
. chapo : La forêt et le Petit Cul-de-sac Marin et au départ du sentier des chutes du Carbet dans le Parc national de Guadeloupe. CC BY-SA 4.0 - Kouakou ph / Wikipedia Commons
. Pangolin : Flickr (﻿﻿David Brossard/CC BY-SA 2.0)
. Tigre : CC BY 2.0 - Flickr/elkhiki

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Pour faire face aux pandémies, une biodiversité protégée est notre meilleure alliée

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Préserver de toute activité humaine de larges pans de la nature apparaît comme l'un des moyens les plus efficaces d'éviter la transmission de virus inconnus capables de provoquer des pandémies. Mais la mise en place stricte et indiscriminée de ce type de zones protégées provoque régulièrement la spoliation des peuples autochtones qui y vivaient depuis des siècles.

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"La Ville de Demain" - épisode 5 - La nature en ville

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ESPACES PUBLICS / 10 idées pour l'avenir

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ESPACES PUBLICS / 10 idées pour l'avenir

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Malgré la diversité de forme des espaces publics qui structurent nos villes contemporaines, il semble possible de dégager un certain nombre de facteurs qui garantissent une appropriation de ces derniers par les usagers et donc indirectement leur qualité.

Une expérience à vivre

Il existe plusieurs manières de concevoir un nouvel espace public. Toutefois une des règles les plus basiques semble être le fait d'y proposer quelque chose à faire. Les basiques sont le repos, le jeu, la marche, le vélo, le jogging, le fait de se restaurer ou même de travailler etc. En plus de ces formes d'utilisation désorganisées et plutôt individuelles, les gens se rendent également quelque part car on peut y satisfaire une offre collective. Ces formes d'utilisation collectives de l'espaces se matérialisent en terrains de sports, ou aires de jeux, ou encore en des espaces offrant la possibilité à des activités temporaires telles que les marchés, les foires, festivals et autres concerts ou autres événements sportifs de se dérouler.

Bien évidemment tous les espaces ne peuvent être dimensionnés pour accueillir l'intégralité de ces types d'activités, toutefois pour être vécu, un espace public doit vivre et pour vivre il doit être attractif et donc proposer quelque chose...

Une bonne symbiose avec l'architecture environnante

Un espace public vivant et dynamique prendra en compte les constructions environnantes. L'interaction entre l'espace extérieur, ses utilisateurs et le bâti, est effectivement primordiale. La conception des bâtiments peut jouer un rôle important dans la détermination de l'attractivité de l'espace public. Cette attractivité augmente lorsque la dimension humaine est bien prise en compte: en d'autres termes, la hauteur du bâti, les couleurs, les formes, les détails et la fonction de chaque bâtiment favorisent la stimulation de nos sens lorsque l'on déambule dans l'espace public. Limiter la longueur des façades monotones pourrait être une piste pour favoriser un espace public de qualité.

L'expérience n'est effectivement pas du tout la même lorsque vous vous promenez sur un trottoir le long d'une façade aveugle et passive sans aucune ouverture. La hauteur du bâtiment n'est pas forcément un problème, il faut toutefois se concentrer sur la façon dont est conçu le rez-de-chaussé. Il semble particulièrement important qu'il y ait une transition en douceur entre l'espace privé du bâti et l'espace public de la rue. Une réflexion sur la fonction de ces espaces d'interface entre le privé et le public semble donc être primordiale pour la réussite d'un espace public. On peut répondre à ce critère en implantant des terrasses de restaurants, de cafés, ou plus simplement des bancs et des espaces végétalisés apaisés.

Un espace accessible

Très logiquement, un espace public qui n'est pas facile à atteindre est d'ores et déjà désavantagé. Par conséquent, il est important de s'assurer que les piétons, les cyclistes, voir éventuellement les automobilistes pour se garer à proximité, peuvent facilement y accéder.

Ces règles d'accessibilités sont différentes en fonction du type d'espace. Outre l'accessibilité des différents modes de transport, il est également primordial que l'espace public soit facilement localisable.

Un espace confortable

La perception du confort est subjective. Toutefois, plusieurs facteurs peuvent affecter cette perception. L'idée est de se sentir le bienvenu dans l'espace public. Ce sentiment est influencé par les choses que nous voyons autour de nous, par la diversité des couleurs, par la propreté ou encore la sûreté d'un espace et le mobilier qui peut être offert pour répondre à certains besoins.

Plusieurs questions peuvent être posées à ce sujet :

Êtes-vous protégé en tant que piéton ou cycliste contre des situations dangereuses (trafic) ou est-ce l'accent est plutôt mis sur la voiture?

La rue a-t-elle une surface agréable et uniforme?

La rue est-elle sans obstacles?

Le trottoir est-il assez large?

L'espace n'est-il pas trop grand?

Y a-t-il des endroits pour se protéger du vent, de la pluie ou de la chaleur?

Y a-t-il des endroits pour profiter du soleil?

Quid du bruit ?

Y a-t-il des toilettes?

ou d'autres services comme du WIFI gratuit?

etc.

Toutes ces choses peuvent effectivement rendre un espace public plus confortable...

Une mixité des fonctions

Les espaces monotones et monofonctionnels sont généralement beaucoup moins attrayants que les endroits où vous pouvez faire beaucoup de choses différentes. Un parc d'entreprise est déserté après les heures de travail. A contrario, une rue d'un quartier résidentiel, est peu fréquentée durant les heures de bureau. La mixité des fonctions offerte par un espace public a un impact positif sur la diversité des utilisateurs et les plages horaires sur lesquelles ce dernier est utilisé.

Il semble également important de ne pas privilégier qu'un seul groupe particulier d'utilisateurs et de favoriser une diversité par la multiplicité des fonctions offertes dans l'espace public. (Sportif, lecteurs, promeneurs, adultes, jeunes enfants etc.) L'idée est bien de capter un public le plus large possible. Le fait de combiner ces multiples fonctions accroît la possibilité de créer des points de rencontre ce qui semble être également très positif.

Un espace en couleur

L'apparence est également importante. l'overdose de bitume est très logiquement peu attrayante. L'ajout de pièces d'eau, ou de verdure (arbres, plantes, fleurs, gazon) donne à un espace une atmosphère complètement différente.

Il semble également important de travailler sur la lumière et l'éclairage de l'espace. La conception lumière est un domaine en pleine expansion.

Suffisamment de place pour les piétons

Plutôt logique, mais un espace public ne peut se développer que si le piéton est le point de départ de sa conception et de sa programmation. Sans être radical vis à vis des voitures, la diminution du trafic est un gage d'une meilleure qualité de vie et d'une appropriation accrue des espaces publics.

Des exemples d'espaces apaisés, partagés entre les automobilistes, les cyclistes et les piétons qui sont conçus afin de ne pas être immédiatement interprétés comme des espaces de circulation sont nombreux.

La sécurité des piétons peut également être améliorée en fermant certaines rue au trafic hors livraisons et habitants. ( Voir les Superblocks à Barcelone), en rétrécissant les chaussées et en agrandissant les trottoirs, en abaissant la vitesse maximale, en plaçant plus de végétation etc.

Propre, entretenu et sécurisé

Cela va de soi, mais des revêtement de sol abîmés, des espaces verts négligés, des façades mal entretenues, des lumières hors services ou encore du mobilier urbain défectueux sont peu attrayants et n'incitent pas les gens à se rendre dans l'espace public.

L'entretien d'un espace public est primordial, il semble donc impératif de prendre en compte cette dimension de gestion dans le temps dès la conception...

Un espace ludique

En plus des activités et des événements sportifs, les espaces publics sont souvent plus attractifs lorsqu'ils possèdent une fonction ludique.

Cette notion va bien au-delà des installations de jeu standard que l'on retrouve dans les aires de jeux pour enfants. Ces éléments ludiques voir pédagogiques peuvent en effet être également réalisés pour les adultes.

Du mobilier pour s'asseoir

C'est finalement un peu la base, imaginez un espace vide, plantez-y un arbre et installez un banc juste en dessous : votre espace public est né ! Les bancs en nombre ne feront pas forcément de votre espace un espace qualité, il s'agit plutôt de bien les disposer et d'offrir des situations alternatives.

Certaines personnes rechercheront le soleil, d'autres l'ombre, parfois, un endroit calme pour travailler ou bouquiner tandis que d'autres personnes préféreront disposer d'une belle vue dégagée. Du mobilier mobile offrant une plus grande flexibilité pourrait être une bonne solution pour répondre à ce facteur.

Et vous quel est votre espace public idéal ? N'hésitez pas à réagir dans les commentaires.
" This article has first been published in English and Dutch on the blog Urban Springtime by Gerben Helleman and has been translated & adapted for UrbaNews.fr by Edouard Malsch. "

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10 idées clés pour concevoir des espaces publics plus attrayants | UrbaNews

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Malgré la diversité de forme des espaces publics qui structurent nos villes contemporaines, il semble possible de dégager un certain nombre de facteurs qui garantissent une appropriation de ces derniers par les usagers et donc indirectement leur qualité. Il existe plusieurs manières de concevoir un nouvel espace public.

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C'est quoi l'alimentation du futur ? (EP. 649) - 1 jour, 1 question

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L'énergie du futur devra être " sobre " et " renouvelable ". Et l'enjeu est de taille : il en va de " l'avenir de l'Humanité, si elle veut rester sur une Terre habitable ", explique Marc Jedliczka, fondateur de l'association NégaWatt. Celui-ci fait partie des intervenants qui ont pris la parole lors de la rencontre organisée par " l'Obs " sur le thème de l'énergie, le 16 octobre au Mans, dans le cadre de nos conférences dédiées à l'année 2049.

En marge de l'événement, six experts ont répondu devant notre caméra à des questions sur les énergies de demain. Diminution de la consommation, changement de modes de transport, développement de l'électrique ou de l'éolien en mer, stockage d'énergies propres, délaissement progressif des énergies fossiles... Regardez leurs prédictions dans notre vidéo :

Revivez également l'intégralité de la conférence de " l'Obs " au Mans, en présence notamment du maire de la ville et ancien ministre de l'Agriculture Stéphane Le Foll, en suivant ce lien.

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" Sobre ", " verte ", " intelligente "... 6 experts nous décrivent l'énergie du futur

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L'énergie du futur devra être " sobre " et " renouvelable ". Et l'enjeu est de taille : il en va de " l'avenir de l'Humanité, si elle veut rester sur une Terre habitable ", explique Marc Jedliczka, fondateur de l'association NégaWatt.

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NOURRITURE / Le Talus, ferme urbaine à Marseille

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NOURRITURE / Le Talus, ferme urbaine à Marseille

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Le Talus transforme 1ha de friche en site multi-activités d'innovation et de découverte de l'agriculture urbaine à Marseille.

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ENERGIES / Solutions pour des villes économes

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ENERGIES / Solutions pour des villes économes

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Selon l'Organisation des Nations unies, six milliards de personnes vivront dans une zone urbaine à l'horizon 2050. Certaines villes ont déjà un pied dans le futur. Dans l'optique de satisfaire les besoins grandissants de leurs habitants, elles testent déjà les technologies qui, demain, leur permettront de devenir économes en .

Dans le secteur du bâtiment, des maisons bioclimatiques ou des bâtiments intelligents. Des lieux de vie qui, à grand de et de données, s'adapteront aux usages en temps réel pour réduire les consommations. Aujourd'hui, celles-ci comptent pour plus de 40 % de l'énergie consommée en France.

Dans le secteur des transports, la ville du futur permettra de limiter et d'optimiser les déplacements. Grâce à des solutions d'automatisation notamment.

Dans le secteur de l'éclairage enfin, l'emploi de systèmes plus économes et plus intelligents aidera à faire baisser les consommations d'électricité.

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Selon l'Organisation des Nations unies, six milliards de personnes vivront dans une zone urbaine à l'horizon 2050. Certaines villes ont déjà un pied dans le futur. Dans l'optique de satisfaire les besoins grandissants de leurs habitants, elles testent déjà les technologies qui, demain, leur permettront de devenir économes en .

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ESPACES PUBLICS / Mettre l'art dans l'espace public

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ESPACES PUBLICS / Mettre l'art dans l'espace public

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De l'eau tombant en cascade sur l'Opéra, un lit à baldaquin qui flotte dans un canal ou un sexe féminin arrosant une fontaine : le Voyage à Nantes expose pendant deux mois une multitude d'oeuvres d'art contemporain dans les rues de la cité des Ducs. " On s'est interdit les thématiques parce qu'elles sont contraignantes, en fait la thématique, c'est interpréter cette ville", explique Jean Blaise, le directeur artistique du festival qui démarre samedi 8 août et dure jusqu'au 27 septembre.

Pour " mettre l'art dans l'espace public", chaque été, des places et bâtiments de Nantes et sa région sont investis par les artistes avec des constructions souvent monumentales, dont une partie reste à demeure après l'événement. Au total, le parcours comprend une vingtaine de nouvelles étapes, parmi lesquelles on remarque aussi les bottes de trois mètres de haut de Lilian Bourgeat et les sculptures fondues dans la végétation de Jean Jullien.

La déambulation mènera cette année sur la place Graslin où le théâtre du XVIIIe siècle a été recouvert d'une cascade par Stéphane Thidet, qui avait introduit six loups dans les douves du château des Ducs de Bretagne pour le festival Estuaire, dont a découlé le Voyage à Nantes, rendez-vous annuel depuis 2012.

"Rideau", Stéphane Thidet, Place Graslin, Le voyage à Nantes. Esquisse. (STÉPHANE THIDET)

Cascade et Manneken-Pis

" Il y avait l'idée de garder, comme ce qu'on trouve derrière les cascades, cette légende que les trésors se trouvent derrière les tombées d'eau", a expliqué l'artiste qui a baptisé l'oeuvre Rideau, car il entend jouer sur l'image du rideau de théâtre avec ces trombes d'eau tombant à grand fracas. Le rideau " masque le bâtiment et en même temps le rend vivant", ajoute-t-il, précisant que l'eau utilisée forme une boucle pour éviter toute déperdition. Un peu plus loin a été installée la sculpture Fontaine, créée par Elsa Sahal en 2012, qui évoque le Manneken-Pis de Bruxelles. Cette structure en grès rose représente le bas d'un corps féminin en train d'uriner debout et " correspondait bien à l'espace de la fontaine de la place Royale", a estimé Jean Blaise.

ELSA SAHAL, FONTAINE, 2012. PARCOURS HORS LES MURS DE LA FIAC AU JARDIN DES TUILERIES, PARIS. (DENIS AMON)

Le Voyage à Nantes, qui attire habituellement quelque 650 000 visiteurs, a été décalé d'un mois par le coronavirus qui n'entravera pas son déroulement puisque la plupart des oeuvres sont en extérieur comme les grands bustes immaculés installés sur l'île de Nantes par Nathalie Talec. " J'ai une obsession pour le blanc dans ce qu'il convoque d'aveuglement, de cécité", a expliqué l'artiste à propos d' In a Silent Way qui représente deux jeunes filles portant l'une un masque de réalité virtuelle, et l'autre un casque audio. Nathalie Talec a voulu montrer " une figure un peu générique, un peu hors du temps, qui est tout sauf cynique".

Des robots créateurs de rêve

Dans le même quartier récemment sorti de terre, l'oeuvre Psellion de l'île est aussi amenée à rester : il s'agit d'un métaséquoia de 20 mètres, qu'on peut appeler " arbre fossile, car jusqu'en 1941, on pensait cet arbre disparu" avant qu'il ne soit retrouvé en Chine, explique l'artiste Evor. Autour de l'arbre acheminé en convoi exceptionnel depuis une pépinière néerlandaise, Evor a construit un muret pour inviter à la contemplation, suggérant qu'on puisse voir dans son oeuvre un " personnage mythologique".

PSELLION DE L'ÎLE, EVOR, PRAIRIE AU DUC, LE VOYAGE À NANTES, ESQUISSE (PHILIPPE PIRON / Evor)

Certains artistes se sont aussi vu proposer la possibilité d'exposer en plusieurs lieux comme Martine Feipel et Jean Bechameil avec leur oeuvre en béton et céramique, Les Brutalistes, qui sera utilisée comme four à pain, et leur exposition Automatic Revolution. Cette dernière met en scène des objets animés par des robots d'usine reprogrammés pour " faire quelque chose de non productif" et montrer " qu'au lieu de créer des choses pour la consommation, on peut créer du rêve", a expliqué Martine Feipel. Un lit à baldaquin très coloré flottant sur un canal, des tranches de pain devenues étagères ou encore un lustre ébranlé par un mécanisme le faisant trembler à intervalle régulier constituent par ailleurs l'univers de Vincent Olinet, qui cherche à " casser l'attente" que l'on a des objets.

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"Mettre l'art dans l'espace public" : avec le Voyage à Nantes, les artistes contemporains s'approprient les rues de la ville

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De l'eau tombant en cascade sur l'Opéra, un lit à baldaquin qui flotte dans un canal ou un sexe féminin arrosant une fontaine : le Voyage à Nantes expose pendant deux mois une multitude d'oeuvres d'art contemporain dans les rues de la cité des Ducs.

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NOURRITURE / Calculer la surface agricole nécessaire

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NOURRITURE / Calculer la surface agricole nécessaire

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Les artistes de rue n'ont jamais cessé de conquérir de nouveaux terrains de jeu, transgressant sans cesse les frontières et les limites, transformant sans relâche des espaces en scène, faisant du rapport au lieu investi un pilier de leur démarche. Ils ont su déployer un vocabulaire scénographique et scénique inédit.

Si, historiquement, la ville a toujours primé, les artistes comme les opérateurs culturels ont rapidement pris la clé des champs. Aujourd'hui, le contexte est une source d'inspiration majeure pour nombre de compagnies et l'ancrage est un enjeu fondamental pour les structures.

Une scène à 360°

Pour exister dans la rue, un artiste doit dénoter et détoner. Tel était l'un des mots d'ordre que Michel Crespin, figure incontournable des arts de la rue (comédien, metteur en scène, fondateur et directeur de Lieux publics, créateur du festival d'Aurillac), transmettait sans relâche aux étudiants qu'il rencontrait dans le cadre de séminaires et de conférences, aux apprentis de la FAI-AR (la formation qu'il fonda à Marseille) et à tous les curieux et passionnés qui croisaient son chemin. Se saisir de la rue, et au-delà, de la ville dans son ensemble, avoir l'audace et l'ambition d'y proposer un geste artistique quand elle ne l'attend pas, étourdie qu'elle est par le flux de la circulation automobile et le mouvement continuel des passants dans la rue. Aux antipodes de la boîte noire, pensée, conçue, comme un écrin protecteur destiné à accueillir le théâtre sur le plateau, la rue est un espace ouvert où le geste artistique doit se faire remarquer, doit se faire sa place. La scénographie, au sens premier de l'écriture de la scène, est donc par essence, l'un des piliers de l'écriture artistique hors les murs, dans un environnement qui a la particularité d'être à 360°, à même le bitume, sans coulisses ni cintres.

Compagnie Oposito - "Transhumance, l'heure du troupeau" (1997)

La ville est un berceau pour les arts de la rue, comme l'analysa brillamment Philippe Chaudoir dans sa thèse publiée en 2000 La Ville en scène, Discours et figures de l'espace public à travers les " arts de la rue ". Le sociologue met à jour un langage scénographique, avec sa grammaire et ses figures de style que les artistes explorent, revisitent et renouvellent sans cesse. Cela concerne aussi bien les formes des spectacles que la nature de la relation qui les unit à la rue. Qu'ils s'y confrontent, s'y immiscent de manière invisible ou, au contraire, s'y manifestent à grande échelle, les artistes instaurent un dialogue avec l'espace. Le théâtre de rue tel qu'il s'est développé en France dans les années 1980 est foncièrement urbain. Rarement l'urbanité des grandes métropoles, plutôt celles de villes moyennes, voire de gros bourgs. Mais aussi, pour beaucoup de compagnies, celles des grandes banlieues, comme Oposito qui, avant de faire voyager ses déambulations partout dans le monde, à fait ses armes dans un département qui accueille le monde entier, la Seine Saint Denis.

Un art contextuel

Quand l'ouvrage du critique Paul Ardenne, Un art contextuel : création artistique en milieu urbain, en situation, d'intervention, de participation, paraît en 2002, nombre d'artistes de rue y retrouvent point pour point décrites leurs modalités d'investissement de la rue, sans pour autant y être cités. L'ouvrage est principalement dédié aux plasticiens, au premier rang desquels Daniel Buren fait figure de proue, lui qui a écrit à la fin des années 1990 un essai intitulé A force de descendre dans la rue, l'art peut-il enfin y monter ?, et qui a largement contribué à forger la notion " d'art in situ ". La locution latine " in situ " signifiant, littéralement, " sur place ", elle qualifie dans le cas présent une œuvre, et même tout un processus, qui prend en considération le lieu où elle est installée ; en d'autres termes, une œuvre qui se soucie de son contexte. Si cette préoccupation du contexte est présente dès l'origine dans la démarche de nombreux artistes de rue qui ont conscience que créer dans et, plus encore, pour la rue, n'a rien d'anodin, elle est allée crescendo jusqu'à devenir centrale pour certaines équipes artistiques.

KompleXKapharnaüM - "SquarE, télévision locale de rue" (2002)

Le contexte, dans cette approche, englobe aussi bien l'environnement physique (la topographie des lieux), que les caractéristiques socio-démographiques, l'histoire ou encore les cultures locales. Cette prise en considération du lieu d'accueil du geste artistique a des incidences conséquentes sur la création et la production. Par essence, un projet entièrement contextuel ne peut être mis en œuvre qu'une seule fois, pour un lieu précis. Confrontant cette aspiration à se saisir du réel à une réalité économique - la nécessité de pouvoir diffuser leurs créations - de nombreuses compagnies de rue ont développé des protocoles de création. Le spectacle Square > télévision locale de rue, du collectif KompleXKapharnaüm en est un exemple emblématique. Au terme d'une résidence d'immersion dans un quartier, les artistes y proposent une déambulation au cours de laquelle ils projettent sur les murs, à l'aide de vidéoprojecteurs, des montages vidéos issus d'interviews et de captations réalisées sur place. Portrait socio-politique chaque fois différent, profondément teinté des lieux et de leurs habitants, les différents épisodes de Square soulignaient la richesse du vocabulaire multimédia de KompleXKapharnaüm et la capacité de son équipe à se saisir de l'esprit des lieux.

L'ère des " territoires "

Le tour d'horizon des terrains de jeu dont les artistes de rue se sont saisis ne s'arrête ni au fait urbain, ni à la préoccupation de se saisir du contexte - préoccupation qui n'a cessé de croître à mesure qu'artistes et opérateurs ont inventé ensemble de nouvelles modalités de diffusion des œuvres, émancipées des contraintes de la conventionnelle tournée. Toujours en quête d'espaces improbables, les artistes et les programmateurs ont pris la clé des champs et ont investi le monde rural et, plus largement, les paysages. La compagnie Ilotopie fait figure de pionnière en créant, dès 1999, le festival Les Envies Rhônements, qui croise art et science, nature et culture, dans un environnement naturel particulier, la Camargue - où l'équipe est implantée. Cette équipe artistique, qui a toujours placé la question de la scénographie et du rapport au lieu investi au cœur de son approche, invite des artistes à s'emparer des paysages camarguais.

Les Envies-rhônements. Édition 2003

Depuis le début des années 2000, les arts de la rue sont entrés de plein pied dans l'ère des territoires. L'avènement du terme, aujourd'hui totalement intégré dans le langage courant, bien au-delà de la sphère culturelle, fait en partie écho à une mutation profonde des politiques publiques. La montée en puissance des collectivités locales (communes, départements, régions) dans la sphère culturelle a largement contribué à faire de l'approche locale un enjeu primordial. Les arts de la rue, du fait de l'attention qu'ils ont toujours portée aux espaces investis, ont su se saisir de cet enjeu. C'est ainsi que se sont développés depuis plus d'une dizaine d'années maintenant les concepts " d'infusion " (qui se démarque de la diffusion en privilégiant un mode d'action au long cours) et de " projets artistiques et culturels de territoire ". Dans les deux cas, le souci de la justesse de la proposition artistique eu égard au territoire, à une problématique spécifique, voire une catégorie de population, guide la création. Pour nombre de structures culturelles, il s'agit de privilégier une inscription dans la durée, qui se démarque délibérément d'une dynamique événementielle et d'une recherche de fréquentation de public, au profit d'une approche d'action culturelle contextuelle. De ce point de vue, la capacité des artistes de rue à s'adapter aux environnements et à collaborer avec une grande diversité d'interlocuteurs trouvé dans ce type de projets un espace idéal où se déployer.

Ressources complémentaires

Crespin, M., "L'espace public de la ville : la scène d'un théâtre à 360°", Études Théâtrales, n°11-12, Louvain-la-Neuve, 1997, pp.86-90

Chaudoir, P., Discours et figures de l'espace public à travers les Arts de la rue, La ville en scènes, L'Harmattan, Paris, 2000

Gonon A., Bienvenue chez vous !, Culture O Centre, aménageur culturel de territoire, Éditions de l'Attribut, Toulouse, 2013

Auteure, journaliste et critique, Anne Gonon a soutenu une thèse sur les spectateurs des arts de la rue en 2007. Auteure de nombreux ouvrages consacrés à la création artistique hors les murs (dont IN VIVO, les figures du spectateur des arts de la rue, Bienvenue chez vous ! Culture O Centre, amé...

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De rues en paysages, les territoires pour terrain de jeu | ARTCENA

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Les artistes de rue n'ont jamais cessé de conquérir de nouveaux terrains de jeu, transgressant sans cesse les frontières et les limites, transformant sans relâche des espaces en scène, faisant du rapport au lieu investi un pilier de leur démarche. Ils ont su déployer un vocabulaire scénographique et scénique inédit.

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GENERAL / Quelle ville après la pandémie ?

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GENERAL / Quelle ville après la pandémie ?

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L'histoire de l'urbanisation a toujours été étroitement liée à celle des grandes épidémies. Le coronavirus, par sa facilité à se transmettre, pourrait impacter profondément les transports, la polarisation à outrance des villes et l'attrait même des mégalopoles. Repenser les transports
Les transports en commun, en ces temps de distanciation sociale, sont bien sûr considérés avec une méfiance redoublée. La perspective d'aller s'agglutiner dans une rame de métro, encerclé par de potentiels porteurs du virus, et de s'agripper à une rampe recouverte de centaines de germes hétéroclites n'a rien de séduisant. La voiture et son cocon apparemment hermétique sont la première réponse à cette problématique. Mais l'engorgement routier déjà excessif de nos métropoles avant la pandémie fait de cette solution une impasse.

Restent le vélo et la marche à pieds. Nos villes s'étant organisées autour de l'automobile depuis 1945, il est désormais indispensable de repenser nos réseaux routiers pour faire une vraie place à ces modes de déplacement doux, et de nombreuses mesures sont actuellement prises dans cette optique. La création de pistes cyclables et de zones piétonnes semble s'imposer, mais est concrètement difficile à mettre en place.

L'urbanisme tactique, consistant à moduler de façon provisoire et très réactive le paysage urbain, déploie des solutions inventives partout dans le monde depuis plusieurs années déjà et pourrait s'imposer comme un système durable.
La remise en question de l'ultra-polarisation
La civilisation de la voiture a occasionné une polarisation fonctionnelle extrême de nos villes : il y a des quartiers d'habitation, ceux où l'on travaille, ceux où l'on fait ses courses et ceux pour les loisirs et le " bon temps ". L'uniformité globale des horaires de ces occupations dans la population et leur concentration géographique a donné lieu aux problèmes déjà évoqués : engorgement routier, transports publics surchargés.

Si les modes de déplacements doux peuvent avoir une chance de s'imposer, cela doit forcément passer par une évolution de ces structures urbaines polarisées, qui placent les différentes fonctionnalités de la ville à des distances importantes les unes des autres, difficilement praticables en vélo ou à pied.

Les réflexions urbanistiques actuelles se penchent ainsi sur les façons de redonner une mixité fonctionnelle aux différents quartiers des villes. Paris et d'autres villes dans le monde travaillent ainsi sur le concept de "ville à 15 minutes", dans lesquelles on trouverait à proximité de chez soi son lieu de travail, des commerces, des services et des loisirs.

Une telle vision peut sembler utopique, mais la pandémie pourrait catalyser une telle évolution : le télétravail, l'utilisation accrue des commerces de proximité, l'apparition d'espaces de coworking, la revitalisation des friches de tous ordres sont autant de leviers dans ce sens.
Les villes moyennes, la solution?
Les villes moyennes de province semblent déjà répondre à nombre de ces problématiques. Elles échappent à l'hyper densité des métropoles, facteur évident de propagation virale, les temps et distances de parcours s'y trouvent fortement réduits, et la majorité des services y sont encore présents.

C'est en outre une évolution sociétale déjà largement entamée avec la rurbanisation des années 90-2000, qui devrait s'accentuer suite à la pandémie. Reste que cette évolution n'est possible que pour une faible partie de la population.

Si les grandes villes sont aussi peuplées, c'est parce qu'elles génèrent de l'emploi dont une faible proportion est aujourd'hui exportable dans les villes moyennes. Les estimations des Nations unies prévoient d'ailleurs une poursuite du grossissement des mégalopoles d'ici 2050. L'exil provincial pourrait bien demeurer un luxe réservé à une faible minorité.

Photos : slate.fr et lepointeur.ca

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L'histoire de l'urbanisation a toujours été étroitement liée à celle des grandes épidémies. Le coronavirus, par sa facilité à se transmettre, pourrait impacter profondément les transports, la polarisation à outrance des villes et l'attrait même des mégalopoles. Repenser les transports Les transports en commun, en ces temps de distanciation sociale, sont bien sûr considérés avec une méfiance redoublée.

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Il y a 15 ans, la Fondation de France initiait le programme Habitat. Zoom sur l'un de ses axes d'intervention : le développement d'expériences d'habitat partagé qui conjugue accès au logement et lien social.

Un engagement pionnier

Face au problème du mal-logement, la Fondation de France soutient des démarches innovantes, notamment des coopératives d'habitat et des projets d'habitat partagé. Première fondation à investir ce terrain, elle a initié puis accompagné un mouvement en forte progression : celui d'un habitat favorisant toutes les mixités : intergénérationnelle, entre personnes valides et en situation de handicap, celles d'anciens SDF avec de jeunes travailleurs, etc. Ces solutions permettent aux plus fragiles de choisir leur mode d'habitat, au lieu de subir des hébergements imposés.

Un premier cap

En 2014, la loi Alur a constitué un tournant, les collectivités locales étant incitées à se pencher sur le sujet de l'habitat partagé. La Fondation de France a contribué à cette avancée via sa participation à un groupe de travail. Face aux besoins de personnes âgées souhaitant sortir de l'isolement sans forcément aller en Ephad, s'est imposée l'idée de développer des lieux de vie où pourraient se créer du lien, de la solidarité et des échanges entre générations. " Peu à peu, les premiers projets d'habitat participatif ont émergé, autour de 5 à 6 logements en général. Des villes comme Châteauroux (Indre) ou le Kremlin-Bicêtre (Val-de-Marne) ont compris l'intérêt de ces projets, notamment dans des quartiers de politique de la ville où la mixité pourrait être bénéfique ", souligne Patrice Cieutat, responsable du programme Habitat à la Fondation de France.

Des projets précurseurs

Parmi les premiers dossiers soutenus par la Fondation de France, figure celui d'un groupe de migrants maliens, dont le foyer avait été démoli dans les années 1980. Voulant rester ensemble, ils ont d'abord pu investir une ancienne usine. La mairie a libéré ensuite à leur intention un terrain proche du centre-ville. Grâce à l'aide de la Fondation de France, une association a accompagné ce groupe dans la co-construction d'un habitat autogéré.

Autre projet emblématique, porté par l'association Ecoravie et soutenu par la Fondation de France : la conception et la construction d'un habitat partagé, intergénérationnel, solidaire et écologique dans la Drôme. Des équipements mutualisés (buanderie, bureau, outils, etc.) pour resserrer les liens sociaux d'habitants ayant opté pour des valeurs de partage.

En 2017, de nombreux projets similaires se sont développés en Loire-Atlantique, à Marseille, dans un immeuble bioclimatique de logements sociaux... Des coopératives d'habitants se sont aussi créées dans l'Hérault ou en Haute-Savoie. Dans le Limousin, une maison accueille en colocation des personnes âgées en début de dépendance et des étudiants infirmiers et médecins. Ce projet baptisé AIMER permet le maintien à domicile des seniors le plus longtemps possible.

Un dispositif innovant

Aujourd'hui, l'habitat partagé est un domaine porté par quatre programmes de la Fondation de France : personnes âgées, handicap, maladies psychiques et bien sûr habitat. Persuadée qu'il existe des solutions mieux adaptées, innovantes entre l'habitat participatif et l'habitat inclusif, la Fondation de France a élargi sa réflexion autour de l'habitat partagé et solidaire à travers quatre critères.

Favoriser le vivre ensemble en intégrant des habitants d'âge, de revenu, d'handicap, de situation familiale et de parcours de vie différents. Il est intéressant d'observer comment ces projets génèrent des transformations sociales. L'exemple de ToitMoiNous, une association créée à Villeneuve d'Ascq (Nord), est révélateur. Dans cette ville nouvelle, un projet d'habitat groupé a été initié pour des seniors, puis ouvert à des familles plus jeunes. Les adhérents ont signé une charte de vie commune, ils ont appris à travailler ensemble pour concevoir l'architecture du futur habitat.

Privilégier l'implication des habitants dans la conception et la gestion quotidienne de leur habitat. Les habitants doivent être accompagnés dans leur projet d'habitat avant de mobiliser les plateformes et dispositifs existants. Ils doivent également participer activement à la réalisation de leur projet.

Cibler les territoires qui n'ont pas encore entamé cette réflexion sur l'habitat partagé et solidaire pour les amener à engager une coopération entre les acteurs locaux et l'ancrage du projet (un quartier, une ville, etc.). Car il s'agit aussi d'un enjeu d'aménagement du territoire. À présent, des outils se sont mis en place, dont plusieurs plateformes et des réseaux spécialisés en ingénierie, comme Éco-habitat groupé ou Coordin'action. Des collectivités locales prévoient désormais la mise à disposition de foncier pour ces projets, ce qui était inimaginable il y a encore sept ans. Les projets doivent s'adapter aux besoins du territoire et impliquer ses citoyens.

Répondre au projet de vie des personnes vulnérables, leur laisser le libre choix d'habiter ces logements au regard de leur parcours de vie, que ce logement soit temporaire, durable ou définitif.

Les projets d'habitat sont engagés dans la durée, de l'accompagnement des groupes d'habitants au fonctionnement de ces habitats collectifs. Plusieurs années peuvent s'écouler entre l'idée et la réalisation. C'est pourquoi, forte de son expérience sur le sujet de l'habitat partagé, la Fondation de France s'investit dans la durée et entend essaimer les meilleures pratiques sur l'ensemble du territoire, avec l'aide des collectivités locales, de partenaires institutionnels, des associations... et des habitants eux-mêmes, bien sûr !

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Habitat partagé : quand le logement devient solidaire

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Il y a 15 ans, la Fondation de France initiait le programme Habitat. Zoom sur l'un de ses axes d'intervention : le développement d'expériences d'habitat partagé qui conjugue accès au logement et lien social. Face au problème du mal-logement, la Fondation de France soutient des démarches innovantes, notamment des coopératives d'habitat et des projets d'habitat partagé.

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TRANSPORTS / Les moyens de transport du futur

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TRANSPORTS / Les moyens de transport du futur

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5 moyens de transport du futur - Les topovaures #3

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Retrouvez des analyses, des opinions, des actualités sur les différents enjeux reliés au développement viable des collectivités.

Depuis février 2011, Saga Cité est diffusé en ligne et dans le cadre de la tournée de projections-conférences à travers... Lire la suite

On a déjà parlé de l'importance de bâtir au bon endroit entre autres pour des raisons d'accessibilité, ce devrait être... Lire la suite

Cet article est la traduction de The Lost Opportunity of Auto Orientation, écrit par Charles Marohn, publié le 4 janvier 2012... Lire la suite

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