# data[].attributes.body
● 다양한 모빌리티 서비스가 적용된 남양연구소는 어떤 모습일까
https://talent.hyundai.com/story/262/view.hc

● 현대자동차 ‘2025 전략’ 공개 스마트 모빌리티 솔루션 기업으로 혁신
https://tech.hyundaimotorgroup.com/kr/press-release/hyundai-motor-unveils-strategy-2025-roadmap-to-transition-into-smart-mobility-solution-provider/

● 현대자동차-KSTM, 커뮤니티형 모빌리티 서비스 ‘셔클(Shucle)’ 시범 서비스 개시
https://www.hyundai.co.kr/news/CONT0000000000001128

● 출발지부터 목적지까지, 새로운 이동의 여정을 선사하다

https://www.hyundai.co.kr/innovation/CONT0000000000005030

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● HEV∙PHEV – 현대모터그룹 TECH
https://tech.hyundaimotorgroup.com/kr/electrification/hev-phev/

● 수소전기차 – 현대모터그룹 TECH
https://tech.hyundaimotorgroup.com/kr/fuel-cell/fcev/

● 전기차 – 현대모터그룹 TECH
https://tech.hyundaimotorgroup.com/kr/electrification/evs/

● 전기차 이동경험의 새로운 기준을 제시하다, 현대자동차 ‘아이오닉 6’ 세계 최초 공개
https://www.hyundai.co.kr/story/CONT0000000000042776

● 현대자동차그룹, 미국 내 전기차 생산 체계 구축한다

https://www.hyundai.co.kr/news/CONT0000000000031592

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전기차 - 현대모터그룹 TECH

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전기차지구 환경을 품은 미래형 모빌리티 전기에너지만으로 달리는 전기차(EV)는 화석 연료를 전혀 사용하지 않아 친환경차의 대표격으로 불립니다. 최근 기후 문...

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● 자동차, 그 이상의 것으로 상상하는 만큼 이루어지는 ‘커넥티드카’
https://tech.hyundaimotorgroup.com/kr/mobility-service/connected-car-service/

● [HMG저널] M.E.C.A 시대에 대응하는 현대차그룹의 전방위 안전 전략
https://blog.naver.com/hyundai_blog/221769755266

● 미래형 자동차 '커넥티드 카', 전쟁은 시작됐다.
https://youtu.be/ufk5YxS4-S8

● 언제나 신차 같은 현대차그룹 인포테인먼트, 자동차 무선 소프트웨어 업데이트 일상이 되다

https://www.hyundai.co.kr/story/CONT0000000000009343

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실시간 경로 탐색

사용자가 설정한 목적지를 서버로 전송해 실시간 교통정보와 시간대별 예측 상황 등을 분석한 패턴 정보를 토대로 최적의 경로를 탐색해 안내해주는 기능입니다. 목적지까지의 경로는 물론 차선 방향별 직진, 좌회전과 우회전에 따른 교통정보까지 세세하게 알려줘 편리합니다. 경로탐색 시 내비게이션 화면을 터치하지 않고 스마트폰 앱을 통해 미리 목적지를 전송하거나, 원하는 도착 시간을 설정하면 교통 상황을 고려해 역으로 출발 시간을 제안해준다는 점도 특징입니다. 더불어 내비게이션 메뉴의 '내 차 위치공유' 기능을 이용하면 링크를 통해 상대방에게 실시간 내 차 경로, 목적지까지의 거리 및 시간을 정확하게 안내할 수 있어, 통화나 메신저 없이도 기다리는 수고를 줄일 수 있습니다.

차량 원격 제어

커넥티드 카 서비스를 통해 차량에 시동을 걸거나 도어, 창문은 물론 공조 기능까지 원격으로 제어가 가능합니다. 주차 후 창문 닫는 것을 깜빡하더라도 스마트폰 앱 하나로 여닫을 수 있는 것은 물론, 차량의 상태까지 직관적으로 확인할 수 있어 일일이 확인하는 불편을 겪지 않아도 됩니다. 또 야외 주차가 꺼려지는 여름과 겨울에는 미리 시동을 걸어 에어컨이나 히터, 통풍∙열선 시트를 켜둘 수 있어 언제든 쾌적한 상태의 차량에 탑승할 수 있습니다.

대화형 음성인식 서비스

음성인식 기능은 주행 중 운전자의 안전과 편의를 고려해 개발됐습니다. 기존에 탑재된 음성인식은 전화와 길 안내 등 제한된 기능만을 제공하고 인식률이 낮아서 불편했지만, 현대자동차그룹은 실제 운전 중 사용할 수 있는 자연어 기반의 음성인식 서비스를 선보였습니다. 대화형 음성인식 서비스는 "내일 날씨는 어때?"처럼 일상에서 사용하는 자연스러운 말로 최신 정보를 검색할 수 있으며, 공조 제어 기능 등을 수행해 더욱 편안하고 안전한 주행 환경을 제공합니다. 아울러 음성인식 엔진이 사용자의 입에서 나온 소리의 주요 특징 값을 1,000분의 1초(msec) 단위로 계산해, 시속 100km 이상으로 주행해도 잘 인식하고, 사용자가 말한 문장의 의도를 정확하게 파악할 수 있습니다.

무선 업데이트 기능

차량에 탑재된 소프트웨어를 최적의 상태로 유지하고, 실시간 도로 교통 정보를 내비게이션에 반영하려면 지속적인 업데이트가 필수입니다. 기존에는 고객이 신규 업데이트 버전을 인지한 후 SD카드나 USB를 가지고 PC에서 데이터를 다운로드 받아 다시 차량에서 업데이트를 진행해야만 해서 무척 번거로웠습니다. 최근에는 커넥티드 카 서비스를 통해 내비게이션 무선(OTA : Over-The-Air) 업데이트 기능을 지원, 별도의 PC 다운로드나 설치 시간 없이 언제나 최신의 소프트웨어를 유지할 수 있게 되었습니다.

현대자동차그룹은 이미 출시된 GV80, G80, 팰리세이드, 넥쏘, 기아자동차 쏘울 부스터 등에도 이 같은 기능을 적용했으며, 앞으로 보다 많은 기능을 무선 업데이트와 같은 방법으로 제공할 예정입니다.

카투홈/홈투카

사물인터넷(IoT)을 통해 차 안에서 집 안의 가전을 제어하고, 반대로 집에서 차량의 다양한 기능을 제어하는 궁극의 커넥티드 카 기술입니다. 스마트폰 앱을 통해 홈 IoT 서비스 계정을 연동한 다음, 차량의 카투홈 메뉴에 들어가 연동된 가전기기들을 등록하면 됩니다. 특히 운전 중에는 간단한 음성 명령만으로 집 안의 조명, 플러그, 에어컨, 보일러, 가스차단기 등을 제어할 수 있어 편리합니다. 반대로 홈투카는 가정에 설치된 인공지능 스피커를 통해 차량의 시동, 공조, 문잠김, 비상등, 경적 등을 제어할 수 있습니다.

현대자동차그룹은 앞으로 출시되는 차량에 카투홈과 홈투카 서비스를 확대 적용하고, 내비게이션 업데이트를 통해 기존 커넥티드 카 서비스 가입자들도 홈투카 서비스를 이용할 수 있도록 할 계획입니다.

KEY TECH소프트웨어 & 플랫폼

자동차가 일명 '달리는 컴퓨터'처럼 구현되려면 그에 기본이 되는 운영 체제와 다양한 소프트웨어가 필요합니다. 현대자동차그룹은 커넥티비티 환경을 안정적으로 구축하고, 방대한 데이터를 신속하게 가공해 처리할 수 있는 소프트웨어 플랫폼과 OS를 개발하고 있습니다.

커넥티드 카 핵심 운영 체제
ccOS - connected car Operating System

'커넥티드 카 오퍼레이팅 시스템(ccOS: connected car Operating System)'은 커넥티드 카의 고성능 시스템을 효율적으로 운영하고 조작하기 위한 현대자동차그룹의 독자적인 인포테인먼트 운영 체제입니다.

ccOS는 차량 네트워크·제어 기능 등을 제공하는 차량 연동 프레임워크, 내비게이션·멀티미디어·운전자 맞춤형 UX 기능 등을 제공하는 인포테인먼트 프레임워크, 외부 연결 기반 데이터 처리 기능 등을 제공하는 커넥티비티 프레임워크 등으로 구성됩니다. ccOS를 기반으로 스마트폰과 스마트홈 연계 서비스, 지능형 원격 지원, 완벽한 자율주행, 스마트 트래픽(Smart Traffic) 등 커넥티드 카 서비스의 확장과 고도화가 가능해집니다. 또 차종 간 호환성을 확보해 표준화된 소프트웨어로 전개할 수 있어 안정성과 경제성을 높일 수 있습니다.

커넥티드 카 서비스 플랫폼
ccSP - connected car Service Platform

현대자동차그룹의 '커넥티드 카 서비스 플랫폼(ccSP: connected car Service Platform)'은 2017년 서울모터쇼를 통해 처음 공개되었습니다. ccSP는 말 그대로 차량과 스마트 기기, 교통 인프라를 하나로 연결해 다양한 서비스를 제공하는 플랫폼입니다. ccSP가 운전자에게 각종 커넥티드 카 서비스를 효율적으로 제공하기 위해서는 방대한 양의 데이터를 차량으로부터 수집해 자산화하고, 이 빅데이터를 분석하고 학습해 유의미한 정보로 재생산할 수 있는 카 클라우드와의 연결이 중요합니다.

현대자동차그룹은 2013년 '현대 카 클라우드(Hyundai Car Cloud)' 국내 구축을 시작으로 2017년 중국 구이저우성에 첫 번째 글로벌 빅데이터 센터를 세워 클라우드 인프라 운영 기술의 경쟁력을 한 층 높였습니다. 아울러 현대자동차그룹은 글로벌 주요 거점에도 빅데이터 센터를 구축해 전 세계의 방대한 정보를 보다 효율적으로 분석하며 더 나은 커넥티드 카 서비스를 개발할 계획입니다.

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커넥티드 카 서비스 - 현대모터그룹 TECH

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실시간 경로 탐색 사용자가 설정한 목적지를 서버로 전송해 실시간 교통정보와 시간대별 예측 상황 등을 분석한 패턴 정보를 토대로 최적의 경로를 탐색해 안내해주는 기능입니다. 목적지까지의 경로는 물론 차선 방향별 직진, 좌회전과 우회전에 따른 교통정보까지 세세하게 알려줘 편리합니다. 경로탐색 시 내비게이션 화면을 터치하지 않고 스마트폰 앱을 통해 미리 목적지를 전송하거나, 원하는 도착 시간을 설정하면 교통 상황을 고려해 역으로 출발 시간을 제안해준다는 점도 특징입니다.

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● 자율주행 – 현대모터그룹 TECH
https://tech.hyundaimotorgroup.com/kr/mobility-device/autonomous/

● 자동차 기술 탐구: 자율주행 시스템 - 인포테인먼트
https://tristanchoi.tistory.com/m/301

● (유튜브) 아이오닉 5 기반의 레벨 4 자율주행 기술 비전 담은 캠페인 영상 공개

https://www.hyundai.co.kr/story/CONT0000000000028339

● 현대자동차 × 모셔널 - 2023년부터 만나볼 수 있게 될 아이오닉 5 로보택시

https://www.hyundai.com/worldwide/ko/brand/robotaxis

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현대자동차그룹의 자율주행 기술은 출차부터 주행, 주차 및 하차까지 운전의 모든 과정에서 안전을 도모합니다. 자율주행 기술이 적용된 차량은 주행 중 스스로 운전 환경을 판단하고, 위험 상황이 발생하거나 사고가 예상되면 적극 개입해 안전한 이동을 도와줍니다. 또한, 운전자의 의도에 따라 지루하거나 귀찮은 운전 상황에서는 자동화된 시스템을 통해 운전의 피로도를 줄여줍니다. 이를 위해 주행 안전, 주행 편의, 주차 안전, 주차 편의로 구성된 완성도 높은 자율주행 기술을 제공합니다.

※ 주행 안전 / 주행 편의 / 주차 안전 / 주차 편의 기술 하위의 기능을 클릭하면 상세 소개 내용으로 이동합니다.

전방 충돌방지 보조
(Forward Collision-Avoidance Assist, FCA)

선행 차량이 갑자기 속도를 줄이거나 전방에 정지한 차량, 보행자, 자전거 탑승자와의 충돌 위험을 감지하면 경고를 합니다. 경고 후에도 충돌 위험이 높아지면 자동으로 제동을 도와줍니다.

전방 충돌방지 보조 1.5
(Forward Collision-Avoidance Assist 1.5, FCA 1.5)

차량/보행자/자전거 탑승자

전방 충돌방지 보조 2
(Forward Collision-Avoidance Assist 2, FCA 2)

차량/보행자/자전거 탑승자

교차로 대향차

정면 대향차

회피 조향 보조

차로 이탈방지 보조
(Lane Keeping Assist, LKA)

주행 시 방향지시등 스위치의 움직임 없이 차로 이탈을 감지하면 경고를 해주고, 차로를 이탈하지 않도록 자동으로 조향을 도와줍니다.

후측방 충돌방지 보조
(Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, BCA)

차로변경 시 후측방 차량과의 충돌 위험을 감지하면 자동으로 제동을 도와줍니다. 평행 주차상태에서 전진 출차 시 후측방 차량과의 충돌 위험을 감지하면 자동으로 차량을 제어해 충돌 회피를 도와줍니다.

안전 하차 경고
(Safe Exit Warning, SEW)

정차 시 탑승자가 하차를 위해 도어를 열 때, 후측방에서 접근하는 차량과의 충돌 위험을 감지하면 경고를 합니다.

안전 하차 보조
(Safe Exit Assist, SEA)

정차 시 후석 탑승자의 하차를 위해 전자식 차일드 락 버튼을 누를 때, 후측방에서 접근하는 차량과의 충돌 위험을 감지하면 자동으로 전자식 차일드 락을 잠김 상태로 유지하고 경고를 합니다.

지능형 속도 제한 보조
(Intelligent Speed Limit Assist, ISLA)

전방 카메라 또는 내비게이션의 제한속도 정보를 초과해 주행 시 경고를 합니다. 수동 속도 제한 보조 (MSLA) 또는 스마트 크루즈 컨트롤 (SCC) 작동 시 운전자가 +/- 스위치를 조작해 제한속도에 맞춰 설정속도를 변경하는 기능을 제공합니다.

운전자 주의 경고
(Driver Attention Warning, DAW)

주행 시 운전자가 운전에 주의를 기울이고 있는지 상태를 분석하고 필요 시 경고를 해줍니다. 운전자 주의 수준을 5단계로 표시해주며 "나쁨"(1단계)에서 운전자 주의 수준이 더 낮아지면 휴식을 권유합니다. 정차 시 전방 차량이 출발하면 운전자에게 알려줍니다.

후측방 모니터
(Blind-Spot View Monitor, BVM)

방향지시등 스위치를 조작하면 해당 방향의 후측방 영상을 클러스터에 표시해줍니다.

하이빔 보조
(High Beam Assist, HBA)

맞은편 차량 또는 앞 차의 램프 등 주변 광원 및 조도를 인식해 자동으로 하이빔을 점등 및 소등해줍니다.

2. 주행 편의

스마트 크루즈 컨트롤
(Smart Cruise Control, SCC)

운전 스타일 연동 포함

내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤
(Navigation-based Smart Cruise Control, NSCC)

안전구간

곡선로

차로 유지 보조
(Lane Following Assist, LFA)

주행 시 차로 중앙을 유지하며 주행하도록 도와줍니다. 전방 카메라로 차로를 인식해 조향을 도와줍니다. 또, 차로 미인식 시 전방의 차량을 인식해 일정 시간 동안 조향을 도와줍니다.

차로 유지 보조 2
(Lane Following Assist 2, LFA 2)

주행 시 차로 중앙을 유지하며 주행하도록 도와줍니다. 전방 카메라로 차로를 인식해 조향을 도와줍니다. 또, 차로 미인식 시 전방의 차량을 인식해 일정 시간 동안 조향을 도와줍니다.
기존의 차로 유지 보조 (LFA) 대비, 조향 액츄에이터 제어 방식을 조향각 제어로 변경해 제어 성능이 향상됐습니다. 또, 기존 토크 센서 인식 방식 대비 직접식 Hands-On 인식 센서(HOD)를 적용해 운전자가 스티어링 휠을 잡고 있는지 판단할 수 있는 성능이 향상되었습니다.
※ HOD: Hands-On Detection

고속도로 주행 보조
(Highway Driving Assist, HDA)

고속도로 및 자동차 전용도로 주행 시 앞 차와의 거리를 유지하며 주행합니다. 곡선로에서도 운전자가 설정한 속도로 차로 중앙을 유지하며 주행하도록 도와줍니다. 차간거리 제어 및 차로 유지 제어를 포함합니다.

고속도로 주행 보조 2
(Highway Driving Assist 2, HDA 2)

고속도로 및 자동차 전용도로 주행 시 앞 차와의 거리를 유지하며 주행합니다. 곡선로에서도 운전자가 설정한 속도로 차로 중앙을 유지하며 주행하고 차로변경을 도와줍니다.
차간거리 제어 시에는 옆 차로의 차량이 저속으로 끼어드는 경우에도 충돌을 방지할 수 있게 도와주고, 차로 유지 제어 시에는 옆 차량과 가까워질 때 위험한 상황이 발생하지 않도록 차로 내 편향 주행을 합니다. 일정 속도 이상으로 주행 시 스티어링 휠을 잡고 방향지시등 스위치를 변경하고자 하는 차로 방향으로 움직이면 자동으로 차로를 변경합니다.

고속도로 주행 보조 3
(Highway Driving Assist 3, HDA 3)

고속도로 및 자동차 전용도로 주행 시 앞 차와의 거리를 유지하며 주행합니다. 곡선로에서도 운전자가 설정한 속도로 차로 중앙을 유지하며 주행하고 차로변경을 도와줍니다.
차간거리 제어 시에는 옆 차로의 차량이 저속으로 끼어드는 경우에도 충돌을 방지할 수 있게 도와주고, 차로 유지 제어 시에는 옆 차량과 가까워질 때 위험한 상황이 발생하지 않도록 차로 내 편향 주행을 합니다. 일정 속도 이상으로 주행 시 스티어링 휠을 잡고 방향지시등 스위치를 변경하고자 하는 차로 방향으로 움직이면 자동으로 차로를 변경합니다.
고속도로 주행 보조 2 (HDA 2) 대비, 조향 액츄에이터 제어 방식을 조향각 제어로 변경해 제어 성능이 향상됐습니다. 또, 기존 토크 센서 인식 방식 대비 직접식 Hands-On 인식 센서(HOD)를 적용해 운전자가 스티어링 휠을 잡고 있는지 판단할 수 있는 성능이 향상되었습니다.
※ HOD: Hands-On Detection

고속도로 자율주행
(Highway Driving Pilot, HDP)

고속도로 및 자동차 전용도로의 본선 주행 시 운전자에게 Hands-Off를 허용하면서 앞 차와의 거리 및 차로를 유지하는 조건부 자율주행 기능입니다. 임박한 충돌위험이 발생하면 긴급 상황 주행을 합니다. 만약 기능 고장 또는 한계 상황이 발생하면 운전자에게 제어권 인수를 요청합니다. 이때 운전자가 제어권을 인수하지 않으면 위험을 최소화하기 위한 주행을 합니다.

3. 주차 안전

후방 모니터
(Rear View Monitor, RVM)

주행 및 주차 시 후방 상황을 영상으로 보여줍니다. 후방 카메라를 이용해 후방 영상 및 고정/조향 가이드라인을 표시하고, 주차 및 트레일러 체결을 도와주는 후방 탑 뷰를 보여줍니다. 또, 주행 중에도 후방 뷰를 보여줍니다.

서라운드 뷰 모니터
(Surround View Monitor, SVM)

주행 및 주차 시 주변 상황을 영상으로 보여줍니다. 4개의 전방위 카메라로 입력된 영상을 합성해 다양한 뷰로 차량 주변 상황을 보여줍니다. 또, 차량 주변 360˚ 가변 3D 뷰를 보여주며 내 차 주변 영상을 스마트폰으로 전송하는 기능을 포함합니다.

후방 교차 충돌방지 보조
(Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, RCCA)

저속 후진 시 좌/우측에서 다가오는 차량과의 충돌 위험을 감지하면 경고를 합니다. 경고 후에도 충돌 위험이 높아지면 자동으로 제동을 도와줍니다.

전방/측방/후방 주차 거리 경고
(Forward/Side/Reverse Parking Distance Warning, PDW)

주차 및 출차 시 주변 보행자 및 물체와 충돌하지 않도록 경고를 합니다. 저속에서 차량과 근접하는 물체와의 거리를 3단계로 경고합니다

전방/측방/후방 주차 충돌방지 보조
(Forward/Side/Reverse Parking Collision-Avoidance Assist, PCA)

주차/출차 시 주변에 저속 이동을 하고 있거나 정지한 보행자, 물체와의 충돌 위험을 감지해 경고합니다. 경고 후에도 충돌 위험이 높아지면 자동으로 제동을 도와줍니다. 자동으로 전방/측방/후방 주차 거리 경고 기능이 작동합니다.

4. 주차 편의

원격 스마트 주차 보조
(Remote Smart Parking Assist, RSPA)

차량 외부에서 원격으로 주차 및 출차를 할 수 있도록 도와줍니다. 초음파센서를 활용해 주차 공간을 탐색하고 자동으로 조향, 가감속 및 변속을 도와줍니다. 또, 경로상의 물체를 감지하면 자동으로 제동을 도와줍니다. 스마트 주차/출차 기능은 운전자 승차 상태에서 제공하며, 원격 주차, 원격 전/후진 기능은 운전자 하차 상태에서 제공합니다.

원격 스마트 주차 보조 2
(Remote Smart Parking Assist 2, RSPA 2)

차량 외부에서 원격으로 주차 및 출차를 할 수 있도록 도와줍니다. 전방위 카메라와 초음파센서를 활용해 주차 공간을 탐색하고 자동으로 조향, 가감속 및 변속을 도와줍니다. 또, 경로상의 물체를 감지하면 자동으로 제동을 도와줍니다. 스마트 주차/출차 기능은 운전자 승차 상태에서 제공하며, 원격 주차, 원격 전/후진 기능은 운전자 하차 상태에서 제공합니다.
기존의 원격 스마트 주차 보조 (RSPA) 대비 주차선 인식 기반 직각 주차, 평행 주차 및 사선 주차 모드와 같은 주차 보조 환경이 추가됐습니다. 또, 전방위 영상 인식 기반 주차/출차 경로가 간소화됐으며, 주차 완료 성능 및 회피 조향 성능이 개선됐습니다.

원격 자율주차
(Remote Parking Pilot, RPP)

차량 외부에서 운전자의 원격 제어로 주차 및 출차가 가능합니다. 전방위 카메라, 레이더, 라이다, 초음파센서를 활용해 주행 상황, 주차 환경, 위험 요소를 실시간으로 감지합니다. 또, 주차장 정밀지도를 기반으로 주차장 내 설정된 원격 자율주차 구역과 주차 위치 간 이동 경로를 생성하고 주차장 내 무인 주행을 제어합니다. 아울러 원격 자율주차 구역에서 원격 제어 장치를 통해 원격 자율주차/원격 자율출차 기능을 실행하며, 기능 작동 중 차량 상태를 외부에 있는 운전자에게 알림을 통해 제공합니다.

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자율주행 - 현대모터그룹 TECH

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현대자동차그룹의 자율주행 기술은 출차부터 주행, 주차 및 하차까지 운전의 모든 과정에서 안전을 도모합니다. 자율주행 기술이 적용된 차량은 주행 중 스스로 운전 환경을 판단하고, 위험 상황이 발생하거나 사고가 예상되면 적극 개입해 안전한 이동을 도와줍니다. 또한, 운전자의 의도에 따라 지루하거나 귀찮은 운전 상황에서는 자동화된 시스템을 통해 운전의 피로도를 줄여줍니다.