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Rojas Fundar Jesiel
Mendoza Taípe Danilo
Suarez Diego Imanol
Zubiate Alvaro Rodrigo
Zavala Pérez Owen
Echajaya Gabriel Valeria

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La convergencia es el ángulo que tiene cada rueda con el eje longitudinal del vehículo. Una convergencia positiva corresponde a tener la parte delantera de la rueda con respecto a la parte trasera más cercana al eje central del automóvil. De lo contrario, hablamos de convergencia negativa.

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Convergencia positiva: En este caso la parte más adelantada de la rueda tiende a apuntar hacia el centro del vehículo.

Convergencia negativa: También llamada divergencia, en este caso la parte más adelantada de la rueda tiende a apuntar hacia los extremos del vehículo.

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La importancia de la convergencia es que contrarresta la tendencia de las llantas delanteras a divergir cuando un automóvil alcanza velocidades altas. Todos los vehículos de transporte vienen con una convergencia positiva para que al estar en movimiento, las ruedas tiendan a quedar paralelas. Además, es el único ángulo de la dirección que también puede expresarse en milímetros.

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Convergencia Neumáticos Delanteros

POSITIVA (+): Aumenta la adherencia al iniciar la curva / Empeora la estabilidad en línea recta y disminuye la adherencia en curva ligeramente.

NEGATIVA (-): Mejor estabilidad en linea recta. Aumenta la adherencia en curva ligeramente / Reduce la adherencia al iniciar la curva

Convergencia Neumáticos Traseros

POSITIVA (+): Aumenta el sobreviraje

NEGATIVA (-): Reduce el sobreviraje

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¿Como se mide el Angulo de Convergencia?

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¿Como se mide el Angulo de Convergencia?

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Antes de proceder a las revisiones informatizadas, el montador de neumáticos realiza una revisión general y una revisión manual para comprobar el juego de ruedas mecánico y las suspensiones mediante la revisión de rodamientos, bujes, tirantes y brazos. Luego revisa los neumáticos, verifica su presión y continúa inflando para nivelar el vehículo.
Estas nuevas tecnologías permiten determinar automáticamente y corregir perfectamente los ángulos geométricos de las suspensiones y techos en pocos minutos.
La computadora primero verifica las dimensiones del eje trasero del vehículo y verifica los parámetros de convergencia, inclinación y ángulo de empuje. Luego se verifica el eje delantero midiendo la convergencia, la inclinación y el balanceo. Si las lecturas de estos parámetros difieren de las especificadas por el fabricante del vehículo, el cabezal de dirección se ajusta para ajustar el valor de convergencia.

La geometría de las ruedas debe tener cuenta tres parámetros:

1. Toe es la convergencia que indica si las ruedas están dirigidas hacia el interior o el exterior respecto al eje longitudinal del vehículo.

2. La incidencia, llamada Caster.

3. La comba, llamada Camber.

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¿Como afecta al coche una convergencia positiva o negativa?

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¿Como afecta al coche una convergencia positiva o negativa?

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CONVERGENCIA NEGATIVA
En líneas generales, la convergencia negativa permite una mejor estabilidad en línea recta, aumentando además la adherencia en las curvas. Por el contrario, la estabilidad al inicio de las mismas se ve algo penalizada.
CONVERGENCIA POSITIVA

En lo relativo a la convergencia positiva, el efecto es el contrario, ya que ofrece mejor entrada en curva, pero como contrapartida propicia menor estabilidad en el interior de la curva y en recta.

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Es el que forman las ruedas con el eje longitudinal del vehículo en el sentido de la marcha. Además, es el único ángulo de la dirección que también puede expresarse en milímetros. Así, una convergencia es positiva cuando las ruedas están cerradas en su parte delantera, y negativa o divergente cuando están abiertas.

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https://www.youtube.com/watch?v=1lvsRHzeuLM