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MS Lebring St. Margarethen, Bahnhofstraße, Lebring, Österreich

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Willkommen zum nächsten GS Padlet!

Dieses Mal beschäftigen wir uns mit den Entdeckungsfahrten in der  frühen Neuzeit.

Lies dafür bitte zuerst im Buch die Seiten 32-33.

Sieh dir dann diese interaktive Weltkarte an und verfolge die Wege der Entdeckungsfahrten. An den verschiedenen Stationen sind Bilder, Texte und Videos eingebettet, die dir zusätzlich weiterhelfen.

Schreibe zum Abschluss ein Glossar in dein Heft. Folgende Begriffe solltest du für dich erklärt haben: Vasco da Gama, Christoph Kolumbus, Leif Eriksson, Indios, Amerigo Vespucci, Fernando Magellan, Magellanstraße.
Dein Buch und diese Karten beinhalten alle notwendigen Informationen.
Schick mir dann bitte ein Foto von deinem Glossar. Entweder an florian.linhardt@edu.uni-graz.at

Sollten irgendwo Unklarheiten oder Fragen auftreten, bitte ich euch einfach in die Kommentare zu schreiben!

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Hier findest du einen kurzen Text zum Handeln des Orients mit Europa im Mittelalter.
Als Orient bezeichnete man früher Länder, die im Osten von Europa liegen. Man nannte dieses Gebiet auch Morgenland, die Sonne im Osten aufgeht.

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Gewürzhandel. Seit dem 11. Jh. steigt aufgrund des wachsenden Reichtums der herrschenden Oberschichten die Nachfrage nach Luxusgütern des Ostens und Südens: nach Seide aus China und Gewürzen aus Indien, von den fernen Gewürzinseln und von der westafrikanischen Küste. Italienische Kaufleute fahren mit ihren Galeeren den Karawanen nach Umschlagshäfen in Trapezunt am Schwarzen Meer, in Antiochia am Orontes (Antakya) und in dem ägyptischen Alexandria entgegen. Von den ital. Fernhändlern in Venedig, Pisa oder Genua gelangten die begehrten und kostspieligen Gewürze, vor allem Pfeffer, Paradieskörner, Zimt, Safran, Balsamine, Muskat, Ingwer, Gewürznelken, auch nach Deutschland.
Der Gewürzhandel in Deutschland lag vor allem in den Händen von Kaufleuten in Nürnberg, Augsburg, Ravensburg, Ulm, Frankfurt/M., Mainz und Köln. Hohe Frachtkosten - bedingt durch die langen Importwege -, Zölle und Abgaben konnten Gewürze bis zum 30fachen ihres Ursprungswertes verteuern. Pfefferkörnchen dienten gar als Geldersatz, waren sie doch ebenso wertvoll und begehrt wie haltbar und wertbeständig. Ausschlaggebend für hohe Handelsgewinne waren vorzeitige Informationen über Menge, Qualität und Preis der erwarteten Gewürze, und so entstand ein eigenes Informationssystem. Den Pfeffergaleeren eilten Schnellsegler und Stafettenreiter voraus, um den Handelsherren in Venedig, Genua, Pisa und ihren Partnern in Augsburg oder Nürnberg Entscheidungshilfen zu liefern.

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Gewürzhandel. Seit dem 11. Jh. steigt aufgrund des wachsenden Reichtums der herrschenden Oberschichten die Nachfrage nach Luxusgütern des Ostens und Südens: nach Seide aus China und Gewürzen aus Indien, von den fernen Gewürzinseln und von der westafrikanischen Küste.

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Hier findest du eine kurze Beschreibung über Vasco da Gama

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Vasco da Gama

Bürgerlicher Name: Dom Vasco da Gama, Graf von Vidigueira

Lebensdaten: um 1469 bis 24. Dezember 1524

Nationalität: portugiesisch

Zitat: "Ich bin nicht wer ich war, und ich will es nie wieder sein."

Vasco da Gama ist einer der bekanntesten Seefahrer der Geschichte. Er bezwang als erster den Seeweg nach Indien.

Wie Vasco da Gama lebte

Über das Leben von Vasco da Gama weiß man nicht viel. Auf die Welt kam der Portugiese vermutlich im Jahr 1469. Seine Eltern, die aus England stammten, gehörten dem Adel an. Vascos Vater war ein Ritter, der später im Kampf gegen Nordafrika starb. Erste belegte Hinweise auf das Leben von Vasco da Gama stammen aus dem Jahr 1480, als er dem Ritterorden von Santiago beitrat. Er folgte damit der Tradition seiner Familie.

Der damalige König Manuel I. von Portugal beauftragte Vasco 1497, einen Seeweg nach Indien zu finden. Die Händler mit denen Europa bisher zusammen gearbeitet hatte, verkauften ihre Ware - meist Gewürze - viel zu teuer. Auf der Indien-Reise sollte Vasco da Gama billigere Produkte finden.

Wie Vasco da Gama die Welt veränderte

Am 8. Juli 1497 startete Vasco da Gama im Hafen von Lissabon, der Hauptstadt Portugals, mit seiner Flotte. Mit ihm fuhren rund 170 Mann, unter anderem Kapitäne, Steuermänner und erfahrene Seefahrer. Vasco segelte mit ihnen durch den Atlantik, rund um die Küste West- und Ostafrikas herum.

Am Kap der Guten Hoffnung, einer gefürchteten Gegend für Seefahrer, angekommen, versuchten ihn afrikanische Händler aufzuhalten. Doch die Flotte Vascos überwältigte sie und segelte weiter. Am 20. Mai 1498, nach fast einem Jahr Seefahrt, erreichten sie die indische Stadt Calicut an der Malabarküste. Sie hatten es geschafft: Vasco da Gama als Anführer der Flotte war der erste Europäer, der auf dem Seeweg um Afrika Indien erreichte.

Doch auf dem Erfolg konnte er sich nicht ausruhen. Schließlich gehörte zu seinen Aufgaben auch, dass er Verhandlungen mit der dortigen Regierung führte und Handlungswege vereinbarte. Diese verliefen zunächst nicht sehr erfolgreich, aber ein Anfang war gemacht. So trat Vasco guten Gewissens den Rückweg an. Am 9. September 1499 nahmen ihn die Portugiesen am Hafen mit einem großen Fest in Empfang.

Es folgte eine gute Zeit für den Seefahrer: Der König zeichnete ihn mit verschiedenen Ehrungen aus. So durfte er den Titel "Dom" und "Admiral des Indischen Meeres" tragen. Im Jahre 1500 heiratete er die Adelige Catarina de Ataíde. Gemeinsam bekamen sie sechs Söhne und eine Tochter.

Zeitgleich fuhren bereits weitere Flotten den von Vasco entdeckten Weg nach Indien. An der vierten Tour nahm er selbst wieder teil. Er und seine Begleiter lieferten sich dabei gefährliche Schlachten mit Angreifern an der afrikanischen Küste. In Indien angekommen verhandelte Vasco erneut mit den indischen Kaufleuten und schloss erstmals Verträge.

Dem Handel zwischen Indien und Europa stand nun nichts mehr im Wege. Zurück in Portugal genoss Vasco da Gama mit seiner Familie mehrere Jahre ein ruhiges Leben. Er ließ sich vom König schon bald - 1519 - zum Herzog von Vidigueira ernennen. Später wurde er sogar Vizekönig.

Obwohl er krank war, reiste Vasco 1524 abermals nach Indien. Schon wenige Wochen nach seiner Ankunft verstarb er. Sein Sohn sorgte dafür, dass der Leichnam nach Portugal überführt und dort beerdigt wurde. 1880, also mehrere hundert Jahre nach seinem Tod, errichtete man dort ein Ehrengrab für den tapferen Seefahrer. Auch die längste Brücke Europas trägt seinen Namen. Und im indischen Staat Goa benannte man sogar eine ganze Stadt nach dem Portugiesen.

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Vasco da Gama Bürgerlicher Name: Dom Vasco da Gama, Graf von Vidigueira Lebensdaten: um 1469 bis 24. Dezember 1524 Nationalität: portugiesisch Zitat: "Ich bin nicht wer ich war, und ich will es nie wieder sein." Vasco da Gama ist einer der bekanntesten Seefahrer der Geschichte. Er bezwang als erster den Seeweg nach Indien.

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Ziel der Reise von Vasco da Gama im Jahr 1498

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Hier findest du ein kurzes Video über Kolumbus und Amerigo Vespucci

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Ziel der Reise von Christoph Kolumbus im Jahr 1492.

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Ungefähr so sah die Karte aus, die Kolumbus von Spanien westwärts nach Indien führen sollte.
Sie wurde von Paolo Toscanelli 1457 gezeichnet.

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Von hier aus startete der Wikinger Leif Eriksson um das Jahr 1000 seine Entdeckungsfahrt nach Amerika.

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Neufundland, Neufundland und Labrador, Kanada

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Hier landete Leif Eriksson fast 500 Jahre vor Christoph Kolumbus in Amerika.

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San Lucar De Barrameda, Sanlúcar de Barrameda, Spanien

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Hier findest du ein Video zur ersten Weltumsegelung von

Ferdinand Magellan.

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Magellans Weltumsegelung: Von 237 Seefahrern kehrten nur 18 zurück