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1.8. Tendencias en el sector de la logística

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Herramientas para el crecimiento empresarial - Tendencias en el sector de la logística

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Cooperación para el desarrollo portuario

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Cooperación para el desarrollo portuario

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Será crucial para el futuro de la actividad portuaria regional por la urgencia que cobra el intercambio de información para la toma de decisiones de las mismas operaciones, sobre las navieras y los operadores portuarios, así como sobre la generación de proyectos de desarrollo conjunto y en general para atender las exigencias del mercado. La cooperación bilateral deberá crecer, así como aquella de carácter multilateral. La Organización de los Estados Americanos (OEA) ofrece la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) cuyo objetivo es brindar una instancia para el diálogo en el que participen los gobiernos de todos los países de las Américas y las autoridades portuarias, pero también los operadores portuarios, las líneas navieras, entidades comerciales, industriales, financieras, académicas y científicas.

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En el último tiempo ha habido un gran incremento en el tamaño de buques de carga a nivel mundial, construyéndose en 2015 naves que superan los 19.000 TEU (contenedores de 20 pies). Adicional a esta tendencia (no alineada con el crecimiento de la demanda), hay un marcado aumento del comercio marítimo con Asia. Estas y otras tendencias motivaron la ampliación del Canal de Panamá, cuya puesta en marcha es inminente.

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La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) solicita reformas por el mal uso del término “trasbordo” en la Ley 56.

PANAMÁ. La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) solicita reformas por el mal uso del término “trasbordo” en la Ley 56 de 6 de agosto de 2008, General de Puertos de Panamá, que propicia evasiones millonarias al Estado.

Las autoridades les ponen la lupa a los operadores portuarios que dejan de pagar impuestos bajo esa interpretación inadecuada.

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La Dirección General de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares, tiene como función programar y coordinar los planes de desarrollo del Sistema Portuario Nacional, así como administrar, ampliar y conservar los puertos e instalaciones portuarias y comerciales de uso público; además, tiene la responsabilidad de proveer las facilidades de navegación y de más servicios que las naves requieren.

Durante los últimos 10 años, la evolución de las actividades portuarias ha presentado su más alto nivel de crecimiento y desarrollo.

Esta rápida expansión se proyecta con la privatización de las principales terminales portuarias, así como con la construcción de nuevas terminales y se ha reflejado fundamentalmente en el número de naves atracadas y el volumen de carga contenedorizada alcanzado en los últimos años, lo que sitúa el complejo portuario, compuesto por Manzanillo International Terminal, Colon Container Terminal y Cristóbal como el principal de América Latina.

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Universidad metropolitana de educación ciencia y tecnología

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Universidad metropolitana de educación ciencia y tecnología

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Facultad de ciencias náuticas

Carrera:

Lic. en administración marítima y portuaria

Integrantes:

.Nestor Caballero

8-888-740

Abdiel Pineda

8-913-2348

Erik de Gracia

Uriel Palacio

8-913-2248

Jorge Rojas

Materia:

Globalización y desarrollo portuario

Profesor:

Beatriz Gordillo

Trabajo:

Investigación

Fecha de entrega:

27 de enero del 2018