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Los metales en estado puro, generalmente no se encuentran en la naturaleza. Tienen propiedades mecánicas limitadas, por lo que es necesario alearlos, someterlos a tratamientos térmicos y fabricarlos según las necesidades de funcionamiento.

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1. La maleabilidad: permite que estos sean laminados.

2. La ductilidad: propiedad que permite formar hilos o alambres.

3. La tenacidad o plasticidad, es la capacidad de absorber grandes cantidades de energía deformable antes de romperse.

4. La densidad, es una propiedad importante de los metales ya que ayuda a determinar su fuerza, durabilidad para diversas aplicaciones.

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Es la mezcla de metales o elementos no metálicos para formar un material nuevo realizando una fusión entre ellos.

Ejemplo: El hierro y el carbono (que no es un metal) forman acero.

Clasificaciones

Ferrosos (Fe):El hierro carece de buenas propiedades mecánicas por ello se utiliza  0,008% de carbono, formándose acero(aleación más empleada).

No ferrosos: los demás metales y sus aleaciones. Siendo el aluminio y sus aleaciones dentro de este grupo los más importantes.

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Material metálico magnético, buen conductor del calor y la electricidad. Se trabaja bien en caliente ya que se ablanda fácilmente antes de fundirse pero tiene el inconveniente que en ambientes húmedos se oxida.

En estado puro superior al 99,97% tiene pocas aplicaciones industriales.

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¿Dónde podemos encontrar el (Fe)en vehículos?

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¿Dónde podemos encontrar el (Fe)en vehículos?

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1. En electroimanes.

2. Bobinas.

3. Motores eléctricos: El rotor es el encargado de transformar la energía eléctrica en energía mecánica, mediante la interacción con el campo magnético del estátor. Los motores de mayor potencia tienen carcasas de estátor de hierro fundido.

4. Etc.

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El acero es la aleación mas empleada para la fabricación de vehículos, esto se debe a que sus propiedades son muy buenas.

Sus inconvenientes son su peso y fácil oxidación.

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¿Que es exactamente el acero y como se clasifica?

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¿Que es exactamente el acero y como se clasifica?

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Es una aleación de hierro y carbono, su contenido en carbono esta entre un 0,03 y 1,67%

Se clasifica de la siguiente forma:

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La mayoría de los aceros son aceros al carbono, se dividen en tres tipos según su proporción de carbono:

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1. De bajo contenido en carbono (0,06-0,25%): Suaves o dulces (blandos), buena ductibilidad y fáciles de soldar. Se usa para hacer barras, tubos, alambres y paneles de carrocería.

2. De medio contenido en carbono (0,25-0,50%): Semidulces o semiduros, capaces de soportar cargas, sus propiedades pueden mejorarse mediante tratamientos térmicos. Se usa para elementos mecánicos como engranajes, bielas y bulones, a parte de herramientas.

3. De alto contenido en carbono (0,5-1,67%): Duros y extraduros, gran fragilidad y dureza. Se usa para herramientas como brocas, sierras y elementos cortantes.

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Son aceros en los que el porcentaje de carbono no supera el 1% y a los que se han añadido elementos químicos.

Al añadirle diversos elementos en cantidades superiores al 1% se mejoran sus características técnicas, a continuación vemos algunos:

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Aleacion de acero con cromo: Aumenta su dureza y resistencia a la corrosión y el calor. Se usa para embolos y vastagos de cilindros hidraulicos.

Aleacion con vanadio: Proporciona resistencia a la fatiga y la tracción. Se usa en herramientas

Aleacion de acero con silicio: Proporciona elasticidad y resistencia a los ácidos. Se usa en algunos muelles y chapas de transformadores

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Son aceros dulces a los que se les añaden distintos elementos de aleación. Este tipo de aceros disminuyen el peso y aumentan las prestaciones.

Características

Buena resistencia a los choques

Embutibilidad elevada

Resistencia a la fatiga

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Es un acero de gran dureza y resistente a la oxidación y al desgaste

Tipos de aceros inoxidables

Aceros inoxidables férricos: con un 0,10% de carbono y un 15 y 18% de cromo

Aceros inoxidables martensíticos: contienen un 0,10 y 0,35% de carbono y entre un 12 y14% de cromo

Aceros inoxidables austeníticos: estos tienen un 0,10% de carbono un 18% de cromo y entre un 10 al 16 % de níquel ademas cuentan con pequeños porcentajes de cobre y titanio.

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La fundición es la aleación de hierro y carbono,las fundiciones no pueden ser moldeadas en frio.

Las fundiciones se mejoran añadiendo azufre, silicio y manganeso y controlando los procesos de enfriamiento

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Se trata de una fundición muy dura y quebradiza que se emplea para piezas que deban reunir determinadas características.

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Se presta mucha importancia al enfriamiento mientras mas lenta es el enfriamiento el metal es menos duro si al contrario el enfriamiento es mas rápido tenemos un resultado mas dura y resistente con un color gris perlita.

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La fundición maleable es una fundición blanca el cual se calienta lentamente hasta los 980ºC luego se enfria lentamente la fundición es mas blanda que la gris y mas fácil de mecanizar